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一帶一路國際物流企業(yè)文化建設(shè)

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一帶一路國際物流企業(yè)文化建設(shè)

摘要:國際物流企業(yè)在“一帶一路”倡議下?lián)P帆起航,離不開對自身企業(yè)文化的建設(shè)與完善。文章從國際物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),分析國際物流企業(yè)文化建設(shè)的價值與普遍性問題,通過層次分析法構(gòu)建國際物流企業(yè)文化建設(shè)的相關(guān)指標體系,評估出各因素的權(quán)重,從而提出可行性建議。

關(guān)鍵詞:一帶一路;國際物流;文化建設(shè);層次分析法

引言

“一帶一路”倡議自提出后,已逐漸從中國國家戰(zhàn)略上升到國際共識,成為擁有重要地位的國際合作平臺。同時,物流在“一帶一路”倡議倡導的“五通”中處于保障地位,物流的重要性說明了國際物流企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中無以替代的地位。在跨文化的交流與合作中,國際物流企業(yè)不得不面對一些文化上的沖突、差異等矛盾?;诖?,它們不僅需要強有力的物流服務能力等硬實力基礎(chǔ),同時也需要搭建適合自身企業(yè)發(fā)展的文化體系,軟硬兼施不斷發(fā)力,打造獨具一格的綜合性國際物流企業(yè)。目前已有不少學者從多角度、多方面對物流企業(yè)文化建設(shè)思路進行探析,一些學者對物流企業(yè)文化的內(nèi)容進行分析,以便更好地解讀文化建設(shè)關(guān)鍵,比如:楊俊生等[1]分析了戰(zhàn)略層面物流企業(yè)文化的表現(xiàn)與實質(zhì)后,得出關(guān)鍵點是文化的成熟程度而并非文化的有無;一些學者注重“以人為本”的價值,比如王翠敏等[2]提出運用“以人為本”的推動力,為文化建設(shè)拓寬說服力基礎(chǔ);有些學者還提出物流企業(yè)的文化建設(shè)創(chuàng)新,比如黎明等[3]辯證地分析了優(yōu)秀傳統(tǒng)文化對構(gòu)建物流企業(yè)文化的現(xiàn)實意義,結(jié)合實際進行策略探索;一些學者運用分析工具提出有效管理方法,比如王春蘭[4]運用因子分析法建立物流企業(yè)文化四大主因子評價體系,進行定量分析后提出了文化建設(shè)方向的建議。文化建設(shè)對于國際物流企業(yè)的現(xiàn)實意義不容小覷,但現(xiàn)有的文獻關(guān)于“一帶一路”倡議下國際物流在企業(yè)文化建設(shè)的研究較少。文章主要通過分析國際物流企業(yè)的現(xiàn)狀,提煉并梳理其文化建設(shè)的價值與存在問題,結(jié)合層次分析法剖析相關(guān)影響因素,最后提出國際物流企業(yè)加強文化建設(shè)的建議。

1代表性國際物流企業(yè)文化概況

1.1國際物流企業(yè)文化現(xiàn)狀

隨著我國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易規(guī)模的不斷擴大及增速的持續(xù)提升,我國國際物流企業(yè)的發(fā)展前景未來可期。國際物流企業(yè)在前進的道路上,除了應注重自身物流綜合實力、對行業(yè)情況與政策的響應能力,更少不了對整體文化體系的規(guī)劃與協(xié)調(diào),物流企業(yè)的文化建設(shè)是助力其可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵之一。物流企業(yè)的文化建設(shè)包含制度文化、行為文化、精神文化、物質(zhì)文化等。不同的國際物流企業(yè)對企業(yè)文化建設(shè)持不同的態(tài)度,有些企業(yè)對企業(yè)文化體系進行概括總結(jié),并在實踐中倡導落實,而有些企業(yè)盡管在“一帶一路”舞臺上有所展現(xiàn),但并不重視企業(yè)文化體系的建設(shè)發(fā)展。在“一帶一路”背景下一些具有代表性、業(yè)務量較大的優(yōu)秀國際物流企業(yè)有著較成熟的企業(yè)文化體系,有的對自身物流服務水平有著較高要求,比如國際性、多功能的重點物流企業(yè)———中國外運陸橋運輸有限公司定下了以“伙伴式、雙贏策略”的物流服務模式專屬準則;也有的更關(guān)注內(nèi)外部環(huán)境,比如主營國際貨代的天津海瑞娜國際物流有限公司,對員工提出盡職盡責的服務宗旨要求;多式聯(lián)運、國際貨代等業(yè)務集一體的綜合性物流企業(yè)———上海漢唐物流服務有限公司從全局出發(fā),提出了“樹民族物流典范”的愿景。它們也存在著一定的同質(zhì)化表現(xiàn),比如都強調(diào)了客戶的優(yōu)先地位、闡述專業(yè)化的服務宗旨等。

1.2物流企業(yè)文化的價值

1.2.1對企業(yè)內(nèi)部企業(yè)文化是在其發(fā)展歷程的精神積淀,與企業(yè)各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)與運營息息相關(guān)。優(yōu)秀的企業(yè)文化為其生存與成長帶來支撐性動力,可作用于運作效率的提升,從而降低物流成本或增加收益,帶來整體經(jīng)濟效益的增長。另一方面,有利于企業(yè)員工的認可,從而形成企業(yè)內(nèi)部整體的向心力,推動團隊整體的凝聚力,同時也具備價值引導作用,激勵員工的工作動力與積極性。

1.2.2對企業(yè)外部企業(yè)文化是企業(yè)標志的呈現(xiàn)形式之一,優(yōu)秀的企業(yè)文化益于宣傳企業(yè)美好形象,從而提高企業(yè)在行業(yè)或服務對象中的認可度、滿意度,為企業(yè)制造良好的輿論環(huán)境,促進外部良好環(huán)境的長遠發(fā)展,惠及物流企業(yè)延續(xù)性的發(fā)展。另外,建設(shè)過程中的成功經(jīng)驗與失敗教訓,可提供一個創(chuàng)造價值和規(guī)避風險的錦囊?guī)?。同時,也為其它對文化體系改造升級有需求的企業(yè)提供一些幫助與方案參考。

1.3物流企業(yè)文化存在問

1.3.1物流企業(yè)文化認識與規(guī)劃問題物流企業(yè)面臨國際化、多樣化的機遇與挑戰(zhàn)時,大多集中精力于基礎(chǔ)設(shè)施等表面物質(zhì)文化,而忽略了對于整體文化體系實質(zhì)性的認識與規(guī)劃。其一是因為沒有深入探究過企業(yè)文化,僅僅將口號或簡單的規(guī)章制度作為自身的文化體系,而企業(yè)文化建設(shè)應包含當期的策略以及長遠的可持續(xù)性的戰(zhàn)略,圍繞著各環(huán)節(jié)展開。二是因為沒有立足自身實際,僅僅將相似企業(yè)的文化建設(shè)體系照搬舊套,缺少創(chuàng)新性和個性化,沒有腳踏實地進行企業(yè)文化建設(shè)的規(guī)劃。

1.3.2物流企業(yè)文化建設(shè)落實問題物流企業(yè)在文化建設(shè)的過程中,存在形式化的問題,認識問題的時候往往停留在理論方面,提出一些所謂的口號、規(guī)章制度等,而忽視在實踐中將建設(shè)理論真正的融入,出現(xiàn)物流企業(yè)文化建設(shè)沒有付諸行動落實,落實力度不夠或者不到位等問題。

1.3.3物流企業(yè)文化缺少修正調(diào)整物流企業(yè)文化建設(shè)的條件和環(huán)境日新月異,所以在建設(shè)自身物流企業(yè)文化時除了牢牢地把握文化根基,還應根據(jù)環(huán)境的變化更替對文化建設(shè)進行調(diào)整修正。但在實際中,企業(yè)文化建設(shè)容易墨守成規(guī)、一成不變,缺少創(chuàng)新性與進步的空間。

2國際物流企業(yè)文化建設(shè)影響因素

2.1構(gòu)建“一帶一路”背景下國際物流企業(yè)文化建設(shè)評價體系

為了解決國際物流企業(yè)文化建設(shè)的相關(guān)問題,助力其尋找更好的文化定位,順應“一帶一路”倡議發(fā)展為擁有強大生命力的國際物流企業(yè)。由此構(gòu)建“一帶一路”背景下國際物流企業(yè)文化建設(shè)的指標體系,主要從三個方面進行分析,其一是物流企業(yè)服務的能力,包括其多式聯(lián)運能力、物流服務的質(zhì)量水平、物流技術(shù)創(chuàng)新能力以及品牌競爭力等。其二是物流企業(yè)對環(huán)境的適應能力,這包括服務的形式、方式及員工的本土化程度,以及對影響國際物流的政策適應能力等。第三是建設(shè)企業(yè)文化時的環(huán)境條件,這包括內(nèi)部的人員綜合素質(zhì)、在行業(yè)中的信譽、成就、認可度等,綜上所述,構(gòu)建如圖1指標體系。

2.2構(gòu)建各層級判斷矩陣并進行計算、檢驗

第二步整理判斷矩陣對各指標進行計算和檢驗。對各個指標因素的評價數(shù)據(jù)收集,采用了專家評估法,歸納專家打分后的判斷矩陣進行計算,數(shù)據(jù)收集來自2名國際物流企業(yè)人士和1名物流專業(yè)教授,得出了12個判斷矩陣。表1列舉了主因素層的判斷矩陣之一,其余的判斷矩陣從略。再次,通過求和法對各因素指標進行整體歸一化,得出各指標權(quán)重后,進行一致性檢驗,即通過公式C.I.=λmax-n/n-1計算C.I.,后計算各指標體系的C.R.,即C.R=C.I./R.I.,當C.R.≤0.1,即各矩陣通過一致性檢驗。本文中分析的數(shù)據(jù),各矩陣均通過一致性檢驗,由此得出各指標數(shù)據(jù)是有效并可運用的。

2.3確定各指標的權(quán)重

如表2可知,在該指標體系的主因素層結(jié)果中,物流服務能力的優(yōu)先級處于第一位,企業(yè)文化環(huán)境與環(huán)境適應能力次之;而在子因素層中,物流服務質(zhì)量水平是排在第一位的,品牌競爭力與多式聯(lián)運能力等次之;在物流服務能力層中最重要的是物流服務質(zhì)量水平;在環(huán)境適應能力中服務本土化程度的優(yōu)先級排在第一;而在企業(yè)文化環(huán)境中優(yōu)先級第一的是人員綜合素質(zhì)。

3加強國際物流企業(yè)文化建議

3.1完善物流基礎(chǔ)建設(shè),為建設(shè)企業(yè)文化提供保障

物流企業(yè)文化的建設(shè)是圍繞著物流企業(yè)的經(jīng)濟基礎(chǔ)所展開的一系列舉措與行動。物流企業(yè)提供的經(jīng)濟基礎(chǔ)條件是其文化體系建設(shè)與壯大的前提與保障。而由層次分析法分析結(jié)果可知,物流企業(yè)對于物流服務能力在建設(shè)物流企業(yè)文化過程中的敏感程度,比起企業(yè)的環(huán)境適應能力與建設(shè)文化的環(huán)境形成的影響更強。所以著力于企業(yè)文化建設(shè)與發(fā)展之前,應將更多的目光集中在完善基礎(chǔ)的物流服務能力,提高物流服務質(zhì)量水平,讓物流經(jīng)濟基礎(chǔ)為物流企業(yè)文化提供建設(shè)和發(fā)展的條件,又使得優(yōu)秀的企業(yè)文化反作用于物流經(jīng)濟發(fā)展,從而循序漸進構(gòu)筑強勁持續(xù)發(fā)展的企業(yè)文化。層次分析法的結(jié)果又得出,人員綜合素質(zhì)在企業(yè)文化環(huán)境中的優(yōu)先級實屬第二。國際物流企業(yè)提供物流服務與進行文化建設(shè)離不開物流企業(yè)整體的管理人員與員工,整體人員綜合素質(zhì)又是構(gòu)成物流經(jīng)濟基礎(chǔ)、物流企業(yè)的核心競爭力和綜合實力的一個不可分離的部分,同時又屬于企業(yè)行為文化的內(nèi)容之一。所以建設(shè)企業(yè)文化前提高人員的綜合素質(zhì),不僅可以對物流企業(yè)現(xiàn)有的員工進行調(diào)整與培訓,還可以對外尋求更多優(yōu)秀的人才,為企業(yè)文化的成長成熟注入新能量。

3.2夯實企業(yè)文化的根基,融合優(yōu)秀傳統(tǒng)文化精髓創(chuàng)新

品牌競爭力的權(quán)重在整個子因素層中僅次于物流服務質(zhì)量水平,物流企業(yè)擁有品牌競爭力,離不開優(yōu)秀文化根基,更離不開個性發(fā)展。融合優(yōu)秀傳統(tǒng)文化追尋文化創(chuàng)新不失為一個好的選擇。優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化具有強大的潛移默化的影響力,有助于內(nèi)部員工歸屬感的提升。例如傳統(tǒng)文化中的“和而不同”、“以人為本”,《周易》中的“中孚”即誠信待人等,物流企業(yè)可結(jié)合自身需求和外部環(huán)境將優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的精髓融合到企業(yè)文化體系中,運用于物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、人力資源等方面的管理中,并發(fā)揮企業(yè)內(nèi)部員工的創(chuàng)造性,營造良好的內(nèi)部環(huán)境氛圍,打造專屬的文化品牌競爭力,推進物流企業(yè)文化體系的繁榮發(fā)展。

3.3因地制宜提高品牌認知度,提升品牌形象

社會認可度在企業(yè)文化環(huán)境層是第一重要的,以及服務本土化程度在環(huán)境適應能力層的優(yōu)先級也是處于第一位,并且兩者在子因素層的權(quán)重占比不相上下。國際物流企業(yè)想依托“一帶一路”倡議持續(xù)發(fā)展,需要進行服務本土化管理,可通過前期的市場調(diào)查與資料查詢、向有成功經(jīng)驗的行業(yè)前輩請教,同時將當?shù)刂档脤W習的文化融入自身企業(yè)文化建設(shè)中,使提供的服務更好地適應市場需求,從而增加外界對于企業(yè)物流服務及整體文化的認可度,提升品牌形象及品牌競爭力,促進長久性合作。

3.4過程中注意反饋與調(diào)整,將文化建設(shè)管理落實到位

想要做好文化體系管理,不僅需要立足于物流企業(yè)的實際,通過日常經(jīng)營中獲得的反饋對企業(yè)文化建設(shè)的文化體系進行不斷的調(diào)整與改善,對于存在的問題及時尋求新的正確的解決方向,同時對于有積極作用的成功之處進行歸納總結(jié),提高自身實力與面對環(huán)境不確定性的抗壓能力,使戰(zhàn)略規(guī)劃真正落實到實處,調(diào)整成為符合物流企業(yè)前進的道路,全方位地在“一帶一路”的倡議下昂揚奮進。

參考文獻:

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[2]王翠敏,胡玲玲,劉薇,等.關(guān)于河北省民營醫(yī)藥物流企業(yè)文化建設(shè)的幾點思考[J].物流技術(shù),2013,32(1):41-43.

[3]黎明,沈錦發(fā),張旭.基于優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的物流企業(yè)文化構(gòu)建研究[J].中國市場,2017(29):156-158,164.

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作者:鄭曼瑩 陳夢 單位:廈門大學