路橋深基坑工程施工技術(shù)探討

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【摘要】道路橋梁在我國的發(fā)展過程中占有十分重要的地位，而路橋深基坑是道路橋梁施工中的重要工程，在極大程度上影響著道路橋梁的施工質(zhì)量。論文以濱江路為例，對路橋深基坑工程施工過程中的施工準(zhǔn)備工作、施工要求、施工工藝、施工過程中的質(zhì)量控制等方面進(jìn)行簡單的闡述與分析。

【關(guān)鍵詞】路橋深基坑；工程施工；技術(shù)分析

1引言

路橋工程在我國的發(fā)展過程中有極其重要的作用，其能夠在極大程度上提升各地的勞動力、信息、技術(shù)等方面的交流，進(jìn)而促進(jìn)我國各領(lǐng)域的發(fā)展。而從現(xiàn)階段我國路橋發(fā)展的實(shí)際情況來看，其在建設(shè)過程中仍存在較多的問題，影響其應(yīng)用質(zhì)量。故而，在新時期，需要人們更加注重路橋深基坑施工規(guī)范性，以保證其能夠為路橋建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。本文將從路橋深基坑工程施工技術(shù)角度出發(fā)，對提升路橋深基坑建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行討論與分析。

2施工前期準(zhǔn)備工作

前期準(zhǔn)備工作能夠為施工人員提供更加準(zhǔn)確的施工信息，以及輔助相關(guān)管理人員更好地制訂施工規(guī)劃，從而提升施工過程的合理性與規(guī)范性，提升路橋深基坑工程的施工質(zhì)量。

2.1工程概述

本文以擬建濱江路（百泉大道—祥和大街）電纜線路工程為例，對路橋深基坑工程施工進(jìn)行簡單的分析與闡述。從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)可以看出，濱江路在實(shí)際建設(shè)過程中主要包含36座電纜井、5座分支箱、4個環(huán)網(wǎng)柜以及2個箱變，整體施工過程中，基坑需要開挖的深度在6.73~7.7m。2.2施工準(zhǔn)備工作施工前期的準(zhǔn)備工作種類較多，本文在研究過程中主要將施工前期準(zhǔn)備工作分為施工技術(shù)準(zhǔn)備工作和施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，下文將對這2個部分進(jìn)行簡單的分析。

2.2.1技術(shù)準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括以下內(nèi)容：（1）要求技術(shù)人員到達(dá)施工現(xiàn)場對現(xiàn)場進(jìn)行勘察，將施工現(xiàn)場與施工設(shè)計圖相結(jié)合，分析施工中的設(shè)計意圖，找出對施工設(shè)計中不理解的部分，聯(lián)系設(shè)計單位進(jìn)行溝通。（2）對現(xiàn)場進(jìn)行分析后，需要按照現(xiàn)場的實(shí)際情況以及施工設(shè)計方案合理制訂施工計劃，規(guī)劃施工流程，編著施工重點(diǎn)作業(yè)指導(dǎo)書等，提升整體施工的規(guī)范性。（3）進(jìn)行責(zé)權(quán)指導(dǎo)，對施工過程中各個環(huán)節(jié)的員工進(jìn)行責(zé)權(quán)指導(dǎo)，使其了解自身崗位的工作需求以及需要承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，提高所有工作人員的責(zé)任意識，保證其在工作過程中嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范和管理制度，提高員工的工作質(zhì)量。

2.2.2施工準(zhǔn)備工作施工現(xiàn)場的準(zhǔn)備工作包括以下內(nèi)容：（1）材料準(zhǔn)備工作。正式開始施工前，相關(guān)人員需要進(jìn)入現(xiàn)場對施工需要的原材料進(jìn)行再次檢查，確保不會有質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的原材料進(jìn)入施工場地，為施工建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。（2）設(shè)備準(zhǔn)備工作。安排相關(guān)技術(shù)人員對施工設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢修，檢查設(shè)備是否存在使用問題，對于小問題，可以安排維修人員進(jìn)行維修；對于問題較為嚴(yán)重的設(shè)備，需要聯(lián)系相關(guān)單位進(jìn)行設(shè)備的更換。（3）施工現(xiàn)場檢查。安排專人對施工現(xiàn)場的安全防護(hù)措施、現(xiàn)場的水電搭設(shè)情況，生活區(qū)的搭設(shè)情況等進(jìn)行檢查，并及時發(fā)現(xiàn)其中的不合理以及不安全之處，安排專人進(jìn)行整改，提升施工現(xiàn)場的安全性。

3施工要求

為保證施工質(zhì)量，對其施工有以下幾方面的要求：從施工的安全性出發(fā)，在施工過程中需要制定保護(hù)措施以保證施工的安全性。首先，在施工過程中，需要對周邊環(huán)境進(jìn)行勘察，避免施工方案對周邊既有建筑的施工安全造成影響；其次，建立完善的安全防護(hù)措施，確保施工人員的人身安全性；再次，指定安全管理人員進(jìn)行安全巡檢，發(fā)生危險以及有危險隱患時，及時進(jìn)行預(yù)警；最后，設(shè)置嚴(yán)格的車輛負(fù)載要求，降低由于路面負(fù)載過重而造成的安全隱患。從施工質(zhì)量出發(fā)，需要保證施工過程中嚴(yán)格按照施工方案落實(shí)對地下水和地表水的防護(hù)，減少由于地下水和地表水對施工過程的影響。建立監(jiān)督部門，對施工情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)督，提升施工人員對施工的重視程度以及保證在施工過程中能夠及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行改正。制定防護(hù)措施，避免外界人員對施工的影響，提升施工質(zhì)量。根據(jù)施工質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)，對施工情況進(jìn)行檢查與評定，保證施工質(zhì)量等。還要明確一系列的施工要求，并按照施工要求制定相應(yīng)的制度，最大限度地提升施工的規(guī)范性與可實(shí)施性，提升整體施工質(zhì)量。

4施工工藝技術(shù)分析

4.1基坑支護(hù)

基坑支護(hù)是保證施工質(zhì)量和安全性的重要因素，在這部分工作中，需要相關(guān)技術(shù)人員掌握施工現(xiàn)場地下管線的分布情況，了解市政管溝情況，進(jìn)而制定更加合理的基坑支護(hù)施工要求[1]。

4.2施工工藝

第一步，正式施工前，安排測量人員根據(jù)前期的數(shù)據(jù)對現(xiàn)場進(jìn)行測量，對現(xiàn)場已經(jīng)測量的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，經(jīng)過甲方、監(jiān)理檢驗合格后再進(jìn)行施工。第二步，在土方開挖過程中選擇后鏟挖土機(jī)進(jìn)行開挖。土方開挖工作并非一步到位，在開挖過程中采取分層開挖的方式進(jìn)行施工，每一層開挖通過質(zhì)量檢驗后才能進(jìn)行后續(xù)工作。第三步，土釘墻施工，在土釘墻的施工過程中，首先需要對工作面進(jìn)行整理，確保工作面中沒有垃圾或粒徑大的石塊等雜物，保證施工面的平整。然后，需要按照設(shè)計要求進(jìn)行測量放線，若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計不符地方，需要及時向設(shè)計單位反饋。之后進(jìn)行桿體放置以及掛網(wǎng)上強(qiáng)筋工程，噴射混凝土。在噴射混凝土的過程中，需要進(jìn)行分片、分段進(jìn)行，以保證噴射質(zhì)量。應(yīng)用噴射機(jī)在前，需要對其設(shè)備進(jìn)行檢查，保證其在使用過程中密封性良好，輸料連續(xù)、穩(wěn)定，還要對噴頭進(jìn)行檢查，保證噴頭與受噴面垂直且具有0.6~1m的間距。噴射前，需要對混凝土進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)其在使用過程中出現(xiàn)干斑或者滑移流淌情況需要對其水灰比進(jìn)行調(diào)整。第四步，微型樁施工。在微型樁的施工過程中，主要流程為鉆機(jī)就位→校正孔位調(diào)整角度→鉆孔至設(shè)計孔深→插入注漿管→壓注水泥漿→吊裝→插入鋼管。在此過程中，需要采用洛陽鏟或者鉆機(jī)成孔，在成孔過程中，相關(guān)技術(shù)人員需要對成孔角度進(jìn)行把控。成孔結(jié)束后，需要按照要求將土釘放置其中，進(jìn)行注漿。注漿使用的水泥要進(jìn)行現(xiàn)場拌制，注漿材料的水灰比為0.5。為保證注漿質(zhì)量，要盡可能保證拌制的水泥在3h內(nèi)得到使用，以避免水泥凝結(jié)影響工程質(zhì)量。注漿結(jié)束后，需要根據(jù)需要進(jìn)行1~2次的補(bǔ)漿工程，以保證注漿質(zhì)量。第五步，錨索施工。錨索施工過程中，首先需要保證鉆機(jī)能夠在相應(yīng)的位置正常運(yùn)行，施工人員在對鉆孔進(jìn)行調(diào)整后，將鉆孔鉆入設(shè)計位置，并在鉆孔內(nèi)部放置鋼絞線以及注漿管，之后將準(zhǔn)備好的水泥漿注入。在水泥狀態(tài)滿足實(shí)際需求后，安裝鋼腰梁，并張拉鎖定。

5結(jié)語

路橋工程是我國發(fā)展過程中的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施工程，其質(zhì)量在極大程度上影響著我國的發(fā)展速度，而從現(xiàn)階段我國道路橋梁建設(shè)實(shí)際情況出發(fā)，其在建設(shè)過程中仍存在著較多的問題，需要相關(guān)技術(shù)人員重視道路橋梁建設(shè)中存在的問題，并對其進(jìn)行研究與分析，以提升我國道路橋梁的建設(shè)質(zhì)量，讓道路橋梁能夠為人們的生活以及社會的發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

【參考文獻(xiàn)】

【1】田慧明.建筑工程施工中深基坑支護(hù)的施工技術(shù)管理分析[J].建材發(fā)展導(dǎo)向(下),2018,16(9):188-189.

作者：劉志勇 單位：邢臺路橋建設(shè)總公司