城市設(shè)計引導精選(九篇)

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第1篇：城市設(shè)計引導范文

關(guān)鍵詞：城市；道路設(shè)計；因素

1.前言

城市道路是城市的動脈，是實現(xiàn)城市功能的重要保證，同時也是人民居住環(huán)境的重要組成部分。新時代的社會進步，是人文環(huán)境的進步，是城市化的不斷擴大和人民生活便捷性的提高。在城市規(guī)劃與基礎(chǔ)建設(shè)日益重要的今天，城市道路設(shè)計一方面要滿足人們的出行需求，另一方面也要符合城市未來發(fā)展的需要，既具有前瞻性也具有較強的功能性。城市道路設(shè)計問題真吸引著人們越來越多的注意力，成為城市化進程的重要組成部分。

2.新時期城市道路設(shè)計的特點

2.1城市道路功能的廣泛性

城市道路的最主要功能是改善交通環(huán)境，提高城市化的輻射能力，以及市內(nèi)的連通性。城市道路的發(fā)展也是城市經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，交通的便利、物流環(huán)境的改善、城際間交易的活躍，都是在道路的影響下，給城市發(fā)展帶來的巨大利益。因此，在道路設(shè)計之初，要進行詳盡的調(diào)查分析，針對城市結(jié)構(gòu)和未來發(fā)展趨勢，來規(guī)劃整個城市的道路布局，從而確立出切實可行的道路建設(shè)計劃，實現(xiàn)道路負載功能的最大化。通過對城市道路設(shè)計施工項目的可行性進行科學、公正、客觀的評價，可以從更加專業(yè)的角度以及更加多層面的角度進行設(shè)計論證，從道路設(shè)計的立項意義及必要性，到整個道路施工的預算合理性，甚至是道路施工可能帶來的各種風險與收益，都能夠在立項之初得到一個比較權(quán)威的綜合評定，使項目的具體實施能夠最大化的保證道路功能。

2.2城市道路設(shè)計的復雜性

作為工程建筑類設(shè)計的一種，城市道路設(shè)計所牽涉的因素更為復雜，所涉及的施工技術(shù)因素、施工環(huán)境因素等，都對道路設(shè)計起到重大的影響作用。路基施工要針對不同的地質(zhì)層結(jié)構(gòu)來確定具體的路基加固方法，以延長道路的使用壽命；道路排水系統(tǒng)的設(shè)計，是保證路面使用狀態(tài)的重要指標，此外，道路的照明與綠化也是道路建設(shè)中不可分割的組成部分。其中，特別要提出的是在道路施工過程中應當盡可能同期完成的城市地下管線布設(shè)，在道路建設(shè)的過程中，應當充分考慮到地下管線的穿插，減少不必要的后期再施工。從道路結(jié)構(gòu)上，要考慮縱、橫交錯的合理布局，按照預計的交通流量來設(shè)置行車道路的寬度等等。此外，由于交通負荷量的日益增加，城市道路設(shè)計過程中已經(jīng)不局限于平面交通的功能，而更多的是向著立體交通的趨勢發(fā)展，道路設(shè)計的范圍也不局限于單一道路，其中也包括了各種輔路、橋梁的建設(shè)，環(huán)城路的設(shè)計，與環(huán)城路、立交橋出口的設(shè)計等等。新時代城市道路設(shè)計的復雜程度，遠遠超出了人們原有的想象，正式這種復雜的道路設(shè)計，也改變了我們的生活，使我們的城市更加立體化，多元化，更加符合時代的特性。

2.3城市道路功能的持續(xù)性

如果將一個城市看作為一個具有生命的生命體，那么就應當賦予城市發(fā)展鮮明的個性表現(xiàn)。城市道路就是整個的動脈，交通的川流不息就是城市的脈搏，在每天的熙來攘往，每天的走街串巷中，折射出不同人們的生活方式，和對自身生活的一種追求。城市道路作為一種效果持續(xù)性的工程施工項目，必須在設(shè)計時就明確城市發(fā)展的明確目標及定位，同時堅持以城市的可持續(xù)性發(fā)展為主要目標，形成城市道路功能的長遠影響力。顛覆傳統(tǒng)的道路功能觀念，使更加“生態(tài)化”的設(shè)計理念融入道路建設(shè)，融入城市發(fā)展，增強城市的綜合競爭發(fā)展實力，以道路交通的可持續(xù)性發(fā)展贏得城市建設(shè)的巨大進步。

3.城市道路交通設(shè)計中的重要因素

3.1道路設(shè)計的第一目標―功能性

根據(jù)城市自身的交通環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展需求，并結(jié)合城市人口的增長趨勢與人們生活結(jié)構(gòu)的變化特點，首先確定所設(shè)計的城市道路等級與功能要求，在此基礎(chǔ)上在進行實地的勘察，從而結(jié)合實地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點，做出初步的設(shè)計方案。設(shè)計初稿最具代表的思想就是道路設(shè)計的功能性目標，一段經(jīng)典的道路設(shè)計，最突出的亮點也在于道路的功能設(shè)計。道路的功能主要有兩大方面，一方面是行車功能的實現(xiàn)，另一方面是行人功能的實現(xiàn)。道路不僅要滿足車輛交通的行駛需求，同時也要為行人提供步行的空間，使人們的行走范圍得到有效的延伸。這種復合型功能的道路，要做到行車道與行人道的分離，并能夠?qū)Σ煌旭偡较?、不同速度的車輛實行有效的分流，避免交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生，提高整條道路，甚至是整個交通系統(tǒng)的通行能力。因此，在橫跨道路的方向，應當設(shè)立過街天橋或地下人行通道，使車流與人流有效的分隔開來，確保道路的交通運輸功能得到最大的體現(xiàn)。

3.2道路設(shè)計的代表元素―特色性

在傳統(tǒng)的認識里，城市道路大同小異，柏油路面，黃、白色的道路劃分標志，僅此而已。然而，新時代對道路設(shè)計也提出了更高的要求，在這個張揚個性的時代，城市道路也被人們賦予了個性化、特色化的屬性。一個城市的發(fā)展理念、生活特點都可以通過道路的設(shè)計反映出來，從道路的結(jié)構(gòu)到道路兩側(cè)的景觀設(shè)計，都是實現(xiàn)道路特色化設(shè)計的重要手段。特別是每個城市進城主干道的道路設(shè)計，是一個城市特點最集中的反映，也是最具特色的道路景觀設(shè)計區(qū)域。以我國最典型的道路建設(shè)城市，北京為例，老北京的道路設(shè)計與建設(shè)延續(xù)了封建社會建都時的布局，采用了正南正北的結(jié)構(gòu)，向北京的各個方向進行輻射，同時在道路的景觀設(shè)計上也以古樸的傳統(tǒng)風格為主。隨著時代的發(fā)展，社會的進步，北京從古都華麗的轉(zhuǎn)身，躋身于國際化都市，成為我國的政治、經(jīng)濟、文化，中心，城市發(fā)展定位進一步提高，城市道路設(shè)計的現(xiàn)代氣息濃郁，在近年來新建或改擴建的道路中，我們可以看到更加現(xiàn)代感的元素蘊含在其中，形成北京獨具特色的道路風格。

3.3道路設(shè)計的整體要求―協(xié)調(diào)性

道路設(shè)計不僅要兼顧功能性與特色性要求，同時作為城市基礎(chǔ)建設(shè)的一部分，也應當遵循城市發(fā)展的整體要求，做到道路設(shè)計與城市發(fā)展、社會進步的協(xié)調(diào)一致。新時期的社會發(fā)展，尊崇可持續(xù)發(fā)展的理念，堅持以人為本的生活方式，提倡綠色、環(huán)保的人居環(huán)境，由此可見，城市的道路建設(shè)首先要符合人們生活的要求，符合城市的遠景規(guī)劃，其次，要與當?shù)氐牡貐^(qū)狀況、經(jīng)濟發(fā)展、人文文化相適應，將道路建設(shè)看作是實現(xiàn)城市經(jīng)濟效益與社會效益的重要手段，將道路設(shè)計作為以上眾多因素的高度統(tǒng)一。如果將道路設(shè)計嵌入城市版圖，我們應當在這一段新建的道路上看見對整個城市的帶動，一條道路的建設(shè)應當可以盤活一定區(qū)域內(nèi)的交通，并對這一區(qū)域之外的輻射交通狀況起到改善的作用，將道路設(shè)計作為一項與城市協(xié)調(diào)發(fā)展的工作來執(zhí)行。

4.結(jié)語

綜上所述，城市道路設(shè)計是城市交通網(wǎng)絡(luò)的靈魂，合理、科學的道路設(shè)計，不僅獲利于眼前，更是一項百年大計，關(guān)系到城市未來的進一步發(fā)展與整個城市化進程的提高。無論是從道路設(shè)計中采用的先進技術(shù)，還是道路施工中采用的新型材料，道路設(shè)計確定了道路施工的基本質(zhì)量要求，為具體的道路建設(shè)指出了明確的方向，認可了道路設(shè)計就需要嚴格的執(zhí)行設(shè)計方案，將道路設(shè)計變?yōu)楣こ虒嶓w，并在投入使用的過程中實現(xiàn)更大的社會價值。

參考文獻：

[l] 邊亮．城市道路設(shè)計問題探討[J]．科技風，2010(3)

[2] 姜海峰．現(xiàn)代城市道路設(shè)計的要點與常見問題分析[J]．中國科技縱橫，2010(6)

第2篇：城市設(shè)計引導范文

在當今的城市生活中，公共設(shè)施使人們的精神和物質(zhì)獲得到了雙重收獲，它作為人們生活的一部分，起著協(xié)調(diào)人與城市環(huán)境關(guān)系的作用，更是城市形象以及管理質(zhì)量、生活質(zhì)量的重要體現(xiàn)，是現(xiàn)代人生活提高的重要標志之一?，F(xiàn)代背景下的公共設(shè)施設(shè)計在滿足功能的基礎(chǔ)上，越來越強調(diào)人機關(guān)系和設(shè)計內(nèi)涵，體現(xiàn)更多人與公共設(shè)施設(shè)計的互動及傳達城市視覺形象，因此，市民良好的文明使用習慣是優(yōu)秀的公共設(shè)施設(shè)計的感染力和魅力所在。對于設(shè)計師來說，設(shè)計一種產(chǎn)品來引導國民文明行為習慣的養(yǎng)成，是設(shè)計師能力層次的更高追求，也是一項有意義的社會實踐活動，更是對“設(shè)計是引導一種生活方式”的最好詮釋。

現(xiàn)代生活方式與行為習慣的現(xiàn)狀分析以及公共設(shè)施現(xiàn)存問題

隨著社會節(jié)奏的加快，人們步伐為此也要做出適用，例如為了趕考勤，早上上班邊等公交車邊吃早餐；隨著人們環(huán)保意識的加強，垃圾分類越來越細化；科技的發(fā)展和壓力的增大，人們看待事物越來越冷漠化；網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進步，出現(xiàn)了大批漠視周圍環(huán)境的“低頭族”，如此等等，導致人們在使用公共設(shè)施時出現(xiàn)了一些不理想的情況。

而就目前的大環(huán)境來看，有一部分的公共設(shè)施在設(shè)計和引導使用的方面，沒有真正的達到人們的需求目的，使人們在使用的過程中出現(xiàn)一些不盡如意的現(xiàn)象。例如垃圾桶擺放的位置與大流量人群真正需要放置位置的偏差，亦或不顯眼的指示標牌導致找不到位置或使人們四處探索新路；公共設(shè)施的一些質(zhì)量問題，使人們在使用時加重了其受損程度等等。

在公共設(shè)施的設(shè)計中，“以人為本”一直是設(shè)計師所標榜的，但是真正的以人為本并不是一味的去約束使用人的一系列固有的行為或方式，而是追求合理的或者更好的引導和完善人類的行為方式，達到使用者與設(shè)計物之間最協(xié)調(diào)的關(guān)系，甚至是引導更文明的行為方式，而不是用設(shè)計來懲罰人們的行為錯誤。

趣味性與公共設(shè)施結(jié)合的方式探索

趣味性作為設(shè)計構(gòu)思的一個顯著特征，其親切、有趣、個性獨特等受到人們的廣泛關(guān)注，設(shè)計師在思考公共設(shè)施設(shè)計時，可以從以下三個方面進行探索：

1.造型趣味性

戶外公共設(shè)施通過造型獲得自身終極形態(tài)和外觀，造型最為設(shè)計構(gòu)思的直接表達呈現(xiàn)在大眾面前，成為設(shè)計師與大眾溝通的橋梁。造型的趣味能吸引使用者的目光，引起重視亦或喚起使用者一定的情感共鳴，達到精神上的認同感。

（1）仿生造型

人類自古就“師法自然”，懂得從自然中獲取靈感?，F(xiàn)代公共設(shè)施在遵循人機工程學的前提下，借助于自然界的人、動物、植物或者微生物等，運用仿生和模擬的手法，提煉形態(tài)，植入公共設(shè)施的功能和造型中，使公共設(shè)施顯現(xiàn)出情感、生動有趣和個性鮮明的符號特征，讓人們在使用時顯而易見，趣味的造型產(chǎn)生情感共鳴，引導文明行為的形成，提升公共設(shè)施潛在的影響力。（如圖一）

圖一 仿生公園座椅 圖二 趣味垃圾桶設(shè)計

（2）幽默造型

當今時代，人們感受到前所未有的壓力和競爭，幽默化的設(shè)計可以作為生活的調(diào)味劑，讓人們從緊張的生活狀態(tài)中得以緩解，將陌生的人與人之間的關(guān)系拉近。幽默是一種生活態(tài)度，其設(shè)計方法有多種多樣，可以是放大常見物品，或是夸張具體的特征，用諷刺的態(tài)度對待設(shè)計，產(chǎn)生幽默效果。（如圖二）

（3）新奇造型

新奇的公共設(shè)施很容易吸引別人的視線，一旦新的設(shè)計打破人們以往固有的認知方式，它就會因為某種不熟悉而吸引人們的注意力。突出公共設(shè)施造型的新奇，可以將其獨特的與眾不同的個性顯得格外突出，被人注意，在一定程度上增加了人的使用興趣。但是并不是所有的新奇都能體現(xiàn)出趣味，有時完全陌生的新奇容易讓人產(chǎn)生一種距離感，反而提不起人們的興趣。由此，新奇性的表達要考慮到表達的角度。（如圖三）

圖三 年輪公共設(shè)施設(shè)計 圖四 面對面 背靠背 座椅設(shè)計

2.使用行為的趣味性

在公共設(shè)施使用的過程中，易用和樂趣體驗是現(xiàn)代大眾更注重的環(huán)節(jié)。其體現(xiàn)在兩個方面：合理的尺寸、使用方式上的干脆與便捷會在生理上給人以易用的快樂感；造型大方、簡潔或充滿樂趣的使用方式會給人以心理上的滿足感。（如圖四）

另外，在方案設(shè)計中，可以通過公共設(shè)施不同的使用方式來表現(xiàn)，如利用敲，打，摔、跺腳，彈跳、聲音等方式控制某些設(shè)計要素，來實現(xiàn)最終的功能。在設(shè)計中因為人的本質(zhì)是非理性的，邏輯是理性層面的考量，而面對情感這個潛藏在理性背后的東西，需要設(shè)計師有深厚的功力，這不是單純技巧上的問題，一種時間、感覺、情緒等綜合的要素更能給使用者一種獨特的體驗和共鳴。有時人們做出一些幼稚有趣的動作可以減輕心理上的壓力或給人一種愉悅的，例如戶外垃圾桶設(shè)計中投放垃圾要用投球的方式去完成。

3.情景趣味性

情景趣味性是指通過公共設(shè)施制造一種有趣的情景，從而達到功能的實現(xiàn)。具體可分為以下幾種：

（1）視覺情景

形態(tài)、結(jié)構(gòu)、色彩、材質(zhì)等元素可使公共設(shè)施具有視覺上的沖擊，使之新奇、有趣。視覺因素特別表現(xiàn)在空間形態(tài)處理上，如造型、色彩的搭配、環(huán)境的協(xié)調(diào)、圖案裝飾等。在現(xiàn)代設(shè)計中，視覺是因，心理是果，心理的需求和滿足是通過視覺來體現(xiàn)的，通過這種處理能使人體驗到公共設(shè)施的獨特之處，能夠搭起一座與設(shè)計師溝通的橋梁，明顯體現(xiàn)設(shè)計師為協(xié)調(diào)環(huán)境、強調(diào)其功能性和審美價值的影響所做的努力。

（2）游戲情景

游戲可以拓展人生的體驗，滿足人們的心理需求。馬歇爾?麥克魯漢在六十年道：“沒有游戲的社會就如同一群行尸走肉……游戲是大眾藝術(shù)，是集體藝術(shù)，是人類各種文化背后源動力的社會表象……通過某種文化里的游戲，我們可以在很大程度上了解到這種文化背后的人。公共設(shè)施同樣如此，例如通過設(shè)計利用跳躍、投擲等方式使用的垃圾桶，給人們帶來游戲感覺的同時，完成了該完成的扔垃圾的動作。

（3）卡通情景

卡通元素展現(xiàn)給人們更多的是前衛(wèi)的思想和獨特的創(chuàng)意，也是現(xiàn)代激烈競爭時代讓人們鐘愛的元素?？ㄍㄔ卦谠O(shè)計中運用的案例很多，從感官世界中提取動物、人物、植物、幻想生物等原始素材，通過夸張，可愛，有趣的處理讓人們感覺到對這一環(huán)境不同的認知，通過卡通元素可以讓人變得更加幽默，設(shè)計本身也更加有神韻，通過此種情景的設(shè)計的公共設(shè)施，可以拉近不同個體的距離，消除陌生感，公共設(shè)施外表籠罩這樣的一層光環(huán)，有更多的情感上的感知和沖擊，可以慢慢觸動人們的心理，引導人們的行為發(fā)生變化。

結(jié)束語

在喧囂復雜的世界里，使用公共設(shè)施時有時部分人會做出一些所謂的“不文明”現(xiàn)象，但是設(shè)計師通過對人及其行為進行思索，并根據(jù)對人們現(xiàn)有行為方式的觀察，可以改變或者完善人們的行為方式，減少不文明行為的產(chǎn)生。尤其是從趣味性角度對公共設(shè)施進行創(chuàng)意設(shè)計來引導人的文明行為方式有助于提升人―機的協(xié)調(diào)性，能增加人與公共設(shè)施的親和感，達到大眾的心理情趣與其行為方式一致。但趣味性也不可隨心所欲使用，以免造成城市人文和審美取向的混亂?？傊?，思考人類行為方式與環(huán)境的關(guān)系是考驗設(shè)計師新的能力與專業(yè)從業(yè)素質(zhì)，更多的是體現(xiàn)出社會的態(tài)度和責任感。

（作者單位：湖南科技學院 美術(shù)與藝術(shù)設(shè)計學院）

第3篇：城市設(shè)計引導范文

關(guān)鍵詞：城市道路，道路設(shè)計，重要因素，相關(guān)因素

 

0引言

道路是城市交通的基礎(chǔ)，是社會經(jīng)濟活動所產(chǎn)生的人流、物流的運輸載體，也是營造良好的城市環(huán)境及舒適宜人的生態(tài)體系不可或缺的部分，為實現(xiàn)上述目標，道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應首先提速。城市道路的規(guī)劃設(shè)計是交通工程、道路工程、市政工程和景觀綠化設(shè)計的綜合，而不是簡單的道路幾何設(shè)計，我國以往城市道路規(guī)劃設(shè)計在理清功能、分期實施、機非分流及保護城市特色等方面存在一些問題，很難保障城市交通與城市特色的可持續(xù)發(fā)展。本文對新時期下城市道路設(shè)計的若干重要因素進行簡單的探討。

1城市道路設(shè)計的特點

1.1系統(tǒng)性

城市道路工程的建設(shè)涉及多個部門，包括規(guī)劃、業(yè)主單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位以及其他相關(guān)部門，從立項到竣工驗收的每個階段都需要多個部門的協(xié)作。城市道路項目的前期從規(guī)劃到完成可行性研究報告，需要規(guī)劃、業(yè)主、設(shè)計部門的共同參與；后期從設(shè)計招標到竣工驗收，需要業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理、質(zhì)檢等部門的共同參與，確保項目實施順利。。

1.2復雜性

城市道路設(shè)計工作涉及專業(yè)多，各專業(yè)不是獨立的，是相互關(guān)聯(lián)的，在項目負責的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下完成從方案到施工圖的設(shè)計工作。城市道路設(shè)計涉及到的專業(yè)包括道路、交通、橋隧、測量鉆探、排水、管線、照明信號、綠化等，各專業(yè)分工不同，在不同設(shè)計階段的側(cè)重點有區(qū)別，如道路專業(yè)表達的是路線走向、平縱橫路基處理等內(nèi)容，而交通專業(yè)重在表達標志標線、信號控制等內(nèi)容。

1.3設(shè)計人員的主觀性

城市道路項目從方案到實施階段的過程中，設(shè)計工作總是最前面的一個環(huán)節(jié)，其它部門的工作也是圍繞著設(shè)計方案進行，各個部門對設(shè)計方案提出意見，最終的方案由設(shè)計人員確定，設(shè)計人員通過所掌握的專業(yè)知識完成設(shè)計圖紙，主觀性體現(xiàn)了設(shè)計人員在項目中的作用與職責，成功的設(shè)計使得各部門的工作可以高效有序地進行，使工程順利展開。

2城市道路設(shè)計的相關(guān)因素分析

2.1滿足、適應交通運輸發(fā)展的要求

為保證高效能的組織社會生產(chǎn)、搞活流通、方便生活的交通需要，首先要求城鎮(zhèn)各主要用地分區(qū)之間有關(guān)各類車輛安全、便捷、通暢行駛的道路網(wǎng)，以保證客貨運輸?shù)耐〞澈瓦\營經(jīng)濟、節(jié)省時間。

由于城市居民的出行和貨物運輸在時空上的錯綜復雜，加上城鄉(xiāng)聯(lián)系、流動人口的日益增多，往往使城市道路易于出現(xiàn)高峰期的擁擠現(xiàn)象。為了緩解這類矛盾，就要求各種道路在功能和性質(zhì)上有所側(cè)重，斷面組合、紅線寬度應各有區(qū)別，以適應交通規(guī)劃所提出的流量、流向、性質(zhì)的預測，做到人車分離、不同速度的車輛分流，以提高整個道路系統(tǒng)的通行能力。例如：結(jié)合對外交通樞紐合理布局，將不為本市服務的過境交通規(guī)劃至城市邊緣區(qū)，或設(shè)置在外環(huán)路通過，以避免這類交通穿越市中心造成不必要的干擾；在市中心地區(qū)商業(yè)文體服務設(shè)施集中的路段，注意通過交通或路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整為定時禁止貨運車輛穿越的商業(yè)街或步行街。

2.2城市道路的美學特色設(shè)計

城市道路人性化，不能簡單理解為無障礙交通設(shè)計，因為那只是為一部分人的考慮，是人性化設(shè)計的內(nèi)容之一。人性化應該為多數(shù)人考慮，讓無論是開車的人，還是行走的人不但感到方便和安全，更重要的是感到我們所忽略的“舒適性”。。目前，我們大多數(shù)的城市道路只是簡單地實現(xiàn)其交通疏導的功能，并未考慮“舒適性”問題，讓開車的人心情舒暢，讓行人有行走的快樂。大部分時間，我們感受到的是道路上的灰塵、噪音，單調(diào)的顏色以及機械、呆板的道路景觀。

在城市道路設(shè)計中融入“人性化”理念，就是使其除了保證正常功能外，還要讓我們感受視覺美感和使用，這就是要考慮道路美學特色設(shè)計。

2.3交叉口的設(shè)計處理

在設(shè)計環(huán)形交叉口時，需要在交叉口中心設(shè)定一個中心島，通過環(huán)道來組織渠化交通。對于駛?cè)虢徊婵诘能囕v，必須繞島作逆時針狀的單向行駛，一直到所要去的路口才會離島駛出。。進、出環(huán)的車輛會在環(huán)島行駛過程中處于紊流交織的運行狀態(tài)。為了避免車輛在環(huán)島交織段出現(xiàn)停車或等讓的現(xiàn)象，該中心島的半徑必須符合最小交織段長度的要求。因此針對交織段的科學處理，將是環(huán)形交叉口設(shè)計的關(guān)鍵并會直接影響到環(huán)形交叉口的通行能力。對于存在的問題主要可以采取以下措施：

（1）縮小或拆除環(huán)島，將原來的環(huán)島交通組織方式轉(zhuǎn)變?yōu)槌Ｒ?guī)的平面交叉通組織方式。這也是當前的環(huán)形交叉口改造處理中最為常見的方式。在環(huán)島拆除以后，能有效地增加交叉口渠化的車道數(shù)，從而將原交叉口轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ǖ挠尚盘枱艨刂频钠矫娼徊婵凇?/p>

（2）保持交通組織規(guī)則不變，但在環(huán)形交叉口處增加信號燈管制。但該方法只是通過簡單地增加交叉口的信號燈管制來改善行車秩序，由于機動車輛仍舊需要在環(huán)島處做繞島行駛，對于左轉(zhuǎn)交通量較大的交叉口，其通行能力的提升依舊很有限。

（3）采用二次停車多相位控制策略，增加信號燈數(shù)量且調(diào)整環(huán)形交叉口的交通組織方式。該方法是近年來交通工程領(lǐng)域中被廣泛認可的創(chuàng)新性設(shè)計理論方法。它通過對環(huán)形交叉口的交通組織和控制，允許進入環(huán)島內(nèi)的左轉(zhuǎn)車等待二次信號通過，從而有效地避開了與直行的交織沖突，有利于實現(xiàn)環(huán)島內(nèi)各向車輛有序、協(xié)調(diào)的運行。

3結(jié)語

城市經(jīng)濟飛速發(fā)展，城市化進程的加快，原有的設(shè)計理念及規(guī)范已漸漸的不適應這個時代，我們的設(shè)計工作者也應有更新、更高的要求，所以對現(xiàn)有的城市道路設(shè)計的若干相關(guān)因素應該做更多的思考和研究?？傊?，為了滿足新時期城市道路交通的要求，要綜合多方面進行考慮。只有這樣，我們的城市道路設(shè)計才更為科學合理，才能更好的為我們服務。

參考文獻：

[1]周榮沾.城市道路設(shè)計[M].北京:人民交通出版社,2005.

[2]馬青,呂正華,趙明.以人為本的城市街道設(shè)施規(guī)劃研究[J].沈陽建筑工程學院學報,2001.

[3]楊曉光，等.大型環(huán)交交通改善設(shè)計與控制方法研究[C].中國城市交通規(guī)劃學術(shù)委員會成立20周年紀念論文集,1999.

第4篇：城市設(shè)計引導范文

關(guān)鍵詞：注意引導;微課程;視頻制作

隨著微博、微信等“微”字形社交平臺的出現(xiàn)，微課程逐漸走入教師的日常教學活動中，并日益得到推廣。在微課程視頻的錄制過程中，不僅對視頻制作技術(shù)有著嚴格的要求，更要結(jié)合教學目標圍繞教學內(nèi)容進行完整、清晰的視頻錄入，其已日漸成為我國高校教育體系中不可或缺的一環(huán)。

一、微課程的內(nèi)涵概述

微課程最早起源于美國60秒課程及英國的一分鐘即興演講，兩者都強調(diào)對核心內(nèi)容的一種“聚焦式學習”。基于此，微課程是在對傳統(tǒng)教學案例及課件繼承的前提下，將教學目標和教學內(nèi)容更加緊密地聯(lián)系在一起，并充分利用現(xiàn)代的視頻錄制技術(shù)，全方位、多角度進行某個教學過程的錄入，在錄制及后期處理的過程中，既要求嚴格的時間限制，一般為5～10分鐘，又要求錄制視頻全面、清晰、穩(wěn)定地記錄教師的教學內(nèi)容及真實展現(xiàn)教師的教學風格。在進行微課程的視頻錄入時，要有明確的教學目標，以短小精悍的視頻內(nèi)容集中展現(xiàn)最精確、最全面的教學內(nèi)容。其作為一種新型的教學資源，理應在高校的教學體系中得到推廣與應用，以使課堂教學氛圍更加生動化、教學方式更加豐富化，并最終達到引發(fā)學生學習興趣，記住并得以熟練掌握教學內(nèi)容的目標。

二、注意引導設(shè)計在微課程視頻制作中的意義

注意力主要是用于吸引一個人的關(guān)注對象與目標，也即當某個人將自己的注意力集中于某個對象及目標時，就會自動地對眼前的信息進行篩選，從而選擇出自己的目標信息，一旦裁決到自己的心理或者是想法與自己的目標對象相偏離時，就會自動糾正，從而保證正確的導航方向。

微課程最大的特點就在于其時間的有限性以及傳達內(nèi)容的精確完整性，也即在10分鐘左右的時間要傳達出某一環(huán)節(jié)或者是某問題的完整、精確性的講解，以達到學生對該問題及內(nèi)容的理解和掌握目的。也就意味著，微課程中所包含的信息量是大量信息的濃縮，是最精華的部分，學生在看和聽的過程中，一旦漏掉某個關(guān)鍵點，很可能就會造成整個課程內(nèi)容系統(tǒng)性的失聯(lián)，進而抓不到重點，自然也就不理解該課程所講解的相關(guān)知識和內(nèi)容。

綜合以上可知，微課程的設(shè)計需要注意引導設(shè)計，從而充分抓住學生在觀看視頻過程中的注意力，使其注意力處于一種高度集中的狀態(tài)，并跟隨視頻導航，選擇相應的關(guān)注點，并進行實時的注意力偏差調(diào)節(jié)，以達到對微課程視頻所講解內(nèi)容的一種系統(tǒng)性掌握和深刻性理解的目標。

三、微課程視頻制作中的注意引導理念

1.教學內(nèi)容中注意力引導理念的滲入

學生選擇微課程的最終目的是理解內(nèi)容，獲取知識，而教師進行微課程錄制的最終目的是實現(xiàn)一定的教學目標。這就決定了教、學雙方目標的實現(xiàn)是建立在一個好的教學內(nèi)容及一個適當?shù)慕虒W方法上。因此，在微課程要想抓住學生的聽課注意力，一是教師必須對其教學內(nèi)容進行合理的設(shè)計，即使是枯燥乏味的理論知識教學，也要盡可能進行優(yōu)化設(shè)計，如詼諧幽默的語言、時事的引入及探討等手段。二是要掌握好教學的節(jié)奏性，在整個教學的知識講授中，切忌整個教學過程均采用同一種語調(diào)，若一直是平靜的語調(diào)，則很容易造成講解過程的枯燥，進而引起學生注意力的渙散;若是一直高調(diào)激昂，則很容易造成學生的聽力疲勞，亦不利于學生注意力的集中。因此，在教學的過程中要學會抑揚頓挫，如在知識的講解中自問自答等，引起學生的好奇及興趣，從而達到集中學生注意力的目的。

2.攝像錄制中注意力引導理念的滲入

在課程的錄制過程中，利用鏡頭從而引起學生的刺激性注意力，也即鏡頭語言相對于學生來講是一種刺激物，當學生長時間面對同一個鏡頭時很容易造成審美及視覺上的疲勞，如果這時進行鏡頭的切換，如教師、板書的內(nèi)容、PPT的內(nèi)容、全景進行全方位的鏡頭切換，這就會對學生產(chǎn)生一種無意的注意力引導，從而對學生的興趣需求、情緒狀態(tài)進行不同程度的調(diào)節(jié)，起到集中學生注意力的目的。

四、微課程視頻制作中的注意引導方案設(shè)計

雖然相關(guān)部門及高校對微課程視頻制作中注意力的引導設(shè)計并沒有統(tǒng)一的規(guī)范和標準，但基于筆者的探索和研究并結(jié)合前人的經(jīng)驗，在視頻的錄制過程中，較為有效的注意力引導方案設(shè)計細節(jié)具體如下：

1.視頻錄制的硬件準備及錄制方式

在為微課程視頻錄入準備硬件設(shè)備時，一般要準備三架攝影機，兩個無線麥克，從而可以進行全方位、多層次的場景錄制。此外，為保證視頻良好的錄制效果，以根據(jù)現(xiàn)場的情況進行實時的鏡頭切換，要準備好導播設(shè)備及相應的導播人員。三架攝影機分別進行不同場景的錄制，一般分為學生聽課場景錄制、教師授課場景錄制以及全景的錄制。在錄制的過程中，導播人員要進行多角度的觀察，以根據(jù)學生及教師的授課狀態(tài)、授課時間的長短進行不同的鏡頭切換，從而實現(xiàn)多鏡頭、全方位的場景實現(xiàn)，以起到調(diào)節(jié)學生注意力的作用。在麥克風的放置上，一個用于教師的授課使用，以便學生能更清楚地聽到教師的聲音，也能使錄制視頻具有較好的錄音效果，另一個麥克風用于學生，在學生和教師進行交流互動時開放，如學生提出問題時等場景，平時處于關(guān)閉狀態(tài)，以避免噪音的出現(xiàn)。導播設(shè)備的使用以及導播人員的工作則可以在很大程度上減輕視頻的后期制作工作，并減輕不必要的麻煩。

2.師生互動交流的環(huán)節(jié)設(shè)計

微課程與傳統(tǒng)的課程一樣，需要師生之間的交流互動，一是可以調(diào)動學生學習的積極性，二是可以活躍課堂氣氛，從而達到集中學生注意力的目的。在微課程錄制之前，教師和工作人員應進行交流溝通，并達成默契，既使得師生之間的交流能夠完整地在微課程視頻中展現(xiàn)出來，又能夠保證師生之間的互動交流能夠正常進行，很連貫地展現(xiàn)在視頻中，而不是刻意地展現(xiàn)在視頻中。

3.鏡頭的切換設(shè)計

該部分的設(shè)計主要體現(xiàn)在三個部分的協(xié)調(diào)設(shè)計：一是PPT的鏡頭切換;二是師生交流鏡頭的切換;三是全景鏡頭的切換。在教師進行理論知識的講解時，一般需要學生把注意力高度集中在PPT的內(nèi)容上，以助于學生更加深刻地理解教師的講解內(nèi)容，也就是教師在進行理論知識及難點講解時要把鏡頭切換到PPT上。在師生進行互動交流時，要注意師生之間鏡頭的切換，鏡頭要對準講話者，從而使學生有身臨其境的感覺，進而進行注意力的高度集中。全景鏡頭的切換主要是用來緩解學生的視覺疲勞，調(diào)節(jié)注意力。

與傳統(tǒng)的課程相比，微課程以其短小精悍的特點，越來越受到相關(guān)人士的青睞，并逐漸運用到課堂的教學中。微課程的出現(xiàn)不僅是對傳統(tǒng)課程的一種繼承和發(fā)展，更是在網(wǎng)絡(luò)及信息時代下，對課程教學方式的一種創(chuàng)造性改革，其有待于進一步的研究推廣。

參考文獻：

第5篇：城市設(shè)計引導范文

關(guān)鍵詞：EDA；開放實驗室；設(shè)計性實驗

中圖分類號：G642.3文獻標識碼：A 文章編號：1002-4107（2014）06-0043-02

EDA技術(shù)及應用課程是理工科高等院校電子信息工程專業(yè)的一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課程[1]。目前，國內(nèi)很多高校都更注重理論課教學而忽略實驗課程的教學，甚至理論課和實驗分別由不同教師完成。這樣的安排會使學生感覺理論和實踐相脫節(jié)，理論課往往枯燥無味，而實驗課又照葫蘆畫瓢地完成驗證性實驗，和實際應用脫鉤，收獲不大。因此，對像EDA技術(shù)及應用這樣直接面向應用的專業(yè)課程，不但要協(xié)調(diào)好理論教學和實驗實踐的關(guān)系，并且實驗教學還應該高于理論教學的深度和廣度，尤其是對理論教學中沒有涉及的與實際應用密切相關(guān)的知識運用與掌握，成為教學改革的重點和難點部分。

為了解決以上的教學難點，黑龍江大學電子工程學院EDA教研室的幾位教師通過總結(jié)自己以往的教學工作以及項目開發(fā)經(jīng)驗，并結(jié)合教學計劃和學生的學習能力，提出了將EDA技術(shù)設(shè)計性實驗作為EDA技術(shù)及應用課程的主要教學手段，并且通過教學實踐摸索總結(jié)出一套行之有效的教學方法和教學內(nèi)容以及教學考核手段。

一、EDA技術(shù)課程設(shè)計性實驗的教學目標與內(nèi)容

EDA技術(shù)及應用課程設(shè)計性實驗的主要教學目標是，通過實驗教學使學生快速形成資料查詢，資料整理，自主思考和設(shè)計實驗方案等自主學習的能力。如通過FPGA實驗平臺，學生可以掌握以FPGA芯片為核心的可編程數(shù)字系統(tǒng)學習方法。具體內(nèi)容涵蓋分頻器的設(shè)計，序列檢測器的設(shè)計，同步整形電路設(shè)計，基于FPGA的單片機電路設(shè)計，nios的設(shè)計及應用，F(xiàn)PGA開發(fā)平臺軟硬件系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計等內(nèi)容。

二、以設(shè)計性實驗為引導的EDA技術(shù)課程教

學改革思路

因為此次課程教學改革以設(shè)計性實驗為EDA技術(shù)及應用課程教學的主體，并且以設(shè)計性實驗為重點內(nèi)容，所以理論課的教學內(nèi)容也緊密地圍繞實驗題目進行。

改變傳統(tǒng)的以教師為教學主體的教學方法，增強學生自主學習能力；實驗平臺選擇上以Alter公司的flex10k芯片作為核心處理器，并且擴展其應用芯片，可以方便開展涉及底層硬件的數(shù)字接口實驗和數(shù)字設(shè)計實驗。同時補充數(shù)字信號處理方面的應用實驗，完善課程的知識體系結(jié)構(gòu)。

不同于以往的先上理論課再上實驗課，我們把實驗課的安排提前，即理論課先講部分基礎(chǔ)知識，然后就立即上實驗課。這樣安排對比傳統(tǒng)方式的好處在于，學生通過查找資料（互聯(lián)網(wǎng)、圖書館）自主完成實驗題目的主體設(shè)計，后期再由教師補充完善，這樣做提高了學生的自主學習能力，在理解基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，幫助其形成完整的知識體系。

增加EDA原理及應用實驗設(shè)計性實驗題目，設(shè)計性實驗不給出具體實現(xiàn)步驟和實現(xiàn)方法，只是給出設(shè)計指標和設(shè)計參數(shù)，由學生自己設(shè)計實驗方案并完成。這樣既鍛煉了學生的創(chuàng)新能力，也更加激發(fā)了學生的學習興趣。實踐證明，通過增加對實驗結(jié)果在課堂上進行分析、討論和總結(jié)的教學環(huán)節(jié)，能夠充分地激發(fā)學生學習動力和學習興趣，同時也使理論知識得到了加深理解和知識的鞏固擴展[2]。

三、合理安排教學進程

實驗的安排是以循序漸進地完成一個完整的設(shè)計項目的順序來安排的。第一步基礎(chǔ)實驗部分，主要目的是讓學生熟悉開發(fā)環(huán)境，掌握VHDL語言。主要包括：基本組合邏輯電路設(shè)計、時序電路設(shè)計、數(shù)字時鐘設(shè)計、狀態(tài)機設(shè)計等實驗內(nèi)容，為下一步工作打下堅實的基礎(chǔ)。第二步，要求學生完成FPGA最小系統(tǒng)的PCB設(shè)計，元件采購、電路的焊接調(diào)試等步驟，最后完成設(shè)計報告。第三步，要求學生利用數(shù)字信號處理里的知識，按照指定的參數(shù)設(shè)計一個低通數(shù)字濾波器，并用FPGA系統(tǒng)在硬件上實現(xiàn)，這一步有助于使學生加深對整個知識體系的理解、貫穿[3]。

表1EDA原理及應用實驗安排

表1是EDA原理及應用的實驗安排，其中前五個實驗是基礎(chǔ)實驗內(nèi)容，實驗6-8是設(shè)計性實驗內(nèi)容，所有的實驗題目的設(shè)置都是圍繞著完成數(shù)字濾波器設(shè)計實驗展開的[4]。

四、確定多擇化的考核方式

如果想要取得好的教學效果就要有一套行之有效的考核及獎勵激勵機制[5]。與以往教師僅憑借實驗報告和學生在實驗課上的表現(xiàn)給實驗成績的方式不同，在設(shè)計性實驗的考核中，教師更加注重對學生學習能力、創(chuàng)新精神和團隊協(xié)作能力的考核，以及對設(shè)計報告的完整性、規(guī)范性和嚴謹性的考核，

教師在學生的設(shè)計手冊、調(diào)試手冊、設(shè)計答辯等方面對學生的成績進行評價。杜絕了以往實驗報告的抄襲現(xiàn)象，同時考核的重點并不是學生是否能夠通過考核，而在于區(qū)分每個學生的學習情況。

綜上所述，通過參加設(shè)計性實驗教學的學習使學生了解了做“科學研究”的一般步驟和方法，并且鍛煉了查找資料、篩選資料、撰寫設(shè)計報告以及對報告進行解說的能力。更重要的是通過一系列能力的鍛煉和提高培養(yǎng)了學生們對待科學的嚴謹態(tài)度[6]。

五、加強實驗指導教師隊伍建設(shè)

結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的教師隊伍是實驗室開放和可持續(xù)發(fā)展的決定性因素。學生在進行綜合設(shè)計性實驗的時候會引發(fā)出更深和更加廣泛的問題，同時這些實驗還要涉及大量的新知識，這些都對實驗指導教師提出了更高的要求。

利用學校的開放實驗室項目培養(yǎng)學生科技團隊。一般是由大四或者大三的學生作為項目負責人，大一、大二學生作為項目參與人的形式進行申報。在指導教師的指導下并通過老生帶新生的傳幫帶模式建立學生開發(fā)團隊。以此為基礎(chǔ)，對學生實行差別化的培養(yǎng)，有利于發(fā)現(xiàn)人才和培養(yǎng)人才，同時也為學生參加各類電子設(shè)計大賽打下良好的基礎(chǔ)。

通過三個學期對兩個班級的教學實踐經(jīng)驗的總結(jié)，證明這種以實驗為主的教學模式能夠激發(fā)學生主觀能動性，并取得更好的教學效果。已經(jīng)完成的EDA技術(shù)及應用設(shè)計性實驗課程的教學獲得了學生很高的評價和諸多好評，受到了學生的歡迎。

參考文獻：

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[6]孫艷麗，胡欣敏.實踐教學：創(chuàng)新人才培養(yǎng)的路徑[J].黑龍江教育：高教研究與評估，2013，（6）.

收稿日期：2013-10-22

第6篇：城市設(shè)計引導范文

關(guān)鍵詞：市政道路；排水工程；問題；原因；對策

中圖分類號： U41 文獻標識碼：A 文章編號：

隨著城市化進程的加快，人民生活水平的提高，人們越來越重視城市的環(huán)境污染和水污染問題。市政排水系統(tǒng)的優(yōu)劣，將直接與人們的生活品質(zhì)息息相關(guān)，因此，在市政道路排水設(shè)計中，要同時做到經(jīng)濟、節(jié)能、環(huán)保、合理、安全。

室外排水管道工程設(shè)計首先要依據(jù)室外排水設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、給水排水設(shè)計手冊等相關(guān)規(guī)范和手冊；然后結(jié)合地區(qū)地理、氣候特點及各地的運行規(guī)程等實際情況，從技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性出發(fā)綜合考慮，進行設(shè)計。

1.市政道路排水工程設(shè)計中的問題及原因

1.1 排水規(guī)劃不夠明確

市政道路排水工程的設(shè)計，其基礎(chǔ)資料為區(qū)域性的控制性詳細規(guī)劃或是區(qū)域排水專項規(guī)劃，即對大片區(qū)域范圍內(nèi)的排水系統(tǒng)進行統(tǒng)籌安排，以最短、最優(yōu)、最合理的線路確定排水的系統(tǒng)和流向。但在進行單條市政道路設(shè)計時，很多時候往往與專項規(guī)劃同步進行或是先于規(guī)劃，這樣就會存在單條道路設(shè)計時，僅考慮自身的排水系統(tǒng)，無法從全局統(tǒng)籌安排，后期其它道路設(shè)計或建設(shè)時，將會造成系統(tǒng)不合理，更甚者會存在標高、管徑等銜接不上的情況，從而造成道路建成后重復開挖的浪費。

1.2 排水工程的管線資料不全

排水工程設(shè)計時，特別是現(xiàn)狀道路整改設(shè)計時，為減少管線探測成本，勘測單位忽視了小管徑的測量，經(jīng)常僅對一定管徑以上的管道進行測量，從而導致在設(shè)計過程中，沒有注意到分支管線的銜接工程設(shè)計。

1.3 排水管道管位安排不合理

在給排水設(shè)計過程中，沒有充分了解現(xiàn)場管線的布置情況，更沒有結(jié)合工程實際情況，管位的布置不合理，造成后期排水管道檢查井位于車輪下，對行車不利。

在有條件的情況下，檢查井應盡量布置于單個車道的中間位置，避免車輪碾壓。

1.4 排水管道管材選擇不合理

管道是排水工程中投資最大并且作用最為重要的組成部分，管道的材料和質(zhì)量是排水工程質(zhì)量和運行安全的關(guān)鍵保障。排水管道管材選擇的不合理，可能會造成后期管道變形、管道接口脫裂漏水，甚至引起管道周邊泥土流失，路面塌陷等情況。

管道材料的選擇，取決于管道承受的水壓、外部荷載、地質(zhì)及施工條件、市場供應情況等。在排水管道設(shè)計過程中，依靠工程設(shè)計規(guī)范及結(jié)合當?shù)氐牡乩硇畔?、氣候環(huán)境等因素，通過正確選用給排水管材，可大大提高輸水穩(wěn)定性及可靠性，對于構(gòu)建環(huán)境保護型和資源節(jié)約型社會具有重要意義。

1.5 施工方式選擇不合理

由于設(shè)計人員沒有充分了解現(xiàn)場實際情況、缺少相關(guān)地質(zhì)資料，工作經(jīng)驗不足等原因，引起施工方式的選擇不合理，容易造成施工中由于地質(zhì)情況較差，存在溝槽開挖滑坡、難以成形，安全性差、圍護措施費用很高等情況，管道建設(shè)不夠經(jīng)濟合理。

現(xiàn)行的管道施工方法主要分為：開槽埋管、頂管施工、拖拉施工。排水工程設(shè)計時，應結(jié)合工程實際情況、地質(zhì)、埋深、管道管徑等各方面因素，合理選擇施工方法。軟土地基路段，在埋深較大時，從經(jīng)濟安全的角度出發(fā)，應盡量避免開槽埋管的施工方式。

2.市政道路排水工程設(shè)計的對策分析

2.1 加強對排水設(shè)計過程的控制和各項法律法規(guī)的完善

單條市政道路的設(shè)計基礎(chǔ)資料為區(qū)域控規(guī)或?qū)ｍ椧?guī)劃，區(qū)域規(guī)劃應先行于市政道路的設(shè)計，并具有前瞻性。排水工程設(shè)計除應符合城市和區(qū)域總體規(guī)劃外，并應與排水專業(yè)規(guī)劃和其他相關(guān)專業(yè)規(guī)劃相協(xié)調(diào)一致。另外，排水工程的設(shè)計應有一定適應性，應具有較長期時效性，為地區(qū)發(fā)展留有余地。

目前，我國排水體制規(guī)劃比較混亂，根據(jù)這一情況，應加強各項法律法規(guī)的完善。通過完善相關(guān)法律法規(guī)，行政立法，建立明確的排水工程建設(shè)及管理職責制度，明確監(jiān)督部門的權(quán)利職責，加強監(jiān)管機制的控制，形成規(guī)劃，以保證市政道路的排水設(shè)計工程質(zhì)量。

2.2 加強設(shè)計、施工人員素質(zhì)的培養(yǎng)

由于我國市政道路的排水設(shè)計的設(shè)計、施工人員素質(zhì)參差不齊，要加強對設(shè)計、施工人員素質(zhì)的培養(yǎng)，主要措施有：（1）設(shè)計人員要按照施工區(qū)域的實際情況，根據(jù)排水需要和施工要求來設(shè)計圖紙；設(shè)計圖紙之前必須先摸清地層和地下水的情況,做好調(diào)查研究,選定排水結(jié)構(gòu)的位置、埋深、類型、構(gòu)造、尺寸等, 確保數(shù)據(jù)的準確性，保證施工質(zhì)量。 （2）施工人員要熟悉設(shè)計圖紙。熟悉設(shè)計圖紙是每一個工程項目實施的關(guān)鍵。因此，對于市政排水工程來說，施工人員要熟悉圖紙，結(jié)合圖紙，掌握給排水管線的坡度、走向、長度、井位數(shù)、管材直徑，充分考慮施工區(qū)域有關(guān)的地形、地貌、地物等情況,才能有條不紊地進行施工。

參考文獻：

第7篇：城市設(shè)計引導范文

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)業(yè)規(guī)劃；城市規(guī)劃；城市設(shè)計

城市設(shè)計與城市產(chǎn)業(yè)規(guī)劃存在深刻的內(nèi)在關(guān)聯(lián)。發(fā)展的城市經(jīng)濟是城市設(shè)計的物質(zhì)保障，城市規(guī)劃是城市設(shè)計實踐的理性指導。以產(chǎn)業(yè)理念為維度，剖析市場經(jīng)濟下的城市設(shè)計需求及實現(xiàn)路徑為本文主旨，明確市場經(jīng)濟下的城市設(shè)計的過程既是對城市物質(zhì)空間形態(tài)的美學設(shè)計，又是對城市整體經(jīng)濟利益、社會利益及環(huán)境利益等的協(xié)調(diào)、權(quán)衡與配置的過程。

一、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、城市規(guī)劃與城市設(shè)計

1、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃與城市規(guī)劃

產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略性決策，具有戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性、可操作性和前瞻性等特點。產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是描繪城市產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的藍圖，它統(tǒng)籌安排產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重點領(lǐng)域、資源配置、發(fā)展程度、支撐條件等，提出具體、長遠而全面的城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展構(gòu)想。城市規(guī)劃是對城市發(fā)展的部署和戰(zhàn)略安排，其具體的編制對象即為城市發(fā)展。

城市規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃存在雙向促進的關(guān)系。首先，產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來城市功能的變化，對城市規(guī)劃提出新要求，推動城市功能布局的改善和調(diào)整。其次，城市規(guī)劃制約引導產(chǎn)業(yè)的空間布局，作用于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的性質(zhì)方向，催生新的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

2、城市規(guī)劃與城市設(shè)計

城市設(shè)計是以城市空間作為研究對象的設(shè)計。相較于城市規(guī)劃宏觀視角下的數(shù)據(jù)化和抽象化，城市設(shè)計更具圖形化和具體化的特征。它綜合考量城市規(guī)劃、景觀設(shè)計和建筑設(shè)計需求，對相關(guān)因素進行有序組織并加以恰當?shù)目刂坪鸵龑В瑒?chuàng)造理想化的城市空間，推動整個城市區(qū)域范圍內(nèi)經(jīng)濟社會、人文自然環(huán)境的良性發(fā)展。

實踐中，城市設(shè)計的實施取決于城市規(guī)劃對城市發(fā)展的公共干預。城市規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)規(guī)劃協(xié)調(diào)統(tǒng)籌，引導、控制、約束城市發(fā)展。城市規(guī)劃的制度性因素是實施城市設(shè)計的前提條件，而技術(shù)性因素作為具體的操作手段依賴于制度性因素發(fā)揮作用。二者相輔相成，共同構(gòu)成城市設(shè)計的必要條件。

二、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃缺位下的城市設(shè)計現(xiàn)狀

城市環(huán)境質(zhì)量和人性化意識逐漸被融入現(xiàn)代城市設(shè)計理念中，有助于美化城市環(huán)境、提高生活質(zhì)量和提升城市景觀藝術(shù)水平。然而從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的角度來看，城市設(shè)計仍面臨諸多現(xiàn)實困境，現(xiàn)分析如下：

1、城市設(shè)計中的利益博弈

利益博弈是城市設(shè)計中多元利益主體的“生存常態(tài)”。目前，城市設(shè)計的組織編制主體主要包括規(guī)劃管理部門、國土管理部門、各級政府及開發(fā)單位等，各部門分別代表不同的利益主體。省市行政主管部門重視把握全局、維護公眾利益，區(qū)縣政府更多關(guān)注地方經(jīng)濟發(fā)展，而開發(fā)單位則爭取自身獲得最大經(jīng)濟效益。利益沖突容易使公共利益受到侵犯，背離城市設(shè)計的初衷。且規(guī)劃管理部門對于城市設(shè)計的管理理念各有不同，管理方式差異性強，管理水平參差，也使城市設(shè)計在規(guī)劃管理中面臨挑戰(zhàn)。

2、城市設(shè)計導則缺乏

城市設(shè)計的目標是實現(xiàn)城市空間形態(tài)的和諧性與整體性，以及在更廣泛、復雜的地域空間和經(jīng)濟布局中實現(xiàn)城市的合理規(guī)劃。城市設(shè)計的內(nèi)容、形式與深度各有不同，在多種審美中選擇適宜該城市的標準，如何在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的引導下將城市設(shè)計成果具體應用到城市設(shè)計中即為城市設(shè)計導則的制定。具體城市設(shè)計導則的制定是目前我國城市設(shè)計編制中的薄弱環(huán)節(jié)，并無成熟的經(jīng)驗方法可借鑒。

3、城市設(shè)計成果難以變現(xiàn)

我國多數(shù)城市設(shè)計仍停留在形態(tài)設(shè)計層面，重視描繪終極藍圖，對城市發(fā)展的過程性、動態(tài)性及城市設(shè)計的產(chǎn)業(yè)政策引導作用未引起足夠關(guān)注?，F(xiàn)階段城市設(shè)計的成果通常是感性的，在將其納入規(guī)劃設(shè)計要點的過程中，管理人員需要根據(jù)經(jīng)驗對城市設(shè)計的成果進行“翻譯”。在實際操作中城市設(shè)計變?yōu)樾藿ㄐ栽敿氁?guī)劃替代品的境況屢見不鮮，并且因為缺乏對開發(fā)條件的深入研究，使設(shè)計成果最終停留在紙面上。城市設(shè)計成果看似豐富多彩，在實際應用中卻流于無形。

三、城市設(shè)計應以產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為導向

產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市規(guī)劃的基本關(guān)系決定了產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和城市設(shè)計矛盾而又共生的關(guān)系。城市設(shè)計應以產(chǎn)業(yè)規(guī)劃為導向，以合理的產(chǎn)業(yè)布局帶動城市經(jīng)濟增長，營造城市最佳投資環(huán)境與宜居環(huán)境，吸引要素集聚，打造城市品牌，優(yōu)化配置城市資源，通過城市設(shè)計環(huán)節(jié)達到城市效益的最大化。

1、產(chǎn)業(yè)導向下的城市設(shè)計

城市設(shè)計是主要針對城市整體建設(shè)空間的設(shè)計。在進行城市設(shè)計時，要對城市資源、經(jīng)濟社會發(fā)展狀況、現(xiàn)狀空間格局、環(huán)境生態(tài)評價、文化、人口分布等情況進行綜合分析。要對城市中的生物資源、礦產(chǎn)資源、旅游資源等情況進行整理，并對資源利用與保護的情況以及城市中的產(chǎn)業(yè)與驅(qū)動經(jīng)濟的整合方式進行構(gòu)思，以確保城市設(shè)計的實施具有相應的經(jīng)濟基礎(chǔ)。另外，須重點關(guān)注城市重要規(guī)劃與設(shè)計案例的研究，將規(guī)劃與設(shè)計成果與城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行對比分析，明確優(yōu)缺點及對城市發(fā)展的正負影響，使后續(xù)規(guī)劃設(shè)計與前期的規(guī)劃有效銜接，并集中修正前期規(guī)劃中存在的問題。

2、利益和諧配置的城市設(shè)計

多元的利益群體參與城市設(shè)計過程，而利益主體的動機、目標及相互關(guān)系的差異決定了現(xiàn)實的分配關(guān)系。城市設(shè)計關(guān)注城市公共空間，而公共空間本身即為公眾共同享有的資源。因此，公眾參與應作為實施城市設(shè)計過程的重要步驟。政府秉持中立的立場，無論是城市宏觀發(fā)展目標的擬定，市域城市設(shè)計、分區(qū)城市設(shè)計、總體城市設(shè)計或是地塊城市設(shè)計，以及城市設(shè)計的編制、審批、調(diào)整和實施逐個階段，公眾都有權(quán)參與其中。如此，才能真正使得利益的均衡配置成為城市設(shè)計空間配置的主旨內(nèi)容。

城市發(fā)展是一個充滿不確定因素的過程，而無論城市設(shè)計抑或城市規(guī)劃都只是城市建設(shè)的開端。城市設(shè)計若不能根據(jù)特定的城市環(huán)境、產(chǎn)業(yè)狀況及社會經(jīng)濟條件進行相應調(diào)整，會為城市發(fā)展帶來阻礙。而相反，若城市設(shè)計能夠貼合城市發(fā)展的需要，對城市空間利益及產(chǎn)業(yè)發(fā)展利益進行合理配置，必將提高城市自身價值與核心競爭力。

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第8篇：城市設(shè)計引導范文

ABSTRACT: The reflection of the localization ， integration ， standardization and legitimation in urban design are the present need and a newly work field be opened as well as a base of the breakthrough of urban design theoretically and practically. Beautification only in urban design is very single consideration that should get rid of in operation. The paper expresses the links between localization ， integration ， standardization and legitimation in urban design.

近年來， 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展， 城市建設(shè)水平不斷提高， 城市景觀、環(huán)境品質(zhì)日益受到重視， 城市設(shè)計也越來越多地運用于城市規(guī)劃管理中。但由于缺乏全面的認識， 城市設(shè)計在實際工作中沒有發(fā)揮出它應有的效能。因此， 正確認識城市設(shè)計在實際工作中存在的問題， 準確把握城市設(shè)計的定位與發(fā)展趨勢， 確立當前城市設(shè)計工作的思路和重點， 對當前城市建設(shè)將起到重要的推動作用。

1 　當前城市設(shè)計工作中存在的問題

1.1 　認識上尚未達成共識

現(xiàn)代城市設(shè)計從開始產(chǎn)生到現(xiàn)在， 經(jīng)過長期的研究和摸索，在理論上和實踐中都取得了長足進展。然而， 由于城市設(shè)計在我國開展的時間較短， 在城市設(shè)計缺乏主流理論的情況下， 人們對城市設(shè)計的內(nèi)涵與外延的認識還比較模糊， 在認識論上和方法論上尚未達成一定的共識， 特別是城市設(shè)計在現(xiàn)有城市規(guī)劃體系中的地位與關(guān)系不明確。對于城市設(shè)計是作為一個獨立的系統(tǒng)存在、還是依附于現(xiàn)有的城市規(guī)劃體系而存在， 對于城市設(shè)計在何種層面上或何種程度上與現(xiàn)有的城市規(guī)劃體系相結(jié)合等問題沒有明確， 導致管理人員和設(shè)計人員在工作中的認識錯位。

1.2 　宏觀上缺乏整體性

目前， 國內(nèi)城市設(shè)計的開展缺乏宏觀層次上的研究和系統(tǒng)指導。城市設(shè)計不是在城市的整體范圍內(nèi)、在統(tǒng)一策略的指導下有重點、分層次、全面性地開展，而是盲目地投入于城市局部地塊、街道的景觀環(huán)境設(shè)計， 在很多情況下， 只顧及于為城市重點形象工程服務， 甚至與景觀整治、環(huán)境改造聯(lián)系在一起， 成為城市中掩丑遮弊、裝點修飾的重要手段， 淪為城市美化設(shè)計。這種狀況， 是與城市建設(shè)水平的發(fā)展不相適應的， 嚴重影響了城市景觀、環(huán)境品質(zhì)的全面提升， 導致城市品質(zhì)的參差不齊， 使城市設(shè)計的宗旨大打折扣。

1.3 　實際運作中缺乏法制依據(jù)

目前， 我國還缺乏成熟的城市設(shè)計法規(guī)， 完整的城市設(shè)計法規(guī)體系更是沒有。這種情況， 一方面導致管理部門的工作缺乏章法， 主觀性、隨意性因素比較大， 例如， 城市設(shè)計的編制就是五花八門， 管理部門面對多種多樣的設(shè)計成果， 缺乏明確的評判指標， 在審批過程中難于決擇;同時， 沒有明確的審批程序， 導致城市設(shè)計成果的管理和落實實施缺乏明確的步驟安排。另一方面， 嚴重影響了城市設(shè)計工作的權(quán)威性和合法性， 也不能滿足城市設(shè)計工作的穩(wěn)定性和持續(xù)性的要求， 使城市設(shè)計的實施目前只停留在政府行為深度參與的公共性很強的項目上。在許多主要由業(yè)主開發(fā)行為聚合而成的地段建設(shè)中， 城市設(shè)計往往只具有技術(shù)的引導性， 不具有法令的強制性和行政的實效性， 嚴重影響了城市設(shè)計的實施效率。

2 　城市設(shè)計的地方化

2.1 　是當前城市設(shè)計研究的切入點

當前， 對城市設(shè)計的研究，主要集中在以下兩個方面: (1)城市設(shè)計的基礎(chǔ)理論; (2) 城市設(shè)計的具體手法。

基礎(chǔ)理論的研究， 無疑是不斷提高城市設(shè)計水平的根本， 同時也是它更好地服務于城市建設(shè)的依托。然而， 由于研究角度的不同， 對各種概念的界定不同，對城市設(shè)計的外延與內(nèi)涵的理解不同， 城市設(shè)計在理論上還存在著很多紛爭， 主流理論尚未確立， 有待于在實踐中進一步的檢驗和總結(jié)。固執(zhí)地停留在基礎(chǔ)理論的爭論上， 不僅會降低城市設(shè)計的實效性， 同時也延緩了城市設(shè)計在實際建設(shè)中發(fā)揮作用。

具體手法的不斷摸索和創(chuàng)新， 是一個充滿生活情趣和想象力的領(lǐng)域， 對于城市空間景觀環(huán)境品質(zhì)的提升， 具有直接的現(xiàn)實意義。然而， 孤立的手法營造，可能會使城市建設(shè)出現(xiàn)點睛之筆， 但也會喪失對大規(guī)模的空間景觀環(huán)境的關(guān)照， 同時使自身失去現(xiàn)實的實效。

從地方化的思路出發(fā)， 緊密結(jié)合城市自身的空間景觀環(huán)境特質(zhì)， 結(jié)合城市設(shè)計工作的實際狀況， 使理論研究與現(xiàn)實實踐結(jié)合在一起， 從而使理論手法運用與城市特色相融合。因此， 地方化是城市設(shè)計研究的切入點， 使其在理論上和手法上都獲得支撐。

2.2 　是城市建設(shè)發(fā)展的要求

任何一個地區(qū)或城市， 必須根據(jù)自身城市化的特點， 審時度勢， 及時開展城市設(shè)計活動， 以確保城市空間環(huán)境、人文環(huán)境和生態(tài)環(huán)境在城市開發(fā)建設(shè)過程中， 能夠協(xié)調(diào)、均衡地發(fā)展， 促進城市生活質(zhì)量的實質(zhì)性提高，順應并一定程度上引導地區(qū)城市化的進程。日本橫濱從1960 年代中開始意識到城市設(shè)計問題，于1970 年代初成立了日本歷史上第一個城市設(shè)計小組， 結(jié)合橫濱在空間環(huán)境方面的缺點和特質(zhì)， 展開了切合實際同時也是真正意義上的城市設(shè)計工作， 為城市空間品質(zhì)的提高和改善進行了卓有成效的努力， 使橫濱走上了一條“創(chuàng)造性和實驗性的城市”道路。1980 年， 發(fā)表《城市設(shè)計宣言》， 1989 年發(fā)表《城市設(shè)計交流宣言》， 1992 年舉辦《橫濱城市設(shè)計論壇》， 橫濱成為現(xiàn)代城市設(shè)計的焦點城市。

2.3 　是體現(xiàn)城市特色的要求

沒有特色的城市是不會得到人們認可的， 城市的發(fā)展不能以某種既定模式為基準， 而要結(jié)合特定的地區(qū)和城市特點形成自己的特色。城市設(shè)計活動中， 確立一種合情合理的價值準則和理性標準， 以引導城市建設(shè)形成特色和獨有的魅力， 避免與其他城市的雷同， 有現(xiàn)實意義， 也是城市設(shè)計的終極目標之一。

橫濱城市設(shè)計小組在工作中， 根據(jù)橫濱城市自身特色確立了工作的重點， 如: (1) 保護步行者的權(quán)利; (2) 尊重地形和綠化的地域自然特點; (3) 保護和延續(xù)歷史的城市創(chuàng)造; (4) 豐富綠化和開敞空間; (5) 尊重沿河和濱海開敞空間; (6) 增加人們相互交流和接觸的公共場所; (7) 既要有形式的美， 又要有內(nèi)容的善。圍繞這些課題， 橫濱經(jīng)過近30 年的建設(shè)， 形成了由水、綠化、開敞空間交織相襯的城市特色， 成為頗富特色的日本現(xiàn)代城市。

3 　城市設(shè)計的整體化

3.1 　是對城市設(shè)計的全面理解

城市設(shè)計的目的不是僅僅限于城市中局部地塊的環(huán)境改造和景觀整治， 這樣還只是把城市設(shè)計局限在局部“美化城市”的層面上。城市設(shè)計以人的精神感知和行為活動的品質(zhì)作為目標價值取向， 其所涉及的控制要素跨越了從人文到自然各個層面， 構(gòu)成一個以有形要素為載體的環(huán)境系統(tǒng)。因此， 城市設(shè)計不是狹隘的景觀環(huán)境設(shè)計， 更不是局部地塊的形象工程設(shè)計， 景觀環(huán)境設(shè)計只是整體的系統(tǒng)環(huán)境中的一個子系統(tǒng)， 是不能脫離整體而獨立完成的。同時， 充分貫徹“以人為本”的設(shè)計思想和人人平等的民主原則， 城市設(shè)計的終極目的就應當促進城市整體范圍內(nèi)的空間、景觀、環(huán)境品質(zhì)的全面提升， 因此應當涉及整個地區(qū)或整個城市等大規(guī)模環(huán)境。

3.2 　是形成城市特色的保證

目前， 國內(nèi)許多城市在城市建設(shè)中不考慮自身的人文和自然景觀特征， 不顧城市實力， 把大量人力、物力、財力投入到形象工程的建設(shè)中。這種做法， 造成了許多城市的雷同， 事實證明，簡單依靠幾個地塊、幾個街區(qū)的景觀環(huán)境表現(xiàn)， 不會形成城市的整體特色， 甚至會造成城市的分塊割裂， 給人華而不實的印象。

橫濱在城市建設(shè)的過程中，圍繞著地形和綠化、步行空間、沿河和濱海開敞空間這些特色要素， 長期經(jīng)營， 塑造了獨特的城市風貌。由此看到， 整體化正是形成城市特色的基礎(chǔ)。城市特色的形成， 需要整個城市范圍內(nèi)的環(huán)境品質(zhì)的互動協(xié)調(diào)， 需要特色景觀環(huán)境要素在一定程度上的均質(zhì)分布。通過對全市域范圍內(nèi)的城市景觀環(huán)境要素的整體研究，確立特色綱領(lǐng)， 樹立全局觀念，提煉具有特色的控制要素， 在整體范圍內(nèi)統(tǒng)一協(xié)調(diào)， 合理分布，有利于城市特色的整體凸顯。

3.3 　是正確處理局部與整體關(guān)系的基礎(chǔ)

城市的形態(tài)特征存在著從大到小、從整體到局部的劃分次序， 正確的整體化思路是確保城市設(shè)計工作統(tǒng)一在一個完整的構(gòu)架之下， 在保證城市景觀、空間、環(huán)境平均品質(zhì)的基礎(chǔ)上， 確立從整體到局部的劃分體系， 并從中確立重點。

按照從整體到局部的劃分，首先需要從宏觀的層面確立城市空間、景觀、環(huán)境特征及要素構(gòu)成與分布， 并劃定重點地區(qū)， 在此基礎(chǔ)上， 針對重點地區(qū)展開詳細的景觀空間環(huán)境設(shè)計， 構(gòu)筑城市精華。每一層次都取決于上一層次設(shè)計的限定， 盡管每一層次之間的限定可適當松弛， 但整體的、方向性的限定仍是基本的，局部與整體之間始終存在引導與反饋的關(guān)系。

4 　城市設(shè)計的規(guī)范化、法制化

4.1 　是城市設(shè)計發(fā)揮實效的必要條件

歷史表明， 城市設(shè)計的理論、實踐與立法是相互促進的，現(xiàn)實的生活環(huán)境問題促進了設(shè)計理論的探索和實踐， 而在引起各種影響因素共同關(guān)注的時候， 其規(guī)范化、法制化又成為必須。

城市設(shè)計規(guī)范化、法制化，包括設(shè)計管理、實施維護等一系列的規(guī)章制度條例， 是為整個設(shè)計過程服務的一個行動框架和對社會經(jīng)濟背景的一種響應。同時它又是保證城市設(shè)計從圖紙文本向現(xiàn)實轉(zhuǎn)化的法制保障， 城市設(shè)計的內(nèi)容作為土地使用的外在條件(規(guī)劃設(shè)計要點是土地使用的本質(zhì)條件， 具有法律效力) ， 從統(tǒng)一有序的城市空間總體上指導和控制具體的建筑設(shè)計和環(huán)境設(shè)計， 同時又為個體設(shè)計和環(huán)境設(shè)計留下充分的創(chuàng)作余地， 成為城市整體與個體之間的紐帶。從管理層面上看， 城市設(shè)計是城市建設(shè)規(guī)劃管理的一個重要內(nèi)容， 有必要通過規(guī)范化、法制化的手段， 加大管理力度， 提高它在規(guī)劃管理中的實效性。

4.2 　地方化為城市設(shè)計的法制化、規(guī)范化奠定了基礎(chǔ)

普遍性的城市設(shè)計法規(guī)法令是否具有現(xiàn)實意義值得深思， 在城市設(shè)計發(fā)展和應用比較早的美國、日本等國， 都沒有覆蓋全國的城市設(shè)計法規(guī)。目前， 國內(nèi)各個城市的經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)水平有比較大的差異， 所面臨的城市設(shè)計問題也不同， 被動地等待普遍性的城市設(shè)計法規(guī)和操作規(guī)范是不可取的， 將會嚴重滯緩城市品質(zhì)的提升。因此， 地方化的思路為城市設(shè)計法規(guī)的法制化、規(guī)范化奠定了基礎(chǔ)。不同城市， 可以適時地根據(jù)自身城市化的進程和城市設(shè)計工作的實際狀況， 因地制宜的擬定城市設(shè)計的相關(guān)法規(guī)法令， 維護城市設(shè)計工作的客觀性和穩(wěn)定性， 促進城市設(shè)計工作持續(xù)、規(guī)范地開展。

4.3 　是城市設(shè)計整體化的保障

各階段的城市規(guī)劃、各種層面、各種范圍內(nèi)的城市設(shè)計， 都是城市設(shè)計實施的依據(jù)， 就整體性而言， 僅僅依靠這些是不夠的， 要實現(xiàn)在城市整體范圍內(nèi)品質(zhì)的均質(zhì)提升， 解決大規(guī)模環(huán)境的特色和質(zhì)量問題， 需要從政策層面上來進行積極的引導和規(guī)范管理， 制定更深入細致的政策和標準。

美國舊金山針對城市自身的特點， 編制了覆蓋全市的《城市設(shè)計準則》， 作為城市中環(huán)境建設(shè)的管理依據(jù)， 對城市整體范圍內(nèi)的空間景觀環(huán)境進行引導。尤其是對那些非中心、非重點的地區(qū)， 對那些沒有專門編制城市設(shè)計方案的地區(qū)， 標準與準則極大地發(fā)揮了作用， 使這些地區(qū)的空間景觀環(huán)境納入城市整體的水平控制之中， 避免建設(shè)品質(zhì)的參差不齊。因此， 通過各種政策、標準和設(shè)計審查來管理較大地區(qū)范圍的環(huán)境特色和質(zhì)量的作法應當成為城市設(shè)計的重要內(nèi)容， 上述政策和標準的制定也正成為城市設(shè)計師的重要工作。

5 　規(guī)范化、法制化的三個層面

5.1 　規(guī)范機構(gòu)組織形式， 促進城市設(shè)計工作的有序開展。

目前， 我國大多數(shù)城市的城市設(shè)計都是由分散的各職能機構(gòu)負責， 各機構(gòu)分別處理各自管轄范圍內(nèi)的專項設(shè)計問題。這種形式有不少弊端， 尤其是在法規(guī)不健全的情況下， 各機構(gòu)履行的職責常?；煜?導致城市設(shè)計目標不確定， 缺乏整體策略指導及相互間的協(xié)調(diào)。

事實上， 城市設(shè)計往往受到政治、經(jīng)濟和文化及來自社會各方面的因素的影響， 城市設(shè)計必須尋求一種能夠統(tǒng)一和均衡這些因素的機構(gòu)組織。

日本橫濱在城市設(shè)計實施的開始， 即成立了城市設(shè)計小組，主要通過一些公共基礎(chǔ)設(shè)施和公共建筑的建設(shè)， 步行商業(yè)街區(qū)和綠化開放空間的復興， 向市民們傳播普及城市設(shè)計的信息， 同時， 設(shè)想發(fā)展出一套能促進各行政機構(gòu)之間和政府與民間合作的工作體制。隨著形勢的發(fā)展， 橫濱城市設(shè)計小組升格為城市設(shè)計室， 職能也有所轉(zhuǎn)變， 管理、引導和協(xié)調(diào)成了工作的重點。與外其他設(shè)計者相互合作逐漸增多， 城市設(shè)計的實施面也不斷加大， 甚至擴展到橫濱市郊區(qū)。鑒于城市設(shè)計活動性質(zhì)和范圍的擴大橫濱城市設(shè)計室又增加了景觀建筑師、市政工程師等新成員。從而保證了這一機構(gòu)能更有效地工作。同時也與外聘專家，如照明工程師、雕塑家、歷史學家、行政官員及城市管理者等建立了良好的合作關(guān)系。這在一方面， 適應了城市設(shè)計活動數(shù)量增長的需求， 另一方面又促進了城市設(shè)計組織和相關(guān)體制的改革和完善， 工作亦更具規(guī)范。到了1990 年代， 全日本的城市設(shè)計活動在橫濱的帶動下， 取得了顯著成績， 社會各界及市民們亦對城市設(shè)計有了更多的理解和支持。而城市設(shè)計室這樣的機構(gòu)自身也得到了很大發(fā)展， 有關(guān)城市設(shè)計的各種活動和實踐亦更易于為廣大公眾所接受。

因此， 嚴密高效、統(tǒng)一穩(wěn)定的機構(gòu)組織， 會使城市設(shè)計工作卓有成效。有效的城市設(shè)計機構(gòu)組織應該包括城市設(shè)計實施管理機構(gòu)和城市設(shè)計技術(shù)機構(gòu)。實施管理機構(gòu)具有行政管理權(quán)， 是城市設(shè)計實施的協(xié)調(diào)、審查和批準部門。城市設(shè)計技術(shù)機構(gòu)是實施管理機構(gòu)的技術(shù)支持部門， 為實施管理機構(gòu)提供技術(shù)咨詢， 包括城市設(shè)計的總體策略研究、城市設(shè)計的編制、各種城市設(shè)計法規(guī)的制定等。

5.2 　明確城市設(shè)計體系， 促進操作程序的規(guī)范化、法制化。

在我國， 城市規(guī)劃體系是具有法定地位的完整體系， 是當前城市規(guī)劃管理的主干。而城市設(shè)計無論是整體的或局部的階段都不具備獨立的法定性和完整性，在以法制為核心的管理體制中更不能獨立運作。因此， 當前的城市規(guī)劃體系作為完整的、法定的體系， 是城市設(shè)計落實與實施的基礎(chǔ)和依托。各階段城市設(shè)計的綱要性內(nèi)容都應該在各層次的城市規(guī)劃中得到落實， 從而保證城市設(shè)計的核心內(nèi)容在法制管理中獲得落實。

按照地方化與整體化的思路， 將城市設(shè)計劃分為單獨編制的城市設(shè)計和各階段城市規(guī)劃中的城市設(shè)計， 單獨編制的城市設(shè)計又分為整體城市設(shè)計和局部城市設(shè)計， 與城市規(guī)劃各階段相互配合、緊密協(xié)調(diào)， 構(gòu)筑完善的城市設(shè)計體系。

整體城市設(shè)計主要是針對對城市整體空間景觀環(huán)境具有結(jié)構(gòu)性影響的范圍所展開的城市設(shè)計， 通過研究自然環(huán)境、歷史文脈和物質(zhì)空間等宏觀層次控制因素， 從整體上確立設(shè)計范圍內(nèi)的城市結(jié)構(gòu)、景觀環(huán)境特征及其構(gòu)成， 建立長遠的、有特色的城市形態(tài)與人文活動的目標體系和結(jié)構(gòu)體系， 在此之下， 確立實現(xiàn)這一目標體系和結(jié)構(gòu)體系的要素構(gòu)成與控制原則， 劃分重點地區(qū)和一般地區(qū)， 為局部城市設(shè)計的展開提供依據(jù)。

局部城市設(shè)計主要根據(jù)整體城市設(shè)計的原則， 對整體城市設(shè)計所確立的重點地區(qū)和廣場、燈光等城市構(gòu)成要素展開專項城市設(shè)計。對于以政府行為為主的重點地區(qū)， 如政府行為深度參與的公共程度較高的公共環(huán)境設(shè)計等， 可以由局部城市設(shè)計直接指導具體的方案設(shè)計并進入實施管理; 對于以業(yè)主開發(fā)行為為主的重點地區(qū)， 需要將局部城市設(shè)計轉(zhuǎn)換為具體地塊的城市設(shè)計指引， 由城市設(shè)計管理部門通過行政管理的手段， 對個體建筑設(shè)計和環(huán)境設(shè)施的設(shè)計進行指導、審查和批準， 使城市設(shè)計得以實施。

對于一般地區(qū)， 其空間、景觀、環(huán)境方面的設(shè)計和控制， 主要根據(jù)整體城市設(shè)計所確立的基本要求與控制原則， 通過在各階段城市規(guī)劃中城市設(shè)計的逐步落實， 并最終提出一般控制要點來進行實施管理。而在此過程中所確定的需要重點控制和細化的地區(qū)， 則進一步開展城市設(shè)計， 并據(jù)此提出城市設(shè)計指引。

5.3 　健全法規(guī)體系， 促進城市設(shè)計的依法運作與管理。

健全的法規(guī)體系不僅是城市設(shè)計工作自身必須遵守的共同準則， 同時也是城市設(shè)計在城市建設(shè)實施中的法規(guī)保障。

健全法規(guī)體系， 首先應該明確對一個城市應該從哪些控制要素上重點開展城市設(shè)計工作。當前， 對各種控制要素的內(nèi)涵與外延界定不清， 隨意性比較大， 有的以景觀作為控制要素， 有的以環(huán)境作為控制要素， 有的以空間作為控制要素， 也有的則是混合交叉在一起。針對這一問題， 通過對各種城市設(shè)計理論進行理性和切合實際的梳理， 根據(jù)不同城市的空間景觀環(huán)境特征， 并結(jié)合城市設(shè)計工作的實際狀況， 對各種控制要素進行界定， 建立科學、合理的要素分類， 確定城市設(shè)計控制要素體系， 作為編制各種城市設(shè)計成果以及管理實施的重要技術(shù)支撐文件， 對于一個城市的具體的城市設(shè)計工作的展開是可行而必要的。

健全法規(guī)體系， 需要在明確控制要素體系的基礎(chǔ)上， 制定全市性的城市設(shè)計策略和規(guī)則， 為各種城市設(shè)計成果與控制文件提供普適性的標準或準則， 從宏觀上指導城市設(shè)計在城市整體范圍內(nèi)的實施， 保證城市空間景觀環(huán)境品質(zhì)的整體水平與持續(xù)提升。在美國， 除了在“土地利用區(qū)劃管理規(guī)則” (Zoning Control) 以及“土地細分規(guī)則” (Land Sub2pision) 中包括的城市設(shè)計內(nèi)容以外， 還制定有“全市性城市設(shè)計規(guī)則”和“全市性的城市設(shè)計導則”， 或通過“城市設(shè)計白皮書”之類的政策。

為避免城市設(shè)計成果的形式各異， 促進各種成果的有機銜接和體系化， 需要制定關(guān)于城市設(shè)計編制的各項技術(shù)規(guī)定， 從成果的構(gòu)成上對城市設(shè)計的編制進行限定， 使城市設(shè)計編制工作規(guī)范化、系統(tǒng)化。

為了使城市設(shè)計成果實施，需要將方案有效地轉(zhuǎn)換成具體地塊的管理文件， 因此還需要制定關(guān)于編制城市設(shè)計指引的相關(guān)技術(shù)規(guī)定， 對如何編制城市設(shè)計指引進行了系統(tǒng)規(guī)定， 實現(xiàn)從城市設(shè)計的各項控制導則到每塊用地的具體指引的有效轉(zhuǎn)化， 提高城市設(shè)計實施的效率和可操作性。

6 　結(jié)語

城市設(shè)計的定位和發(fā)展趨勢， 是一個不斷發(fā)展和深化的課題。城市設(shè)計的地方化、整體化與規(guī)范化、法制化還只是對城市設(shè)計的一個階段性的理解， 避免了城市設(shè)計在“城市美化”層面上和單一設(shè)計項目范疇上的局限性。其立足點， 是緊密結(jié)合城市自身的空間景觀環(huán)境特征和城市設(shè)計工作的具體狀況， 這一點，正是當前城市設(shè)計最具實效、最有開拓性的工作領(lǐng)域， 也是城市設(shè)計在理論上和手法上獲得突破并得到驗證的基礎(chǔ)。

參考文獻(References)

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2 　段進， 著. 城市空間發(fā)展論[M] .江蘇科學技術(shù)出版社， 1999.

第9篇：城市設(shè)計引導范文

關(guān)鍵詞：城市設(shè)計；設(shè)計導則；基本功能

Abstract:Urban design guidelines are the core of the preparation for urban design project, and are an important way for urban design to take part in the management of urban construction. Strengthen the preparation work for urban design guidelines will contribute to the implementation of urban design and its control in urban construction. This paper focuses on the classification of urban design guidelines, their basic functions and the principles of the preparation for design guidelines to be followed.

Keywords:urban designp；design guidelines；fundamental function

中圖分類號：TU984

文獻標識碼：A

文章編號：1008-0422（2011）05-0066-02

1引言

隨著我國20世紀90年代早期將“城市設(shè)計導則”引入部分城市的規(guī)劃管理中，其作用已逐漸得到認可，并作為實施城市設(shè)計的有效工具被廣泛推廣。但是，城市設(shè)計導則作為城市設(shè)計理論中最有價值的一部分，尚未得到足夠的重視，對其作用與價值還缺乏深入的研究。因此，了解城市設(shè)計導則的本質(zhì)與作用，并在編制與表達上適應城市規(guī)劃管理的需要，是值得我們進一步思考的課題。

2城市設(shè)計導則的定義與分類

2.1城市設(shè)計導則的定義

“設(shè)計導則”一詞由design guideline和design guidance翻譯而來，也有學者將其譯為“設(shè)計指南”、“指導綱要”、“設(shè)計指引”。本文將其翻譯為“設(shè)計導則”，是因為在漢字的解釋中“導”即引導、指導；“則”即規(guī)范、準則，兩字的組合更能反映其本質(zhì)，體現(xiàn)出城市設(shè)計對城市開發(fā)控制和引導的雙重作用。城市設(shè)計導則是體現(xiàn)以“人”為本的思想，即從人的行為、心理諸如藝術(shù)性、可達性等出發(fā)，研究建筑空間布局與城市環(huán)境品質(zhì)之間的關(guān)系。從工作的深度看，導則可以說是控制性詳細規(guī)劃的精細化，尤其是對于某些特定地段( 如傳統(tǒng)商業(yè)步行街) 和特定要素(夜景、商業(yè)招牌等)的設(shè)計。導則是在定性、定量和圖文結(jié)合方式下的彈性控制。

在城市設(shè)計的過程中，設(shè)計導則是實現(xiàn)城市設(shè)計目標和概念的具體操作手段，是對未來城市形體環(huán)境元素和元素組合方式的文字描述，是為城市設(shè)計實施建立的一種技術(shù)性控制框架。

2.2城市設(shè)計導則的分類

針對不同類型、層次的城市設(shè)計，導則的編制與表達應該有所區(qū)別?？傮w城市規(guī)劃階段的城市設(shè)計（總體規(guī)劃級城市設(shè)計、分區(qū)規(guī)劃級城市設(shè)計），目的在于從宏觀層面把握有關(guān)城市發(fā)展在城市設(shè)計方面的構(gòu)想，設(shè)計原則抽象概括；而詳細城市規(guī)劃階段的城市設(shè)計（控制性詳細規(guī)劃級城市設(shè)計、修建性詳細規(guī)劃級城市設(shè)計），目的在于為具體項目建設(shè)提供直接的管理依據(jù)，相應導則也表現(xiàn)為在對城市局部地段進行詳細研究后制定的具有針對性的設(shè)計建議與規(guī)定。城市設(shè)計導則可以從不同角度進行分類。從關(guān)系上看：大體分為總則與通則?？倓t指開發(fā)設(shè)計項目的設(shè)計目標與用途，即一個總體思路，特別是城市開發(fā)建設(shè)中的價值理念和宏觀要求；通則是在總則指導下的具體要求，兩則的關(guān)系類似于文章的主題思想與具體內(nèi)容①。從設(shè)計導則管制的深度上看：大體可分為績效性導則和規(guī)定性導則對城市加以管制?？冃詫t主要采用過程描述的形式，按照作用的方式刻畫事物，提生具有希望特征的事物的方法。遵循這一思路，績效性導則并不限定設(shè)計采用的手段，而只提供設(shè)計必須達到的特征與效果，并通過“為什么”、“怎樣做”的原因與方法鼓勵達到設(shè)計效果的多種可能途徑。對于績效性導則而言，其限定的最終設(shè)計效果而不制約設(shè)計方法和過程，為設(shè)計者留下自由發(fā)揮的空間，不會過多的禁錮設(shè)計思路，相反還能提供設(shè)計思路。這就是導則中“導”的含義所在。相對于績效性導則，規(guī)定性導則明細標準的管制方式在一定程度上制約了設(shè)計師的創(chuàng)作和發(fā)揮。這種制約的目的不在于制約建筑師的思路，而在于更多的維護公眾的利益，避免少數(shù)個體為了私人利益損害大眾的利益。設(shè)計導則的最終目的是為建設(shè)城市環(huán)境提供一種有理性的彈性控制。

3城市設(shè)計導則的基本功能

城市設(shè)計導則的形成和發(fā)展，不僅對城市整體空間環(huán)境是一種保障，對整個城市空間也是一種整合；而且在城市設(shè)計的實施中，在城市整體和局部地段的改造與建設(shè)實踐彰顯出強大的功能。城市設(shè)計導則的本質(zhì)作用具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

3.1 承上啟下

從城市設(shè)計的過程而言，設(shè)計導則為上一層次規(guī)劃與設(shè)計的目標與原則作出進一步的解釋與說明，同時也為下一步的規(guī)劃設(shè)計與建筑設(shè)計奠定基礎(chǔ)；并為城市規(guī)劃管理部門在劃撥土地等其他管理方面提供一定的參照依據(jù)。

3.2 保持城市特有風格、城市文脈的延續(xù)

文脈設(shè)計是城市設(shè)計中最重要的要素。城市設(shè)計重在特色，把握“源”與“流”的關(guān)系。城市設(shè)計應抓住“源”加以梳理、提煉,保持并發(fā)揚，形成特色。設(shè)計導則不僅保護城市現(xiàn)存的風貌，還要促使城市新的成長和發(fā)展的和諧。例如城市傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)的改造，其設(shè)計導則的建立目的在于確定傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)獨特的風貌，并力圖確保進行的改造有助于風格的保持?！案纳频耐緩讲粦斒谴蟛鸫蟾模怯袡C更新，即保存完好的，修繕半好半壞的，拆除最壞的加以重建?！雹?/p>

3.3保證公眾的利益

城市設(shè)計導則重在以“人”的活動為中心，重在考慮人的行為人對空間的感知，一切都是為人服務的是為廣大市民而設(shè)計。城市設(shè)計導則的最終目的是為了給廣大市民創(chuàng)建一個宜居的空間環(huán)境，而不是讓城市設(shè)計師自己畫著看的，設(shè)計導則不僅要研究建筑的高低和空間的大小，更應真正從市民的角度去考慮究竟建造一個什么樣的城市環(huán)境。例如不解決好市民依法所提出的日照間距問題，即使再好的空間設(shè)計理念也難以實現(xiàn)。通過制定設(shè)計導則還可以避免少數(shù)個體一味的去考慮經(jīng)濟因素，造成對城市整體空間環(huán)境品質(zhì)的破壞，從而達到保障公眾的利益。

3.4保證改造開發(fā)的環(huán)境品質(zhì)和空間整體性

“城市規(guī)劃沒有更多的去試圖去創(chuàng)建整體性。它只是忙于執(zhí)行某些法律條文。建筑學也沒能這樣做，因為建筑學更多的是關(guān)注建筑單體本身。因此，城市設(shè)計是最應當負責城市整體性的?！睂τ诔鞘性O(shè)計來說，最大的危險在于，只把它看作是不同的零碎的建筑單體之間的拼接。城市設(shè)計追求的是城市環(huán)境的連續(xù)性。一個傳統(tǒng)中心商業(yè)街的改造開發(fā)由許多過程組成――新建筑的建造、建筑方案的投標、開發(fā)商的利潤追求等等。他們的活動是無序的，完全不同的動機促使他們行為的各異。目標的多重性，最終使得該商業(yè)區(qū)的發(fā)展建設(shè)不是由一個明確的目標指導，而是被各種動機不同的大雜燴指導。傳統(tǒng)商業(yè)街改造后的大部分建筑不像原來的設(shè)計，因為大多數(shù)項目被分包給幾個開發(fā)商，導致支離破碎的開發(fā)，缺乏設(shè)計上的整合。城市設(shè)計導則的建立，是從整體入手，著眼于局部要素，通過定性和定量的控制，在一定規(guī)模內(nèi)統(tǒng)一秩序，從而保證其中每一個較小組成要素的合理與完善，并形成城市(或建筑)的總體特征。設(shè)計導則的目的不是得出最終的結(jié)果，而是保證“在成長中構(gòu)建環(huán)境的相對整體性”。

3.5促進公眾參與的推進

城市設(shè)計過程，已逐漸成為一種要求公眾參與性的過程，即最終的使用者或其代表應參與到這一過程中?！俺鞘性O(shè)計中所用的理念或者概念，可以通過推論過程，參考一般理論產(chǎn)生，或者由一個誘導性邏輯過程的論據(jù)產(chǎn)生?！钡?，這些理論聽起來和街道上生活的人們非常陌生。城市設(shè)計導則將城市設(shè)計的理念通過必要的圖示、數(shù)據(jù)和文字進行表述說明，為公眾參與提供了一個框架，公眾可以此為基點，對設(shè)計改造建設(shè)進行評論和評估，從而提出自己的設(shè)計和改造想法，真正做到公眾參與。

4城市設(shè)計導則編制應堅持的原則

城市設(shè)計導則的編制應采用整體著眼系統(tǒng)控制的方法，不能孤立地針對設(shè)計范圍內(nèi)的每一個個體及每一個元素作出明細的規(guī)定，而是躍出個體層面，將研究對象看成是處于一定聯(lián)系中的整體，從整體出發(fā)，找出影響設(shè)計的關(guān)鍵部分加以限制。結(jié)合上述討論的城市設(shè)計導則的內(nèi)容及基本功能，可以認為城市設(shè)計導則編制應遵循以下原則：

4.1堅持以人為本的原則

城市設(shè)計研究的核心是人，是對人的關(guān)懷，重視人的感受，設(shè)計者要從城市中受益人的角度去設(shè)計，旨在為城市中受益的人提供一種人性化的設(shè)計。在導則的制定過程中，應考慮到公眾的意見，理解公眾對環(huán)境可能做出的反應，并將這種對公眾的理解融入到導則中。

堅持以人為本，在設(shè)計導則中就要關(guān)注人的需求，研究人的行為。對城市硬件、軟件環(huán)境的改造，都應體現(xiàn)人文關(guān)懷。同時，還應強調(diào)市民參與，引導市民關(guān)心城市建設(shè)，以此來達到改良街區(qū)環(huán)境的目的。

4.2堅持彈性制的原則

城市設(shè)計中導則的彈性制原則體現(xiàn)在各個方面，如導則的控制要素，不同類型的城市設(shè)計，在特定內(nèi)容上是不同的，如在歷史街區(qū)的城市設(shè)計，對建筑的高度、屋頂形式、色彩等有更深入的要求；不同的用地區(qū)位，也產(chǎn)生不同內(nèi)容的設(shè)計導則；不同的時間和環(huán)境條件，設(shè)計導則的編制重點也不同等，在城市設(shè)計導則的編制中，應堅持彈性制的原則，適應不同特定條件下的要求。

4.3堅持動態(tài)性的原則

規(guī)劃設(shè)計從本質(zhì)上說就是一種分配城鄉(xiāng)空間開發(fā)權(quán)利的政策工具，必須反映不同階段不同利益主體的聲音，社會利益格局隨時在調(diào)整，城市設(shè)計導則的編制應動態(tài)的，及時應對，與時俱進。

任何一個城市設(shè)計導則都是相對于某一時段和設(shè)計目標的，隨著時間的推移，目標與層次目標的實現(xiàn)，又會激發(fā)出新的矛盾，從而產(chǎn)生新的設(shè)計導則。

5結(jié)語

城市設(shè)計導則的編制是一項復雜的系統(tǒng)工程，一個好的城市設(shè)計導則的編制受多方因素的影響，需要公眾參與、政府管理、規(guī)劃師銜接等多方的努力。作為城市設(shè)計由設(shè)計語言轉(zhuǎn)譯為管理語言的主要成果， 城市設(shè)計導則是城市設(shè)計導控作用得以發(fā)揮的媒介， 它將對未來城市空間的美好預期與日常的規(guī)劃管理聯(lián)系起來， 其作用效果直接影響城市空間的品質(zhì)。因此， 深入理解城市設(shè)計導則的涵義與作用， 通過導則的編制有效地將規(guī)劃師、管理機構(gòu)、公眾有機結(jié)合起來，對促進我國城市設(shè)計實踐具有重要的意義。

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