高校大型活動(dòng)期間交通管理論文

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1.高校交通管理探索

重大活動(dòng)期間高校交通環(huán)境管理的難點(diǎn)在于如何解決人們交通需求和校園設(shè)施之間的矛盾。如果放松管理就會(huì)導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)校園造成嚴(yán)重影響，如果完全采取保護(hù)校園環(huán)境的方法雖然可改善交通環(huán)境，但卻給校園師生和其他參加人員出行帶來(lái)不便。所以在降低校園交通壓力的同時(shí)保持校園的開(kāi)放性才是高校交通管理的關(guān)鍵。這需要在理念和方法上進(jìn)行研究和創(chuàng)新。第一，交通導(dǎo)向管理方面。交通導(dǎo)向是高校交通環(huán)境建設(shè)的重要組成部分，是將高校內(nèi)與出行相關(guān)的環(huán)境信息，通過(guò)圖形、造型和文字等載體明確傳達(dá)給人們的信息傳達(dá)系統(tǒng)。在容易讓人產(chǎn)生疑惑的路口都應(yīng)設(shè)立交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)或者在活動(dòng)期間在主要路口設(shè)置導(dǎo)引員，并通過(guò)設(shè)置路障限制某些道路機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛，將路線規(guī)劃成一個(gè)回路。限制校園內(nèi)行車(chē)速度在二十公里以?xún)?nèi)。對(duì)出租車(chē)輛予以嚴(yán)格控制，有效的進(jìn)行人車(chē)分流使得交通秩序井然。第二，停車(chē)措施管理。在大型活動(dòng)期間，入校車(chē)輛與停車(chē)泊位需求量矛盾肯定存在。為解決這個(gè)難題，可以利用校園主干道設(shè)置路內(nèi)停車(chē)，設(shè)有單行線道路寬度約為8米應(yīng)設(shè)置單側(cè)停車(chē)。路內(nèi)停車(chē)一般采用平行式停車(chē)方式，車(chē)位尺寸為6米×2．2米。為保障單行線順利運(yùn)行禁止右側(cè)停車(chē)，車(chē)輛遵守右側(cè)通行規(guī)則。但注意的是明確劃定車(chē)界限并設(shè)立導(dǎo)引員及時(shí)疏導(dǎo)。在可達(dá)性能被滿足的情形下，充分利用教學(xué)樓和圖書(shū)館等校園建筑空地劃定的停車(chē)場(chǎng)。當(dāng)配建停車(chē)場(chǎng)不能滿足停車(chē)需求時(shí)，可通過(guò)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)互補(bǔ)的應(yīng)急措施。再加以擺渡車(chē)的方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)需求。最后在不影響綠地的情形下化為臨時(shí)停車(chē)位。

2.實(shí)證研究

長(zhǎng)春師范大學(xué)現(xiàn)有教職工1400余人，全日制在校生20000余人，平均人均密度約為每平方米21.5人。通過(guò)對(duì)校內(nèi)人員發(fā)放大量的調(diào)查問(wèn)卷了解到，目前長(zhǎng)春師范大學(xué)教職工以開(kāi)私家車(chē)的交通方式到學(xué)校辦公的人數(shù)達(dá)到56.2%，其他商業(yè)人員有33.3%是以開(kāi)私家車(chē)的方式到達(dá)學(xué)校，學(xué)校每天估計(jì)有400輛機(jī)動(dòng)車(chē)需要停放，然而校內(nèi)僅有200個(gè)停車(chē)泊位（見(jiàn)表1），遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足全校機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)需求。這使得校內(nèi)將近200輛機(jī)動(dòng)車(chē)隨意停放。同時(shí)通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)目前57.2%的在校人員覺(jué)得校內(nèi)亂停車(chē)現(xiàn)象非常嚴(yán)重，這也嚴(yán)重影響了校內(nèi)的正常交通及校內(nèi)人員的安全。據(jù)我們統(tǒng)計(jì)，有高達(dá)24.6%的在校人員見(jiàn)過(guò)或經(jīng)歷過(guò)交通事故。為了進(jìn)一步了解停車(chē)使用情況，于2015年4月18至4月23日對(duì)校園停車(chē)設(shè)置進(jìn)行了調(diào)查，選取幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)，對(duì)幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行停車(chē)調(diào)查。通過(guò)實(shí)地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)春師范大學(xué)存在以下停車(chē)問(wèn)題：首先機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)利用率不均衡，有的停車(chē)場(chǎng)天天爆滿，有的則處于空閑狀態(tài)，利用率不是非常高；其次機(jī)動(dòng)車(chē)亂停亂放現(xiàn)象比較嚴(yán)重，極大阻礙了校園交通通暢，尤其理科實(shí)驗(yàn)樓最是嚴(yán)重；第三對(duì)于停車(chē)位使用不規(guī)范，常常有一個(gè)車(chē)占兩個(gè)車(chē)位；最后教學(xué)樓附近，大多車(chē)主會(huì)為了省事隨機(jī)停在通道上。所以如果一旦發(fā)生大型活動(dòng)，在沒(méi)有合理規(guī)劃和疏導(dǎo)的情形下，極易發(fā)生交通擁堵。

3.措施和總結(jié)

學(xué)校保衛(wèi)處是負(fù)責(zé)管理校園交通環(huán)境的職能部門(mén)，擔(dān)負(fù)著制定規(guī)章制度、設(shè)置道路信號(hào)牌和制作發(fā)放通行證等大量工作。所以再迎新等大型活動(dòng)時(shí)，保衛(wèi)處需要交通應(yīng)急管理方案。需要在道路硬件設(shè)施方面進(jìn)行以下處理，將校園道路上的減速帶、導(dǎo)引牌等設(shè)施；交通管理方面進(jìn)入校園的各類(lèi)車(chē)輛將較以往更加嚴(yán)格控制，要求一切車(chē)輛憑通行證進(jìn)入校園。建議分配保衛(wèi)人員和學(xué)生志愿者在學(xué)校入口、校園主干路交叉路段、停車(chē)場(chǎng)等位置負(fù)責(zé)疏導(dǎo)工作。

作者：周洪 曹可 趙志欣 歐陽(yáng)詩(shī)琴 單位：長(zhǎng)春師范大學(xué)