元分析研究方法精選(九篇)

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第1篇：元分析研究方法范文

關(guān)鍵詞：電力線損；原因；降損；方法

電能與我們的生活息息相關(guān)，無論是家用電器還是手機等電子產(chǎn)品，都需要電能的支持，在日常電力企業(yè)的運行中，要保證電力的及時供應(yīng)和電能的質(zhì)量，企業(yè)還要追求更多的經(jīng)濟效益，作為電力企業(yè)發(fā)展的后續(xù)支持，而想要保障電力運行中的平穩(wěn)發(fā)展，就要經(jīng)濟消耗最大的方面線損入手，線損作為一個電力企業(yè)的核心問題，如果處理得當，可以保證電能的順利輸送，還可以促進電力企業(yè)的經(jīng)濟收益增加，所以企業(yè)在電力運行中對其進行嚴格的把關(guān)，確保線路的質(zhì)量和嚴格的連接步驟，防止在電網(wǎng)運行過程中線損的發(fā)生，導致送電終止，造成對人們生活的影響和電力企業(yè)經(jīng)濟的受損。

1 線損相關(guān)概念

線損即電力網(wǎng)電能損耗是電力輸送過程中一種比較常見的問題，主要是指電網(wǎng)在電能的輸送過程中或者電能用戶用電過程中，因為日常維護不及時或者電路負荷過大等多種原因，導致點電能設(shè)備的損耗，想要解決這一問題，其中電能的使用效率是研究的重點，電能的使用率是電力企業(yè)和大型用電企業(yè)生產(chǎn)效率和管理經(jīng)營是否正常達標的一個重要憑證，并且電能的輸送也直接影響著企業(yè)的整體經(jīng)濟效益，線損是電力運行中無法完全避免的問題，但可以將其降低到最小化，所以需要對線損問題的產(chǎn)生進行準確的分析，從而找到解決的對策，線損的產(chǎn)生原因有很多中，主要分為管理損耗和電阻損耗，關(guān)于管理損耗在近幾年的社會發(fā)展中，很多地區(qū)在電網(wǎng)建設(shè)過后對電網(wǎng)中電線的日常維護工作進行忽略，對電線維護存在僥幸心理，認為線路過多維護費時費力，出現(xiàn)問題在進行維修也不遲，導致電網(wǎng)線損的概率越來越高，而在電阻耗損方面，原因在于電網(wǎng)線路在鋪設(shè)施工是有不合理的問題存在。

2 線損問題的主要原因

2.1 電網(wǎng)線路布局不合理

我國的土地面積遼闊，人口分布相對集中，電網(wǎng)的分布跟隨者人們生活的使用范圍進行不斷擴大，因為覆蓋面積非常廣泛所以線路的鋪設(shè)過成中難免會出有布局不合理的情況發(fā)生，比較常見的不合理現(xiàn)象有線路延伸過長或者該供電半徑過大等。這些不合理的布局就回到導致電網(wǎng)在運行的過程中產(chǎn)生一部分的損耗，如今電力資源的需求不斷擴大，但電力設(shè)施有很多問題還沒有解決，電力的輸送和電力的需求不能形成正比，為了最大限度的滿足人們的用電需求只能加大電網(wǎng)線路的鋪設(shè)，用多段式的線路維持正常的供電需求，但這也造成了供電半徑過大超出了理論上的供電半徑，形成供電格局的不合理，造成了電力運輸中資源的損耗。

2.2 設(shè)備檢修工作的不完善

電力設(shè)備一直處于高運轉(zhuǎn)高損耗的工作狀態(tài)，設(shè)備的檢修工作是必不可少的，日常的檢修工作起到了提前預(yù)防和事故檢修的作用，隨著社會的進步和城市建設(shè)用電量的加大，電力系統(tǒng)為了滿足日常用電需求逐步向大容量和高壓電方向發(fā)展，在這之下一些使用多年的傳統(tǒng)供電設(shè)備因為常年得不到檢修，大部分已經(jīng)無法滿足使用設(shè)備安全性的要求，一些偏遠地區(qū)一直都在使用這種安全性質(zhì)量已經(jīng)不能達大標準的供電設(shè)備，在電網(wǎng)負荷逐步加大的時候，這種設(shè)備的承受能力就要比其他設(shè)備低很多，非常容易出現(xiàn)問題，無法保證工作人員和人們?nèi)罕姷陌踩?/p>

2.3 管理工作不到位

科學合理的管理可以創(chuàng)造出更多的生產(chǎn)力，配電網(wǎng)的管理亦是如此。電力企業(yè)的管理方法不到位首先體現(xiàn)在它不顧人力資源或經(jīng)濟條件的制約，而是根據(jù)自身生產(chǎn)能力來供電，忽略了配電網(wǎng)的日常檢查和維護這個基點，從而出現(xiàn)線損問題的加劇。其次，在很多偏遠的郊區(qū)，一些年久失修、超過使用年限的電器依然在超負荷運行，這必然導致配電網(wǎng)的線損增加最后，電力企業(yè)的各部門人員缺乏安全用電意識，有的甚至受以自身利益為主的傳統(tǒng)觀念的影響，缺少業(yè)務(wù)溝通，給用電考核工作大大增加了難度，無法降低損耗。隨著市場經(jīng)濟體制的改革和科學技術(shù)的發(fā)展，不管是從技術(shù)手段、管理手段，還是從法律手段、行政手段，傳統(tǒng)的管理方式己經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代電力企業(yè)的發(fā)展。

3 降低線損的技術(shù)措施

3.1 優(yōu)化電網(wǎng)布局

針對我國許多地區(qū)用電用戶分散的情況，國家應(yīng)對供電工作進行適度調(diào)整。在對電網(wǎng)分散的地區(qū)進行配電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)時，首先要做到優(yōu)化、完善配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，合理布局電網(wǎng)線路，盡量減少電力資源運輸過程中的損耗。根據(jù)電力資源運輸?shù)木唧w要求和負荷預(yù)測以及電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃，在進行線路布置時，應(yīng)將配電變壓器布于負荷中心，盡量集束導線結(jié)構(gòu)，使其緊密、對稱布局，均勻分配負荷，使中性線電流降到最低，這樣就可以減少輸電過程中的電網(wǎng)負荷和損耗。其次，要優(yōu)化接線方式；一般線路的電能損耗大部分集中在主十線部分，因此，我們要多采取一些輻射性的接線方式，盡量避免單線式接線方式，這樣能改善配電網(wǎng)線路，改善用戶不均導致的線損過高的情況。

3.2 加大檢修工作的力度

在供電過程中，容易出現(xiàn)電量運輸線路被破壞的情況，針對這種情況，用電檢查人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的具體情況進行具體分析，研究探討出該現(xiàn)象是自然損害還是人為破壞，以及如何進行維修和處理。與此同時，難以及時有效處理的突發(fā)狀況要及時向有關(guān)領(lǐng)導匯報，以合理處理此狀祝最終達到成功檢查用電的目的實施狀態(tài)檢修可以科學合理的保養(yǎng)變電設(shè)備，以保障設(shè)備安全、經(jīng)濟、可靠為前提，提高供電設(shè)備的利用率，有助于從周期性、預(yù)防性維修向狀態(tài)檢修的轉(zhuǎn)變，最大限度的降低線損，為企業(yè)提高經(jīng)濟效益和社會效益。

3.3 建立健全管理機制

我國供電企業(yè)實行供電的用電客戶主要是私人企業(yè)、商業(yè)用戶，是電力企業(yè)的最大用戶，針對這種情況，供電企業(yè)應(yīng)該建立相應(yīng)的私人企業(yè)、商業(yè)用戶的重點檢查機制，每個月定期檢查這些機制的用電情況，不定期的抽查用電情況，然后根據(jù)這些客戶的用電情況探究出線損問題的根源，從而有效地降低線損。建立適當?shù)呐e報獎勵機制，拓寬獲取用戶違章竊電的信息來源，是保障我國供電企業(yè)供電檢查工作的順利開展、保障我國居民安全用電以及國家電力設(shè)施運轉(zhuǎn)的重要措施。建立適當?shù)呐e報獎勵機制，可以提高廣大群眾和全局十部職工的積極性，也在社會上形成了一定的影響力，對解決線損工作有著重要作用。

結(jié)束語

不論是社會的發(fā)展還是城市的建設(shè)都離不開電力系統(tǒng)的支持，電力企業(yè)想要在社會的快速發(fā)展中站穩(wěn)腳步，取得更好的發(fā)展成績，就需要從電網(wǎng)的基礎(chǔ)進行管理，線損的問題雖然無法進行徹底根治，但只要在鋪設(shè)時保證線路設(shè)計的合理性，加大電網(wǎng)網(wǎng)線路的檢修工作的力度和有效管理，就可以將線損率降到最低，為我國電力企業(yè)的順利起到基礎(chǔ)性促進的作用。

參考文獻

第2篇：元分析研究方法范文

【關(guān)鍵詞】污染源；在線監(jiān)控系統(tǒng)；平臺；管理；防治方法

一、污染源在線監(jiān)控系統(tǒng)平臺的應(yīng)用

污染源在線監(jiān)控系統(tǒng)可以采集具有時效性、可靠性的環(huán)境信息，提高信息的利用率，最大化的為環(huán)境監(jiān)測與管理提供及時、準確科學的依據(jù)。其是應(yīng)用自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)，建立起完善的數(shù)字化環(huán)境監(jiān)控體系。（1）數(shù)據(jù)傳輸方式。數(shù)據(jù)的傳輸一般是采用通訊公司的GPRS方式來實現(xiàn)的，該傳輸方式保證了數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性、運營費的低廉性的前提下，保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴＃?）數(shù)據(jù)傳輸特點。數(shù)據(jù)傳輸具有實時性強；可對監(jiān)控點儀器進行遠程控制、建設(shè)成本低；監(jiān)控范圍廣、良好的擴展性；系統(tǒng)傳輸容量大；數(shù)據(jù)效率高等特點。（3）污染源監(jiān)控平臺的功能。監(jiān)測項目類別的界面，實現(xiàn)廢水監(jiān)測、廢氣監(jiān)測項目的歸類管理；監(jiān)測類別是對監(jiān)測項目的一個具體詮釋，對污染物和污染物產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行分類，達到監(jiān)測數(shù)據(jù)的要求；權(quán)限管理設(shè)置是完成對用戶訪問數(shù)據(jù)的授權(quán)

二.加強污染源在線監(jiān)控設(shè)施的管理

1、視頻監(jiān)控系統(tǒng).目的是對重點污染源的污染物排放狀態(tài)，檢測儀器工作狀態(tài)等情況的圖像監(jiān)視，對圖像數(shù)據(jù)進行存儲，同時將視頻信息傳輸?shù)降厥斜O(jiān)控中心及省監(jiān)控中心。系統(tǒng)由攝像機、DVR（視頻服務(wù)器）等設(shè)備，主要完成圖像采集、編碼和傳輸?shù)裙ぷ?。視頻監(jiān)控設(shè)備的功能要求。遠程視頻監(jiān)控設(shè)備需長時間運行，處理數(shù)據(jù)量大，因此要求設(shè)備穩(wěn)定性好，運行速度快，達到實時監(jiān)控效果，需要考慮設(shè)備的兼容性和可擴展性。為方便遠程視頻監(jiān)控，前端的各種設(shè)備如：視頻參數(shù)、支持的解碼器協(xié)議要求、錄像控制、報警功能等應(yīng)實施統(tǒng)一管理。

2、污染源自動監(jiān)控設(shè)施。環(huán)境保護部頒布了《污染源自動監(jiān)控設(shè)施運行管理辦法》，旨在落實污染減排指標，強化監(jiān)測和考核體系能力建設(shè)工作，加強對污染源自動監(jiān)控設(shè)施運行的監(jiān)督管理。根據(jù)國家節(jié)能減排綜合性工作方案的要求，全國所有重點污染源和重點治污設(shè)施，均要安裝自動在線監(jiān)控設(shè)備，并要與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)，加強對污染源自動監(jiān)控設(shè)施運行的監(jiān)督管理。

3、移動車載應(yīng)急視頻監(jiān)控。（1）移動環(huán)境檢測車。在環(huán)保部門制定的車輛上進行改裝，配置移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)遠端站、350M警用無線集群系統(tǒng)、處理系統(tǒng)等輔助設(shè)備，是應(yīng)急指揮系統(tǒng)的遠端移動信息采集平臺。（2）5.8G擴頻數(shù)字微波系統(tǒng)。無需頻率申請，系統(tǒng)可靠性高，傳輸能力強，安裝使用靈活方便。（3）監(jiān)控中心站顯示系統(tǒng)。（4）廣播系統(tǒng)。在應(yīng)急通信車上完成現(xiàn)場的宣傳廣播和喊話。

4、工況在線監(jiān)控系統(tǒng)。此系統(tǒng)的建立可以對企業(yè)污染治理實行全天候監(jiān)控，對無組織排放污染源進行有效地定量控制，同時彌補視頻監(jiān)控由于夜晚光線不好的難以取證的不足，確保污染治理設(shè)施的正常運行。該系統(tǒng)由傳感器系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、信號分配系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、中心數(shù)據(jù)系統(tǒng)平臺組成。用戶根據(jù)需要對現(xiàn)場設(shè)備進行配置，對檢測頻次、通訊延遲、報警參數(shù)、通訊參數(shù)等各種參數(shù)進行設(shè)定，并在中心系統(tǒng)平臺上顯示及控制。

5、其他措施.對于一些不具備條件實施在線監(jiān)測管理的污染源，比如，小型企業(yè)，農(nóng)業(yè)，固廢等，我們通過污染源調(diào)查、污染源評價和污染源控制來完善污染源管理。其中污染源調(diào)查是環(huán)境保護的基礎(chǔ)工作，做好這項工作，有助于掌握污染源的變化趨勢和污染物消長規(guī)律，結(jié)合環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測可以監(jiān)測量變化趨勢，同時采取相應(yīng)對策，減少和控制污染源排放的污染物。通過污染源調(diào)查，可以找出一個區(qū)域或一個工廠的主要污染源和主要污染物，資源、能源及水資源的利用現(xiàn)狀。為企業(yè)技術(shù)改造、污染治理、綜合利用、加強管理指出方向；為區(qū)域污染綜合防治指出防治什么污染物，在哪防治；為區(qū)域環(huán)境管理、環(huán)境規(guī)劃、環(huán)境科研提供依據(jù)。污染源調(diào)查是污染綜合防治的基礎(chǔ)工作。

6、監(jiān)控方面的日常工作.監(jiān)控日常工作主要包括：企業(yè)前端情況的掌握、自動監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理、自動監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)的支持等等。（1）企業(yè)前端情況主要包括：裝機容量，機組情況、機組運行負荷、發(fā)電量、污染治理設(shè)施運行情況、治污工藝、排放口基本情況、設(shè)備檢修等等。（2）自動監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理主要包括：數(shù)據(jù)掉線處理，數(shù)據(jù)異常處理、數(shù)據(jù)超標處理。（3）自動監(jiān)測數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析包括：聯(lián)網(wǎng)情況統(tǒng)計、數(shù)據(jù)傳輸情況統(tǒng)計、超標分析，總量分析、異常情況分析等。（4）環(huán)保相關(guān)業(yè)務(wù)支持包括：環(huán)境監(jiān)察部門、污染控制部門、環(huán)境檢測部門等提供相關(guān)的業(yè)務(wù)支持數(shù)據(jù)。

三、環(huán)境污染源的防治方法

環(huán)境污染源研究的主要內(nèi)容主要包括：（1）大氣污染源.（2）水污染源狀況.（3）固體廢物污染源.（4）種植業(yè)污染源對環(huán)境的影響.（5）畜牧養(yǎng)殖業(yè)污染源對環(huán)境的影響等等。以下就主要防治方法進行分析：

1、針對水體污染的防治。樹立科學發(fā)展觀和正確的政績觀。盡快實現(xiàn)從末端治理向源頭和過程控制的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，大力推行清潔生產(chǎn)，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟。綜合治理點源、面源和內(nèi)源污染，高度重視污水再生利用。同步規(guī)劃和建設(shè)污水再生利用設(shè)施，實現(xiàn)由單一的污水處理達標排放向污水綜合利用轉(zhuǎn)變。

2、大氣防治方法.（1）加強大氣監(jiān)測，大眾媒體監(jiān)督；（2）促使企業(yè)進行工業(yè)改造，加大環(huán)保投資；（3）控制交通污染源和生活污染源；（4）選好樹種，搞好衛(wèi)生防護林的營造與管護。

3、固體廢物的防治方法。（1）強化宣傳教育，增強全名環(huán)境保護意識；（2）逐步推進固體廢棄物排放收費制度；（3）實行工業(yè)企業(yè)固體廢棄物排放許可證制度；（4）積極推行ISO14000生命周期思想。

4、土壤種植業(yè)的治理方法。（1）加大生態(tài)環(huán)境保護的宣傳力度；（2）積極指導農(nóng)民科學施肥，大力推廣測土配方施肥技術(shù)，提高肥料利用率；（3）普及推廣生物防治、病蟲害綜合防治技術(shù)，減少農(nóng)藥用量；（4）積極回收農(nóng)膜，大力推廣新型可降解農(nóng)膜；（5）依靠科學技術(shù)，開展生態(tài)農(nóng)業(yè)建設(shè)

5、畜牧業(yè)污染治理方法。（1）合理加工日糧，在飼料中減少使用含硫礦物質(zhì)如硫酸銅和硫酸鐵，可降低含硫臭氣；（2）添加酶制劑，消除相應(yīng)的抗營養(yǎng)因子，補充動物的內(nèi)源酶，提高飼料轉(zhuǎn)化率、減少排泄物；（3）糞便能源化和肥料化，畜禽糞便可以作為沼氣池填充原料，經(jīng)發(fā)酵后的殘渣返田增加肥力，改良土壤，防止土地板結(jié)，減少化肥的用量。

結(jié)束語

當前污染源污染日益加劇，通過環(huán)境保護部門頒布一系列的保護措施，已經(jīng)在一定程度上減少污染源污染，但是仍然需要相關(guān)人員繼續(xù)探討污染源的監(jiān)控及其防治方法。通過合理利用在線監(jiān)控系統(tǒng)管理模式和自動監(jiān)控管理模式，可以更有效地發(fā)揮其作用，加快生態(tài)文明建設(shè)的腳步。

參考文獻：

[1]環(huán)境保護部?關(guān)于印發(fā)《污染源自動監(jiān)控設(shè)施運行管理辦法》的通知[Z].2008

第3篇：元分析研究方法范文

關(guān)鍵詞:安全投入;鐵路運輸部門;經(jīng)濟指標

在神華集團公司2009年上半年經(jīng)濟分析會上,張喜武董事長對集團公司在應(yīng)對全球金融危機中,化危為機、逆勢圖強、生產(chǎn)經(jīng)營主要指標實現(xiàn)雙過半,學習實踐科學發(fā)展取得階段性成果等一系列驕人成績給予了充分肯定。結(jié)合包神鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀及前景瞻望,作為一名經(jīng)營管理者,基于對于這四句話、八個字的理解,我想談幾點粗淺的認識和體會,與同仁們探索與交流。在日益激烈的市場競爭中,戰(zhàn)略成為一個企業(yè)成長的必由之路,成為對企業(yè)未來發(fā)展起著決定性作用的關(guān)鍵因素。張董事長在談到戰(zhàn)略出問題而導致破產(chǎn)的例子,讓我們更加深刻的理解和認識到戰(zhàn)略在企業(yè)發(fā)展中的重要地位和重要意義。

對于包神鐵路系統(tǒng)而言,運輸安全運營的作用及功能在理念和認識上需要有新的轉(zhuǎn)變和定位,完全有理由和必要上升到一個戰(zhàn)略高度。安全生產(chǎn)的地位和作用不但強調(diào)社會效益、社會倫理、人類情感和生命價值,同時需要重視安全生產(chǎn)的經(jīng)濟意義和生產(chǎn)力功能。不僅要把安全運輸作為鐵路運輸業(yè)的基本要求,也需要重視以安全運營促進鐵路運輸經(jīng)濟效益的作用,提高安全生產(chǎn)作為社會經(jīng)濟發(fā)展的基本手段和重要目標。然而,鐵路運輸部門的安全資源畢竟是有限的,如何利用這有限的資源保證鐵路運營的最大安全,同時又不失經(jīng)濟效益,安全和經(jīng)濟發(fā)展到底是一種什么樣的關(guān)系,安全能否帶來經(jīng)濟效益等等這些問題都是急于探討的問題。

一、鐵路事故經(jīng)濟損失概念

(一)鐵路事故可能會造成人員傷害和或經(jīng)濟損失,屬非計劃性的意外事件,對國計民生有很大的負面影響。這一定義的內(nèi)容闡述了鐵路事故的直接后果是導致人員傷害和或經(jīng)濟上的損失鐵路事故是一種非計劃性的事件。

(二)鐵路事故損失指鐵路交通意外事件造成的生命與健康的喪失、物質(zhì)或財產(chǎn)的損壞、時間的損失、環(huán)境的破壞。

(三)鐵路事故直接經(jīng)濟損失指由鐵路事故造成的當時的、直接相聯(lián)系的、能用貨幣直接估價的損失。如鐵路貨物運輸事故導致的資源、設(shè)備、材料、產(chǎn)品等物質(zhì)或財產(chǎn)的損失。

(四)鐵路事故間接經(jīng)濟損失指與鐵路事故間接相聯(lián)系的、能用貨幣估價的損失。如鐵路事故導致的處理費用、賠償費、勞動時間損失、運輸中斷等鐵路事故非當時的間接經(jīng)濟損失。

(五)鐵路事故直接非經(jīng)濟損失指由鐵路事故所造成的當時的、直接相聯(lián)系的、不能用貨幣直接定價的損失。如鐵路事故導致的人的生命與健康的喪失、環(huán)境的毀壞等無直接價值只能間接定價的損失。

(六)鐵路事故間接非經(jīng)濟損失指與鐵路事故間接相聯(lián)系的、不能用貨幣直接定價的損失。如鐵路事故導致的工效影響、聲譽損失、社會安定影響等。

(七)鐵路事故直接損失指與鐵路事故直接相聯(lián)系的、能用貨幣直接或間接定價的損失。包括鐵路事故直接經(jīng)濟損失和鐵路事故直接非經(jīng)濟損失。

(八)鐵路事故間接損失指與鐵路事故間接相聯(lián)系的、能用貨幣直接或間接定價的損失。包括鐵路事故間接經(jīng)濟損失和鐵路事故間接非經(jīng)濟損失。

二、鐵路運營安全經(jīng)濟效益指標體系的建立

為了系統(tǒng)地研究鐵路運營安全的經(jīng)濟效益及其規(guī)律,科學地評價鐵路運營安全與自身經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系,必須建立一批反映鐵路運營安全經(jīng)濟效益的指標,以反映鐵路運營安全經(jīng)濟的各個方面和鐵路運輸安全管理的全過程。鐵路運營安全經(jīng)濟效益指標體系是由各種與鐵路運營安全因素相關(guān)的經(jīng)濟特征指標構(gòu)成的,它是一系列反映鐵路運營安全任務(wù)、運營安全狀態(tài)、行車安全效果等許多鐵路運營安全經(jīng)濟質(zhì)量和數(shù)量的指標總和。它們對鐵路運營安全運營既有質(zhì)的規(guī)定,又有量的規(guī)定,并且包含有反映安全運輸與經(jīng)濟活動相結(jié)合的綜合性指標。

(一)建立原則

安全經(jīng)濟系統(tǒng)是一復(fù)雜的系統(tǒng),用統(tǒng)計的手段是認識安全經(jīng)濟系統(tǒng)的重要途徑。通過對鐵路事故傷亡、事故損失、安全投入及消耗等數(shù)量狀況的統(tǒng)計,可以為研究和分析鐵路運營安全問題、為認識事故發(fā)生規(guī)律提供客觀基礎(chǔ)的數(shù)據(jù),從而為鐵路安全生產(chǎn)的合理、科學決策提供可行的保證。

鐵路運營安全經(jīng)濟統(tǒng)計的基礎(chǔ)要求確立或定義鐵路運營安全經(jīng)濟的指標?？偟膩碚f,安全經(jīng)濟指標體系是由各種與安全因素相關(guān)的經(jīng)濟特征指標構(gòu)成的,它必須是能夠全面、科學地反映安全的人物、安全的狀態(tài)、安全的效果等許多安全經(jīng)濟質(zhì)量和數(shù)量特征的指標總和。它們應(yīng)能對安全活動既有質(zhì)的規(guī)定,又有量的規(guī)定,并且包含有反映安全活動與經(jīng)濟活動相結(jié)合的綜合性指標。

建立鐵路運營安全經(jīng)濟指標體系應(yīng)遵循如下原則①鐵路運營安全經(jīng)濟指標必須符合客觀性和科學性原則。②鐵路運營安全經(jīng)濟指標必須符合實用性和可靠性原則。③鐵路運營安全經(jīng)濟指標體系不僅應(yīng)包括鐵路運營安全經(jīng)濟系統(tǒng)的宏觀特征反映鐵路行業(yè)、部門以至全國的綜合安全經(jīng)濟特性,又能反映鐵路運營安全經(jīng)濟的微觀特性站段、部門的安全經(jīng)濟特性。④鐵路運營安全經(jīng)濟指標體系必須反映安全經(jīng)濟效益的特征。⑤鐵路運營安全經(jīng)濟指標體系應(yīng)是鐵路企業(yè)經(jīng)濟指標體系中的一個組成部分。⑥鐵路運營安全經(jīng)濟指標體系的結(jié)構(gòu)應(yīng)從鐵路運營安全經(jīng)濟活動規(guī)律的要求出發(fā),指標的性質(zhì)應(yīng)能反映安全活動的目標、任務(wù)和要求。⑦鐵路運營安全經(jīng)濟指標應(yīng)既適應(yīng)于計劃,也適用于統(tǒng)計,即鐵路運營安全經(jīng)濟指標包括計劃指標體系,也包括統(tǒng)計指標體系。

(二)鐵路行業(yè)安全投入產(chǎn)出指標

鐵路運營安全投入產(chǎn)出指標是一系列反映鐵路部門在安全問題上的投入與產(chǎn)出之間關(guān)系的指標,通過這一系列指標我們可以清楚的看到鐵路運營安全投入與安全產(chǎn)出相互聯(lián)系、相互影響的關(guān)系。

1.鐵路運營安全投入指標

鐵路運營安全投入是指鐵路運輸部門用于與安全有關(guān)的費用總和,安全投入包括安全措施經(jīng)費投入、個人防護用品投入、職業(yè)病預(yù)防費用等。具體的有以下一些指標能反映安全投入,它們是

(1)安技人員配備率指鐵路運營安全專職人員占鐵路部門職工總?cè)藬?shù)的比例,反映活勞動的消耗,可用于考察鐵路運輸業(yè)安技人員配備情況。

(2)鐵路生產(chǎn)總值安措投資指數(shù)指安措費投資占鐵路運輸業(yè)生產(chǎn)總值的比例,反映安措投資的水平,是鐵路運輸業(yè)負擔安全的指標之一。

(3)鐵路運營安全投資增長率指后一時期鐵路運營安全投資的增量與前一時期鐵路運營安全投資量的比值,反映鐵路運營安全投資的增減變化狀況。

(4)鐵路安措投資增長率指后一時期鐵路安措投資的增量與前一時期鐵路安措投資量的比值,反映鐵路安措投資的增減變化狀況。

(5)人均安全措施費指鐵路運輸行業(yè)每一職工單位時間通常是一年的安措投資量,反映了鐵路運輸業(yè)的人均安措負擔或消耗量。

(6)人均勞動防護用品費指鐵路運輸行業(yè)每一職工單位時間通常是一年的人均勞動防護用品費,反映了鐵路運輸業(yè)的人年均勞保用品費負擔或消耗量。

(7)人均職業(yè)病診治費指鐵路運輸行業(yè)每一職工單位時間通常是一年的人均職業(yè)病診治費,反映了鐵路運輸業(yè)的人年均職業(yè)病診治的負擔或消耗量。

(8)鐵路運營安全資金投入指的是鐵路運輸業(yè)投入在安全上的資本要素,計算時可采用固定資產(chǎn)原值或固定資產(chǎn)凈值流動資金年平均余額計算。

(9)鐵路運營安全勞動量投入指的是鐵路運輸業(yè)在安全上投入的活勞動總和,計算時可采用鐵路部門在安全問題上投入的總工時或總職工人數(shù)計算。

2.鐵路運營安全產(chǎn)出指標

(1)安全產(chǎn)出指鐵路運輸業(yè)通過安全投入所產(chǎn)生的成果或效益。

(2)減損是指鐵路運輸安全得到一定程度的保證,從而減輕生命與財產(chǎn)損失的功能,由于意外事故的減少,人們的生命與健康損害和物質(zhì)財產(chǎn)損失得以減少。

3.鐵路運營安全投入產(chǎn)出指標

(1)鐵路運營安全運營投入產(chǎn)出比指的是一定時期內(nèi)一定的安全投入和由于此項投入而帶來的產(chǎn)出之比。

(2)鐵路運營安全投入效果系數(shù)表示為了獲得鐵路系統(tǒng)內(nèi)的安全產(chǎn)出需要在第類別安全生產(chǎn)上的投入。

(三)鐵路行業(yè)運營安全效益指標

鐵路運營安全效益指的是鐵路系統(tǒng)在各個環(huán)節(jié)中的安全投入與其所取得的效益之間的比較。毫無疑問,安全運營能為鐵路運輸業(yè)帶來效益(包括是經(jīng)濟效益和非經(jīng)濟效益),但是安全生產(chǎn)的效益到底有多少,我們卻缺乏定量的計算依據(jù)。鐵路運營安全效益指標是一系列反映鐵路運營安全生產(chǎn)效益的指標,通過這些指標我們可以定性、定量地考核鐵路運輸業(yè)的安全生產(chǎn)效益。以下是一些重要的鐵路運營安全效益指標。

l.鐵路運營安全的經(jīng)濟效益:指鐵路部門通過安全投資實現(xiàn)的安全運營條件,在車輛維修和行車組織過程中保障技術(shù)、環(huán)境及人員的能力和功能,并提高其潛能,為社會經(jīng)濟發(fā)展所帶來的利益。

2.鐵路運營安全的非經(jīng)濟效益:指鐵路運營安全的社會效益,它是指鐵路運營安全運營條件的實現(xiàn),對國家和社會發(fā)展、對鐵路運輸?shù)挠行蜻M行、對家庭或個人的幸福所起的積極作用。

3.鐵路運營安全邊際效益:鐵路運營安全邊際效益指當鐵路系統(tǒng)對安全投入量增加一個單位時總安全效益的增加量。

4.鐵路事故傷亡減少率:指后一時期鐵路事故傷亡減少量與前一時期鐵路事故傷亡量的比值,反映鐵路事故傷亡的增減變化狀況。

三、鐵路運營安全成本的構(gòu)成分析

安全投資即是安全成本的投入,而安全成本是與安全有關(guān)的費用總和,即安全成本是為保證安全而支出的一切費用和因安全問題而產(chǎn)生的一切損失費用的總和。鐵路運輸部門的安全成本產(chǎn)生于整個運營的全過程,涉及到運營組織和管理工作的各個方面,有的產(chǎn)生于技術(shù)設(shè)計、經(jīng)營、管理等過程有的產(chǎn)生于生產(chǎn)、運營過程。因此安全成本與安全決策、安全管理與運營組織、安全設(shè)計、安全保證措施等方面有關(guān),它是鐵路運輸產(chǎn)品的一種附加性成本。鐵路運營安全成本的構(gòu)成由保證性安全成本和損失性安全成本構(gòu)成。

(一)保證性安全成本

保證性安全成本是指為保證和提高鐵路運營安全水平而支出的費用,包括安全工程費用和安全預(yù)防費用兩部分。鐵路運輸所構(gòu)筑的安全工程、安裝安全設(shè)備、實施安全管理措施、進行安全監(jiān)督以及進行安全培訓和教育等,其作用就是確保鐵路系統(tǒng)內(nèi)安全作業(yè)和運營,提高鐵路運輸企業(yè)的安全性同時也提高鐵路運輸部門的經(jīng)濟效益。

1.鐵路運營安全工程費用

安全工程費用是為構(gòu)筑安裝安全工程、設(shè)施以及購置安全監(jiān)測設(shè)備、儀表等支出的費用。其經(jīng)濟目的就是為實現(xiàn)一定的鐵路系統(tǒng)內(nèi)安全作業(yè)水平而提供基礎(chǔ)條件,其項目包括:(1)為構(gòu)筑安全工程設(shè)施以及購置安全檢測設(shè)備、儀表等支出的費用(包括材料費、工時費、設(shè)備費);(2)安全監(jiān)測費(包括安全監(jiān)測設(shè)備、儀器的維護維修費以及安檢人員工資);(3)安全工程的設(shè)計費、評審;(4)安全工程、設(shè)施的維護維修費。

2.鐵路運營安全預(yù)防費用

鐵路運營安全預(yù)防費用是指運營安全工程的設(shè)施,進行安全管理和監(jiān)督、安全培訓和教育而支出的費用。其作用就是防止鐵路系統(tǒng)內(nèi)不安全因素的產(chǎn)生,安全預(yù)防費用主要項目有:(1)安全工程和設(shè)施的運營費;(2)安全獎;(3)安全培訓教育費用;(4)安全情報和信息的收集、整理、分析、反饋、儲存費用;(5)開展安全管理工作的有關(guān)資料、表格打印、宣傳等費用。

(二)損失性安全成本

運輸企業(yè)的特殊產(chǎn)品決定了運輸企業(yè)必須最大程度地保證運輸旅客、貨物途中的安全性。運輸過程中出現(xiàn)了安全問題輕則影響全路的正常運營,重則影響國民經(jīng)濟的正常發(fā)展,危及人生、財產(chǎn)安全,產(chǎn)生經(jīng)濟損失,這種經(jīng)濟損失列入成本時,則為損失性成本。鐵路運輸業(yè)損失性成本包括鐵路內(nèi)部損失和鐵路系統(tǒng)外部損失兩部分費用。

1.鐵路運輸業(yè)內(nèi)部損失

鐵路運輸業(yè)內(nèi)部損失指由于安全出現(xiàn)問題使鐵路運輸業(yè)內(nèi)部引起的運行延誤和安全事故本身造成的經(jīng)濟損失費用,主要項目包括:(1)全路范圍內(nèi)受到事故的影響所產(chǎn)生的延誤損失費用;(2)安全事故本身造成的損失費用(如設(shè)備報廢、材料報廢、工程報廢損失費用等);(3)恢復(fù)生產(chǎn)費用;(4)報廢設(shè)備、工程等的處理費用:(5)安全事故處理、分析費用。

2.鐵路運輸業(yè)外部損失

鐵路運輸業(yè)外部損失是指因安全發(fā)生問題而造成的鐵路系統(tǒng)外部的損失費用,主要項目包括:(1)人員傷亡的醫(yī)療費;(2)貨物丟失、損壞賠償費等。

四、鐵路運營安全經(jīng)濟投資決策方法

企業(yè)如果不知道合理的安全投入,可能在安全方面的投入比理論上應(yīng)該投入的多,多了在某種程度上也是一定的浪費;也可能比理論上應(yīng)該投入的錢少,少了可能就不能夠保證所需要的安全水平。這就需要從理論及實踐上了解企業(yè)合理的安全投入。

對鐵路系統(tǒng)而言,運輸安全的社會作用是多方面的,影響鐵路運營安全投資的因素也是多方面的。運輸安全是促進經(jīng)濟增長和經(jīng)濟發(fā)展的重要保障,也是促進社會平衡發(fā)展、維護社會團結(jié)穩(wěn)定的重要條件。在一定的經(jīng)濟發(fā)展水平條件下,鐵路系統(tǒng)的安全投資究竟應(yīng)占該鐵路總產(chǎn)值的多大比例才算合理?從安全經(jīng)濟學的角度看,衡量一個系統(tǒng)投資的比例是否合理,主要是以其有限的安全投資是否獲得最大的經(jīng)濟效益和社會效益為依據(jù),視其安全投資量是否有礙促進經(jīng)濟和社會發(fā)展目標的實現(xiàn)。因此,經(jīng)濟效益和社會效益的統(tǒng)一,促進經(jīng)濟增長和社會發(fā)展目標的實現(xiàn),應(yīng)成為確定鐵路系統(tǒng)安全投資量是否合理的基本原則。安全投資的合理比例的確定,可采用如下幾種方法:

(一)系統(tǒng)預(yù)推法

是在預(yù)測未來經(jīng)濟增長和社會發(fā)展目標實現(xiàn)的前提下,經(jīng)過系統(tǒng)分析和系統(tǒng)評價,并在進行系統(tǒng)的目標設(shè)計和分解的基礎(chǔ)上,推測確定安全經(jīng)費的合理投量。其步驟是:

1.預(yù)測確定企業(yè)經(jīng)濟增長目標和社會發(fā)展目標;

2.在考慮社會發(fā)展總體目標與經(jīng)濟效益和條件的前提下。推出安全發(fā)展總體目標,考察行業(yè)可用傷亡率、損失率、污染量等來反映,微觀考察(設(shè)施、設(shè)備、項目等)可用安全性、可靠度、隱患率等來反映;

3.在實現(xiàn)安全總目標的前提下,分配給各部門或各子系統(tǒng)安全的分目標;

4.按各分目標的水平,測算未來所需的安全投入費用(安全成本);

5.累計各類(項)安全費用,求出安全所需投資總量。這種方法顯然有很多具體的技術(shù)方法需要采用。如安全的定量目標與社會發(fā)展目標的關(guān)系,安全總目標的分配技術(shù)(不同部門的分目標水平)。各種安全目標的成本計算等。這種方法是比較科學和嚴密的,但目前其可操作性差,應(yīng)用技術(shù)難度大。

(二)歷史比較法

這種方法既是根據(jù)本地區(qū)、本行業(yè)或本部門的歷史做法,選擇比較成功和可取年份的方案作為未來安全投資的基本參考模式。在考慮未來的生產(chǎn)量、技術(shù)狀況、人員素質(zhì)狀況、管理水平等影響因素的情況下并考慮貨幣實際價值變化的條件,對未來的安全投資量做出確切的定量。這種方法的缺點是精確性較差,但有應(yīng)用簡單的特點,因而是目前實際中經(jīng)常應(yīng)用的方法。

(三)評價指數(shù)法

這種方法的單因子評價指數(shù)表明單個安全投向?qū)ο到y(tǒng)安全的影響程度,但不能獲得各種安全影響因子共同作用的綜合信息。綜合評價指數(shù)能夠反映多種因素共同作用于系統(tǒng)的綜合效應(yīng)。在運用綜合評價指數(shù)進行評價分析時,應(yīng)先計算綜合評價指數(shù),再按指數(shù)大小劃分等級,過程繁瑣,評價指數(shù)選擇不當還會影響結(jié)果的正確性。

(四)模糊綜合評判法

此法能對多因素影響的模糊事物有一個明確的認識,使綜合評價中多類多層次的模糊性可科學化、定量化。需指出的是加權(quán)平均數(shù)的評價結(jié)果較最大隸屬度法合理、全面。因最大隸屬度法僅考慮了最大評判指標的貢獻,舍去了其它評判指標提供的信息;另外當最大的評判指標不止一個時,用最大隸屬度很難決定排序的結(jié)果。

(五)灰色關(guān)聯(lián)分析方法

其原理依據(jù)的是鄧聚龍教授創(chuàng)建的灰色理論?；舅枷胧菍⒃u價指標原始觀測數(shù)歸一化得歸一化數(shù)列后,將每個指標的最大值(數(shù)小成績好取最小值)組成參考數(shù)列,待評單位各評價指標原始觀測數(shù)的歸一化值為比較數(shù)列,計算關(guān)聯(lián)系數(shù)、關(guān)聯(lián)度,以關(guān)聯(lián)度值r的大小對待評價單位進行排序。

五、結(jié)束語

責任,是一種品德,一種態(tài)度,一種能力而且勝于能力。張喜武董事長在《講話》中指出,要在全集團倡導一種責任文化,讓每一位神華人樹立‘神華興亡,我的責任’這樣一種新的理念,讓每個神華員工都成為負責任的員工,讓每個部門都成為負責任的部門,每個子、分公司都成為負責任的公司,共同來塑造“神華是負責任的企業(yè)”這樣一個品牌。對于包神鐵路的可持續(xù)發(fā)展來說,對于鐵路的運營安全,我們更需要負起應(yīng)有的責任。

參考文獻:

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第4篇：元分析研究方法范文

關(guān)鍵詞：衡陽市；地方高職院校；區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展

隨著城市化和工業(yè)化的推進，特別是由于非公有制和民營工業(yè)的迅速崛起，農(nóng)業(yè)從業(yè)人員有較大幅度下降，從1978年的89.03%降至58.9%，而第二、三產(chǎn)業(yè)的勞動力需求狀況趨好，就業(yè)人數(shù)逐年增加。2006年衡陽工業(yè)企業(yè)勞動力需求指數(shù)達106.82點，比上年上升4.53個百分點。第二、三產(chǎn)業(yè)吸納的勞動力達1928萬人，農(nóng)民工在人數(shù)上已經(jīng)超過有城鎮(zhèn)戶籍的公有制第二、三產(chǎn)業(yè)的職工，而在有些行業(yè)、有些地區(qū)的第二、三產(chǎn)業(yè)農(nóng)民工已經(jīng)成為職工的主體，如建筑、建材、采掘、紡織、服裝、玩具等行業(yè)第一線職工80%以上是農(nóng)民工。而各類專業(yè)技術(shù)人員僅為14.8萬人，僅占從業(yè)人員的3.9%。顯然，加快高職教育的發(fā)展，是湖南區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的迫切要求。

一、地方經(jīng)濟是高職教育發(fā)展的重要推手

（一）發(fā)展高職教育需要面向地方，主動為區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展服務(wù)

衡陽5所高職院校都是由中專升格的，辦學層次的提高只是第一步，辦學的定位和辦學觀念的轉(zhuǎn)變將成為高職教育成敗的關(guān)鍵。高職院校培養(yǎng)的是適應(yīng)第一線需要的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才，既不同于學術(shù)型人才，又不同于一般技能型人才，因此在培養(yǎng)方式上不能完全照搬本科教育的辦學思路，必須針對社會應(yīng)用人才需求趨勢，堅持服務(wù)面向地方經(jīng)濟發(fā)展。因而，衡陽高職教育應(yīng)根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、文化結(jié)構(gòu)以及企業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的特點，加強與生產(chǎn)實踐、新技術(shù)推廣、社會實踐的緊密結(jié)合，面向新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代報務(wù)業(yè)，因地制宜地設(shè)置專業(yè)，制定相關(guān)的專業(yè)教學計劃；并不斷根據(jù)市場和社會需要更新教學內(nèi)容，調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)和方向，建立具有衡陽特色的辦學模式。要解決這些問題就必須按經(jīng)濟規(guī)律去操作。

（二）發(fā)展高職教育需要面向社會，主動為社會優(yōu)化資源配置

要加快高職教育現(xiàn)代化發(fā)展進程步伐，就是要通過社會各種資源的合理配置，推動教育體制空間的拓寬、改革，大大提高公有教育資源質(zhì)量。解決公有教育資源嚴重不足與國民日益旺盛的教育需求的矛盾，以為老百姓更多、更合理的教育機會和利益。《國務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》指出：到2010年省級以上重點中等職業(yè)學校和有條件的高等職業(yè)學校都要建立職業(yè)技能鑒定機構(gòu)，開展職業(yè)技能鑒定工作。這樣可以解決高等職業(yè)院校開展培訓工作“證”的問題，拓展高職院校辦學空間，從而為學校面向社會提供了政策上的支持和政策。

（三）發(fā)展高職教育需要以就業(yè)為導向，加強師資隊伍和教材建設(shè)

根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)優(yōu)化的需要，積極調(diào)整專業(yè)布局，加快發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的相關(guān)專業(yè)，研究和開發(fā)新的課程和教材，推進高職教育從學科專業(yè)本位向職業(yè)崗位本位轉(zhuǎn)變，從課堂理論教學為主轉(zhuǎn)向?qū)嵺`應(yīng)用教學為主，要積極建設(shè)具有校內(nèi)外專兼職結(jié)合的“雙師型”教師隊伍及穩(wěn)定的校內(nèi)外實習、實訓基地以保證辦學質(zhì)量。專業(yè)的師資和實訓條件必須保證“雙證書”教育，即學歷文憑證書和職業(yè)資格證書教育的共同實施。調(diào)整后的專業(yè)能夠在以就業(yè)為導向的高職教育辦學特色中，體現(xiàn)專業(yè)辦學水平和辦學質(zhì)量。

二、目前衡陽高職教育發(fā)展的現(xiàn)狀

（一）辦學經(jīng)費不足，規(guī)模偏小，發(fā)展緩慢

目前衡陽市設(shè)置的5所職業(yè)技術(shù)學院，其前身大多為始建于20世紀80年代的中等專業(yè)學校，教學設(shè)施相對薄弱，發(fā)展規(guī)模有限。在校生人數(shù)、專任教師人數(shù)較少。而規(guī)模的擴大，辦學條件的改善，高職院校特色教材的編寫，雙師型師資的引進、新專業(yè)教學的組織都需要進一步的資金投入，但由于高等職業(yè)教育絕大多數(shù)都是地方政府辦學，因而所獲得的教育經(jīng)費和得到的政府重視的程度不太令人滿意，使高職教育又成為了高等教育中的一個弱勢群體。

（二）專業(yè)分布分散，師資力量薄弱

目前，國家在大力發(fā)展高職教育，但衡陽的地方高職教育卻呈萎縮狀態(tài)，問題還是培養(yǎng)模式上。高職教育一定要堅持“準確定位，辦出特色”的辦學方針，只要有一兩個專業(yè)打響了，學校也就辦活了，只有首先做活，才能做大做強。有的地市高職院校模具專業(yè)、護理專業(yè)在校生人數(shù)較多，而農(nóng)牧類的畜牧畜醫(yī)、園林花卉、環(huán)境藝術(shù)等專業(yè)在校生人數(shù)較少?？梢妼I(yè)發(fā)展不平衡。同時在同一城市的高職院校中開設(shè)有多個相同專業(yè)，專業(yè)結(jié)構(gòu)也不合理。師資隊伍建設(shè)更是力不從心。雙師型教師不到在職教師的一半，高職稱、高學歷教師總數(shù)偏低，碩士以上學歷的教師屈指可數(shù)。

（三）產(chǎn)學研形式單一而封閉，高職學生就業(yè)較為被動

職業(yè)教育具有職業(yè)性、技能性、實踐性與應(yīng)用性等鮮明特征。然而，目前衡陽的5所的高職院校還沒有很好地體現(xiàn)這些特征，主要原因：一是高職院校并沒有通過拓展產(chǎn)學研結(jié)合的途徑去求得高職院校就業(yè)渠道的暢通，真正贏得市場，影響了就業(yè)率的提高。據(jù)統(tǒng)計，2008年衡陽5所高職院校在校生總數(shù)為6.6萬人，占衡陽高等學校在校生總數(shù)的53.4%。高職大學生數(shù)量如此眾多，如果其就業(yè)導向不明，就會導致嚴重的就業(yè)問題。二是專業(yè)設(shè)置嚴重脫離地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展實際。首先，高職院校所開設(shè)的某些熱門專業(yè)并沒有經(jīng)過市場論證，便開始盲目投入，最終所培養(yǎng)的人才出現(xiàn)了供大于求的傾向，造成了巨大浪費。其次，高職院校在人才培養(yǎng)模式、培養(yǎng)方向上嚴重地脫離實踐，脫離地方經(jīng)濟發(fā)展的需要。

（四）高職院校與企業(yè)、社會與在認識上還存在很大差距，產(chǎn)學研合作難以落實

目前衡陽高職院校至今沒有產(chǎn)學研合作教育管理的專門部門，辦學模式基本上是按照普通高校的機制在運行，尤其是在近年由中專升格為高職院校后很多專業(yè)都在脫離培養(yǎng)實用型人才的軌道，學校和企業(yè)、行業(yè)間還不能達成“默契”。盡管衡陽的高職院校都對產(chǎn)學研合作都是學校比較主動，而企業(yè)則是很少真正參與，更無需談積極性。

（五）辦學模式?jīng)]有體現(xiàn)地方特色，農(nóng)村經(jīng)濟的產(chǎn)學研合作研究

衡陽是一個農(nóng)業(yè)大市，工業(yè)化水平還不及全省平均水平，農(nóng)業(yè)的機械化和現(xiàn)代化水平也很落后，人們的就業(yè)觀念還未得到轉(zhuǎn)變，對職業(yè)教育培養(yǎng)三農(nóng)人才的意識還比較薄弱，主要表現(xiàn)在兩個方面：輕視對農(nóng)村經(jīng)濟的產(chǎn)學研合作研究；在專業(yè)設(shè)置和產(chǎn)學研方面忽略了農(nóng)業(yè)的主題旋律。我們在對高職大學生所進行的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，其中來自農(nóng)村的學生占78.8%，并且比例在逐年上升，有的院校比例則更大，因此，如何將這些勞動力培養(yǎng)成為新一代的城市建設(shè)者和現(xiàn)代化新農(nóng)民是高職產(chǎn)學研合作所面臨的新課題和就業(yè)導向。

三、發(fā)展高職教育對策

（一）適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，服務(wù)衡陽生態(tài)農(nóng)業(yè)發(fā)展

服務(wù)三農(nóng)主戰(zhàn)場。發(fā)展品牌農(nóng)業(yè)是促進傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變的重要手段，是優(yōu)化農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)的有效途徑，是提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全水平和競爭力的迫切要求，是實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收的重要舉措。2007年，衡陽農(nóng)民人均純收入為4650元，這一數(shù)據(jù)相對全國平均收入而言，明顯偏低，如果按衡陽未來五年農(nóng)民人均純收入年均增長8%以上計算，提高農(nóng)林業(yè)科技人員素質(zhì)，增加農(nóng)林產(chǎn)品附加值必將需要在政府的指導下，實行院校主導，企業(yè)參與的科技研發(fā)與人才培養(yǎng)模式，將我市人口優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)槿瞬艃?yōu)勢。因此，必需在政府主導下，加強院校與龍頭企業(yè)之間的合作，建設(shè)農(nóng)林職業(yè)教育集團，為服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟與行業(yè)發(fā)展，建設(shè)“生態(tài)衡陽”，培養(yǎng)更多的高技能、高素質(zhì)勞動者，增加農(nóng)產(chǎn)品的附加值，是我們在發(fā)展中的必然選擇。

（二）發(fā)展高職教育需要面向社會，主動為社會優(yōu)化資源配置

要加快高職教育現(xiàn)代化發(fā)展進程步伐，就是要通過社會各種資源的合理配置，推動教育體制空間的拓寬、改革，特別是在專業(yè)設(shè)置方面，要求高職院校結(jié)合自己的專業(yè)特色和市場需求，開設(shè)既能突出合作院校專業(yè)特色，又能滿足市場缺口的專業(yè)。衡陽財經(jīng)工業(yè)職院、湖南環(huán)境生物職院、湖南交通工程職院、湖南科技經(jīng)貿(mào)職院和湖南理工專修學院等5所高職院校都有自己的特色：財經(jīng)職院的會計和數(shù)控專業(yè)、科技經(jīng)貿(mào)職院的汽車修理等，在省內(nèi)外都有些名氣。2006年財經(jīng)職院開設(shè)的材料成形與控制技術(shù)、SMT電子表面貼裝技術(shù)兩個專業(yè)，就是根據(jù)市場需求新設(shè)立的。同樣，湖南科技經(jīng)貿(mào)職院物流管理專業(yè)，也是市場導向的結(jié)果。一方面，學校是圍繞市場設(shè)專業(yè)，對準崗位開課程；另一方面，為支持高職院校專業(yè)建設(shè)，衡陽市在7個省級重點專業(yè)之外，還設(shè)立了10個市級重點專業(yè)，予以重點扶持建設(shè)。

（三）積極推動校企合作，訂單培養(yǎng)，主動加強與企業(yè)的交流和合作

衡陽財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院最為突出的特色就是注重與企業(yè)、行業(yè)協(xié)會共建實訓室，通過與企業(yè)、行業(yè)的聯(lián)合來達到使工業(yè)訓練中心更為接近真實的生產(chǎn)環(huán)境，利于學生進行“真刀真槍”的實訓。為此，如衡陽財經(jīng)工業(yè)職院甚至將工廠搬進了學校，建在校內(nèi)的3家工廠，動手能力強的學生一天可掙80元。2008年4月9日，學校又與輝進電子（東莞）有限公司達成了《校企合作意向書》，由學院提供廠方所需100個工位的生產(chǎn)場地和辦公、倉庫用房，投產(chǎn)后的普通操作工原則上由該校學生擔任，廠方按學生實際工作量計算生產(chǎn)津貼給學生。這樣一來，學生們既有了生產(chǎn)實習基地，熟練后又能實際上崗拿工資，一舉兩得。2004年合并創(chuàng)建的衡陽財經(jīng)工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，至今已建成機械加工、數(shù)控加工、模具制造與維修、電子電工、鉚焊技術(shù)及綜合實訓6個車間，有34個面積為12907平方米的試驗、實訓場所，該院的實踐開出率現(xiàn)已達到95%以上。如今，衡陽的5所高職院校與100多家單位簽訂了穩(wěn)定的用人合同，與150家企業(yè)單位簽訂“訂單式”培養(yǎng)協(xié)議，僅2007年一年，就“訂單式”培養(yǎng)學生1萬余名。

（四）建立靈活多樣的開放型的辦學模式，以適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展的需要

本地區(qū)的高職教育應(yīng)當為發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)；同時，高職學校也必然提出要求：地方應(yīng)當為本地區(qū)高職教育的發(fā)展提供支持。因此，主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局的必然結(jié)果，是高職教育地方化，即本地區(qū)高職教育為地方經(jīng)濟與社會發(fā)展提供全面的服務(wù)，地方為本地區(qū)高職教育發(fā)展提供全面的支持。高職教育的地方化至少包含以下內(nèi)容：一是地方高職教育要主動適應(yīng)開發(fā)本地區(qū)優(yōu)勢資源、發(fā)展本地區(qū)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的需要。為此，地方高等學校在專業(yè)設(shè)置、學科建設(shè)、人才培養(yǎng)、學科研究、技術(shù)開發(fā)等方面，必須與開發(fā)優(yōu)勢資源、發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合起來。二是地方高職教育要主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟集團化的發(fā)展趨勢，促進地區(qū)經(jīng)濟向區(qū)外發(fā)展。為此，地方高職教育要加強與本地區(qū)企業(yè)的全面合作，資源共享，優(yōu)勢互補，并且重點建設(shè)與之有關(guān)的學科專業(yè)，逐漸把學校建設(shè)成為在本地區(qū)有較大影響的一所大學。三是地方高職教育要主動適應(yīng)全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展趨勢，促進地區(qū)經(jīng)濟向國外發(fā)展。地方高職教育必須主動適應(yīng)這個世界性的發(fā)展趨勢，促進地區(qū)經(jīng)濟早日走向世界，加入全球經(jīng)濟一體化。

（五）加強實習基地建設(shè)

當前許多高職院校的校內(nèi)實踐基地除了由學校和政府財政的支持外，還有些是由企業(yè)參加與支持的。校內(nèi)實踐教學基地要求教學面向企業(yè)培養(yǎng)人才，設(shè)置課程，做到“貼近生產(chǎn)、貼近技術(shù)、貼近工藝”。2005年衡陽整合湖南交通工程職院、衡陽財經(jīng)工業(yè)職院、湖南科技經(jīng)貿(mào)職院等多所高職院校的優(yōu)質(zhì)資源，覆蓋數(shù)控技術(shù)、計算機應(yīng)用與軟件技術(shù)、電工電子技術(shù)、建筑技術(shù)4大專業(yè)，成功申報中央財政支持的區(qū)域綜合性實訓基地。2006年已得到中央和省財政各500萬元的實習實訓設(shè)備扶持；今后5-10年，每年都將獲得中央財政500萬元以上資金支持。2006年湖南環(huán)境生物職業(yè)技術(shù)學院再次成功申報中央財政支持的核工業(yè)護理專業(yè)實訓基地。通過這兩項中央實訓基地建設(shè)，整個衡陽職業(yè)教育實訓基地建設(shè)都被帶動起來，目前這一塊的投入已達到1.53個億。

參考文獻：

1、張仁全.區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展與湖南高職教育[J].職業(yè)時空,2008(76).

第5篇：元分析研究方法范文

（一）思辨分析能力不強

通過對教學研究者定性思辨問題的分析發(fā)現(xiàn)，雖然一些研究者在定性思辨態(tài)度上有一定的改觀，但是還存在一些問題。采用定性思辨法的論文中有10篇文章是運用歷史性思辨方法，這種研究方法在總體研究中占據(jù)的比例為3.25%，而采用比較性思辨方法在研究中所占據(jù)的比例為1%，采用多學科思辨方法的比重占據(jù)總體研究比重的2%。從該數(shù)據(jù)上說明研究人員對于教學研究的思辨深度不夠，采用歷史性或者是比較性思辨分析方法相對較少。更多的是研究人員個人的感悟以及總結(jié)。高等教育教學研究存在量高質(zhì)低的現(xiàn)象，從而使得教育教學研究工作進展受到影響。

（二）研究方法較為單一

通過對高等教育教學研究方法的分析發(fā)現(xiàn)，教學研究視野較為單一，研究方法之間存在較強的對立性。主要表現(xiàn)為教學研究理論的經(jīng)驗型強，但是時效性低，采用定量研究法較少。高等教育院校的教學研究需要大量的思辨性研究，但是只是一味的重視思辨性思維而沒有將理論分析與科學規(guī)范相結(jié)合，研究的結(jié)果往往沒有很好的說服力，容易導致研究出現(xiàn)偏差。此外，如果人們一味的強調(diào)所謂的科學化方法，追求一些自然科學般的價值取向，強行使用自然價值標準要求教育學教學研究，會導致教育學的獨特性遭到忽略，整個研究過程也不會有很好的進展。這就要求在教學中需要將研究理論與實證相結(jié)合，加強教學研究的時效性。

二、轉(zhuǎn)變教育觀念以及教學方法

高等教育院校的教師教育觀念應(yīng)該與新課程內(nèi)涵相契合，樹立為學生為主，實施合作探究的教學觀念。在現(xiàn)有的教學形式上引入小組合作的教學方式，也可以采用案例教學法以及多層次的教學方法，促進學生參與到教學活動中。傳統(tǒng)教學中所采用的教學方法比較單一，但是在公共教育教學中，其教學方法有多種形式，可以采用討論法、談話法以及教授教學法，也可以采用練習法以及試驗法訓練學生自主學習的能力。在對學生的分析能力進行培養(yǎng)的過程中可以采用調(diào)研法以及參觀法進行教學。為增強學生學習的積極性，教師可以在教學過程中融合多種教學方式，將校內(nèi)教學的方法與校外教學的方法結(jié)合在一起，為學生創(chuàng)造更多自主實踐的機會，讓學生自己動手操作，進一步加深對知識的理解。校外教學實踐不僅需要學生記筆記，同時還能夠通過實踐的方式讓學生多觀察和思考。例如在講解“學制”這一課程時，教師可以讓學生深入中小學或者是教育機構(gòu)進行調(diào)研，更清楚的了解學校的管理體制以及運行機制，同時還能夠加深對學制的認識。師范院校在講解到“班主任工作”這一課程時，可以將學生分配到不同的中小學校進行實習，同時與中小學的班主任多溝通，更好的了解班主任工作的內(nèi)容。采用這種實踐的教學方式不僅避免了課堂講解的乏味，也能夠讓學生將教學中學習的理論知識與實際工作緊密的結(jié)合在一起，促進了學生實踐能力的鍛煉。

三、加強高等教育教學研究的主要策略分析

（一）加強研究者的研究分析能力

對于高等教育學教學研究者而言，掌握基礎(chǔ)的研究理論與研究方法是非常重要的。因此在日常工作中，需要加強基本方法論的學習，只有提升夯實基礎(chǔ)，才能夠提高研究者的理論水平。此外，還應(yīng)該增強教育研究者的多學科分析能力。在高等教育教學研究中，歷史性與比較性思辨能力是教學教學研究者研究方法中不可缺少的一部分，研究者需要在加強哲學思辨分析的同時增強歷史性以及比較性思辨分析能力，這樣可以有效提升研究水平。加強多學科的分析有助于其全面進行定性研究，并且能夠增強研究內(nèi)容的說服力。多學科分析能力是我國當前教育研究中比較稀缺的研究部分，高等院校的研究者在加強本專業(yè)功底的同時應(yīng)該擴展其自身的科學文化知識，將專業(yè)知識與其他學科的知識相結(jié)合，采用跨學科的角度審視研究對象，才能夠更好的提升其綜合分析能力。

（二）加強教學研究的創(chuàng)新

高等教育教學的研究方法需要進行創(chuàng)新，能夠形成自己的獨特研究法。為此，應(yīng)該加強教育教學研究方法的針對性，只有有針對性的采用具體的教育研究方法，才能夠使研究走向合理化。其次，應(yīng)該加強研究方法的創(chuàng)新，以動態(tài)和發(fā)展的視角探究研究方法，既要重視教育研究的規(guī)范性，同時重視研究的獨特性，研究內(nèi)容需要適應(yīng)現(xiàn)代科學發(fā)展趨勢，在現(xiàn)有的教育方法基礎(chǔ)上吸收其他學科的研究成果，形成具有現(xiàn)代化研究方法的體系。此外，研究者可以從研究實際出發(fā)，將定性思辨法與定量思辨法相結(jié)合，不僅能夠消除兩者之間的對立性，還能夠真正的做好研究。

四、結(jié)語

第6篇：元分析研究方法范文

【關(guān)鍵詞】科研管理系統(tǒng) 現(xiàn)狀 發(fā)展方向

近年來，隨著現(xiàn)代職業(yè)教育體系的構(gòu)建，以及建設(shè)國際水準、世界一流職業(yè)教育目標的提出，高職教育進入了內(nèi)涵發(fā)展的新階段，這就對高職院校的科研管理工作提出了新要求。如何加強科研信息化的管理、提高科研信息管理的質(zhì)量、降低科研管理的成本，成為高職院校科研管理工作者目前面臨的重要問題?？蒲泄芾砉ぷ鞯乃绞求w現(xiàn)學校深化改革和發(fā)展的重要標志，對高校的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，科研管理系統(tǒng)也已成為高校信息化體系建設(shè)的一個極其重要的組成部分。

一、科研管理工作現(xiàn)狀

高職院校的科研工作相對來說起步較晚，自2006年起，通過國家示范性高職院校建設(shè)項目，高職院校內(nèi)部的科研管理工作才有較大發(fā)展，不少學校都成立了專門的科研處，構(gòu)建了較完善的科研工作管理體系，并且國家也啟動了相關(guān)科研管理工作的國家培訓、省級培訓項目。但對科研管理的信息化構(gòu)建和科研管理的規(guī)范化提升工作而言，一是重視程度不夠大，二是發(fā)展時間不夠長，三是缺乏理論與實踐經(jīng)驗，四是由于由中專升格而來高職院校起點低，發(fā)展過程中良莠不一、參差不齊，所以好多工作開展起來針對性差、難度較大，致使在學院的整體建設(shè)與發(fā)展過程中，科研管理工作的提升一直處于薄弱環(huán)節(jié)，科研管理水平提升工作成為制約高職院校發(fā)展的一大瓶頸，所以，急待加強此方面的研究與探索。

二、科研管理工作面臨的問題

1、科研信息化程度不高，科研管理人T負擔較重。當前不少高校都迫切需要提升科研信息收集和加工效率，然而更多的數(shù)據(jù)整理工作還是處于手工操作狀態(tài)，一般僅能采用一些簡單的編程技術(shù)，進行科研數(shù)據(jù)的輸入、查詢、刪除或更新，雖然這些方法在一定程度上也能起到規(guī)范數(shù)據(jù)的作用，但要花費科研管理者和教職員工大量的精力和時間，有時還是難以確保數(shù)據(jù)的準確性與及時性。

2、科研資料不齊全，難以反映學?？蒲鞋F(xiàn)狀。許多高職院校在科研信息的管理方面，注重科研項目和科研成果的管理，忽視了對學術(shù)報告、學術(shù)會議等科研數(shù)據(jù)資料的管理，這些同樣也是反映高校科研水平的一個重要方面，因此導致科研資料難以全面反映出學校的科研現(xiàn)狀。

3、科研信息傳遞速度慢。先進網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的缺失，致使科研管理人員之間缺少有效的交流，不能及時了解到學校最新的科研狀況，這就導致從事科研的教職員工不能充分的應(yīng)用本校的科研資源，整體上極大地影響了各級各類課題的申報。

4、科研管理人員和教職員工不能齊抓共管。科研管理工作不僅僅是科研管理人員的工作，同時更需要全校教職員工的主動參與，只有這樣才能充分調(diào)動全校教師的科研積級性。但由于目前科研管理工作方式的滯后，致使廣大教職員工沒有能主動參與進來，良好的科研氛圍也沒有營造出來。

三、研究趨勢分析

隨著《職業(yè)院校管理水平提升行動計劃2015-2018年）》的提出，現(xiàn)代學校制度的構(gòu)建要求高職院校必須要有較高的科研與社會服務(wù)能力來作為支撐，科研管理水平的內(nèi)涵建設(shè)成為學校發(fā)展的重要支撐與創(chuàng)新發(fā)展的推動力。

構(gòu)建科研管理服務(wù)平臺，建立專門網(wǎng)站和服務(wù)系統(tǒng)，在線完成課題申報、研究進度、成果轉(zhuǎn)化等各環(huán)節(jié)的材料遞交，對項目基本信息、專家信息、課題申報、立項、中期檢查、結(jié)題、經(jīng)費使用情況等信息進行統(tǒng)計和管理，使管理工作初步實現(xiàn)無紙化和網(wǎng)絡(luò)化。強化“管理就是服務(wù)”的觀念，進行主動式服務(wù)、參與式服務(wù)，為教師進市場拉項目，為企業(yè)進學校找技術(shù)，積極參與科研課題的開發(fā)、查詢、跟蹤鑒定以及科研成果與技術(shù)的推廣工作。在此基礎(chǔ)上，提供有針對性的管理與服務(wù)，為專業(yè)教師的科研能力提升提供支撐。

四、創(chuàng)新科研管理的發(fā)展方向

1、建立開放式的科研管理體系。高校科研管理系統(tǒng)建立后，既能面向本校一線專業(yè)教師，又能與學校財務(wù)處，人事處等相關(guān)部門建立數(shù)據(jù)資源的共享。要徹底改換以前不能開放的運行模式，逐步解決數(shù)據(jù)資源對全校開放性的問題，要求教職員工能夠?qū)⒖蒲许椖康倪M展情況及時準確地錄入系統(tǒng)，使管理人員能及時審核數(shù)據(jù)的真實性與完整性。

2、具備實時統(tǒng)計和考核功能。高校分管科研的領(lǐng)導要及時準確地掌握全校科研工作的總體情況，所以科研管理部門不僅要及時了解教師的科研進展情況，同時又要了解全校的科研工作狀況。為實現(xiàn)這一要求，科研管理系統(tǒng)應(yīng)自動實現(xiàn)按照不同的模塊采用相應(yīng)的計算方式，實時生成各種報表的功能，以提供不同權(quán)限人員查看，這是系統(tǒng)的關(guān)鍵。若能實現(xiàn)，既保證了科研數(shù)據(jù)的及時性和準確性，又極大程度的減輕科研管理人員的工作量。

3、實現(xiàn)二級管理功能?？蒲泄芾硐到y(tǒng)中各系、處室等部門，主要擔負的是其部門的各項科研管理任務(wù)，具體包括人員、項目、成果（論文、著作、專利等）及學術(shù)話動等數(shù)據(jù)資料的審核管理工作，以及負責所在部門的項目申報、中期檢查、結(jié)題驗收及考核等工作，各部門的科研秘書還負責向所屬部門的教師發(fā)送和反饋信息，因此科研管理系統(tǒng)要充分構(gòu)建二級管理體制。

4、具有科研績點核算功能。通過科研管理系統(tǒng)，實現(xiàn)科研工作量的自動化核算，在建立了學?？蒲泄ぷ髁炕瘶藴实幕A(chǔ)上，系統(tǒng)能自動根據(jù)新增加的科研項目、經(jīng)費、成果、獲獎、學術(shù)活動等數(shù)據(jù)計算出教師的工作績點。

第7篇：元分析研究方法范文

關(guān)鍵詞：石墨爐原子吸收法;曲磷混合液;鉛

【中圖分類號】O657.31【文獻標識碼】A【文章編號】1672-3783(2012)02-0252-01

鉛是對人體有害的金屬元素，鉛及其化合物在工業(yè)上廣泛使用，對環(huán)境造成污染。它是具有蓄積性，多親和性的毒物；在人體內(nèi)逐漸蓄積，工人及附近村民在各種場合長期與之接觸，易發(fā)生慢性鉛中毒。對各種組織都有毒性作用，主要損害神經(jīng)、造血、消化等系統(tǒng)和腎臟，鉛對嬰幼兒及學齡前兒童智力發(fā)育危害極大。血鉛是職業(yè)性鉛中毒和兒童鉛中毒的重要觀察指標，為建立更好適合血鉛檢測方法，我們進行了石墨爐原子吸收法測定血鉛的方法研究，本方法操作簡單、靈敏度高、空白值低、結(jié)果準確，適于血中鉛的檢測。

1材料與方法

1.1儀器與試劑:WFX-210原子吸收分光光度計（配石墨爐），自動取樣器，鉛空心陰極燈及熱解涂層石墨管。鉛標準液〔GBW08619〕：1000mg/L,硝酸（優(yōu)級純），磷酸二氫胺（分析純）, 曲拉通（Triton-X100），實驗用水為超純水。

1.2方法

1.2.1實驗前準備:將所用的玻璃、塑料及采樣管用（1+3）硝酸浸泡24小時以上，用超純水洗滌、晾干、備用。

1.2.2采樣、運輸、保存:采血部位先用0.1%硝酸擦試，在行消毒，采早晨空腹靜脈血1ml，置于盛有40μl肝素鈉（0.5%）抗凝管中混勻；耳垂或手指血：取0.5 ml置于盛有20μl肝素鈉（0.5%）抗凝管中混勻。冰瓶運輸，于4℃下可保存3周，分析前用振蕩器振勻。

1.2.3試劑和標溶液配制:0.5%曲磷混合液：取0.5g磷酸二氫銨（AR），加少量超純水溶解，再加0.5ml曲拉通，用超純水稀至100ml。

鉛標準應(yīng)用液的配制：臨用時取鉛標準儲備液(1000mg/L)用0.1%硝酸10倍遞稀釋至1.0μg /ml的鉛標準中間液，然后用0.1%曲拉通（Triton-X100）溶液稀釋成0.1μg/ ml 鉛標準應(yīng)用液（Ⅰ）和0.2μg/ ml鉛標準應(yīng)用液（Ⅱ）。

1.2.4儀器工作條件:燈電流60-80mA，狹縫0.2nm,主陰極電流3 mA；測量方式：標準曲線法，波長283.3 nm；氘燈扣背景；石墨爐上升程序：干燥Ⅰ 90℃，斜坡10s,保持10s；干燥Ⅱ 120℃，保持10s；灰化Ⅰ 400℃，保持10s；灰化Ⅱ 600℃，保持20s；原子化1900℃，保持5s；停氣，清洗，2200℃，保持2s。

1.2.5標準曲線繪制:按表1配制標準管，按1.2.4儀器條件操作測定其標準系吸光度。

樣品測定:將血樣40μl置于盛有0.32ml 0.5%曲磷混合液，的帶蓋離心管中,再加入1%(v/v)硝酸40μl，進樣10μl，用測定標準系列的操作條件測定樣品溶液、標準質(zhì)控血樣和空白對照。樣品的吸光度值減去試劑空白的吸光度值，由標準曲線查得的濃度即為稀釋血樣中鉛的濃度，測定前后及每測定10個樣品后測定一次質(zhì)控樣。2結(jié)果

2.1標準系列相關(guān)性結(jié)果:將標準系列用原子吸收分光光度計（配石墨爐）測定吸光度，計算相關(guān)系數(shù),結(jié)果見表2。

精密度試驗:采集3份病人抗凝血，按1.2.4儀器條件操作測定吸光度，同時做現(xiàn)場空白，計算標準差和相對標準差,結(jié)果見表3。

回收率試驗：于同一份血樣分別加入20μg/ml、40μg/ml、80μg/ml的鉛標準液，按精密度操作，按1.2.4儀器條件測定回收率。結(jié)果見表4

討論

通過上述實驗，采用曲磷混合液作改進劑，直接上原子吸收分光光度計（配石墨爐）測定血鉛，結(jié)果準確滿意，用氯化鈀作改進劑價格昂貴，用曲磷混合液經(jīng)濟、適宜基層大批量測定，線性關(guān)系好，相關(guān)系數(shù)達0.996以上，相對標準偏差0.73%-2.95%，準確率高，回收率在91.5%-98.4%之間，適用于鉛中毒的檢測和普查。

參考文獻

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[2]GB5009.12-2010食品中鉛的測定[S].

[3]WS/T20-1996血中鉛石墨爐原子吸收光譜測定方法［S］.

第8篇：元分析研究方法范文

關(guān)鍵詞：第四方物流;寧波;原因分析;對策

中圖分類號：F28文獻標識碼：A文章編號：1672-3198（2008）09-0102-02

1 引言

物流是若干領(lǐng)域經(jīng)濟活動系統(tǒng)的、集成的、一體化的現(xiàn)代概念。據(jù)統(tǒng)計，全世界物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的10％以上。而在我國特別是在寧波物流產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同樣占有很大比重，在2007年寧波市物流業(yè)增加值超過300億元，占GDP比重超過10％，高于杭州、青島、蘇州等城市約1個百分點，發(fā)展速度比全省平均水平高約2個百分點。同時，與國外物流業(yè)相比，中國物流成本要高得多，有關(guān)資料顯示，美國物流業(yè)成本僅占整個運營成本得9％左右，而我國則占18.5％。有專家認為，導致我國物流成本居高不下的原因之一是沒有制定合理的物流解決方案，沒有高端咨詢的科學指導。而這些是重在具體業(yè)務(wù)的第三方物流本身所難以提供的，因為第三方物流公司缺乏對整個供應(yīng)鏈進行運作的戰(zhàn)略性專長和真正整合供應(yīng)鏈流程的相關(guān)技術(shù)。因此，第四方物流被提上了議程。

2 寧波第四方物流產(chǎn)生的原因分析

“第四方物流”(Fourth Party Logistics，4PL)的概念是由美國著名管理咨詢公司埃森哲于1998年首先提出的，并作如此定義：“4PL是一個供應(yīng)鏈的集成商，它能對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，并提供一整套供應(yīng)鏈解決方案”。

2.1 國內(nèi)外4PL發(fā)展現(xiàn)狀分析

西方學術(shù)界認為隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，世界環(huán)境發(fā)生了三方面的變化：供應(yīng)鏈的全球化、復(fù)雜化；由互聯(lián)網(wǎng)興起帶來的透明化；市場需求個性化，也即同步化，使傳統(tǒng)的第三方物流已經(jīng)不適應(yīng)、滿足不了這種需求，4PL是應(yīng)運而生的。在美國，Ryder和IBM以及第四方物流的始作俑者埃森哲公司結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，使得Ryder擁有了技術(shù)和供應(yīng)鏈管理方面的特長，而如果沒有第四方物流的加盟，這些特長要花掉Ryder公司自身幾十年的工夫才能夠積聚起來。在歐洲和英國，埃森哲公司同樣與菲亞特公司的子公司NewHolland公司以及泰晤士水務(wù)有限公司的一個子公司――Connect2020進行第四方物流的合作，并取得了一定的效益。但即使在美國等物流發(fā)達國家，“第四方物流”也大多停留在理論階段，成功的案例并不是很多。

國內(nèi)許多物流專家認為國內(nèi)的物流業(yè)雖已呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢，第四方物流的理念也于2002年開始見諸于報端，威尚集團旗下的安得物流公司于2002年11月1日宣告成立其定位物流高端得第四方物流公司――廣州安得供應(yīng)鏈技術(shù)有限公司，并開始了第四方物流公司正式的業(yè)務(wù)運作，但這種運作尚處于探索、積累階段。有人認為，就國內(nèi)的第四方物流市場而言，中國現(xiàn)在還幾乎沒有對第四方物流的需求，供應(yīng)方和需求方都尚未成熟，發(fā)展第四方物流還為時尚早。但也有人認為中國物流水平不高，惟有通過第四方物流，走超常規(guī)發(fā)展之路才能趕上西方發(fā)達國家。

2.2 寧波4PL的發(fā)展成因分析

中國特別是寧波對4PL所應(yīng)持有的觀點是發(fā)展還是觀望呢？有此爭議是因為目前國內(nèi)特別是寧波發(fā)展第四方物流所存在的不足引起的，寧波物流業(yè)大多都剛剛擺脫計劃經(jīng)濟的束縛，向市場化的道路邁進。相對于發(fā)達國家的物流產(chǎn)業(yè)而言，寧波物流業(yè)處于剛剛起步的發(fā)展階段。由于長期的區(qū)域、條塊分割造成物流營運組織化程度質(zhì)量較低。寧波至今還沒有形成一個比較完整的物流體系。但是寧波政府對寧波地區(qū)引入第四方物流抱有極大的期望以及準備給予大力的協(xié)助和推動，因此，本文從以下幾個方面對寧波4PL的發(fā)展成因進行分析：

（1）有充分的市場需求。因為國際上對于4PL發(fā)展的代表性觀點是：大宗的國際貿(mào)易合同是產(chǎn)生4PL需求的前提。2007年，寧波外貿(mào)總額首次突破500億美元大關(guān)，成為浙江省首個外貿(mào)總額超500億美元的城市。2007年1月至11月，全市共實現(xiàn)外貿(mào)進出口總額514.3億美元，同比增長35.8％。其中，全市出口總額349.0億美元，同比增長34.1%；進口165.2億美元，同比增長39.3%。在全國五個計劃單列市中，寧波的進出口、出口和進口規(guī)模僅次于深圳，均列第二位，增幅則均居首位就這一點而言，寧波這個港口經(jīng)濟城市的經(jīng)濟現(xiàn)狀是存在很大需求的，所以發(fā)展4PL也是迫在眉睫的。

（2）4PL是崛起于3PL的。成熟健全的第三方物流是發(fā)展第四方物流的關(guān)鍵，但中國真正意義上的第三方物流仍處于發(fā)展初期，寧波的第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀亦處于這個水平，寧波制造業(yè)物流和商業(yè)超市物流較為發(fā)達，對第三方物流需求比較強烈。寧波作為一個國內(nèi)重要的港口城市, 具有良好的區(qū)域環(huán)境和雄厚的經(jīng)濟基礎(chǔ)，吸引了馬士基、聯(lián)邦快遞、歐尚等眾多的第三方物流企業(yè)進駐。在此基礎(chǔ)上也發(fā)展了一批本土的第三方物流企業(yè)，發(fā)展勢頭良好，這也有賴于政府政策的支持。

（3）物流信息平臺的建設(shè)方興未艾。這是第四方物流開展的前提條件之一，信息技術(shù)的不成熟，投資費用偏高，是第四方物流信息平臺推廣應(yīng)用的最大障礙?？上驳氖?，浙江省特別是寧波已經(jīng)初步形成了物流信息平臺，寧波市在近年來著力加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，并從公共信息平臺、物流樞紐信息系統(tǒng)、物流企業(yè)信息系統(tǒng)等不同層面推進現(xiàn)代物流信息服務(wù)體系建設(shè)。目前，寧波電子口岸平臺已初具規(guī)模，注冊企業(yè)突破7000家；保稅物流中心、保稅區(qū)、港口等物流樞紐公共信息服務(wù)建設(shè)取得了良好成效，保稅物流中心投入1400多萬元構(gòu)筑了信息平臺，自運作以來，入駐中心企業(yè)已達10家，進出口總額約3000萬美元；保稅區(qū)通過建設(shè)現(xiàn)代化公共信息系統(tǒng)，僅華東進口化工商品交易中心就已吸引了100多家國內(nèi)外企業(yè)入駐，運作一年多來，總交易額超過60億元。同時，寧波市還扶持培育了浙江中外運、中通、富邦、金星等一大批本土物流企業(yè)，如金星物流有限公司構(gòu)筑起聯(lián)接全國156個分支機構(gòu)或點的信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。近日，由浙江傳化集團投資建設(shè)的寧波(鎮(zhèn)海)物流信息港項目正式啟動，該項目總投資6億元，占地面積53畝，總建筑面積13萬平方米，計劃到2009年底竣工。項目投產(chǎn)后，將通過“物流信息中心、物流商務(wù)中心、配套商業(yè)中心、配套商住區(qū)”四大功能區(qū)塊的建設(shè)，成為寧波物流業(yè)標志性項目，年創(chuàng)產(chǎn)值可達20 億元，增加地方財政收入7000萬元，同時也可提升寧波物流產(chǎn)業(yè)的信息化水平。

(4)寧波高校致力于物流人才培養(yǎng)，寧波政府對引入高級物流人才政策優(yōu)惠。我國的物流人才奇缺，第四方物流的發(fā)展有賴于一批高素質(zhì)的人才，不但要有物流的基礎(chǔ)和實戰(zhàn)知識，還要具備IT、人力資源管理、技術(shù)集成等全方位知識。在這一點上，一方面，浙江省以及寧波的高校正致力于大量物流人才的培養(yǎng)，浙江省現(xiàn)有15所本科類院校設(shè)置了物流管理（110210W）本科，其中寧波有4所，以及還有大量的職業(yè)技術(shù)學院培養(yǎng)了大量的物流管理?？迫瞬?；另一方面，寧波政府對高級人才引進有很大的政策優(yōu)惠。

3 寧波發(fā)展4PL的途徑和對策

由上述的五個方面原因來看，在寧波發(fā)展4PL有其市場及行業(yè)需求，也具備相應(yīng)的基礎(chǔ)條件：3PL的發(fā)展、物流信息平臺的成功建設(shè)以及物流人才的大力培養(yǎng)和引進。但是4PL真正要在寧波成功的發(fā)展起來，需要相當長的一段時間，也需要走相當長的實踐道路，目前僅處于探索階段，因此，需要政府在這方面進行大力的引導和支持。借鑒我國其他地區(qū)的第四方物流發(fā)展模式“政府引導+網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)+第三方物流供應(yīng)商支持+物流人才”，得出寧波發(fā)展第四方物流也有異曲同工之處，因此本文從政府的角度來構(gòu)建寧波第四方物流發(fā)展的五個環(huán)境：

（1）營造一個適合第四方物流發(fā)展的政治環(huán)境。

首先，制定有利于第四方物流發(fā)展的政策措施，其次要建立和完善第四方物流的運行機制。除了充分發(fā)揮市場機制在資源配置方面的作用，政府要積極制定和完善相關(guān)行業(yè)政策措施以彌補市場機制的不足，為第四方物流的發(fā)展營造良好的政治環(huán)境；政府應(yīng)該把物流運行機制建立起來并保證其運行，促進第四方物流在中國的健康快速發(fā)展。

（2）促進適合第四方物流的社會環(huán)境形成。

首先，大力推進現(xiàn)代物流理念和方法的普及，促進人們對物流的認識；可以通過電視、報刊、雜志等媒體來宣傳4PL的先進理念，形成良好的文化社會環(huán)境；其次，政府要積極參與和組織行業(yè)協(xié)會，利用行業(yè)協(xié)會這個平臺來組織本市物流企業(yè)進行交流和經(jīng)驗借鑒，以及通過這個平臺獲取企業(yè)希望政府通過哪些方面進行扶持；再者，加強政府部門之間的協(xié)調(diào)，建設(shè)科學合理的第四方物流信息平臺政府資源利用體系，可設(shè)一個由經(jīng)濟綜合管理部門牽頭有交通、鐵道、民航、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、工商、稅務(wù)、海關(guān)、檢驗等有關(guān)部門參加的協(xié)調(diào)機構(gòu)，統(tǒng)一領(lǐng)導和協(xié)調(diào)全市的物流發(fā)展工作。這樣才能有效避免和改善目前物流企業(yè)服務(wù)和管理條塊分割的現(xiàn)狀，提高效率。

（3）為第四方物流發(fā)育創(chuàng)造經(jīng)濟環(huán)境，大力發(fā)展第三方物流。

政府統(tǒng)籌編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，加大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，建設(shè)綜合配套的基礎(chǔ)設(shè)施，包括具有一定規(guī)模和區(qū)位優(yōu)勢的物流園區(qū)、物流基地、物流中心；除此之外，大力發(fā)展第三方物流，整合物流資源，建立有效貫通全程的新物流體系。發(fā)展健全第三方物流企業(yè)的服務(wù)功能和提高其地位是發(fā)展第四方物流的關(guān)鍵。第四方物流的產(chǎn)生，得益于第三方物流市場的高度發(fā)展。第三方物流是對供應(yīng)鏈部分功能的整合，而第四方物流是對整個供應(yīng)鏈的整合，第四方物流應(yīng)該源于第三方物流，是第三方物流服務(wù)內(nèi)涵的拓展。再者，培育第四方物流服務(wù)市場。

（4）創(chuàng)造適合第四方物流發(fā)展的技術(shù)環(huán)境。

技術(shù)環(huán)境的創(chuàng)造有來于以下三個方面：做好物流服務(wù)標準化、規(guī)范化工作；發(fā)展電子商務(wù)物流，建立地區(qū)物流公共信息平臺，交易平臺；發(fā)揮科研機構(gòu)和社團組織的作用，推動第四方物流的研究和實踐。

（5）創(chuàng)造第四方物流發(fā)展所需人才的培養(yǎng)環(huán)境。

人才培養(yǎng)以及人才引進是第四方物流發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。一方面要制定人力資源規(guī)劃，積極培養(yǎng)和引進物流管理和技術(shù)人才；另一方面要在大專院校設(shè)置物流專業(yè)，鼓勵企業(yè)與大專院校進行產(chǎn)學研合作。

4 結(jié)論

在電子商務(wù)時代，信息是物流企業(yè)的生命，企業(yè)必須建立一體化的物流信息系統(tǒng)，對于物流行業(yè)來講要整合供應(yīng)鏈管理，才能對社會資源進行有效配置。而作為供應(yīng)鏈管理新理念的4PL是我國今后物流發(fā)展的主要方向，也是具有相當潛力的，要想通過建立第四方物流信息平臺來完成整個地區(qū)、全國乃至全球的供應(yīng)鏈整合，從物流發(fā)達地區(qū)――寧波開始做起是非常之必要的。因此，寧波在具備了第四方物流發(fā)展的諸多前提之后，首要任務(wù)是認清形式、擺正思路，把第三方物流發(fā)展完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)齊全、人才培養(yǎng)和引進更進一步，創(chuàng)造有利于第四方物流發(fā)展的政治、社會、經(jīng)濟、技術(shù)及人才環(huán)境，再穩(wěn)步發(fā)展第四方物流。

參考文獻

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第9篇：元分析研究方法范文

關(guān)鍵詞：鋼平臺；柱腳節(jié)點；有限元；設(shè)計方法；定向滑動連接

0 前言

為了滿足工業(yè)系統(tǒng)的設(shè)計要求，需要在下部支撐結(jié)構(gòu)上建立鋼平臺，其柱腳節(jié)點設(shè)計多以剛性連接為主，導致不同結(jié)構(gòu)之間的不協(xié)調(diào)變形在鋼結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，同時剛性連接的鋼平臺本身產(chǎn)生彎矩會傳遞給下部支撐結(jié)構(gòu)，導致下部支撐鋼架構(gòu)件平面外失穩(wěn)破壞。

1 柱腳節(jié)點設(shè)計

柱腳節(jié)點剛性連接采用焊接于下部支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法，柱腳節(jié)點滑動連接采用聚氯乙烯布作為滑動隔離層，并在柱腳周圍設(shè)置可靠擋板限制平面內(nèi)水平位移。

2 鋼平臺力學模型

2.1 邊界條件

空間桿系單元的每個端點有6個自由度、即3個平動自由度和3個轉(zhuǎn)動自由度。本文定義的柱腳節(jié)點邊界條件分為兩種：一種是常規(guī)的剛性連接（邊界條件1，下同），即鋼平臺柱腳與剛體約束三個平動自由度和三個轉(zhuǎn)動自由度；一種是定向滑動支座（邊界條件2），即釋放柱腳一個上下自由度和三個繞形心軸線的轉(zhuǎn)動自由度，限制平面內(nèi)水平方向兩個自由度。

考慮到滑動連接在長期受力、滑動系統(tǒng)老化等限制滑動有效實現(xiàn)的問題，這里的邊界條件2限制平面內(nèi)水平方向兩個自由度是與實際工程所采用的定向滑動連接方式是比較接近的。

2.2 荷載定義

根據(jù)實際工程，按照恒荷載、活荷載[1]，地震力[2]建立不同荷載工況（地震分別采用底部剪力法和振型分解法），分析工況按照靜態(tài)線性疊加。荷載組合分三種情況：

2.3 力學模型建立

下部支撐鋼構(gòu)架的主體結(jié)構(gòu)在三維模型中定義為剛體，即不考慮主體結(jié)構(gòu)的側(cè)向力和變形對上部鋼平臺的影響。鋼平臺結(jié)構(gòu)依據(jù)前述的結(jié)構(gòu)體系建立空間桿系模型，根據(jù)有限元連續(xù)性假定，采用三維實體單元[3]對結(jié)構(gòu)進行劃分模擬空間受力，通過定義的兩種不同邊界條件的柱腳連接方法，利用SAP2000和Midas Gen兩個三維空間有限元軟件通過建立材料合理的本構(gòu)關(guān)系和力學模型對結(jié)構(gòu)進行研究。兩種軟件均采用空間迭代法進行有限元計算。

3 數(shù)模分析

在相同的荷載情況下，分別對柱腳剛性連接和定向滑動連接兩種模型的三個柱腳節(jié)點的計算結(jié)果進行分析。

3.1 空間變形分析

根據(jù)文獻[4]給出的容許撓度限值要求可以得出，平臺梁容許撓度值為>5mm（表1），說明鋼梁在定向滑動支座這種邊界條件下滿足變形要求。

定向滑動支座在保證鋼平臺良好的變形能力前提下，減小了鋼平臺空間變形對下部支撐結(jié)構(gòu)的影響。而且符合抗震概念設(shè)計中的兩種不同結(jié)構(gòu)之間應(yīng)各自有良好的變形能力和耗能能力，避免不協(xié)調(diào)變形導致兩種不同結(jié)構(gòu)的應(yīng)力重分布。

4 結(jié)語

上部鋼平臺與下部支撐結(jié)構(gòu)之間采用有效的定向滑動連接，其力學傳遞路徑明確，最大限度保證了鋼平臺通過本身的空間協(xié)調(diào)變形減小對下部支撐結(jié)構(gòu)的影響，減少對支撐結(jié)構(gòu)的破壞。

根據(jù)工程實踐證明，所提出定向滑動柱腳設(shè)計方法在工業(yè)建筑的鋼支架及鋼平臺設(shè)計中起到了重要作用。另外，定向滑動柱腳設(shè)計方法減少施工機械投入，便于安裝，節(jié)省人力成本。

參考文獻：

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