高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理

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[摘要]高速公路機(jī)電工程投入使用后,高速公路管理公司將立即投入機(jī)械和電氣系統(tǒng)的管理和維護(hù),特別是在機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)期后,工作人員將面臨更大的維護(hù)任務(wù),要知道,并不是一蹴而就機(jī)電系統(tǒng)安全管理和維護(hù)工作就可以完成,必須經(jīng)過長(zhǎng)期的研究,努力和探索,為了給公路用戶提供方便、安全的服務(wù)，筆者從事了相關(guān)工作，對(duì)此有了深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)公路機(jī)電工程運(yùn)行管理與維護(hù)，進(jìn)行了深入的分析與探討。

[關(guān)鍵詞]高速公路;機(jī)電工程;運(yùn)營(yíng)管理;維護(hù)

1高速公路機(jī)電設(shè)備的意義

公路機(jī)電設(shè)備是保證高速公路運(yùn)行和安全的重要基礎(chǔ)，機(jī)電設(shè)備在公路管理的系統(tǒng)和功能的基礎(chǔ)上，能夠幫助公路交通、安全等各項(xiàng)指標(biāo)的全面實(shí)施。高速公路機(jī)電設(shè)備一般包括監(jiān)控系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，機(jī)電設(shè)備穩(wěn)定、安全、高效的運(yùn)行對(duì)高速公路管理工作起著重要的作用。通過高速公路管理工作的監(jiān)督和執(zhí)行，加快高速公路發(fā)展，需要機(jī)電設(shè)備更高層次的現(xiàn)代化和信息化，還可以提高服務(wù)質(zhì)量和管理水平，實(shí)現(xiàn)公路各項(xiàng)工作的強(qiáng)化功能和發(fā)展。

2高速公路機(jī)電工程的管理形式和內(nèi)容

2.1系統(tǒng)維護(hù)和組織管理

構(gòu)成一個(gè)高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)內(nèi)容較多,因此高速公路機(jī)電工程的維護(hù)和高效率在很大程度上取決于機(jī)械和電氣維修管理結(jié)構(gòu)和崗位設(shè)置，所有這些與高速的特點(diǎn)和管轄的長(zhǎng)度有密切的關(guān)系。短距管理結(jié)構(gòu)管理簡(jiǎn)單，設(shè)備維修工作量少，需要在監(jiān)控中心，集中于單元，管理模式為集中管理。管理長(zhǎng)路段比較復(fù)雜，因?yàn)槠浣M成比較復(fù)雜，主要是由于設(shè)備的原因，而且對(duì)于設(shè)備的維護(hù)和管理的技術(shù)需求也比較高，管理的跨度比較大。

2.2機(jī)電工程維修內(nèi)容

2.2.1在道路或收費(fèi)車道的養(yǎng)護(hù)中，重要的養(yǎng)護(hù)設(shè)備包括交通燈、霧燈、計(jì)重設(shè)備、顯示設(shè)備、票據(jù)打印設(shè)備等基本設(shè)備，以及車道系統(tǒng)中的一些軟件系統(tǒng)。2.2.2電源和配電系統(tǒng)的定期維修也是機(jī)電維修的重要組成部分。其主要目的是保證配電設(shè)備和線路的正常使用。還有各級(jí)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)，主要是軟件升級(jí)維護(hù)和線路檢查，以保證計(jì)算機(jī)的正常使用。2.2.3監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)主要包括高速公路監(jiān)控設(shè)備，包括視頻監(jiān)控設(shè)備、車輛檢測(cè)設(shè)備、信息設(shè)備等，以及收費(fèi)站和信息傳輸設(shè)備的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。

3高速公路機(jī)電工程運(yùn)行管理及維護(hù)現(xiàn)狀

3.1日常巡視檢查、運(yùn)行維護(hù)檢修不及時(shí)

由于高速公路機(jī)電工程的特殊性，在高速公路沿線散布著大量的機(jī)電設(shè)備，使設(shè)備的檢查和維護(hù)更加困難。在現(xiàn)實(shí)中,一些高速公路不注意日常檢查和機(jī)電設(shè)備的維修和保養(yǎng),所以,一些機(jī)械和電氣設(shè)備故障隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),從而有效地發(fā)揮功能的高速公路的機(jī)電系統(tǒng)。

3.2運(yùn)行管理和維護(hù)人員技術(shù)水平不夠

高速公路機(jī)電工程的發(fā)展,一方面,提高高速公路的日常運(yùn)營(yíng)管理的效率,而且對(duì)機(jī)械和電氣工程運(yùn)營(yíng)管理和維護(hù)人員提出了更高的要求,但現(xiàn)實(shí)是有很多工作人員的技術(shù)水平不通過,不能勝任當(dāng)前許多新機(jī)電設(shè)備運(yùn)行管理和維護(hù)工作,即使對(duì)一些常見的公路機(jī)電設(shè)備故障不能及時(shí)有效的處理，不僅不能解決公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行中存在的一些管理和維護(hù)問題，還可能使問題變得更大。

4機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)管理建議

4.1加強(qiáng)關(guān)注

為了實(shí)現(xiàn)公路的快速發(fā)展，國(guó)家使用國(guó)內(nèi)或國(guó)際先進(jìn)的機(jī)電設(shè)備，但其中有些工作人員不了解設(shè)備的維修，沒有意識(shí)到機(jī)電系統(tǒng)的重要作用。機(jī)電設(shè)備是公路的重要組成部分，起著極其重要的作用。機(jī)電設(shè)備故障，可能導(dǎo)致公路信息系統(tǒng)癱瘓，影響交通的正常運(yùn)行。隨著我國(guó)高速公路的快速發(fā)展，部分設(shè)備的使用還只是一個(gè)試驗(yàn)階段。為了實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，必須根據(jù)我國(guó)高速公路的發(fā)展現(xiàn)狀，制定一套切實(shí)可行的管理體制，以提高機(jī)電設(shè)備維修人員的重視程度。

4.2加強(qiáng)管理

在公路機(jī)電設(shè)備的日常使用中，往往存在許多異常因素。通信電纜、線路經(jīng)常發(fā)生盜竊現(xiàn)象，視頻監(jiān)控系統(tǒng)經(jīng)常遭受異常行為的破壞，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。此外，一些公路管理人員利用機(jī)電系統(tǒng)的缺陷進(jìn)行腐敗，以獲取更多的非法利益。因此，不僅要加強(qiáng)公路建設(shè)周期的管理，還要嚴(yán)格監(jiān)督公路機(jī)電設(shè)備的使用。公路管理單位應(yīng)當(dāng)建立嚴(yán)格的管理制度，執(zhí)法部門應(yīng)當(dāng)打擊違法行為，維護(hù)道路安全。

4.3加強(qiáng)監(jiān)督，做好檔案?jìng)鋷?kù)，做好預(yù)防預(yù)案

首先，要加強(qiáng)對(duì)機(jī)電工程施工過程的監(jiān)督和控制，以保證機(jī)電工程的施工質(zhì)量。其次，做好每一份維護(hù)日志的記錄，并保存，為以后的事故處理提供參考依據(jù)。第三，制定良好的應(yīng)急預(yù)案，在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地處理突發(fā)事件，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

4.4提高管理維護(hù)對(duì)的綜合素質(zhì)

機(jī)電工程涉及領(lǐng)域廣泛，需要維護(hù)和管理人員具備相應(yīng)的專業(yè)技能。因此，在日常管理和維護(hù)中應(yīng)加強(qiáng)教育培訓(xùn)。

5結(jié)語

通過分析可以看出，公路機(jī)電系統(tǒng)的維護(hù)和管理一直是近年來的一個(gè)研究和分析的問題。本文進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析和討論，并提出了一些措施。但是有些新問題還沒有解決，我們需要繼續(xù)探索和解決，為公路機(jī)電系統(tǒng)的順利運(yùn)行做出自己的貢獻(xiàn)。

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作者：馬曉 單位：山東高速信息工程有限公司