共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題及對(duì)策

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摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)水平的提高，共享經(jīng)濟(jì)也應(yīng)運(yùn)而生。作為一種新型的經(jīng)濟(jì)模式，它打破了現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)體制，其以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為依托，促進(jìn)供需匹配，激活閑置資源，實(shí)現(xiàn)個(gè)體間直接交換商品和服務(wù)。但與此同時(shí)由于社會(huì)管理制度的缺失以及行業(yè)的不健全發(fā)展，也導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過程中出現(xiàn)了許多問題，制約了共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展水平的提高。為了更好地了解共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，筆者將以成都盼達(dá)共享汽車為例，通過規(guī)范分析法、文獻(xiàn)研究法等方式，結(jié)合自身專業(yè)所學(xué)知識(shí)分析共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策，最后得出共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)、在反思中完善管理制度、降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)等結(jié)論，為相關(guān)的工作者提供一定的參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟(jì)；共享汽車；問題與策略

1共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中存在的問題

1.1缺乏完善的管理制度，影響正常的社會(huì)秩序

缺乏完善的管理制度，影響正常的社會(huì)秩序是當(dāng)前共享汽車發(fā)展所面臨的關(guān)鍵問題。在我國(guó)任何新生的事物想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久穩(wěn)定的發(fā)展，都離不開規(guī)范、科學(xué)的管理制度作為重要的發(fā)展基礎(chǔ)。共享經(jīng)濟(jì)作為一種新興起的經(jīng)濟(jì)模式，我國(guó)尚未建立起完善的法律法規(guī)以及其他地方性管理制度，這也就使得共享汽車的發(fā)展缺乏相應(yīng)的政策制度指導(dǎo)，共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈現(xiàn)出自由化的特點(diǎn)，市場(chǎng)上準(zhǔn)入門檻低、監(jiān)督不嚴(yán)格等問題都使得共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分不規(guī)范，以共享汽車的發(fā)展為例，當(dāng)前市場(chǎng)上許多使用者將共享汽車占為己有或者肆意破壞的行為難以得到有效的制止和懲罰，另外由于監(jiān)管制度的缺失也導(dǎo)致政府部門對(duì)于企業(yè)共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)行過程中的一些行為缺乏合理有效的控制和監(jiān)管，行業(yè)內(nèi)部也缺乏統(tǒng)一明確的規(guī)定，這些制度政策方面的不足都影響了共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)范性發(fā)展，同時(shí)也影響了社會(huì)秩序的穩(wěn)定，給城市的公共管理帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。如何更好地完善共享經(jīng)濟(jì)尤其是共享汽車、共享單車的管理制度，實(shí)現(xiàn)社會(huì)秩序的平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)也是相關(guān)的管理者所需要思考的關(guān)鍵所在。

1.2企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)高回收期較長(zhǎng)

共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)高、投資金額大，資金回收期較長(zhǎng)也是目前共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的一大問題。2017年OFO共享單車在市場(chǎng)上興起之后，一大批投資者看中了共享經(jīng)濟(jì)的前景，對(duì)這類經(jīng)濟(jì)模式的企業(yè)展開大規(guī)模投資，而融資也成為了這些共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)資金來(lái)源的重要渠道之一。許多從事共享經(jīng)濟(jì)模式的企業(yè)，其每一筆融資金額基本都是千萬(wàn)以上的，尤其是對(duì)于共享汽車來(lái)說(shuō)，造價(jià)高、維護(hù)成本高，與共享單車相比，其成本金額也更大，因此對(duì)于融資的需求也更高。除此之外，共享汽車在前期的推廣過程中也需要用大量的資金、人力、物力來(lái)供應(yīng)共享汽車的正常運(yùn)作，同時(shí)為了能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中及時(shí)的搶占市場(chǎng)，相關(guān)的企業(yè)也需要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)惠讓利、廣告宣傳以及定點(diǎn)投放維護(hù)等工作，從而確保自身理想的市場(chǎng)占有率，這一部分的成本支出數(shù)額也是十分龐大的。而這也就意味著共享汽車的投資風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)進(jìn)一步增加，短期之內(nèi)回收成本也成為了一件困難的事情，不論是對(duì)于投資者而言還是對(duì)于共享汽車的企業(yè)來(lái)說(shuō)，都存在著較大的風(fēng)險(xiǎn)。

1.3容易出現(xiàn)市場(chǎng)壟斷消費(fèi)者利益受損

共享經(jīng)濟(jì)作為近幾年來(lái)新興起的經(jīng)濟(jì)模式，雖然在短短一年多的發(fā)展過程中有越來(lái)越多的企業(yè)步入這個(gè)行業(yè)之中，但是以共享汽車為例，地方性市場(chǎng)壟斷的現(xiàn)象還是非常明顯的。在地區(qū)，盼達(dá)共享汽車在當(dāng)?shù)氐男袠I(yè)市場(chǎng)份額占到50%以上，這樣一種巨大的市場(chǎng)份額雖然能夠給盼達(dá)用車的相關(guān)企業(yè)帶來(lái)許多利潤(rùn)收益，但是長(zhǎng)此以往，也容易出現(xiàn)市場(chǎng)壟斷現(xiàn)象，最終給消費(fèi)者的合法權(quán)益造成一定的影響，這也是共享經(jīng)濟(jì)潛在的風(fēng)險(xiǎn)之一。

1.4使用者共享意識(shí)不足，人為損壞嚴(yán)重

除了上述問題之外，使用者的共享意識(shí)不足，共享汽車在投放運(yùn)營(yíng)的過程中人為損壞嚴(yán)重也是常見的現(xiàn)象。當(dāng)前我國(guó)市場(chǎng)上之所以能夠在短時(shí)間內(nèi)迅速興起共享單車、共享汽車，很大程度上是由其特有的便利性決定的。而這一種便利是需要基于社會(huì)公眾的共享意識(shí)、自覺愛護(hù)、維護(hù)公共用品的意識(shí)而產(chǎn)生的。如果社會(huì)公眾缺乏對(duì)這一種共享物品的愛護(hù)意識(shí)，那么這種共享經(jīng)濟(jì)模式也很難在我國(guó)社會(huì)上長(zhǎng)久、持續(xù)的發(fā)展下去。而通過觀察盼達(dá)共享汽車的經(jīng)營(yíng)狀況我們就不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前由于國(guó)民素質(zhì)整體偏低，很多用戶在使用共享汽車的過程中存有一定的私心，想把共享汽車或者共享單車據(jù)為己有，無(wú)視城市管理以及共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的相關(guān)規(guī)定，這也就導(dǎo)致了一系列不文明的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，輪胎扎破、二維碼刮花等不文明行為屢見不鮮、屢禁不止，這樣一種現(xiàn)狀不僅影響了其他人對(duì)共享物品的正常使用，給企業(yè)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也影響了社會(huì)主義和諧社會(huì)的建設(shè)，擾亂了社會(huì)正常秩序。因此，想要更好地實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)市民素質(zhì)，加強(qiáng)文明宣傳也成為了迫在眉睫的任務(wù)。

1.5監(jiān)控管理不嚴(yán)格維修不及時(shí)

在共享汽車的投放使用過程中，違規(guī)使用、亂停亂放等行為層出不窮，這也就進(jìn)一步導(dǎo)致相關(guān)的經(jīng)營(yíng)企業(yè)難以準(zhǔn)確、及時(shí)的找到需要維修、維護(hù)的車輛，給企業(yè)的共享汽車維護(hù)帶來(lái)了許多不便之處，影響了共享汽車企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。另外，由于企業(yè)及行業(yè)相關(guān)規(guī)定的不完善，由于共享汽車而引發(fā)的許多交通事故也很難實(shí)現(xiàn)恰當(dāng)?shù)奶幚?，交通事故中的歸責(zé)問題也成為了許多社會(huì)公眾所關(guān)注的焦點(diǎn)所在。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，2017年5月，一名男性借朋友的駕照駕駛盼達(dá)共享汽車出車禍，導(dǎo)致一死兩傷，有些群眾認(rèn)為這起事故責(zé)任主要是由共享汽車企業(yè)監(jiān)管不力造成的，共享汽車企業(yè)應(yīng)付全責(zé)；也有群眾認(rèn)為是由于使用者的原因?qū)е碌?，?zé)任應(yīng)由駕駛者承擔(dān)。而對(duì)于本次事故中的責(zé)任歸責(zé)問題，一直沒有得到妥善的解決，也備受爭(zhēng)議，這其實(shí)也是監(jiān)控管理不到位的一種體現(xiàn)。

2優(yōu)化共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的建議

2.1健全相應(yīng)的管理制度促進(jìn)政企合作

當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)作為一種新興起的經(jīng)濟(jì)模式，我國(guó)政府尚未出臺(tái)相應(yīng)的政策，也沒有對(duì)共享行業(yè)發(fā)展的明確規(guī)定，這也就導(dǎo)致了我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著監(jiān)管難的問題。因此，針對(duì)這種情況，相關(guān)的共享汽車企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)自身更好的發(fā)展，就需要相關(guān)的企業(yè)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣块T的溝通，加強(qiáng)行業(yè)自律意識(shí)，不斷利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段來(lái)督促用戶文明共享、規(guī)范停放，從而實(shí)現(xiàn)資源的有效利用。另外當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)的政府部門也要及時(shí)的結(jié)合本地共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況，盡快制定并出臺(tái)相應(yīng)的共享汽車管理規(guī)定，為當(dāng)?shù)毓蚕斫?jīng)濟(jì)的發(fā)展提供統(tǒng)一化、規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)，讓當(dāng)?shù)貜氖鹿蚕斫?jīng)濟(jì)模式的企業(yè)能夠規(guī)范發(fā)展，避免行業(yè)亂象的發(fā)生。

2.2完善資金管理體系保護(hù)用戶的合法權(quán)益

加強(qiáng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)資金的管理，切實(shí)保護(hù)用戶的合法權(quán)益對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展也是十分關(guān)鍵的。目前我國(guó)市場(chǎng)上不論是共享單車還是共享汽車等服務(wù)，都需要收取一定金額的押金作為保障，而由于用戶基礎(chǔ)數(shù)量的龐大，也會(huì)導(dǎo)致這筆押金數(shù)額巨大，如何實(shí)現(xiàn)資金的有效管理也是相關(guān)企業(yè)管理者所關(guān)注的重點(diǎn)問題。以盼達(dá)共享汽車為例，想要注冊(cè)成為該品牌共享汽車的用戶，需要繳納1000元的保障金作為保障，而當(dāng)?shù)刈?cè)用戶約為9500多名，押金總額高達(dá)950多萬(wàn)元，確保資金的安全性也是十分必要的。因此，筆者認(rèn)為，相關(guān)的企業(yè)為了更好地實(shí)現(xiàn)資金的管理，可以與存管銀行簽訂資金存管協(xié)議，確保資金管理的透明化。另外，企業(yè)相關(guān)的職能部門也需要對(duì)資金風(fēng)險(xiǎn)有合理的評(píng)估與判斷，及時(shí)采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)，確保資金的安全性。與此同時(shí)，值得我們注意的是，由于盼達(dá)共享汽車用戶群基礎(chǔ)的龐大，用戶的注冊(cè)信息等涉及個(gè)人隱私，一旦出現(xiàn)信息泄漏等情況，也會(huì)給眾多盼達(dá)共享汽車用戶帶來(lái)許多人身財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。為了有效地應(yīng)對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)，筆者認(rèn)為，相關(guān)的共享汽車企業(yè)也需要不斷的完善用戶信息管理平臺(tái)，及時(shí)對(duì)用戶信息平臺(tái)進(jìn)行維護(hù)，加強(qiáng)信息平臺(tái)的安全性，以此來(lái)確保用戶合法的隱私權(quán)，讓共享汽車用戶能夠用的舒心、放心。

2.3企業(yè)要秉持初心實(shí)現(xiàn)良性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)

行業(yè)市場(chǎng)壟斷現(xiàn)象對(duì)于企業(yè)而言，雖然能夠讓自己成為行業(yè)巨頭，獲取更多的利益，但是如果在經(jīng)營(yíng)過程中違背了初心，不能真正帶給消費(fèi)者實(shí)惠與便利，那么企業(yè)也終將會(huì)被市場(chǎng)淘汰。因此，基于當(dāng)前盼達(dá)在當(dāng)?shù)毓蚕砥囀袌?chǎng)所占的份額，相關(guān)的企業(yè)管理者需要堅(jiān)定企業(yè)最初的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)良性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，努力為消費(fèi)者帶來(lái)更多的實(shí)惠與便利，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2.4健全相應(yīng)的監(jiān)管制度確保企業(yè)的順利運(yùn)營(yíng)

建立健全相應(yīng)的監(jiān)督管理制度，確保共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的順利運(yùn)營(yíng)也是共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必經(jīng)之路。共享經(jīng)濟(jì)之所以能夠順利進(jìn)行的必要保證便是用戶的信用。如果用戶沒有良好的信用作為保障，那么這種共享經(jīng)濟(jì)模式的安全性也難以得到保證。面對(duì)當(dāng)前共享汽車發(fā)展過程中存在的違規(guī)用車、亂停亂放、肆意破壞等情況，相關(guān)的企業(yè)管理者以及政府部門也需要進(jìn)一步加強(qiáng)個(gè)人誠(chéng)信檔案的建設(shè)，完善信用評(píng)價(jià)制度以及相關(guān)的問責(zé)制度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶行為的有效監(jiān)管和督促，另外對(duì)于信用欠佳的用戶及時(shí)采取相應(yīng)的限制措施，同時(shí)也可以采取誠(chéng)信黑名單以及實(shí)名注冊(cè)等方式，全方位對(duì)使用者進(jìn)行管理。另外在共享汽車的運(yùn)營(yíng)過程中，建立起完善的用戶安全保險(xiǎn)體系也是十分關(guān)鍵的，相關(guān)的共享汽車經(jīng)營(yíng)企業(yè)在進(jìn)行共享汽車推廣的時(shí)候，也要對(duì)相關(guān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)行具體、詳細(xì)的介紹，從而確保用戶能夠在用車的過程中自身的人身財(cái)產(chǎn)安全可以得到充分的保障。

2.5加強(qiáng)思想得到宣傳，提高社會(huì)公眾的共享意識(shí)

為了更好地促進(jìn)共享經(jīng)濟(jì)在我國(guó)社會(huì)范圍內(nèi)的推廣，更好地提高人們的生活水平，方便人們的出行，相關(guān)的政府部門以及共享企業(yè)也需要加強(qiáng)社會(huì)道德宣傳，加強(qiáng)對(duì)文明共享的宣傳力度，不斷提高社會(huì)公眾的共享意識(shí)，努力營(yíng)造出文明用車的社會(huì)氛圍，這對(duì)于實(shí)現(xiàn)共享汽車的可持續(xù)發(fā)展是十分有效果的。除此之外，對(duì)于社會(huì)上出現(xiàn)的不文明的共享用車現(xiàn)象，相關(guān)部門也要及時(shí)的采取措施加強(qiáng)監(jiān)督和管理，減少不文明行為的發(fā)生，并且對(duì)于那些出現(xiàn)不文明用車行為的使用者，給予一定的處罰和批評(píng)，以此來(lái)不斷提高人們的文明用車意識(shí)，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展以及共享經(jīng)濟(jì)模式的可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3結(jié)論

一種新興事物的產(chǎn)生想要得到長(zhǎng)久平穩(wěn)的發(fā)展，也需要不斷地完善我國(guó)相應(yīng)的法律法規(guī)制度，以及相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，才能夠有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中，尤其是共享汽車領(lǐng)域存在的投資風(fēng)險(xiǎn)高、監(jiān)控管理不嚴(yán)格、人為損壞嚴(yán)重以及企業(yè)償債能力不足等問題，相關(guān)企業(yè)和部門只有進(jìn)一步完善資金管理體系，健全監(jiān)管制度，不斷提高社會(huì)公眾的共享意識(shí)，優(yōu)化企業(yè)資本結(jié)構(gòu)才能夠?qū)崿F(xiàn)共享汽車的順利發(fā)展。

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作者：韓忠宏 單位：中國(guó)人民大學(xué)