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市政工程碩士研究生教育現(xiàn)狀及對策

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市政工程碩士研究生教育現(xiàn)狀及對策

【摘要】本文通過對市政工程專業(yè)型與學術型研究生培養(yǎng)模式的特性進行比較,分析兩類研究生培養(yǎng)模式的不同之處。同時針對市政工程碩士研究生教育的現(xiàn)狀,提出相應的對策,以期為市政工程領域高層次人才的培養(yǎng)提供有效途徑。

【關鍵詞】市政工程;碩士研究生;現(xiàn)狀分析;對策

近年來,隨著經(jīng)濟發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程的不斷加劇,水系污染、城市內(nèi)澇和供水管網(wǎng)能力不足等問題逐漸凸顯。2012年,總理提出啟動部分大城市地下管網(wǎng)改造和給排水工程。2015年,總理多次在國務院常務會議上提及提高城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治能力,提出對給排水科學與工程領域的建設。同年國務院下發(fā)《水污染防治行動計劃》(國發(fā)〔2015〕17號文),這些舉措對給排水科學與工程專業(yè)及高水平人才提出更高的要求。而市政工程作為給排水科學與工程的研究生階段的專業(yè)名稱。它歸屬于土木工程領域,服務于城市建設,是解決城市排水防澇和水污染治理的主要領域。因此積極探索市政工程碩士研究生教育模式,如何培養(yǎng)高層次人才對經(jīng)濟建設有著深遠意義。

一、市政工程碩士研究生

市政工程是研究城市給水排水工程、水污染控制和工業(yè)給水與廢水等技術理論及規(guī)劃、設計、施工、管理和運行的學科。通過對研究生畢業(yè)就業(yè)單位的調(diào)查,市政工程碩士畢業(yè)生大多進入設計院和企事業(yè)單位,部分進入科研院所及高校。市政工程碩士研究生專業(yè)型碩士與學術型碩士雖處于同一層次,但在培養(yǎng)目標、課程設置和導師指導方式等方面存在一定地差異(見表1)。在研究生培養(yǎng)的發(fā)展過程中,兩種培養(yǎng)模式下的研究生定位愈加清晰。學術型研究生偏重理論和研究,培養(yǎng)污水處理、水污染防治等領域的科研和教學人員,為更高學位輸送人才。而專業(yè)型研究生則以職業(yè)為導向,注重實踐應用能力,培養(yǎng)城市規(guī)劃與設計等領域的高層次工程應用型人才。兩種培養(yǎng)模式優(yōu)勢互補,共同構建市政工程碩士研究生培養(yǎng)體系。

二、研究生培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.生源問題由于我國于2009年開始招收專業(yè)型碩士研究生,發(fā)展時間較短,學生的總體規(guī)模偏小,社會認知度不高。由于專業(yè)型和學術型的學時較為接近,且研究生入學初試數(shù)學及英語學科的要求低于學術型。因此成績中等的同學是報考專業(yè)型研究生的主力。同時部分用人單位對專業(yè)學位研究生存在一些偏見,認為專業(yè)型研究生比學術型研究生水平低。導致學生在報考研究生時往往選擇報考學術型,使專業(yè)型碩士研究生綜合素質(zhì)低于學術型研究生。

2.培養(yǎng)方式現(xiàn)今專業(yè)型碩士的培養(yǎng)沒有突出其專業(yè)特色和內(nèi)在要求,某種程度上背離了專業(yè)學位教育課程設置的指導思想。通過了解各大院校的培養(yǎng)方案,大部分高校學術型碩士學制為3年,專業(yè)型碩士學制為2.5年。市政工程專業(yè)型研究生與學術型研究生的課程設置差異性不大,特別是對專業(yè)型碩士的課程設置針對性不強。課程結構仍然以理論體系為主線,從基礎知識向?qū)I(yè)知識漸進式發(fā)展,配合以實驗、實習和設計等實踐環(huán)節(jié)。在培養(yǎng)期間,兩類研究在第一學年共同學習理論知識,而后期間在從事方向性學習。大多數(shù)專業(yè)型研究生與學術型在相同條件下,未以實踐環(huán)節(jié)作為主攻方向,仍舊以實驗研究為主。不利于市政工程領域高層次應用型人才的培養(yǎng)。

3.培養(yǎng)模式《教育部關于做好專業(yè)學位碩士研究生培養(yǎng)工作的若干意見》(教研〔2009〕1號)規(guī)定:“專業(yè)學位研究生在學期間,必須保證不少于半年的實踐教學,可采用集中實踐與分段實踐相結合的方式:應屆畢業(yè)生的實踐教學時間原則上不少于1年。”市政工程專業(yè)型和學術型碩士研究生雖在其制定的培養(yǎng)模式上存在較大的差異,但在實際的培養(yǎng)過程中趨于同質(zhì)化,究其原因有如下幾點:1、政策執(zhí)行力度不大。培養(yǎng)單位并未完全按照教育部的要求進行培養(yǎng),對專業(yè)型研究生的教育重視度不夠;

2、師資隊伍的不足?,F(xiàn)有高校的教師大多從求學開始未離開校園環(huán)境,其理論水平較高,但其實踐能力較弱,不大適應市政工程專業(yè)的教學特點。部分高校缺乏校外導師,雙導師制度沒有發(fā)揮實際的效果;3、教學資源的不足。校內(nèi)科研能力有限,無法建立共享實驗室;同時針對專業(yè)型研究生培養(yǎng)的實訓基地缺乏,造成研究生的同質(zhì)化培養(yǎng);4、就業(yè)形勢問題。隨著設計院、施工和管理等單位的經(jīng)濟效益逐漸增高,吸引高校學術型研究生爭相進行實訓學習,使得兩類研究生的培養(yǎng)趨近化。

三、對策研究

1.優(yōu)化研究生培養(yǎng)比例近幾年,隨著新型城鎮(zhèn)化進程的加劇,社會對該領域?qū)I(yè)型高級人才的需求日益增加。因此,教育部應逐步擴大專業(yè)型研究生的比例,降低學術型研究生的招生人數(shù),該專業(yè)未來的學術型和專業(yè)型學生比例應保持在3:7左右。作為工科類專業(yè),在研究生招收中,應當保證學術型研究生的質(zhì)量,做到精益求精,同時強化專業(yè)型培養(yǎng)方向的宣傳工作,均衡兩種培養(yǎng)方式的生源質(zhì)量。

2.變革研究生教育方式改變以教師為中心的傳統(tǒng)教育模式,積極采用PBL教學法,即以學生為主體的教學方法。它以問題為中心,以學生為主體,在教師的整體把握和指導下,進行自主學習,自主解決問題,在解決問題的過程中提高學生實踐與創(chuàng)新能力。學術型教學側重學術研究的引導,以提高科研素養(yǎng)為核心。在日常教學中,理論知識以問題的形式展示,進一步啟發(fā)學生提出科學問題的能力。學生在課余時間收集資料,查閱文獻,增強自身的邏輯思維和歸納總結能力。而專業(yè)型研究生的教學則將實踐環(huán)節(jié)置于首要地位,以提高綜合素養(yǎng)和應用知識技能為核心。在實際教學中,以工程問題為向?qū)?,圍繞工程設計、案例分析和項目研發(fā)等方面,提升學生的綜合能力和工程素養(yǎng)。

3.健全產(chǎn)學研合作機制與企業(yè)簽訂產(chǎn)、學、研合作協(xié)議,積極在企業(yè)中建立碩士研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地或研究生工作站,實現(xiàn)校企之間的產(chǎn)、學、研的真正意義上的有機結合。產(chǎn)學研合作實際上就是將以理論指導實踐和實踐反饋理論的形式進行循環(huán)促進和融合過程,即高校教師親身實踐服務于企業(yè),與企業(yè)共同解決生產(chǎn)中所遇到的難題,并將其理論化再授予學生;邀請工程項目專家到課堂授教或與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)讓學生接觸到工程實踐所遇到的難題,將所學的理論知識應用到生產(chǎn)實踐。在構建產(chǎn)學研的實踐基地可采用以下幾種模式:(1)研究生工作站研究生工作站作為高校與企業(yè)產(chǎn)學研的重要平臺,能夠為研究生提供科研實訓場所。高校導師和研究生為企業(yè)提供技術支持和研發(fā)指導,為企業(yè)員工進行技術培訓等工作。企業(yè)通過研究生工作站可以攻克技術難題,研發(fā)新產(chǎn)品。(2)科技研究合作高校導師用自身的學識解決企業(yè)遇到的工程難題。同時研究生在企業(yè)中完成實踐訓練和學術研究,開展相關的學術研究工作。讓企業(yè)導師和校內(nèi)導師在研究生論文選題時就共同參與提供意見,并實現(xiàn)雙導師與學生的定期研討和交流,充分發(fā)揮“雙導師制”新模式的巨大優(yōu)勢。(3)訂單式培養(yǎng)在研究生招生時,學校根據(jù)企業(yè)提出用人計劃及培養(yǎng)要求,為企業(yè)訂單式培養(yǎng)個性化人才。研究生完成培養(yǎng)方案所規(guī)定的相關培養(yǎng)環(huán)節(jié)后,到提出訂單的企業(yè)進行科學研究和“見習”,在見習期間,專業(yè)型研究生可以通過生產(chǎn)和工程實踐了解所在單位的情況,熟悉和適應工作的需要;可以有針對性地學習與業(yè)務相關的新知識,擴大知識面,更好地開展學術研究工作。見習期間,訂單企業(yè)可以更好地考察了解研究生,對其進行合理的安排使用。企業(yè)也可獲得需要型和優(yōu)秀型的人才。同時研究生能夠很快適應畢業(yè)后的工作環(huán)境,縮短工作適應期,找到適合自己的理想工作。高校也可以提高學生的就業(yè)率。訂單式模式有利于實現(xiàn)學校、企業(yè)、學生三方的合作共贏。

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作者:陳威 鄧孟秋 單位:武漢科技大學城市建設學院