物聯(lián)網(wǎng)在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用與發(fā)展

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摘要:隨著社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的加快，科技的進(jìn)步也推動(dòng)著各領(lǐng)域的高速發(fā)展。就物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)而言，其在當(dāng)下社會(huì)多領(lǐng)域中的應(yīng)用均表現(xiàn)出了優(yōu)異的應(yīng)用價(jià)值。鐵路運(yùn)輸作為我國運(yùn)輸體系的重要組成部分，在未來的發(fā)展過程中結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行體系的升級與管理的優(yōu)化勢在必行。本文以此為基礎(chǔ)，就物聯(lián)網(wǎng)在今后鐵路運(yùn)輸證中的應(yīng)用與發(fā)展問題展開探析。

關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng);鐵路運(yùn)輸;應(yīng)用探析;發(fā)展簡介

長時(shí)間以來，鐵路運(yùn)輸都是我國大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞脚c途徑。但是隨著時(shí)代的發(fā)展，尋常百姓家所需日常百貨的數(shù)量也在不斷的增加，此類貨物的運(yùn)輸也是今后鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾獦I(yè)務(wù)渠道。但就鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況而言，“顧大忘小”的服務(wù)理念無疑限制了鐵路貨運(yùn)的發(fā)展。當(dāng)下隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)的建設(shè)為鐵路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了新的發(fā)展渠道。通過鐵路系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有機(jī)融合，逐步發(fā)展成為了以鐵路為運(yùn)輸主體的現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)。

1物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要組成探析

1．1射頻識別技術(shù)

射頻識別技術(shù)又被稱之為電子標(biāo)簽以及無線射頻設(shè)備，其本質(zhì)是一種電子通訊技術(shù)，同時(shí)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心環(huán)節(jié)。其可通過無線電訊號對特定目標(biāo)實(shí)現(xiàn)讀寫識別。

1．2傳感技術(shù)

作為信息技術(shù)的三大支柱之一，傳感技術(shù)也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要組成環(huán)節(jié)。傳感技術(shù)的主要作用在與從自然信源中獲取信息，同時(shí)對其實(shí)現(xiàn)處理以及識別。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷發(fā)展，傳感技術(shù)的發(fā)展也迎來了重要的階段。

1．3納米技術(shù)

眾所周知，當(dāng)物質(zhì)達(dá)到納米的尺度階段時(shí)，便會(huì)呈現(xiàn)出特殊的物理特性。納米技術(shù)的發(fā)展使得我們可以制造出更為精細(xì)的電子標(biāo)簽，以此為基礎(chǔ)所展開的跟蹤與監(jiān)測信息變化也事半功倍。

1．4智能嵌入技術(shù)

作為一種將信息處理部件嵌入到應(yīng)用系統(tǒng)中的一種新興技術(shù)，智能嵌入技術(shù)的應(yīng)用促進(jìn)了硬件系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)的固化結(jié)合，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了外界信息的高速交換。在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展中，一個(gè)具備信息計(jì)算功能以及網(wǎng)絡(luò)接入功能的智能物品可實(shí)現(xiàn)與用戶和其他物品之間的高效信息交互。

2物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用簡析

2．1倉庫管理

就鐵路倉庫貨運(yùn)管理工作的開展而言，其與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合具有較為理想的應(yīng)用前景。具有唯一性與穿透性的電子標(biāo)簽可以提高管理者對貨物的實(shí)時(shí)管理水平，同時(shí)以三位數(shù)字地圖為基礎(chǔ)，就貨物的實(shí)際地理位置加以掌握。對于一些新建的鐵路線路而言，GSM-R系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用更是實(shí)現(xiàn)了數(shù)字地圖的功能。

2．2站車信息共享

就站車信息共享功能的研發(fā)與應(yīng)用技術(shù)而言，受制于研發(fā)周期短，應(yīng)用不全面等因素的影響，就共享內(nèi)容而言還存在很大的提升空間。物聯(lián)網(wǎng)RFID技術(shù)的應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)站車信息的及時(shí)反饋與分享，不僅提高了對客戶信息的掌握，同時(shí)還可有效的打擊假票，對于相關(guān)工作的開展大有裨益。

2．3客票的防偽與識別

RFID電子客票的采用可有效的防治偽造車票行為的產(chǎn)生，通過特定的讀寫器就客票中的加密數(shù)據(jù)進(jìn)行解讀，繼而有效的打擊造假者的違法行為。而智能化的比對手段更是能夠保證高效的分辨車票真?zhèn)危M(jìn)一步提高了安全出行的效率。

2．4集裝箱追蹤管理與監(jiān)控

集裝箱運(yùn)輸是未來鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)發(fā)展方向，作為一個(gè)極具潛力的發(fā)展模式，集裝箱業(yè)務(wù)的發(fā)展空間與發(fā)展優(yōu)勢不可估量。受制于傳統(tǒng)管理技術(shù)的影響，我國集裝箱管理工作的開展阻力重重。不僅效率低下且易受外界因素的不良影響。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國未來鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展概要

3．1平臺(tái)的建設(shè)

我國的高鐵規(guī)模已達(dá)世界第一，這意味著我國的鐵路運(yùn)輸事業(yè)也在高速的發(fā)展。但就實(shí)際情況而言，盡管客運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了矚目的成就，但是鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展速度卻相對遲緩。其中缺乏有效的信息交流平臺(tái)便是影響該領(lǐng)域發(fā)展的重要因素。通過物聯(lián)網(wǎng)信息交流平臺(tái)的建設(shè)，貨主不僅可以實(shí)時(shí)的下單，同時(shí)還可就貨物的運(yùn)輸情況加以了解，進(jìn)一步提高運(yùn)輸水平。

3．2站車信息系統(tǒng)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在站車信息的共享系統(tǒng)中也擁有較高的應(yīng)用價(jià)值，當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)售票已成主流，但是補(bǔ)票工作的開展仍舊存在效率低下的問題。通過售票系統(tǒng)與補(bǔ)票系統(tǒng)的聯(lián)合統(tǒng)一管理，可有效的提高補(bǔ)票工作的便捷性與效率，進(jìn)而提高鐵路運(yùn)輸資源的利用率，提高運(yùn)輸效率。

3．3鐵路檢查

通過相關(guān)智能基礎(chǔ)設(shè)施的安裝，實(shí)現(xiàn)軌道實(shí)時(shí)信息的反饋與管理。這些信息實(shí)時(shí)的反饋到鐵路管理部門以及列車的駕駛?cè)藛T，對于可能存在的風(fēng)險(xiǎn)與故障可實(shí)現(xiàn)有效的規(guī)避。這相比于傳統(tǒng)的鐵路檢查工作而言，不僅準(zhǔn)確性更高，同時(shí)效率優(yōu)勢也十分顯著。

3．4裝卸

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)最大的特點(diǎn)在于將各式信息資源的融合，這對于鐵路運(yùn)輸工作的開展具有革命性的發(fā)展意義。信息化的方式不僅可有效的保證貨主在貨物裝卸過程中對自身貨物的監(jiān)控，還可根據(jù)實(shí)際的貨物運(yùn)輸情況進(jìn)行倉庫以及人員的調(diào)動(dòng)安排。

4結(jié)語

作為新時(shí)代背景下的技術(shù)革新，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)為為社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域提供了嶄新的發(fā)展契機(jī)。鐵路運(yùn)輸作為我國運(yùn)輸體系的重要組成部分，貨運(yùn)業(yè)務(wù)的安全與效率提升一直以來都是影響社會(huì)發(fā)展的重要因素。鐵路運(yùn)輸與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的融合過程中，摒棄了傳統(tǒng)管理方式的一些不足，實(shí)現(xiàn)了新時(shí)代背景下管理方式的優(yōu)化與創(chuàng)新。

參考文獻(xiàn):

［1］王曉亮，宓奇，彭蘇勉，等．物聯(lián)網(wǎng)在我國鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展探討［J］．鐵道通信信號，2010，46(3):47-49．

［2］彭寶卿．物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鐵路運(yùn)輸中的應(yīng)用方法及價(jià)值研究［J］．中國科技縱橫，2014(20):25．

作者:吳艷艷 單位：包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院