全年訂價(jià):¥465.60/年
同學(xué)科期刊級(jí)別分類(lèi) CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊 部級(jí)期刊 省級(jí)期刊
知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬(wàn)方收錄(中)、國(guó)家圖書(shū)館館藏、上海圖書(shū)館館藏
《空運(yùn)商務(wù)》半月刊雜志為中國(guó)空運(yùn)領(lǐng)域門(mén)戶(hù)期刊,中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)刊,是全國(guó)唯一的集航空旅游、航空貨運(yùn)及航空物流、外貿(mào)、海關(guān)等為一體的綜合空運(yùn)經(jīng)濟(jì)信息類(lèi)刊物?!犊者\(yùn)商務(wù)》半月刊雜志由中國(guó)民用航空總局主管,《民航管理》雜志社主辦,國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行,48頁(yè),每月15、30日出版?!犊者\(yùn)商務(wù)》雜志主要發(fā)行范圍:業(yè)內(nèi)外客貨企業(yè);各機(jī)場(chǎng)、航空公司等企事業(yè)單位市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)、所屬的客貨運(yùn)公司、貨站、客貨運(yùn)公司(人);國(guó)內(nèi)外全貨航空公司、物流企業(yè);旅游企業(yè);其他交通運(yùn)輸方式企業(yè)及相關(guān)聯(lián)運(yùn)企業(yè);部分港、澳、臺(tái)地區(qū)航空企業(yè);外國(guó)航空企業(yè)駐中國(guó)辦事處?!犊者\(yùn)商務(wù)》雜志主要讀者對(duì)象:企業(yè)決策層領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)營(yíng)管理層領(lǐng)導(dǎo)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員。
潮頭文章、一家之言、服務(wù)與營(yíng)銷(xiāo)、統(tǒng)計(jì)分析、信息窗、航空貨運(yùn)、業(yè)界百色、區(qū)域市場(chǎng)、執(zhí)斧伐柯、域外實(shí)踐
地址:北京市朝陽(yáng)區(qū)花家地東路3號(hào),郵編:100102。
1.稿件應(yīng)具有科學(xué)性、先進(jìn)性和實(shí)用性,論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、邏輯嚴(yán)謹(jǐn)、文字通順。
2.來(lái)稿篇幅以3200-4200字為宜。
3.來(lái)稿格式務(wù)必規(guī)范,煩請(qǐng)作者提供下列要素并按要求著錄:
(1)在正文之前列出作者工作單位、詳細(xì)通訊地址、郵政編碼、電話(huà)、電子郵箱、作者簡(jiǎn)介、文章題名、文章摘要、關(guān)鍵詞。請(qǐng)作者盡量提供題名、作者姓名、作者工作單位、摘要和關(guān)鍵詞的英文翻譯。
(2)作者簡(jiǎn)介:按出生年份、性別、民族(漢族可省略)、籍貫、職稱(chēng)、學(xué)位和主要研究方向順序標(biāo)出。
(3)摘要:300字以?xún)?nèi),摘取文中主要論點(diǎn),不要寫(xiě)成“本文認(rèn)為”之類(lèi)的提示性語(yǔ)語(yǔ)言。
(4)關(guān)鍵詞:是反映文章最主要內(nèi)容的術(shù)語(yǔ),對(duì)文獻(xiàn)檢索有重要作用,可選3-8個(gè),不要選擇“評(píng)析”“思考”等通用性詞語(yǔ)作為關(guān)鍵詞。
(5)注釋?zhuān)菏菍?duì)文中某一特定內(nèi)容的進(jìn)一步解釋或補(bǔ)充說(shuō)明,集中排在文末,置于于參考文獻(xiàn)之前;凡引文皆列于參考文獻(xiàn)之中。
(6)參考文獻(xiàn):錄著內(nèi)容依次為主要責(zé)任者、文獻(xiàn)題名、文獻(xiàn)類(lèi)型(專(zhuān)著為M,期刊為J,報(bào)紙為N,論文集為C)、文獻(xiàn)出處或出版項(xiàng)、文獻(xiàn)起止頁(yè)碼(僅對(duì)著作)。具體格式可參見(jiàn)本刊各篇末的參考文獻(xiàn)項(xiàng)。
(7)基金項(xiàng)目:凡獲省級(jí)以上資助而產(chǎn)出的文章,以“基金項(xiàng)目”作為標(biāo)識(shí),注明基金項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目編號(hào)。
(8)文內(nèi)標(biāo)題的層次序號(hào)采用一、(一)1.(1)。
4.來(lái)稿無(wú)需提供打印稿,只發(fā)送電子郵件即可。發(fā)送電子郵件時(shí),務(wù)請(qǐng)將文稿以附件形式發(fā)送,并在郵件正文中寫(xiě)明論文題目、作者姓名及工作單位或求學(xué)院校、通訊地址、聯(lián)系電話(huà),并在郵件主題中標(biāo)出作者姓名。請(qǐng)勿一稿多投。若4個(gè)工作日內(nèi)未收到本刊編輯部的回復(fù)意見(jiàn),作者可自行處理稿件。
5.編輯部有權(quán)對(duì)文稿進(jìn)行適當(dāng)壓縮、修改,作者如不同意刪改,請(qǐng)?jiān)谖哪┳⒚?;作者文?zé)自負(fù)。
國(guó)際航協(xié):航空旅客運(yùn)輸量2014年預(yù)計(jì)新增8億
華南地區(qū)航空物流的現(xiàn)狀和發(fā)展
中國(guó)空運(yùn)快遞物流業(yè)路在何方?
聚焦:對(duì)航空出口信貸爭(zhēng)論的見(jiàn)解
低成本航空:十年奮斗十年成就
大連航空市場(chǎng)大有可為——訪(fǎng)南航大連分公司總經(jīng)理羅明毫
三期擴(kuò)建投用開(kāi)啟重慶機(jī)場(chǎng)發(fā)展新篇重慶機(jī)場(chǎng):打造全球最大筆記本生產(chǎn)基地的“主干道”
一月民航運(yùn)輸生產(chǎn)取得開(kāi)門(mén)紅
民航將每天派出15架飛機(jī)接滯利比亞人員回國(guó)
國(guó)航與漢莎擴(kuò)大代碼共享范圍
南航與廣西簽訂“十二五”戰(zhàn)略合作框架協(xié)議
河北省政府與春秋航空簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
進(jìn)取點(diǎn)亮人生——“‘五·一’我們身邊的工作榜樣”征文啟事
關(guān)于中國(guó)航空食品發(fā)展有關(guān)問(wèn)題的探討
開(kāi)放低空的好處何在?
如何降低行李運(yùn)輸投訴率
支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)非航業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)指南——包頭機(jī)場(chǎng)開(kāi)發(fā)非航業(yè)務(wù),打贏(yíng)經(jīng)營(yíng)效益翻身仗帶來(lái)的啟示
春運(yùn)航空市場(chǎng)將迎來(lái)新的價(jià)值提升機(jī)遇
航空公司客戶(hù)質(zhì)量管理規(guī)范與應(yīng)用之間的差異性分析
對(duì)南航信息化建設(shè)拓展銷(xiāo)售渠道的思考
資助課題 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金(U1233126) | 1 |
河北省高等教育學(xué)會(huì)“十二五”高等教育科學(xué)研究課題(GJXH2011-73) | 1 |
河北省人力資源和社會(huì)保障研究課題(JRS-2013-1067) | 1 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 2 |
四川省科技計(jì)劃項(xiàng)目(軟科學(xué)項(xiàng)目) | 2 |
中央高校基金 | 1 |
中國(guó)民航大學(xué)科研啟動(dòng)基金 | 1 |
河北省高等教育學(xué)會(huì)“十二五”高等教育科學(xué)研究課題 | 1 |
河北省人力資源和社會(huì)保障研究課題 | 1 |
四川省軟科學(xué)研究計(jì)劃 | 1 |
天津市政府決策咨詢(xún)重點(diǎn)課題 | 1 |
中國(guó)民航飛行學(xué)院科研基金 | 1 |
級(jí)別:省級(jí)期刊
榮譽(yù):中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)
級(jí)別:部級(jí)期刊
榮譽(yù):中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)
級(jí)別:部級(jí)期刊
榮譽(yù):中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)
級(jí)別:省級(jí)期刊
榮譽(yù):中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)
級(jí)別:省級(jí)期刊
榮譽(yù):中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)