低成本論文精選(九篇)
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第1篇：低成本論文范文
一、目前地勘單位成本管理存在的問(wèn)題
1.對(duì)項(xiàng)目成本費(fèi)用管理的重要性認(rèn)識(shí)還不到位
目前有些地勘勘查單位對(duì)項(xiàng)目成本管理流于形式，對(duì)項(xiàng)目成本費(fèi)用管理的重視程度還不夠，成本管理意識(shí)談溥，缺乏經(jīng)濟(jì)觀念，全員參與成本控制的理念不強(qiáng)。
2.項(xiàng)目管理制度不健全，成本控制動(dòng)態(tài)管理效果差
(1)很多地質(zhì)勘查單位缺乏規(guī)范的成本管理制度，無(wú)法對(duì)成本管理提供制度保障，持行時(shí)缺乏剛性，只是走形式，動(dòng)勁大，實(shí)施效果差。(2)成本控制沒(méi)能跟上成本發(fā)生步伐。大多數(shù)地勘單位都是成本發(fā)生過(guò)后才對(duì)成本進(jìn)行控制，無(wú)法對(duì)成本目標(biāo)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，不能有效的持行事前、事中、事后成本費(fèi)用控制，使項(xiàng)目成本控制流于形式，成本控制效果差。(3)有的地勘單位著重加強(qiáng)工程實(shí)施環(huán)節(jié)的成本管理工作，對(duì)項(xiàng)目前期分析論證成本，項(xiàng)目完工分析資料編寫(xiě)報(bào)告成本不夠重視，造成成本管理脫節(jié)，使目標(biāo)成本難以實(shí)現(xiàn)。
二、如何做好項(xiàng)目成本費(fèi)用管理工作
1.管理層和廣大職工牢固樹(shù)立戰(zhàn)略成本管理理念
通過(guò)宣傳教育，讓全體職工深刻認(rèn)識(shí)到降耗的重要性，牢固樹(shù)立從我做起，從每一件小事做起努力為降耗提效。決策層不應(yīng)限于一時(shí)一事的成本費(fèi)用控制，而應(yīng)著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略收益水平和不斷提高成本效率。
2.是從勘查施工合同上把好成本費(fèi)用控制的源頭
嚴(yán)格組織合同的調(diào)研、踏勘、審察，既要看到合同的可行之處又要看到不可行處，全力優(yōu)化項(xiàng)目結(jié)構(gòu)，推進(jìn)多方案選優(yōu)，避免決策失誤造成成本目標(biāo)失真。
3.組建精干、高效的項(xiàng)目部工作班子
項(xiàng)目部作為項(xiàng)目管理最前沿的組織，在成本費(fèi)用管理中起著決定性的作用，項(xiàng)目部成員的配備也是個(gè)重要問(wèn)題。項(xiàng)目承攬下來(lái)后采取公開(kāi)競(jìng)聘競(jìng)爭(zhēng)上崗的方式選取員工。重點(diǎn)選好項(xiàng)目實(shí)施的經(jīng)營(yíng)管理者和技術(shù)負(fù)責(zé)人，真正讓能力強(qiáng)、成績(jī)突出，敢于負(fù)責(zé)、樂(lè)于奉獻(xiàn)，受職工信賴(lài)的干部、員工來(lái)管理工程項(xiàng)目。保證以最優(yōu)最少的人員配備，高效的完成工作。
4.通過(guò)預(yù)算編制先確定項(xiàng)目的目標(biāo)成本
按地質(zhì)勘查項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)預(yù)算要求編制預(yù)算。嚴(yán)格按預(yù)算目標(biāo)控制成本費(fèi)用，對(duì)不符合預(yù)算的成本費(fèi)用，要嚴(yán)格調(diào)查分析判斷以確定成本費(fèi)用是否應(yīng)該列支。
5.狠抓項(xiàng)目質(zhì)量管理
制定項(xiàng)目質(zhì)量管理制度，嚴(yán)格按制度辦事，獎(jiǎng)罰分明。通過(guò)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全培訓(xùn)教育、規(guī)章制度、安全管理組織機(jī)構(gòu)、安全檢查、特種設(shè)備管理等保障項(xiàng)目不出安全事故。安全重于山，質(zhì)量是生命。一旦項(xiàng)目出了安全事故項(xiàng)目成本將居高不下，甚至于虧損，所以保證項(xiàng)目上安全不出事故，項(xiàng)目質(zhì)量有了保障，才能降低成本。
6.加強(qiáng)工期成本管理與控制
工期與成本是對(duì)立又統(tǒng)一的結(jié)合體，好比在一個(gè)天枰的兩端，一方面保證在合同規(guī)定的工期內(nèi)成本越低越好；另一方面延長(zhǎng)工期可能會(huì)降低局部成本，但會(huì)導(dǎo)致業(yè)主的索賠或罰金，甚至延誤項(xiàng)目驗(yàn)收與款項(xiàng)的收回?？刂乒て诔杀揪褪且诒ＷC合同工期前提下，盡可能地縮短工期，將工期和成本調(diào)整到一個(gè)平衡點(diǎn)才能有效地控制成本。
7.財(cái)務(wù)管理層面的成本費(fèi)用控制
地勘單位財(cái)務(wù)通過(guò)財(cái)務(wù)集中管理和預(yù)算管理，通過(guò)在經(jīng)營(yíng)管理中對(duì)成本費(fèi)用資料的收集、核算、調(diào)控、預(yù)警、反饋?zhàn)饔?，?duì)非生產(chǎn)性開(kāi)支的嚴(yán)控作用，重點(diǎn)加強(qiáng)應(yīng)收帳款管理，大量應(yīng)收帳款尤其是跨年度應(yīng)收帳款，更會(huì)加大成本甚至造成虧損風(fēng)險(xiǎn)。
8.按照責(zé)任制度，結(jié)合獎(jiǎng)懲、考核制度
第2篇：低成本論文范文
在房地產(chǎn)企業(yè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)土地成本進(jìn)行確認(rèn)，能夠充分的明確土地開(kāi)發(fā)價(jià)值和項(xiàng)目的可行性，早在2012年，國(guó)家財(cái)政部門(mén)相關(guān)會(huì)計(jì)司就在《企業(yè)產(chǎn)品成本核算制度》（試行）中做出明確規(guī)定，為了取得土地開(kāi)發(fā)權(quán)和土地使用權(quán)而產(chǎn)生的費(fèi)用支出被稱(chēng)為土地取得成本，包括市政土地規(guī)劃建設(shè)費(fèi)、土地買(mǎi)價(jià)（或出讓金）、土地契稅、耕地資源占有費(fèi)用及閑置土地管理費(fèi)用等。而房地產(chǎn)企業(yè)在開(kāi)展土地成本核算過(guò)程中，應(yīng)將獲得土地開(kāi)發(fā)權(quán)及土地使用權(quán)過(guò)程中所產(chǎn)生費(fèi)用支出進(jìn)行集中處理，且這個(gè)過(guò)程必須根據(jù)成本項(xiàng)目對(duì)資金進(jìn)行統(tǒng)籌和分配，最終實(shí)現(xiàn)土地成本（單位建筑面積）和總成本的有機(jī)統(tǒng)一。國(guó)家推行“招拍掛”相關(guān)制度后，一定程度上為計(jì)算土地成本提供了方便，但同時(shí)也使得房地產(chǎn)企業(yè)面臨土地成本分?jǐn)倖?wèn)題，這種現(xiàn)狀也促進(jìn)了房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商對(duì)成本核算的重視。
二、房地產(chǎn)企業(yè)土地成本的主要分?jǐn)偡椒?/p>
(一)按各期占用土地面積分?jǐn)?/p>
對(duì)劃入規(guī)劃中的土地建筑面積實(shí)施全面性和整體性的計(jì)算，并在計(jì)算過(guò)程中明確和強(qiáng)化其中可能涉及到的容積率問(wèn)題，并以此為主要依據(jù)，有效計(jì)算實(shí)際容積率和土地建筑面積，進(jìn)而得出各個(gè)時(shí)期土地面積的實(shí)際占有量，并對(duì)這部分土地可能產(chǎn)生的成本進(jìn)行分配。以全部規(guī)劃的土地建筑面積為基礎(chǔ)，并依據(jù)各個(gè)時(shí)期土地建筑面積的實(shí)際容積率進(jìn)行計(jì)算，能夠確認(rèn)相應(yīng)的土地面積，對(duì)土地成本進(jìn)行分配。對(duì)分期規(guī)劃的建筑面積和未使用的土地面積進(jìn)行容積率的計(jì)算。根據(jù)土地建筑面積實(shí)際容積率，計(jì)算所占土地的面積。同時(shí)根據(jù)計(jì)算結(jié)果，對(duì)各期土地進(jìn)行成本分配。
(二)按各期建筑面積分?jǐn)?/p>
針對(duì)規(guī)劃中的建筑面積，要以平方米為單位核算土地成本。同時(shí)，根據(jù)各個(gè)時(shí)期建筑面積、每平米面積成本，對(duì)土地成本進(jìn)行合理配比。依據(jù)所規(guī)劃的建筑面積，對(duì)每平方米土地面積需要承擔(dān)的各期土地成本進(jìn)行核算。根據(jù)已施工建筑面積與未施工建筑面積之間的差額，計(jì)算建筑面積承擔(dān)的土地成本。同時(shí)，根據(jù)各期建筑面積承擔(dān)的每平方米土地成本進(jìn)行各期土地成本計(jì)算。計(jì)算土地成本，需要獲取經(jīng)由政府部門(mén)許可的資料文書(shū)，并且根據(jù)文書(shū)中的規(guī)定進(jìn)行土地法規(guī)稅費(fèi)繳納。對(duì)于建筑面積中的公共用地不在土地成本分配中，例如假山湖泊、景觀水道、不可出售的建筑用地等，這些建筑都是為用戶(hù)提供服務(wù)。在開(kāi)展土地成本規(guī)劃過(guò)程中，要將這些公共用地視為不能出售的部分。根據(jù)實(shí)際情況和相關(guān)文件要求，房地產(chǎn)項(xiàng)目在計(jì)算土地成本分?jǐn)倳r(shí)，可根據(jù)以下幾個(gè)公式進(jìn)行：所有可售面積的容積率＝所有可出售房屋的規(guī)劃面積/實(shí)際土地占有面積總量；Ⅰ期占用面積＝Ⅰ期規(guī)劃面積/所有可售面積的容積率；Ⅰ期分配土地成本＝Ⅰ期實(shí)際占用面積/每平方米土地費(fèi)用；所有可售規(guī)劃面積每平方米土地成本＝房地產(chǎn)項(xiàng)目整體預(yù)算/所有可售規(guī)劃面積。
三、房地產(chǎn)企業(yè)土地成本分?jǐn)倢?shí)際應(yīng)用
(一)共同協(xié)商，合法獲取土地
房地產(chǎn)企業(yè)土地成本分?jǐn)偵婕暗降挠绊懸蛩剌^多，情況較為復(fù)雜，因此在獲取土地的過(guò)程中要嚴(yán)格謹(jǐn)慎。居民在動(dòng)遷的時(shí)候主要是采用回遷或者是異地動(dòng)遷兩種方式，其中異地動(dòng)遷主要采用的是房地產(chǎn)企業(yè)的其他建設(shè)項(xiàng)目，而回遷采取的是一期動(dòng)遷，二期建設(shè)的措施。即在建設(shè)的過(guò)程中可以將一期作為回遷房使用，二期進(jìn)行商品房出售，這種情況將會(huì)造成一期土地成本核算較為復(fù)雜，所以對(duì)動(dòng)遷參與的成本費(fèi)用要進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)動(dòng)遷完成之后，若回遷房沒(méi)有用完，也能夠作為商品房進(jìn)行出售?；剡w房要根據(jù)實(shí)際建筑面積進(jìn)行確認(rèn)。例如，某樓盤(pán)規(guī)劃占用土地面積15萬(wàn)平方米，規(guī)劃總建筑面積24.5萬(wàn)平方米。其中，可出售房屋包括住宅樓、商住樓、商業(yè)樓、寫(xiě)字樓等，規(guī)劃可出售總建筑面積23.9778萬(wàn)平方米；不可出售房屋包括垃圾站、幼兒園、物業(yè)辦公樓、公用車(chē)庫(kù)等，規(guī)劃總建筑面積0.5233萬(wàn)平方米。土地整體預(yù)算成本為9858萬(wàn)元，每平方米土地面積發(fā)生的費(fèi)用為0.06572萬(wàn)元（9858/150000），共建45棟樓，需分五期開(kāi)發(fā)建設(shè)。一期規(guī)劃建12棟住宅樓，規(guī)劃建筑面積8.2957萬(wàn)平方米，全部為可售商品用房。一期現(xiàn)已竣工，并取得房管部門(mén)的測(cè)量報(bào)告，測(cè)量得出實(shí)際建筑面積7.5849萬(wàn)平方米。一期分配的土地成本為3410.61萬(wàn)元（[8.2957/23.9778)*9858]；各期按實(shí)際建筑面積，未開(kāi)工項(xiàng)目以項(xiàng)目全部可出售房屋規(guī)劃建筑面積減去實(shí)際建筑面積的差異數(shù)分配土地成本時(shí)，一期分配的土地成本為3118.38萬(wàn)元（[7.5849/23.9778)*9858]，比前一種方法少分配了292.23萬(wàn)元；一期已竣工項(xiàng)目以實(shí)際建筑面積，未竣工項(xiàng)目按未竣工樓宇規(guī)劃建筑面積分配土地成本時(shí)，一期分配的土地成本為3213.35萬(wàn)元{[7.5849/23.9778-(8.2957-7.5849)]*9858}，比第一種方法少分配196.96萬(wàn)元，比第二種方法多分配95.27萬(wàn)元。這說(shuō)明取值不同，分配結(jié)果差異較大。房地產(chǎn)企業(yè)只能夠使用一種方式進(jìn)行土地成本計(jì)算，不能夠采用一個(gè)項(xiàng)目一種方法的模式。建筑項(xiàng)目竣工完成之后要根據(jù)規(guī)劃建筑面積進(jìn)行分?jǐn)偅⑶野凑找?guī)劃部門(mén)設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行土地成本計(jì)算，測(cè)量報(bào)告是土地成本計(jì)算的重要參考。對(duì)于未建部分應(yīng)該跟實(shí)際建筑面積與規(guī)劃建筑面積產(chǎn)生的差異進(jìn)行調(diào)整。土地面積應(yīng)該與提取土地使用稅所需要的面積相一致，這樣未建項(xiàng)目需要繳納的土地使用稅將不再由竣工項(xiàng)目承擔(dān)，房地產(chǎn)企業(yè)能夠節(jié)省一定的成本投入。并且在房屋交付使用之后，土地使用權(quán)將發(fā)生改變，企業(yè)需要承擔(dān)的土地使用稅將轉(zhuǎn)移到用戶(hù)手中。因此房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該明確土地面積以及房屋建筑面積，這樣能夠有利于土地使用稅的核算工作。
(二)對(duì)同一類(lèi)型的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)以及針對(duì)不同項(xiàng)目開(kāi)發(fā)
獲取土地以及土地證，對(duì)同一類(lèi)型項(xiàng)目進(jìn)行分期開(kāi)發(fā)建設(shè)，在計(jì)算應(yīng)分?jǐn)偟耐恋爻杀久娣e時(shí)，銷(xiāo)售面積或者規(guī)劃建筑面積都可以作為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)分?jǐn)偼恋爻杀?。但是，?dāng)銷(xiāo)售面積或規(guī)劃面積與實(shí)際完成面積出現(xiàn)差異時(shí)，要根據(jù)不同分期對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行合并處理，在最終核算時(shí)，要對(duì)原分?jǐn)偟耐恋爻杀具M(jìn)行調(diào)整。
(三)同一土地進(jìn)行不同類(lèi)型項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)
當(dāng)獲取土地以及多張土地證的時(shí)候，針對(duì)同一土地進(jìn)行不同類(lèi)型的項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，根據(jù)土地證實(shí)際占用面積與土地總面積進(jìn)行比例分析，這樣就能夠詳細(xì)的計(jì)算出土地證面積的成本投入。同時(shí)也可以在取得土地之后，獲取多張土地證，來(lái)對(duì)土地進(jìn)行分期開(kāi)發(fā)不同類(lèi)型的施工項(xiàng)目。
四、結(jié)束語(yǔ)
第3篇：低成本論文范文
（一）普及與提高相結(jié)合
適合全體學(xué)生學(xué)習(xí)或參與的內(nèi)容我們利用校本課程必修課的形式進(jìn)行教學(xué)，讓所有學(xué)生都能感受家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化的精深，體驗(yàn)家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化的廣博，受到家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化的滋養(yǎng)與熏陶。不適合全體學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)容則利用校本課程選修課的時(shí)間進(jìn)行教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)性特長(zhǎng)。
（二）課內(nèi)與課外相結(jié)合
課堂教學(xué)是課程實(shí)施的主渠道，但不是唯一的渠道，要使學(xué)生全方位地了解與掌握地域傳統(tǒng)文化，一方面要讓學(xué)生充分利用身邊的課程資源，在生活中學(xué)習(xí)鮮活的文化內(nèi)容；另一方面還要引導(dǎo)學(xué)生將所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用于生活，服務(wù)于生活。
（三）理論與實(shí)踐相結(jié)合
校本課程的學(xué)習(xí)要避免單純的說(shuō)教，注重生活中的實(shí)踐，讓學(xué)生在活動(dòng)中提高水平，養(yǎng)成習(xí)慣，形成素養(yǎng)，傳承美德。
（四）繼承與創(chuàng)新相結(jié)合
繼承民族文化，傳承中華文明是我們義不容辭的責(zé)任。但創(chuàng)新是發(fā)展的根本，因此，我們鼓勵(lì)學(xué)生在繼承傳統(tǒng)文化的基礎(chǔ)上學(xué)會(huì)創(chuàng)新，勇于創(chuàng)新。
二、傳統(tǒng)文化校本課程的教學(xué)原則
（一）講授傳統(tǒng)文化知識(shí)與培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)秀品質(zhì)相結(jié)合的原則
傳統(tǒng)文化校本課程的學(xué)習(xí)，是以傳統(tǒng)文化知識(shí)的學(xué)習(xí)為載體，在掌握相關(guān)知識(shí)的同時(shí)，使學(xué)生受到家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化的熏陶，并將傳統(tǒng)文化的精髓內(nèi)化為學(xué)生自身的優(yōu)秀品質(zhì)，形成良好的行為習(xí)慣，提高學(xué)生的德行與修養(yǎng)。因此，教師在教學(xué)過(guò)程中不能只停留于知識(shí)層面的學(xué)習(xí)，而要深入挖掘知識(shí)背后潛在的深刻內(nèi)涵，通過(guò)豐富多彩的教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，在日常生活中踐行傳統(tǒng)文化的內(nèi)容，將知識(shí)的學(xué)習(xí)與培養(yǎng)學(xué)生的優(yōu)秀品質(zhì)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。
（二）學(xué)習(xí)傳統(tǒng)文化知識(shí)與主動(dòng)傳承家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化相結(jié)合的原則
傳統(tǒng)文化在其歷史傳承的過(guò)程中，有些得以留存并不斷被發(fā)揚(yáng)光大，而有一些卻隨著時(shí)間的推移瀕臨消失的邊緣。傳統(tǒng)文化校本課程就是通過(guò)深入挖掘地域傳統(tǒng)文化的精髓，讓學(xué)生了解家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)熱愛(ài)家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化的喜愛(ài)，進(jìn)而熱愛(ài)家鄉(xiāng)的情感，并主動(dòng)承擔(dān)起傳承家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化的職責(zé)。因此，在教學(xué)過(guò)程中，通過(guò)親身體驗(yàn)與具體的實(shí)踐操作，為學(xué)生提供親歷傳統(tǒng)文化的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生掌握一些具體的方法和相關(guān)的技能，使他們成為家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化的新的傳承者，使家鄉(xiāng)傳統(tǒng)文化能夠在青少年一代的身上得以發(fā)揚(yáng)光大。
（三）實(shí)施傳統(tǒng)文化校本課程與落實(shí)國(guó)家課程有機(jī)結(jié)合的原則
校本課程的開(kāi)發(fā)的主要依據(jù)是國(guó)家的教育方針、國(guó)家或地方的教育計(jì)劃以及學(xué)校的教育計(jì)劃、學(xué)生的實(shí)際需求和本地的教育資源，因此，校本課程的開(kāi)發(fā)不能背離國(guó)家課程，它與國(guó)家課程應(yīng)該是相輔相成的，是對(duì)國(guó)家課程的重要補(bǔ)充。承德傳統(tǒng)文化校本課程從課程內(nèi)容、實(shí)施途徑與教學(xué)方法等方面都要與國(guó)家課程達(dá)成統(tǒng)一。另外，承德傳統(tǒng)文化校本課程的很多內(nèi)容是對(duì)學(xué)科課程的補(bǔ)充，在教學(xué)過(guò)程中要與學(xué)科教學(xué)緊密結(jié)合起來(lái)，作為學(xué)科教學(xué)的補(bǔ)充內(nèi)容或拓展學(xué)習(xí)的部分。而且在實(shí)施過(guò)程中要遵循教育教學(xué)的一般規(guī)律，利用多種教學(xué)方法，充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用與學(xué)生的主體性，照顧學(xué)生的興趣愛(ài)好與個(gè)性差異，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性。
（四）實(shí)施集體教學(xué)、班級(jí)教學(xué)與小組教學(xué)相結(jié)合的原則
第4篇：低成本論文范文
關(guān)鍵詞：現(xiàn)代企業(yè)途徑
0引言
提高經(jīng)濟(jì)效益，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的中心問(wèn)題，也是一切經(jīng)濟(jì)工作的首要任務(wù)。但是從各地實(shí)際情況來(lái)看，經(jīng)濟(jì)效益下降，已成為當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作中的突出問(wèn)題。經(jīng)濟(jì)效益下降，雖然有宏觀調(diào)控的問(wèn)題，但企業(yè)成本大幅度上升，確是值得深思和重視的?，F(xiàn)代企業(yè)制度下降低成本的途徑，有以下幾點(diǎn)。
1充分利用和合理配置資源
所謂資源配置，就是將有限的資源，配置在社會(huì)各個(gè)需要部門(mén)的過(guò)程，對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，就應(yīng)該把有限的資源合理在分配到各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)，使其能充分發(fā)揮作用，既不短缺，也不浪費(fèi)。
一是利用人力自然資源降低固定成本與機(jī)會(huì)成本。利用人力資源就是把有限的人力合理地分配到各個(gè)需要部門(mén)使其各盡所能，每個(gè)人都有自己的工作，有明確的責(zé)任，這是第一步；第二步就是合理利用自然資源，也就是“有鋼用在刀刃上”，降低生產(chǎn)過(guò)程中所必須的消耗。二是人力、資本、自然資源的配置比例。人力、資本、自然資源三者是組織生產(chǎn)所必備要素，要想取得好的經(jīng)濟(jì)效益，必須處理好三者之間的關(guān)系。三者要有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，使產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量最高，自然資源最省，人力耗用最少，做到這“三最”就需在生產(chǎn)前進(jìn)行合理地預(yù)測(cè)，找到三者的一個(gè)最佳結(jié)合點(diǎn)，其方法有分析法，因果法（回歸法），數(shù)學(xué)模型法等。三是合理籌集，使用資金降低資金成本。所謂籌集資金，是籌措收集企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需資金，籌集資金講究資金籌措的綜合經(jīng)濟(jì)效益。應(yīng)合理確定資金的需要量，根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)模，產(chǎn)品銷(xiāo)售趨勢(shì)，掌握全年各月份的資金需要量以及資金的收入量，以便合理安排資金，既保證需要，又要避免資金的閑置，加強(qiáng)資金的合理流動(dòng)。
2推廣技術(shù)進(jìn)步挖掘潛力是降低成本的重要途徑
加快技術(shù)進(jìn)步，降低人力物力消耗。加快技術(shù)進(jìn)步就生產(chǎn)性企業(yè)來(lái)講主要是使用先進(jìn)的設(shè)備，采用先進(jìn)的工藝，首先設(shè)備先進(jìn)可以提高生產(chǎn)效益，加快產(chǎn)品生產(chǎn)的進(jìn)程，產(chǎn)品在數(shù)量上可以供應(yīng)需求，其次是采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，可以降低材料的消耗，使材料充分地被利用，而且可降低對(duì)水能電能的消耗。目前，有不少新型設(shè)備可以回收下角料，通過(guò)一定的加工，可以繼續(xù)使用，或者利用下角料制造一些副產(chǎn)品，這樣不僅可以降低生產(chǎn)成本，還可獲得額外的收益，再有采用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備可以節(jié)約大量的人力，也就可以減少人員方面的經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。同時(shí)也有利于提高人員素質(zhì)。最后，利用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，可以生產(chǎn)質(zhì)量較高的產(chǎn)品，廣開(kāi)銷(xiāo)路，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)于同一種材料，先進(jìn)的設(shè)備與處理工藝會(huì)使產(chǎn)品各方面的指標(biāo)達(dá)到較高的水平，使產(chǎn)品更耐用，降低了使用成本，而且也延長(zhǎng)了使用壽命。而落后的設(shè)備，生產(chǎn)的產(chǎn)品則往往與上述相反，而且耗用的原材料較多一些。
提高管理效率與生產(chǎn)率，節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間，降低固定成本。一是采用新技術(shù)，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。必須注意除去一些“多余功能”減少不必要過(guò)剩功能，因此還必須改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，增加它的可用性，延長(zhǎng)它的使用壽命。二是廣泛應(yīng)用計(jì)算機(jī)控制，提高工作效率。在成本管理中必須加快電算化步伐，增加電算化投資，培養(yǎng)電算化人才，實(shí)現(xiàn)成本管理手段現(xiàn)代化。三是積極治理“三廢”，加強(qiáng)資源綜合利用。廢水、廢氣可以產(chǎn)生動(dòng)力，可以節(jié)約電能，廢渣可以再加工，形成產(chǎn)成品或副產(chǎn)品。四是健全科技開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)，充實(shí)科技開(kāi)發(fā)人員。應(yīng)該注意加強(qiáng)科技人員的開(kāi)發(fā)和利用，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)出發(fā)，把科研教育事業(yè)擺到它應(yīng)有的位置上去，從資金人力、物力等方面予以保障，還要認(rèn)真研究一下科研，教育與物質(zhì)生產(chǎn)勞動(dòng)之間矛盾運(yùn)動(dòng)規(guī)律，按照科研教育與物質(zhì)生產(chǎn)勞動(dòng)之間的正確比例關(guān)系來(lái)合理安排科研教育工作。五是加速固定資產(chǎn)折舊進(jìn)程。應(yīng)該在縮短折舊年限的同時(shí)，對(duì)機(jī)器設(shè)備等采用加速折舊的方法如年序比例遞減法，雙倍折舊法等，以加快折舊進(jìn)程，在較短時(shí)期內(nèi)積聚重置基金，也使成本負(fù)擔(dān)趨于合理化。六是技術(shù)進(jìn)步與現(xiàn)代化管理相結(jié)合。我們目前必須學(xué)習(xí)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制上的成本管理理論與方法，尤其要學(xué)習(xí)那些科學(xué)的定量管理方法，并且把這些方法與電算化融為一體，開(kāi)發(fā)利用先進(jìn)的成本管理軟件，提高工作效率。只有堅(jiān)持科技進(jìn)步和現(xiàn)代化管理相結(jié)合，才能保證企業(yè)產(chǎn)品成本不斷降低，經(jīng)濟(jì)效益不斷提高。
3強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，搞好成本管理
對(duì)于正處在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中的當(dāng)代企業(yè)，質(zhì)量可以說(shuō)是企業(yè)的生命。一個(gè)良好的企業(yè)在任何時(shí)候都不能忽視產(chǎn)品的質(zhì)量，尤其是在產(chǎn)品供不應(yīng)求時(shí)。如果能考慮到企業(yè)的整體利益和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，提高質(zhì)量與降低成本是統(tǒng)一的，兩者并不存在任何對(duì)立關(guān)系。
作為一個(gè)企業(yè)，其根本目的就是為了獲取盡可能多的產(chǎn)出，同時(shí)使投入值盡可能小。這就是通過(guò)生產(chǎn)函數(shù)及投入品的價(jià)格來(lái)求得一個(gè)最佳結(jié)合點(diǎn)，使企業(yè)形成一個(gè)最優(yōu)生產(chǎn)規(guī)模。由于企業(yè)生產(chǎn)要素的變動(dòng)期是不同的，我們應(yīng)該對(duì)不同時(shí)期的情況分別說(shuō)明，如果是在短期則主要考慮變動(dòng)生產(chǎn)要素使企業(yè)能在短期平均成本曲線(xiàn)最低點(diǎn)、進(jìn)行生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)短期最低成本的條件是，變動(dòng)生產(chǎn)要素的平均產(chǎn)量等于其邊際產(chǎn)量，或短期平均成本等于邊際成本。如果是在長(zhǎng)期，則應(yīng)考慮所有生產(chǎn)要素，使企業(yè)達(dá)到最佳生產(chǎn)規(guī)模，或?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。如果企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模超過(guò)了長(zhǎng)期平均成本曲線(xiàn)的最低點(diǎn)說(shuō)明企業(yè)規(guī)模過(guò)大；如果企業(yè)在小于長(zhǎng)期平均成本曲線(xiàn)最低點(diǎn)的規(guī)模生產(chǎn)，說(shuō)明企業(yè)規(guī)模太小，以此為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量企業(yè)是否實(shí)現(xiàn)了規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求。
企業(yè)在確定了一個(gè)最佳規(guī)模以后，還應(yīng)注意成本核算的內(nèi)容，避免將非成本支出進(jìn)入成本。以往我國(guó)企業(yè)在這方面做的不好，例如職工工資資金應(yīng)進(jìn)成本還是由企業(yè)留利負(fù)擔(dān)的劃分不清，象這樣的標(biāo)準(zhǔn)混亂的現(xiàn)象層出不窮。作為一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，一定要嚴(yán)格控制成本核算內(nèi)容，該列入成本的一定不要漏掉，排出成本的一定不要入成本。這對(duì)于處理好國(guó)家與企業(yè)；企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與職工之間的關(guān)系以及企業(yè)短期利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益之間的關(guān)系有著舉足輕重的作用，因此我們必須把握住這一點(diǎn)。超級(jí)秘書(shū)網(wǎng)
第5篇：低成本論文范文
入20世紀(jì)90年代以來(lái)，在物流基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的供應(yīng)鏈管理（SupplyChainManagement）越來(lái)越受到企業(yè)的重視與青睞，被認(rèn)為是面向21世紀(jì)的先進(jìn)管理思想和管理模式。成本控制是企業(yè)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，為了爭(zhēng)奪生存和利潤(rùn)空間，企業(yè)在不同的經(jīng)營(yíng)管理模式下需要不同的成本管理方法，在企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理之后，必然需要進(jìn)行供應(yīng)鏈成本管理（CostManagementinSupplyChain）來(lái)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，如何有效地對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈上的成本進(jìn)行管理將成為未來(lái)企業(yè)成本管理發(fā)展的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
一、供應(yīng)鏈成本管理產(chǎn)生的必要性
進(jìn)入21世紀(jì)，競(jìng)爭(zhēng)日益加劇，降價(jià)現(xiàn)象也許不是普遍趨勢(shì)，但有一點(diǎn)是毫無(wú)疑問(wèn)的，現(xiàn)在的市場(chǎng)比十年前面臨著更激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。在許多西方國(guó)家，商業(yè)街和購(gòu)物城都在持續(xù)降價(jià)，不僅如此，包括上游的供貨商，原材料和工業(yè)產(chǎn)品也都在降價(jià)。
全球競(jìng)爭(zhēng)加劇已經(jīng)使得價(jià)格達(dá)到有史以來(lái)的最低點(diǎn)，形成目前這種市場(chǎng)環(huán)境的因素主要有以下幾方面：
第一，國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)者涌入市場(chǎng)，參與競(jìng)爭(zhēng)，而他們的生產(chǎn)成本比較低。作為主要生產(chǎn)商中國(guó)的迅速崛起就是一個(gè)很好的例子。
第二，貿(mào)易壁壘的撤除，市場(chǎng)自由度的增加都使得新的競(jìng)爭(zhēng)者更加易于進(jìn)入市場(chǎng)，這一現(xiàn)象使得許多行業(yè)的企業(yè)過(guò)剩，導(dǎo)致供給過(guò)剩，增加了降價(jià)的壓力。
第三，Internet技術(shù)的應(yīng)用使得價(jià)格信息的對(duì)比十分便捷。Internet技術(shù)同時(shí)使得拍賣(mài)和交易在整個(gè)行業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行，這也助長(zhǎng)了降價(jià)的趨勢(shì)。
第四，顧客和消費(fèi)者越來(lái)越看重產(chǎn)品的價(jià)值。曾經(jīng)一度，品牌和供應(yīng)商具有一定的價(jià)格號(hào)召力，因?yàn)楫?dāng)時(shí)市場(chǎng)認(rèn)為不可能以較低的價(jià)格生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。
為了緩解不斷的降價(jià)壓力，保證一定的利潤(rùn)水平，企業(yè)必須尋求降低成本的方法，以度過(guò)降價(jià)的危機(jī)。由于企業(yè)已經(jīng)實(shí)施了許多降低成本的方法與策略，所以想尋找到新的成本降低方法將是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。我們認(rèn)為，降低成本最后的機(jī)會(huì)就存在于供應(yīng)鏈而非企業(yè)自身的運(yùn)作中。因此，加強(qiáng)供應(yīng)鏈成本管理，降低包括物流成本在內(nèi)的供應(yīng)鏈總成本已經(jīng)成為企業(yè)提高效益的重要途徑。
為此，許多學(xué)者開(kāi)始關(guān)注并研究供應(yīng)鏈成本管理，其中Seuring對(duì)供應(yīng)鏈成本管理的定義是“對(duì)供應(yīng)鏈中的所有成本進(jìn)行分析和控制的方法和概念”。從定義中可以看出，供應(yīng)鏈成本管理比一般的企業(yè)內(nèi)部成本管理更加重視交易成本和作業(yè)成本的優(yōu)化，同時(shí)要將成本管理提高到戰(zhàn)略層面上，追求“精益管理”。供應(yīng)鏈成本管理是供應(yīng)鏈管理的一部分,是一種跨企業(yè)成本管理,它拓展了成本管理思想到整個(gè)供應(yīng)鏈,意味著成本管理方法跨越了組織邊界,與傳統(tǒng)成本管理相比，更為復(fù)雜。
二、供應(yīng)鏈成本管理的基礎(chǔ)理論
供應(yīng)鏈成本管理雖然是90年代提出的一種新的成本管理模式，但追求其理論淵源，與前人關(guān)于成本管理的各種研究理論是分不開(kāi)的。供應(yīng)鏈成本管理理論基礎(chǔ)主要包括價(jià)值鏈理論、委托理論、交易成本理論和組織間成本管理理論等等。
（一）價(jià)值鏈理論
價(jià)值鏈概念由邁克爾?波特于1985年在其《競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》一書(shū)中首先提出，倡導(dǎo)運(yùn)用價(jià)值鏈進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃和管理，以幫助企業(yè)獲取并維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。價(jià)值鏈分析思想認(rèn)為，每一個(gè)企業(yè)所從事的在經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上有明確界限的各項(xiàng)活動(dòng)都是價(jià)值活動(dòng)，這些相互聯(lián)系的價(jià)值活動(dòng)共同作用為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，從而形成企業(yè)的價(jià)值鏈。比如，每一種產(chǎn)品從最初的原材料投入至到達(dá)最終消費(fèi)者手中，要經(jīng)歷無(wú)數(shù)個(gè)相互聯(lián)系的作業(yè)環(huán)節(jié)——作業(yè)鏈。這種作業(yè)鏈既是一種產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程，也是價(jià)值創(chuàng)造和增值的過(guò)程，從而形成競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略上的價(jià)值鏈。
價(jià)值鏈分為三種：企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈、行業(yè)價(jià)值鏈和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)值鏈，本文主要探討的是前兩種價(jià)值鏈。企業(yè)內(nèi)部在運(yùn)作過(guò)程中可以分解為多個(gè)單元價(jià)值鏈，每個(gè)單元價(jià)值鏈既會(huì)產(chǎn)生價(jià)值，也會(huì)消耗成本。某一個(gè)價(jià)值鏈單元是否創(chuàng)造價(jià)值，關(guān)鍵是看它是否提供了后續(xù)價(jià)值鏈單元的所需，是否降低了后續(xù)價(jià)值鏈單元的成本。同時(shí)，任何一個(gè)企業(yè)均處于某行業(yè)價(jià)值鏈的某一段，價(jià)值鏈的上游是它的原材料或產(chǎn)品的供應(yīng)商，下游是其分銷(xiāo)商或最終顧客。這種價(jià)值鏈的相互聯(lián)系成為降低價(jià)值鏈單元的成本及最終成本的重要因素，而價(jià)值鏈中各個(gè)環(huán)節(jié)的成本降低則是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來(lái)源。
價(jià)值鏈分析對(duì)于成本管理理論的最大貢獻(xiàn)就在于它拓展了成本管理的視角，將成本管理的重心延伸到了組織邊界，不只是局限于企業(yè)內(nèi)部，而是包括了價(jià)值鏈伙伴。
（二）委托理論
委托理論的核心是解決在利益相沖突和信息不對(duì)稱(chēng)情況下,委托人對(duì)人的激勵(lì)問(wèn)題,即問(wèn)題，包括提高效果和降低成本。從廣義上說(shuō)，存在合作的地方就存在委托關(guān)系，而供應(yīng)鏈成本管理強(qiáng)調(diào)的就是關(guān)系管理，也就是合作與協(xié)調(diào)，因此委托理論為其提供了分析的理論基礎(chǔ)和方法框架。
根據(jù)委托理論來(lái)分析處于供應(yīng)鏈中的企業(yè)，處于上游的企業(yè)所扮演的是方的角色，而下游企業(yè)是委托方角色。存在委托關(guān)系就必然要發(fā)生成本，包括激勵(lì)成本、協(xié)調(diào)成本和人問(wèn)題成本等。供應(yīng)鏈成本管理中就需要對(duì)這些成本進(jìn)行分析，以期降低成本，優(yōu)化效果，使鏈條間企業(yè)的關(guān)系成本最低的同時(shí)達(dá)到良好的合作效果。
（三）交易成本理論
交易成本（TransanctionCosts），又稱(chēng)交易費(fèi)用，最早由羅納德?科斯在研究企業(yè)性質(zhì)時(shí)提出，是指交易過(guò)程中產(chǎn)生的成本。交易成本包括“發(fā)現(xiàn)相對(duì)價(jià)格的工作”、談判、簽約、激勵(lì)、監(jiān)督履約等的費(fèi)用。毫無(wú)疑問(wèn),利用外部資源將帶來(lái)大量的交易成本。這就需要一種“圍繞核心企業(yè),通過(guò)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)原材料開(kāi)始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的,將供應(yīng)商、分銷(xiāo)商、零銷(xiāo)商,直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能性網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式”，這就是供應(yīng)鏈。
根據(jù)交易成本理論對(duì)供應(yīng)鏈成本進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)之間的交易成本大致包括:(1)尋找價(jià)格的費(fèi)用；(2)識(shí)別產(chǎn)品部件的信息費(fèi)用；(3)考核費(fèi)用；(4)貢獻(xiàn)測(cè)度費(fèi)用。另外,供應(yīng)鏈企業(yè)之間的長(zhǎng)期合作建立在利益共享的基礎(chǔ)上，利益共享的一個(gè)重要依據(jù)是各企業(yè)在供應(yīng)鏈整體運(yùn)作中的貢獻(xiàn)。由于分解和考核各企業(yè)的貢獻(xiàn)是困難的,這時(shí)會(huì)存在索取價(jià)格超過(guò)應(yīng)得價(jià)格的情況,以至于人的仲裁必不可少,這也是供應(yīng)鏈交易成本的內(nèi)容之一。因此，為了降低整個(gè)供應(yīng)鏈的交易成本，企業(yè)之間應(yīng)該建立緊密的合作伙伴關(guān)系，彼此信任，通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息共享。
（四）組織間成本管理
組織間成本管理（InterorganizationalCostManagement，ICM）是對(duì)供應(yīng)鏈中有合作關(guān)系的相關(guān)企業(yè)進(jìn)行的一種成本管理方法。目標(biāo)是通過(guò)共同的努力來(lái)降低成本。為了完成這個(gè)目標(biāo)，所有參與的企業(yè)應(yīng)該認(rèn)同這個(gè)觀點(diǎn)：“我們同坐一條船”，并且要鼓勵(lì)他們?cè)黾诱麄€(gè)供應(yīng)鏈的效率而不是他們自身的效率。如果整個(gè)供應(yīng)鏈變的更加效率，那么他們分得的利潤(rùn)也就更多。因此，組織間成本管理是一種增加整個(gè)供應(yīng)鏈利潤(rùn)的方法。由于它在很大程度上依賴(lài)于協(xié)調(diào)，所以它只適用于精細(xì)型供應(yīng)鏈，因?yàn)樵诰?xì)型供應(yīng)鏈中，買(mǎi)賣(mài)雙方互相影響，信息共享程度也很高。為了使組織間成本管理行之有效，任何改進(jìn)措施取得的超額利潤(rùn)應(yīng)該讓所有參與的企業(yè)共享。這種共享可以刺激到所有參與企業(yè)可以更好的共同合作。[next]
在供應(yīng)鏈中，企業(yè)可以有三種途徑來(lái)應(yīng)用組織間成本管理來(lái)協(xié)調(diào)降低成本的活動(dòng)。第一，它可以幫助企業(yè)、它的顧客和它的供應(yīng)商尋求到新的方法來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，以使得它可以在較低的成本下生產(chǎn)產(chǎn)品。第二，它可以幫助企業(yè)和它的供應(yīng)商尋求方法在生產(chǎn)的過(guò)程中更進(jìn)一步的降低產(chǎn)品成本。第三，它可以幫助企業(yè)尋求方法使得企業(yè)間的交接地更有效率。
當(dāng)然，供應(yīng)鏈成本管理理論基礎(chǔ)除了上述的理論之外，還包括博弈論、約束理論、生命周期成本理論等等，本文對(duì)這些理論不再敘述。
三、供應(yīng)鏈成本管理的方法
目前應(yīng)用于供應(yīng)鏈管理的成本管理方法有很多，其中研究最為廣泛的幾種方法分別是：目標(biāo)成本法、作業(yè)成本法和生命周期成本法。
（一）目標(biāo)成本法
目標(biāo)成本法是豐田（TOYOTA）在60年代開(kāi)發(fā)出的成本管理方法，這一方法目前已經(jīng)得到了廣泛采用。目標(biāo)成本法的目的在于將客戶(hù)需求轉(zhuǎn)化為所有相關(guān)流程的強(qiáng)制性競(jìng)爭(zhēng)約束，以此來(lái)保證將來(lái)的產(chǎn)品能夠創(chuàng)造出利潤(rùn)。
目標(biāo)成本法的流程主要包括三個(gè)部分：在第一個(gè)部分，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)型成本核算是確定產(chǎn)品的準(zhǔn)許成本。這是產(chǎn)品在預(yù)期銷(xiāo)售價(jià)格下銷(xiāo)售，并且保證一定利潤(rùn)水平時(shí)所能發(fā)生的最高成本，準(zhǔn)許成本是由目標(biāo)銷(xiāo)售價(jià)格減去目標(biāo)利潤(rùn)得到的；第二個(gè)部分就是確定可完成的產(chǎn)品層次的目標(biāo)成本；第三部分就是設(shè)定產(chǎn)品包含的每個(gè)組件的目標(biāo)成本。
購(gòu)貨方的組件層次的目標(biāo)成本決定了供應(yīng)商的銷(xiāo)售價(jià)格，從而就將它面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力轉(zhuǎn)嫁給了供應(yīng)商。因?yàn)檫@種壓力是通過(guò)組件轉(zhuǎn)移的，因此為供應(yīng)商成本降低工作的重點(diǎn)指明了方向。其結(jié)果就是購(gòu)貨方與供應(yīng)商共同合作，進(jìn)行成本管理工作。正是因?yàn)檫@種攜手合作對(duì)于目標(biāo)成本法效果的重要性，導(dǎo)致了目標(biāo)成本法真正成為一種跨企業(yè)成本管理的技術(shù)。其跨企業(yè)含義主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：第一，購(gòu)貨方必須設(shè)定可完成的組件層次的目標(biāo)成本。如果供應(yīng)商認(rèn)為組件層次的目標(biāo)成本無(wú)法完成，那么會(huì)降低他們努力的積極性。第二，購(gòu)貨方必須選擇適當(dāng)?shù)姆椒▽?duì)供應(yīng)商應(yīng)用目標(biāo)成本法。這個(gè)問(wèn)題的核心在于他們?cè)谠O(shè)置成本降低目標(biāo)和如何完成它們時(shí)是否給予供應(yīng)商足夠的自由空間。第三，購(gòu)貨方可以設(shè)置激勵(lì)系統(tǒng)來(lái)激發(fā)供應(yīng)商的創(chuàng)新能力和提高成本降低率。
（二）作業(yè)成本法
作業(yè)成本法(Activity-basedCosting)以作業(yè)為成本核算對(duì)象，基于這樣的理念：作業(yè)消耗資源，產(chǎn)品和服務(wù)耗費(fèi)作業(yè)。其目標(biāo)是將成本動(dòng)因引起的資源消耗更合理地分配到產(chǎn)品或服務(wù)中去。企業(yè)可以通過(guò)作業(yè)成本法識(shí)別出那些與最終顧客的效用無(wú)關(guān)的作業(yè)，并通過(guò)減少或完全剔除這類(lèi)無(wú)增值作業(yè)來(lái)降低成本，這樣企業(yè)就可以更好地對(duì)市場(chǎng)需求做出反應(yīng)并增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。
供應(yīng)鏈成本主要包括企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的直接成本、間接成本以及企業(yè)間的交易成本。因此，供應(yīng)鏈作業(yè)成本法應(yīng)該站在供應(yīng)鏈的視角上，以作業(yè)和交易為基礎(chǔ)分析間接費(fèi)用來(lái)優(yōu)化產(chǎn)品或服務(wù)的總成本。企業(yè)內(nèi)部的間接成本以作業(yè)為成本動(dòng)因進(jìn)行分析，而企業(yè)間的間接成本（交易成本）就需要以企業(yè)間發(fā)生的各種交易行為，如談判、買(mǎi)賣(mài)等，為基礎(chǔ)進(jìn)行分析。
（三）生命周期成本法
目前，對(duì)于生命周期成本法還沒(méi)有達(dá)成統(tǒng)一的理解，大多是依據(jù)Blanchard和Fabrycky的定義，“生命周期成本是指在系統(tǒng)的生命周期中與該系統(tǒng)相關(guān)的所有成本”。在生命周期成本法系統(tǒng)中，產(chǎn)品使用者承擔(dān)的成本（包括使用成本和周期結(jié)束成本）負(fù)責(zé)補(bǔ)充傳統(tǒng)上由產(chǎn)品生產(chǎn)商所承擔(dān)的成本。并且除了考慮實(shí)物流程及其相關(guān)物資和能源流動(dòng)（LCI）的成本外，還要考慮勞動(dòng)力和使用知識(shí)（如專(zhuān)利）的成本以及交易成本（如信息流）。例如，在生命周期中需要考慮產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)成本。
在采用生命周期成本法下，就可以確定產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結(jié)束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識(shí)別生命周期和供應(yīng)鏈中的成本驅(qū)動(dòng)因素和其悖反關(guān)系，以開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。
（四）改善成本法
改善成本法（kaizencosting）是供應(yīng)鏈上各企業(yè)在產(chǎn)品生產(chǎn)階段的最主要的成本約束機(jī)制。改善成本法也是一種前饋型的成本管理方法，它是通過(guò)預(yù)期的成本降低需要來(lái)制定產(chǎn)品成本的降低目標(biāo)，而不是當(dāng)成本超標(biāo)已經(jīng)發(fā)生后才做出反應(yīng)。并且，通過(guò)改善成本法的實(shí)施，可以使成本降低壓力持續(xù)于整個(gè)的產(chǎn)品生命周期。
將改善成本法局限于某個(gè)企業(yè)內(nèi)部，將忽視供應(yīng)鏈上游和下游企業(yè)進(jìn)一步節(jié)約成本的潛力。改善成本法在供應(yīng)鏈上各企業(yè)間的跨組織應(yīng)用是通過(guò)大量的信息共享和合作機(jī)制，挖掘所有的成本降低機(jī)會(huì)。改善成本法可以看作是目標(biāo)成本法在產(chǎn)品生產(chǎn)階段的延伸，在跨組織成本管理中改善成本法的應(yīng)用與目標(biāo)成本法有一些相似之處。
首先，改善成本法同樣是一種需要購(gòu)貨商和供應(yīng)商共同合作的成本管理方法。在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，供應(yīng)鏈上的所有成員企業(yè)都將共同實(shí)施改善成本法。這種合作使得企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)在單獨(dú)進(jìn)行成本管理時(shí)所不能達(dá)到的成本節(jié)約。改善成本法的跨組織應(yīng)用既可以由購(gòu)貨商發(fā)起，也可以由供應(yīng)商發(fā)起。例如，購(gòu)貨商可以向供應(yīng)商委派設(shè)計(jì)工程師或提供技術(shù)支持；供應(yīng)商可以在購(gòu)貨商的配合下尋求新的部件設(shè)計(jì)方法。
第二，“價(jià)格傳遞機(jī)制”在改善成本法中依然有效。購(gòu)貨商的改善成本管理體系同樣可以通過(guò)確定供應(yīng)商的改善成本降低目標(biāo)，將市場(chǎng)壓力傳遞給它的供應(yīng)商。所以，制定合理的改善成本降低目標(biāo)是至關(guān)重要的，否則“價(jià)格傳遞機(jī)制”將失去效用。但是，在改善成本法中，購(gòu)貨商并不是針對(duì)于降低某一特定產(chǎn)品的成本，而是對(duì)所有的外包部件規(guī)定一個(gè)統(tǒng)一的成本降低比率。所以，供應(yīng)鏈的改善成本管理在企業(yè)之間是相關(guān)聯(lián)的，而不是像目標(biāo)成本管理那樣在相關(guān)企業(yè)間實(shí)現(xiàn)首尾連接。
第6篇：低成本論文范文
1.1招投標(biāo)及施工階段
項(xiàng)目的招投標(biāo)階段是在項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上，通過(guò)招標(biāo)投標(biāo)的方式，對(duì)項(xiàng)目的施工單位、材料供應(yīng)商等單位進(jìn)行選擇的過(guò)程。這一階段，開(kāi)發(fā)商將通過(guò)合同的具體條款對(duì)施工單位和材料供應(yīng)商提出相關(guān)要求，并在條款中明確項(xiàng)目的成本目標(biāo)，實(shí)際利益分配等各項(xiàng)具體問(wèn)題，招投標(biāo)階段將在設(shè)計(jì)圖紙基礎(chǔ)上，對(duì)合同的價(jià)款進(jìn)行初步確定。而施工階段，則是對(duì)設(shè)計(jì)圖紙繼續(xù)實(shí)施的階段，這一階段將會(huì)消耗大量的資金、人員、材料、機(jī)械等各種資源，也會(huì)由于各種工程變更而產(chǎn)生工程成本的變化，由于這一階段持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)且成本控制不確定因素較多，因此施工階段的成本控制是十分復(fù)雜且有必要的。
1.2竣工與維護(hù)階段
竣工階段，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)單位需要依據(jù)簽訂的合同以及工程中實(shí)際產(chǎn)生并予以確認(rèn)的工程變更與施工單位以及材料供應(yīng)商繼續(xù)工程的結(jié)算。這樣階段需要充分考慮項(xiàng)目的實(shí)際完成情況，工期、質(zhì)量、成本的完成效果以及項(xiàng)目施工過(guò)程中產(chǎn)生的變更，支付給施工單位相應(yīng)的建設(shè)酬勞。而竣工驗(yàn)收后，仍然需要的就是負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行后續(xù)的維護(hù)，此階段內(nèi)需要開(kāi)發(fā)商為業(yè)主提供一定的技術(shù)服務(wù)支持，及時(shí)處理運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，并通過(guò)回訪(fǎng)制度考察項(xiàng)目實(shí)際的運(yùn)行效果，通過(guò)數(shù)據(jù)的收集和分析為后期同類(lèi)型的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目提供一定的借鑒。維護(hù)階段的成本很大程度上是由前期的設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量決定的，只有前期工作完成到位，才能為后期的運(yùn)營(yíng)管理階段節(jié)約大量的維修成本。
2房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目成本管理問(wèn)題
2.1房地產(chǎn)管理人員缺乏全過(guò)程控制思想
房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的各個(gè)階段是相互聯(lián)系、相互影響的。只有將開(kāi)發(fā)階段的每個(gè)過(guò)程都做好，才能實(shí)現(xiàn)整個(gè)開(kāi)發(fā)過(guò)程中的成本控制最優(yōu)化。然而目前很多房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理人員往往只注重于設(shè)計(jì)與施工階段的成本控制，而忽視了與之相關(guān)的其他各階段對(duì)成本的影響，而這些階段是相互關(guān)聯(lián)，不可分割的整體。開(kāi)發(fā)前期是對(duì)項(xiàng)目是否可行的基本判斷，規(guī)劃設(shè)計(jì)階段是對(duì)項(xiàng)目成本的基本控制，施工階段通過(guò)項(xiàng)目成本的實(shí)施，而最終竣工與維護(hù)則是對(duì)項(xiàng)目成本效果的最終分析和反饋。若在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，僅僅關(guān)注于其中的某一個(gè)或某幾個(gè)階段，忽略了其他階段對(duì)總體成本控制的影響，則會(huì)大大影響實(shí)際成本管理的效果。
2.2房地產(chǎn)成本管理缺乏動(dòng)態(tài)性
成本管理中往往缺乏動(dòng)態(tài)成本管理的理念。由于開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，成本涉及數(shù)量巨大，進(jìn)行成本核算往往只在項(xiàng)目結(jié)算或期中時(shí)分階段才進(jìn)行，而在開(kāi)發(fā)過(guò)程中具體的成本變動(dòng)也是很多的，若是忽略了成本變動(dòng)的動(dòng)態(tài)性，則會(huì)使得成本管理工作在后期越來(lái)越難以進(jìn)行。缺乏實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的成本管理理念將會(huì)使成本管理工作在長(zhǎng)期過(guò)程中由于受到多方面的影響而最終與初期的成本預(yù)算產(chǎn)生較大的差距，降低成本管理的效率。
2.3房地產(chǎn)成本管理組織體系不健全
房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的流程較多經(jīng)歷的時(shí)間較長(zhǎng)，在成本管理過(guò)程中涉及到的組織管理人員很多。而現(xiàn)實(shí)工作中，由于項(xiàng)目人員眾多，各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)工作很難高效完成，各管理組織體系和規(guī)章制度的建立都不太健全，各部門(mén)難以很好的進(jìn)行時(shí)間上的搭接和工作內(nèi)容上的配合，這在一定程度上也對(duì)房地產(chǎn)成本管理工作造成了影響。
3優(yōu)化房地產(chǎn)項(xiàng)目成本管理方式
3.1制定合理的職能體系及管理模式
企業(yè)適當(dāng)?shù)慕M織結(jié)構(gòu)是高效完成成本管理工作的保證。職能式組織模式下，項(xiàng)目管理是通過(guò)職能部門(mén)或職能部門(mén)間的合作完成的，這一結(jié)構(gòu)適用于項(xiàng)目規(guī)模小，外界環(huán)境不復(fù)雜和技術(shù)特征明顯的項(xiàng)目；項(xiàng)目式結(jié)構(gòu)則是根據(jù)項(xiàng)目設(shè)置企業(yè)的部門(mén)，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，組織中呈直線(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，這一結(jié)構(gòu)適合于以項(xiàng)目生產(chǎn)為主的從事大型、復(fù)雜項(xiàng)目的企業(yè)；矩陣式結(jié)構(gòu)則較為靈活，通過(guò)橫向的項(xiàng)目組織和縱向的職能組織相結(jié)合，根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)抽調(diào)專(zhuān)業(yè)人員組成團(tuán)隊(duì)進(jìn)行項(xiàng)目管理及施工。
3.2加強(qiáng)全過(guò)程內(nèi)的成本控制
在項(xiàng)目建設(shè)的不同階段都應(yīng)制定不同詳盡程度的投資計(jì)劃，由粗到細(xì)。投資決策階段的成本控制所占的費(fèi)用僅為1%，但其收效卻是最大的，其對(duì)成本的影響達(dá)到了60~70%。因此，企業(yè)應(yīng)尤其重視對(duì)于投資決策階段的成本質(zhì)量綜合控制。在這一階段，開(kāi)發(fā)商要積極進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查和市場(chǎng)分析，尋求投資機(jī)會(huì)，以進(jìn)行合理的投資決策分析，以進(jìn)行建設(shè)成本控制，從而為整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量控制打下良好的基礎(chǔ)。
3.3成本管理信息系統(tǒng)的建立
工程項(xiàng)目的成本信息是十分重要的，它是工程成本管理的基礎(chǔ)，是開(kāi)發(fā)商與各管理部門(mén)進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)與決策的依據(jù)。在現(xiàn)今的各項(xiàng)建設(shè)工程中，各單位的成本信息多而復(fù)雜且不能及時(shí)共享，造成溝通上的滯后以致不能對(duì)成本進(jìn)行快速的處理。因此及時(shí)、準(zhǔn)確、完整地掌握和管理好工程各方面的信息，是工程成本目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的保障。
4結(jié)論
第7篇：低成本論文范文
關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)企業(yè)；成本管理；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)
一、房地產(chǎn)企業(yè)的特點(diǎn)
房地產(chǎn)企業(yè)既是房地產(chǎn)產(chǎn)品的生產(chǎn)者，也是房地產(chǎn)商品的經(jīng)營(yíng)者。它具有如下特征：1.資金密集。因?yàn)橐粋€(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的投建就是一種投資行為，因此要求企業(yè)高度集中控制資金。2.管理密集。房地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)中可以整合和協(xié)調(diào)各種資源來(lái)用于自己的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)建設(shè)，在建設(shè)環(huán)節(jié)可結(jié)合的社會(huì)資源包括項(xiàng)目評(píng)估公司、策劃公司、設(shè)計(jì)公司、建筑公司、裝飾公司和午夜管理公司等。3.生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、建設(shè)周期長(zhǎng)。房地產(chǎn)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)投資評(píng)估、營(yíng)銷(xiāo)策劃、規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、物業(yè)管理等多個(gè)環(huán)節(jié)，其中每部分都互為制約，所以要更為注重過(guò)程控制。4.投資風(fēng)險(xiǎn)大。房地產(chǎn)項(xiàng)目作為投資項(xiàng)目，投資數(shù)額巨大，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，當(dāng)他們?cè)谖粗Y(jié)果中尋求利益的時(shí)，會(huì)受到市場(chǎng)和政策等諸多因素的影響，風(fēng)險(xiǎn)不可謂不高，所以在成本管理中更應(yīng)加強(qiáng)前期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)預(yù)控和規(guī)避。
二、房地產(chǎn)企業(yè)成本管理中的現(xiàn)存問(wèn)題
1.成本管理理念不夠全面
當(dāng)前，影響成本管理的因素主要包括：土地成本和資金成本受?chē)?guó)家政策影響大、建筑原材料受市場(chǎng)變化波動(dòng)大、房地產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)力不穩(wěn)定、房地產(chǎn)企業(yè)管理水平差距大等。
2.成本控制體系不健全
房地產(chǎn)項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)建設(shè)中的環(huán)節(jié)有：策劃準(zhǔn)備設(shè)計(jì)定型組織施工竣工驗(yàn)收。成本控制管理，除了建設(shè)費(fèi)用貫穿整個(gè)過(guò)程，還涉及竣工后的銷(xiāo)售成本的支出。而當(dāng)前多數(shù)房地產(chǎn)企業(yè)都沒(méi)有健全的成本管理控制體系，一些企業(yè)的體系建立也不夠合理，導(dǎo)致企業(yè)多陷入成本管理與實(shí)際支出脫節(jié)的現(xiàn)狀。
3.成本控制管理只停留在表面功夫
在房地產(chǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的新形勢(shì)下，多數(shù)企業(yè)都開(kāi)始注重成本管理，并設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的職能部門(mén)，如成本控制部或?qū)徲?jì)部，但由于前期管理的不到位，造成過(guò)程中失控或事后算賬的行為，讓這些看似專(zhuān)業(yè)的職能部門(mén)只能抓住事后成本管理部分，使成本管理流于表面形式，而很難收到管理實(shí)效。而那些擁有較為規(guī)范的成本預(yù)算和成本控制制度的房地產(chǎn)企業(yè)，因?yàn)槌杀绢A(yù)測(cè)、成本決策和成本控制制度沒(méi)能及時(shí)跟上，而少了有效解決復(fù)雜問(wèn)題的有力措施，也讓成本控制管理工作收效甚微。
三、有效改善企業(yè)成本管理問(wèn)題的對(duì)策
1.施工前的控制對(duì)策
首先，投資決策控制。企業(yè)前期規(guī)劃部門(mén)要研究政策盡量為企業(yè)爭(zhēng)取利益，工程、預(yù)算部門(mén)則應(yīng)與其配合對(duì)過(guò)程成本做出合理預(yù)測(cè)，以便服務(wù)于決策層的投資決策。其次，利用公開(kāi)招標(biāo)方式選擇承包團(tuán)隊(duì)?！拔逋ㄒ黄健币惨绱?，目的就是確保工程質(zhì)量、降低費(fèi)用、縮短工期。第三，嚴(yán)格控制圖紙?jiān)O(shè)計(jì)審核。房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)成立專(zhuān)門(mén)的工程設(shè)計(jì)管理部來(lái)細(xì)化設(shè)計(jì)規(guī)范要求、審核設(shè)計(jì)方案和施工圖紙，全面評(píng)估工程項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)形式、裝修標(biāo)準(zhǔn)、材料設(shè)備選型、設(shè)計(jì)的合理性和安全性等。
2.施工中的控制對(duì)策
首先，嚴(yán)把施工單位資質(zhì)關(guān)，實(shí)地考察不能省。它是決定工程造價(jià)控制成敗的關(guān)鍵，信譽(yù)好、資金雄厚、技術(shù)過(guò)硬的企業(yè)是首選。其次，審好合同，降低索賠。第三，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，減少浪費(fèi)。第四，基礎(chǔ)設(shè)施的費(fèi)用支出盡量節(jié)約，建設(shè)前要對(duì)項(xiàng)目實(shí)際情況了解透徹，施工單位的選擇采用招標(biāo)方式選定。第五，公共配套設(shè)施建設(shè)要合理，應(yīng)根據(jù)消費(fèi)市場(chǎng)的需求和市場(chǎng)定位來(lái)確定配套設(shè)施的檔次，原則上項(xiàng)目不設(shè)置與周邊雷同的配套設(shè)施。
3.后期的控制對(duì)策
一項(xiàng)工程的竣工并不表示成本控制的結(jié)束，相關(guān)人員要站好最后一班崗，后期涉及的成本控制內(nèi)容包括：一，已結(jié)算工程需全部達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙和合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并具備竣工驗(yàn)收合格手續(xù)，對(duì)甩項(xiàng)部分應(yīng)標(biāo)注在驗(yàn)收單中，并在結(jié)算時(shí)扣除該部分費(fèi)用；二，對(duì)工程洽商簽證及預(yù)算增減賬進(jìn)行最后清理，重視材料價(jià)差和竣工調(diào)價(jià)的相應(yīng)審計(jì)；三，通過(guò)結(jié)算原則會(huì)議確認(rèn)制、二次復(fù)核制、設(shè)計(jì)和獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)減少結(jié)算中可能出現(xiàn)主觀失誤或漏洞的發(fā)生。這樣一方面能提高結(jié)算質(zhì)量，另一方面也能有效控制工程成本支出。
作者:周立紅 單位:石家莊潤(rùn)鑫房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
參考文獻(xiàn)：
第8篇：低成本論文范文
（一）碳排放權(quán)的初始計(jì)量
對(duì)于外部取得的碳排放權(quán)，其來(lái)自于政府初始配置或外購(gòu)交易。政府初始配置分配的配額是免費(fèi)的，雖然企業(yè)沒(méi)有付出直接成本，但政府會(huì)將企業(yè)所繳稅費(fèi)用于治理環(huán)境，等于企業(yè)間接付出了成本，因此企業(yè)要對(duì)免費(fèi)分配的排放權(quán)進(jìn)行初始計(jì)量。對(duì)于存在活躍市場(chǎng)的，按照同類(lèi)市場(chǎng)公允價(jià)值入賬；不存在活躍市場(chǎng)的，按照無(wú)形資產(chǎn)評(píng)估的方法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估，可采用收益法（根據(jù)未來(lái)現(xiàn)金流量現(xiàn)值確定）或成本法（企業(yè)受到排放量限制后增加的成本）。若為外購(gòu)交易取得的碳排放權(quán)，其計(jì)量相應(yīng)簡(jiǎn)單，按照實(shí)際取得的成本（買(mǎi)價(jià)、交易手續(xù)費(fèi)、稅費(fèi)、其他有關(guān)費(fèi)用）入賬即可，記入“無(wú)形資產(chǎn)———碳排放權(quán)”科目。對(duì)于內(nèi)部開(kāi)發(fā)的碳排放權(quán)成本計(jì)量，將一切為取得碳排放權(quán)而發(fā)生的實(shí)際可確認(rèn)的成本入賬，將開(kāi)發(fā)過(guò)程中的各項(xiàng)原材料成本、設(shè)備支出、應(yīng)予以資本化的各項(xiàng)借款費(fèi)用、相關(guān)稅費(fèi)等計(jì)入初始成本，記入“研發(fā)支出———資本化支出”科目。
（二）碳排放權(quán)的后續(xù)計(jì)量
我國(guó)的《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》對(duì)無(wú)形資產(chǎn)的后續(xù)計(jì)量并未引入公允價(jià)值模式，且本文所研究的碳排放權(quán)，在我國(guó)尚屬于起步階段，我國(guó)企業(yè)正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的特殊時(shí)期，許多企業(yè)尚未引入環(huán)境成本的計(jì)量，絕大部分地區(qū)也不存在碳交易的活躍市場(chǎng)，因此現(xiàn)階段我國(guó)對(duì)碳排放權(quán)的后續(xù)計(jì)量可以暫時(shí)采用成本計(jì)量模式。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，應(yīng)逐步完善公允價(jià)值計(jì)量模式，這需要各利益相關(guān)方的共同努力，以便更好地與國(guó)際市場(chǎng)接軌。后續(xù)計(jì)量采用成本計(jì)量模式，首先應(yīng)確定其使用期限，并在期限內(nèi)按照客觀合理的方法計(jì)提累計(jì)攤銷(xiāo)，作為“無(wú)形資產(chǎn)———碳排放權(quán)”的備抵科目。其次，將攤銷(xiāo)額借記“制造費(fèi)用”、“管理費(fèi)用”等科目，攤銷(xiāo)額配比計(jì)入成本費(fèi)用。再次，存在減值跡象的應(yīng)計(jì)提減值準(zhǔn)備，借記“資產(chǎn)減值損失”，貸記“無(wú)形資產(chǎn)減值準(zhǔn)備”。
二、火電企業(yè)對(duì)碳排放權(quán)的會(huì)計(jì)處理
（一）火電企業(yè)現(xiàn)行對(duì)碳排放權(quán)的會(huì)計(jì)處理及存在的問(wèn)題
我國(guó)火電企業(yè)現(xiàn)行成本核算的會(huì)計(jì)處理是：在環(huán)境支出實(shí)際發(fā)生時(shí)計(jì)入費(fèi)用。例如，違反了法規(guī)中污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定而產(chǎn)生的罰款；對(duì)投入的環(huán)保設(shè)備計(jì)提折舊并轉(zhuǎn)入成本。其存在的主要問(wèn)題是：（1）不利于企業(yè)將環(huán)境因素考慮在內(nèi)，不能夠促進(jìn)企業(yè)采取改進(jìn)技術(shù)、減少排放的環(huán)保措施；（2）收入與費(fèi)用不配比，只在實(shí)際發(fā)生時(shí)列為費(fèi)用，虛增了利潤(rùn)，不符合收入和費(fèi)用的配比原則。
（二）碳排放權(quán)的會(huì)計(jì)核算
碳排放權(quán)作為一種重要的環(huán)境資產(chǎn)，將其引入火電企業(yè)能夠規(guī)范成本核算，對(duì)于我國(guó)的環(huán)保事業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的可持續(xù)性意義重大。
三、碳排放權(quán)對(duì)火電企業(yè)成本管理的影響
在中國(guó)的首份按行業(yè)統(tǒng)計(jì)的二氧化碳排放量估算名單中，排在第一的產(chǎn)業(yè)部門(mén)是電力、熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)，占二氧化碳排放總量的40.1%。我國(guó)是傳統(tǒng)能源煤炭豐富的國(guó)家?；痣娖髽I(yè)占據(jù)電力行業(yè)的主導(dǎo)地位，是大氣污染物排放大戶(hù)，其未來(lái)的發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展尤為重要。本文將碳排放權(quán)核算引入火電企業(yè)，將會(huì)對(duì)成本管理產(chǎn)生積極影響。
（一）全面了解火電企業(yè)成本構(gòu)成
在低碳經(jīng)濟(jì)的背景下，重視環(huán)保是發(fā)展趨勢(shì)。以往的成本管理研究主要涉及經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和管理領(lǐng)域，較少涉及環(huán)境與自然資源。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的重視及對(duì)企業(yè)向環(huán)境排放污染物的限制，環(huán)境成本支出將在企業(yè)生產(chǎn)成本中占據(jù)越來(lái)越高的比重。我國(guó)的電價(jià)只反映了直接生產(chǎn)成本，沒(méi)有反映環(huán)境的影響和資源的消耗，使得成本的構(gòu)成不合理，進(jìn)而影響了企業(yè)的利潤(rùn)表。引入碳排放權(quán)核算有助于火電企業(yè)全面了解成本構(gòu)成，更加準(zhǔn)確地核算成本并制定電價(jià)，使企業(yè)管理層能透過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)更清晰地把握企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并據(jù)此做出財(cái)務(wù)判斷。
（二）改善成本管理方法
火電企業(yè)傳統(tǒng)成本核算中沒(méi)有涉及環(huán)境成本，忽略了環(huán)境成本給企業(yè)帶來(lái)的影響，不利于加強(qiáng)管理，控制并降低成本。通過(guò)碳排放權(quán)核算，也可以引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)其他方法降低成本，提高收益。例如通過(guò)改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高煤炭使用效率，安裝減少溫室氣體排放的洗滌裝置等方法，可以大量減少向大氣排放溫室氣體，從而獲得碳排放信用。將碳排放信用在國(guó)際碳交易市場(chǎng)上出售，獲得的收益將大于火電企業(yè)投入的環(huán)境治理成本，且這種收益具有長(zhǎng)期性、持續(xù)性的特點(diǎn)，所以企業(yè)得以通過(guò)碳排放信用交易獲取大量利潤(rùn)。同時(shí)也減少了因碳排放量超標(biāo)的罰款支出及向市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)碳排放權(quán)的支出。
（三）改進(jìn)成本管理目標(biāo)
1.以投入少量成本獲取更多收益為目標(biāo)。企業(yè)投入的環(huán)保成本會(huì)帶來(lái)超過(guò)投入成本的增值收益。在低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大背景下，改進(jìn)工藝、節(jié)能減排是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。環(huán)境治理能力強(qiáng)的企業(yè)將更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，有利于在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展中獲得更高經(jīng)濟(jì)利益?；痣娖髽I(yè)在治理環(huán)境方面的投入使排放的溫室氣體減少，在稀缺的碳排放市場(chǎng)上能夠獲取超過(guò)環(huán)境投入成本的收益。
2.以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境治理的雙重效益為目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展是低碳經(jīng)濟(jì)下企業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。碳排放權(quán)對(duì)傳統(tǒng)會(huì)計(jì)的沖擊引起了企業(yè)對(duì)環(huán)境治理的重視。全球范圍內(nèi)的環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，企業(yè)只有通過(guò)加強(qiáng)環(huán)境治理，才能履行自己的社會(huì)責(zé)任，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益的雙贏，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。
四、研究結(jié)論與建議
第9篇：低成本論文范文
摘要:實(shí)現(xiàn)商品的高效運(yùn)輸是推動(dòng)商貿(mào)繁榮的重要環(huán)節(jié),渤海通道降低了商品流通成本,提高了流通效率,推動(dòng)了地區(qū)商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。渤海通道的建立形成了新的南北交通大動(dòng)脈,弱化了環(huán)渤海區(qū)域的行政壁壘,便利了區(qū)域商品的自由流通,推動(dòng)了南北經(jīng)貿(mào)的繁榮,加強(qiáng)了東北亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流與合作,推動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易發(fā)展。
關(guān)鍵詞:跨海通道;商品貿(mào)易;積極作用
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,以海底隧道和跨海大橋?yàn)榇淼目绾Ｍǖ乐饾u展現(xiàn)在世人面前,也將跨海通道的建設(shè)擺在了十分突出的位置,其中大連到煙臺(tái)的渤海海峽跨海通道引人注目。渤海海峽跨海通道的修建將使得東北、華北、華東等地區(qū)以及東北亞地區(qū)區(qū)域聯(lián)系更為密切,經(jīng)濟(jì)交流進(jìn)一步擴(kuò)大,人、財(cái)、物的流動(dòng)更加迅速和龐大,為我國(guó)商品貿(mào)易的發(fā)展具有重大的推動(dòng)作用。
一、渤海通道對(duì)商品貿(mào)易發(fā)展的推動(dòng)作用
(一)渤海通道縮短了區(qū)域的時(shí)空距離,拉近了人們的心理距離,對(duì)形成環(huán)渤海地區(qū)統(tǒng)一生產(chǎn)要素市場(chǎng)創(chuàng)造了條件
1.環(huán)渤海地區(qū)的地方保護(hù)主義嚴(yán)重阻礙商品的自由流通。盡管環(huán)渤海地區(qū)被稱(chēng)為繼珠三角、長(zhǎng)三角之后中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第三個(gè)“增長(zhǎng)極”,成為中國(guó)北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“引擎”,由于渤海海峽的天然屏障,環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈被分為京津冀、山東半島和遼東半島“三大板塊”,三大板塊以各自區(qū)域內(nèi)的中心城市為依托,逐步發(fā)展為“三足鼎立”的“諸侯經(jīng)濟(jì)”態(tài)勢(shì)。目前,在行政分割的五個(gè)省市之間區(qū)域合作機(jī)制缺乏,區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)接不足等原因,相互之間競(jìng)爭(zhēng)多而合作少。
從環(huán)渤海各個(gè)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)業(yè)分工結(jié)構(gòu)來(lái)看,該區(qū)域在項(xiàng)目安排上呈現(xiàn)雷同現(xiàn)象,各省市在產(chǎn)業(yè)政策上追求大而全,導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯趨同。也正是這種區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重復(fù)建設(shè),區(qū)際間的差異性和互補(bǔ)性不明顯,相互間的貿(mào)易需求較弱,使得地區(qū)保護(hù)主義盛行,地區(qū)行政壁壘較多,市場(chǎng)分割嚴(yán)重,最終結(jié)果是相互之間爭(zhēng)資源、爭(zhēng)項(xiàng)目、爭(zhēng)投資等現(xiàn)象嚴(yán)重,商品等生產(chǎn)要素流動(dòng)不暢,造成了資源、效率的巨大浪費(fèi),導(dǎo)致大量不必要的經(jīng)濟(jì)損失,而且直接造成整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平落后。
2.渤海海峽跨海通道的建設(shè)將推動(dòng)環(huán)渤海區(qū)域一體化進(jìn)程,實(shí)現(xiàn)商品的自由流通?？绾Ｍǖ赖慕ǔ纱蚱屏嗽械膮^(qū)域限制,通過(guò)“點(diǎn)效應(yīng)”將原先兩個(gè)聯(lián)系很少的區(qū)域緊密地聯(lián)系在一起,加快了資源的市場(chǎng)配置和產(chǎn)業(yè)的整合,便利了資源共享,促進(jìn)了區(qū)域產(chǎn)業(yè)整體效能和綜合效益提升。
(1)“點(diǎn)”效應(yīng)的形成。渤海海峽跨海通道直接連接隔海相望的大連和煙臺(tái),使得同三高速實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通,通道繼續(xù)向北延伸貫通營(yíng)口、鞍山和沈陽(yáng),向南延伸聯(lián)通威海和青島,這些“點(diǎn)”形成新一輪的發(fā)展極,表現(xiàn)出極強(qiáng)的集聚效應(yīng),吸引資本、人員、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等進(jìn)入這些區(qū)域。
(2)“軸”效應(yīng)的形成。隨著“點(diǎn)”效應(yīng)輻射范圍的逐步擴(kuò)大,“點(diǎn)”之間逐步形成組合倍數(shù)效應(yīng)的以這條通道為主軸線(xiàn)的“軸”,這個(gè)軸線(xiàn)的交通量逐步增大,經(jīng)濟(jì)效率逐步提高,大大提高了運(yùn)行效率和時(shí)間價(jià)值。渤海海峽跨海通道形成了以沈陽(yáng)-大連-煙臺(tái)-青島為軸線(xiàn)的交通大動(dòng)脈,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了沿海交通大動(dòng)脈與內(nèi)陸地區(qū)的銜接,使眾多的內(nèi)陸區(qū)域有了一個(gè)更加便捷、暢通的出?？?勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生大量的物流、客流,這樣就要求快速、便捷的交通網(wǎng)絡(luò)的支撐,從而拉動(dòng)和創(chuàng)造交通需求,誘導(dǎo)新的交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,形成依托此軸線(xiàn)的新的交通軸。
(3)“點(diǎn)-軸-圈”綜合集成效應(yīng)的形成。即為多個(gè)“點(diǎn)-軸”型系統(tǒng)的組合所形成的綜合效應(yīng)。表現(xiàn)為在遼寧省以沈陽(yáng)為“點(diǎn)”向西南發(fā)展,以京哈鐵路、京沈鐵路為依托,形成沈陽(yáng)-錦州-葫蘆島-秦皇島的軸線(xiàn),在西邊與京津冀相接;在山東省以黃煙鐵路、膠濟(jì)鐵路、威烏高速、青島-銀川高速為依托,以煙臺(tái)、青島為“點(diǎn)”橫向發(fā)展,形成煙臺(tái)-青島-濰坊-淄博-濟(jì)南-聊城的發(fā)展軸線(xiàn),向北與京津冀相通。這兩個(gè)軸線(xiàn)繼續(xù)縱向、橫向的集聚、輻射、發(fā)展,與沈陽(yáng)-大連-煙臺(tái)-青島軸線(xiàn)一起形成一個(gè)有多個(gè)發(fā)展極協(xié)同作用的“交通圈”。逐步形成的四通八達(dá)的一體化交通網(wǎng)絡(luò),使得交通運(yùn)輸更加便捷、快速、高效,物流、人流更加自由、加速運(yùn)行,市場(chǎng)對(duì)資源的配置作用更加突出。隨著“交通圈”的逐步發(fā)展,最終達(dá)到一種產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)一體化的環(huán)渤?！敖?jīng)濟(jì)圈”,逐步消除地區(qū)間的行政壁壘,實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)力、資本、技術(shù)的配置在整個(gè)區(qū)域逐漸發(fā)展為由市場(chǎng)來(lái)主導(dǎo),在區(qū)域內(nèi)部更加自由、合理的流動(dòng),逐步形成統(tǒng)一的勞動(dòng)力、資本、技術(shù)市場(chǎng)。
(二)實(shí)現(xiàn)南北貫通,緩沖了南北運(yùn)輸壓力,使南北商品流通更加快速便捷
目前,就全國(guó)范圍的鐵路網(wǎng)來(lái)看,交通運(yùn)輸線(xiàn)都是超負(fù)荷運(yùn)載,運(yùn)輸能力與需求的矛盾十分突出,嚴(yán)重的制約著物流、人流的快捷運(yùn)轉(zhuǎn),成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸。就渤海海峽兩岸的鐵路交通網(wǎng)來(lái)看,進(jìn)出關(guān)交通運(yùn)輸“瓶頸”問(wèn)題突出。雖然東北是我國(guó)鐵路運(yùn)輸最發(fā)達(dá)、路網(wǎng)最密集的地區(qū),渤海海峽北岸布有京沈線(xiàn)、京錦線(xiàn)、京通線(xiàn)和哈大線(xiàn),但直接進(jìn)出東北的鐵路通道只有一個(gè)出口-山海關(guān)。由于山海關(guān)是連接關(guān)內(nèi)和關(guān)外的唯一陸上鐵路通道,通過(guò)能力十分有限。這樣的地理位置和封閉的環(huán)境,直接阻礙了信息、資金、技術(shù)、產(chǎn)品、資源等市場(chǎng)要素的南北流動(dòng),對(duì)東北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的制約是不爭(zhēng)的事實(shí)。渤海南岸只有一條藍(lán)煙線(xiàn)——膠濟(jì)線(xiàn),運(yùn)能只有1000-2000萬(wàn)噸左右,使得山海關(guān)的南北運(yùn)輸線(xiàn)成“葫蘆”狀,“瓶頸”制約明顯,這種局面使得南北運(yùn)輸不堪重負(fù),致使更多的物流、人流分流到公路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸上來(lái)。
為了緩解我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)的運(yùn)輸需求,我國(guó)加大了公路等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度,提出了“五縱七橫”等國(guó)家干線(xiàn)建設(shè)規(guī)劃。然而,全國(guó)公路建設(shè)仍然滿(mǎn)足不了需求的增長(zhǎng)。從水路運(yùn)輸來(lái)看,這些年來(lái)客運(yùn)量和客運(yùn)周轉(zhuǎn)量呈負(fù)增長(zhǎng),而貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別增長(zhǎng)了251%和454%。由于鐵路、公路的“瓶頸”制約,沿海各大城市貨運(yùn)要走水路,內(nèi)地相當(dāng)多的貨運(yùn)量也改走水路。更為重要的是沿海港口吞吐量從2000年至今翻了一番,但港口能力明顯不足。流通成本是制約商品流通的主要影響因素之一,高效率、低成本的運(yùn)輸可以擴(kuò)大流通商品的種類(lèi)和延展商品流通的范圍。目前,東北地區(qū)、華東地區(qū)之間無(wú)論是陸路運(yùn)輸還是水路運(yùn)輸,都是既要途徑更多的路程,而且耗時(shí)較多。渤海海峽跨海通道建成后,真正實(shí)現(xiàn)了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈人流、物流的閉合環(huán)狀通道,從根本上改變了環(huán)渤海南北的鐵路和公路運(yùn)輸路線(xiàn),大大節(jié)省運(yùn)費(fèi)及時(shí)間,使得南北農(nóng)產(chǎn)品、其他商品等加速流轉(zhuǎn)。
第一,為農(nóng)產(chǎn)品流通提供了更為便捷的快速通道。東北地區(qū)土地資源豐富,土質(zhì)肥沃,糧食生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)明顯,發(fā)展?jié)摿薮?是我國(guó)糧食生產(chǎn)和安全保障的重要基地。東北經(jīng)濟(jì)區(qū)每年都有大批水稻、玉米等糧食作物要運(yùn)往關(guān)內(nèi),但是面臨“出關(guān)難”的巨大運(yùn)輸瓶頸。處于渤海南岸的山東省農(nóng)產(chǎn)品資源豐富,同樣面臨難以快捷北上的困境。渤海海峽跨海通道直線(xiàn)取道海上捷徑,繞過(guò)山海關(guān)這處“瓶頸”,開(kāi)辟了東北地區(qū)至山東省及東部沿海地區(qū)的最短運(yùn)輸通道,縮短沿線(xiàn)地區(qū)這些農(nóng)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)的時(shí)間,加速農(nóng)產(chǎn)品的流通和農(nóng)業(yè)信息的交流,改變農(nóng)產(chǎn)品的市場(chǎng)環(huán)境和需求狀況,擴(kuò)大了市場(chǎng)空間,加快了糧食產(chǎn)銷(xiāo)區(qū)的銜接,有力的推動(dòng)了農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的發(fā)展。
第二,南北互補(bǔ)品流通更快,種類(lèi)更多。長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲與東北地區(qū)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。大東北經(jīng)濟(jì)區(qū)礦產(chǎn)資源豐富,主要礦種比較齊全,是我國(guó)重要的老工業(yè)基地,以冶金、石油化工為主體的原材料工業(yè)和裝備制造業(yè)共同構(gòu)成了東北老工業(yè)基地的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲作為我國(guó)比較活躍的增長(zhǎng)極,原材料的短缺、高級(jí)技術(shù)人才的缺乏,以及所需設(shè)備對(duì)國(guó)外市場(chǎng)較高的依賴(lài)度,已經(jīng)成為制約其進(jìn)一步發(fā)展的“瓶頸”,長(zhǎng)三角、珠三角可以加強(qiáng)與東北地區(qū)在輕工、食品、電子等方面的交流。這種經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的互補(bǔ)性在渤海海峽跨海通道的助推下,可以構(gòu)建一條互通有無(wú)、良性互動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展的南北經(jīng)濟(jì)紐帶。
(三)加強(qiáng)環(huán)渤海地區(qū)與經(jīng)濟(jì)腹地的良性互動(dòng),推動(dòng)新一輪人流物流運(yùn)轉(zhuǎn),為培育全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)創(chuàng)造條件
經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和交通網(wǎng)絡(luò)的密度之間存在著密切的關(guān)系,沿海省份的交通便利程度,尤其是高速公路的建設(shè)明顯超過(guò)中西部地區(qū)。在我國(guó)中西部的大多地區(qū),基礎(chǔ)設(shè)施的短缺仍是困擾經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素,只有實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)等方面的無(wú)縫對(duì)接,才能促進(jìn)區(qū)域商品的快捷流通。
1.環(huán)渤海地區(qū)加強(qiáng)了與其經(jīng)濟(jì)腹地的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。對(duì)于處于環(huán)渤海南岸的山東省來(lái)說(shuō),在極力拓展與經(jīng)濟(jì)腹地的聯(lián)系,加速建設(shè)山東省與內(nèi)陸省份完整的高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),新的省際大通道建成后,山東將形成與京津塘都市圈、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和西北地區(qū)之間的便捷通道。對(duì)于處于環(huán)渤海中心位置的河北省來(lái)說(shuō),近年來(lái)在積極以加快港口、高速公路、鐵路建設(shè)為重點(diǎn),基本建成以港口為龍頭的“東出西聯(lián)”綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),以強(qiáng)化沿海與腹地互動(dòng)?！皷|出”就是利用河北省港口群和沿海綜合物流體系,為華北、西北等地區(qū)提供便捷的出海大通道,提高河北省及這些地區(qū)的開(kāi)放水平;“西聯(lián)”就是加強(qiáng)與京津、山西、陜西、內(nèi)蒙古、魯北、豫北等地的經(jīng)貿(mào)合作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),雙贏共進(jìn)。遼寧提出“五點(diǎn)一線(xiàn)”的一項(xiàng)關(guān)于全省區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措,積極推進(jìn)與其經(jīng)濟(jì)腹地內(nèi)蒙古東部地區(qū)、吉林和黑龍江的聯(lián)系。這些涉及東北、華北、西北、華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地的交匯點(diǎn)即是環(huán)渤海地區(qū),交匯點(diǎn)的焦點(diǎn)即是貫通南北的交通大動(dòng)脈的紐帶作用,而紐帶的中心則是實(shí)現(xiàn)同三高速的南北對(duì)接,渤海海峽跨海通道的修建對(duì)連接?xùn)|北、華北、西北、華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地起著至關(guān)重要的作用。
2.渤海通道使得各經(jīng)濟(jì)腹地互相覆蓋,加強(qiáng)了全國(guó)市場(chǎng)一體化發(fā)展。渤海海峽跨海通道的建成貫通了屬于國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“五縱七橫”12條主干線(xiàn)中最長(zhǎng)的同三高速公路,同三高速在膠東地區(qū)、蘇北地區(qū)向西與新歐亞大陸橋、青島-銀川高速、霍爾果斯-連云港高速相接,加強(qiáng)了與中西部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和合作。向南與京滬高速鐵路、京福高速公路、京九鐵路等國(guó)家重點(diǎn)布局帶相通,與長(zhǎng)三角、珠三角東部沿海地區(qū)以及港澳臺(tái)地區(qū)加強(qiáng)了聯(lián)系。向北與哈大、京沈鐵路、沈大高速相接,貫通了整個(gè)東北地區(qū),使得東北、華北、西北等地區(qū)區(qū)域聯(lián)系更為密切,經(jīng)濟(jì)交流進(jìn)一步擴(kuò)大,成為東西、南北方向上的物質(zhì)、信息、資金、技術(shù)、文化等諸多方面的聯(lián)系的紐帶。渤海海峽跨海通道是這條紐帶得以暢通的結(jié)點(diǎn),是一個(gè)以點(diǎn)、軸帶面最終使得這些地區(qū)形成互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)式發(fā)展格局,為逐步形成人流、物流、交通流、信息流等自由流動(dòng)的區(qū)域共同市場(chǎng),為國(guó)內(nèi)商品貿(mào)易統(tǒng)一大市場(chǎng)的形成創(chuàng)造了條件。
(四)加強(qiáng)我國(guó)與東北亞國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作,推動(dòng)國(guó)際商品貿(mào)易的發(fā)展
隨著世界經(jīng)濟(jì)的多極化發(fā)展,環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)面臨快速發(fā)展的極好良機(jī),渤海海峽跨海通道使得環(huán)渤海地區(qū)成為中國(guó)公路、鐵路、水路綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中最發(fā)達(dá)、最靈活、最重要的樞紐,使得環(huán)渤海地區(qū)成為投資的熱點(diǎn),為加快制造業(yè)的轉(zhuǎn)移奠定了物質(zhì)基礎(chǔ),也對(duì)進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)與東北亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的合作創(chuàng)造了有利條件。
第一,東北地區(qū)是我國(guó)與東北亞地區(qū)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作的橋頭堡。我國(guó)的東北地區(qū)的北部和西部與俄羅斯的遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國(guó)接壤,南面與朝鮮半島相連,東部與日本隔海相望,具有國(guó)內(nèi)其他地區(qū)無(wú)法比擬的得天獨(dú)厚的區(qū)位條件。目前,東北地區(qū)具有與東北亞其他國(guó)家進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作和經(jīng)貿(mào)往來(lái)的相對(duì)較完善的交通網(wǎng)絡(luò),有12條公路同朝鮮、俄羅斯、蒙古相連,有5條鐵路分別與俄羅斯和朝鮮接軌,其中以大連為橋頭堡,以哈大線(xiàn)和濱州線(xiàn)為通道的第一歐亞大陸橋是重要的國(guó)際大通道。這些交通等基礎(chǔ)設(shè)施條件的完善為我國(guó)加強(qiáng)與東北亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作奠定了基礎(chǔ)。
第二,環(huán)渤海地區(qū)是我國(guó)與東北亞地區(qū)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作的中心。環(huán)渤海地區(qū)是位于太平洋西岸的日益活躍的東北亞經(jīng)濟(jì)地區(qū)的中心部分,也是中國(guó)歐亞大陸橋東部起點(diǎn)之一,居我國(guó)與亞太地區(qū)東來(lái)西往、南聯(lián)北開(kāi)的樞紐地位。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的日益密切,環(huán)渤海地區(qū)逐漸成為我國(guó)與東北亞加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作的中心。
東北亞地區(qū)幅員遼闊、人口眾多、自然資源豐富,我國(guó)與這些資源富有國(guó)家開(kāi)展資源貿(mào)易前景非常廣闊。俄羅斯的西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)的煤炭?jī)?chǔ)量占世界總儲(chǔ)量的近50%,遠(yuǎn)東地區(qū)的鐵礦石儲(chǔ)量占全俄儲(chǔ)量的10%左右,石油儲(chǔ)量超過(guò)150億噸,俄羅斯每年通過(guò)鐵路向中國(guó)輸送1000萬(wàn)噸左右的石油。我國(guó)與蒙古國(guó)也建立了良好的互惠合作關(guān)系,積極參與其礦石資源開(kāi)發(fā)。日本經(jīng)過(guò)十余年的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,仍未完全擺脫困境。當(dāng)前日本更加注重把國(guó)內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整與中國(guó)華北結(jié)合,尋找新的發(fā)展機(jī)遇,同時(shí)把開(kāi)發(fā)西海岸的列為本國(guó)21世紀(jì)的戰(zhàn)略目標(biāo)。韓國(guó)提出重大經(jīng)濟(jì)舉措之一就是把中國(guó)作為它的第二內(nèi)需市場(chǎng),同時(shí)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)與中國(guó)鄰近的西海岸地區(qū)。中國(guó)、日本、韓國(guó)新的開(kāi)發(fā)計(jì)劃同時(shí)集中于該環(huán)渤海地區(qū),而區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性,又使三國(guó)的相近城市在經(jīng)濟(jì)上存在著垂直分工和水平分工交叉的依存關(guān)系。因此,可以預(yù)見(jiàn),中、日、韓之間在環(huán)渤海區(qū)域的經(jīng)濟(jì)合作將呈加速趨勢(shì)。
第三,渤海海峽跨海通道架起了我國(guó)通向東北亞地區(qū)的橋梁。發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)是區(qū)域合作的基礎(chǔ),交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系、加強(qiáng)商品貿(mào)易交流的物質(zhì)手段,完善、配套的交通運(yùn)輸體系使得地區(qū)間的物流通暢,促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。渤海海峽跨海通道如同一座跨越渤海的橋梁,打通了東北亞西部的貿(mào)易通道。它接通了與東北亞合作的“橋頭堡”和中心地區(qū),并進(jìn)一步向南貫通經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū),聯(lián)通了我國(guó)的東北、華北和華東地區(qū),向西與第二歐亞大陸橋相接,與我國(guó)中西部地區(qū)形成了良性互動(dòng),搭建了一條我國(guó)中西部地區(qū)、華東地區(qū)等通向東北亞地區(qū)的橋梁,同時(shí)也打開(kāi)了俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)資源南下的陸上通道,使第一歐亞大陸橋與第二亞歐大路橋?qū)崿F(xiàn)了對(duì)接和聯(lián)網(wǎng),擴(kuò)大了我國(guó)東北地區(qū)及俄羅斯重工、木材、化肥、糧食等物資與內(nèi)地的交流,擴(kuò)大華東地區(qū)輕工、食品、電子等物資與東北及俄羅斯的交流,加強(qiáng)了我國(guó)與韓國(guó)、日本的信息、科技、人才、商品交流,對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)貿(mào)繁榮發(fā)揮了巨大的作用。
二、結(jié)束語(yǔ)
渤海海峽跨海通道不僅僅具有重大的經(jīng)濟(jì)意義,更具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義和重大的現(xiàn)實(shí)意義。它是構(gòu)建環(huán)渤海區(qū)域一體化交通體系的重要載體,對(duì)促進(jìn)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的形成,將發(fā)揮重大作用;對(duì)完善全國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)體系、對(duì)拓展環(huán)渤海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)腹地、進(jìn)一步加強(qiáng)東北、華北、華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的合作,將發(fā)揮重要的功能。它聯(lián)通了第一亞歐大陸橋、第二亞歐大陸橋,貫通了我國(guó)珠三角地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、東北地區(qū)以及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū),對(duì)推動(dòng)?xùn)|北亞地區(qū)商品貿(mào)易的交流以及東亞經(jīng)濟(jì)一體化都具有重大的作用。
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