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中國民航大學(xué)學(xué)報雜志部級期刊
Journal of Civil Aviation University of China
同學(xué)科期刊級別分類 CSSCI南大期刊 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計源期刊 部級期刊 省級期刊
- 雙月刊 出版周期
- 12-1396/U CN
- 1674-5590 ISSN
- 主管單位：中國民用航空局
- 主辦單位：中國民航大學(xué)
- 創(chuàng)刊時間：1983
- 開本：A4
- 出版地：天津
- 語種：中文
- 審稿周期：1個月內(nèi)
- 影響因子：0.4
- 被引次數(shù)：71
- 數(shù)據(jù)庫收錄：
知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、CA 化學(xué)文摘(美)、JST 日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(日)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志簡介
《中國民航大學(xué)學(xué)報》是中國民航總局主管，中國民航學(xué)院主辦的面向國內(nèi)外公開發(fā)行的綜合性學(xué)術(shù)理論刊物，創(chuàng)刊于1983年。主要報道學(xué)院及民航最新科研成果，發(fā)表創(chuàng)新論文，進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。曾用刊名：中國民航學(xué)院學(xué)報。
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志欄目設(shè)置
《中國民航大學(xué)學(xué)報》設(shè)有工程技術(shù)、航空安全、基礎(chǔ)科學(xué)、民航經(jīng)濟(jì)、管理科學(xué)、人文社科等欄目。
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志榮譽(yù)信息
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志訂閱方式
地址：天津市東麗區(qū)津北公路2898號，郵編：300300。
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志社投稿須知
1.來稿要求論點明確、數(shù)據(jù)可靠、邏輯嚴(yán)密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和第一作者及通訊作者（一般為導(dǎo)師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學(xué)位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不注明。
2.論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結(jié)果、結(jié)論4方面內(nèi)容（100字左右），應(yīng)具有獨立性與自含性，關(guān)鍵詞選擇貼近文義的規(guī)范性單詞或組合詞（3～5個）。
3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內(nèi)。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標(biāo)準(zhǔn)。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標(biāo)應(yīng)區(qū)別明顯。
4.文中的圖、表應(yīng)有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5.參考文獻(xiàn)的著錄格式采用順序編碼制，請按文中出現(xiàn)的先后順序編號。所引文獻(xiàn)必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻(xiàn)。未公開發(fā)表的、且很有必要引用的，請采用腳注方式標(biāo)明，參考文獻(xiàn)不少于3條。
6.來稿勿一稿多投。收到稿件之后，5個工作日內(nèi)審稿，電子郵件回復(fù)作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內(nèi)沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質(zhì)錄用通知），則請與本部聯(lián)系確認(rèn)。
7.來稿文責(zé)自負(fù)。所有作者應(yīng)對稿件內(nèi)容和署名無異議，稿件內(nèi)容不得抄襲或重復(fù)發(fā)表。對來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，雜志一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數(shù)，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。
8.請作者自留備份稿，本部不退稿。
9.論文一經(jīng)發(fā)表，贈送當(dāng)期樣刊1-2冊，需快遞的聯(lián)系本部。
10.請在文稿后面注明稿件聯(lián)系人的姓名、工作單位、詳細(xì)聯(lián)系地址、電話（包括手機(jī)）、郵編等信息，以便聯(lián)系有關(guān)事宜。
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志范例
即熱式飛機(jī)除冰車加熱Fuzzy-Smith算法研究
飛行模擬器的洗出算法研究
基于改進(jìn)A*算法的可行性路徑搜索及優(yōu)化
基于H_∞理論的二級倒立擺控制研究
空中交通管理安全預(yù)警指標(biāo)體系及權(quán)重
LiXAlF_6:xCe3+(X=Ca,Sr,Ba)的發(fā)光研究
圖論最大流理論在機(jī)場登機(jī)口分配中的應(yīng)用
DO-254標(biāo)準(zhǔn)在機(jī)載電子硬件審定中的應(yīng)用
虹橋機(jī)場近距平行跑道儀表運(yùn)行方式研究
航空電瓶溫度傳感器校驗儀的研制
雙衛(wèi)星故障條件下的RAIM可用性研究
基于Simulink的SINS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)仿真
基于QAR的PW4077D發(fā)動機(jī)放氣活門與N1的關(guān)系
基于Patran的全機(jī)柔性模型研究及模態(tài)分析
貴賓登機(jī)提示系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
中國國際航空公司加入星空聯(lián)盟的風(fēng)險評價研究
均衡、不動點及變分包含問題公共解的算法
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志數(shù)據(jù)信息
影響因子和被引次數(shù)
雜志發(fā)文量
中國民航大學(xué)學(xué)報雜志發(fā)文分析
主要資助課題分析
| 資助課題 | 涉及文獻(xiàn) |
| 國家自然科學(xué)基金(61179042) | 13 |
| 天津市自然科學(xué)基金(06YFJMJC12500) | 13 |
| 國家自然科學(xué)基金(61039001) | 12 |
| 國家自然科學(xué)基金(60832011) | 12 |
| 國家自然科學(xué)基金(60672178) | 11 |
| 國家科技支撐計劃(2011BAH24B12) | 9 |
| 中國民航大學(xué)科研基金(2010kys01) | 9 |
| 中國民航總局科技基金(MHRD200913) | 8 |
| 中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項資金(ZXH2012L005) | 8 |
| 國家科技支撐計劃(2011BAH24B10) | 7 |
主要資助項目分析
| 資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
| 國家自然科學(xué)基金 | 398 |
| 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項資金 | 263 |
| 中國民航大學(xué)科研基金 | 109 |
| 中國民航總局科技基金 | 109 |
| 天津市自然科學(xué)基金 | 63 |
| 國家科技支撐計劃 | 40 |
| 中國民航大學(xué)科研啟動基金 | 39 |
| 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 35 |
| 國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 | 22 |
| 中國航空科學(xué)基金 | 15 |
