談城市公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)

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【摘要】城市公路交通工程中，安全設(shè)施施工建設(shè)占據(jù)著至關(guān)重要的位置，為此從安全設(shè)施施工技術(shù)與安全設(shè)施施工管理措施方向研究安全設(shè)施施工技術(shù)。論文分析了交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、安全護(hù)欄、隔離設(shè)施與防眩設(shè)施的施工技術(shù)要點(diǎn)，以此為基礎(chǔ)，針對(duì)安全設(shè)施施工不同階段（準(zhǔn)備階段、進(jìn)行階段與竣工階段）制定了相應(yīng)的安全設(shè)施施工管理措施，實(shí)現(xiàn)了城市公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)的研究，為城市公路交通工程建設(shè)提供一定的參考。

【關(guān)鍵詞】城市公路；交通工程；安全設(shè)施；施工技術(shù)；交通安全

1引言

近幾年，我國(guó)城市化建設(shè)進(jìn)程不斷推進(jìn)，城市公路交通工程也得到了前所未有的發(fā)展。城市公路交通工程是城市道路交通體系的關(guān)鍵組成部分，擁有著“城市血液”的美稱(chēng)。城市公路交通工程的發(fā)展對(duì)國(guó)家公路網(wǎng)技術(shù)水平、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)起到了至關(guān)重要的作用，也是促進(jìn)國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要因素。城市公路交通工程的興起與規(guī)劃，不但顯示了城市的繁榮程度，也為城市建設(shè)添加了靚麗的景觀設(shè)計(jì)。但是，這些繁榮依然無(wú)法掩蓋公路交通工程的瑕疵，公路交通問(wèn)題也逐漸顯現(xiàn)，例如，公路交通事故、擁擠、污染等，上述問(wèn)題已經(jīng)成為制約公路交通健康發(fā)展的關(guān)鍵難題。依據(jù)統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果顯示：公路交通事故已經(jīng)成為威脅人類(lèi)生命健康與安全的主要因素之一，而導(dǎo)致公路交通事故的關(guān)鍵原因?yàn)榘踩O(shè)施質(zhì)量較低。安全設(shè)施質(zhì)量取決于安全設(shè)施施工技術(shù)的好壞，為了保障城市公路交通體系的安全性，提出城市公路交通工程安全設(shè)施施工技術(shù)研究。

2安全設(shè)施施工技術(shù)

城市公路交通工程中，安全設(shè)施施工建設(shè)占據(jù)著至關(guān)重要的位置，決定著公路交通工程的優(yōu)劣。為了深入探討安全設(shè)施施工技術(shù)，主要從安全設(shè)施施工技術(shù)與安全設(shè)施施工管理措施方面入手，具體研究過(guò)程如下。公路交通工程中，安全設(shè)施主要包括交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、安全護(hù)欄、隔離設(shè)施與防眩設(shè)施，分別對(duì)其施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行探討。

2.1交通標(biāo)志施工技術(shù)

交通標(biāo)志是公路交通的重要安全保障設(shè)施，其施工工程量較大，過(guò)程較為復(fù)雜。公路使用過(guò)程中，交通標(biāo)志安全設(shè)施位置至關(guān)重要。故需要在安全設(shè)施施工過(guò)程中，綜合考慮多種影響因素，合理設(shè)置交通標(biāo)志施工位置。交通標(biāo)志影響因素主要包括氣候條件、交通環(huán)境等?，F(xiàn)今，交通標(biāo)志安裝方式為可拆卸式，交通標(biāo)志類(lèi)型包含吸附式、單柱式、支架式與懸掛式等，為了保障公路交通安全必須在合適的位置設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志，并且盡可能增加交通標(biāo)志的醒目性，保障公路不同用戶可以觀察到交通標(biāo)志，了解該路段警示信息以及方位信息，保證車(chē)輛運(yùn)行符合規(guī)范要求，防止公路交通事故的發(fā)生。

2.2交通標(biāo)線施工技術(shù)

交通標(biāo)線是交通規(guī)則的一種顯示，是當(dāng)前路面車(chē)輛行駛的主要指示設(shè)施之一。公路交通中，用戶需要嚴(yán)格依據(jù)交通標(biāo)線指示進(jìn)行車(chē)輛駕駛，這是駕駛?cè)藛T必須懂的交通常識(shí)。交通標(biāo)線施工過(guò)程中，需要嚴(yán)格控制施工時(shí)間與施工溫度。為了加強(qiáng)公路交通安全性，可以適當(dāng)加大車(chē)輛禁行時(shí)間，方便交通標(biāo)線施工有序進(jìn)行。交通標(biāo)線施工溫度需要控制在6～33℃。另外，交通標(biāo)線施工進(jìn)行時(shí)，每一道工序必須保障與施工材料性能相互結(jié)合，依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、溫度與時(shí)間，做好施工調(diào)試工作，以此來(lái)保障交通標(biāo)線的施工質(zhì)量。

2.3安全護(hù)欄施工技術(shù)

城市公路交通工程中，由于氣候環(huán)境變化無(wú)常、若是多雨或者多雪天氣下，事故車(chē)輛可能會(huì)跌出公路范圍，造成更大的傷害，故需要在公路兩端以及逆向行駛車(chē)道之間安裝安全護(hù)欄。安全護(hù)欄施工需要較多的技巧，需要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)標(biāo)記進(jìn)行。另外，安全護(hù)欄施工時(shí)，還需要對(duì)公路周?chē)h(huán)境進(jìn)行全面考慮，依據(jù)環(huán)境因素選取適當(dāng)?shù)陌踩o(hù)欄材質(zhì)。安全護(hù)欄之間的距離利用不同高度標(biāo)桿來(lái)測(cè)量，若出現(xiàn)間距零頭，則采用科學(xué)的方式調(diào)整安全護(hù)欄間距。在安全護(hù)欄施工竣工階段，需要檢驗(yàn)安全護(hù)欄施工質(zhì)量是否符合要求，若出現(xiàn)不合規(guī)現(xiàn)象，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行解決，以此來(lái)促使安全護(hù)欄發(fā)揮最大的價(jià)值，保障公路交通車(chē)輛的安全。

2.4隔離設(shè)施施工技術(shù)

隔離設(shè)施的功能是在公路使用階段，防止動(dòng)物或者不相干人員進(jìn)入公路，阻礙交通車(chē)輛的通行，保障公路交通的安全。而隔離設(shè)施施工過(guò)程中，要做到既保障施工質(zhì)量，還不影響交通運(yùn)行，并不是件容易的事情。隔離設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)為準(zhǔn)確放置隔離設(shè)施位置，這需要專(zhuān)業(yè)儀器的幫助。目前使用較為廣泛的定位儀器為全站儀，故以此為工具定位隔離設(shè)施施工位置。另外，由于隔離設(shè)施的功能性，需要具備色彩醒目、美觀的特性，保障駕駛?cè)藛T在不同天氣環(huán)境下及時(shí)觀察到隔離設(shè)施，并提升外省人員對(duì)該城市的印象。

2.5防眩設(shè)施施工技術(shù)

公路車(chē)輛行駛過(guò)程中，由于光的折射與反射作用，會(huì)出現(xiàn)光線眩暈的現(xiàn)象，對(duì)駕駛?cè)藛T視線產(chǎn)生一定的干擾，威脅車(chē)輛駕駛安全。由此可見(jiàn)，公路交通中設(shè)置防眩設(shè)施非常必要。防眩設(shè)施依據(jù)板材寬度，遮擋光線眩暈情況，保障駕駛?cè)藛T的視線清晰。另外，還可以設(shè)置防眩網(wǎng)，網(wǎng)格厚度與寬度可以阻止光線的穿透，達(dá)到防眩目的。防眩設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)為保障施工質(zhì)量，其施工質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容為板面或者網(wǎng)面安裝高度、板面或者網(wǎng)面安裝尺寸、板面或者網(wǎng)面安裝角度、防眩設(shè)施支架等，同時(shí)還要保證防眩設(shè)施施工的規(guī)范性。

3安全設(shè)施施工管理措施

為了保障安全設(shè)施的施工質(zhì)量，需要設(shè)置相應(yīng)的安全設(shè)施施工管理措施，以此來(lái)提升安全設(shè)施施工效果，保障公路交通安全。

3.1施工準(zhǔn)備階段管理措施

安全設(shè)施施工準(zhǔn)備階段中，施工管理人員應(yīng)該按照安全設(shè)施建設(shè)需求采購(gòu)原料與勘查環(huán)境，加強(qiáng)安全設(shè)施材料質(zhì)量的把控，使材料發(fā)揮應(yīng)有的作用。需要注意的是，安全設(shè)施材料種類(lèi)較多，運(yùn)輸與存儲(chǔ)環(huán)境需求均不同，需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理。另外，按照安全設(shè)施施工前后順序，對(duì)施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行協(xié)調(diào)配置，保障安全設(shè)施材料存儲(chǔ)質(zhì)量，為安全設(shè)施施工做準(zhǔn)備。

3.2施工進(jìn)行階段管理措施

公路交通工程中，安全設(shè)施施工過(guò)程較為漫長(zhǎng)，施工環(huán)節(jié)與技術(shù)也相對(duì)較為復(fù)雜，如何質(zhì)控施工進(jìn)行階段，決定著安全設(shè)施是否能夠發(fā)揮功效。施工進(jìn)行前，需要依據(jù)施工準(zhǔn)備階段內(nèi)容制定安全設(shè)施施工流程，同時(shí)制定各個(gè)環(huán)節(jié)施工措施制度。施工進(jìn)行時(shí)，需要仔細(xì)推敲施工細(xì)節(jié)，不斷完善安全設(shè)施施工技術(shù)，加強(qiáng)安全設(shè)施施工質(zhì)量控制，確保公路交通工程整體價(jià)值。

3.3施工竣工階段管理措施

安全設(shè)施施工竣工階段是公路交通工程的收尾階段，該階段需要保證監(jiān)管人員的責(zé)任意識(shí)，有效管控各施工配套資源，并對(duì)安全設(shè)施施工裝置進(jìn)行全面的回收與管理，仔細(xì)排查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境存在的隱患，以此為保障安全設(shè)施施工技術(shù)的安全性與效率性。安全設(shè)施施工竣工階段應(yīng)該更加強(qiáng)化管控效果，全面檢查安全設(shè)施施工質(zhì)量，保障安全設(shè)施正常使用，維護(hù)公路交通安全。

4結(jié)語(yǔ)

此研究分析了安全設(shè)施施工技術(shù)要點(diǎn)，并給出了安全設(shè)施施工管理措施，可以有效提升公路交通工程運(yùn)行的安全性，為公路交通事業(yè)發(fā)展提供一定的參考。

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作者：李晨陽(yáng) 單位：江蘇平山交通設(shè)施有限公司