橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制策略

前言：想要寫出一篇引人入勝的文章？我們特意為您整理了橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制策略范文，希望能給你帶來靈感和參考，敬請閱讀。

摘要:隨著公路路網(wǎng)的不斷完善，公路建設(shè)品質(zhì)要求的不斷提高，公路橋梁伸縮縫的質(zhì)量控制已經(jīng)是一個非常重要指標(biāo)，伸縮縫的施工質(zhì)量對伸縮縫的耐久性、行車安全性和行車舒適性有著直接的影響。本文將主要針對橋梁伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制作出探討，分別從技術(shù)準(zhǔn)備、施工準(zhǔn)備、施工過程控制和后續(xù)保護(hù)等方面進(jìn)行闡述，提出公路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的相關(guān)控制策略。

關(guān)鍵詞:公路橋梁工程;伸縮縫施工;技術(shù)控制策略

1公路橋梁工程伸縮縫質(zhì)量施工的技術(shù)控制

首先要組織技術(shù)管理團(tuán)隊對伸縮縫的施工質(zhì)量控制方案進(jìn)行專題研究，提出控制措施和實(shí)施方案。其次要把設(shè)計意圖和實(shí)施方案對參建人員進(jìn)行技術(shù)交底，保證在實(shí)施過程中的行為規(guī)范。要根據(jù)工程的實(shí)際情況對作業(yè)人員提出要求，作業(yè)人員在施工過程中要準(zhǔn)確定位伸縮縫的安裝位置，要嚴(yán)格根據(jù)技術(shù)要求施工方案開展工作，以此來保證工程質(zhì)量，提升工程的安全性能。伸縮縫合理應(yīng)用能夠維持工程結(jié)構(gòu)的完整性，能夠有效地提升伸縮縫的平整度，能夠在一定程度上提升行車安全性和舒適性。目前來說，常見的伸縮縫施工主要包括板式伸縮縫、橡膠式伸縮縫以及填塞式伸縮縫這幾個部分。其中以板式伸縮縫形式最為常見，因?yàn)樗墓に嚵鞒套詈啙?，所需的成本較低，性價比較高，不僅如此，它還能夠有效地提升工作效率，工程質(zhì)量同樣能得到保障。

2伸縮縫施工質(zhì)量的過程控制

2．1施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

伸縮縫的施工一定要在進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備之后才開始實(shí)施，所以準(zhǔn)備階段的工程質(zhì)量要求十分重要。要根據(jù)工程項目的具體情況，施工范圍周邊環(huán)境，作業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)等因素對橋梁伸縮縫的施工質(zhì)量進(jìn)行預(yù)判和評估，做到心中有數(shù)。除了要對施工質(zhì)量進(jìn)行預(yù)判和評估，還要對施工過程中將會耗費(fèi)的工、料、機(jī)作出相對精準(zhǔn)的配置和預(yù)算，以此來確定施工材料的用量，避免在工程進(jìn)行中出現(xiàn)材料不足或者鋪張浪費(fèi)的現(xiàn)象。一般情況下，伸縮縫是直接從廠家運(yùn)來的半成品，所以作業(yè)人員要加強(qiáng)伸縮縫在運(yùn)輸過程中的保護(hù)，做好在斷面處的銜接處理，提高伸縮縫的安裝質(zhì)量，不影響后續(xù)的正常使用。作業(yè)人員要嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)，保證施工過程有效控制伸縮縫的施工質(zhì)量。

2．2切割、開槽的質(zhì)量控制

為了保證伸縮縫的平整度和伸縮縫與橋面鋪裝的連續(xù)性，伸縮縫的安裝在橋面瀝青混凝土鋪裝層完成后進(jìn)行。在做好工前準(zhǔn)備后，就可以開始切割工作。由于環(huán)境的限制，在路面上進(jìn)行切割工作的難度較大。作業(yè)人員必須要對施工區(qū)域的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有深入的了解，而且要在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析討論，提出能夠高效地完成作業(yè)的方案。開槽一定要準(zhǔn)確，切縫順直，開槽寬度和深度滿足設(shè)計要求，保證后續(xù)鋼板、彩條等能夠與相關(guān)填充位置完美融合。開槽完成后，還要進(jìn)行驗(yàn)證，保證開槽的精度。開槽后及時將產(chǎn)生的所有廢棄料清理干凈，確保施工現(xiàn)場整潔。在這個環(huán)節(jié)中，要注意減少施工過程中產(chǎn)生的煙塵對環(huán)境的影響。

2．3焊接的質(zhì)量控制

開槽校正完成后，就開始焊接工作，要求作業(yè)人員要準(zhǔn)確定位施工位置，在施工環(huán)境相對整潔的情況下開始進(jìn)行工作，在焊接工作開始前槽內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈;首先進(jìn)行后澆鋼筋的焊接，再次是進(jìn)行伸縮縫錨固件的焊接，焊接完成后，要對焊接結(jié)果進(jìn)行檢測，檢測后由作業(yè)人員及時做出校正，這樣做不僅能夠有效地節(jié)省施工材料，還可以維護(hù)槽內(nèi)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，為后面的施工奠定了基礎(chǔ)。在進(jìn)行伸縮縫錨固件焊接時，要加大監(jiān)督指導(dǎo)力度，在后澆鋼筋焊接并檢驗(yàn)合格后進(jìn)行。焊接結(jié)束后及時清除焊渣。

2．4伸縮縫混凝土澆筑的質(zhì)量控制

后澆鋼筋和錨固件焊接完成后，就要開展混凝土的澆筑。混凝土澆筑也是橋梁伸縮縫施工的一個重要環(huán)節(jié)。在混凝土澆筑過程中，一定要重點(diǎn)做好混凝土的振搗工作，確保混凝土振搗密實(shí)。與其他工序不同的是，混凝土澆筑這一部分對氣候因素的要求很高，它極容易受到降雨天氣和炎熱氣候的影響。所以在實(shí)際操作過程中，就需要盡量避開不理氣候因素給施工帶來的不利影響。在混凝土拌制過程中，建議適當(dāng)根據(jù)氣候條件適當(dāng)?shù)卦诨炷林刑砑油饧觿Ｔ诨炷琳駬v結(jié)束之后，及時地對土堆采取保護(hù)措施，以此來提高混凝土的質(zhì)量。

2．5伸縮縫安裝的質(zhì)量控制

在伸縮縫入槽之后，要準(zhǔn)確定位，對于施工過程中溫度的變化要實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)測和控制。在對伸縮縫平整度的檢驗(yàn)中，要保證其符合相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，如果伸縮縫發(fā)生變形，要及時校正和調(diào)整。

2．6加強(qiáng)開通前伸縮縫的保護(hù)

在伸縮縫安裝完成后，還不能忽視掉后續(xù)的工作，需要采取適當(dāng)措施予以保護(hù)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后方可開放交通。

3結(jié)論

通過橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的探討，依據(jù)當(dāng)前工程中的實(shí)際情況提出了一些相關(guān)的控制策略，分別從技術(shù)準(zhǔn)備，工前準(zhǔn)備，施工過程中的切割，開槽，焊接、混凝土澆筑、伸縮縫安裝和后續(xù)保護(hù)等工序進(jìn)行闡述。所有參建人員應(yīng)該清楚地認(rèn)識到，伸縮縫施工質(zhì)量成果與各個施工工序緊密相關(guān)，在不斷提升技術(shù)水平，管理水平中提升工程質(zhì)量，保證伸縮縫平整、耐久，行車安全舒適。

參考文獻(xiàn):

［1］夏冀．淺析橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量控制方法［J］．環(huán)球市場，2017(6):252－252．

［2］趙海棟．橋梁工程中伸縮縫的施工工藝及質(zhì)量控制［J］．交通世界，2017(z1):138－139．

［3］韓鳳江．伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用探究［J］．建材與裝飾，2017(7):156－158．

作者：張陽春 單位：貴州高速公路集團(tuán)有限公司