低碳經(jīng)濟下公共交通運輸管理現(xiàn)狀淺析

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摘要：進入新經(jīng)濟發(fā)展形勢之后，人們對綠色環(huán)保、節(jié)能低碳的產(chǎn)業(yè)發(fā)展期待逐漸增多，所以各行各業(yè)就產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢，探索改革與創(chuàng)新的相關(guān)舉措。交通運輸行業(yè)，是現(xiàn)代社會的重要產(chǎn)業(yè)構(gòu)成，在交通運輸行業(yè)發(fā)展背景之下，汽車數(shù)量逐漸增多，就會出現(xiàn)資源消耗，或者環(huán)境污染問題。分析低碳經(jīng)濟之下，公共交通運輸管理的實際要求，探索創(chuàng)新實踐與改革發(fā)展策略，是本文重點研究的內(nèi)容。

關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟；公共交通；運輸管理；策略

1引言

低碳經(jīng)濟是當今社會發(fā)展的趨勢，也是各產(chǎn)業(yè)人們深入探討的工作內(nèi)容。將產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟發(fā)展目標，公共交通管理工作有不可推卸的責任。公共交通管理工作做好，不僅能緩解交通運輸?shù)膲毫?，還能將資源應(yīng)用率提升，最終實現(xiàn)節(jié)能減排的目標。公共交通在能源節(jié)約以及控制環(huán)境污染方面，有自身的重要影響。低碳經(jīng)濟理念出現(xiàn)之后，公共交通運輸管理受到社會各界的關(guān)注，針對低碳經(jīng)濟之下，公共交通運輸管理的實際情況，筆者將開展細致化的探究如下，以期能夠給從業(yè)人員帶來積極借鑒參考。

2低碳經(jīng)濟概述

低碳經(jīng)濟是一種新興的經(jīng)濟發(fā)展模式，在黨和國家的引導(dǎo)之下，市場競爭機制構(gòu)建，在制度框架以及政策引導(dǎo)之下，探索技術(shù)創(chuàng)新，找到提升產(chǎn)業(yè)工作能效，節(jié)約應(yīng)用資源的方式。完成能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，一些可再生資源的開發(fā)利用提上日程，在低碳排放的技術(shù)研究方面，各個企業(yè)也是結(jié)合自身情況不斷努力。低碳經(jīng)濟的理念，最初是為了控制惡劣氣候變化，應(yīng)用先進技術(shù)手段，以及創(chuàng)新發(fā)展條件，控制溫室氣體（圖表1）排放的有效途徑。低碳經(jīng)濟最早是西方國家提出的，所以在技術(shù)研究方面，他們有較為成熟的體系。我國在加入世界貿(mào)易組織之后，作為世界第二大經(jīng)濟體，對世界經(jīng)濟發(fā)展有關(guān)鍵影響[1]。在全球氣候環(huán)境問題影響之下，各個國家紛紛采用管控措施，我國在節(jié)能減排方面，也保持著高度重視的態(tài)度。在各個地區(qū)的經(jīng)濟影響以及政策引導(dǎo)之下，我國逐漸走向低碳經(jīng)濟發(fā)展道路。

3低碳經(jīng)濟背景之下，公路交通運輸管理實際情況

3.1交通管理與城市規(guī)劃問題

在城市生活之中，有很多人會選擇乘坐公交車出行，所以政府以及相關(guān)部門，在公路交通運輸行業(yè)發(fā)展階段，也投入了大量的時間和精力。關(guān)注資金投入的過程中，更需要加強交通運輸?shù)目茖W管理。城市公共交通規(guī)劃，多半是結(jié)合城市人口分布情況進行的。在規(guī)劃管理的過程中，需要對人口有一個精準的判斷。但是有不少地區(qū)，在城市交通運輸管理，以及城市發(fā)展規(guī)劃階段，存在一定的錯誤認知，城市交通管理運輸行業(yè)的發(fā)展受到影響，低碳經(jīng)濟建設(shè)面臨諸多問題。

3.2信息管理系統(tǒng)建設(shè)問題

在交通管理運輸行業(yè)發(fā)展背景之下，產(chǎn)業(yè)的智能化、信息化發(fā)展道路逐步清晰。有不少地區(qū)構(gòu)建智能交通運輸系統(tǒng)，在交通管理運輸行業(yè)，技術(shù)應(yīng)用效果提升，且逐步構(gòu)建管理體系。但是從我國交通運輸產(chǎn)業(yè)實際情況來看，各個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展情況不同，可以應(yīng)用的技術(shù)手段不同，所以在交通運輸階段，還未能建立完善的管理系統(tǒng)，政府以及相關(guān)部門，會花費大量的時間和精力去研究，但是在交通系統(tǒng)建設(shè)的過程中，在資金投入以及信息技術(shù)應(yīng)用期間，還存在一定的問題，這種情形之下，智能交通系統(tǒng)建設(shè)以及應(yīng)用，會面臨諸多的困難問題，想要契合低碳經(jīng)濟發(fā)展需要，會面臨諸多問題[2]。

3.3公共交通延時的問題

公共交通工具設(shè)施延遲，是諸多城市公共汽車運行階段的問題。出現(xiàn)這種情況，多半是因為城市道路擁堵，而且公共汽車在運行期間，受到諸多外界環(huán)境的影響，一些突發(fā)性問題處理，就非常地耗費時間。公共交通工具，會受到復(fù)雜多變的外界環(huán)境影響，這種情形之下延時到達是必然的結(jié)果，會影響人們的出行效率。

4低碳經(jīng)濟之下，做好公共交通管理的有效措施

城市發(fā)展建設(shè)，離不開各個部門的通力合作，社會產(chǎn)業(yè)在其中的影響力也不容小覷。在城市建設(shè)的過程中，發(fā)現(xiàn)問題并找出問題、改正問題，才能將完善的管理體制構(gòu)建，為城市發(fā)展奠定良好條件。在公共交通運輸管理期間，以低碳經(jīng)濟發(fā)展為背景，完善管理策略，可以從以下幾個方面探究分析：

4.1構(gòu)建信息管理系統(tǒng)

在公共交通運輸管理階段，保障信息的通暢性，能大大提升交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。我們處于一個信息爆炸的時代，信息是公交運輸?shù)馁Y源條件，在設(shè)定路線以及規(guī)劃管理階段，獲得有效的信息，能夠保障交通運輸效率。信息是公路交通運輸?shù)馁Y源，但是它與一般的資源有所不同，屬于一種抽象的資源，但是這類資源在公共交通圓弧行業(yè)的地位不容置疑。做好車輛信息管理，能控制車輛運行效率，避免在運行階段的風險及時控制。道路信息合理管控，使得車輛通暢運行，司機在進入交通擁堵的地段之時，能提前做好準備，并確立相應(yīng)的管控措施。將人口信息處理工作做好，能保障公共交通運輸?shù)哪芰?，交通設(shè)備分布會更加合理。在不同地區(qū)的交通運輸管理期間，所應(yīng)用的政策條件不同，所以在交通運輸方面，政策的影響力也要充分展現(xiàn)。政策信息是確定政策主體之后，制定的油罐管控策略，按照政策制定交通運輸執(zhí)行計劃，控制政策執(zhí)行期間的過程要求，后續(xù)公共交通運輸，是否能夠順利進行，能獲得一種基礎(chǔ)條件。在信息管理的過程中，保障信息共享的效率，提升信息通暢性，是交通運輸過程中，使用正確的政策，并將其中的必要條件控制，能確定關(guān)鍵影響因素。所以政府相關(guān)部門，需要做好投資管理，將公共信息平臺構(gòu)建，保障交通運輸相關(guān)信息，能夠綜合應(yīng)用于交通運行階段。

4.2擴大資金投入，合理利用資源

我國在公共交通運輸管理方面，投入大量的時間和精力。公共交通運輸行業(yè)不斷發(fā)展，對技術(shù)以及資金條件的要求逐漸增多?，F(xiàn)有的資金不能支持公共交通的發(fā)展，在實踐階段的問題，有很大一部分原因是因為資金不足所導(dǎo)致的。做好資金的投入管理，能夠?qū)⒐步煌ǖ氖孢m度提升。人們?nèi)粘３鲂幸揽抗步煌?，公交車的?nèi)部環(huán)境以及驅(qū)動技術(shù)，都會影響舒適度。當人們在生活之中，逐步養(yǎng)成乘坐公共交通的習慣，便能控制私家車的數(shù)量，不僅能夠?qū)⒌缆返耐〞承蕴嵘?，還能控制資源浪費的情形，避免尾氣排放的情況出現(xiàn)[3]。在公共交通運輸管理方面，政府以及相關(guān)部門，要是到車輛更新也是重要工作，以往的車輛行駛速度不佳，以及在運行階段很容易受到外力因素的影響，汽車尾氣的排放量較大，很有可能會加劇環(huán)境污染問題。做好資金投入的管控引導(dǎo)，將資金購買的數(shù)量及時控制，避免環(huán)境污染大的公交車，對城市環(huán)境帶來影響。這其實是一種技術(shù)更新策略，能控制環(huán)境污染問題，最終實現(xiàn)綠色交通的發(fā)展目標。添加新型的公交車，能夠?qū)⒌缆愤\輸?shù)钠椒€(wěn)性提升，還能實現(xiàn)節(jié)能減排的目標，比方說有很多城市，會使用新能源公交車，將電能資源與汽油動能條件結(jié)合，為低碳經(jīng)濟發(fā)展奠定良好條件。

4.3完善管控策略

在公共運輸交通管理期間，分析城市規(guī)劃發(fā)展要求，確立獨立的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，能夠為交通運輸管理奠定良好條件。但是我國在制定公路交通管理方針的過程中，運輸管理期間的資金投入浪費，在管理方針優(yōu)化階段，各項工作執(zhí)行的難度相對較大。公路交通運輸，要明確城市人口分布情況，在不同區(qū)域的交通管理方案不同。在城市商業(yè)區(qū)、校區(qū)、衛(wèi)生服務(wù)區(qū)域、經(jīng)典所在地等公共交通管理期間，就需要將基建工作做好，避免一些客觀因素對交通運輸帶來影響?，F(xiàn)如今在城市建設(shè)階段，為提升交通運輸?shù)男?，會通過建立地鐵的方式，避開地下運輸?shù)墓艿?。為有效提升煤氣、天然氣等運輸管理的安全性，需要在建設(shè)完畢之后，定期進行管道或者線路的檢查工作。地鐵建設(shè)是城市基建的大項目，如果地鐵與運輸管道接近，那么在管道檢查的過程中，地鐵正常的運行會受到影響，人們的出行便捷性不足。如果管道質(zhì)量問題出現(xiàn)，在城市地區(qū)，很有可能會出現(xiàn)煤氣、天然氣泄漏的情形，資源浪費是其中的問題，更容易引起人們出行問題。本身地鐵在建設(shè)階段，就會出現(xiàn)站點建設(shè)區(qū)域圍堵的情形，如果發(fā)生安全問題，進行維修管理，更是會擴大維修管理的范圍。所以在公共交通管理期間，要使用有效的管控策略，將人們的出行效率提升，保障人們的生命財產(chǎn)安全，從源頭開始控制項目施工成本。

5結(jié)語

在低碳經(jīng)濟影響之下，公路交通事業(yè)獲得新的發(fā)展條件。現(xiàn)如今人們對公交運輸管理的關(guān)注度較高，分析城市環(huán)境、城市形象與公共交通質(zhì)監(jiān)的關(guān)系，以低碳經(jīng)濟建設(shè)為基礎(chǔ)，確定發(fā)展思路，在過程中企業(yè)面對的機遇與挑戰(zhàn)增多，政府相關(guān)部門出臺政策，與社會低碳經(jīng)濟有效聯(lián)系，加強公共交通運輸管理。在城市建設(shè)的過程中，能夠提供更好的出行設(shè)備，保障人們的出行便利性，我國公共交通運輸管理系統(tǒng)也會更加完善。

參考文獻：

[1]韓永啟，魏艷慶.低碳經(jīng)濟下公共交通運輸管理現(xiàn)狀及優(yōu)化措施分析.

[2]劉鑫.低碳經(jīng)濟下公共交通運輸管理現(xiàn)狀及優(yōu)化措施分析[J].交通世界，2019，No.521（35）：20-21.

[3]蔡鳳利.關(guān)于低碳經(jīng)濟下公共交通運輸管理的研究[J].經(jīng)濟管理（全文版）：00266-00266.

作者:王明昇 單位:達州職業(yè)技術(shù)學院