探討高速公路會(huì)計(jì)核算及成本管理

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摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)建設(shè)也在不斷的加強(qiáng)，高速公路作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分之一，應(yīng)加強(qiáng)公路公路的建設(shè)和管理，尤其是在工程建設(shè)期就應(yīng)做好會(huì)計(jì)核算和成本管理，對會(huì)計(jì)核算內(nèi)容進(jìn)行多維度輔助核算，才能有利于后續(xù)的運(yùn)營期對高速公路全壽命周期成本管理的順利推進(jìn)，才能促進(jìn)高速公路的建設(shè)運(yùn)營大發(fā)展。

關(guān)鍵詞：高速公路；會(huì)計(jì)核算；成本管理

從當(dāng)前高速公路會(huì)計(jì)核算及成本管理現(xiàn)狀分析，主要存在會(huì)計(jì)人員的成本意識不強(qiáng)、會(huì)計(jì)核算水平有待提升、成本管理體系有待完善等問題，對此，必須采取針對性處理措施，以下主要針對高速公路會(huì)計(jì)核算及成本管理展開研究。

一、淺談高速公路會(huì)計(jì)核算及成本管理的主要內(nèi)容

(一)會(huì)計(jì)核算內(nèi)容

高速公路會(huì)計(jì)核算是對高速公路項(xiàng)目的成本耗費(fèi)、成本使用、投資收益情況等進(jìn)行計(jì)量，如，對工程項(xiàng)目的成本核算、資金流動(dòng)情況的核算、固定資產(chǎn)的核算、資產(chǎn)成本的核算等。具體核算內(nèi)容主要包含：建設(shè)期間的征地費(fèi)，可行性研究費(fèi)，負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)，工程管理費(fèi)，合同公證及工程監(jiān)理費(fèi)，收費(fèi)站造價(jià)，高速公路橋梁造價(jià)等；運(yùn)營期間的公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，機(jī)電維護(hù)費(fèi)用，收費(fèi)業(yè)務(wù)成本，排障業(yè)務(wù)成本，服務(wù)區(qū)業(yè)務(wù)成本，管理費(fèi)用，財(cái)務(wù)費(fèi)用等項(xiàng)目內(nèi)容。

(二)成本管理內(nèi)容

成本管理主要是對各項(xiàng)成本進(jìn)行管理，高速公路成本管理主要是指對投資資本的使用效果進(jìn)行有效的控制和監(jiān)督，如，財(cái)物預(yù)算、成本籌劃、投資成本效益評估、資本籌集等[1]。主要涵蓋了建設(shè)期間的在建工程成本，運(yùn)營期間的公路養(yǎng)護(hù)成本和收費(fèi)業(yè)務(wù)成本等項(xiàng)目內(nèi)容。

二、當(dāng)前高速公路會(huì)計(jì)核算及成本管理中的不足之處

(一)會(huì)計(jì)人員的成本意識不強(qiáng)，會(huì)計(jì)核算水平有待提升

高速公路會(huì)計(jì)核算以及成本管理，對工作人員的綜合素質(zhì)提出一定的要求[2]。而從現(xiàn)階段高速公路會(huì)計(jì)人員綜合素質(zhì)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，會(huì)計(jì)人員普遍存在成本意識不強(qiáng)，會(huì)計(jì)核算水平有待提升。主要表現(xiàn)在對市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及工程合同中的相關(guān)條款了解不足，缺乏對成本管理的重視，缺乏對高速公路建設(shè)運(yùn)營管理的成本投入關(guān)聯(lián)性分析等。

(二)成本管理體系有待完善

成本管理體系需要根據(jù)高速公路的實(shí)際發(fā)展情況進(jìn)行相應(yīng)的完善，科學(xué)合理的成本管理體系是保證高速公路成本管理工作質(zhì)量的關(guān)鍵，更是推動(dòng)高速公路發(fā)展的關(guān)鍵。但當(dāng)前高速公路成本管理體系在建設(shè)期間和運(yùn)營管理期間缺少有效關(guān)聯(lián)，“建管養(yǎng)一體化”要求從工程建設(shè)期起就對高速公路的建設(shè)投資、開通后的公路維護(hù)工程乃至大修實(shí)施全壽命周期成本管理的監(jiān)控，但是目前仍缺少多維度數(shù)據(jù)系統(tǒng)的支撐，例如該高速公路路段建設(shè)、運(yùn)營期的資金投入與通車流量的大小多維度分析缺少系統(tǒng)支持。

三、提升高速公路會(huì)計(jì)核算及成本管理水平的措施分析

(一)強(qiáng)化會(huì)計(jì)人員的成本意識，加大培訓(xùn)力度，切實(shí)提高會(huì)計(jì)核算水平

通過以上的分析了解到，當(dāng)前高速公路會(huì)計(jì)核算工作中，會(huì)計(jì)人員的成本意識不強(qiáng)，核算水平不高，是直接影響會(huì)計(jì)核算工作質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展下，高速公路發(fā)展也極為迅速，會(huì)計(jì)核算也增大難度，會(huì)計(jì)人員工作量的增大，應(yīng)不斷強(qiáng)化會(huì)計(jì)人員的成本意識，定期開展會(huì)計(jì)核算專業(yè)技能培訓(xùn)，切實(shí)提升會(huì)計(jì)核算水平；實(shí)施崗位責(zé)任制，引入相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，激勵(lì)會(huì)計(jì)崗位人員；同時(shí)，引導(dǎo)會(huì)計(jì)人員養(yǎng)成良好的自主學(xué)習(xí)能力，不斷提升自我綜合素質(zhì)水平，加強(qiáng)對財(cái)會(huì)知識的學(xué)習(xí)，不斷完善更新自身的知識庫。提升會(huì)計(jì)核算水平，培養(yǎng)會(huì)計(jì)人才隊(duì)伍，為高速公路的可持續(xù)發(fā)展打下夯實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)[3]。

(二)結(jié)合實(shí)際不斷完善成本管理體系

結(jié)合以上對當(dāng)前高速公路會(huì)計(jì)核算與成本管理問題的分析，當(dāng)下應(yīng)結(jié)合高速公路實(shí)際發(fā)展情況，切實(shí)完善成本管理體系，才能有效規(guī)避成本管理問題發(fā)生。如，完善高速公路資產(chǎn)管理制度、資本流入流出制度、投資制度等，比如在高速公路工程開展的過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制資金流向，避免出現(xiàn)挪用資金、資金丟失的現(xiàn)象，例如對資金的監(jiān)管，可以建立由項(xiàng)目業(yè)主、銀行和施工方簽訂三方資金監(jiān)管協(xié)議，任何超過一定額度資金調(diào)度都要經(jīng)過業(yè)主同意，最大限度避免了資金被挪用擠占。例如對高速公路全壽命周期成本管理的監(jiān)控方面，在高速公路建設(shè)期會(huì)計(jì)科目設(shè)置上要具備一定的前瞻性，通過輔助核算等多維度的手段將建設(shè)期的一些重要合同要素一并錄入保存，工程竣工驗(yàn)收后，“在建工程”轉(zhuǎn)入“固定資產(chǎn)”后，對應(yīng)固定資產(chǎn)后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)投入也能一并追蹤數(shù)據(jù)，以做到高速公路全壽命周期的成本數(shù)據(jù)分析，為提升整體的高速公路建管養(yǎng)水平提供大數(shù)據(jù)分析。對高速公路建設(shè)和運(yùn)營任何一項(xiàng)成本的變動(dòng)，都應(yīng)明確資本分析內(nèi)容以及相應(yīng)的流程等，要保證成本使用每一環(huán)節(jié)的科學(xué)化，同時(shí)成本管理人員應(yīng)保證對成本流向的掌控，做好詳細(xì)的記錄分析，才能保證成本管理的全面性，提升整體的高速公路會(huì)計(jì)核算和成本管理的水平。

四、總結(jié)

總的來說，當(dāng)前高速公路會(huì)計(jì)核算及成本管理中還存在一些不足之處，制約了高速公路的發(fā)展，而本文則主要闡述這幾種常見的問題，并提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，希望通過本文的分析能夠引起相關(guān)部門及其人員對高速公路會(huì)計(jì)核算與成本管理工作的重視。

參考文獻(xiàn)：

[1]戴珊珊.高速公路會(huì)計(jì)核算及成本管理[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版)，2016(21)：222.

[2]沙鎮(zhèn)梅.淺談高速公路的會(huì)計(jì)核算及成本管理問題[J].財(cái)經(jīng)界(學(xué)術(shù)版)，2016(13)：279-280.

[3]張少輝.高速公路會(huì)計(jì)核算及成本管理淺談[J].中國科技投資，2013(09)：75.

作者:劉秋莉 單位:廣西交通投資集團(tuán)有限公司