交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理淺談

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摘要：在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展背景下，人們對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨笾饾u提高，為緩解交通運(yùn)輸壓力，各個(gè)地區(qū)逐漸加快了道路建設(shè)步伐，使人們的出行體驗(yàn)得到提升。但是在交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理中存在諸多問(wèn)題，既影響到交通運(yùn)輸?shù)陌踩约胺€(wěn)定性，也不利于交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。為提高交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理水平，文章就針對(duì)交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出一些具體對(duì)策，希望能為交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理提供有效參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：交通工程；運(yùn)輸技術(shù)管理；現(xiàn)狀；對(duì)策

1交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理中存在的問(wèn)題

1.1交通運(yùn)輸發(fā)展不協(xié)調(diào)

由于受到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響，不同地區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展不夠協(xié)調(diào)，對(duì)我國(guó)人民的生活生產(chǎn)造成一定的負(fù)面影響，進(jìn)一步加劇國(guó)民生活水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)的問(wèn)題。同時(shí)，造成交通運(yùn)輸發(fā)展不協(xié)調(diào)的原因較為復(fù)雜，除了受到當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，也包括了交通運(yùn)輸規(guī)劃不標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題，導(dǎo)致交通運(yùn)輸管理的職能作用無(wú)法得到充分發(fā)揮，既影響到交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的功能效用，也制約了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[1]。

1.2管理交叉重復(fù)問(wèn)題

根據(jù)現(xiàn)狀來(lái)看，交通行政管理主要負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的管理，而安全問(wèn)題則交給公安部門(mén)來(lái)負(fù)責(zé)，但是安全是高于經(jīng)濟(jì)及技術(shù)之上的。在針對(duì)同一個(gè)對(duì)象的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行管理時(shí)，很容易出現(xiàn)重復(fù)性和交叉性的管理，進(jìn)而出現(xiàn)重復(fù)檢查、重復(fù)收費(fèi)等問(wèn)題，既影響到公路運(yùn)輸管理的有序進(jìn)行，也增加了交通運(yùn)輸管理者的工作量，且公路運(yùn)輸管理過(guò)程涉及的部門(mén)較多，不同部門(mén)無(wú)法做到相互配合，在面臨責(zé)任問(wèn)題的時(shí)候，常常會(huì)出現(xiàn)責(zé)任推諉現(xiàn)象，給社會(huì)造成較為惡劣的負(fù)面影響[2]。

1.3交通運(yùn)輸生產(chǎn)力水平較低

雖然我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展步伐逐漸加快，但是以營(yíng)利為目的的貨運(yùn)車(chē)輛及客運(yùn)車(chē)輛的數(shù)量較少，難以滿(mǎn)足我國(guó)人民對(duì)交通運(yùn)輸?shù)男枨?。尤其是大噸位的貨運(yùn)車(chē)輛及大型客運(yùn)車(chē)輛的數(shù)量未能達(dá)到要求，在面對(duì)較大運(yùn)載需求的時(shí)候，很容易出現(xiàn)以下兩種情況：（1）無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)的運(yùn)力要求，嚴(yán)重影響到交通運(yùn)輸?shù)男省＃?）存在較為嚴(yán)重的超載現(xiàn)象，既影響到交通運(yùn)輸?shù)男?，也增加了交通運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)，甚至威脅到我國(guó)人民的生命安全及財(cái)產(chǎn)安全。面對(duì)這種情況，如何提高交通運(yùn)輸生產(chǎn)力水平就成為當(dāng)前交通運(yùn)輸管理的重要研究課題。只有保證交通運(yùn)運(yùn)輸生產(chǎn)力水平達(dá)到要求，才能夠切實(shí)解決交通運(yùn)輸問(wèn)題，使交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展更加穩(wěn)定。

2加強(qiáng)交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理的具體對(duì)策

2.1加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理

為解決交通運(yùn)輸發(fā)展不協(xié)調(diào)的問(wèn)題，使交通運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)水平得到提高，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理，使其能夠更好地服務(wù)于我國(guó)人民及社會(huì)發(fā)展。首先，需要制定一套完善、科學(xué)的交通運(yùn)輸管理機(jī)制，根據(jù)管理機(jī)制的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，使交通運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行效率得到提高。其次，在進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理過(guò)程，需要加強(qiáng)不同部門(mén)之間的溝通協(xié)作，使各個(gè)部門(mén)能夠做到及時(shí)溝通、主動(dòng)配合，以此保證交通運(yùn)輸管理工作得以順利進(jìn)行，使交通運(yùn)輸管理的有效性得到提高。最后，需要適當(dāng)提高對(duì)經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的交通建設(shè)投資，不斷完善交通運(yùn)輸系統(tǒng)，使交通運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)水平得到提高，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使我國(guó)人民的生活水平得到有效提高[3]。

2.2加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理及服務(wù)工作

為促進(jìn)公路運(yùn)輸管理水平的提升，使交通運(yùn)輸管理中存在的問(wèn)題得到有效處理，應(yīng)加強(qiáng)公路運(yùn)輸管理及服務(wù)工作，堅(jiān)持不斷地契合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)步伐，朝著現(xiàn)代化服務(wù)方向不斷發(fā)展，為人們提供更好的交通運(yùn)輸服務(wù)。同時(shí)，作為交通運(yùn)輸管理的主體，交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化自身的服務(wù)意識(shí)，充分了解交通運(yùn)輸管理的服務(wù)特性，明確相關(guān)人員的工作職責(zé)，進(jìn)而以更好的方式進(jìn)行交通運(yùn)輸管理，發(fā)揮交通運(yùn)輸管理的服務(wù)特性，為交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)?？傊?，在進(jìn)行交通運(yùn)輸管理工作的時(shí)候，也要做好各項(xiàng)服務(wù)性的工作，不斷提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)的服務(wù)水平。

2.3加快客運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)步伐

為促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，需要做到統(tǒng)籌兼顧、合理布局，提高客運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)力度，對(duì)客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善，使其能夠充分滿(mǎn)足我國(guó)人民的實(shí)際需求。通過(guò)提高客運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)的建設(shè)投入，為實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有站、村村有場(chǎng)”的客運(yùn)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，既能夠緩解我國(guó)交通運(yùn)輸壓力，也能夠減少交通運(yùn)輸事故的發(fā)生率。其次，在建設(shè)客運(yùn)站場(chǎng)的基礎(chǔ)上，需要做好客運(yùn)安全管理工作，對(duì)客運(yùn)駕駛員及客運(yùn)經(jīng)營(yíng)人進(jìn)行嚴(yán)格管理，做到持證上崗，防止因人為失誤造成不必要的損失。同時(shí)，需要做好客運(yùn)車(chē)輛管理工作，禁止使用安全技術(shù)不達(dá)標(biāo)的車(chē)輛，并做好客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，監(jiān)督其組建安全管理隊(duì)伍，安排專(zhuān)門(mén)的安全檢查人員，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全生產(chǎn)的有效管理。此外，需要對(duì)周末學(xué)生班、趕集日、節(jié)假日等關(guān)鍵時(shí)期的客運(yùn)安全進(jìn)行嚴(yán)格把控，杜絕出現(xiàn)車(chē)輛超載等不良情況，使客運(yùn)安全得到有效保障[4]。

3結(jié)束語(yǔ)

雖然我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展步伐不斷加快，但是在公路運(yùn)輸管理方面依舊存在諸多問(wèn)題，不利于交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)發(fā)展。為提高交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理的工作水平，應(yīng)深入了解交通工程與公路運(yùn)輸技術(shù)管理的現(xiàn)狀，積極加強(qiáng)交通運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)管理、加強(qiáng)交通運(yùn)輸管理及服務(wù)工作、加快客運(yùn)站場(chǎng)的建設(shè)步伐，從多方面提高交通運(yùn)輸管理水平，使交通運(yùn)輸業(yè)能夠朝著更好的方向不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[3]韓建國(guó).高速公路機(jī)電工程施工管理階段性的研究[J].工程技術(shù)研究,2016(5):138+147.

[4]席文龍.高等級(jí)公路超限運(yùn)輸管理問(wèn)題探討[J].經(jīng)貿(mào)實(shí)踐,2018(18):252.

作者：于洋 單位：長(zhǎng)春市地方道路運(yùn)輸管理局