自駕游戰(zhàn)略精選(九篇)

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第1篇：自駕游戰(zhàn)略范文

關(guān)鍵詞：家樂福；自有品牌；戰(zhàn)略

一、自有品牌介紹

自有品牌開發(fā)是零售連鎖企業(yè)的一種產(chǎn)品品牌戰(zhàn)略。自有品牌，也稱PB品牌，是零售商通過搜集、整理、分析消費(fèi)者對某類商品需求特性的信息，提出新產(chǎn)品功能、價格、造型等方面的開發(fā)設(shè)計(jì)要求，自設(shè)生產(chǎn)基地或選擇合適的制造商進(jìn)行加工生產(chǎn)，最終由零售商使用自己的商標(biāo)對該新產(chǎn)品注冊并在本企業(yè)銷售的商品品牌。

二、家樂福自有品牌商品的種類

通過對太原市兩家家樂福超市的實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)家樂?，F(xiàn)在還在市場上的自有產(chǎn)品并沒有當(dāng)初那么多，主要集中于以下幾類：1.食品類：家樂福超市有很多進(jìn)口“家樂福”牌食品，如“家樂福巧克力餅干棒”等；還包括現(xiàn)場烘焙的面包、甜點(diǎn)。2.生鮮類：“家樂福品質(zhì)體系”是家樂福用于生鮮食品的一個自有品牌，生鮮食品具有強(qiáng)的集客功能，家樂福店里經(jīng)營的生鮮種類繁多，分魚科、肉類、蔬果、色拉等。3.雜貨類：在家樂福超市中我們只看到兩種雜貨，一種是儲物箱，還因?yàn)橘|(zhì)量問題被閑置在倉庫；另一種是家樂福一次性紙碗，因其使用稻草做成，環(huán)保方便，價格稍微偏高。

三、家樂福自有品牌商品的特點(diǎn)

（一）商品品牌意識不強(qiáng)烈。若商品對于顧客來說有強(qiáng)烈的品牌意識，顧客則會一味追求名牌，而對于自有品牌沒有購買欲望，因此不利于打開市場。若品牌意識不強(qiáng)烈，上商品物美價廉，則有利于銷售。

（二）消費(fèi)者購買頻率高，銷售量達(dá)大。我們可以看出家樂福自有品牌的商品都是以食品、雜貨等人們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫奈锲?，需求量巨大。企業(yè)可以因?yàn)殇N售量大而獲得規(guī)模效益同時減少成本。

（三）消費(fèi)者具有價格偏好。由于自有商品一般都走低價策略，所以會吸引對價格比較敏感的顧客，低價可以促使這部分顧客對商品的購買從而提高商品的競爭力。

（四）商品專有技術(shù)要求低。家樂福超市在研發(fā)自有品牌的商品時，由于其缺乏專業(yè)設(shè)備以及專業(yè)技術(shù)和人才，因此只能生產(chǎn)一些專業(yè)技術(shù)較低的商品。

（五）保鮮保質(zhì)要求程度高。一些生鮮、食品類，顧客認(rèn)為新鮮是至關(guān)重要的，自有產(chǎn)品可以在超市現(xiàn)做現(xiàn)賣，避免過程中的繁瑣環(huán)節(jié)，更簡便、快速到達(dá)超市，保持水果、肉類的新鮮程度，保證顧客吃上更加健康的食物。

四、家樂福自有品牌與普通商品相比所具有的優(yōu)勢和劣勢

（一）家樂福自有品牌商品所具有的優(yōu)勢

1.成本與價格優(yōu)勢。首先，連鎖企業(yè)自己組織生產(chǎn)自有品牌商品，使商品進(jìn)貨省去許多中間環(huán)節(jié)，節(jié)約了交易費(fèi)用和流通成本。其次，使用自有品牌的商品不必支付巨額廣告費(fèi)，零售商省去廣告促銷費(fèi)用。最后，自有商品的銷售量極大，采取薄利多銷的手段，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營，不必受到其他商品促銷所帶來的影響。

2.領(lǐng)先優(yōu)勢。家樂福超市直接面對廣大的消費(fèi)者，可以很迅速的察覺到顧客的需求，然后根據(jù)顧客的需求組織生產(chǎn)符合顧客需求的產(chǎn)品，在競爭中時刻保持領(lǐng)先地位。之后再采取靈活地營銷策略，將產(chǎn)品及早打入市場，采取先發(fā)優(yōu)勢占領(lǐng)市場。

3.特色優(yōu)勢。首先，實(shí)施自有品牌經(jīng)營戰(zhàn)略，家樂福首先就要對其產(chǎn)品進(jìn)行精確的市場定位，品牌定位一旦確定就形成了它的經(jīng)營特色。其次，家樂福自有品牌只能運(yùn)用于開發(fā)商品的企業(yè)內(nèi)部，其他企業(yè)是不能使用的。

4.無形資產(chǎn)優(yōu)勢。企業(yè)已經(jīng)在長期的經(jīng)營實(shí)踐中積累了自己良好的信譽(yù)，擁有良好的品牌形象和企業(yè)形象，它的品牌已經(jīng)很容易被人們接受。所以企業(yè)創(chuàng)立的自有品牌從一開始就具備了很多名牌的特征，依靠其良好的信譽(yù)迅速打開市場。

（二）家樂福自有品牌所具有的劣勢：

1.生產(chǎn)規(guī)模、市場影響和市場覆蓋面無法與社會流行品牌相比，認(rèn)知不到位。社會流行品牌已經(jīng)具備優(yōu)良的生產(chǎn)環(huán)境，足夠大且適合自己的生產(chǎn)規(guī)模，已廣泛被顧客接受和認(rèn)可，占據(jù)了一定的市場份額。

2.自有品牌的質(zhì)量控制在初期一般都缺乏科學(xué)技術(shù)的支持、創(chuàng)新性差。引進(jìn)品牌具有專門的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自有品牌缺乏先進(jìn)的技術(shù)和專業(yè)的人才，質(zhì)量得不到保證，也無法在短期內(nèi)及時更新?lián)Q代，無法滿足不同消費(fèi)者對產(chǎn)品需求的變化。

3.多種商品供用一個品牌，風(fēng)險極大。只要其中一個品牌出現(xiàn)質(zhì)量問題或負(fù)面效應(yīng)，就會給整個鏈上的產(chǎn)品帶來不良影響，使所有品牌的產(chǎn)品聲譽(yù)下降，風(fēng)險極大。

4.容易出現(xiàn)供貨源斷裂的情況。在太原市家樂福超市中了解到一些自有品牌產(chǎn)品無法做到貨源供應(yīng)的連貫性。

五、家樂福自有品牌的現(xiàn)狀未來發(fā)展之路在何方

（一）注重產(chǎn)品質(zhì)量，加大自有產(chǎn)品生產(chǎn)過程中技術(shù)的投入。只有優(yōu)良的產(chǎn)品才能吸引顧客的眼球，是一切品牌發(fā)展的根本。從原材料的甄選、到產(chǎn)品的生產(chǎn)加工再到市場上的銷售，每一環(huán)節(jié)都要做好質(zhì)量把關(guān)工作，加大質(zhì)量的監(jiān)督環(huán)節(jié)。

（二）適當(dāng)加大營銷力度。雖然自由品牌具有無形資產(chǎn)優(yōu)勢，但是很多顧客并不知道家樂福推出了自有品牌或明確知道哪些產(chǎn)品屬于自有品牌，所以企業(yè)應(yīng)該對他們進(jìn)行適當(dāng)?shù)男麄骱蜖I銷；采用一定的廣告和促銷手段擴(kuò)大商品的銷售等。

（三）正確選擇商標(biāo)策略。注重自有品牌戰(zhàn)略的企業(yè)一般均選擇多個商標(biāo)，并且對不同種類商品和不同價格檔次的商品采用不同的商標(biāo)策略。在開發(fā)自有品牌時，最好謹(jǐn)慎使用與企業(yè)名稱一致的品牌商標(biāo)，尤其是將企業(yè)名稱商標(biāo)使用在低檔次的商品上；否則將降低企業(yè)信譽(yù)，對企業(yè)未來的發(fā)展和形象提升也不利。

（四）建立完善的物流配送系統(tǒng)。運(yùn)用完善的物流配送系統(tǒng)保證貨源的穩(wěn)定充足供應(yīng)，避免市場出現(xiàn)缺貨斷貨的現(xiàn)象。

自有品牌策略在現(xiàn)在各個大型連鎖企業(yè)中已經(jīng)進(jìn)行的越來越火熱了，為了迎合不斷增大的競爭力，讓家樂福自有品牌更好發(fā)展的同時為企業(yè)制造更多的利益，家樂福只有在各個方面完善自己的自有品牌戰(zhàn)略才能不斷發(fā)展壯大，才不至于逐漸銷聲匿跡。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙越春.試論連鎖零售企業(yè)自有品牌商品的開發(fā)[J].華東經(jīng)濟(jì)管理.2007.

第2篇：自駕游戰(zhàn)略范文

從《指導(dǎo)意見》上看，“石油石化、煤炭、電力、航運(yùn)、有色金屬、鋼鐵、化工”等關(guān)系資源安全的行業(yè)占到了調(diào)整后國有資本“保持絕對控制力和較強(qiáng)控制力”行業(yè)的大部分比重。資源是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，其保障程度直接關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和國家安全。調(diào)整國有資本布局，加快培育具有國際競爭力的大型資源和航運(yùn)集團(tuán)，對于保障我國資源安全有重要的意義。

一、資源安全形勢分析

1、緊缺性資源市場在很大程度上已形成壟斷的格局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全世界石油化工領(lǐng)域，跨國公司控制了世界生產(chǎn)的33%、貿(mào)易的67%、直接投資的70%、技術(shù)開發(fā)與轉(zhuǎn)讓的80%以上。2006年排名世界前五名的?？松梨凇づ?、BP、雪佛龍、 康菲五大石油公司，年?duì)I業(yè)收入均在1600億-3400億美元之間，跨國經(jīng)營程度高，業(yè)務(wù)分布在100個國家和地區(qū)以上，油氣儲量、產(chǎn)量、煉油能力的50%以上在海外，營業(yè)收入的50%以上來自海外，資本支出的60%左右投向海外，海外員工比例也都在60%左右。

在其它一些戰(zhàn)略性非能源資源領(lǐng)域，情況也基本相同。全球銅精礦市場由10家跨國公司控制著50%的礦產(chǎn)資源；國際鎳生產(chǎn)企業(yè)NORILSK、INCO、FALCO、BHP Billi-ton、ERAMET等5家國際跨國企業(yè)控制了鎳生產(chǎn)量的80%以上；澳大利亞BHP Billi-ton、法國Eramet-Comilog、巴西CVRD公司；南非Kumba礦業(yè)公司四家企業(yè)對錳礦的控制力也達(dá)到了80%以上。鉻礦資源主要由英美礦業(yè)、南非Kumba礦業(yè)公司等控制。

2、資源全球配置的最終格局尚未形成。盡管國際市場壟斷格局對我們獲取海外資源產(chǎn)生了一定的限制作用，但綜合來看，我企業(yè)仍有空間和機(jī)會“走出去”。目前尚有很多資源豐富、潛力大、有待開發(fā)的發(fā)展中國家尚未被西方國家的跨國資源企業(yè)所占領(lǐng)，資源全球配置的最終格局尚未形成。其中非洲是西方大國控制程度較低的地區(qū)，一般認(rèn)為繼拉美之后將在非洲掀起一股新的勘查熱潮，我國應(yīng)該迅速抓住這一機(jī)遇，利用我國現(xiàn)有優(yōu)勢，加快全球資源戰(zhàn)略的實(shí)施。

3、我國航運(yùn)企業(yè)規(guī)模小，承運(yùn)進(jìn)口戰(zhàn)略性資源的份額過低。世界上主要石油進(jìn)口國家都擁有或控制著一支相當(dāng)規(guī)模的油輪船隊(duì)。根據(jù)國際航運(yùn)經(jīng)濟(jì)與物流研究所(ISL)的最新統(tǒng)計(jì)，截止2005年年初，我國大陸油輪船隊(duì)規(guī)模排名第十三，為638萬載重噸。我國進(jìn)口石油油源地決定未來我國油進(jìn)口仍將主要依靠海上運(yùn)輸。由于沒有建立足夠規(guī)模的油輪船隊(duì)，我國船東所承運(yùn)的我國進(jìn)口石油的份額很少。近幾年，我國油輪船隊(duì)承運(yùn)進(jìn)口石油份額平均不足10%，另外90%只能在即期市場租賃外輪運(yùn)輸。我國進(jìn)口鐵礦石也全部需要海上運(yùn)輸，進(jìn)口鐵礦石大多用國外船公司承運(yùn)。目前，從事我國鐵礦石運(yùn)輸?shù)拇局饕恰安\(yùn)東富”、“來寶”、“中散”和“香運(yùn)” 四家。一旦某些不可抗拒的因素，我國將面臨重大資源安全的威脅。

二、國有資本布局新調(diào)整有利于打造具有國際競爭力的資源和航運(yùn)企業(yè)

國有企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略性調(diào)整，收縮戰(zhàn)線，集中占領(lǐng)國民經(jīng)濟(jì)的“帶高”。資源產(chǎn)業(yè)是原材料工業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)，涉及國家經(jīng)濟(jì)安全，是國有資本必須重點(diǎn)布控的領(lǐng)域。

面對日趨激烈的各種資源爭奪，海外競爭已不僅是企業(yè)行為，而在某種意義上體現(xiàn)國家的意志。發(fā)達(dá)國家資源企業(yè)不斷進(jìn)行的兼并活動使我國企業(yè)面臨著強(qiáng)大的國際競爭壓力。如果在“走出去”的過程中，各家企業(yè)分頭行事，那么在已經(jīng)形成壟斷的市場中，付出的代價將十分巨大。因此形成較高的國內(nèi)資源市場集中度，是我們實(shí)行“走出去”戰(zhàn)略的一個指導(dǎo)思想。

依據(jù)我國目前國情，在資源產(chǎn)業(yè)鏈條中能夠?qū)崿F(xiàn)集聚功能的僅僅是國有大型骨干企業(yè)，國有大型骨干企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新和實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營的領(lǐng)頭羊、是我國參與國際資源開發(fā)的代表隊(duì)。但是，與國際資源巨頭相比，我們企業(yè)的國際競爭力還有一定差距。因此，從國家的產(chǎn)業(yè)政策和國資管理體系上來說，應(yīng)該加速國有資源企業(yè)的兼并、聯(lián)合、重組，力圖以最快最有效的速度組建我國大型的、有相當(dāng)國際競爭力的跨國資源企業(yè)。

從戰(zhàn)略性礦產(chǎn)資源運(yùn)輸?shù)慕嵌瓤?，油輪船?duì)投資龐大，一艘20萬噸的油輪2004年的協(xié)議價格在8億美元，國內(nèi)航運(yùn)公司在發(fā)展油輪船隊(duì)上都比較謹(jǐn)慎，這是我國油輪船隊(duì)規(guī)模較小的重要原因。如果沒有政策層面的引導(dǎo)和支持，完全依靠航運(yùn)公司自己滾動發(fā)展，難度大，過程長，難以應(yīng)對我國面臨的戰(zhàn)略性物資供應(yīng)潛在的政治和經(jīng)濟(jì)風(fēng)險。

《指導(dǎo)意見》的出臺為我們打造世界一流的跨國資源和航運(yùn)企業(yè)提供了有力的政策支持?！吨笇?dǎo)意見》指出：加快國有大型企業(yè)的調(diào)整和重組，促進(jìn)企業(yè)資源優(yōu)化配置。依法推進(jìn)國有企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合要遵循市場規(guī)律，符合國家產(chǎn)業(yè)政策，有利于資源優(yōu)化配置，提高企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，形成合理的產(chǎn)業(yè)集中度，培育一批具有國際競爭力的特大型企業(yè)集團(tuán)。

三、具有國際競爭力的跨國資源和航運(yùn)企業(yè)是礦產(chǎn)資源安全的重要保障

1、通過打造具有國際競爭力的跨國資源企業(yè)建立國際化的資源供應(yīng)體系。加快培育具有國際競爭力的大型資源企業(yè)集團(tuán)，抓緊建立國際化的資源供應(yīng)體系。通過重新界定和調(diào)整國有資本發(fā)展空間，進(jìn)一步提高我國資源產(chǎn)業(yè)集中度，加速生成一批特大型的資源企業(yè)集團(tuán)，形成控制國際市場的主體和用戶聯(lián)盟。這樣，我國資源企業(yè)集團(tuán)在“走出去”和進(jìn)行資源進(jìn)口貿(mào)易談判時將會對跨國公司的壟斷產(chǎn)生較大影響力。

近年來，中央大型資源型企業(yè)積極開發(fā)海外資源，通過投資、貿(mào)易等方式獲取的國際礦產(chǎn)資源不斷增多，經(jīng)營的國際資源品種在不斷擴(kuò)大。今后相當(dāng)長一段時期，這些國有特大型資源型企業(yè)還將繼續(xù)通過貿(mào)易、參股包銷和并購等多種方式，進(jìn)入國際資源市場，尤其是加快進(jìn)入周邊國家以及亞洲、非洲等不發(fā)達(dá)地區(qū)和發(fā)展中國家的資源市場，為盡快建立和完善我國的國際化資源體系做出貢獻(xiàn)。

第3篇：自駕游戰(zhàn)略范文

“車友”亦“驢友”的時代已經(jīng)到來

從全球來看，當(dāng)人均GDP達(dá)到6000美金，休閑游就會進(jìn)入爆發(fā)式增長階段。中國2014年人均GDP超過7000 美元，人們在工作之余，越來越注重精神享受和生活品質(zhì)，這些都推動了旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)《中國自駕游年度發(fā)展報(bào)告（2014-2015）》，2014年中國全國平均每百戶家庭就擁有25輛私家車，在自駕游風(fēng)潮最為興盛的長三角，自駕游幾乎占據(jù)了都市居民周邊游的半壁江山。未來，隨著國務(wù)院逐漸落實(shí)2.5天休假模式，旅游和汽車兩大產(chǎn)業(yè)都將受益于周邊自駕游的爆發(fā)式增長，“車友”亦“驢友”的時代將真正到來。

東昌汽車總經(jīng)理王健先生表示：“我們應(yīng)該聚焦客戶，客戶是東昌汽車永恒的財(cái)富?！笔堑模诋?dāng)今這個瞬息萬變的社會，沒有什么比客戶更加重要的了。如何維系好我們自己的保有客戶，如何開拓新客戶并轉(zhuǎn)化成為我們的客戶，是一個永恒的課題。東昌汽車這么多年，把客戶視為自己寶貴的財(cái)富，傾其所能，滿足每一個客戶的一切合理要求，讓每一個客戶從購車到修車保養(yǎng)再到二手車置換整個生態(tài)鏈中，感受到我們的誠意和用心。

在未來的一年里，東昌汽車還將根據(jù)不同汽車品牌、區(qū)域車主的個性化需求，與驢媽媽共同定制專屬自駕游路線，全面滿足愛車客戶的旅游需求，讓車主體會到與眾不同的“自游之路”！

驢媽媽旅游網(wǎng)總經(jīng)理曾俊出席簽約儀式，并表示“時下最熱的詞應(yīng)該是“供給側(cè)改革”，作為汽車行業(yè)與旅游行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，東昌汽車與驢媽媽均立足于提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，通過有共性的優(yōu)勢資源共享，滿足游客日益多樣化的需求。通過本次合作，驢媽媽一方面可以借助汽車俱樂部車友資源，加強(qiáng)雙方交叉用戶的關(guān)注，鎖定核心自駕人群；另一方面，東昌汽車也可為驢媽媽自駕車主提供專業(yè)周到的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

自駕游路線個性化專屬定制

喜愛自駕游的車主，在每次出游前后可能會對自己愛車進(jìn)行全方位的“健康檢查”。驢媽媽此次與東昌汽車合作，可以讓驢媽媽的自駕游客戶憑借消費(fèi)信息，在自駕游出行的前后各一次，到東昌汽車全國各個4S門店，享受東昌汽車4S店專業(yè)人員提供的16項(xiàng)主要部件的免費(fèi)檢測。

如果成為東昌汽車會員，還可以享受一次上門取送車的體驗(yàn)，由專業(yè)的代駕公司提供服務(wù)，省心又放心。另外，在自駕游期間，東昌汽車還會派出4S點(diǎn)專業(yè)人員跟車并提供專業(yè)的輔導(dǎo)和維修建議，讓您的愛車遠(yuǎn)離潛在的安全隱患。

專屬自駕游線路 并享出游折扣特權(quán)

東昌汽車今后定期聯(lián)合驢媽媽組織客戶進(jìn)行各類主題的專屬自駕活動。東昌會員將能體驗(yàn)到最新最熱的自駕游項(xiàng)目，如“重走貝爾之路”；也可以在東昌享受最為經(jīng)典的自駕游項(xiàng)目，如“黃山萬人自駕游”。通過豐富多彩的自駕游，汽車不再是冷冰冰的機(jī)器，讓游客的生活和他的愛車結(jié)合的更加完美。

此外，東昌汽車還會對忠實(shí)客戶定期推送驢媽媽高品質(zhì)的旅游產(chǎn)品并享受特權(quán)折扣，可在驢媽媽網(wǎng)站上選購心儀的旅游產(chǎn)品時享受一次性選購滿200元減20元或一次性選購500元減50元的立減優(yōu)惠。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手 出擊自駕游市場

跨界合作已成國際潮流，而汽車與旅游，有著天然的聯(lián)系，在汽車市場持續(xù)升溫及自駕游業(yè)務(wù)日益火爆的當(dāng)下，汽車服務(wù)品牌與旅游品牌的合作可謂恰逢其時！

東昌汽車不僅有汽車俱樂部強(qiáng)大的車友資源，更具備了買車、修車、按揭、救援、保險、上牌、汽車美容等汽車集成服務(wù)功能。目前東昌汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋全國7個省份、30余座城市，擁有約80家品牌特約經(jīng)銷與售后服務(wù)店。

驢媽媽從2014年開始打造高品質(zhì)自駕游平臺，專門針對自駕用戶需求，勘察了全國諸多風(fēng)景優(yōu)美的公路以及沿線的著名景區(qū)、酒店乃至特色美食，為游客提供包含特色目的地的四星、五星級酒店和優(yōu)質(zhì)景區(qū)的高品質(zhì)自駕游線路產(chǎn)品。此前驢媽媽已聯(lián)合五星體育廣播與凱迪拉克、東風(fēng)日產(chǎn)、雪佛蘭等汽車品牌合作開啟明星自駕活動，獲得業(yè)界一致好評。

此次東昌汽車與驢媽媽的跨界合作，未來還將不斷拓展合作內(nèi)容。我們希望消費(fèi)者只要選擇了任意一方，就可以體驗(yàn)到雙方的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我們也將傾其所能，為自駕游愛好者提供不一樣的消費(fèi)體驗(yàn)。

關(guān)于東昌汽車

東昌汽車是汽車后市場集成服務(wù)企業(yè)的聯(lián)合體，擁有汽車銷售、維修、零配件、信息咨詢等汽車集成服務(wù)體系，在全國汽車銷售服務(wù)業(yè)中首獲國家工商總局的“中國馳名商標(biāo)”認(rèn)定，并獲得“全國十佳汽車經(jīng)銷商”。目前東昌汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域覆蓋全國7個省份、30余座城市，擁有包括梅賽德斯-奔馳、寶馬、一汽-大眾奧迪在內(nèi)共20余個汽車品牌授權(quán)，約80家品牌特約經(jīng)銷與售后服務(wù)店；東昌汽車發(fā)起組建"產(chǎn)學(xué)研媒"聯(lián)合的"中國汽車指數(shù)研究所"，編制、的"中國汽車市場指數(shù)"系列，成為中國汽車市場的風(fēng)向標(biāo)；東昌汽車的“汽車服務(wù)萬事通”96800作為“全國最佳呼叫中心”，在行業(yè)內(nèi)創(chuàng)新開通“汽車救援與知識服務(wù)公共平臺”。

“東昌汽車體驗(yàn)中心寶山店”由東昌汽車傾力打造并直營管理，擁有全新的4S+展廳，可為客戶提供新生代汽車生活體驗(yàn)，從“看車―買車―用車―置換”的汽車全生命全周期的個性化、私人定制服務(wù)！

關(guān)于驢媽媽

第4篇：自駕游戰(zhàn)略范文

一、房車旅游市場營銷的條件

自駕游的市場的發(fā)展。隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的逐步提高，人們的需求層次也逐漸變得更高，體現(xiàn)在對旅游休閑方式的選擇上主要有，漸漸放棄那種多是浪費(fèi)時間在路上和導(dǎo)游帶領(lǐng)的多購物游以及在各旅游點(diǎn)和酒店之間奔走旅游方式人們，人們開始有能力，也更多地追求新的生態(tài)的自駕式的旅游休閑的方式，那樣，旅游者就可以選擇在自己喜歡的度假點(diǎn)或者旅游點(diǎn)停下來一段時間來享受可以自己自由支配的休閑時光。

在市場需求方面。根據(jù)西方發(fā)達(dá)國家自駕游的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，自駕游的潛在的消費(fèi)主體主要是年輕人，這類人觀念比較新，敢于接受不同的消費(fèi)方式。再加上中國的西部大開發(fā)程度的不斷提高和巨大的發(fā)展?jié)摿?，大量的外籍勞工，商?wù)人士及大量來中國定居或者旅游的外國人士也是房車旅游市場產(chǎn)生巨大需求的重要來源。

在我國房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面的有利條件有：中國汽車保有量突破1億輛大關(guān)，形成龐大的汽車消費(fèi)群體；我國的公路里程增長很快，交通設(shè)施更加優(yōu)化；中低端房車產(chǎn)量將要大為增加，國內(nèi)多家汽車制造業(yè)已投入生萬元左右的中低端房車。

在政府政策方面，旅游業(yè)的發(fā)展也得到很大的支持力度。如在“十二五”規(guī)劃中，相關(guān)的旅游主管部門制定《露營地建設(shè)運(yùn)營規(guī)范》和《旅游露營地星級評定標(biāo)準(zhǔn)》會大大促進(jìn)房車露營旅游地的重要前進(jìn)。

二、房車旅游市場的營銷的意義。

汽車租賃業(yè)可以加大對房車租賃的宣傳，同時多加購入多類房車，在初始階段可以進(jìn)行營銷優(yōu)惠，擴(kuò)大自身的業(yè)務(wù)，同時還能服務(wù)于旅游業(yè)的改革發(fā)展。幅員遼闊的中國西部風(fēng)景名勝眾多，道路交通日趨完善，許多旅游線路特別適合發(fā)展房車旅游。如果開發(fā)更多適合自駕游的黃金路線，加上房車旅游業(yè)的推廣和家庭自駕游的增多，會對國內(nèi)外旅行者充滿了更多的誘惑。同時要在房車產(chǎn)業(yè)以及房車旅游業(yè)的發(fā)展方面，要注重市場的開發(fā)，不僅是原有的國外市場，更要加以引導(dǎo)國內(nèi)人們的消費(fèi)理念，以加快促近我國生態(tài)旅游自助項(xiàng)目的健康有序的發(fā)展。

三、房車旅游市場的營銷策劃

（一）產(chǎn)品方面

在產(chǎn)品策略方面，要提出合理的建議。旅行社可自己購買大量房車亦可聯(lián)合汽車租賃業(yè)，專門服務(wù)于自己開發(fā)的房車旅游產(chǎn)品。同時開發(fā)多個房車旅行精品線路，打出自己的房車旅游產(chǎn)品品牌。房車方面推出專門用于旅行的、滿足多種不同類型旅游者的房車，如家庭、公司、朋友、商務(wù)等小團(tuán)體的需求以及新婚蜜月旅行的特色需求的來制定大中小型多款不同的房車，同時推出專門用于旅游的房車品牌。

（二）目標(biāo)市場策略

房車自駕游應(yīng)確立自己的目標(biāo)市場。根據(jù)經(jīng)濟(jì)收入、文化水平等標(biāo)準(zhǔn)來確定目標(biāo)市場既發(fā)達(dá)地區(qū)中高收入水平的人群。房車旅游可以滿足家庭集體出游、公司出游、學(xué)生的出游野餐露營等，所以應(yīng)抓住這幾類群體進(jìn)行宣傳。另外，針對景點(diǎn)景區(qū)淡旺季的巨大差異如額濟(jì)納景區(qū)9到11月旺季住宿設(shè)施一席難求，而2到6月酒店經(jīng)營卻入不敷出這種情況，旅行社可以在旺季時大力推廣房車旅游，解決游客在這類景區(qū)的食宿問題。

（三）服務(wù)設(shè)施建設(shè)

房車租賃業(yè)和旅行社聯(lián)手建立專門團(tuán)隊(duì)用于房車旅游服務(wù)，同時專門的公共服務(wù)設(shè)施也是非常必要的。預(yù)警系統(tǒng)和公共救援體系上進(jìn)行西方經(jīng)驗(yàn)的借鑒，從而進(jìn)行建設(shè)和完善。房車自駕旅游相對于旅行社組織的旅游來說，生命財(cái)產(chǎn)安全無法得到第三方的保障，從而容易造成對生命財(cái)產(chǎn)的威脅。因此，為了解決影響房車旅游業(yè)發(fā)展的這一方面的問題，為了保證旅游者的財(cái)產(chǎn)生命安全，從而使旅游者放心出游，景區(qū)、景區(qū)所在政府、國家旅游行政管理部門以及房車露營組織應(yīng)該全面組織建立旅游預(yù)警制度，建立公共救援體系，及時向房車旅游者預(yù)報(bào)其所對應(yīng)的目的地的交通、天氣、治安、習(xí)俗、衛(wèi)生、醫(yī)療救助服務(wù)等狀況，使旅游者提前做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，以免影響其出游。

（四）在景區(qū)的營銷戰(zhàn)略方面

聯(lián)合當(dāng)?shù)匾约跋嚓P(guān)的旅行社，景區(qū)規(guī)劃考慮全面，同時顧及大局，設(shè)計(jì)出景區(qū)總體規(guī)劃。每個景區(qū)都要有自己的目標(biāo)，如針對需要完善的地方做出相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃，譬如，鑒于交通的重要作用，首先訂的目標(biāo)應(yīng)是把交通在最短的時間內(nèi)進(jìn)行完善，其次在房車營地的建設(shè)上作為自己的第二個目標(biāo)。當(dāng)然也要做出景區(qū)營銷的宏觀戰(zhàn)略，針對這個市場，做出自己產(chǎn)品的開發(fā)營銷。

（五）促銷政策

景點(diǎn)景區(qū)、旅行社及聯(lián)合房車租賃處可以開展專門針對房車自駕游的促銷策略，類似于通過房車租賃網(wǎng)站可以鏈接到景區(qū)折扣門票的購買網(wǎng)址、團(tuán)體套餐優(yōu)惠等多種多樣的針對房車旅游的促銷手段來促進(jìn)房車自駕游旅游者的增加。同時建立完善的宣傳途徑，設(shè)置路邊廣告牌，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)宣傳，在有關(guān)雜志上進(jìn)行廣告，或者電視廣告，向多種潛在消費(fèi)者發(fā)郵件等多途徑宣傳。完善宣傳途徑，將房車租賃、銷售、房車旅游產(chǎn)品推向市場。加大宣傳力度，將房車的空間大，吃住行于一體，可家庭、集體出游，自由方便等特點(diǎn)性宣傳。

第5篇：自駕游戰(zhàn)略范文

關(guān)鍵詞：自駕車；旅游市場；開發(fā)策略

中圖分類號：F590文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2008）08-0097-02

1 自駕車旅游的起源

自駕車旅游是當(dāng)代差異化、復(fù)雜化和個性多樣化的旅游市場需求催生的產(chǎn)物，最先出現(xiàn)在美國，當(dāng)時旅游者使用的代步工具叫“旅游房車”，也稱休閑露營車（Recreation Vehicle），車內(nèi)配置有衛(wèi)浴設(shè)備、熱水器、床鋪、爐臺、烤箱、微波爐、冰箱、衣物柜等，至少可容納6個人躺臥休息，最多能達(dá)到10人?，F(xiàn)在，它已成為風(fēng)靡全球的自助旅游方式，以張揚(yáng)個性、親近自然、放松身心為目標(biāo)，完全由旅游者自主選擇和安排旅游活動，沒有全程導(dǎo)游陪同，旅游者從中得到了極大的選擇、參與和體驗(yàn)自由的伸縮空間。

2 自駕車旅游在我國的發(fā)展

隨著汽車消費(fèi)市場的蓬勃發(fā)展，自駕車旅游市場正在我國興起。據(jù)報(bào)道，2003年國慶黃金周自駕車到桂林市旅游的游客達(dá)3.28萬人次，車輛數(shù)為5450輛次，2004年春節(jié)期間，約有5000輛“自駕旅游車”到海南島觀光、度假。根據(jù)對重慶市主城區(qū)、主城區(qū)外城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民的調(diào)查，將2005年度和2007年度的數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。

自駕車旅游者占樣本總量的比例從15%上升至23%，而在出游方式上，參加由旅行社組織旅游的旅游者的比例由48%下降到了32%，這說明旅游者對嚴(yán)重束縛其個性發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化旅游產(chǎn)品的需求日益減弱，對自行安排的散客旅游，至少是對按自己的要求而“定制”的旅游安排越來越感興趣。近幾年蓬勃興起的特種旅游(包括自駕車旅游)呈快速發(fā)展之勢，使得傳統(tǒng)中短線旅游市場參團(tuán)人數(shù)出現(xiàn)下降，給旅行社業(yè)務(wù)造成不小的沖擊。

旅行社該如何應(yīng)對這一旅游市場的新趨勢，本文嘗試以ASEB（Activity，Setting，Experience，Benefit，即活動、環(huán)境、體驗(yàn)與利益）柵格分析法對旅行社經(jīng)營自駕車旅游產(chǎn)品進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上提出針對性的市場開發(fā)策略。

3 ASEB柵格分析法

國際知名的管理學(xué)者史提勒（Steiner）將企業(yè)本身的優(yōu)勢（Strengths）、弱勢（Weakness）和環(huán)境中的機(jī)遇(Opportunities)與威脅（Threats）組合起來，稱之為SWOT模型，該模型可對項(xiàng)目開發(fā)等重大的投資決策進(jìn)行系統(tǒng)的分析論證，但由于沒有把顧客體驗(yàn)納入分析體系，在某種程度上就忽略了戰(zhàn)略的可操作性。ASEB是一種新型的以消費(fèi)者為導(dǎo)向的管理手段，專門針對由體驗(yàn)型消費(fèi)引發(fā)的問題而設(shè)計(jì)，是對傳統(tǒng)的SWOT分析方法的改進(jìn)，有利于在體驗(yàn)型產(chǎn)品開發(fā)中對消費(fèi)者或者市場導(dǎo)向的產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)與升級，比SWOT分析方法更適合對體驗(yàn)性極強(qiáng)的自駕車旅游產(chǎn)品進(jìn)行分析。

4 深度開發(fā)自駕車旅游產(chǎn)品的策略

4.1 選定自己的目標(biāo)市場，集中資源開發(fā)

成本的高昂使得旅行社不可能將市場一網(wǎng)打盡，分析各目標(biāo)市場的需求，可使旅行社以最小的成本達(dá)到旅游者最大滿意的效果，也有利于在一開始就樹立起自己的品牌優(yōu)勢。比如低檔自駕市場的需求主要是觀光旅游，中檔市場對應(yīng)的是度假、娛樂和休閑，高端市場則是自駕房車的度假旅游、自駕老爺車觀光體驗(yàn)旅游、汽車?yán)悺⒆择{車沙漠探險等專項(xiàng)旅游活動。由于旅游者年齡、職業(yè)、興趣等因素的不同，需求也呈現(xiàn)差異化的特征，旅行社在進(jìn)行正確估計(jì)自身資源的基礎(chǔ)上，可以有針對性的選定目標(biāo)市場，全力為這一目標(biāo)市場服務(wù)。

4.2 合理的設(shè)計(jì)旅游線路

由于我國自駕車旅游剛剛開始起步，缺乏政府的引導(dǎo)機(jī)制，相應(yīng)旅游信息和配套服務(wù)、設(shè)施仍然很缺乏，設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于自駕車旅游的發(fā)展，比如交通和路況信息的、明確的路標(biāo)指示、加油站的合理布局與標(biāo)志指示、汽車旅館的建設(shè)、汽車維修以及緊急救援服務(wù)等方面。旅游者對線路選擇、行程安排十分隨意，旅行前缺乏必要的信息收集，在客觀上使得旅行社專業(yè)化的旅游服務(wù)成為自駕車旅游者的一種需要。

4.3 發(fā)揮自身的服務(wù)優(yōu)勢

個性化和差異化的消費(fèi)常常伴隨高付出的代價，由于油價上調(diào)、高速路收費(fèi)、旅游原料零散購買以及車輛的損耗等原因，旅游費(fèi)用偏高，而且由于游程隨意性大，使得景區(qū)購票、旅游投宿難度大，旅游者經(jīng)常會遇到因飯店客滿而不得不驅(qū)車在景區(qū)周圍尋找留宿地的尷尬情景。這種信息的不對稱和旅游者經(jīng)驗(yàn)的有限造成自駕車旅游者花費(fèi)不必要的時間、精力和經(jīng)濟(jì)成本。而旅行社正好充分發(fā)揮在酒店、餐飲、景區(qū)門票預(yù)訂方面具有較大優(yōu)勢，價格也比自駕車游客優(yōu)惠的集中采購的優(yōu)勢，為旅游者提供更為實(shí)惠和方便的酒店、門票訂購服務(wù)。通過集中批量購買，綜合協(xié)調(diào)能力降低自駕車旅游者經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，同時提高旅游者整個旅行途中的快樂體驗(yàn)，當(dāng)然也可降低節(jié)假日景區(qū)交通的無序性。

4.4 與其他企業(yè)合作開發(fā)

旅行社若要開展自駕車旅游產(chǎn)品，可以考慮與汽車俱樂部、租賃公司進(jìn)行合作。首先，汽車俱樂部擁有大量長期的會員，可間接地減少旅行社推廣產(chǎn)品的營銷成本。再次，在自駕車旅游的組織與安排方面是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的，可提高保障旅途救援、途中安全的能力，還可以彌補(bǔ)旅行社在汽車保養(yǎng)、維護(hù)、急救等專業(yè)方面的劣勢，大多數(shù)參加自駕車旅游的旅游者缺乏山路駕駛和野外駕駛的經(jīng)驗(yàn)，對路況也不熟悉，會開車又不懂修車，這些具有多年自駕游經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)的加盟使得開發(fā)成本進(jìn)一步降低，整體投資減小，且更具操作性。

4.5 傳統(tǒng)營銷與網(wǎng)絡(luò)營銷的結(jié)合

隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息呈噴井式增長，但是目前網(wǎng)上旅游信息大多是景點(diǎn)的介紹、旅游線路和產(chǎn)品推廣、票務(wù)預(yù)訂以及驢友的自助游記，且更新速度慢，信息的準(zhǔn)確性與時效性也無法保證。而自駕游旅游者大多為年輕的都市白領(lǐng)，在進(jìn)行消費(fèi)決策時，網(wǎng)絡(luò)已成為其信息的主要來源，并對其最終的決定起到重要的作用。從兩年的重慶居民出游信息渠道來源調(diào)查中可以發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)在旅游者信息來源中的比重在增加，其他傳統(tǒng)信息傳遞方式的作用在減弱。所以旅行社要針對自駕游旅游者的生活和旅游特點(diǎn)加大營銷的力度，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)營銷個性化和交互性的優(yōu)點(diǎn)，與傳統(tǒng)營銷方式結(jié)合起來。

5 結(jié)語

盡管受到我國目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游業(yè)所處的發(fā)展階段、人們所接受的消費(fèi)觀念和旅游模式的限制，自駕車旅游市場才剛剛起步，但是自駕車旅游在我國的發(fā)展有著巨大的前景。重慶市渝中區(qū)旅游局2007年12月出臺我國首份《自駕車旅游服務(wù)合同》試行文本，最大程度地減少各種旅游糾紛的發(fā)生，確保自駕車旅游市場健康有序的發(fā)展。而有條件的景區(qū)也開始針對自駕游旅游者設(shè)計(jì)專門的、凸顯景區(qū)不同特色的游道。黑龍江的伊春已經(jīng)出現(xiàn)了國內(nèi)第一條專門為自駕車旅游者設(shè)計(jì)的風(fēng)景道，這一切都為自駕車旅游市場營造了良好的發(fā)展環(huán)境?？梢钥隙?，隨著自駕車旅游市場的進(jìn)一步成熟，旅行社可以在滿足旅游者需求的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)旅行市場空間的分離和贏利空間的拓展。

參考文獻(xiàn)

［1］翟向坤.中國發(fā)展自駕車旅游的戰(zhàn)略思考［J］.北京第二外國語學(xué)院學(xué)報(bào)，2003，（5）.

［2］李琬瓊，羅明春.旅行社自駕車產(chǎn)品開發(fā)研究［J］.考試周刊，2007，(5).

第6篇：自駕游戰(zhàn)略范文

       無

        (1)句島出發(fā) 愛在水中央 無

        (6)中國海洋工程與科技發(fā)展研討暨廣東省海洋發(fā)展戰(zhàn)略咨詢會在穗召開 無

        (6)“院士廣東行”言論選編 無

        資訊

        (9)三季度我國工業(yè)景氣度降幅回落工業(yè)運(yùn)行趨穩(wěn) 無

        (9)三季度中小企業(yè)發(fā)展指數(shù)繼續(xù)下降 無

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        (9)林毅夫：經(jīng)濟(jì)發(fā)展不代表文化復(fù)興 無

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        (10)微 無

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        (16)優(yōu)粵韶關(guān)行 自駕好心情——韶關(guān)自駕游護(hù)照發(fā)行暨丹霞山自駕游基地授牌儀式隆重舉行 無

        (18)南沙游艇博覽會 帶熱廣東海上游 無

        (19)第七屆廣東（江門）國際溫泉旅游節(jié)開幕 鄒育周

        (20)《支付機(jī)構(gòu)預(yù)付卡業(yè)務(wù)管理辦法》新規(guī)解讀 無

        無

        (24)心中的島 譚碧玉

        心水游

        (40)千戶苗寨 半山風(fēng)情 無

        異域風(fēng)情

        (44)一只木馬 一段故事 蒙啟宙

        (46)像太陽般溫暖 楊琳

        生活品昧

        (50)四季酒店細(xì)節(jié)乃精華所在 無

        (54)夜色·獵人——到獵人坊hunter吧偷閑 無

        (56)今秋“蟹”逅：五星級鮮美滋味 無

        文化

        (60)同里古鎮(zhèn)，美在水中央 無

        (64)曾氏十堂萬宜堂和華祝堂 彭穗華

        (68)雨中潮州，5000年一剎間 溫倩茵

        (70)鍋耳聳立，密如連營 張亞威

        美圖秀

        (74)從拉薩到桑耶寺 張亞威

        玩家

        (78)守候翠鳥 李寶昌

        (80)哺燕 朱釧爾（圖）

        (84)微言大義 無

        (84)在路上，沒有陌生人 無

        (85)被擠出國去旅游 無

        (85)由景區(qū)的紅繩子說開去 無

        (86)攜書遠(yuǎn)行 無

第7篇：自駕游戰(zhàn)略范文

放飛身心回歸自然共享吉利快樂人生

--------“感受激情，體驗(yàn)狂野”吉利汽車胡吉吐莫自駕游活動總結(jié)

大慶拉威爾吉利汽車俱樂部于10月4日獨(dú)家推出的“感受激情，體驗(yàn)狂野”吉利汽車胡吉吐莫自駕游活動順利圓滿的結(jié)束了。此次活動形式新穎，內(nèi)容豐富，全方位的體現(xiàn)了吉利汽車經(jīng)銷商（大慶拉威爾汽車銷售有限公司）對吉利車友的細(xì)微關(guān)愛，傾情為吉利車友打造溫情，快樂，和諧的俱樂部服務(wù)平臺，全面的詮釋了“吉利汽車創(chuàng)造超值生活”的核心理念。豐富了擴(kuò)大了廣大吉利車友有車生活空間，用全新的休閑活動方式讓吉利車友真正體驗(yàn)了“放飛身心，回歸自然”的快樂，感受了擁有吉利汽車的驕傲和快樂，更感受了作為吉利人的大慶拉威爾汽車銷售有限公司的全體員工的真誠感恩回報(bào)行動，在吉利車友和我們之間建立了一條牢固的情感紐帶，提高了吉利車友對吉利汽車品牌的鐘情度和認(rèn)可度，為吉利汽車品牌在潛在消費(fèi)群體中的“口碑”營銷建立了良好的渠道。

本次活動經(jīng)過拉威爾吉利汽車俱樂部的精心組織策劃，投入了大量資金，在全體活動工作人員的齊心協(xié)力下取得了以下可喜的成績。

1.活動執(zhí)行方案詳細(xì)細(xì)致，有效減少了活動在籌備過程和舉辦過程中的失誤，為以后開展類似活動積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和可參考資料。

2.活動創(chuàng)意新穎獨(dú)特，迎合了廣大吉利車友對渴望交流，體驗(yàn)激情，感受自然的愿望。得到了吉利車友的認(rèn)可和喜愛，為“口碑”渠道的建設(shè)打下了良好基礎(chǔ)。

3.廣大吉利車友對本次活動熱情，積極的參與，對活動的內(nèi)容和形式充分認(rèn)可，對以后俱樂部的發(fā)展紛紛提出寶貴的意見和想法，出現(xiàn)了積極參與俱樂部各項(xiàng)活動全力全策的大好局面。

4.本次活動的各個小組相互之間積極配合，有條不紊，體現(xiàn)出了良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。在活動的各個環(huán)節(jié)上盡職盡責(zé)，團(tuán)結(jié)協(xié)作展現(xiàn)了拉威爾公司的良好精神風(fēng)貌。

5.通過活動中的溝通和交流，提高了吉利車友對吉利品牌的忠誠度和歸屬感，建立了“口碑”營銷的新渠道。使參與本次活動的媒體朋友切身感受到了吉利汽車在大慶市場的旺盛人氣，紛紛給予了高度的評價和肯定，對于吉利汽車在大慶地區(qū)的知名度，美譽(yù)度的更好宣傳推廣作了深厚的鋪墊。

6.通過本次活動中鄉(xiāng)村復(fù)雜路面和沙灘車技的大比拼，使媒體和廣大車友對吉利汽車的駕駛性能有了新的認(rèn)識，更有力的展示了吉利汽車優(yōu)越的駕駛性能品質(zhì)。

7.通過對參加活動的吉利汽車的統(tǒng)一編隊(duì)，有序指揮給沿途人民群眾留下了吉利汽車整齊陣容，亮麗色彩，時尚外觀，澎湃動力的良好印象，進(jìn)一步詮釋了“吉利汽車創(chuàng)造超值生活，是老百姓買的起的好車”的核心經(jīng)營理念。

8.通過對本次活動媒體后期宣傳的統(tǒng)一規(guī)劃布置和對吉利車友，潛在客戶的信息搜集整理，更有效的擴(kuò)大了吉利品牌在大慶地區(qū)的影響力，加速了吉利汽車在大慶地區(qū)的品牌推廣，有力的打擊了競爭對手，在大慶地區(qū)率先舉起文化服務(wù)營銷的大旗，全力占有市場份額，提高銷售業(yè)績。

回顧整個活動，在細(xì)數(shù)成績的同時活動中暴露出來的一些不足之處也是可圈可點(diǎn)的。

1.由于對天氣問題和部分吉利車友十一期間活動行程安排了解的不細(xì)致，導(dǎo)致部分吉利車友參加本次活動的時間不能及時確定，沒有按計(jì)劃時間及時集合出發(fā)。

2.由于參加本次活動的吉利車友之間彼此不是十分熟悉，沒有事先搭造起吉利車友溝通交流的平臺，導(dǎo)致活動開展期間部分車友對互動環(huán)節(jié)的參與熱情不高。

3.由于對活動現(xiàn)場實(shí)地情況的了解不足，在搭建聚餐場地時面積過小沒能達(dá)到集體圍坐聚餐的預(yù)期熱烈效果，，導(dǎo)致部分聚餐期間的互動游戲無法進(jìn)行。

4.由于部分工作人員貪杯好飲導(dǎo)致活動的收尾工作落實(shí)不具體，局部場面混亂。

第8篇：自駕游戰(zhàn)略范文

目的地：海南

過路費(fèi)節(jié)省:3400元

往返行程:6500公里

沿途：北京出發(fā)駕車到海南，總距離有3050公里，上京珠高速，然后到湛江，從湛江上船，輪渡到?？?，?？谠诘饺齺喚椭灰獌尚r的路程了。覺得開車?yán)鄣脑?，也可以行駛到海安新港搭乘輪渡或者北港火車渡輪。只是海安港的船要等滿了才開，有時會等很久，北港火車渡輪準(zhǔn)時開。一臺小車過海的費(fèi)用不到500元，不過每個乘客還要交不到50元的船票錢。如果搭乘的是老式的小船，需要倒車去船上去，比較陡，工作人員催的也緊，所以倒車時要格外小心。

提示：自駕游去海南，最好能夠在進(jìn)入海南之前的一站，就把汽車油箱加滿，因?yàn)楹Ｄ系穆窐蛸M(fèi)已經(jīng)被算進(jìn)汽油價格中，所以汽油價格會比其他地方貴大概1元左右。

住宿：島上有數(shù)百家酒店，?？?、三亞、興隆最為密集，淡季可以低至六折。

攝影：最好帶上防水盒防沙罩，以免在沙灘上游玩時，讓細(xì)紗或海水進(jìn)入照相、攝像設(shè)備。

目的地：江南古鎮(zhèn)

過路費(fèi)節(jié)?。?00元

往返行程：2400公里

沿途：與色彩強(qiáng)烈的額濟(jì)納相比，江南水鄉(xiāng)的秋天就如同一幅淡淡地水墨畫，雖未著色，但那在煙雨中的山山水水絕對不缺乏值得欣賞和思量的內(nèi)容。從北京西四環(huán)出發(fā)的話，為了繞過難走的“京津塘”，可以選擇走國道到德州，再上京滬高速，直奔南京。之后沿路下?lián)P州、無錫和蘇州，進(jìn)行江南古鎮(zhèn)行。尤其是距離蘇州城東南38公里的周莊，這里“鎮(zhèn)為澤國，四面環(huán)水”，河流呈井字形從鎮(zhèn)中穿過，被著名畫家吳冠中稱之為“集中國水鄉(xiāng)之美”，而在海外更有“中國第一水鄉(xiāng)”的贊譽(yù)。

提示：江南即便是秋季，氣溫仍然較高，短袖即可，可帶長袖衣服以備變天和夜晚天涼。

攝影：最好帶上腳架，這樣拍攝周莊夜景的時候就方便很多了。

住宿：長假期間，住宿會比較緊張，需要提前預(yù)定。

目的地：額濟(jì)納

過路費(fèi)節(jié)省：920元

往返行程：約4500公里

沿途：北京至額濟(jì)納的全程大部分為高速路，途經(jīng)張家口-呼和浩特-包頭-臨河-杭錦后旗-銀根-烏力吉等地。進(jìn)入額濟(jì)納之前的路有很大部分山路和沙漠公路，需要謹(jǐn)慎駕駛。十月初的額濟(jì)納，晝夜溫差大，正午的時候可以穿短袖，但晚上和凌晨的溫度通常都在10度以下。由于紫外線較強(qiáng)和風(fēng)較大，所以前往額濟(jì)納需要準(zhǔn)備好唇膏，防曬霜，遮陽帽和圍住臉用的圍巾。

提示：須在當(dāng)?shù)剞k理好邊防通行證方可進(jìn)入。

攝影：使用三腳架為佳，需要使用透明袋用以防沙塵、保護(hù)相機(jī)。

住宿：在旺季，賓館一定提前預(yù)訂，此時房間價格也會從100元漲到300多元。

目的地：九寨溝

過路費(fèi)節(jié)省：1210元

往返行程：4000公里

沿途：北京到九寨溝大部分路為高速，路況較好，但進(jìn)入四川境內(nèi)山路較多，需要小心駕駛。尤其是進(jìn)入川西后，道路條件較差，如果遇到雨雪天氣，會更加泥濘難行。

提示：九寨溝海拔2000 - 3000米，需要注意預(yù)防高原反應(yīng)。

住宿：最好選擇溝口附近，溝口附近有很多大大小小的酒店，從幾十元到上千元。不過黃金周需要提前預(yù)定。溝內(nèi)也可以找到民宿，但為了保護(hù)環(huán)境，溝內(nèi)不允許住宿。秋季九寨溝晝夜溫差很大，白天可穿單衣，夜晚則需要穿防寒的衣服了。

攝影：以廣角為主，長焦鏡頭用處較少，可帶偏光鏡。

目的地：南疆

過路費(fèi)節(jié)省:2300元

往返行程:10000公里

沿途：從北京出發(fā)到新疆，必須要經(jīng)過甘肅的河西走廊。在到河西走廊之前，要經(jīng)過山西、內(nèi)蒙、陜西、寧夏和甘肅。無論走那條路，都要跨越整個黃土高原。很多人都以為新疆很艱苦，但其實(shí)在新疆開車總的來說路況很好，甚至?xí)悬c(diǎn)出乎意料。除了個別的景點(diǎn)需要走土路，其他縣市之間都有柏油公路，一般轎車就完全可以順利通行。

提示：路上不少地方都裝有限速的電子警察，所以一定要經(jīng)常留意速度表，控制車速。

住宿：南疆從招待所到5星級酒店都有，3星級酒店價格在200元左右，2星級在100元左右，招待所在40元左右一個床位。

攝影：最好帶景深大、光孔小的鏡頭，并帶上三腳架。也可以帶上81、82濾色鏡用來調(diào)整色彩。

目的地：大連

過路費(fèi)節(jié)省:620元

往返行程:1600公里 路程時間：8.5-9個小時

沿途：從北京去大連，可以從東四環(huán)南路經(jīng)四方橋，上京沈高速。北京到大連之間，全程路況都是高速路，先是京沈高速，然后轉(zhuǎn)盤海營、沈大兩段高速公路就可以了，其中京沈高速是雙向六車道，盤海營高速是四車道，沈大高速則是八車道，路況良好。在換路的時候，都有明確的指示牌，比較方便。高速全程限速100-120 公里。

提示：大連市內(nèi)以丘陵地理坡路居多，路段多限速70 公里以內(nèi)。主干道上午7-9 時，下午5-7 時比較堵車，通行速度緩慢。

黃金周免收過路費(fèi)戰(zhàn)略

勿踩點(diǎn)出收費(fèi)站，可先下后上

由于高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，如果車輛在10月7日24時踩點(diǎn)通過收費(fèi)站，可能會超過規(guī)定時間，即便只有幾秒鐘，也要按照規(guī)定收費(fèi)。所以要計(jì)算好時間，如果實(shí)在來不及的時候，可以先就近駛離高速公路，再重新上高速拿卡計(jì)費(fèi)，這樣就可以節(jié)省一大段高速費(fèi)用。

錯峰出行，避開擁堵

免收過路費(fèi)，必然讓本已超高的國慶車流量繼續(xù)攀升。尤其是9月30日開始免收過路費(fèi)當(dāng)日將迎來車流量高峰，但高速公路以車輛駛離出口收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn)，所以完全可以在9月30日以前進(jìn)入高速公路，只要在9月30日—10月7日駛離，都無需繳費(fèi)，避免了“掐表”進(jìn)站時在進(jìn)站口排隊(duì)等待。對于中短途自駕游，也可以選擇在10月2日再出行，避開長假前兩日的車流量高峰。

第9篇：自駕游戰(zhàn)略范文

古書上說，西周自開國到穆王繼位正好是一百年。這位周穆王在周人的歷史上名聲很大，他曾經(jīng)駕著八匹馬拉的炫目戰(zhàn)車游遍東西南北，與各種傳說中神奇的族往，其中最有名的是瑤池的西王母，因此，儒家的歷史家認(rèn)為他是一位不務(wù)正業(yè)、愛游玩的君主，其中頗有含蓄的貶斥?？删C合現(xiàn)代人掌握的史料，按照現(xiàn)在的歷史觀念來看，人們對這位中國歷史上第一位“自駕游”的瘋狂君主又有了不同的認(rèn)識。

要了解周穆王其人，應(yīng)該從他的父親昭王的事業(yè)入手。到他們父子的時代，周人對中原的征服已經(jīng)鞏固，周人和殷人的族群融合基本完成，這就為周人奠定了強(qiáng)大的物質(zhì)和社會組織資源，于是乎，周人就試圖把戰(zhàn)略安全的邊界往四周予以更大的擴(kuò)張。另一方面，這也是周人應(yīng)對現(xiàn)實(shí)危機(jī)的一種舉措，因?yàn)檫@個時候南方和東南的楚越等新興族群日益強(qiáng)大起來，侵蝕周人在漢水和淮河流域的地盤，而北方和西北的戎族也開始逼近中原，這種形勢使進(jìn)攻的戰(zhàn)略成為國家的必要選擇。

穆王的父親周昭王是在南征楚漢的征途上戰(zhàn)敗而死的，因而穆王不是和平環(huán)境下長大的紈绔王子，而是肩負(fù)著戰(zhàn)爭與和平責(zé)任的王位繼承人。他所繼承的是一個正在與周邊強(qiáng)大的外族進(jìn)行殊死戰(zhàn)爭的國家，而他的國家因?yàn)閾碛芯薮蟮牧α恳步o予了他進(jìn)行戰(zhàn)爭的本錢。

在穆王的征討過程中，有一件事是有劃時代意義的，即他的軍隊(duì)大規(guī)模使用了新型戰(zhàn)車和優(yōu)良馬種。史載穆王在戰(zhàn)爭中經(jīng)常俘獲大量馬匹。他也曾設(shè)法獲得幾種名駒，并親自參與繁育馬匹的儀式。周穆王不僅在本國渭水流域華戎雜處的地區(qū)開辦馬廠，而且歷次同西北諸國的戰(zhàn)爭也著眼于爭奪西北優(yōu)良的馬匹產(chǎn)地。

穆王在太原與犬戎的戰(zhàn)斗中俘獲有上萬人，他的大軍也是至少數(shù)萬人的規(guī)模。據(jù)說當(dāng)這樣一支洶涌的大軍抵達(dá)極西邊昆侖山地區(qū)的女王統(tǒng)治部族，西王母獻(xiàn)上了玉璧和絲帛以及其他珍寶，與他歡燕交好，并表示與周人盟好。

周穆王還發(fā)動了規(guī)模更大的對東南越人的征伐，部隊(duì)多達(dá)九師，也就是接近十萬人的大軍。實(shí)際上，他對東南西北都有遠(yuǎn)征的記錄，史書夸大其詞說，穆王東征的路程二億里，西征九萬里，南征一億里，北征二億里。他沿途踏遍名山大川，實(shí)現(xiàn)了他的豪言：“讓我戰(zhàn)車的輒印刻在普天之下的大地之上?！?/p>

這樣一位亞歷山大大帝似的君王并非僅知道野蠻的戰(zhàn)爭，他同時還把中原的文化播撒到了遠(yuǎn)方的異族。當(dāng)他從遙遠(yuǎn)的異域回來，除了帶給華夏諸族更大的生存空間外，他還帶回了各種優(yōu)良食物和植物的種子，各種珍奇的動物，并予以悉心栽培與馴養(yǎng)，這些都是見諸史冊的。

在這些像洪流一樣沖擊遙遠(yuǎn)四方的征討中，周穆公給予青春時代的華夏先民一種前所未有的遠(yuǎn)大目光，使他們把未來的生存與地理和時間上更遼闊的事物聯(lián)系起來，從而讓華夏先民慢慢形成了一種宏大和深邃的民族心靈，也給予自視為中國人的人民一種優(yōu)越的自我認(rèn)知，周穆公的遺產(chǎn)使中國人真正變成了天朝中央王國的居民。