繼電保護(hù)的性質(zhì)精選(九篇)

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第1篇：繼電保護(hù)的性質(zhì)范文

【關(guān)鍵詞】保護(hù)裝置 動(dòng)態(tài)特性 原理 系統(tǒng)組成

新時(shí)期的電力發(fā)展對(duì)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求更高，繼電保護(hù)裝置是電力系統(tǒng)中最為重要的保護(hù)裝置，它可以對(duì)故障元件進(jìn)行快速直接的切斷，在整個(gè)系統(tǒng)安全穩(wěn)定的方面作用最為重要，但是隨著電力發(fā)展的需求，繼電保護(hù)裝置需要不斷改進(jìn)以滿足電力運(yùn)行方面的需要。本文提出用相關(guān)軟件系統(tǒng)對(duì)電力系統(tǒng)故障時(shí)的保護(hù)裝置動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行數(shù)字仿真，分析裝置的動(dòng)作特性，且對(duì)該元件的仿真模式進(jìn)行分析。

1 準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)到電網(wǎng)事故的發(fā)生性質(zhì)

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得電力系統(tǒng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，區(qū)域經(jīng)濟(jì)和能源分布的不平衡使電網(wǎng)互聯(lián)成為可能，電網(wǎng)的數(shù)據(jù)量和復(fù)雜性也同樣在增加，這就要加強(qiáng)電網(wǎng)故障的抵抗能力。目前我國(guó)的電網(wǎng)抵御停電事故的能力還不夠強(qiáng)，同時(shí)解決電網(wǎng)事故的能力得不到提升，提高電網(wǎng)的繼電保護(hù)能力就顯得十分重要。區(qū)域電網(wǎng)之間的關(guān)系越發(fā)緊密，電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行成為了管理的關(guān)鍵項(xiàng)目，所以合理的利用動(dòng)態(tài)仿真程序?qū)﹄娏ο到y(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析有著十分重要的意義。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，電網(wǎng)故障模擬成為了分析電網(wǎng)故障和保護(hù)電網(wǎng)安全運(yùn)行的有效手段，故障時(shí)繼電保護(hù)裝置的動(dòng)態(tài)數(shù)字仿真用以檢查故障時(shí)保護(hù)裝置的程序執(zhí)行情況及各元件的配合情況。

2 數(shù)字仿真的原理

電力系統(tǒng)仿真軟件利用電力元件數(shù)學(xué)模型和數(shù)值計(jì)算方法對(duì)電網(wǎng)的運(yùn)行特性進(jìn)行研究。 通?？梢赃x擇EMTPE電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)及電力電子數(shù)字仿真軟件包。與EMTP相比，EMTPE增加了一些新功能。尤其是在電力電子仿真的方面，不僅增加了新的元件模型，同時(shí)采用了新的計(jì)算方法，以解決現(xiàn)有EMTP仿真中出現(xiàn)的問(wèn)題。程序模塊首先實(shí)現(xiàn)繼電保護(hù)裝置的功能元件，常用的元件如：電壓元件、功率方向元件、電流元件、阻抗元件等，各種相關(guān)元件按照保護(hù)的程序進(jìn)行邏輯組合。仿真過(guò)程中將故障數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)字模擬到各保護(hù)元件之中，再通過(guò)觀察保護(hù)各元件之間的配合情況來(lái)完成整體的動(dòng)態(tài)特性模擬。這樣就可以動(dòng)態(tài)分析保護(hù)裝置動(dòng)作情況。動(dòng)態(tài)仿真有三種形式，分別為連續(xù)仿真、單步仿真和斷點(diǎn)仿真。

3 系統(tǒng)的組成

動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)的組成應(yīng)包括數(shù)據(jù)錄入模塊、濾波模塊、動(dòng)作方程模塊、動(dòng)作特性模塊、以及圖形顯示模塊。在仿真應(yīng)用之前，可以通過(guò)軟件應(yīng)用功能對(duì)保護(hù)程序進(jìn)行流程圖的繪制，并且對(duì)電流、電壓等基本數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。當(dāng)統(tǒng)計(jì)完成后就會(huì)按照流程圖對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的保護(hù)程序進(jìn)行計(jì)算。仿真的過(guò)程其實(shí)是對(duì)所有元件檢測(cè)的過(guò)程，根據(jù)不同元件的屬性，使每個(gè)仿真時(shí)鐘進(jìn)行時(shí)間調(diào)控，在調(diào)控前要保證所有元件種類的數(shù)據(jù)都被記錄后才能開始，調(diào)控過(guò)程不受元件數(shù)量影響，而是受元件種類來(lái)左右程序運(yùn)行進(jìn)程。

4 元件的結(jié)構(gòu)仿真

元件的主要結(jié)構(gòu)分為測(cè)量、邏輯、時(shí)間、其他四部分，邏輯中就只有自定義一種，時(shí)間元件則由延時(shí)展寬和定長(zhǎng)輸出兩種，其他則分為啟動(dòng)、電壓互感器斷線、電流互感器斷線和振蕩閉鎖，每一個(gè)元件都可以執(zhí)行移動(dòng)、復(fù)制、刪除等操作，各個(gè)測(cè)量元件所測(cè)量到的測(cè)量值都可以歸納到數(shù)學(xué)公式中來(lái)進(jìn)行計(jì)算。

5 接口和其他功能

在數(shù)據(jù)接口上需要解決如何無(wú)失真地反映故障時(shí)保護(hù)裝置的采樣數(shù)據(jù)仿真，需要解決數(shù)據(jù)接口的采樣率同步問(wèn)題，可以通過(guò)軟件算法同歸計(jì)算形式來(lái)解決這一問(wèn)題。

其他功能包括對(duì)不同原理的保護(hù)可以選用不同的濾波算法?？梢灾苯釉诳驁D上對(duì)繼電保護(hù)的定值進(jìn)行檢查和修改，這使得保護(hù)定值的校驗(yàn)變得容易，可以方便地改變?cè)奶匦院途幪?hào)。實(shí)現(xiàn)阻抗元件的自定義特性。自定義特性的邏輯元件最大限度地滿足用戶的需求。

6 結(jié)束語(yǔ)

繼電保護(hù)裝置是對(duì)電力系統(tǒng)在故障時(shí)進(jìn)行良好保護(hù)最高效的一種措施，如何提高保護(hù)裝置動(dòng)作正確率顯得尤為重要。目前動(dòng)態(tài)數(shù)字仿真軟件已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，它的使用在很大的程度上能夠深入分析保護(hù)裝置的動(dòng)態(tài)過(guò)程，在電力系統(tǒng)故障分析中起到更加重要的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]郭征，賀家李，楊洪平，柳煥章，盧放.電力系統(tǒng)故障時(shí)繼電保護(hù)裝置動(dòng)態(tài)特性的數(shù)字仿真[J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2003（11）.

[2]孫元章，楊軍，張曉東，彭曉濤，劉焱.電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真中的繼電保護(hù)模型[J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2009（20）.

[3]吳國(guó)，宋新立，湯涌，仲悟之，劉濤.電力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)仿真中的繼電保護(hù)建模[J].電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2010（23）.

第2篇：繼電保護(hù)的性質(zhì)范文

[關(guān)鍵詞]智能變電站 繼電保護(hù) 可靠性

中圖分類號(hào)：TM58 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2014）45-0049-01

1 智能變電站繼電保護(hù)概論

隨著無(wú)人值守變電站和調(diào)控一體化技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)各級(jí)調(diào)度技術(shù)支持系統(tǒng)有機(jī)互聯(lián)互通，繼電保護(hù)裝置要具備全面的與調(diào)控中心的交互能力，保護(hù)裝置應(yīng)支持遠(yuǎn)方修改定值、遠(yuǎn)方切換定值區(qū)、在線定值校核、二次設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)等功能。保障電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的“統(tǒng)一建模、分層處理、集成應(yīng)用”，為電網(wǎng)的分析、預(yù)警、輔助決策和調(diào)整控制提供了堅(jiān)強(qiáng)的數(shù)據(jù)支撐。集控站或調(diào)度中心將匯集幾十個(gè)乃至上百個(gè)變電站信息，各種信號(hào)頻繁動(dòng)作，當(dāng)發(fā)生電網(wǎng)故障時(shí)，監(jiān)控值班人員/調(diào)度運(yùn)行人員往往無(wú)所適從，容易遺漏重要告警信號(hào)，延誤事故處理甚至造成安全事故。因此，迫切需要對(duì)報(bào)警信息進(jìn)行分類處理，協(xié)助運(yùn)行人員進(jìn)行故障判斷及處理。

2 智能變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)的組成

2.1 電子式互感器

光電子、數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的發(fā)展促進(jìn)了數(shù)字化的電氣量測(cè)系統(tǒng)，并應(yīng)用于變電站的數(shù)據(jù)采集之中。傳統(tǒng)的互感器多為電磁結(jié)構(gòu)，電子式互感器依據(jù)是否需要向傳感頭提供電源，將其分為有源型和無(wú)源型兩類，前者體積小，重量輕，可減少變電站的占地面積。電子式互感器沒(méi)有因采用油絕緣，杜絕了火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)。非常規(guī)互感器可以提供數(shù)字量輸出，促進(jìn)二次設(shè)備的系統(tǒng)集成，加速整個(gè)變電站的數(shù)字化智能化，適應(yīng)了電力計(jì)量和保護(hù)數(shù)字化、智能化的發(fā)展。

2.2 合并單元

合并單元是間隔層功能下放到過(guò)程層中的產(chǎn)物，是隨著電子式互感器而產(chǎn)生的。是智能變電站保護(hù)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，它能避免了互感器與保護(hù)裝置之間復(fù)雜的接線工作，降低人力和物力成本，實(shí)現(xiàn)二次設(shè)備之間的數(shù)據(jù)共享。合并單元將電子式互感器傳來(lái)的采樣信息進(jìn)行組合，在加入統(tǒng)一的時(shí)間標(biāo)簽后，以特定的數(shù)據(jù)格式將采樣信息傳遞至保護(hù)裝置，通過(guò)程層采樣值傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

2.3 交換機(jī)

交換機(jī)為核心設(shè)備的以太網(wǎng)絡(luò)代替了傳統(tǒng)保護(hù)系統(tǒng)以電纜接線為主信息傳輸通道，是智能變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)信息流上一個(gè)重要環(huán)節(jié)，成為了智能變電站的關(guān)鍵。在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中，交換機(jī)的主要功能能建立可靠的信息通道，控制網(wǎng)絡(luò)流量以便于數(shù)據(jù)巾貞有效的交換，此外通過(guò)地址學(xué)習(xí)的過(guò)程構(gòu)造和維護(hù)交換地址表，以便管理交換操作，保證局域網(wǎng)內(nèi)信息的有效傳遞。交換機(jī)就是智能變電站的中樞神經(jīng)，是通信網(wǎng)絡(luò)的核心設(shè)備之一。網(wǎng)絡(luò)交換技術(shù)是開放式系統(tǒng)互聯(lián)模型（Open System Internetwork）中的第二層-數(shù)據(jù)鏈路層上的技術(shù)。

2.4 智能終端

非常規(guī)互感器的出現(xiàn)以及計(jì)算機(jī)的發(fā)展，使得對(duì)于斷路器設(shè)備內(nèi)部電、磁、溫度、機(jī)械、機(jī)構(gòu)動(dòng)作狀態(tài)監(jiān)測(cè)已經(jīng)成為可能，通過(guò)收集分析檢測(cè)數(shù)據(jù)，判斷斷路器設(shè)備運(yùn)行狀況及趨勢(shì)，安排檢修和維護(hù)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的“狀態(tài)檢修”，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的定期檢查試驗(yàn)和預(yù)防性試驗(yàn)。而為了滿足對(duì)斷路器的實(shí)時(shí)“狀態(tài)檢修”和智能化控制，智能終端便隨之而產(chǎn)生了。智能終端作為一次設(shè)備側(cè)的智能組件，主要功能是：一方面接收從保護(hù)裝置傳來(lái)的跳和闡命令，用以對(duì)斷路器進(jìn)行 斷控制；另一方面是將斷路器的實(shí)時(shí)信息上傳至測(cè)控裝置或站控層，使得遠(yuǎn)方工程師站實(shí)時(shí)接收到斷路器的運(yùn)行狀態(tài)。

2.5 同步時(shí)鐘

同步時(shí)鐘技術(shù)在基于IEC61850的智能變電站中占有重要的地位，能夠?yàn)槭录樞蛴涗?、故障錄波以及事后?shù)據(jù)分析等方面提供精確的時(shí)間基準(zhǔn)，為變電站控制中心提供準(zhǔn)確的操作判據(jù)。智能變電站中信息是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信的方式傳送，只有統(tǒng)一的時(shí)序和時(shí)鐘基準(zhǔn)才能保證準(zhǔn)確性、可靠性和有效性。另外，同步始終能描述電網(wǎng)暫態(tài)過(guò)程的電流電壓波形、斷路器變位、保護(hù)裝置動(dòng)作等各種事件發(fā)生的時(shí)間序列，在電網(wǎng)運(yùn)行或事故分析提供依據(jù)。

3 可靠性分析

3.1 可靠性原理

可靠度是系統(tǒng)和元件在規(guī)定的條件和時(shí)間內(nèi)，完成規(guī)定功能的概率。系統(tǒng)的平均失效時(shí)間MTTF是系統(tǒng)在規(guī)定的環(huán)境下正常運(yùn)行到下一次發(fā)生故障的平均時(shí)間。可用性是指系統(tǒng)或設(shè)備其在任何時(shí)刻執(zhí)行所規(guī)定的功能的能力。可用度是用來(lái)表示可修復(fù)的系統(tǒng)或設(shè)備處于正常工作的穩(wěn)態(tài)概率，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)產(chǎn)生的一個(gè)維修系統(tǒng)來(lái)恢復(fù)系統(tǒng)的功能。

3.2 分析方法

1）蒙特卡羅模擬法是利用計(jì)算機(jī)產(chǎn)生隨機(jī)數(shù)對(duì)元件的失效事件進(jìn)行抽樣，構(gòu)成系統(tǒng)失效事件集，利用統(tǒng)計(jì)的方式確定可靠性指標(biāo)的一類方法。當(dāng)系統(tǒng)中結(jié)構(gòu)復(fù)雜或者包含的元件過(guò)多，使用馬爾柯夫過(guò)程分析將導(dǎo)致狀態(tài)空間模型變得龐大，涉及的運(yùn)算量加大而失去求解的可能，不適用于智能變電站繼電保護(hù)系統(tǒng)建模。

2）可靠性框圖法（Reliability Block Diagram， RED）的其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以清楚的看出系統(tǒng)組成元件之間的邏輯關(guān)系，運(yùn)算過(guò)程簡(jiǎn)單?？煽啃钥驁D法適合于由相互獨(dú)立且可修復(fù)單元組成的系統(tǒng)?？煽啃钥驁D與實(shí)物連接圖的含義不同，可靠性框圖是以元件失效影響的分析為基礎(chǔ)。運(yùn)用可靠性框圖法，建立保護(hù)系統(tǒng)的可靠性評(píng)價(jià)?？煽啃钥驁D法是用連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)框圖來(lái)描述系統(tǒng)所完成功能的一種方法，主要體現(xiàn)了所完成特定系統(tǒng)功能的所有單元之間的邏輯連接，其邏輯過(guò)程開始于框圖左側(cè)的輸入節(jié)點(diǎn)，結(jié)束于框圖右側(cè)的輸出節(jié)點(diǎn)。

3.3 可靠性計(jì)算

1）主變保護(hù)與智能終端、合并單元都是采用組網(wǎng)的方式連接，保護(hù)跨接GOOSE雙網(wǎng)，通過(guò)GOOSE網(wǎng)絡(luò)采集 關(guān)量信息以及傳輸跳閘命令；采用IEC61850-9-2協(xié)議，通過(guò)SV網(wǎng)絡(luò)傳輸采樣值信息。在智能變電站中主變壓器保護(hù)，逐漸采用保護(hù)測(cè)控一體裝置以充分發(fā)揮智能變電站在應(yīng)用層面的“智能化”。保護(hù)裝置采用保護(hù)CPU和測(cè)控CPU分別完成相應(yīng)的功能，測(cè)控采樣作為保護(hù)啟動(dòng)判別的輔助判據(jù)以提高保護(hù)整體的可靠性。

2）線路保護(hù)的組網(wǎng)方案。數(shù)字化線路保護(hù)裝置模擬量均通過(guò)光纖以太網(wǎng)通信獲得，采樣光纖接口為SV接口，和開關(guān)輸入量的光纖接口為GOOSE 口。跳閘輸出和開關(guān)量輸入的共用一個(gè)GOOSE 口，對(duì)應(yīng)為GOOSE輸出及GOOSE輸入無(wú)需分開。數(shù)字化線路保護(hù)不僅可以滿足線路兩端都是數(shù)字化站的情況，也能與傳統(tǒng)線路保護(hù)配合，共同完成光纖縱差保護(hù)功能。

3）母線保護(hù)組網(wǎng)模式是指各間隔智能終端提供刀鬧位置等遙信通過(guò)GOOSE網(wǎng)絡(luò)上送到母差保護(hù)裝置。母差保護(hù)動(dòng)作出口的GOOSE通過(guò)GOOSE網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給各間隔智能終端。保護(hù)與合并單元用組網(wǎng)的方式連接，采用IEC61850-9-2協(xié)議，通過(guò)SV網(wǎng)絡(luò)集采樣值信息。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)生活對(duì)電力系統(tǒng)的出了規(guī)模、電壓等級(jí)不斷提高，對(duì)電網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和供電質(zhì)量的要求也在不斷提高。必須在實(shí)際工作中做好智能變電站的繼電保護(hù)，確保供電的安全穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)

[1] 張雪松，王超，程曉東.基于馬爾可夫狀態(tài)空間法的超高壓電網(wǎng)繼電保護(hù)系統(tǒng)可靠性分析模型[J].電網(wǎng)技術(shù)，2008，32（13）：94-99.

第3篇：繼電保護(hù)的性質(zhì)范文

為了防止智能變電站在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生故障，本論文通過(guò)對(duì)智能變電站實(shí)際運(yùn)行中發(fā)生的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，從而達(dá)到快速處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的目的，通過(guò)智能站的實(shí)際運(yùn)行情況得出，本論文提出的觀點(diǎn)能夠有效的解決上述問(wèn)題，因此具有較強(qiáng)的實(shí)用性。隨著智能變電站的不斷發(fā)展以及相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，智能站建設(shè)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)開展，但是，較常規(guī)變電站相比，智能站具有跟多的問(wèn)題，尤其是運(yùn)行不穩(wěn)定，常見的有遠(yuǎn)端模塊燒毀，合并單元異常，智能終端異常，保護(hù)裝置的通信異常等問(wèn)題，對(duì)于大數(shù)據(jù)處理的變電站，大量信息可能導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓、數(shù)據(jù)延時(shí)、網(wǎng)絡(luò)風(fēng)暴等原因，在實(shí)際運(yùn)行中，同樣會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，比如間隔層設(shè)備數(shù)據(jù)中斷、位置狀態(tài)無(wú)效、控制塊斷鏈、遙測(cè)遙信等無(wú)法上送后臺(tái)、保護(hù)跳閘命令、遙控命令不能執(zhí)行、保護(hù)裝置與智能終端跳閘命令異常等各種問(wèn)題。

2、運(yùn)行操作原則以及注意事項(xiàng)

智能變電站在運(yùn)行操作時(shí)，不僅僅要考慮到常規(guī)站操作中的各種操作要點(diǎn)外，還要需要注意以下問(wèn)題：

2.1檢修壓板的操作原則以及注意事項(xiàng)

智能變電站的檢修壓板不同于常規(guī)站的檢修壓板，智能站的檢修壓板投入時(shí)，相應(yīng)的保護(hù)功能會(huì)發(fā)生變化，而常規(guī)站的檢修壓板投入時(shí)，只是屏蔽信號(hào)的上傳。因此檢修機(jī)制是智能站中一項(xiàng)非常重要的技術(shù)，所謂的檢修機(jī)制是指，當(dāng)智能裝置投入檢修壓板后，動(dòng)作報(bào)文中的檢修標(biāo)志位變成1，當(dāng)另一個(gè)保護(hù)裝置接收到該報(bào)文后，首先與自己的檢修位進(jìn)行對(duì)比，只有檢修位一致時(shí)，才能判斷為有效。如果不一致，則判為無(wú)效處理，在智能變電站中檢修機(jī)制一般考慮保護(hù)保護(hù)裝置、合并單元、智能終端之間的配合關(guān)系，如果保護(hù)裝置和合并單元的檢修不一致，那么保護(hù)可以采樣但不進(jìn)行邏輯計(jì)算，如果保護(hù)裝置和智能終端的檢修不一致，斷路器無(wú)法跳閘，具體的跳閘邏輯如下圖表1。在圖1中假設(shè)合并單元為X，保護(hù)裝置為Y，智能終端為Z

圖1 檢修機(jī)制邏輯圖

（1）誤投入合并單元的檢修壓板時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致保護(hù)功能失效，雖然可以看到采樣，但是該采樣不參與邏輯計(jì)算，從而閉鎖保護(hù)功能，造成保護(hù)拒動(dòng)，從而擴(kuò)大事故范圍。

（2）誤投入保護(hù)裝置的檢修壓板時(shí)，由于保護(hù)裝置與合并單元的檢修品質(zhì)不一致，保護(hù)裝置將采樣值作為無(wú)效處理，從而導(dǎo)致保護(hù)功能閉鎖，同樣造成事故，即便保護(hù)發(fā)生動(dòng)作，也無(wú)法跳掉斷路器。

（3）誤投入智能終端的檢修壓板時(shí)，由于智能終端和保護(hù)裝置跳閘GOOSE報(bào)文的檢修位不一致，所以智能終端視為無(wú)效處理，從而導(dǎo)致斷路器無(wú)法跳閘。

2.2合并單元檢修壓板的操作原則以及注意事項(xiàng)

（1）在投入合并單元的檢修壓板之前，應(yīng)該首先檢查一次設(shè)備是否處于檢修狀態(tài)或者冷備用狀態(tài)，同時(shí)檢查是否與該合并單元有關(guān)繼電保護(hù)裝置的SV軟壓板已經(jīng)退出，尤其是仍需要繼續(xù)運(yùn)行的繼電保護(hù)裝置。

（2）如果一次設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行，在投入合并單元的檢修壓板時(shí)，應(yīng)該首先確保所有的保護(hù)裝置處于“退出”狀態(tài)。

2.3智能終端檢修壓板的操作原則以及注意事項(xiàng)

（1）在一次設(shè)備不停電的情況下進(jìn)行智能終端檢修壓板的操作可能導(dǎo)致斷路器無(wú)法跳閘，因此在投入智能終端的檢修壓板之前應(yīng)該確認(rèn)智能終端的跳合閘硬壓板已經(jīng)退出。

（2）在投入智能終端的檢修壓板時(shí)，應(yīng)該確認(rèn)本智能終端對(duì)應(yīng)的斷路器是否處于分位，并且確認(rèn)與本智能終端有關(guān)的所有保護(hù)裝置的GOOSE接受軟壓板已經(jīng)退出，尤其是運(yùn)行裝置的GOOSE接受軟壓板。

3、裝置告警信息以及處理原則

3.1保護(hù)裝置告警信息以及處理

保護(hù)裝置具有較強(qiáng)的自檢功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)視自身程序的運(yùn)行情況和與其他智能設(shè)備的通信情況，當(dāng)保護(hù)裝置發(fā)生異常時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)出報(bào)警信息，一些異?？赡軐?dǎo)致繼電保護(hù)裝置的不正確動(dòng)作或者造成部分保護(hù)功能被閉鎖，通常情況下保護(hù)裝置可能發(fā)生以下幾種問(wèn)題。

（1）SV異常報(bào)警。保護(hù)裝置在報(bào)出SV異常時(shí)，可能導(dǎo)致失去部分保護(hù)功能或者全部保護(hù)功能，此時(shí)我們應(yīng)該現(xiàn)場(chǎng)退出相應(yīng)的保護(hù)功能，當(dāng)退出保護(hù)后檢查合并單元的運(yùn)行狀態(tài)，保護(hù)至合并單元之間的光纖鏈路，合并單元和保護(hù)裝置的光電轉(zhuǎn)換口。

（2）GOOSE異常報(bào)警。保護(hù)裝置在報(bào)出GOOSE異常時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致斷路器的位置無(wú)法上傳給保護(hù)，從而引起保護(hù)的不正確動(dòng)作，在發(fā)生GOOSE異常時(shí)，可能原因有兩種，第一種是保護(hù)與智能終端之間的GOOSE鏈路中斷，第二種是保護(hù)與其他保護(hù)之間的GOOSE鏈路發(fā)生中斷。在處理GOOSE鍛煉時(shí)，首先檢查智能終端的運(yùn)行狀態(tài)，再檢查其他相關(guān)保護(hù)的運(yùn)行狀態(tài)，最后檢查光纖是否斷開或者光纖接口是否損壞。

（3）軟、硬件異常告警。當(dāng)保護(hù)裝置發(fā)生軟件、硬件異常時(shí)能夠及時(shí)的自檢出來(lái)，則根據(jù)保護(hù)的自檢報(bào)出相應(yīng)的處理，如該異常報(bào)警必須閉鎖相應(yīng)保護(hù)，還需要現(xiàn)場(chǎng)退出相關(guān)保護(hù)。

3.2合并單元告警信息以及處理

當(dāng)合并單元發(fā)出異常告警的信息后，首先應(yīng)該檢查合并單元的指示燈，根據(jù)點(diǎn)亮的燈來(lái)判斷告警的原因，如雙母線接線形式下合并單元采集不到刀閘位置時(shí)會(huì)發(fā)出報(bào)警。如果無(wú)法通過(guò)點(diǎn)亮的燈來(lái)判斷，則需要根據(jù)具體情況判斷。

（1）同步異常告警。當(dāng)合并單元的GPS發(fā)生異常時(shí)，合并單元面板的同步燈會(huì)點(diǎn)亮，此時(shí)我們可以重點(diǎn)檢查對(duì)時(shí)裝置，檢查的方法是看GPS光纖是否有紅光，如果有說(shuō)明合并單元GPS接口異常，如果沒(méi)有紅光說(shuō)明對(duì)時(shí)裝置出現(xiàn)問(wèn)題。

（2）采樣異常告警。

當(dāng)采樣異常時(shí)，無(wú)法通過(guò)肉眼判斷出問(wèn)題所在，此時(shí)需要利用網(wǎng)絡(luò)報(bào)文分析儀，通過(guò)報(bào)文分析來(lái)判斷合并單元發(fā)送的采樣值是否正確，需要綜合保護(hù)裝置來(lái)判斷問(wèn)題，當(dāng)有電壓級(jí)聯(lián)時(shí)，還需要檢查電壓級(jí)聯(lián)，檢查的對(duì)象是母線合并單元。

（3）GOOSE告警。

當(dāng)合并單元發(fā)生GOOSE告警時(shí)，應(yīng)該檢查GOOSE的鏈路狀態(tài)，由于單元的GOOSE只與交換機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，所以首先檢查交換機(jī)以及到交換機(jī)之間的光纖鏈路，如果還無(wú)法確定問(wèn)題，需要檢查信號(hào)發(fā)送端裝置的運(yùn)行狀態(tài)。

3.3智能終端告警信息以及處理

當(dāng)智能終端出現(xiàn)異常告警情況時(shí)，運(yùn)行人員應(yīng)該立即檢查智能終端的指示燈，判斷智能終端能夠完成正常的跳合閘功能，第一時(shí)間應(yīng)檢查GOOSE鏈路情況，并根據(jù)檢查結(jié)果確定解決方案。

（1）GOOSE斷鏈，出現(xiàn)GOOSE斷鏈的可能有母差的直跳、線路保護(hù)的直跳或其他有關(guān)保護(hù)跳該斷路器的光纖鏈路發(fā)生斷鏈。

（2）出現(xiàn)控制回路斷線?？刂苹芈窋嗑€告警信號(hào)由智能終端通過(guò)GOOSE發(fā)直接到測(cè)控，然后由測(cè)控負(fù)責(zé)上送到后臺(tái)監(jiān)控，該信號(hào)只反映斷路器的控制回路是否正常，如果出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，應(yīng)檢查斷路器的二次控制回路，并通知專業(yè)人士立即處理。

4、總結(jié)

隨著智能化變電站的不斷發(fā)展，對(duì)智能變電站的運(yùn)行要求也越來(lái)越嚴(yán)格，如何更好的預(yù)防和處理智能變電站在運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題，是運(yùn)行人員當(dāng)下工作的主要任務(wù)，而本文提出的一切問(wèn)題以及解決方案能夠?yàn)橹悄茏冸娬镜陌踩€(wěn)定運(yùn)行提供理論依據(jù)，因此，本論文具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、理論性高，本論文參考了各種智能化變電站的相關(guān)書籍以及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)要求、廠家研發(fā)人員的意見，因此提出的觀點(diǎn)具有實(shí)際文獻(xiàn)作為參考。

第4篇：繼電保護(hù)的性質(zhì)范文

【關(guān)鍵詞】電力系統(tǒng) 繼電保護(hù) 措施

1 繼電保護(hù)裝置常見問(wèn)題分析

1.1供電系統(tǒng)自身的問(wèn)題

隨著電力系統(tǒng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，電力系統(tǒng)運(yùn)行中短路電流現(xiàn)象出現(xiàn)的概率也隨之增大。在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，如果運(yùn)行線路存在短路現(xiàn)象，那么電流互感器就會(huì)處于飽和狀態(tài)，這樣就會(huì)使得限流的機(jī)電保護(hù)裝置運(yùn)行停止，進(jìn)而引發(fā)變電站出現(xiàn)故障。如果變電站的出口處有故障出現(xiàn)，也會(huì)導(dǎo)致繼電保護(hù)裝置的運(yùn)行出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作，進(jìn)而影響繼電保護(hù)裝置的運(yùn)行。此外，在我國(guó)很多電力系統(tǒng)中，所使用的大部分繼電裝置都是傳統(tǒng)的繼電器，而且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)行，很多節(jié)點(diǎn)處都已出現(xiàn)了氧化現(xiàn)象，也容易導(dǎo)致電流不穩(wěn)定，進(jìn)而存在安全隱患。同時(shí)，在繼電保護(hù)裝置中，二次回路中包含有直流和交流，當(dāng)其繼電保護(hù)裝置存在老化現(xiàn)象卻沒(méi)有得到及時(shí)處理，容易導(dǎo)致其出現(xiàn)裝置誤動(dòng)保護(hù)的問(wèn)題，進(jìn)而埋下安全隱患，對(duì)電力系統(tǒng)的運(yùn)行造成影響。

1.2管理人員的安全管理不到位

除設(shè)備自身問(wèn)題之外，更主要的還是因?yàn)楣芾砣藛T的工作不規(guī)范以及總結(jié)不完善所造成的。在實(shí)際的安全管理中，管理人員在開展繼電保護(hù)工作時(shí)，并沒(méi)有使充分發(fā)揮自身的管理作用。在我國(guó)，繼電保護(hù)采取的管理方針是單位自治，也就是各個(gè)單位自行記錄自己的繼電保護(hù)，同時(shí)也是自己進(jìn)行檢測(cè)和維修，這就導(dǎo)致一些單位的工作不規(guī)范。例如，當(dāng)繼電保護(hù)裝置出現(xiàn)故障的時(shí)候，相關(guān)人員只對(duì)其簡(jiǎn)單進(jìn)行了維修，也沒(méi)有開展跟蹤記錄等后續(xù)工作，并沒(méi)有研究分析其故障產(chǎn)生的緣由，沒(méi)有制作分析報(bào)告。而另外一些單位則只顧生產(chǎn)，沒(méi)有重視繼電保護(hù)故障的檢查，要等到出現(xiàn)故障之后進(jìn)行后續(xù)處理。

2 繼電保護(hù)裝置可靠性提高的措施

電力自動(dòng)化機(jī)電保護(hù)安全管理工作要從完善工作機(jī)制、合理規(guī)劃選擇安全裝置、強(qiáng)化安全意識(shí)、注重細(xì)節(jié)、強(qiáng)化后期維護(hù)工作等方面入手，以保證電力自動(dòng)化地平穩(wěn)健康運(yùn)行。

2.1合理規(guī)劃，選擇科學(xué)合理的繼電保護(hù)裝置

在整個(gè)電力系統(tǒng)的運(yùn)行中，繼電保護(hù)是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，其裝置對(duì)電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行有著至關(guān)重要的作用。因此，必須要經(jīng)過(guò)合理規(guī)劃，選擇質(zhì)量合格、性能良好的繼電保護(hù)裝置。避免使用劣質(zhì)設(shè)備，劣質(zhì)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中極容易發(fā)生故障，發(fā)生故障就需要投入大量的人力、物力、財(cái)力進(jìn)行維修，不僅延誤發(fā)電進(jìn)度，且也造成惡劣的影響和難以估量的損失。質(zhì)量合格的繼電保護(hù)裝置應(yīng)具備的性能包括選擇性、靈敏性、速動(dòng)性以及可靠性，其靈敏性和選擇性的實(shí)現(xiàn)需要由機(jī)電保護(hù)系統(tǒng)的整定才能完成，而可靠性就是裝置能夠該進(jìn)行動(dòng)作的時(shí)候才動(dòng)，不應(yīng)該反應(yīng)的時(shí)候不反應(yīng)，這也是繼電保護(hù)裝置應(yīng)該滿足的最基本要求。速動(dòng)性，就是在出現(xiàn)供電故障的第一時(shí)間需要繼電保護(hù)裝置能夠切斷短路的故障部位，使得故障的損害程度盡可能減少。

2.2 加強(qiáng)安全管理的規(guī)范化，確保及時(shí)處理故障

在對(duì)繼電保護(hù)裝置進(jìn)行修復(fù)的時(shí)候，相關(guān)人員的施工操作一定要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并積極做好自身的管理工作，也就是需要工作人員根據(jù)自身的專業(yè)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)其可能出現(xiàn)的一些問(wèn)題和故障進(jìn)行提前預(yù)測(cè)，探討出相應(yīng)的預(yù)防措施和應(yīng)對(duì)措施。同時(shí)，要加強(qiáng)工作人員的安全培訓(xùn)，積極提升工作人員的安全意識(shí)，使其在工作中做到仔細(xì)認(rèn)真、不馬虎，以此保證繼電保護(hù)裝置的安全，也確保其自身的生命安全。除此之外，對(duì)于新配的保護(hù)系統(tǒng)，相關(guān)人員要及時(shí)進(jìn)行效驗(yàn)和質(zhì)檢，保證其能充分發(fā)揮出保護(hù)系統(tǒng)的最大保護(hù)作用。

2.3 加強(qiáng)驗(yàn)收工作，強(qiáng)化后期維護(hù)工作

繼電保護(hù)設(shè)備的驗(yàn)收環(huán)節(jié)是十分重要的，驗(yàn)收過(guò)程中驗(yàn)收人員一定要結(jié)合自動(dòng)化系統(tǒng)的性能及特點(diǎn)嚴(yán)格檢測(cè)和驗(yàn)收其設(shè)備的性能，這樣才能讓所使用的每個(gè)設(shè)備都是合格的并與電力系統(tǒng)的要求相符。同時(shí)，需要保存好驗(yàn)收中主要的設(shè)備資料，進(jìn)而為后期的電力運(yùn)行提供相關(guān)數(shù)據(jù)和依據(jù)。此外，還需要加強(qiáng)后期的維護(hù)工作，也就是定時(shí)定期地檢查和維修繼電保護(hù)裝置設(shè)備，只要發(fā)現(xiàn)有故障出現(xiàn)，就需要及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，并做好記錄。

2.4 提高電力系統(tǒng)繼電保護(hù)授時(shí)精度和數(shù)字化程度

當(dāng)前電力系統(tǒng)中主要采用自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行繼電保護(hù)，在繼電保護(hù)中需要對(duì)自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一、精確的授時(shí)，以保證系統(tǒng)中各個(gè)功能模塊、功能單元的時(shí)間統(tǒng)一。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)能夠有效地根據(jù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊得到故障數(shù)據(jù)，對(duì)系統(tǒng)各個(gè)部分?jǐn)嚅_的先后次序和時(shí)間進(jìn)行分析，得到故障信息。電力系統(tǒng)穩(wěn)定安全的運(yùn)行前提之一就是精準(zhǔn)、統(tǒng)一的授時(shí)。目前我國(guó)采用較多的是利用全球定位系統(tǒng)進(jìn)行電力系統(tǒng)的時(shí)間基準(zhǔn)服務(wù)。全球定位系統(tǒng)能夠進(jìn)行脈沖對(duì)時(shí)、串口對(duì)時(shí)，其中脈沖對(duì)時(shí)能夠提供較高精度的時(shí)間信息，但是這種對(duì)時(shí)方式不能直接為工作人員提供時(shí)間信息。串口對(duì)時(shí)的對(duì)時(shí)精度有待提高，故當(dāng)前利用較多的是IRIG-B 時(shí)間編碼對(duì)時(shí)方式。這種對(duì)時(shí)方式通過(guò)編碼方式能夠避免現(xiàn)場(chǎng)總線通信報(bào)文和脈沖節(jié)點(diǎn)信號(hào)進(jìn)行對(duì)時(shí)，提高授時(shí)系統(tǒng)的準(zhǔn)確度和工作效率，能夠有效滿足電力系統(tǒng)主設(shè)備繼電保護(hù)所需要的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性，大力保障了電力系統(tǒng)主設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的支撐力量，電力是不可或缺的。而且在電力自動(dòng)化的運(yùn)行過(guò)程中，繼電保護(hù)是確保電力系統(tǒng)正常、安全運(yùn)行的一項(xiàng)重要要素，因此電力管理部門一定要對(duì)繼電保護(hù)安全管理加以重視。

參考文獻(xiàn)：

[1]鄭騰.電力自動(dòng)化繼電保護(hù)安全管理研究[J].黑龍江科技信息，2013，31：131.

第5篇：繼電保護(hù)的性質(zhì)范文

1引起電梯轎廂上行超速的原因

眾所周知，如今的電梯的保護(hù)裝置還是比較可靠和安全的。電梯經(jīng)過(guò)強(qiáng)迫減速、限位保護(hù)、極限保護(hù)等一系列保護(hù)裝置后，一般不會(huì)發(fā)生超速?zèng)_頂?shù)氖鹿实?。但從電梯的機(jī)械組成結(jié)構(gòu)上來(lái)看，還有存在超速的可能的。第一，現(xiàn)在的曳引式電梯是靠主機(jī)上的曳引輪輪槽與曳引鋼絲繩的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)的，當(dāng)曳引輪的輪槽磨損嚴(yán)重會(huì)造成打滑，這是就會(huì)發(fā)生電梯中所說(shuō)的“溜車”。第二，齒輪和蝸輪嚙合失效，也會(huì)導(dǎo)致電梯的超速。此外，當(dāng)制動(dòng)失效時(shí)電梯也存在超速現(xiàn)象，即發(fā)生抱閘故障、制動(dòng)器剎車摩擦片過(guò)度磨損、制動(dòng)回位彈簧回復(fù)力不夠或失效等情況。但這些電梯超速的可能，可以總結(jié)為在轎廂空載上行時(shí)，對(duì)重側(cè)的重量大于轎廂的重量的情況下，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)失效時(shí)，都可能造成電梯轎廂上行超速。

2轎廂上行超速保護(hù)裝置的設(shè)置要求

GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》和GB7588-1995最大的區(qū)別就是前者對(duì)轎廂上行超速保護(hù)裝置的設(shè)置提出了具體的要求。

9.10轎廂上行超速保護(hù)裝置

曳引驅(qū)動(dòng)電梯上應(yīng)裝設(shè)符合下列條件的轎廂上行超速保護(hù)裝置。

9.10.1該裝置包括速度監(jiān)控和減速元件，應(yīng)能檢測(cè)出上行轎廂的速度失控，其下限是電梯額定速度的115％，上限是9.9.3規(guī)定的速度，并應(yīng)能使轎廂制停，或至少使其速度降低至對(duì)重緩沖器的設(shè)計(jì)范圍。

9.10.2該裝置應(yīng)能在沒(méi)有那些在電梯正常運(yùn)行時(shí)控制速度、減速或停車的部件參與下，達(dá)到9.10.1的要求，除非這些部件存在內(nèi)部的冗余度。

該裝置在動(dòng)作時(shí)，可以由與轎廂連接的機(jī)械裝置協(xié)助完成，無(wú)論此機(jī)械裝置是否有其他用途。

9.10.3該裝置在使空轎廂制停時(shí)，其減速度不得大于1gn。

9.10.4該裝置應(yīng)作用于：

a)轎廂；或

b)對(duì)重；或

c)鋼絲繩系統(tǒng)(懸掛繩或補(bǔ)償繩)；或

d)曳引輪(例如直接作用在曳引輪，或作用于最靠近曳引輪的曳引輪軸上)。

9.10.5該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)使一個(gè)符合14.1.2規(guī)定的電氣安全裝置動(dòng)作。

9.10.6該裝置動(dòng)作后，應(yīng)由稱職人員使其釋放。

9.10.7該裝置釋放時(shí)，應(yīng)不需要接近轎廂或?qū)χ亍?/p>

9.10.8釋放后，該裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)。

9.10.9如果該裝置需要外部的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)能量沒(méi)有時(shí)，該裝置應(yīng)能使電梯制動(dòng)并使其保持停止?fàn)顟B(tài)。帶導(dǎo)向的壓縮彈簧除外。

3轎廂上行超速保護(hù)裝置的種類

上行超速保護(hù)裝置主要由速度監(jiān)控元件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩個(gè)部分組成。當(dāng)電梯轎廂上行超速時(shí)，速度監(jiān)控元件能檢測(cè)出轎廂超速的信號(hào)，然后以機(jī)械或電氣方式來(lái)觸發(fā)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，使電梯制動(dòng)或減速至對(duì)重緩沖器設(shè)計(jì)的范圍以內(nèi)。這幾年，電梯生產(chǎn)廠商相繼研發(fā)了不同類型的上行超速保護(hù)裝置。我們根據(jù)其作用的位置來(lái)分，主要可以分為：夾繩器、對(duì)重安全鉗、轎廂上行安全鉗和永磁同步曳引機(jī)的制動(dòng)器這常見的幾種。

a 夾繩器

夾繩器就是作用于鋼絲繩系統(tǒng)的制?；驕p速裝置，它靠彈簧或液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)來(lái)夾持鋼絲繩系統(tǒng)以制停轎廂的裝置。當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)或控制系統(tǒng)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)失效發(fā)生電梯上行超速時(shí)，轎廂限速器上行電氣開關(guān)或機(jī)械開關(guān)將動(dòng)作，觸發(fā)夾繩器動(dòng)作，轎廂上行就會(huì)減速或制停，這就起到轎廂上行超速保護(hù)作用。

b 對(duì)重安全鉗

對(duì)重安全鉗，顧名思義，就是安裝在對(duì)重架上的限速器和安全鉗。當(dāng)轎廂上行超速時(shí)，對(duì)重限速器將動(dòng)作，對(duì)重限速器繩將提拉對(duì)重安全鉗，使得對(duì)重安全鉗夾住對(duì)重導(dǎo)軌，對(duì)重下行將減速或制停，轎廂也就減速或制停，同樣起到轎廂上行超速保護(hù)作用。

c 轎廂上行安全鉗

轎廂上行安全鉗一般不會(huì)獨(dú)立設(shè)置。通常是用雙向限速器，配合裝設(shè)在電梯轎廂上的雙向安全鉗使用。當(dāng)轎廂的上、下行超速時(shí)，由雙向限速器觸發(fā)動(dòng)作，制停轎廂。其保護(hù)功能也較為全面，無(wú)論什么原因引起的超速都能使轎廂可靠制停或減速

d 永磁同步曳引機(jī)的制動(dòng)器

近年來(lái)，永磁同步電動(dòng)機(jī)技術(shù)逐步廣泛地應(yīng)用于電梯行業(yè)，使無(wú)齒輪曳引機(jī)開始走向了普及，此種結(jié)構(gòu)也越來(lái)越多地被使用。該轎廂上行超速保護(hù)裝置由兩部分組成；限速器和永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)的制動(dòng)器。當(dāng)電梯上行超速時(shí)，限速器的電氣開關(guān)動(dòng)作，切斷安全回路，從而切斷制動(dòng)器線圈回路的供電。制動(dòng)器失電動(dòng)作使電梯減速制停。當(dāng)然該制動(dòng)器要由兩組獨(dú)立控制的制動(dòng)部件組成，通過(guò)兩套獨(dú)立的臂式制動(dòng)閘瓦作用于同曳引輪固定在一起的制動(dòng)輪上，靠制動(dòng)閘瓦制動(dòng)輪的摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩作用于曳引輪上，減速和制停電梯轎廂。這種上行超速保護(hù)裝置不能保護(hù)由于曳引鋼絲繩打滑造成的超速。針對(duì)永磁同步無(wú)齒曳引機(jī)的電梯，我們?cè)跈z驗(yàn)時(shí)，一定要先檢查其上行超速保護(hù)裝置的型式實(shí)驗(yàn)合格報(bào)告、調(diào)試證書等，還要檢查當(dāng)電源失電或上行超速電氣開關(guān)動(dòng)作后是否讓永磁同步電機(jī)處在發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)。當(dāng)然，根據(jù)我們TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》的規(guī)定該實(shí)驗(yàn)由施工或者維護(hù)保養(yǎng)單位按照制造單位規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，我們審查其自檢報(bào)告，如對(duì)結(jié)果有質(zhì)疑的話進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察、確認(rèn)。

第6篇：繼電保護(hù)的性質(zhì)范文

關(guān)鍵詞：繼電保護(hù)；配置；可靠性；措施

電力系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，而且元件數(shù)量眾多，運(yùn)行環(huán)境及運(yùn)行情況具有復(fù)雜性。再加之設(shè)備自身及各種外界因素的影響，這就導(dǎo)致電力系統(tǒng)極易發(fā)生故障，從而對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來(lái)較大的影響。繼電保護(hù)裝置能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中運(yùn)行異常情況并發(fā)出報(bào)警，一旦故障發(fā)生時(shí)，繼電保護(hù)系統(tǒng)能夠第一時(shí)間動(dòng)作，及時(shí)切除故障，避免故障范圍的擴(kuò)大，有效的保證電力系統(tǒng)無(wú)故障部位的安全運(yùn)行。

1 繼電保護(hù)的基本原理及保護(hù)裝置組成

電力系統(tǒng)要想確保正常運(yùn)行，則其各個(gè)組成元件都需要保持在額定的安全參數(shù)內(nèi)，一旦超出額定參數(shù)，則極易導(dǎo)致系統(tǒng)故障發(fā)生，威脅運(yùn)行的安全。繼電保護(hù)裝置主要是針對(duì)電力系統(tǒng)的運(yùn)行故障而采取的反故障及應(yīng)急處理保護(hù)，因此在繼電保護(hù)裝置設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)的正常和非正常運(yùn)行狀態(tài)能夠正確區(qū)分，從而確保繼電保護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)。

電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中一旦出現(xiàn)電路故障，則會(huì)呈現(xiàn)出電流劇增或是電壓銳減等特征，因此繼電保護(hù)設(shè)計(jì)的最初原則也是基于這個(gè)特征來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電力系統(tǒng)故障進(jìn)行有效保護(hù)。如過(guò)電流保護(hù)、低電壓保護(hù)及母線保護(hù)等。將能夠反映這一特征的電路參數(shù)確定為阻抗，針對(duì)阻抗數(shù)值的變化來(lái)確定故障發(fā)生點(diǎn)的距離。

繼電保護(hù)裝置主要由參數(shù)測(cè)量、邏輯、額定值調(diào)整、命令執(zhí)行等部分共同組成，通過(guò)對(duì)給定的整定值與額定參數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，以此來(lái)對(duì)設(shè)備是否處于正常的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判定，對(duì)參數(shù)測(cè)量部分輸出的數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯判斷，并進(jìn)行下一步邏輯關(guān)系動(dòng)作。在執(zhí)行部分中主要以參數(shù)測(cè)量和邏輯部分為依據(jù)來(lái)對(duì)執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行判定，從而做出斷路器跳閘或是發(fā)出警報(bào)信號(hào)的動(dòng)作。

2 繼電保護(hù)的配置

2.1 繼電保護(hù)配置的主要目標(biāo)

當(dāng)電力系統(tǒng)保持正常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，繼電保護(hù)裝置能夠完整的將設(shè)備運(yùn)行的情況顯現(xiàn)出來(lái)，并為工作人員提供精確的運(yùn)行數(shù)據(jù)。當(dāng)電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，繼電保護(hù)裝置則能夠及r將問(wèn)題報(bào)告給工作人員，從而使問(wèn)題得到及時(shí)解決。而且在繼電保護(hù)作用下，系統(tǒng)一旦出現(xiàn)運(yùn)行異常情況，則能夠及時(shí)發(fā)出信號(hào)或是警報(bào)，工作人員能夠及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行處理，有效的確保了電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。

2.2 繼電保護(hù)配置的選擇要求

2.2.1 有選擇性。繼電保護(hù)在電力系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，能夠及時(shí)將故障線路切除，并繞過(guò)故障部位確保其他部分的正常運(yùn)行，這種選擇性有效的保證了電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

2.2.2 靈敏度。繼電保護(hù)裝置在電力系統(tǒng)運(yùn)行異常情況出現(xiàn)時(shí)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并發(fā)出警示信號(hào)，而且在故障發(fā)生時(shí)，有效的繞過(guò)故障，使故障部位與無(wú)故障部位獨(dú)立，相互不產(chǎn)生影響。

2.2.3 快速性。繼電保護(hù)裝置在故障發(fā)生時(shí)，能夠第一時(shí)間動(dòng)作及時(shí)對(duì)故障進(jìn)行處理，為電力系統(tǒng)正常、穩(wěn)定的運(yùn)行提供了良好的條件。

2.2.4 可靠性。繼電保護(hù)裝置利用自身的可靠性來(lái)有效的發(fā)揮對(duì)電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的保護(hù)作用，因此可靠性也是繼電保護(hù)配置需要堅(jiān)持的最基本要求。

2.3 配置方法

當(dāng)前繼電保護(hù)配置的主要方式包括三部分，即廣域電網(wǎng)保護(hù)、站域電網(wǎng)保護(hù)和就地化間隔保護(hù)。在廣域電網(wǎng)保護(hù)中能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)中站心在內(nèi)的多家變電站進(jìn)行有效保護(hù)，不僅具有較強(qiáng)的區(qū)域保護(hù)可靠性，而且故障檢測(cè)角度也十分全面。站域電網(wǎng)保護(hù)作為后備保護(hù)，通過(guò)站域中心機(jī)來(lái)對(duì)變電站各個(gè)元件的信息進(jìn)行收集，從而對(duì)故障進(jìn)行判斷完成保護(hù)任務(wù)。而就地化間隔保護(hù)主要是針對(duì)相應(yīng)的具體一次設(shè)備采取的保護(hù)，保護(hù)方式十分靈活，不依賴于單一決策。

3 加強(qiáng)繼電保護(hù)裝置可靠性的措施

3.1 持續(xù)完善繼電保護(hù)設(shè)備的合理配置方案

限于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)上的制約，我國(guó)110kV的繼電保護(hù)配置方案較為常見，但這個(gè)方案在雙重保護(hù)配合和智能化配置方面還存在一些不足之處，要想提高繼電保護(hù)配置方案的完備性，則需要資金和技術(shù)的支持。因此需要對(duì)繼電保護(hù)的重要性有一個(gè)深入的認(rèn)識(shí)，全面提升繼電保護(hù)意識(shí)，加大資金和技術(shù)上的投入力度，在符合110kV繼電保護(hù)配置要求基礎(chǔ)上，還需要制定后期的故障處理方案和維護(hù)方案。近年來(lái)我國(guó)變壓器受到不同程度的損毀，這在電力系統(tǒng)中非常常見，追究其原因主要是由于缺乏持續(xù)性保護(hù)措施，繼電保護(hù)設(shè)備配置上過(guò)于簡(jiǎn)單，這種方案的簡(jiǎn)單化處理給日后維護(hù)工作帶來(lái)了較大的難度，會(huì)導(dǎo)致維修和保護(hù)成本增加。因此需要通過(guò)合理投入，制定科學(xué)的保護(hù)措施，進(jìn)一步對(duì)繼電保護(hù)設(shè)備的配置進(jìn)行完善。

3.2 調(diào)度人員對(duì)繼電保護(hù)按照獨(dú)立裝置類型進(jìn)行檢查和統(tǒng)計(jì)

在當(dāng)前電力系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，需要針對(duì)各種保護(hù)裝置常見故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并建立數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)，因此調(diào)度人員可以將繼電保護(hù)按獨(dú)立裝置類型進(jìn)行檢查和統(tǒng)計(jì)，對(duì)其一些常見故障進(jìn)行分類檢查，并對(duì)其發(fā)生規(guī)律進(jìn)行分析，采取有效的預(yù)防控制措施，在故障發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行處理，同時(shí)還能夠做某為繼電保護(hù)方案的優(yōu)化和升級(jí)提供必要的依據(jù)。

3.3 了解繼電保護(hù)存在的缺陷，提前預(yù)防

作為工作人員，需要對(duì)繼電保護(hù)裝置自身存在的缺陷進(jìn)行有效了解和掌握，并熟悉設(shè)備運(yùn)行的規(guī)律，深入了解系統(tǒng)可能存在的故障點(diǎn)，對(duì)設(shè)備運(yùn)行是容易發(fā)生的常發(fā)生性故障和非常發(fā)性故障進(jìn)行掌握，從而針對(duì)繼電保護(hù)易發(fā)故障點(diǎn)提前做好預(yù)防措施，并對(duì)故障數(shù)據(jù)進(jìn)行掌握，針對(duì)存在的問(wèn)題采取有效的應(yīng)急處理措施，確保及時(shí)消除故障。

3.4 合理配置繼電保護(hù)高素質(zhì)專業(yè)人才

電力系統(tǒng)調(diào)度人員需要以繼電保護(hù)方案作為依據(jù)，合理來(lái)配置繼電保護(hù)技術(shù)人員。同時(shí)日常工作中加強(qiáng)對(duì)繼電保護(hù)技術(shù)人員的培訓(xùn)，努力提高其專業(yè)技能，使其能夠與繼電保護(hù)技術(shù)的發(fā)展水平保持一致。根據(jù)地域需求和電力系統(tǒng)分配情況合理配置技術(shù)人員，而且在繼電保護(hù)配置方案實(shí)施后，人員不能頻繁變動(dòng)，以避免由此而對(duì)繼電保護(hù)工作帶來(lái)不利影響。

4 結(jié)束語(yǔ)

繼電保護(hù)裝置是電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的重要保障，繼電保護(hù)配置的合理能夠有效的提高電網(wǎng)的技術(shù)水平，因此在實(shí)際工作中，需要根據(jù)各地區(qū)電力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)情況來(lái)制定合理的繼電保護(hù)配置方案，確保繼電保護(hù)配置技術(shù)水平的全面提升，有效的減少故障的發(fā)生率，確保電力系統(tǒng)安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]王賢立，劉桂蓮，江新峰.分布式光伏電站接入配電網(wǎng)繼電保護(hù)配置研究[J].電氣應(yīng)用，2014.

第7篇：繼電保護(hù)的性質(zhì)范文

[關(guān)鍵詞]電梯上行超速、曳引機(jī)、超速保護(hù)裝置

中圖分類號(hào)：TU857 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）08-0395-01

近年來(lái)，因?yàn)槲覈?guó)電梯的頻繁使用，我國(guó)因?yàn)殡娞萆闲谐俣a(chǎn)生的事故也在增加，電梯在給我們的生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，也有著一定的安全隱患，本文就電梯上行超速產(chǎn)生的原因進(jìn)行簡(jiǎn)述，對(duì)檢測(cè)中的問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明，希望可以減少電梯事故的發(fā)生。

1 引起電梯上行超速的原因

電梯是在曳引機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，依靠著曳引輪與鋼絲繩之間的相互摩擦力帶動(dòng)著轎廂與對(duì)重進(jìn)行運(yùn)行的，如果轎廂的側(cè)重量小于對(duì)重的側(cè)重量，在這種情況下，驅(qū)動(dòng)、曳引、傳動(dòng)、制動(dòng)之間的任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失效，都有可能會(huì)導(dǎo)致電梯上行時(shí)發(fā)生超速現(xiàn)象，嚴(yán)重的時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致轎廂沖頂。造成電梯上行時(shí)超速的原因有以下幾種：第一種，電梯的電磁制動(dòng)器的銜鐵發(fā)生卡阻，這會(huì)造成制動(dòng)器發(fā)生失效或者制動(dòng)力的不足；第二種，制動(dòng)彈簧發(fā)生松弛，制動(dòng)輪和制動(dòng)器閘瓦之間的摩擦引起制動(dòng)輪和制動(dòng)器閘瓦的溫度過(guò)高，導(dǎo)致制動(dòng)能力不足，銷軸、制動(dòng)器臂發(fā)生斷裂等事故都能導(dǎo)致制動(dòng)器不能有限的閉合；第三種，曳引的條件被破壞，曳引輪和鋼絲繩不能很好的工作，鋼絲繩在曳引輪繩槽中發(fā)生打滑；第四種，制動(dòng)器與曳引輪的中間環(huán)節(jié)發(fā)生故障，這種情況常見的故障有，齒曳引機(jī)的齒輪、鍵、銷、軸等發(fā)生了斷裂，銷軸斷裂等的故障會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器與曳引輪發(fā)生脫開；第五種，電梯的控制系統(tǒng)發(fā)生故障，電力過(guò)熱導(dǎo)致電機(jī)被燒壞引起了控制系統(tǒng)的故障導(dǎo)致轎廂上行超速[1]。

2.電梯上行超速保護(hù)裝置的相關(guān)規(guī)定

2.1GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》

我國(guó)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中對(duì)電梯上行裝置有相關(guān)規(guī)定：曳引驅(qū)動(dòng)的電梯應(yīng)該裝置符合條件的保護(hù)裝置用來(lái)保護(hù)上行轎廂。該裝置應(yīng)該包括速度監(jiān)控裝置，用來(lái)監(jiān)控電梯轎廂上行時(shí)的速度，并裝置減速元件，在電梯轎廂上行發(fā)生超速時(shí)對(duì)轎廂進(jìn)行減速，監(jiān)控裝置應(yīng)能在轎廂速度超出下限115%和超出上線安全速度10%的時(shí)候，對(duì)轎廂進(jìn)行制停，或使其減速到安全范圍內(nèi)。

2.2TSG T7001-2011《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則――曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》

我國(guó)TSG T7001-2011《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則――曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中規(guī)定，當(dāng)轎廂的上行速度出現(xiàn)失控時(shí)，轎廂的上行裝置中的保護(hù)裝置應(yīng)該對(duì)此做出反應(yīng)，使轎廂的速度達(dá)到安全范圍。

在1985年，相關(guān)專業(yè)人士就已經(jīng)對(duì)電梯上行超速問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，電梯上行超速所產(chǎn)生的危險(xiǎn)比電梯下行時(shí)超速所產(chǎn)生的危險(xiǎn)對(duì)乘客造成的傷害大，因?yàn)槿说拇竽X比人的腳底脆弱的多，所以電梯上行超速保護(hù)裝置是十分重要的[2]。

3.電梯上行超速保護(hù)裝置的分類與設(shè)置

3.1夾繩器

夾繩器一般都安裝于齒輪電梯，這是因?yàn)橐芬龣C(jī)的齒輪、銷、鍵、軸等容易發(fā)生斷裂，從而造成制動(dòng)器與曳引輪脫開，而引起電梯轎廂上行超速。設(shè)置夾繩器裝置作為對(duì)電梯轎廂上行超速的保護(hù)。夾繩器一般多安裝于主機(jī)曳引輪的附近，當(dāng)電梯轎廂上行超速時(shí)，限速器的超速結(jié)構(gòu)觸發(fā)夾繩器裝置，使之將曳引鋼絲繩夾緊，迫使電梯上行轎廂停止上行或減速上行。

3.2轎廂上行安全鉗

轎廂上行的安全鉗多安裝在轎廂上梁的導(dǎo)軌位置，由上行超速保護(hù)裝置中的限速器操縱。當(dāng)電梯轎廂上行超速時(shí)，限速器對(duì)上行安全鉗動(dòng)作，使安全鉗將超速轎廂夾持在導(dǎo)軌上進(jìn)行限速。

3.3對(duì)重安全鉗

對(duì)重安全鉗裝置多是安裝在對(duì)重架的下端，與轎廂上行安全鉗相同，都是由上行超速保護(hù)裝置中的限速器操縱。對(duì)重安全鉗的工作原理與轎廂上行安全鉗的工作原理大同小異，當(dāng)電梯轎廂上行超速時(shí)，限速器對(duì)對(duì)重安全鉗動(dòng)作，對(duì)重安全鉗將超速轎廂夾持在導(dǎo)軌上，迫使超速轎廂停止。

3.4無(wú)齒輪曳引機(jī)制動(dòng)器

無(wú)齒輪曳引機(jī)與齒輪曳引機(jī)相比，沒(méi)有了中間的減速機(jī)構(gòu)，它的馬達(dá)轉(zhuǎn)速與曳引輪的轉(zhuǎn)速是相同，這種保護(hù)裝置，通常都是直接安裝在曳引輪或曳引輪軸上。這種永磁同步曳引機(jī)除此之外不需要再安裝任何的上行超速保護(hù)裝置，這是目前永磁同步曳引機(jī)被大量使用的一個(gè)原因。

4.電梯上行超速保護(hù)裝置檢驗(yàn)時(shí)會(huì)碰到的問(wèn)題

4.1監(jiān)控元件的檢驗(yàn)

此類的上行超速保護(hù)裝置的監(jiān)控元件多是限速器，限速器對(duì)保護(hù)裝置進(jìn)行動(dòng)作，所以限速器進(jìn)行動(dòng)作的速度是需要定期的進(jìn)行檢測(cè)和校準(zhǔn)的。在對(duì)限速器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)該先斷開主電源的開關(guān)，然后將限速器的繩脫開，讓限速器在驅(qū)動(dòng)裝置的不斷作用下逐步的提速，然后對(duì)限速器進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)限速器的速度與保護(hù)裝置的速度的限值持平時(shí)，限速器會(huì)有觸發(fā)保護(hù)裝置的信號(hào)，檢測(cè)人員應(yīng)進(jìn)行三次檢測(cè)，取平均值作為檢測(cè)的最終結(jié)果。

4.2減速元件的檢測(cè)

限速器是動(dòng)過(guò)鋼絲來(lái)驅(qū)動(dòng)夾繩裝置，對(duì)超速的上行轎廂進(jìn)行保護(hù)的。通過(guò)限速器工作的原理上，可以得出，首先檢查夾繩器的鋼絲裝置。轎廂上行超速時(shí)限速器會(huì)停止，這會(huì)提供給鋼絲繩一個(gè)拉力，如果限速裝置的拉力不能滿足夾繩裝置所需要的力，會(huì)使上行保護(hù)裝置的保護(hù)力不足或失去保護(hù)作用。這項(xiàng)檢測(cè)也需要進(jìn)行幾次，保證電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置能夠在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)做出保護(hù)。

4.3監(jiān)控元件和減速元件的聯(lián)動(dòng)問(wèn)題

電梯轎廂上行超速保護(hù)裝置是由監(jiān)控元件和減速元件共同作用的，只有兩方共同作用才可以達(dá)到保護(hù)的作用，如果限速器，鋼絲繩和夾繩裝置的連接安裝調(diào)試不當(dāng)，就會(huì)發(fā)生限速器動(dòng)作時(shí)，鋼絲繩沒(méi)有達(dá)到保護(hù)需要的力度，或鋼絲繩也同樣動(dòng)作了，但夾繩裝置沒(méi)有很好的迫?；驕p速。無(wú)論哪種情況，都會(huì)導(dǎo)致保護(hù)裝置的使用無(wú)效。所以，要對(duì)聯(lián)動(dòng)裝置進(jìn)行大于一次的檢測(cè)，在保證各種元件沒(méi)有工作障礙后，對(duì)聯(lián)動(dòng)裝置進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整[3]。

5.結(jié)論

本文中簡(jiǎn)述的檢測(cè)時(shí)的問(wèn)題并不全面，檢測(cè)人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際對(duì)電梯的安全做出檢測(cè)，以達(dá)到保護(hù)乘客安全的目的。減少一處安全隱患，也就減少了一次發(fā)生事故的機(jī)會(huì)。

參考文獻(xiàn)

[1] 梁景臣.淺談電梯上行超速保護(hù)裝置的分類及設(shè)置[J].中國(guó)科技縱橫，2015，12

第8篇：繼電保護(hù)的性質(zhì)范文

朱七枝：女，本科，主管護(hù)師，護(hù)士長(zhǎng)

朱七枝

doi:10.3969/j.issn.1672-9676.2014.03.081

室性心律失常電風(fēng)暴是指24 h發(fā)生≥2～3次的室性心動(dòng)過(guò)速和(或)心室顫動(dòng)，引起嚴(yán)重血流動(dòng)力學(xué)障礙而需要立即電復(fù)律或電除顫等治療的危重癥候群，簡(jiǎn)稱電風(fēng)暴［1］。絕大多數(shù)電風(fēng)暴見于器質(zhì)性心臟病，還可發(fā)生在無(wú)器質(zhì)性心臟病患者。電風(fēng)暴發(fā)生后，病情變化快，臨床死亡率高，搶救及時(shí)是成功的關(guān)鍵。2013年3月我科收治1例低鉀血癥致室性電風(fēng)暴患者進(jìn)行緊急救治和護(hù)理，取得滿意的效果，現(xiàn)報(bào)道如下。

1病例介紹

患者，男，60歲，主訴胸悶10余天，加重6 h，于2013年3月9日經(jīng)門診收入我科。入院查體：T 36.5 ℃，P 85次／min，BP 140／90 mmHg,心音有力、律齊，上下肢無(wú)水腫。既往有高血壓病史十余年，一直服藥治療?；颊呷朐汉蟛食咀笮脑龃螅笫沂鎻埞δ軠p低，診斷為：高血壓性心臟病，心功能Ⅲ級(jí)。遵醫(yī)囑對(duì)癥治療，并完善相關(guān)輔助檢查。患者于3月10日7：30突發(fā)室性心動(dòng)過(guò)速，嘆息樣呼吸，立即行心肺復(fù)蘇，并予150 J電除顫1次，行氣管插管。7:32心律轉(zhuǎn)為快速心房顫動(dòng)，意識(shí)恢復(fù)，BP 100/82 mmHg,并予以補(bǔ)充鉀鎂極化液、碳酸氫鈉，靜脈注射胺碘酮等。7:43患者再發(fā)室性心動(dòng)過(guò)速，再次除顫，心律又恢復(fù)心房顫動(dòng)，如此反復(fù)共發(fā)生多次室性心動(dòng)過(guò)速，除顫24次。9:20室性心動(dòng)過(guò)速終止，9:30拔氣管插管，復(fù)查心電圖提示快速心房顫動(dòng)，血鉀2.2 mmol/L，給予對(duì)癥治療。搶救過(guò)程中及時(shí)除顫，嚴(yán)密觀察病情及心電圖、電解質(zhì)，合理應(yīng)用血管活性藥物。經(jīng)過(guò)17 d的治療和護(hù)理，患者于3月25日好轉(zhuǎn)出院，隨訪無(wú)復(fù)發(fā)。

2護(hù)理

2.1心肺復(fù)蘇術(shù)患者突發(fā)室性心動(dòng)過(guò)速，護(hù)士在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并立即實(shí)施復(fù)蘇術(shù)，是成功搶救患者的保證。心臟驟停10 min內(nèi)未行心肺復(fù)蘇，神經(jīng)功能極少能恢復(fù)到發(fā)病前水平。因此，必須立即行心肺復(fù)蘇術(shù)，恢復(fù)循環(huán)，保證全身血液供應(yīng)，同時(shí)行氣囊呼吸，為氣管插管贏得時(shí)間。

2.2電擊除顫電除顫是搶救電風(fēng)暴成功的關(guān)鍵，是任何藥物都不可取代的。因此，選擇正確的能量對(duì)患者進(jìn)行電除顫是每個(gè)護(hù)理人員都必須掌握的技術(shù)。本例患者使用的是雙向波低能量電復(fù)律，除顫時(shí)電極板應(yīng)與患者皮膚緊密結(jié)合，涂導(dǎo)電膏。本病例患者多次除顫皮膚無(wú)灼傷。

2.3患者的安置電風(fēng)暴的患者在相關(guān)誘因下易再次發(fā)生室速、室顫和電風(fēng)暴。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)病情，贏得搶救時(shí)間，患者安排在CCU或ICU病房，便于病情觀察和搶救。

2.4用藥的護(hù)理

2.4.1活性藥物的應(yīng)用患者搶救時(shí)間長(zhǎng)，應(yīng)用多種活血管藥物，建立2~3條靜脈通路，最好選用留置針，以隨時(shí)保持靜脈通路的通暢。應(yīng)用微量泵輸液，確保藥物濃度的恒定和準(zhǔn)確。用藥過(guò)程中應(yīng)注意心率、心律變化及藥物的療效、副作用，如胺碘酮可引起胃腸道反應(yīng)；利多卡因可引起頭暈，劑量大可致呼吸抑制等。

2.4.2正確補(bǔ)鉀低鉀血癥是導(dǎo)致室性電風(fēng)暴的主要因素。采取外周靜脈補(bǔ)鉀時(shí)以葡萄糖溶液配制，并在溶液中加入硫酸鎂，可明顯減輕輸液反應(yīng)，提高患者的耐受性。每日補(bǔ)鉀量在7.5～15 g，每小時(shí)不超過(guò)1 g［2］。

2.5急救設(shè)備的準(zhǔn)備急救設(shè)備是搶救工作的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，急救儀器操作熟練和規(guī)范直接影響到搶救的成功率，定期做好心電監(jiān)護(hù)及除顫性能檢測(cè)，檢查除顫儀各項(xiàng)功能是否完好，電源有無(wú)故障，充電是否充足。準(zhǔn)備好心肺復(fù)蘇設(shè)備包括吸引器、氣管插管、人工呼吸囊及急救藥品。平時(shí)反復(fù)強(qiáng)化訓(xùn)練做到熟練、準(zhǔn)確、安全使用除顫儀。

2.6心理護(hù)理患者多次除顫，必然造成恐懼、焦慮、情緒波動(dòng)等，致使交感神經(jīng)興奮，而交感神經(jīng)過(guò)度興奮是發(fā)生電風(fēng)暴的促發(fā)因素，亦稱為交感風(fēng)暴［1］。因此，心理護(hù)理也是治療成功的一個(gè)重要因素?；颊卟∏槎酁橥话l(fā)，思想壓力大，應(yīng)給予心理安慰，解除思想顧慮，樹立戰(zhàn)勝疾病的信心。醫(yī)務(wù)人員工作應(yīng)緊張有序，避免忙亂帶給患者不信任和不安全感。將監(jiān)護(hù)儀的報(bào)警聲盡量調(diào)低，以免增加患者的心理負(fù)擔(dān)，并做好家屬的思想工作，避免外界不良刺激。

3小結(jié)

在電風(fēng)暴發(fā)作期，盡快進(jìn)行電除顫和電復(fù)律是恢復(fù)血流動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定的重要措施，其中對(duì)于室顫、無(wú)脈型室速、極速型多形性室速等患者更為重要［1］。搶救成功的關(guān)鍵是準(zhǔn)確及時(shí)判斷出室速，行心外按壓，果斷有效地進(jìn)行電除顫，操作者準(zhǔn)確熟練、動(dòng)作到位、分秒必爭(zhēng)，護(hù)士熟練掌握各種異常心電圖的特點(diǎn)及各種心律失常的搶救程序和用藥特點(diǎn)是搶救成功的關(guān)鍵。電風(fēng)暴患者應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)測(cè)心電圖變化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告、及時(shí)救治、及早去除誘因治療原發(fā)病，提高搶救成功率。

參考文獻(xiàn)

［1］劉繼，梁永才，何學(xué)志，等.室性心律失常電風(fēng)暴的診斷與治療［J］.臨床心血管病雜志，2009，25（8）：638-640.

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第9篇：繼電保護(hù)的性質(zhì)范文

【關(guān)鍵詞】電力系統(tǒng)；繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置；異常運(yùn)行；處理策略

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，人們對(duì)于電力的使用要求也不斷提高，用電安全不僅關(guān)系到了人們的生活，同樣也關(guān)系到了社會(huì)生產(chǎn)的穩(wěn)定進(jìn)行。其電力系統(tǒng)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置是保障系統(tǒng)可靠運(yùn)行的重要手段，現(xiàn)代電力系統(tǒng)規(guī)模迅速發(fā)展的同時(shí)，也帶來(lái)了更多更復(fù)雜的安全隱患問(wèn)題。研究和應(yīng)用好的技術(shù)和方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的異常運(yùn)行狀況，縮短分析故障所需要的時(shí)間，快速恢復(fù)裝置的正常運(yùn)行，是電力系統(tǒng)安全運(yùn)行的迫切要求。

1 繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置異常處理中存在的困難

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，電網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到了空前加強(qiáng)，而繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置也從老的電磁型保護(hù)裝置發(fā)展到現(xiàn)在的全微機(jī)保護(hù)裝置。銅山電網(wǎng)處于礦產(chǎn)、能源、化工較為密集的地區(qū)，從平時(shí)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，繼電保護(hù)裝置發(fā)生異常后難以處理，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：

首先，當(dāng)繼電保護(hù)裝置出現(xiàn)異常的時(shí)候，其表現(xiàn)為非連續(xù)性的異常情況；同時(shí)，在出現(xiàn)的在時(shí)間上來(lái)說(shuō)，間斷性也時(shí)常伴隨著，隨機(jī)性也可能發(fā)生。尤其是后者尤為明顯，加大了運(yùn)行管理人員在進(jìn)行裝置異常現(xiàn)象的分析查找工作，增加了麻煩，導(dǎo)致問(wèn)題根源不能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，也就不能被迅速處理了，問(wèn)題不小心就被忽略了。

其次，繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的異?，F(xiàn)象在消失后，往往裝置又恢復(fù)正常。這就給裝置的運(yùn)行埋下了隱患，在未能準(zhǔn)確判斷異?，F(xiàn)象原因的情況下將裝置投入運(yùn)行，往往會(huì)導(dǎo)致各種事故，影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，嚴(yán)重的還會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。

2 加強(qiáng)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的運(yùn)行管理

只有加強(qiáng)繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置的全過(guò)程管理，才能有效防止繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置異常情況的出現(xiàn)，確保電力系統(tǒng)可靠、安全地運(yùn)行。

2.1 充實(shí)繼電保護(hù)專業(yè)隊(duì)伍，提高業(yè)務(wù)技能和職業(yè)素質(zhì)

應(yīng)加強(qiáng)繼電保護(hù)工作人員專業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)，高度重視繼電保護(hù)工作，充實(shí)配備技術(shù)力量，保持繼電保護(hù)隊(duì)伍的穩(wěn)定。專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)要求高，繼電保護(hù)工作具有以上兩個(gè)特點(diǎn)，每位繼電保護(hù)工作人員都必須經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的專業(yè)技能培訓(xùn)，特別是職業(yè)素質(zhì)方面的培訓(xùn)，有效建立一支敬業(yè)愛崗的專業(yè)隊(duì)伍。

2.2 認(rèn)真落實(shí)電力系統(tǒng)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置反事故措施

2000 年，國(guó)家電力公司以 [2000]589 號(hào)文了《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》，在廠網(wǎng)分開后，新成立的電網(wǎng)公司又陸續(xù)出臺(tái)了很多反事故措施。其中很多措施都對(duì)防止繼電保護(hù)事故作出了明確要求，各單位必須認(rèn)真落實(shí)反事故措施，對(duì)各項(xiàng)反措的落實(shí)情況進(jìn)行全面的檢查總結(jié)，防止繼電保護(hù)“三誤”事故的發(fā)生。同時(shí)還要嚴(yán)格執(zhí)行《繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置反事故措施要點(diǎn)實(shí)施細(xì)則》中有關(guān)保護(hù)及二次回路抗干擾的規(guī)定，保證繼電保護(hù)操作電源的可靠性，防止出現(xiàn)二次寄生回路，提高繼電保護(hù)裝置抗干擾能力。

2.3 認(rèn)真執(zhí)行繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置運(yùn)行規(guī)程和有關(guān)制度

要進(jìn)一步加強(qiáng)管理，及時(shí)編制、修訂繼電保護(hù)運(yùn)行規(guī)程和典型操作票。各級(jí)調(diào)度人員應(yīng)進(jìn)一步合理安排電網(wǎng)運(yùn)行方式，加強(qiáng)電網(wǎng)繼電保護(hù)運(yùn)行管理工作，提高電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行水平，充分發(fā)揮繼電保護(hù)效能，防止由于保護(hù)拒動(dòng)、誤動(dòng)引起系統(tǒng)穩(wěn)定破壞和電網(wǎng)瓦解、大面積停電事故的發(fā)生。繼電保護(hù)專業(yè)人員在檢修工作中必須執(zhí)行電氣工作票及二次安全措施單制度，逐步推廣完善作業(yè)文件包制度。在電壓切換及電壓閉鎖回路、斷路器失靈保護(hù)、母線差動(dòng)保護(hù)、遠(yuǎn)跳、遠(yuǎn)切、聯(lián)切回路以及“和電流”接線方式等涉及運(yùn)行的二次回路上工作時(shí)，應(yīng)認(rèn)真做好安全隔離措施。

2.4 加強(qiáng)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置安裝、調(diào)試與定期檢驗(yàn)管理

應(yīng)配置專用的繼電保護(hù)調(diào)試設(shè)備，合理使用繼電保護(hù)儀器、儀表，正確進(jìn)行試驗(yàn)接線。對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出符合實(shí)際的正確結(jié)論。一旦試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)生疑問(wèn)，要詳細(xì)分析，找出原因，及時(shí)更正。經(jīng)繼電保護(hù)公用出口跳閘的非電量保護(hù)，如瓦斯保護(hù)、同期合間裝置、站用電切換裝置等有關(guān)的二次回路上工作時(shí)，更應(yīng)做好安全隔離措施。應(yīng)根據(jù)本單位的實(shí)際情況編制繼電保護(hù)安裝、調(diào)試與定期檢驗(yàn)的工藝流程和二次回路驗(yàn)收條例（大綱），確保二次回路的正確性和可靠性。

2.5 加強(qiáng)日常的巡視、檢查和維護(hù)

運(yùn)行人員必須對(duì)保護(hù)裝置及其二次回路進(jìn)行定期巡視。如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)電力調(diào)度員和有關(guān)人員；按保護(hù)裝置整定所規(guī)定的允許負(fù)荷電流或允許負(fù)荷曲線，對(duì)電氣設(shè)備或線路的負(fù)荷潮流進(jìn)行監(jiān)視。如發(fā)現(xiàn)可能使保護(hù)裝置誤動(dòng)的異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)與繼電保護(hù)部門聯(lián)系，并按管轄范圍的劃分向有關(guān)人員匯報(bào)。緊急情況下，可先行將保護(hù)裝置停用，事后立即匯報(bào)。

3 繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置典型異常的處理策略

3.1 雙套保護(hù)裝置當(dāng)中的一套出現(xiàn)異常時(shí)

發(fā)生一套保護(hù)裝置出現(xiàn)故障、異常不能正常運(yùn)行時(shí)（還保留有一套保護(hù)裝置可運(yùn)行）時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知繼電保護(hù)科日常運(yùn)行管理專責(zé)或繼電保護(hù)科負(fù)責(zé)人，并按《現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程》退出異常保護(hù)。

3.2 電氣設(shè)備無(wú)主保護(hù)或電網(wǎng)安全穩(wěn)定裝置異常不能正常運(yùn)行時(shí)

電氣設(shè)備無(wú)主保護(hù)或電網(wǎng)安全穩(wěn)定裝置異常不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)立即通知繼電保護(hù)科負(fù)責(zé)人，并迅速向中心主管調(diào)度運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

3.3 多條線路同時(shí)失去一套主保護(hù)時(shí)

廠站端的一組直流電源（包括通信電源）故障、異常，致使全廠（站）所有設(shè)備的一套保護(hù)不能正常運(yùn)行，致使多條線路失去一套主保護(hù)時(shí)，應(yīng)立即通知繼電保護(hù)科負(fù)責(zé)人，并迅速向中心主管調(diào)度運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并按《現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)程》退出不能正常運(yùn)行的保護(hù)。

3.4 多條線路同時(shí)失去一套主保護(hù)時(shí)

廠站端的全部保護(hù)直流電源或通信電源同時(shí)失去或不能正常供電，致使全站保護(hù)不能正常運(yùn)行時(shí)，立即向中心領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并通知繼電保護(hù)科負(fù)責(zé)人并啟動(dòng)相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案。

3.5 大面積保護(hù)動(dòng)作跳閘或保護(hù)裝置不正確動(dòng)作時(shí)

如遇大面積保護(hù)動(dòng)作跳閘或保護(hù)裝置不正確動(dòng)作時(shí)，應(yīng)立即通知繼電保護(hù)科負(fù)責(zé)人，繼電保護(hù)科負(fù)責(zé)人應(yīng)立即組織本專業(yè)人員收集保護(hù)動(dòng)作和錄波信息，分析保護(hù)動(dòng)作行為。

4 對(duì)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置異常信息分析處理的展望

繼電保護(hù)故障處理，可以建立一個(gè)行之有效的信息分析處理系統(tǒng)，通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)，將系統(tǒng)發(fā)生故障后的所有信息，能夠及時(shí)有效完整的傳送到相關(guān)繼電保護(hù)部門，使得所有工作人員都能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握電網(wǎng)的故障情況，提高事故的分析處理水平。同時(shí)，繼電保護(hù)故障系統(tǒng)，也實(shí)現(xiàn)了管理人員在日常運(yùn)行中對(duì)全網(wǎng)微機(jī)型保護(hù)和錄波裝置運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

還應(yīng)加強(qiáng) GPS 裝置的運(yùn)用管理。一方面可以精確各裝置的時(shí)間點(diǎn)，提高系統(tǒng)故障分析的準(zhǔn)確性，有效的減小了因?yàn)闀r(shí)間不一致導(dǎo)致的誤差。另一方面，通過(guò)這些裝置，繼電保護(hù)部門也能夠在系統(tǒng)故障時(shí)可以及時(shí)準(zhǔn)確有效的進(jìn)行分析并且做出調(diào)整。

5 結(jié)束語(yǔ)

總之，繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置是電力系統(tǒng)不可缺少的重要組成部分，如何防止繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置的異常運(yùn)行是一個(gè)綜合性的研究課題，需要廠家、調(diào)度、保護(hù)、運(yùn)行等各部門和工種的人員共同去努力。只有研究和應(yīng)用計(jì)算機(jī)、通信、電子以及現(xiàn)代控制理論等最新技術(shù)和方法，開發(fā)和生產(chǎn)先進(jìn)和可靠的繼電保護(hù)及安全自動(dòng)裝置，并做好運(yùn)行維護(hù)等工作，才能保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，創(chuàng)造更大的價(jià)值。

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