鐵路運輸企業(yè)發(fā)展向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型

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鐵路運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流是實現(xiàn)鐵路企業(yè)利潤的增長，能夠進一步提高市場競爭力的有效途徑。在現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變中需要建立完整的、新型的管理體制，增強物流管理的水平，完善物流服務設施，從中可以提升鐵路傳統(tǒng)運輸業(yè)的利潤。現(xiàn)代物流是我國引入的一種新型的產(chǎn)業(yè)，降低鐵路運輸企業(yè)的成本，提高鐵路物流市場競爭力。在加入WTO之后，鐵路運輸物流市場將面對的是國內(nèi)和國外物流公司的競爭，在這種形勢下，鐵路企業(yè)要想實現(xiàn)利潤的增值，就必須要向現(xiàn)代物流進行轉(zhuǎn)變。本文就對鐵路運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與組織變革進行簡單的分析和闡述。

一、鐵路運輸企業(yè)發(fā)展向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的意義

1、現(xiàn)代物流的發(fā)展是鐵路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變的唯一出路，同時也能更好的適應國際下的形勢。隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，單一傳統(tǒng)的運輸行業(yè)很難適應現(xiàn)當代市場的需求，這種轉(zhuǎn)變不單單是運輸市場的轉(zhuǎn)變，同時還是對運輸、配送、倉儲等多個服務功能的改變。鐵路運輸企業(yè)不僅僅面臨的是運輸企業(yè)，而且還是不同的物流企業(yè)。把現(xiàn)代物流融入到鐵路運輸企業(yè)發(fā)展中，不僅能夠進一步增大鐵路運輸行業(yè)的利潤，而且還使鐵路向現(xiàn)代物流跨越式的發(fā)展。

2、從我國鐵路運輸企業(yè)目前情況來看，在大部分鐵路貨運站中已經(jīng)逐步喪失了所在地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的地位，這就需要對市場進行重新的地位，而且還要對結(jié)構(gòu)進行一定的調(diào)整，通過向現(xiàn)代物流發(fā)展的轉(zhuǎn)變進行重新的調(diào)整。發(fā)展現(xiàn)代物流是鐵路運輸企業(yè)所面臨的一種發(fā)展機遇，不僅能夠?qū)﹁F路運輸企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略有著一定的發(fā)展，而且還能有效的提高鐵路運輸企業(yè)的管理水平，同時還是我國加入世界貿(mào)易組織之后一種新的市場形勢。

二、鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變分析

（一）有利的因素

鐵路運輸企業(yè)的運輸方式價格較低、運輸量大、安全性較高，比較適合運輸大宗的貨物，對于大面積的我國有著一定的重要作用，從而能夠在運輸方式中顯得尤為重要。鐵路運輸規(guī)模較大，貨物周轉(zhuǎn)量巨大，可以使用互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢向現(xiàn)代物流進行轉(zhuǎn)變，同時這些優(yōu)勢還是鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)代物流發(fā)展的重要的基本條件。貨源優(yōu)勢在大宗貨物運輸中占有較高的比例，鐵路運輸量大，價格較為低廉，這也是向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的一種形式。

（二）不利的因素

在鐵路運輸企業(yè)中服務意識的落后，對廣闊市場的激勵不足，而且職工年齡普遍較高，很難進行有效的管理。鐵路運輸方式的劣勢在于，它是以道路運輸作為參考物，鐵路運輸?shù)姆绞奖旧硗ㄟ_性較差，很難實現(xiàn)更方便快捷的運輸，更不合適多批次運輸，這些固有的劣勢嚴重阻礙了鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展，同時對現(xiàn)代物流的發(fā)展有著嚴重的影響。

三、鐵路運輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與組織變革的措施

1、在鐵路運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的措施最為重要的就是擴大鐵路運輸企業(yè)的規(guī)模，實現(xiàn)規(guī)?；陌l(fā)展才能實現(xiàn)我國鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展，這就需要重新對結(jié)構(gòu)的調(diào)整，提高干線運能，完善區(qū)際通道，提高綜合運輸?shù)哪芰Γ疫€要滿足不同層次市場的需求，進一步提高貨物送達速度以及時間，為現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變提供了強有力的保障。

2、在鐵路運輸企業(yè)物流中，由于員工普遍年齡較高，很難適應現(xiàn)當代社會發(fā)展的需求，更不會使用高科技的設備，還是停留在傳統(tǒng)的運輸行業(yè)中。這就需要對鐵路運輸企業(yè)的人才進行一定的培養(yǎng)。加快鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要專業(yè)的綜合性質(zhì)的人才，對物流管理的人才進行一定的培養(yǎng)和引進，把人才培養(yǎng)納入到鐵路運輸企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略之中，通過多種渠道對人才的引進，才能為現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變提高強有力的保障。隨著工作角色的轉(zhuǎn)變，根據(jù)具體的工作內(nèi)容需要作出實際的情況；而且還要建立鐵路系統(tǒng)的職業(yè)學校，對人才的培養(yǎng)有著一定的幫助，同時還能為鐵路運輸行業(yè)提供更多具有專業(yè)性、高素質(zhì)的綜合性的人才，為我國鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展注入了新鮮的活力。

3、鐵路運輸企業(yè)發(fā)展向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變還需要對硬件設備進行一定的改變，傳統(tǒng)的硬件設備已經(jīng)完全不能適應現(xiàn)當代社會發(fā)展的需求，還需要對現(xiàn)代設備的操作人才進行培養(yǎng)，對硬件設備的改變也是向現(xiàn)代物流發(fā)展的必要因素。

4、隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，科學技術(shù)的不斷進步，在現(xiàn)代物流中還需要完善物流信息系統(tǒng)，鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展需要運用先進的科學技術(shù)，對鐵路運輸現(xiàn)代物流的運營進行信息化的管理，提供一個平臺，實現(xiàn)現(xiàn)代物流一體化的服務，使鐵路貨運信息資源得到最大程度的共享，能夠有效的提高資源的利用率。在倉儲管理中，還要向智能化、信息化的技術(shù)上進行發(fā)展，通過利用計算機網(wǎng)絡、條碼自動掃描技術(shù)等等，從而能夠從計算機中查到倉庫中的管理信息，不僅方便了管理者，而且還對貨物實現(xiàn)了一體化的管理。

四、結(jié)語

綜上所述，在鐵路運輸企業(yè)發(fā)展中需要作出一定的改變，充分利用鐵路現(xiàn)有的資源，向現(xiàn)代物流進行轉(zhuǎn)變，不僅能夠提高資源的利用率，而且還能有效的促進鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展。由于社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，這就使得在鐵路運輸行業(yè)中運用高科技的技術(shù)，不僅方便了管理，而且還會增大鐵路運輸企業(yè)的利潤。為我國鐵路運輸企業(yè)注入了新鮮的血液，同時還是我國加入世界貿(mào)易組織中良好的機遇，所以說鐵路運輸企業(yè)的發(fā)展必須要向現(xiàn)代物流進行一定的轉(zhuǎn)變，才能實現(xiàn)我國鐵路運輸利益最大化。

作者：曹曉輝 單位：北京鐵路局調(diào)度所