職業(yè)院校軌道交通專業(yè)安全教育研究

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摘要：當(dāng)前，我國(guó)城市軌道交通的建設(shè)正處于蓬勃發(fā)展階段，需要大量的專業(yè)軌道交通技術(shù)人才，安全作為城市軌道交通行業(yè)的頭等大事，而人的因素是影響安全的核心，因而對(duì)學(xué)生的安全教育應(yīng)當(dāng)成為職業(yè)院校軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)工作的重中之重。目前軌道交通專業(yè)安全教育還停留在“要我安全”的層面上，亟待結(jié)合軌道交通安全案例、安全標(biāo)準(zhǔn)、安全文化，指出軌道交通專業(yè)安全教育存在的不足，提出科學(xué)、行之有效的措施和方法，走向“我要安全”的高層次上，為軌道交通的安全建設(shè)和運(yùn)營(yíng)提供可靠人才支撐。

關(guān)鍵詞：職業(yè)院校；軌道交通；安全教育

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展，城市軌道交通深受廣大人民群眾喜愛，特別重要一個(gè)原因是相比其他交通工具，城市軌道交通非常安全，在軌道交通行業(yè)中對(duì)安全要求非常高，把安全放在第一位，其他工作都要為安全服務(wù)并服從于安全，以預(yù)防為主，采取全方位措施進(jìn)行綜合治理，建設(shè)軌道交通行業(yè)的安全文化。影響城市軌道交通安全因素有人的因素、物的因素、環(huán)境的因素、管理水平因素等，核心因素是人。而職業(yè)院校軌道交通相關(guān)專業(yè)正是培養(yǎng)軌道交通專業(yè)人才重要基地，人才質(zhì)量尤其是人才的安全素養(yǎng)直接影響著軌道交通安全建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，必須把培養(yǎng)軌道交通專業(yè)人才的安全素養(yǎng)放在首要位置，在教學(xué)、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)、生活等各個(gè)環(huán)節(jié)都要進(jìn)行嚴(yán)格安全教育，不斷提高學(xué)生專業(yè)水平和安全素養(yǎng)，為軌道交通安全建設(shè)和運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[1]。

1城市軌道交通安全及其重要性

安全是人類最基本需要之一，安全問題始終是人類生存與發(fā)展活動(dòng)中永恒主題。安全指人們能承受的危險(xiǎn)程度，即在人類生產(chǎn)過程中，將對(duì)人類的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人們能接受水平以下的狀態(tài)。對(duì)于城市軌道交通系統(tǒng)來說，安全是指不發(fā)生行車、客運(yùn)、人員傷亡、火災(zāi)、爆炸等事故[2]。無論是在軌道交通管理崗位，還是技術(shù)崗位或技能崗位上，稍有疏忽就可能發(fā)生軌道交通安全事故，有可能會(huì)造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，產(chǎn)生嚴(yán)重的社會(huì)影響。表1是世界一部分人為因素造成的軌道交通安全事故。

2城市軌道交通專業(yè)安全教育面臨的問題

2.1學(xué)生對(duì)軌道交通安全文化認(rèn)識(shí)不夠

學(xué)生從學(xué)校接受了常規(guī)的安全知識(shí)教育和安全演練，比如火災(zāi)演練、地震演練等，同時(shí)對(duì)軌道交通專業(yè)前景也充滿信心，但在學(xué)習(xí)、生活中不是每一個(gè)不良的安全行為都會(huì)造成安全事故，從而造成大家對(duì)安全的麻痹大意，不重視安全[3]。往往處于一種“要我安全”的境界，雖然具備一定的安全知識(shí)和技能，但在主觀思想上沒有牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，對(duì)安全文化的認(rèn)識(shí)有待提高，對(duì)安全文化的教育有待加強(qiáng)。

2.2專業(yè)教師缺乏

目前由于軌道交通行業(yè)發(fā)展太快，軌道交通專業(yè)人才需求旺盛，各職業(yè)院校相應(yīng)進(jìn)行了大量招生以滿足軌道交通行業(yè)的需求，造成學(xué)校從軌道交通企業(yè)引進(jìn)的專業(yè)教師數(shù)量跟不上學(xué)生的需求，剛從大學(xué)畢業(yè)的年輕教師雖然理論知識(shí)豐富、年輕有活力、深受學(xué)生喜愛，但沒有軌道交通行業(yè)從業(yè)經(jīng)歷，缺乏軌道交通行業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，會(huì)影響學(xué)生掌握真正軌道交通行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用的安全知識(shí)和技能[4]。

2.3安全教育設(shè)備不健全

專業(yè)的安全設(shè)備是城市軌道交通安全、可靠運(yùn)行的有效保證，由于城市軌道交通專業(yè)相關(guān)技術(shù)更新較快，加之城市軌道交通中與安全相關(guān)的設(shè)備價(jià)格相比，一般實(shí)訓(xùn)設(shè)備較昂貴，導(dǎo)致學(xué)校已有的一些安全教育設(shè)備比較陳舊，與目前城市軌道交通行業(yè)使用的設(shè)備有差距，甚至有些設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)，導(dǎo)致功能無法使用，造成部分安全實(shí)踐教學(xué)大打折扣，不能充分發(fā)揮教學(xué)設(shè)備的作用，影響了對(duì)學(xué)生安全實(shí)踐教育的質(zhì)量。

2.4實(shí)踐教學(xué)能力有待提高

對(duì)于城市軌道交通專業(yè)的學(xué)生來說，不僅要掌握豐富的安全理論知識(shí)，還需掌握城市軌道交通行業(yè)的安全技能和安全管理方面的實(shí)踐能力。而大多專業(yè)教師直接從大學(xué)生中招聘，他們主要講解安全理論知識(shí)或從學(xué)校實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)到的模擬實(shí)踐知識(shí)，與真正軌道交通企業(yè)所需要的安全實(shí)踐知識(shí)就存在一定的差異。

3改善城市軌道交通專業(yè)安全教育措施

3.1科學(xué)引導(dǎo)學(xué)生重視專業(yè)安全

幫助學(xué)生正確、全面認(rèn)識(shí)軌道交通行業(yè)的安全，首先要樹立安全第一、預(yù)防為主的思想，還要知道軌道交通安全具有本行業(yè)的特殊性，如軌道交通車輛是在軌道上運(yùn)行，具有動(dòng)態(tài)性；軌道交通車輛速度快、所用牽引電力系統(tǒng)為高電壓，一旦發(fā)生事故，不但有人和財(cái)?shù)膿p失，還會(huì)對(duì)社會(huì)造成難以估量的影響，具有事故后果的嚴(yán)重性；軌道交通是在社會(huì)的開放環(huán)境中，人員復(fù)雜，共同參與的工種和單位眾多，具有復(fù)雜性和對(duì)管理的依賴性等。這對(duì)軌道交通從業(yè)人員的安全素質(zhì)提出了更多的特殊要求，不僅指安全技術(shù)素質(zhì)，還包括人的思想素質(zhì)、人的心理素質(zhì)、人的生理素質(zhì)和群體素質(zhì)等[5]。幫助學(xué)生掌握了軌道交通行業(yè)安全實(shí)際情況，才能引起學(xué)生的重視，改進(jìn)安全行為，做到居安思危、防微杜漸。

3.2多形式引進(jìn)軌道交通行業(yè)的專業(yè)教師

2019國(guó)務(wù)院印發(fā)的《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》中指出，從2019年起職業(yè)院校和應(yīng)用型本科相關(guān)專業(yè)教師原則上從具有三年以上企業(yè)工作經(jīng)歷的人員中招聘，除了直接招聘外，也可兼職或返聘等多種方式從軌道交通企業(yè)引進(jìn)一些具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力強(qiáng)的技術(shù)或管理人員，作為專業(yè)教師，為軌道交通安全教育提供專業(yè)人才支撐，可以大大縮短學(xué)校培養(yǎng)專業(yè)人才的周期，這也是建設(shè)“雙師型”教師隊(duì)伍的有效途徑之一。

3.3提高現(xiàn)有教師的軌道交通專業(yè)技術(shù)

“師者，所以傳道授業(yè)解惑也”，就是說教師不僅要傳授學(xué)生知識(shí)、技能、技術(shù)等，還傳授給學(xué)生做人的道理和解答學(xué)生的疑問。軌道交通行業(yè)的特殊性以及安全技術(shù)日新月異發(fā)展，對(duì)專業(yè)教師的技能技術(shù)水平要求更高。幫助教師在思想上重視軌道交通安全教育特別是軌道交通行業(yè)正在用的一些新安全技術(shù)、安全管理方法等，轉(zhuǎn)變教育理念，提高專業(yè)教師的實(shí)踐能力，通過參加軌道交通安全類職業(yè)技能培訓(xùn)和鑒定、軌道交通行業(yè)培訓(xùn)、提升學(xué)歷、到軌道交通企業(yè)跟崗等，加強(qiáng)自身勤奮學(xué)習(xí)來不斷提高專業(yè)技術(shù)。

3.4加強(qiáng)與軌道交通行業(yè)的合作

對(duì)安全技能實(shí)訓(xùn)設(shè)備欠缺或老化造成一些安全技能實(shí)訓(xùn)無法在學(xué)校完成，充分利用城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備、完善的管理體系、真實(shí)的軌道交通場(chǎng)地，積極探索與軌道交通企業(yè)合作模式。根據(jù)城市軌道交通行業(yè)對(duì)人才的要求和軌道交通文化來制定相關(guān)軌道交通專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和課程標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)定教，組織學(xué)生積極參與軌道交通志愿者活動(dòng)、頂崗實(shí)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)參觀教學(xué)、組織軌道交通專家座談與講課、軌道交通專業(yè)“訂單式”人才培養(yǎng)模式等多種形式共建軌道交通專業(yè)，與軌道交通行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行有效對(duì)接，讓一走出校門的學(xué)生就能符合軌道交通企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，甚至上崗就業(yè)，降低學(xué)校購(gòu)置實(shí)訓(xùn)設(shè)備成本和企業(yè)的培訓(xùn)成本，真正實(shí)現(xiàn)校企雙方雙贏。

3.5豐富教學(xué)手段

“互聯(lián)網(wǎng)+”教育時(shí)代的到來，充分利用現(xiàn)代信息化教學(xué)手段，課堂上開展多種形式的教學(xué)方式，比如軌道交通案例視頻、VR演示與操作、模擬演練等，激發(fā)學(xué)生對(duì)軌道交通安全教育的學(xué)習(xí)興趣，努力活躍課堂氛圍，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，積極打造“金課”。課后利用QQ、微信、釘釘、各種直播平臺(tái)等為學(xué)生進(jìn)行復(fù)習(xí)和答疑，解決學(xué)生在學(xué)習(xí)中的問題，同時(shí)對(duì)學(xué)生的自學(xué)學(xué)習(xí)進(jìn)行監(jiān)督，逐漸培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)習(xí)慣，還可及時(shí)了解學(xué)生掌握知識(shí)的情況，便于后期有針對(duì)性的備課和講解，提高教學(xué)質(zhì)量。

3.6積極參與職業(yè)技能比賽

職業(yè)技能比賽是我國(guó)職業(yè)技術(shù)教育快速發(fā)展的“助推器”，積極參加各級(jí)軌道交通安全類的技能比賽，以賽促學(xué)、以賽促教，以賽促改，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，鍛煉學(xué)生的心理素質(zhì)和吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)教師和學(xué)生的工匠精神，提高教師自身的技能水平和專業(yè)素質(zhì)，促進(jìn)軌道交通專業(yè)職業(yè)教育改革，不斷提高軌道交通高技術(shù)技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

3.7全方位建設(shè)軌道交通專業(yè)安全文化

安全文化不僅包括安全知識(shí)、安全技能、安全工藝、安全管理等，還包括常常被大家忽略的安全修養(yǎng)、安全價(jià)值觀、安全情感、安全素質(zhì)等。在課堂和班級(jí)管理中融入軌道交通行業(yè)的安全文化，未雨綢繆，在學(xué)校學(xué)習(xí)、生活、體育鍛煉、實(shí)習(xí)等各環(huán)境中，不僅要加強(qiáng)安全知識(shí)、安全技能等常規(guī)教育，還要營(yíng)造安全文化氛圍，引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的安全價(jià)值觀，提高安全修養(yǎng)和安全素養(yǎng)，切實(shí)讓每位學(xué)生從被動(dòng)服從安全管理轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)按照安全要求采取行動(dòng)。

4結(jié)語

軌道交通的安全直接影響人們出行，必須牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的思想，在學(xué)校、軌道交通行業(yè)以及社會(huì)各界的共同努力下全方位建設(shè)軌道交通安全文化，提升安全教育質(zhì)量，讓每位學(xué)生不僅掌握安全知識(shí)和技能，還要培養(yǎng)正確的安全價(jià)值觀和安全意識(shí)，提高學(xué)生的安全素質(zhì)和安全事故的應(yīng)急處理能力，從“要我安全”轉(zhuǎn)變成“我要安全”，培養(yǎng)出高質(zhì)量的畢業(yè)生，為軌道交通的快速發(fā)展提供可靠人才保障，為軌道交通的安全保駕護(hù)航，同時(shí)促進(jìn)軌道交通相關(guān)專業(yè)的良性發(fā)展，提高學(xué)校的綜合實(shí)力和知名度，為交通強(qiáng)國(guó)和教育強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量。

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作者：劉華橋 單位：浙江省機(jī)電技師學(xué)院