職教集團(tuán)下的中高職物流探析
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1中高職院校物流專業(yè)課程評價狀況
中高職銜接課程主要是一些專業(yè)課程?！恫少徆芾怼肥侵懈呗氥暯拥囊婚T專業(yè)課程，以此課為例，該課程對學(xué)生的考核一般采用個人考核和團(tuán)隊考核、過程考核和終結(jié)考核、知識考核和素質(zhì)考核相結(jié)合的形式。過程性考核主要是學(xué)生課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成情況及小組討論、實踐調(diào)研及完成各個項目設(shè)計、軟件操作的情況；終結(jié)性考核為期末考試或綜合項目；素質(zhì)考核主要是針對一些案例題目和實訓(xùn)題目進(jìn)行測驗。同行對《采購管理》的評價主要是針對教學(xué)手段、教學(xué)方法和教學(xué)經(jīng)營，去了解學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，教學(xué)資源的豐富程度等等。評價標(biāo)準(zhǔn)主要是學(xué)校教師自行設(shè)定，行業(yè)企業(yè)對課程評價的意見很難體現(xiàn)在課程教學(xué)中。
2物流專業(yè)中高職銜接課程評價中的問題
2．1課程評價與企業(yè)需求有差異
很多中職和高職院校的課程評價是學(xué)校教師設(shè)定。實際操作在考試中占比非常低，且很多實際操作都是在教室簡單模擬完成的。課堂上學(xué)習(xí)的理論知識與企業(yè)實際需求有一定的差異?，F(xiàn)在很多課程在教學(xué)內(nèi)容上也盡量按照物流類職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)的要求來設(shè)計，但由于評價制度和評價手段沒有企業(yè)人員的參與，學(xué)完專業(yè)課程的畢業(yè)生初到社會上難以勝任高技能型工作。課程的實用性大打折扣。見下表物流專業(yè)核心課程重要度和滿足度調(diào)查。由表1可見，物流管理專業(yè)核心課程的課程滿足度普遍偏低，說明學(xué)習(xí)內(nèi)容與企業(yè)需求有一定差異，采購管理與物流概論兩門課程為滿足度預(yù)警課程。
2．2課程評價與素質(zhì)教育要求有出入
《指導(dǎo)意見》要求中高職院校重視實踐教學(xué)、項目教學(xué)，提高學(xué)生的積極性和主動性。就目前物流專業(yè)課程評價來說，更多的還是理論考核，實踐項目苦于沒有場地或者設(shè)備或者足夠的師資難以實現(xiàn)考核，這很難培養(yǎng)出企業(yè)需要的全面綜合發(fā)展的高技能畢業(yè)生。現(xiàn)行評價使學(xué)生疲于應(yīng)付考試，考前突擊，無法發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動性，創(chuàng)新能力更是難以發(fā)揮。中高職課程在一體化銜接后要考慮課程評價體系應(yīng)該能對學(xué)生素質(zhì)進(jìn)行全方位的綜合評價，針對不同特長和素質(zhì)的學(xué)生應(yīng)該制定與之相適應(yīng)的評價方法。
2．3評價模式單一，不利于學(xué)生多元化發(fā)展
物流類課程考核無論是理論知識，還是實踐操作，絕大多數(shù)都是學(xué)校老師評價，老師們都是給定一個一統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，按照表現(xiàn)依次打分。學(xué)生干部、活躍分子更能得到老師的認(rèn)可，多數(shù)學(xué)生的個性特長難以體現(xiàn)。此外還有針對某一實踐項目進(jìn)行學(xué)生互評和自評，但前提是要給學(xué)生充分講解項目評價標(biāo)準(zhǔn)，以使互評和自評結(jié)果客觀化，這種評價得分在課程總分中占比太少。學(xué)生畢業(yè)后，企業(yè)對人才的需求是多元化的，部分成績不好但其他方面突出的學(xué)生上升空間或許更大。究其原因，就是學(xué)校的課程評價模式只能測驗學(xué)生對死知識的掌握程度，考核不了其適應(yīng)性及綜合素質(zhì)。
2．4課程評價與職業(yè)資格銜接度不夠
許多中高職院校引入了職業(yè)資格證書制度中的學(xué)校技能鑒定系統(tǒng)，如中職生要考“物流員”，高職生要考“助理物流師”等，還制定了若干保障措施，將課程評價與職業(yè)資格考證制度聯(lián)系起來。然而，職業(yè)院校一貫的考核方式和內(nèi)容并沒有因為技能鑒定考試的加入而更新，像人力資源和社會保障部的助理物流師考試，名義上考核理論知識和操作技能兩部分，但考核形式仍然是兩張試卷，這還是難以考核出實際操作技能水平。即使通過考試，也未必就達(dá)到了技能鑒定系統(tǒng)要求的質(zhì)量，得到社會物流企業(yè)的認(rèn)可。
3．1以職教集團(tuán)為平臺引入多元評價主體
評價模式單一，是物流管理專業(yè)課程評價的一個難題。職業(yè)教育集團(tuán)應(yīng)發(fā)揮資源整合優(yōu)化作用，給職業(yè)院校課程評價提供多元評價主體。學(xué)校和企業(yè)不斷推進(jìn)合作，職業(yè)院校聘請專家們到校任教或者參與人才培養(yǎng)模式論證，在人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、實訓(xùn)基地建設(shè)規(guī)劃、課程評價等方面發(fā)揮積極作用，改變僅由在校教師評價各專業(yè)課程的模式。還可以將物流類部分實踐課程搬出課堂，到企業(yè)去上，由企業(yè)教師給予評價。周期性組織集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合經(jīng)驗交流會，企業(yè)專業(yè)、行業(yè)協(xié)會、科研團(tuán)隊、學(xué)校教師共聚一堂，共同分享典型院校產(chǎn)學(xué)研結(jié)合案例以及借鑒較好的課程評價方法。
3．2將職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)融入到課程評價中
現(xiàn)在的物流職業(yè)資格證書的考取一般是對應(yīng)學(xué)歷的學(xué)生報考相應(yīng)職業(yè)資格，簡單的交費考試拿證，僅以通過率考核學(xué)生。這種模式可以適當(dāng)改進(jìn)，比如可以將職業(yè)資格考證的內(nèi)容細(xì)化到各核心課程中，采用單元式教學(xué)和模塊化考核，按照職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)確定相應(yīng)的工作領(lǐng)域，學(xué)習(xí)完后對每個領(lǐng)域進(jìn)行考核檢驗，每通過一個學(xué)習(xí)領(lǐng)域的考核就獲得相應(yīng)學(xué)分，學(xué)分累計到預(yù)定標(biāo)準(zhǔn)即可換取職業(yè)資格證書，認(rèn)定職業(yè)能力合格。
3．3將企業(yè)崗位職業(yè)能力融入到課程評價中
職教集團(tuán)的專業(yè)人士可將人力資源和社會保障部規(guī)定的物流行業(yè)職業(yè)資格進(jìn)行分解，同時到企業(yè)去調(diào)研物流崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，改革核心課程體系。新設(shè)的課程體系要體現(xiàn)職業(yè)性和實踐性。調(diào)研分析出中高職物流專業(yè)的“知識、能力、素質(zhì)”報告，在職教集團(tuán)或者社會保障部門的牽頭下，統(tǒng)編中高職一體化教材與企業(yè)崗位需求、與考證內(nèi)容符合一致。學(xué)生畢業(yè)時不但獲取了“雙證”，而且真實擁有了職業(yè)能力。
3．4構(gòu)建職業(yè)院校學(xué)生素質(zhì)評價體系
不僅要引入多元評價主體，評價體系也是多維度。專任教師主要進(jìn)行學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)以及學(xué)習(xí)能力的評價；雙師教師和企業(yè)兼職教師對學(xué)生實踐性操作項目、頂崗實習(xí)、“工學(xué)交替”實習(xí)或者“學(xué)徒制”實習(xí)進(jìn)行專業(yè)能力評價；職教集團(tuán)下的企業(yè)和行業(yè)專家通過物流各職業(yè)能力大賽等項目進(jìn)行學(xué)生職業(yè)綜合能力的評價。這三個評價維度構(gòu)成了學(xué)生素質(zhì)的評價體系，之間相互融合，形成了多方評價主體的多元評價方式以及全面職業(yè)化的評價內(nèi)容。
3．5重視畢業(yè)生調(diào)查回訪，及時改進(jìn)課程評價
中高職院校最后半年都是頂崗實習(xí)時間，這一時間段多數(shù)學(xué)生已經(jīng)就業(yè)或已經(jīng)參與企業(yè)運營。領(lǐng)取畢業(yè)證時可以適時下發(fā)畢業(yè)生對學(xué)校開設(shè)課程的調(diào)查問卷。調(diào)查問卷要涉及課程評價的以下三方面內(nèi)容：一是本校物流專業(yè)課程設(shè)置是否合理。如課程開發(fā)是否符合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)對專業(yè)的要求、是否滿足學(xué)生興趣和需要、是否體現(xiàn)了學(xué)校特色。二是本校課程方案評價標(biāo)準(zhǔn)是否科學(xué)。如內(nèi)容選取是否合適、課程資源是否豐富、課程評價方式是否恰當(dāng)。三是課程方案是否切實可行。這點主要從學(xué)生接受的效果和課程所學(xué)知識技能在崗位上的利用度來評價。
作者：胡穎森 王寧 單位：武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院連鎖經(jīng)營管理研究所
