汽車領(lǐng)域中人工智能的應(yīng)用

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摘要:人工智能屬于計(jì)算機(jī)學(xué)科的一個(gè)重要分支，這項(xiàng)技術(shù)也被業(yè)內(nèi)人士稱之為二十一世紀(jì)的三大尖端技術(shù)之一。從上世紀(jì)九十代中期開始，人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，同時(shí)被應(yīng)用于社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)，它的實(shí)際應(yīng)用不但提升了工作效率，而且為生產(chǎn)制造技術(shù)注入了先進(jìn)的科學(xué)元素，使生產(chǎn)出來的成品為廣大人民群眾提供了便捷服務(wù)，尤其在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用，使我國(guó)的汽車制造業(yè)逐步縮小了與發(fā)達(dá)國(guó)家之間的差距。

關(guān)鍵詞:人工智能;汽車領(lǐng)域;應(yīng)用

人工智能技術(shù)的出現(xiàn)取代了傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)模式，而且精準(zhǔn)性、高效性的凸顯也使得這項(xiàng)技術(shù)備受社會(huì)各行業(yè)青睞。對(duì)于汽車制造行來而言，運(yùn)用人工智能技術(shù)，不但使生產(chǎn)效率有了突飛猛進(jìn)的提升，而且優(yōu)化了汽車各方面的使用性能，受到消費(fèi)者的一致好評(píng)，同時(shí)也為汽車制造行業(yè)創(chuàng)造了不菲的經(jīng)濟(jì)效益［1］。

一、人工智能在汽車領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用

在人工智能領(lǐng)域，主要研究成果包括機(jī)器人、語(yǔ)言的自動(dòng)識(shí)別、圖像自動(dòng)識(shí)別、自然語(yǔ)言處理以及專家系統(tǒng)等。人工智能致力于將人的智能思維進(jìn)一步延伸和拓展，進(jìn)而衍生出相關(guān)的智能化機(jī)器，以此取代人的功能。雖然人工智能技術(shù)在我國(guó)起步較晚，可近二十年來，發(fā)展速度之快令國(guó)際業(yè)內(nèi)人士稱奇。在當(dāng)今以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的新興行業(yè)如雨后春筍應(yīng)運(yùn)而生，因此，汽車領(lǐng)域也相繼出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)信息化、汽車自動(dòng)化與數(shù)據(jù)信息智能化三大脈絡(luò)，這些新興領(lǐng)域的出現(xiàn)無疑構(gòu)建全新的高科技技術(shù)應(yīng)用格局，促進(jìn)了社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展。比如近年來在汽車領(lǐng)域，通過手機(jī)APP軟件就可以遠(yuǎn)程操控汽車。在此之前，由于北方到了冬季天氣寒冷，而汽車起動(dòng)后必須經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的熱車過程才能上路行駛，而自從人工智能技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，現(xiàn)在的人們不用下樓，就可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，汽車可以自行起動(dòng)，為人們提供了便捷服務(wù)。除了此項(xiàng)功能外，利用人工智能技術(shù)還出現(xiàn)了遠(yuǎn)程尋車功能、地圖導(dǎo)航定位功能、遠(yuǎn)程上鎖解鎖功能、自動(dòng)開啟后備箱等功能，這些功能的出現(xiàn)極大的方便了消費(fèi)者，以致于消費(fèi)者在購(gòu)買家用汽車時(shí)，也將這些功能考慮在內(nèi)，在同等價(jià)格范圍內(nèi)，這一類車型更受消費(fèi)者的青睞［2］。在這些功能發(fā)揮實(shí)際效用時(shí)，主要得益于人工智能的車載系統(tǒng)，對(duì)于汽車制造企業(yè)來說，近幾年，也著力針對(duì)車載系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改良和創(chuàng)新，力求將人工智能技術(shù)在車載系統(tǒng)中的應(yīng)用發(fā)揮到淋漓盡致的程度，使其更加人性化。在每年舉辦的汽車展銷會(huì)上，各種新型、新款車型遍布汽車展廳，而應(yīng)用人工智能技術(shù)的車型也隨處可見。甚至有些汽車制造廠家不斷研發(fā)出具有適用性與娛樂性的汽車終端系統(tǒng)，以此來吸引消費(fèi)者的眼球。

二、人工智能技術(shù)在自動(dòng)檔汽車領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用

自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)填補(bǔ)了汽車市場(chǎng)對(duì)操作方便、靈活控制方面的空白，也是汽車高科技技術(shù)變革中的最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。而人工智能技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，又使自動(dòng)駕駛的概念進(jìn)一步升級(jí)，也因此吸引了諸多業(yè)內(nèi)人士的介入。尤其是汽車中核心傳感檢測(cè)技術(shù)的實(shí)際運(yùn)用，使自動(dòng)駕駛汽車的安全性能得到提升，人們?cè)诔鲂袝r(shí)不必再過多的擔(dān)憂汽車的安全性能。過去，由于手動(dòng)駕駛汽車主載著汽車市場(chǎng)，對(duì)于一些老司機(jī)來說，常常將手動(dòng)駕駛汽車作為首選的購(gòu)買車型，受到根深蒂固思想觀念的影響，部分老司機(jī)依然對(duì)自動(dòng)駕駛汽車存在一些偏見，而隨著信息化水平的逐年提升，智能一詞逐步滲透到人們生活的各個(gè)角落，人們開始慢慢接受自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)制造技術(shù)，也肯定了汽車的穩(wěn)定性與便捷性。雖然在生產(chǎn)工藝方面，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家之間還存在著較大差距，但是相信在技術(shù)人員攻堅(jiān)克難決心的帶動(dòng)下，必將使人工智能技術(shù)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，使自動(dòng)駕駛汽車的生產(chǎn)制造技術(shù)跨入一個(gè)全新的高速發(fā)展期［3］。

三、人工智能的預(yù)測(cè)功能

智能手機(jī)的出現(xiàn)迅速壟斷了手機(jī)市場(chǎng)，而且這也是未來手機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，基于此，人們?cè)谙硎墁F(xiàn)代化通訊給生活帶來諸多便捷的同時(shí)，也將目光投向了汽車市場(chǎng)。目前，我國(guó)汽車保有量已位居世界前列，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，城市人口數(shù)量逐年遞增，這就導(dǎo)致城市交通出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，尤其是早晚上班高峰期，車輛在道路上擁堵的時(shí)間均達(dá)到了一個(gè)小時(shí)以上，這也給上班一族帶來了極大不便。而通過智能手機(jī)中人工智能技術(shù)的應(yīng)用，可以實(shí)時(shí)掌握城市中某個(gè)區(qū)域的交通狀況，并且通過手機(jī)屏幕可以直接瀏覽到實(shí)時(shí)路況信息，為人們合理選擇出行路線提供了最有力的圖像依據(jù)。這種技術(shù)很好的運(yùn)用了人工智能的預(yù)測(cè)原理，對(duì)汽車行駛過程中的實(shí)時(shí)速度信息進(jìn)行整理收集，利用網(wǎng)絡(luò)云端將實(shí)時(shí)信息傳輸?shù)绞謾C(jī)客戶端，人們打開手機(jī)APP就可以隨時(shí)看到路況信息。而且隨著科技技術(shù)的不斷創(chuàng)新，精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)功能逐步顯現(xiàn)。此外，通過人工通知還可以對(duì)行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確無誤的判斷，將系統(tǒng)獲取的信息及時(shí)反饋給駕駛員，這樣可以大大降低交通事故的發(fā)生機(jī)率。

四、人工智能技術(shù)在人性化配置方面的應(yīng)用

人們?yōu)榱俗非髸r(shí)尚，滿足個(gè)性化需求，在購(gòu)買汽車時(shí)往往從外觀、內(nèi)飾及附屬功能方面進(jìn)行考慮，比如有的人喜歡比較舒適的座椅，而有的人比較在意汽車行駛過程中的胎噪以及車內(nèi)的光照與空氣質(zhì)量等，如果運(yùn)用人工智能技術(shù)不但可滿足這一類群體的購(gòu)車需求，同時(shí)也能夠?yàn)槠囍圃炱髽I(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值［4］。目前，消費(fèi)者普遍關(guān)心的問題是汽車行駛的安全系數(shù)問題，因?yàn)楹芏嘟煌ㄊ鹿实陌l(fā)生都與疲勞駕駛有著直接的關(guān)聯(lián)，因此，汽車制造廠家針對(duì)這一問題，利用人工智能技術(shù)研發(fā)出了自動(dòng)提醒系統(tǒng)，當(dāng)駕駛員駕駛時(shí)間超過準(zhǔn)駕時(shí)間的區(qū)間，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告，提醒駕駛員應(yīng)該中途休息，再開車上路。另外，這種技術(shù)還可以實(shí)時(shí)分析并準(zhǔn)確判斷出駕駛員的行為、情緒與駕駛狀態(tài)，一旦駕駛員出現(xiàn)異常的駕駛行為，系統(tǒng)就會(huì)第一時(shí)間發(fā)出警報(bào)信號(hào)，有效避免了交通安全事故的發(fā)生。

五、結(jié)語(yǔ)

人工智能在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)經(jīng)過多年的發(fā)展與創(chuàng)新，已逐步形成一個(gè)應(yīng)用體系，在這個(gè)體系當(dāng)中，人工智能作為主導(dǎo)技術(shù)，正引領(lǐng)著汽車領(lǐng)域改革發(fā)展的趨勢(shì)和方向。相信人工智能技術(shù)的不斷完善，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化、汽車生產(chǎn)制造過程將實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)約化、汽車主導(dǎo)產(chǎn)品與附屬產(chǎn)品的研發(fā)也必將迎來嶄新一頁(yè)，而我國(guó)人工智能技術(shù)的發(fā)展前景也將得到全世界的矚目。

參考文獻(xiàn):

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作者：陳國(guó)旗 單位：江蘇省溧陽(yáng)市天目湖中等專業(yè)學(xué)校