談燃煤火電廠液氨接卸安全管理

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摘要：基于大部分燃煤火電廠使用液氨作為還原劑進(jìn)行煙氣脫硝，且液氨為易燃、有毒危險(xiǎn)化學(xué)品，儲(chǔ)量大于10t的液氨罐區(qū)屬于國(guó)家級(jí)重大危險(xiǎn)源，文章提出了液氨接卸高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化安全管理方法，從接卸前、中、后進(jìn)行安全管控，結(jié)果表明，此方法可有效避免不安全事件發(fā)生，確保人員安全，設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定。

關(guān)鍵詞：燃煤火電廠；液氨接卸；安全管理

引言

液氨接卸是燃煤火電廠高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)之一，規(guī)范液氨接卸安全管理，防控液氨泄漏、人員中毒、火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)火電廠安全生產(chǎn)有著重要意義。大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司特許經(jīng)營(yíng)分公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“特許經(jīng)營(yíng)分公司”）是中國(guó)大唐集團(tuán)公司旗下大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司設(shè)立的專(zhuān)業(yè)從事脫硫脫硝特許經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的分公司，負(fù)責(zé)13家燃煤火電廠的液氨罐區(qū)管理，日均接卸液氨5車(chē)次，該公司液氨罐區(qū)使用液氨罐車(chē)和壓縮機(jī)進(jìn)行接卸，通過(guò)提前預(yù)控、過(guò)程管理，形成了一套標(biāo)準(zhǔn)的卸氨安全操作流程。

1液氨接卸前進(jìn)行安全預(yù)控

1.1液氨供貨實(shí)行預(yù)約制

公司運(yùn)行主管根據(jù)液氨儲(chǔ)罐內(nèi)液氨容量和消耗速率提前一天通知液氨供應(yīng)廠家供貨，給予液氨廠家充足備車(chē)時(shí)間，避免緊急供貨時(shí)槽車(chē)行駛超速。液氨槽車(chē)在進(jìn)廠前預(yù)告公司運(yùn)行主管，運(yùn)行主管提前通知消防部門(mén)、運(yùn)行人員做好準(zhǔn)備，提高工作效率，減少液氨槽車(chē)重大危險(xiǎn)源在廠內(nèi)時(shí)間。

1.2液氨槽車(chē)安全性能達(dá)標(biāo)

公司在廠外對(duì)液氨槽車(chē)進(jìn)行檢查，安全性能不達(dá)標(biāo)的不予進(jìn)廠，從源頭確保危險(xiǎn)源可控。檢查的內(nèi)容表格化，檢查人員逐條確認(rèn)，避免只憑經(jīng)驗(yàn)辦事，檢查內(nèi)容主要有：液氨槽車(chē)外表面完好，緊急切斷閥等附件完好，充裝量不超過(guò)罐體容積85%，化驗(yàn)單中的液氨純度大于99.6%，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸許可證、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員證、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)員證齊全有效。

1.3液氨槽車(chē)按規(guī)定線(xiàn)路行駛

公司根據(jù)13個(gè)電廠地理環(huán)境，分別制定了13條液氨槽車(chē)廠內(nèi)行駛路線(xiàn)，安排專(zhuān)人引領(lǐng)車(chē)輛行駛，具備條件的電廠在液氨槽車(chē)行駛過(guò)程中，將其他道路予以暫時(shí)封閉，有效避免液氨槽車(chē)其他車(chē)輛的碰撞。液氨槽車(chē)在氨區(qū)定點(diǎn)停放、拉起手剎，駕駛員離開(kāi)駕駛室并將車(chē)鑰匙交運(yùn)行人員保管，在兩個(gè)后輪的前后分別放置防溜車(chē)止擋裝置，避免車(chē)輛誤啟動(dòng)或溜車(chē)。

1.4萬(wàn)向充裝系統(tǒng)確保完好

萬(wàn)向充裝系統(tǒng)往往是卸氨管理的薄弱環(huán)節(jié)，該公司每次接卸液氨時(shí)，檢查各旋轉(zhuǎn)接頭，若有泄漏則更換密封圈，若不靈活則向旋轉(zhuǎn)接頭滾道內(nèi)注入潤(rùn)滑脂；每月檢查一次緊固件，如有松動(dòng)及時(shí)緊固；每半年對(duì)表面生銹或油漆有損傷的地方進(jìn)行修補(bǔ)；每年對(duì)彈簧缸平衡狀態(tài)進(jìn)行一次檢修，并加入少量潤(rùn)滑脂，若進(jìn)行拆裝，在安裝后按照出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，確保萬(wàn)向充裝系統(tǒng)、靈活性、可靠性。

1.5事故預(yù)想與準(zhǔn)備

接卸工作不安排在夜間和雷電天氣，且接卸期間氨區(qū)內(nèi)所有工作票均要押票。運(yùn)行人員在接卸前開(kāi)展“三講一落實(shí)”，講任務(wù)、講風(fēng)險(xiǎn)、講措施并落實(shí)措施，對(duì)液氨罐車(chē)的押運(yùn)員、司機(jī)進(jìn)行安全交底，確保工作人員掌控安全風(fēng)險(xiǎn)與措施。液氨槽車(chē)在接卸前，使用專(zhuān)用防靜電接地線(xiàn)進(jìn)行接地，接觸不良情況下蜂鳴警報(bào)提示工作人員。由押運(yùn)員進(jìn)行一次緊急切斷閥動(dòng)作試驗(yàn)，防止漏氨緊急處理過(guò)程中的閥門(mén)動(dòng)作失靈。防化服、防毒面具、正壓呼吸器等防護(hù)用品放置在現(xiàn)場(chǎng)上風(fēng)向位置。消防水噴淋系統(tǒng)、消防水炮、洗眼器系統(tǒng)完好備用，消防車(chē)就位監(jiān)護(hù)。人員進(jìn)入氨區(qū)前釋放靜電，交出火種和手機(jī)，使用便攜式氨泄漏檢測(cè)儀檢測(cè)卸氨區(qū)內(nèi)氨氣濃度為0ppm。

2液氨接卸中進(jìn)行全程監(jiān)管

2.1執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作票

公司根據(jù)13個(gè)液氨罐區(qū)設(shè)備情況，分別制定標(biāo)準(zhǔn)接卸操作票，由連接好液氨管道后，微開(kāi)閥門(mén)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行充壓，待確認(rèn)管道、閥門(mén)、接口無(wú)泄漏后繼續(xù)進(jìn)行卸氨操作，操作相關(guān)閥門(mén)緩慢進(jìn)行，防止大量泄漏。在操作卸氨臂萬(wàn)向充裝系統(tǒng)過(guò)程中，操作人員需要穿戴防毒面具、橡膠手套等防護(hù)用品，防止氨泄漏導(dǎo)致中毒、凍傷。運(yùn)行人員通過(guò)調(diào)節(jié)液氨槽車(chē)與液氨儲(chǔ)罐壓差控制卸氨管道內(nèi)液氨流速不超過(guò)1m/s；操作時(shí)人員站在上風(fēng)向位置。

2.2實(shí)行過(guò)程監(jiān)護(hù)

卸氨過(guò)程中，30m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火，在液氨槽車(chē)卸車(chē)接口周邊20m范圍外設(shè)置警戒帶，不允許無(wú)關(guān)人員逗留。卸氨壓縮機(jī)啟動(dòng)后，每15分鐘巡視一次卸氨管路沿線(xiàn)。押運(yùn)員始終在液氨槽車(chē)緊急切斷閥附近，便于泄漏情況下的緊急處理；運(yùn)行人員時(shí)刻關(guān)注液氨儲(chǔ)罐液位，防止液氨儲(chǔ)罐超壓、超裝。要檢查液氨槽車(chē)罐內(nèi)壓力，要確保有0.05MPa以上余壓，同時(shí)不超過(guò)當(dāng)時(shí)環(huán)境溫度下液氨的飽和壓力，防止空氣漏入槽車(chē)和氨氣外泄。

3液氨接卸后安全行駛

卸氨工作完畢后，將液氨槽車(chē)與液氨儲(chǔ)罐完全分離，并將液氨槽車(chē)靜置10分鐘，徹底釋放靜電后拆除靜電接地線(xiàn)。使用便攜式氨氣檢測(cè)儀對(duì)相關(guān)管道設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)周?chē)諝庵袩o(wú)殘氨，將槽車(chē)鑰匙交還給駕駛員，啟動(dòng)槽車(chē)離開(kāi)氨區(qū)。

4事故預(yù)想與應(yīng)急管理

4.1預(yù)警狀態(tài)的處置

此狀態(tài)是指氨泄漏濃度在30mg/m3（40ppm）以下，經(jīng)隔離后可消除泄漏或經(jīng)隔離后泄漏可有效控制，不會(huì)對(duì)周?chē)O(shè)備造成損壞，不會(huì)造成人身傷害。泄漏時(shí)立即停止卸氨，對(duì)泄漏點(diǎn)進(jìn)行隔離，必要時(shí)，手動(dòng)啟動(dòng)噴淋系統(tǒng)，同時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)，聯(lián)系檢修人員處理漏點(diǎn)。

4.2緊急狀態(tài)的處置

此狀態(tài)是指氨泄漏濃度在30mg/m3（40ppm）-500mg/m3（660ppm）之間，人員在不穿戴防化服的情況下無(wú)法接近，但利用系統(tǒng)閥門(mén)可以有效控制液氨泄漏。泄漏時(shí)立即停止卸氨，優(yōu)先通過(guò)DCS遠(yuǎn)方、氨區(qū)MCC卸氨壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)立即停止卸氨壓縮機(jī)運(yùn)行，緊急關(guān)閉液氨槽車(chē)快關(guān)閥。將人員疏散至上風(fēng)向位置，開(kāi)啟消防噴淋，利用系統(tǒng)中的閥門(mén)將泄漏點(diǎn)隔離，泄漏量較大時(shí)，消防人員用噴霧水槍對(duì)事故發(fā)生源點(diǎn)、泄漏部位附近集中噴水，但禁止用水直接沖擊泄漏的液氨或泄漏源。如有人員中毒，立即轉(zhuǎn)移至開(kāi)闊空氣流通地方，由醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行救治。

4.3危急狀態(tài)的處置

此狀態(tài)是指氨泄漏濃度在500mg/m3（660ppm）以上，人員在不穿戴防化服的情況下無(wú)法接近，無(wú)法利用原有隔離系統(tǒng)有效控制的液氨泄漏或引起爆炸。此狀態(tài)泄漏時(shí)與緊急狀態(tài)處置不同的地方是要開(kāi)啟泄漏罐體的泄壓門(mén)，將存留液氨排往稀釋罐，減少液氨泄漏量，如稀釋罐無(wú)法容納存留液氨，則實(shí)施倒罐方案，并對(duì)泄漏點(diǎn)周?chē)B續(xù)噴霧狀水，如無(wú)法實(shí)施倒罐方案，則對(duì)泄漏點(diǎn)周?chē)B續(xù)噴霧狀水，直至存留液氨全部排盡。同時(shí)要視情控制況報(bào)告地方政府、疏散周邊居民。

5結(jié)論

液氨接卸作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)固然很大，但火電廠只要將接卸工作制度化、流程化進(jìn)行管控，在作業(yè)前、中、后采取規(guī)范的措施，即可實(shí)現(xiàn)液氨接卸工作標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)可控在控。同時(shí)，在日常做好事故預(yù)想與應(yīng)急管理工作，可有效避免氨泄漏事故發(fā)生或事故擴(kuò)大。

作者：劉偉偉 單位：大唐環(huán)境產(chǎn)業(yè)集團(tuán)股份有限公司特許經(jīng)營(yíng)分公司