公路工程經濟管理風險及措施

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摘要：隨著我國經濟水平的不斷提高，科學技術水平日新月異，隨之而來的是公路工程建設項目的供過于求。市場經濟最忌諱的就是供求不平等問題，而這個問題永遠都不可能消失。只有在競爭中不斷完善自己，才能夠在自己的領域之內有一席之地。新形勢下公路工程經濟管理存在一些風險，需要管理人員及時發(fā)現問題、解決問題，給出相應的防范措施，從而提高企業(yè)的競爭力。

關鍵詞：新形勢；公路工程；經濟管理；風險；防范措施

一、公路工程經濟管理風險

(一)財務監(jiān)管無力風險

財務部門是整個工程建設的驅動力所在。有了資金，項目才能夠開始并且順利完成。所以在工程進行的全過程中，財務監(jiān)督都是至關重要的，但是，就當前的情況來看，一些企業(yè)由于職權分工不夠明確，使得相應崗位上的人員不能夠行使自己應有的權利，從而造成財務上出現問題，使得項目出現中途中止的情況。這不僅僅會給企業(yè)的聲譽造成影響，還會在一定程度上造成企業(yè)的經濟損失。如何才能夠讓財務監(jiān)管人員真正起到作用，為企業(yè)解除內憂外患，是值得經濟管理人員思考的問題。

(二)施工成本風險

公路工程項目建設經濟管理風險中，施工成本的風險也是其一。所謂施工成本風險，就是指施工過程中出現成本超出預算的現象，造成工程項目不得不因為資金的問題而停工。而造成施工成本出現的因素也有很多。首先，項目前期的預算不夠合理。項目在進行之前，都會進行前期的預算，但是在實際施工的過程中難免會出現一些實際問題以及突發(fā)情況。由于沒有充分考慮到這些情況，就會出現因為超出預算太多而造成工程停止的狀況。另外，市場是不斷在進行變動的。貨幣膨脹、貨幣緊縮的形勢都是瞬息萬變的，如果沒有充分考慮到施工材料的價格變動問題也會出現因為施工成本而造成的工程中止。因此，重視施工成本的預算是工程順利進行的關鍵所在。

(三)施工質量風險

“保質保量、安全第一?！笔呛芏喙方ㄔO項目的宗旨。但是，在施工的過程中由于一些人為或者是自然的災害總會導致工程的質量受到破壞。首先，人為因素體現在對材料的購買上，有些工作人員為了偷工減料，會選一些沒有達到相關標準的材料。從而會導致工程出現中期中斷或者后期追責的現象。首先不能按時完成工期。有些材料在施工的過程中經不住考驗，就會造成返工的現象。這樣一來，就會嚴重延誤工期，造成不能夠按時完成項目的結果。更為嚴重的是工程完成之后，相關人員進行驗收，驗收不合格也會造成很大的麻煩。所以說，保質保量，安全第一，不僅僅是口號，也應該轉化為施工實際踐行的信條。

(四)合同風險

合同風險是涉及法律的。施工雙方需要在施工開展之前簽訂合同。簽定合同可以對施工提出相應的要求，不管是日期還是質量。而合同風險又可以體現在很多方面，首先是雙方的合同鑒定。東方在施工以及簽訂合同之前，一定要對合同的內容作出細致的檢查。尤其是對數字等敏感的字眼，可能因為一個小數點的差距就會帶來無窮的后患。認真對待每一項工作，仔細完成每一個流程。才能夠盡可能地減少施工過程的風險。

二、控制公路工程經濟管理風險的必要性

新形勢下公路工程建設存在很大的市場競爭壓力?？刂乒饭こ探洕芾盹L險，提升自身的競爭力，這是對企業(yè)本身的必然要求，也是在新時代之下，未來發(fā)展的必由之路。只有降低工程的風險才能減小在施工過程中因為意外情況而造成的損失。只有降低工程的風險，才能夠使整個工程推進更加順利，連貫。公路工程建設本身就有時期長風險大的特點。抓住項目的特點，在工程進行前，進行中，進行后都要加強防范。這樣才能夠提高企業(yè)的信譽，注冊完成相應的任務。

三、防范措施

(一)加強財務監(jiān)管力度

財務部門是整個企業(yè)的命脈，首先應該提高相關從業(yè)人員的自身素質。打鐵還需自身硬，以高從業(yè)人員的意識以及管理素質。敢說話，敢作為，及時發(fā)現問題，匯報問題，解決問題。另外，從企業(yè)的角度來講，應該下放相關的權利，不能夠過度集中權力。取得相關的人員不能夠在自己的崗位上發(fā)揮應有的作用。

(二)對施工成本進行科學預算

科學的預算是工程順利完成的保障。公路工程建設本身就存在很大的風險，因為一些不可控的因素，在施工的過程中難免會出現一些困難。為了盡可能減少這些困難帶來的損失。相關部門必須盡可能的考慮到突發(fā)情況。從人為因素到自然因素，都應該做出充分的打算。還能夠再出現了緊急情況之后，使的情況沒有那么慌亂，從而使工程能夠順利完成。

(三)強調施工質量管理

施工質量是對企業(yè)評價的一個重要指標。強調施工質量管理，管理人員到施工人員都應該積極配合。從材料的購買，到施工過程的一點一滴建設，都應該有板有眼，不放過任何一個細節(jié)。積土成山，積水成淵。每一步的完美，才會使最終的結果不會令人不滿。公路工程涉及多個部門，各種系統(tǒng)，但各個工序，是相互關聯、緊密銜接的，各部門并不是各自為戰(zhàn)，是需要互相溝通，相互配合的。所以，這就需要管理人員，進行協調管理，促進部門協作，將各個系統(tǒng)整合起來，對各個系統(tǒng)進行智能化控制。在設計環(huán)節(jié)，科學規(guī)劃，考慮智能系統(tǒng)的集成，既要滿足建筑工程管理的需求，又要保證各項工作都能順利進行。只有加強施工質量管理，才能讓公路工程有效推進，提高工作效率，減少人員開支，降低公路工程成本。

(四)強化合同管理制度

合同制度是保護各方權益的有效法律手段。在簽訂合同之前，要委托相關專業(yè)人員對合同內容進行審核。如發(fā)現有何異常，應該現場及時提出，培養(yǎng)合同管理人員的自身素質，提高合同相關人員的專業(yè)素養(yǎng)。通過對相關法律的學習，防止因為粗心大意帶來的損失。

四、總結

經濟管理在每一個企業(yè)的發(fā)展過程中都是必不可少的。雖然新形勢下公路工程建設經濟管理事業(yè)存在一些問題，但是只要相關人員及時發(fā)現問題，提出問題，解決問題，那么公路工程建設項目也會在激烈的競爭情況下，擁有自己的一席之地。

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作者：王曉正 單位：山西省公路局晉中分局介休公路段