公路隧道工程的施工難度技術(shù)

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摘要：隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷建設(shè)，公路隧道在其中發(fā)揮的作用越來越大，正是由于這個原因，公路隧道工程的施工難度與技術(shù)要求也在不斷的提高，尤其是對于超長的隧道建設(shè)施工難度更大，對于這樣的公路隧道施工條件十分惡劣，地質(zhì)條件復(fù)雜。另外，除了要面對復(fù)雜的施工條件和地質(zhì)條件以外工程建設(shè)還要盡可能的減少對當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的破壞，這樣就對公路隧道工程的施工提出了更高的要求。接下來在本文中就將對公路隧道工程施工中的難度與技術(shù)進(jìn)行分析，更好的提高公路隧道工程施工建設(shè)的效率，保障工程建設(shè)的順利開展。

關(guān)鍵詞：公路隧道；工程施工；難度；技術(shù)分析

1前言

隨著我國的經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對交通網(wǎng)絡(luò)提出了更迫切的要求，建設(shè)現(xiàn)代化的交通網(wǎng)絡(luò)是經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的必然要求，因此我國的公路隧道建設(shè)作為交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分也在不斷地發(fā)展當(dāng)中。目前我國的隧道建設(shè)數(shù)量不斷增長，長隧道的建設(shè)也在以往的基礎(chǔ)上有所增加，同時施工難度也在不斷地加大。面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和環(huán)境條件下可以看出，我國公路隧道建設(shè)的技術(shù)還不是十分成熟仍然存在很多問題，同時在這方面開展的專項(xiàng)研究也比較少，資金投入不足。公路隧道建設(shè)是一個非常復(fù)雜的完整性工程，工程建設(shè)中可能會由于很多不確定的因素帶來一系列的風(fēng)險。我國缺乏對公路隧道建設(shè)的系統(tǒng)化研究，并且在超長的公路隧道建設(shè)方面沒有系統(tǒng)性整體性的標(biāo)準(zhǔn)使問題日益復(fù)雜。這些對于我國的公路隧道建設(shè)都是很大的阻礙，同時也對公路隧道建設(shè)埋下了很多的安全隱患。

2公路隧道施工前期準(zhǔn)備工作

公路隧道施工在施工前需要進(jìn)行準(zhǔn)備工作，以下幾個方面是需要在前期開展的工作：①對于不同的施工區(qū)域，由于地理環(huán)境和地質(zhì)條件都存在差異，公路隧道建設(shè)的計(jì)劃方案和施工設(shè)備都需要根據(jù)具體的情況進(jìn)行準(zhǔn)備。因此在公路隧道工程開工前對具體的施工環(huán)境進(jìn)行考察做好調(diào)研工作，并出具詳細(xì)的調(diào)查報告是必備的工作。②對已經(jīng)設(shè)計(jì)的施工方案進(jìn)行審核，并且編制具體的施工組織方案對施工過程中可能對生態(tài)環(huán)境、地質(zhì)結(jié)構(gòu)造成的影響進(jìn)行預(yù)估，針對可能出現(xiàn)的問題制定解決方案。③通過氣象部門對施工地區(qū)的天氣條件進(jìn)行充分的了解，并且根據(jù)氣象條件解決材料設(shè)備的存放使用等情況。對施工現(xiàn)場可能面臨的惡劣天氣，如暴風(fēng)、雨水等做好預(yù)防準(zhǔn)備，并且保證施工材料和施工設(shè)備不會受到惡劣天氣的影響，保障工程順利進(jìn)行。④根據(jù)施工現(xiàn)場的具體條件對交通運(yùn)輸和施工運(yùn)輸通道進(jìn)行設(shè)計(jì)，比如開辟臨時便道進(jìn)行人員和設(shè)備的運(yùn)輸。⑤保障施工過程中的日常公用醫(yī)療保障以及人員所需要的電力通信等，保證周圍工程用水和生活用水穩(wěn)定，擬定合理的用水用電方案。⑥按照施工的具體要求和技術(shù)方案提前準(zhǔn)備好施工中所用到的各項(xiàng)材料和設(shè)備，如保證沙石、水泥、鋼筋等充足。另外如果需要用到特殊的材料需要提前做好準(zhǔn)備，防止工程間斷。同時要保證所使用的材料必須是符合國家相關(guān)規(guī)定的合格產(chǎn)品，不能存在以次充好的情況。

3公路隧道施工中的難點(diǎn)和技術(shù)分析

3.1公路隧道施工中的“新奧法”技術(shù)分析

公路隧道施工在保障按照相關(guān)的施工技術(shù)要求進(jìn)行施工外，同時還需要對所使用的材料和設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的審查，必須保證所使用的材料和設(shè)備符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。并且對各種復(fù)雜的施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，根據(jù)具體情況實(shí)施。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路隧道施工中的技術(shù)方法也不斷增多，目前我國比較常用的技術(shù)是“新奧法”施工。接下來對公路隧道施工中的難點(diǎn)和技術(shù)進(jìn)行分析時，我們就將針對新奧法原理進(jìn)行分析。3.1.1洞口相關(guān)施工公路隧道施工在不同的地勢條件下洞口施工時，可能會出現(xiàn)山體滑坡等現(xiàn)象，針對這種情況要求施工人員在施工前以及施工過程中都要及時觀察地勢，勘察實(shí)際的施工情況，并且結(jié)合具體情況提出合理的技術(shù)方案對洞口的位置進(jìn)行加固。當(dāng)發(fā)生山體滑坡時能夠?qū)こ踢M(jìn)行保護(hù)，同時可以延長時間對工程采取搶救措施，減少對工程的損失，避免出現(xiàn)大的人員損傷。在開挖洞口之前要加強(qiáng)對工程的排水工作，構(gòu)建良好的排水系統(tǒng)，并且在施工過程中及時對排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查保證排水系統(tǒng)完好，防止出現(xiàn)水倒流的現(xiàn)象。同時對工程開挖出的廢物和雜物要及時進(jìn)行清理，如果洞口上的樸腳發(fā)生損壞要及時進(jìn)行修補(bǔ)，在每一個施工階段驗(yàn)收合格后才能開展下一項(xiàng)目。3.1.2洞身相關(guān)施工洞口完成開發(fā)之后就要在對洞口進(jìn)行支護(hù)后及時開挖洞身。洞身的開發(fā)方法有很多種，可以進(jìn)行全斷面開挖法，臺階式逐層開挖法等，具體選擇以何種方案進(jìn)行施工，需要根據(jù)施工地質(zhì)條件以及周圍的圍巖情況進(jìn)行確定。3.1.3工程支護(hù)對開發(fā)的工程進(jìn)行支護(hù)是為了加強(qiáng)隧道周圍巖石的承受力，對整個隧道工程形成一個完好的支護(hù)體系，是早期支護(hù)的重要組成之一。對工程進(jìn)行支護(hù)時，要嚴(yán)格按照相關(guān)的操作標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求進(jìn)行施工。在公路隧道的施工過程中，可能會遇到自穩(wěn)能力較差的圍巖。根據(jù)新奧法原理進(jìn)行分析，需要在比較軟弱容易出現(xiàn)破碎地段的圍巖進(jìn)行支護(hù)，保證整個工程可以順利進(jìn)行，同時保護(hù)人員安全。3.1.4測量監(jiān)控測量監(jiān)控是工程實(shí)施過程中非常重要的組成部分，非常詳細(xì)的監(jiān)控和測量是保證工程順利進(jìn)行以及工程質(zhì)量的重要手段，同時可以為科學(xué)施工提供良好完整的信息。并且通過反饋得到的信息對具體存在的問題和施工方案進(jìn)行改變，以更加合適的施工技術(shù)進(jìn)行施工，進(jìn)一步提高施工質(zhì)量，保證施工安全。在如今信息化發(fā)展的時代，監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)方式在工程建設(shè)中的作用越來越明顯。3.1.5二次襯砌二次襯砌可以對開發(fā)地段的圍巖起到支護(hù)作用，同時還可以使開發(fā)的隧道工程更加美觀，對內(nèi)在和外在都有很好的效果。二次襯砌對初期支護(hù)的圍巖具有改變作用，當(dāng)初期支護(hù)的圍巖發(fā)生變形，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞時可以通過二次襯砌對整個工程起到保護(hù)作用，及時調(diào)整不規(guī)范之處避免出現(xiàn)塌方崩塌等。二次襯砌所選擇的設(shè)備需要挑選整體規(guī)模較好的臺車，必須滿足工程的相關(guān)要求以更加合適的剛度減少初期支護(hù)的變形等，使得襯砌的結(jié)果更加美觀，同時排水措施更加完備，在工程中不會出現(xiàn)滲水漏水的情況。

3.2公路隧道施工過程中的難點(diǎn)問題

3.2.1保證工程進(jìn)度由于公路隧道工程的難度和技術(shù)要求都在不斷增加，同時工程的施工環(huán)境復(fù)雜性較強(qiáng)，對于一些突發(fā)的風(fēng)險很難進(jìn)行預(yù)測，為了保證工程建設(shè)能夠按照預(yù)定的進(jìn)度進(jìn)行必須對施工進(jìn)度問題做好相關(guān)的管理工作。施工時必須嚴(yán)格按照制定的施工計(jì)劃方案進(jìn)行施工，同時嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的管理制度，實(shí)行責(zé)任制，將責(zé)任落實(shí)到個人。充分調(diào)動工人的積極性，保證工程進(jìn)度，同時對于施工方案的設(shè)計(jì)要符合現(xiàn)實(shí)情況保障施工在正常條件下可以完成，對工期做好合理的安排，加強(qiáng)對施工團(tuán)隊(duì)以及管理人員的培訓(xùn)。3.2.2保證工程質(zhì)量施工的質(zhì)量關(guān)乎到整個工程的好壞，工程中所投入的施工材料必須符合國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，否則會造成很大的安全隱患換，因此對整個施工過程中的材料以及設(shè)備質(zhì)量問題都要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題，必須進(jìn)行嚴(yán)格的處罰，保障工程質(zhì)量。

4結(jié)束語

我國的公路隧道工程施工目前仍然存在很多的問題，隨著交通網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，公路隧道的應(yīng)用更加廣泛。復(fù)雜的施工環(huán)境以及更高的技術(shù)要求也對施工人員的施工提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。目前我國公路隧道施工技術(shù)處于起步階段，距離最先進(jìn)的科技水平有一定的距離，因此必須借鑒國外先進(jìn)的公路隧道施工技術(shù)，改善我國公路隧道施工過程中存在的問題，加快我國公路隧道施工建設(shè)的步伐。

參考文獻(xiàn)

[1]李霞.分析公路隧道工程施工中的難點(diǎn)與技術(shù)[J].山西建筑，2015，41（28）：160~161.

[2]蔣嘉.分析公路隧道工程施工中的難度與技術(shù)[J].科技與創(chuàng)新，2015（07）：158~159.

作者:羅勝軍 單位:云南公投建設(shè)集團(tuán)有限公司