路橋工程建設(shè)中路面施工技術(shù)要點(diǎn)

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摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展過程中，我國(guó)的交通壓力在不斷地增加，多數(shù)路橋工程建設(shè)中存在的質(zhì)量問題也逐漸凸顯，而路基路面則是較為常見的質(zhì)量問題?；诖?，文章主要對(duì)路橋工程建設(shè)中的路基路橋施工技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的論述分析，明確了施工要點(diǎn)，以供參考。

【關(guān)鍵詞】路橋工程；路基路面；施工技術(shù)

1.路橋工程建設(shè)中路基路面質(zhì)量問題

路橋工程建設(shè)中路基路面主要存在路面不平整、路基路面破損、裂縫以及路基塌陷、橋頭跳車等問題，其具體如下：

1.1路面不平整

路面平整是道路建設(shè)的關(guān)鍵，也是交通工具順暢運(yùn)行的基礎(chǔ)。在整體上來說，道路出現(xiàn)路面不平整的主要誘因就是因?yàn)槭┕と藛T沒有基于建筑規(guī)范以及道路設(shè)計(jì)的要求施工作業(yè)，在施工過程中沒有落實(shí)路面平整技術(shù)，造成路面不平整等問題的出現(xiàn)。而隨著交通荷載的增加，原有路面無(wú)法適應(yīng)過高的道路負(fù)載也會(huì)加劇路面問題。對(duì)原有的道路交通造成不良影響。

1.2路基路面破損、裂縫問題

路橋路面出現(xiàn)損壞以及裂縫等問題，是較為常見的質(zhì)量問題。而出現(xiàn)此種問題主要就是因?yàn)樵谑┕み^程中材料存在質(zhì)量問題，路基沒有充分夯實(shí)，施工材料配置不當(dāng)，沒有合理控制溫度而造成的不均勻沉降等問題導(dǎo)致的。同時(shí)，路基路面在施工或者應(yīng)用的時(shí)候，沒有及時(shí)清理路面的積水，積水通過裂縫深入到路基的土層之中，造成了路基貝爾腐蝕，路基強(qiáng)度與穩(wěn)定性下降，也是造成路面坍塌、沉降的主要因素，這些問題嚴(yán)重的影響了路面的正常行車。

1.3路基塌陷、橋頭跳車等問題

路基坍塌主要就是因?yàn)闃蝾^填土與橋臺(tái)沉降之間缺乏協(xié)調(diào)性，存在差距。路基坍塌導(dǎo)致路橋承受較大的外力沖擊與影響，而出現(xiàn)此種問題主要就是在施工過程中沒有應(yīng)用規(guī)范的材料，沒有做好排水處理，道路路橋荷載降低；在一些軟土地基中因?yàn)槌休d力以及抗剪力等因素的影響，沒有做好排水處理，造成了路基路面塌陷等問題的出現(xiàn)。

2.路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)

為了提升路基路面施工質(zhì)量，合理的規(guī)避各種質(zhì)量問題，在施工過程中就要綜合實(shí)際狀況重視路基路面施工技術(shù)分析，明確路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)，通過合理開發(fā)、填筑與壓實(shí)處理、路橋路基防護(hù)技術(shù)、路橋工程建設(shè)軟土地基處理技術(shù)以及路基路面排水處理等方式開展施工，其具體如下：

2.1合理開發(fā)、填筑與壓實(shí)處理

在路橋工程建設(shè)中，路基路面開發(fā)可以通過橫向通道掘進(jìn)以及縱向全寬的方式進(jìn)行施工，也可以綜合橫縱掘進(jìn)以及單雙層開發(fā)基礎(chǔ)手段。在路基填筑之前，要做好路床清理，綜合路橋工程設(shè)計(jì)路基土層特征，進(jìn)行分層檢測(cè)與填筑處理。做好分層平鋪混合填筑，加強(qiáng)對(duì)路橋路基施工土層厚度的控制與管理。在進(jìn)行路基壓實(shí)處理中，要分層處理，在填筑一層之后通過均勻的方式進(jìn)行壓實(shí)處理，提升整體質(zhì)量。

2.2路橋路基防護(hù)技術(shù)

在路橋工程修筑過程中會(huì)破壞地層的平衡狀態(tài)，對(duì)此路基必須要具有承受地層轉(zhuǎn)變之后作用力的能力。而在周邊環(huán)境以及各種自然因素的影響之下會(huì)給路基造成較為嚴(yán)重的侵蝕與危害。對(duì)此，要通過合理的對(duì)策與手段進(jìn)行防護(hù)管理。對(duì)于路基坡面的防護(hù)與保護(hù)處理，可以有效避免地表水沖刷而造成的巖土風(fēng)化疾病問題，可以保障環(huán)境整體的協(xié)調(diào)性。現(xiàn)階段主要應(yīng)用的技術(shù)是通過石砌圬工技術(shù)，可以對(duì)不同路基的坡面進(jìn)行處理作業(yè)，在路堤邊坡位置通過混凝土預(yù)制塊結(jié)構(gòu)進(jìn)行作業(yè)處理，而在路塹邊坡則通過連片帶窗孔的方式進(jìn)行護(hù)坡處理。在施工作業(yè)中，對(duì)于一些容易風(fēng)化的巖石要通過噴射纖維混凝土以及錨桿掛鐵絲網(wǎng)的技術(shù)進(jìn)行防護(hù)處理。在施工過程中也可以通過草型護(hù)坡施工技術(shù)進(jìn)行處理，此種技術(shù)不僅僅具有保護(hù)的作用，也可以改善生態(tài)環(huán)境，美化植物景觀。

2.3路橋工程建設(shè)軟土地基處理技術(shù)

在路橋工程建設(shè)中，軟土地基處理的主要目的就是有效避免在橋頭搭板以及梁伸縮縫的問題，可以合理的規(guī)避端口跳車等問題。在施工過程中要綜合軟土實(shí)際操作特征，進(jìn)行處理，對(duì)于一些厚度未達(dá)到3厘米的軟土地基，可以通過適當(dāng)鋪設(shè)土工布在進(jìn)行地基填筑；土工布具有過濾、分隔以及排水加固凝結(jié)的作用，可以改善軟土地基的物理學(xué)性能。通過聚乙烯、聚丙烯土工格柵或者網(wǎng)箱席墊技術(shù)進(jìn)行處理，可以有效避免路基的調(diào)料以及地基土層出現(xiàn)位移等問題，可以避免路基承受力不均勻等問題的出現(xiàn)。

3.結(jié)束語(yǔ)

路橋施工建設(shè)過程中路基路面是施工的重要環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)路基路面施工技術(shù)分析，了解存在的質(zhì)量隱患問題，在施工過程中通過科學(xué)的方式與技術(shù)手段合理規(guī)避，可以提升路基路面施工質(zhì)量。對(duì)此，針對(duì)路基路面存在的問題，施工單位要綜合具體狀況，改進(jìn)技術(shù)手段，創(chuàng)新技術(shù)措施，加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵點(diǎn)的控制，合理的處置各種問題，加強(qiáng)路基路面的填充壓實(shí)、排水以及保養(yǎng)工作的重視，提升路基路面的應(yīng)用性能，進(jìn)而為路橋工程建設(shè)與發(fā)展奠定基礎(chǔ)，

【參考文獻(xiàn)】

[1]鐘進(jìn),鄒小玉.路橋工程中路基路面的施工技術(shù)[J].工程技術(shù)研究,2018(16):241-242.

[2]韓連斌.路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)探析[J].居舍,2018(33):78.

作者：彭玲 袁雪花 單位：新余市公路管理局分宜分局