改革服務(wù)方式的鐵路運輸論文

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了改革服務(wù)方式的鐵路運輸論文范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

一、改變運輸方式

1.1方便旅客乘車，減少換乘

由于中國經(jīng)濟相對來說還是不發(fā)達，好多南方人去北方打工，春運民工返鄉(xiāng)過年，學生放假回家等原因，致使中國流動人口基數(shù)大，大部分的人乘坐火車需要在大城市中轉(zhuǎn)換乘，他們攜帶的行李比較多，這給這部分“特殊群體”帶來極大的不方便，現(xiàn)在以北京地區(qū)為例，中途需要在北京站和北京西站換乘，北京站和北京西站相距大約9公里，乘公交車大約40分鐘，打車費用40元左右。倘若旅客能在車站內(nèi)換乘，這給旅客節(jié)約時間和費用，方案一：比如北京站和北行西站之間換乘通過地下運輸方式，東北方向和京滬、京包、京承、豐沙方向列車改由北京西站始發(fā)，中途?？勘本┱荆┚藕途V方向的列車改成北京站始發(fā)中途停北京西站，減少旅客換乘給北京市公共交通事業(yè)減緩壓力，有效地分擔公路的客流，同時增加客運進款。方案二：由于鐵路每年都淘汰一些綠皮車體，提高車體利用效率開行北京站和北京西站之間通勤列車票價擬定于單程2元，開行時間每10分鐘一趟，或者視客流情況增減列車對數(shù)，早高峰和晚高峰可以緩解北京市的交通壓力。其他的的城市之間也可以效仿。有效的緩解公路壓力，增加了鐵路運能和收入，極大地方便旅客。

1.2.由于節(jié)假日客流激增，鐵路運能不足，旅客提前購票還是難買車票，鐵路部門能否在圖定的列車尤其是快速旅客列車加掛車輛，首先緩解旅客購票難的問題，以緩解車內(nèi)的擁擠度，擁堵緩解也是變相的提高客運服務(wù)質(zhì)量。

1.3.創(chuàng)建鐵路客貨運多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，做到門到門的服務(wù)。

1.3.1比如實行“鐵路—公交”模式，成立鐵路公交分公司，旅客出站以后由鐵路部門免費把旅客運送到相應的公交樞紐站，此項費用可以由鐵路車票一并結(jié)算，同時增加了鐵路部門的收入。

1.3.2鐵路的貨運部門也應該創(chuàng)建“鐵路—海運”模式，能否效仿T201（北京西—三亞）次旅客列車運行方式，列車到達?？谡緯r，通過輪渡，船舶載著了車體到達三亞站，倘若貨車也采取該模式，中間可以減少一次裝卸作業(yè)，避免因裝卸問題貨物發(fā)生損壞現(xiàn)象。

二、優(yōu)化鐵路內(nèi)部作業(yè)程序

1.旅客乘車過程中，應當減少查驗車票次數(shù)，進站查，上車查，車內(nèi)查，出站還查，給旅客造成極大的不滿，是否可以采取加強車站進站乘車車票重點查驗，進而可以取消車門和車內(nèi)查票，簡化作業(yè)程序，同時方便了旅客，節(jié)約了旅客進站乘車時間。

2.能否在客流大的地方，比如學校，商場等地增設(shè)自動售票機，方便旅客購票，減少旅客去車站排隊購票的現(xiàn)象。

三、實現(xiàn)多元化經(jīng)營，讓旅客感覺到“占便宜”

1.為經(jīng)常乘坐列車的旅客辦理鐵路購票會員卡，持卡人可以持會員卡購買打折車票，旅客購票用于積分，積分達到一定分數(shù)可以免費生成VIP會員，以后該旅客乘坐列車時，車票可以顯示VIP會員，客運乘務(wù)人員就會對該旅客實行VIP服務(wù)。VIP會員可以免費到鐵路療養(yǎng)院療養(yǎng)或者免費參觀鐵路博物館，這樣可以拉動鐵路旅游等經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。打開市場經(jīng)濟，增加鐵路非運輸企業(yè)的收入。

2.為扭轉(zhuǎn)有的夕發(fā)朝至列車餐車經(jīng)營虧損，是否可以比照航空公司做到購買軟臥贈送早餐的服務(wù)，購買硬臥車票免費贈送礦泉水以及一些小吃等業(yè)務(wù)。把該項成本加入到車票當中。這樣可以給旅客帶來了滿足的心理。同時也會提高鐵路客運在國民心中地位，也變相的增加了餐營的上收入。

3.在餐車吃飯的旅客在生日當天能否像在飯店吃飯一樣，餐車給過生日的旅客（憑身份證）免費贈送一碗長壽面，用這樣的方式給旅客傳遞祝福。

四、改善服務(wù)設(shè)備設(shè)施

1變相的改變改善車輛設(shè)備設(shè)施，也是提高服務(wù)的一項途徑，改善硬臥車輛上鋪的高度的問題。硬臥車上鋪旅客休息的時候感覺十分不舒服，上鋪的旅客根本無法坐立。

2.列車在即將到站的過程中車體左右晃動，搖擺不穩(wěn)，可以在電茶爐瀝水格放置海綿墊，防止熱水外濺燙傷旅客。

3.能否在列車內(nèi)安置網(wǎng)絡(luò)自動取票機器，方便需要中轉(zhuǎn)換乘的旅客取票和幫助旅客查詢列車的到開始刻。

五、優(yōu)化內(nèi)部人員結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)技能

1.加大對窗口人員培訓，由于現(xiàn)在的客運人員文化程度參差不齊，文化素養(yǎng)不高，現(xiàn)在的旅客對服務(wù)質(zhì)量要求特別高，語言上稍有不適，就會引起旅客的不滿意，所以適當?shù)拈_設(shè)客運人員培訓服務(wù)語言，服務(wù)禮儀和簡單的英語，由于現(xiàn)在的與中國建交的國家有很多，英語是世界通用語言，倘若優(yōu)質(zhì)的直達車和特快旅客列車是否能配備一名英語隨車翻譯，此翻譯也可以由列車廣播人員代替。

2.在列車辦公席公布當班車長的聯(lián)系方式，車站在車票售票大廳和候車室公布值班員的聯(lián)系方式，貨運站在貨廳公布值班領(lǐng)到的聯(lián)系方式，更倘若有旅客在乘車過程中對客運服務(wù)由不滿意的地方，可以直接找到責任者的領(lǐng)導，及時化解旅客與承運人的主要矛盾，極大地減少12306責任投訴。

六、創(chuàng)建特殊的服務(wù)方法

1．預約小紅帽:可提前聯(lián)系列車工作人員，方便旅客出站。

2．預約輪椅及120救護車：遇行動不便及突發(fā)疾病旅客。

3．用在對老、幼、病、殘、孕重點旅客的座位處懸掛中國結(jié)的方式，提示乘務(wù)人員隨時對重點旅客給予關(guān)注，本車廂乘務(wù)員做到重點旅客跟隨服務(wù)。

作者：宋清水單位：北京鐵路局北京客運段