考車試題精選(九篇)

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第1篇：考車試題范文

[關鍵詞]白車身零件設計；焊接

中圖分類號：TH162 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）17-0038-01

當前國內汽車行業(yè)新車型的開發(fā)，往往需要借鑒國內外的優(yōu)秀產品。當項目進行到設計階段時，為給以后工藝上減少不必要的重復投入，節(jié)約成本，故逆向標桿車的定位系統(tǒng)的恢復與新平臺定位系統(tǒng)的建立尤為重要。應該本著，低成本，高精度的原則，簡化工裝結構。提高車身焊接效率。故在設計階段要對新開發(fā)零件的焊接問題仔細斟酌。

在車身零件設計過程中，針對其焊接要求的考慮，主要有如下幾個方面：

（1） 零件在焊接時，在往夾具上擺放與取下時，是否流暢。

典型案例：單個零件上的兩個定位孔存在夾角。如下圖：

不良后果：因為兩個孔定位方向存在夾角，若采用固定銷則在取放時容易發(fā)生卡滯，影響焊接效率。若采用可活動的定位銷則需要增加成本。

解決措施：在滿足定位要求的情況下，將零件的定位孔方向調整為同一方向。

（2） 零件本身定位是否精確。

典型案例：

①單個零件上的兩個定位孔間距相對于整個零件尺寸偏小，如下圖：

不良后果：定位孔間距相對于零件整體尺寸過小，則定位孔的誤差會在零件遠端積累變大

解決措施： 將定位孔盡量定位在零件對角線的遠端位置。

典型案例：

②零件定位時，定位孔采用長圓孔。

不良后果：由于銷子插入定位孔后，只能限制一個方向，故在其他方向上零件可發(fā)生旋轉或者偏移。

解決措施：將定位孔改為圓孔，考慮節(jié)約成本及過約束問題，一個用圓銷，一個用菱銷。

③零件只有一個定位孔或者無定位孔。

不良后果：零件只有一個定位孔，為避免轉動需要在旋轉方向上設置擋塊，但擋塊與定位孔相比精度較低；零件無定位孔時，則只能采用型面或邊界進行定位，但在沖壓過程中，尤其是新開件型面及邊界精度無法得到充足保證，造成精度過低。

解決措施：如能新增加定位孔則采用雙定位孔進行定位，若實際操作中無法開孔，則必須保證搭接面與擋塊的精度。

（3） 焊接空間是否充足，夾具所需裝置是否遮擋焊點，若遮擋是否有補救措施。

典型案例：

①焊接邊長度不夠，如下圖：

②焊槍操作空間不足。

①焊接過程中，容易出現(xiàn)咬邊、分流等現(xiàn)象，造成焊接不牢。

②焊接時，焊槍無法到達指定位置，造成焊點扭曲，位置偏離設計位置，使焊接強度過低。

解決措施：

①根據工廠生產工具實際情況，來確定焊接邊的寬度。一般焊接邊寬度為14cm――16cm。特殊情況不能小于12cm。

②對可調部位進行干涉避讓，選用適合實際情況的槍頭。

（4） 定位銷定位時，行程所需空間是否與其他零件或者夾具干涉。

典型案例：定位銷定位時，運動過程中，與零件或者夾具裝置發(fā)生干涉。

不良后果：定位銷無法到達指定位置，造成失效。

解決措施：修改干涉零件結構與夾具設備的擺放位置避免干涉，或者修改定位孔位置。

（5） 點焊所需位置與凸焊螺母，焊接螺柱等是否有充足的安全距離。

典型案例：在進行數據檢查時，因為觀察方向容易造成視覺誤差，導致實際生產時槍頭與標準件發(fā)生干涉。

不良后果：焊點扭曲變形，位置偏離，強度低。

第2篇：考車試題范文

關鍵詞 黃巖區(qū) 貫徹實施 體育法 調查與思考

一、黃巖區(qū)實施《體育法》的基本情況

（一）廣泛開展群眾體育活動，全民健身掀起新。

一是組織網絡逐步健全。建立了以區(qū)體育局為中樞，以各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道文體站、單項體育協(xié)會為分支機構的群眾體育網絡。全區(qū)共建有15個單項體育協(xié)會、3個體育俱樂部和301家農村基層文體俱樂部，其中老年體協(xié)、武術協(xié)會注冊會員達4000余人；二是加強管理和指導活動。2006年以來，先后舉辦了大眾廣播體操、四種健身氣功、地擲球、健身球、門球等各類培訓班，舉辦了三期三級社會體育指導員培訓班。目前，全區(qū)社會體育指導員人數達到400名（其中國家級社會體育指導員1名）；三是群眾性體育活動豐富活躍。舉辦了首屆科技人員運動會和中小學生田徑運動會，開展了“全民健身月”、省運會火炬?zhèn)鬟f、省運會射擊、舉重比賽與區(qū)運會、老年人騎游和萬人健步走等活動，組織參加了第六、七屆“全國武術之鄉(xiāng)”武術比賽，全國傳統(tǒng)武術交流大賽，浙中片區(qū)全民健身活動暨全省職工迎奧運系列活動等。2008年，黃巖區(qū)被省老年體協(xié)授予“腰鼓之鄉(xiāng)”稱號，北洋鎮(zhèn)前蔣村腰鼓隊也在全國性比賽中獲獎。

（二）加大體育事業(yè)投入，體育設施逐步完善。

2006年以來，區(qū)政府加大投入，先后投資2500萬元，建設黃巖射擊館；投資近300萬元，興建黃巖體育館綜合樓，解決了區(qū)少體校辦公、學生宿舍、柔道訓練房及變配電和空調機房，現(xiàn)土建部分已完工，進入變配電移機等后續(xù)工程。截止目前，全區(qū)人均體育場地面積已增加到0.98平方米。健身路徑共330條；籃球場地共計33個；乒乓球房約30個。建成了20個小康體育村和3個省、市農村體育示范俱樂部。區(qū)政府還從區(qū)財政專項資金和體彩公益金中撥款給各創(chuàng)強鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道10萬元，補助創(chuàng)強單位建設健身路徑。

（三）注重體育教育結合，競技體育事業(yè)發(fā)展較快。

近年來，區(qū)政府研究出臺了《黃巖區(qū)優(yōu)秀教練員運動員獎勵暫行辦法》。在體育人才的培育和選拔上，充分利用學校的各種資源，擴大了業(yè)余訓練面，促進了學校體育與競技體育同步發(fā)展。目前，全區(qū)有市級陽光體育特色學校4所，市級陽光體育后備人才訓練基地1所，市級高水平體育后備人才訓練基地1所。向省體工隊、省體校輸送優(yōu)秀運動員19名，被各大專院校體育專業(yè)錄取37人。競技體育成績喜人，2006年以來，全區(qū)運動員共獲得全國級金牌4枚、銀牌18枚、銅牌10枚；在第四屆市運會上，獲金牌76枚、銀牌42枚、銅牌23枚，全市金牌數第五，團體總分第四。

二、黃巖區(qū)體育事業(yè)發(fā)展過程中存在的若干問題

體育設施建設滯后。老城區(qū)小區(qū)體育配套設施水平還比較低，城區(qū)建設中一些游泳館等公共體育設施被拆除后未得到新建，新建居民小區(qū)體育設施配套不足，加之歸屬于機關、企事業(yè)單位和學校的場地基本上沒有對社會開放，造成群眾體育活動場地嚴重不足。農村的體育設施配套程度更顯不夠。此外現(xiàn)有的體育配套設施有些被侵占，有些由于缺少管理和維護，存在著安全隱患；第二，競技體育人才缺乏。由于體制上和經費上的制約，區(qū)少體校辦學條件差，區(qū)少體校自主招生的優(yōu)勢明顯缺乏，學生家長重文化輕體育的觀念普遍存在，致使區(qū)少體校招生難度明顯加大，競技體育后備人才不足，部分項目年齡檔次脫節(jié)、缺項多，運動水平停滯不前；第三，體育產業(yè)發(fā)展不快。區(qū)體育產業(yè)還處于起步階段，有形及無形資產的開發(fā)和利用不夠理想，體育產業(yè)自身的價值潛力和優(yōu)勢尚未充分發(fā)揮。競技體育的市場化運作程度不高，重大體育賽事引進量少。全區(qū)范圍內，個人投資興辦的健身中心、體育俱樂部、體育用品商店等，大多規(guī)模小，缺乏有競爭力的體育產業(yè)化實體。

第3篇：考車試題范文

【關鍵詞】營運客車駕駛員管理；考核體系

引言

由于營運客車駕駛員的業(yè)務素質，直接決定著其專業(yè)技術水平，影響著企業(yè)的發(fā)展力，客運企業(yè)必須構建一套可操作的營運客車駕駛員能力考核體系?？茖W地考核、客觀地評價，不僅可為駕駛員的派遣、使用和管理提供基本依據，而且對規(guī)范駕駛員審驗工作，提高運輸保障能力具有重要意義。但目前對營運客車駕駛員業(yè)務素質的考核和評價缺乏統(tǒng)一的標準，使得營運客車駕駛員業(yè)務素質的考核與評價難以科學、規(guī)范地進行，造成對營運客車駕駛員業(yè)務素質的監(jiān)控不力，無法充分發(fā)揮駕駛員考核工作的作用。因此，從駕駛員業(yè)務考核的實際需要出發(fā)，規(guī)范考核科目和內容，確立科學的評價標準是十分必要的。正是基于此目的，我們進行了該項研究。針對不同的營運客車駕駛員的特性，確定對于不同人群的業(yè)務能力考核體系。

一、評價指標構建體系

營運客車駕駛員基本的業(yè)務能力可從駕駛員駕駛適宜性檢測、駕駛員違章次數、心理和道德素質測評、生理素質測評、技術素質測評等五個方面進行體現(xiàn)。具體指標體系圖如下：

圖1 指標體系圖

二、營運客車駕駛員業(yè)務能力影響因素分析

（一）駕駛員駕駛適宜性檢測

營運客車駕駛員駕駛行為研究的角度，選擇以下指標作為營運客車駕駛員檢測的主要內容：1.速度估計檢測；2.選擇反應檢測（反應時間、錯誤次數）；3.視力檢測（動體視力、靜視力）；4.處置判斷檢測（錯誤次數）。營運客車駕駛員適宜性檢測流程如圖2所示。

圖2 營運客車駕駛員適宜性檢測流程

營運客車駕駛員心理、生理特性檢測嚴格按照中華人民共和國交通行業(yè)標準《職業(yè)汽車駕駛員監(jiān)測評價方法》中的相關規(guī)定和要求進行，故對測得數據的分析評價也將依據該方法中“駕駛適宜性評價指標與分級”（見表1）部分的規(guī)定要求進行分析。

表1 駕駛員適宜性指標與分析

數據來源：中華人民共和國交通行業(yè)標準《職業(yè)汽車駕駛員監(jiān)測評價方法》

其中A類駕駛員―優(yōu)秀，B類駕駛員―良好，C類駕駛員―合格，D類駕駛員―不合格。

（二）駕駛員考核期內違章次數

指的是在企業(yè)考核時間內的違章總次數。營運客車駕駛員違章扣分主要包括：機動車駕駛員違章扣分（交警扣分）和GPS管理系統(tǒng)記錄的車輛超速等違章行駛記錄兩部分，其中交警每扣一分，評價分數減少5分，GPS每違章一次，評價分數減少1分。計算公式如下：

1

式中：n1―交警所扣分數；n2―GPS監(jiān)控違章次數；u2―根據違章記錄所得分數。

建議各個運輸企業(yè)根據違章情況建立營運客車駕駛員違章信息系統(tǒng)，對每個駕駛員的違章情況進行記錄。

（三）生理素質測評

可以通過醫(yī)學診斷、儀器測評和紙筆測驗等方法對駕駛員的生理素質進行測評，比較常用的是用醫(yī)學診斷對駕駛員進行檢測，醫(yī)生通過駕駛員自述專門醫(yī)療設備的檢測、化驗并結合自學的醫(yī)學知識與經驗可以判斷駕駛員是否處于病態(tài)病員的病情以及是否影響駕駛。也可以運用專門的儀器也可借用體育運動器材對體力和抗疲勞度進行測試，另外還可以運用明尼蘇達八項人格問卷（MMPI）等部分紙筆測驗來評審駕駛員的健康狀況、心身疾病和精神病問題。

通過檢測可以把駕駛員的健康程度分為三個等級：一類（80分以上）、二類（60～80分）和三類（60分以下）等三個類別的駕駛員。并把這個部分的分數計為。

（四）心理和道德素質測評

主要是根據營運客車駕駛員交通素質調查問卷進行該測評指標數值的確定。該調查表的總分值是根據交通素質調查問卷第1到第10項的得分值進行推算的，若選擇1則得分值為5，若選擇2則得分值為4，若選擇3則得分值為3，若選擇4則得分值為2，若選擇5則得分值為1。最后求出總的得分。

2

式中：u―調查表的總得分；u4―折合成的心理和道德素質測評得分。

（五）駕駛員技術素質測評

包括筆試和駕駛員處理突發(fā)事件能力考評兩部分，綜合考察駕駛員的技術水平。

其中筆試部分通過營運客車駕駛員做答交通知識問卷調查試題來確定得分，交通知識問卷調查試題由營運公司建立的題庫中抽取。

3

式中： n―試卷的總得分。

駕駛員處理突發(fā)事件能力考評體系使用駕駛模擬器的模擬視頻，對駕駛員的處理突發(fā)事件能力進行打分，通過建立反應時間、危險感知度預判能力、駕駛的不規(guī)范性等指標體系進行具體打分。

三、結論

第4篇：考車試題范文

關鍵詞：城市色彩；地鐵車體色彩設計；城市文化

中圖分類號：J05 文獻標識碼：A 文章編號：1005—5312（2012）27—0199—01

一、城市色彩

（一）概念闡述以及重要性

城市色彩是指城市的外部空間中各種視覺事物所具有的色彩總和。城市色彩也是一文化概念，它是一個廣泛、綜合的概念，包括建筑、道路、標牌、廣告、服飾、綠地、河流等城市內人文景觀和自然景觀的色彩，它們觸及人們的活動空間，深刻影響著人們的視覺感受。色彩具有物理，視覺，心理，文化，經濟五大功能。色彩與形態(tài)緊密相關，但又在某種程度上比形態(tài)有更加強的沖擊力和吸引力，成功的城市色彩會為城市景觀增添無窮的魅力。獨具特色的城市色彩形象會進一步提升城市品位。每一個城市都以它不同的色調、形體與特色帶給人們不同的感受。

（二）城市色彩構成元素

1、文化色彩：建筑色彩，道路廣場色彩，環(huán)境小品色彩，燈光色彩，服裝色彩。

2、自然色彩：植被花卉色彩，水體色彩，天空色彩。

二、色彩導向效應于城市文化

（一）色彩特殊性

色彩是一種活躍的視覺元素，其客觀存在于自然中。色彩是形成系統(tǒng)性和可識別性的重要方法，與圖形相似，色彩同樣可以超越不同語言，不同文化程度造成的障礙，傳達文字，甚至圖形無法傳達的信息。色彩還是豐富視覺效果，渲染周圍環(huán)境氣氛的重要手段。色彩作為一種極具功能性又富含情感和表情的語言，其無疑有著導向效應。

（二）色彩文化意義

色彩不僅具有本身的特性，還是一種文化信息的傳遞媒介，它含有人們附加在其上的內涵，在一定程度上代表了城市、國家的文化。色彩也反映了當時社會的主流文化，如宋代喜用穩(wěn)而單純、清淡高雅的色調，是受了儒家的理性主義和禪宗的哲理作基礎的宋代社會思想所致；在現(xiàn)代社會中，藍色象征著一種高科技文化。而且色彩也是民族文化的體現(xiàn)，從色彩可以看出各民族文化的差異。

三、基于城市色彩引導地域地鐵車色設計的必要性

地鐵車體色彩設計還顯得比較初級，有部分直接模仿的痕跡，色彩傳達城市文化不夠深刻，尚未形成自我特色。

色彩本身不是單一存在，需要與周圍環(huán)境建立關系，色彩成了一座城市文化的體現(xiàn)的濃縮元素之一?；诔鞘猩试O計地域地鐵車體車色是必要的，有合理性。城市色彩是城市文化的介質，研究城市色彩，提煉城市色彩運用于地鐵車體主調色是對城市形象塑造和涵義的傳達具有重要意義。

四、設計關聯(lián)思考

1、相應關系：鮮明的城市色彩，承載著這座城市獨有的文化底蘊，不管是單色還是豐富的復合色彩，這些色彩是本土人們的生活色調，是一種生活態(tài)度的表現(xiàn)，抓住這種色彩特征，提煉色彩，對色彩進行再設計，作為地鐵車體主色調。色彩已不再是單純的一種視覺上的顏色感受，而已經轉化成一種情感，色彩是一個特殊的信息，可以與它進行對話，不需要太多的文字也可以讀懂色彩內涵。城市色彩的主要色調提煉運用在車體上，與整個城市氣質形象相呼應，有相關性，形成文化的共鳴和情感共識。

案例分析：

西安地鐵用車下線車身色彩融入秦漢唐元素，車體以色帶、色塊裝飾。色彩與西安古城特點相吻合，這是相應關系體現(xiàn)。車頭上部以皂色（指黑色，古時秦人崇尚黑色）為主，體現(xiàn)秦人風尚；下部采用簡潔明快的白色調，充分體現(xiàn)西安地鐵承載都市交通國際化、現(xiàn)代化的理念。車身以紅色為帶，與西安地鐵標識色調造型相吻合，而紅色是漢、唐時期崇尚的顏色。西安地鐵列車的顏色都被賦予了歷史含義，通過地鐵列車的展示也能從一個方面彰顯出西安的地域文化特征。

從滿活力的魅力城市，她該是一個怎么樣的城市，城市的主色調是怎么樣的，那地鐵車色又是如何體現(xiàn)著城市色彩。對于有著悠久歷史的城市，作為城市客流大的軌道交通工具車色設計應能充分體現(xiàn)城市的特色，使自身成為城市一亮點的同時使人們感受到城市傳統(tǒng)文化的魅力。

2、互補關系：新生城市與有著歷史沉淀的城市其城市色彩語言有著差異，對于新生城市，色彩規(guī)劃或者并有那么明顯。那在地域地鐵車體色彩設計上如何去用色彩語言體現(xiàn)這座新生城市的文化特點？城市發(fā)展與人文發(fā)展預測色彩趨勢。城市色彩缺失，那就填補這塊色彩缺失。

城市色彩構成元素中去尋找提煉所需色彩，提出基于城市色彩探究進行地域地鐵車體的主色調設計方法，使得色彩的文化性和藝術性共融。

第5篇：考車試題范文

1 降低起點，層次分明，注重通性通法

2 貼近生活，聯(lián)系實際，富有時代氣息

例2（2011年高考重慶卷?文17）某市公租房的房源位于A，，C三個片區(qū)，設每位申請人只申請其中一個片區(qū)的房源，且申請其中任一個片區(qū)的房源是等可能的，求該市的任4位申請人中：

（Ⅰ）沒有人申請區(qū)房源的概率；

（Ⅱ）每個片區(qū)的房源都有人申請的概率.

分析 第（Ⅰ）問有兩種解決方法：

方法一 應用等可能性事件的概率計算公式，

點評 該題直接關注當下的熱門詞匯“公租房”，引起了很多老師和學生的興趣，讓考生感到數學試題有了貼近生活的一面.它在教會學生學以致用，把知識運用到生活中.

例3 (2011年高考四川卷?文17)本著健康、低碳的生活理念，租自行車騎游的人越來越多.某自行車租車點的收費標準是每車每次租車不超過兩小時免費，超過兩小時的部分每小時收費標準為2元(不足1小時的部分按1小時計算).有甲、乙人互相獨立來該租車點租車騎游（各租一車一次）.設甲、乙不超過兩小時還車的概率分別為1，1；兩小時以

3知識交匯，縱橫聯(lián)系，注重綜合運用

近幾年的高考概率試題呈現(xiàn)出綜合性，如“概率與函數、不等式”、 “概率與數列”、“概率與方程”、“概率與線性規(guī)劃”等相結合的應用題, 也出現(xiàn)了與橫向學科相聯(lián)系的問題，體現(xiàn)了新課程的教育理念.

例4 (2011年高考大綱全國卷?理22)設（Ⅰ）

第6篇：考車試題范文

駕考科目三通過后大概3天就可以預約考科目四安全文明駕駛。預約完成后根據所在當地車管所考試進度一般7至10天內安排考試。

主要內容包括：

安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處理方法，以及發(fā)生交通事故后的處理知識等?？荚囶}型分單選題包括對錯題、多選題，前45題為單選題，最后5題為多選題?？荚囶}目包括圖片題、情景識別題、文字敘述題。根據所考的駕照類型從相應的科目四考試題庫中按比例抽取50道題進行答題，小車類駕照從800題中抽取，大車類駕照從1023道題中抽取，每題2分?？荚嚂r間為30分鐘，答題過程中錯12分即終止本場考試。

（來源：文章屋網 ）

第7篇：考車試題范文

科目四考試的題庫包括：

1、 科目四題庫，小車800題，大車1023題。根據所考的駕照類型從相應的科目四考試題庫中按比例抽取50道題進行答題，每題2分。

2、 考試時間為30分鐘，答題過程中錯12分6道題即終止本場考試。

3、 考試題型分單選題、多選題，前45題為單選題，最后5題為多選題。

4、 考試題目包括動畫題、圖片題、情景識別題、文字敘述題。

第8篇：考車試題范文

（一）望文生義

有的成語，其意義并不在字面，而是與其字面意義相左、相反或無關。

（1）這兩位進城找工的農民遭到保安人員的非法拘押和刑訊逼供，他們在被毒打后忍無可忍，不得不承認偷了商場的物品。（2004年全國高考題）

（2）領導干部要深入群眾，不能人浮于事，高高在上。

（3）這次選舉，本來他是最有希望的，但由于他近來的所作所為不孚眾望，結果落選了。（1997年全國高考題）

（1）句中“忍無可忍”指的是“要忍受也沒法忍受”，形容忍耐達到了極限，不能按照字面意義簡單理解為“無法忍受痛苦”。（2）句中“人浮于事”的本意為“工作人員的數目超過工作需要”，而非“不做自己應該做的事”，（3）句中成語的使用犯了“望文生義”的錯誤?！安绘诒娡钡囊馑际恰安蛔尨蠹倚欧?，與“不負眾望”只有一字之差，但意義完全不同，根據語境分析該選項是正確的，不能斷為錯用。

（二）張冠李戴

如果說“望文生義”是理解成語只停留在字的表面，不求甚解造成的話，那么，“張冠李戴”就是由于對成語的使用范圍不明造成的。

（1）古人中不乏刻苦學習的楷模，懸梁刺股者，秉燭達旦者，聞雞起舞者，在歷史上，汗牛充棟。（2000年全國高考題）

（2）他的態(tài)度謙和，不論遇到誰都付之一笑。

“汗牛充棟”一般是比喻書多而不能用在人身上?！案吨恍Α笔侵浮皩щy、挫折等毫不介意”，一般不指對“人”。

（三）不辨褒貶

有的成語意思相近，然而感彩卻截然不同，這時就需要根據語境加以區(qū)別，不可褒貶誤用，詞不達意。

（1）家用電器降價刺激了市民消費欲的增長，原本趨于滯銷的彩電，現(xiàn)在一下子成了炙手可熱的商品。（1999年全國高考試題）

（2）幾乎所有造假者都是這樣，隨便找?guī)组g房子，拉上幾個人就開始生產，于是大量 的垃圾食品就雨后春筍般地冒出來了。（2002年全國高考試題）

“炙手可熱”一詞是說“權貴氣焰極盛，權威極大”，另外，它是一個貶義詞，因此，用在這里不合適?！坝旰蟠汗S”一般用來“形容新事物的大量出現(xiàn)”，多指好的事物，這里用在“垃圾食品”身上不太合適。

（四）不合邏輯

對于有些成語的把握不能僅僅停留在對其表面意義理解這一層面，更要從邏輯角度出發(fā)，體味該成語的運用是否與其所在語境相協(xié)調。

（1）那是一張兩個人的合影，左邊是一位英俊的戰(zhàn)士，右邊是一位文弱的莘莘學子。（1997年全國高考試題）

（2）當時暴雨如注，滿路泥濘，汽車已無法行走，搶險隊員們只好安步當車，跋涉一個多小時趕到了大壩。（2001年全國高考試題）

“莘莘”一詞形容眾多，用“一位”來修飾是不恰當的?！鞍膊疆斳嚒币庵浮奥夭叫?，就當作是坐車”，與“抗洪搶險”這一具體語境相抵牾。

（五）疊床架屋

“疊床架屋”是指不明白成語的確切含義，從而造成了語境中的一些詞的含義與成語自身的含義重復。

（1）老王家的廚柜里擺滿了他多年收藏的各種老舊鐘表，每當他向慕名來訪的參觀者介紹這些寶貝時，總是如數家珍。（2003年全國高考試題）

（2）他只不過在做自己的事情，順便幫了一下別人的忙，沒有想到卻受到了不虞之譽。

“如數家珍”一詞是“形容對例舉的事物或敘述的故事十分熟悉”，（1）句中對“老鐘表”用“多年收藏的”“寶貝”來強調，這里再用“如數家珍”就不合適。“不虞之譽”一詞中的“虞”是“意料”的意思，該成語的意思是“沒有意料到的贊揚”這正好與語境中說的“沒有想到”重復。

（六）不解其意

高考中往往會出現(xiàn)一些生僻成語，考生因不解其含義也會難以辨析其正誤。因此我們在平時應加大積累，通過閱讀、習題等方式努力擴充自己的詞匯量。

（1）這部精彩的電視劇播出時，幾乎萬人空巷，人們在家里守著熒屏，街上顯得靜悄悄的。（1997年全國高考試題）

第9篇：考車試題范文

關鍵詞：改編；融合；實效。

中圖分類號：G633.7

出題背景：學生在本學期學習了八上第一至第五章的內容，在為學生出一份涉及到這五章內容的練習時要出一題與速度計算相關的題目。

靈感來源于以下兩道原題：

原題1. 甲、乙兩人同時從同一起跑線出發(fā)，同向做勻速直線運動，某時刻他們的位置如圖9-12所示，則圖9-13中能正確反映兩人運動距離與時間關系的是（ D ）

原題2. 甲、乙兩輛汽車在水平路面上同時向東行駛，路程―時間圖象如圖9-4所示，則甲車的速度是__15__m/s；兩車行駛過程中，若以甲車為參照物，乙車向__西__運動。

改編題.甲、乙兩輛汽車在水平路面上同時向東行駛，路程―時間圖象如圖A所示，則甲車的速度是________km/h；兩車行駛過程中，若以甲車為參照物，乙車向______運動。B圖是從______________（選填“相同時間內看通過的距離”或“通過相同距離比所用時間”）角度在比較甲乙兩車運動快慢。并在v-t圖像中畫出能正確反映兩車運動速度與時間的圖像

為什么要改編題目呢？

原題在考察學生對于參照物，物體運動快慢以及速度的簡單計算方面的掌握情況是很經典的兩題，但是也正因為經典，學生在多種場合碰到過。再用這兩題作為考察學生的題目顯然是不合適的，需要有所改變。

為什么要如此改編題目呢？

原題在考察學生對參照物，物體運動快慢以及速度的簡單計算方面的掌握情況時，并沒有選擇機械的記憶方式來考察，而是數圖結合，理論聯(lián)系實際，對于這些優(yōu)點統(tǒng)統(tǒng)要加以吸收，所以改編的過程中仍然大量使用了圖形，對我而言這是一種理念的贊同，對學生而言在平時自主練習時也有一定的導向作用。

如此改編的優(yōu)點還在于不偏不怪，對于平時教學起到“正能量”的作用。學生看到的這道題目，肯定是新題目，因為數據改變了，原來兩題現(xiàn)在變成一題了。但又不會覺得很陌生。如果原題在平時就很好很扎實的掌握了，此題是沒有太大難度的。所以能讓學生體會到吃透平時練習的重要性，體會到什么叫“溫故而知新”。

那么此改編題具體考察了學生的哪些知識和能力？

1.能理解能說出物體運動的描述與所選參照物有關。在學習參照物以前，學生對物體是否運動是否禁止是以一種“絕對”的觀點來對待的，并且這種“絕對”的觀點可能已經統(tǒng)治了十幾年。學習了參照物后，學生開始運用“相對”的觀點來看待做機械運動的物體，但是以兩個相對于地面而言在做機械運動的物體中的一個物體作為參照物，分析另外一個物體的運動情況，任然是不少學生的軟肋，生活經驗的干擾會妨礙學生正確思維的形成?？茖W知識的形成是一個不斷修正、不斷深入，以逐步逼近客觀存在的過程。在考察學生是否科學正確掌握相關知識的同時，也提醒了學生，引導了學生，進而幫助了學生去形成正確科學思維。

2.物體運動快慢的比較方法。我們在比較物體運動快慢的時候思路是這樣的：可以用通過相同的距離比時間或者相同的時間內比通過的距離，當通過的距離和所用的時間都不相同的時候怎么辦呢？比單位時間通過的距離，即速度。這種思路在接下來的其它教學中也會有所沿用，比如壓強的引入，比較物體壓力作用效果，我們可以通過比較相同受力面積時壓力大小，或者壓力大小相同時比受力面積，當壓力大小和受力面積都不相同時怎么辦呢？比單位面積上的壓力大小，即壓強。等等。所以，作為一種比較重要的思考問題方式有必要在相關內容中加以考察。

3.針對s-t圖像提供的信息在v-t圖中正確的表達出。S-t圖像中的勻速直線運動表示方式與v-t圖像中的勻速直線運動表示方式對很多學生而言容易搞錯，這也是一種“想當然”的“慣性”思維在搗蛋，通過此種理論聯(lián)系實際的方式，既是在考察學生，也是在幫助學生形成正確的認識。

4.能用公式v=s/t進行簡單的計算。

5.能對km/h和m/s兩單位進行正確換算。