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長安大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志簡介
本刊系中華人民共和國教育部主管，長安大學(xué)主辦的學(xué)術(shù)性雙月刊，她在中國乃至世界范圍內(nèi)的公路交流科技領(lǐng)域具有廣泛的影響，本刊以繁榮公路交通科技為己任，促進公路交通科技交流和轉(zhuǎn)化。她主要刊載道路工程、橋梁工程、交通工程、隧道工程、汽車工程、筑路機械、交通控制、交通運輸管理、國土資源與環(huán)境、建筑工程、基礎(chǔ)學(xué)科等具有國內(nèi)先進水平的論文、同時刊載公路交通科技動態(tài)方面的簡要評述和通訊。主要讀者對象為大專院校師生、公路交通科研人員、公路交通管理決策人員、公路交通領(lǐng)域的勘測、設(shè)計和施工單位的技術(shù)人員，國土資源與環(huán)境、建筑工程等領(lǐng)域的科研及工程設(shè)計人員。曾用刊名：西安公路學(xué)院學(xué)報;西安公路交通大學(xué)學(xué)報。
長安大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志欄目設(shè)置
本刊道路工程、橋隧工程、交通工程、汽車工程、工程機械、交通運輸規(guī)劃與管理、交通信息與控制、地球科學(xué)。
長安大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志榮譽信息
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長安大學(xué)學(xué)報·自然科學(xué)版雜志范例
既有連續(xù)鋼桁梁橋加固后工作狀態(tài)模擬
基于徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的斜拉橋損傷識別
隔震橋梁地震響應(yīng)非線性分析
懸索橋成橋狀態(tài)計算方法
公路隧道視景仿真建模技術(shù)
滑坡區(qū)下煤層控制開采與綜合治理
多孔瀝青混合料旋轉(zhuǎn)壓實特性
人工填筑路基土體水分運動參數(shù)的試驗
骨架密實結(jié)構(gòu)組成配比計算方法及其應(yīng)用
黃土振動壓實特性分析
基于路面破壞響應(yīng)的差異沉降控制標(biāo)準(zhǔn)
連續(xù)長下坡路段的安全坡長
高速公路建設(shè)費用控制決策體系
高速公路建設(shè)費用影響因素及控制措施
雙層橋面鋼桁橋鋼-混組合橋面板收縮徐變效應(yīng)
滄口航道橋主梁靜風(fēng)穩(wěn)定性分析
公路隧道襯砌后空洞對結(jié)構(gòu)安全的影響
