公路工程施工成本控制途徑

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成本是公路工程施工中各耗材費(fèi)用的總和，是當(dāng)前施工單位成本管理的中堅部分，在確保施工質(zhì)量、工期等要求的前提下，控制公路工程組織、施工中的費(fèi)用，最終實現(xiàn)預(yù)定成本目標(biāo)，這就是所謂的成本管理，旨在實現(xiàn)盈利的目的，基于此，勢必要了解目前施工成本管理的現(xiàn)狀及問題，這對于公路工程的可持續(xù)發(fā)展有著重要現(xiàn)實意義。

1公路工程施工成本控制問題

1.1缺乏常規(guī)性項目成本活動

公路施工單位并未建立工程成本臺帳，也沒有經(jīng)常性的成本活動分析，對工程利潤產(chǎn)生的實際過程并不清楚明確，致使竣工后拿不出主要材料和人工的實際耗用清單，并未比較成本計劃及實際費(fèi)用，加上缺乏施工成本計量，即使有計量也大多采用毛估的方法，只有到全面工程結(jié)算時方能明確盈利與否及多少，致使其無法從源頭上對項目管理上存在的得與失進(jìn)行總結(jié)。

1.2隱形處理質(zhì)量損失

公路施工中，其部分項目經(jīng)理的質(zhì)量成本意識較為薄弱，不注重開工前對項目的質(zhì)量成本等的策劃，并未編制對應(yīng)的項目成本計劃，并不重視施工組織設(shè)計中降低成本方面的優(yōu)化方案的運(yùn)用，很少過問成本開支狀況，卻只關(guān)注利潤問題，缺乏完善的規(guī)章制度，不能真正意義上落實管理人員責(zé)任制，導(dǎo)致費(fèi)用開支無標(biāo)準(zhǔn)及材料無定量等現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，造成后續(xù)的成本管理失控，此外，基于忌諱自己負(fù)責(zé)的項目發(fā)生損失等現(xiàn)象的出現(xiàn)，項目經(jīng)理往往不聲張內(nèi)部損失，抑或是進(jìn)行隱形處理等等，缺乏損失明朗化的成本管理，這勢必會影響到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

1.3缺乏施工材料成本的控制

當(dāng)前公路施工企業(yè)發(fā)展中，建筑材料是其必不可少的。工程總成本中，材料成本一般約占到了60%~70%，這顯示了其對施工單位的重要意義?；诮ㄖ袌龅母偁幖ち椰F(xiàn)狀，常出現(xiàn)降級壓價、墊資拖欠等現(xiàn)象，并逐漸成為了公路施工企業(yè)貫用手段，針對此現(xiàn)狀，為保證能夠承接到工程及盈利，一些施工單位往往采購質(zhì)次價廉的建筑材料來進(jìn)行施工，這在公路施工中時常出現(xiàn)，因質(zhì)量較次的建筑材料勢必會造成施工中的極大損耗，也會影響到下道工序的施工，進(jìn)而出現(xiàn)人工耗用增多、返工率增大等現(xiàn)狀，使其難以按合同成本進(jìn)行人工費(fèi)用方面的控制，并出現(xiàn)了材料耗用超預(yù)算用量的嚴(yán)重現(xiàn)象，最終使得工程成本得到了提高。

1.4信息管理不完善

高效的成本管理往往是以一定的信息技術(shù)及管理為基礎(chǔ)的。綜合看來，當(dāng)前市場上出現(xiàn)了很多的項目管理軟件，但并不多見成本控制方面的實用型軟件，導(dǎo)致施工單位仍進(jìn)行著粗放式管理，雖然建立了專門的成本管理計算機(jī)輔助系統(tǒng)，但基于全面信息管理系統(tǒng)的缺乏，使其并不能真正意義上發(fā)揮出其應(yīng)有的效用，使得公路施工單位的經(jīng)濟(jì)效益有待加強(qiáng)。

2公路工程施工成本控制策略

2.1編制合理施工方案

施工單位的發(fā)展中，新的施工工藝及有效的施工方案等促使施工進(jìn)度的加快，更是整個工程質(zhì)量的有效保證，避免了施工中趕工期等現(xiàn)象的出現(xiàn)，更減少了故障成本方面的支出，實現(xiàn)了對成本的有效控制。應(yīng)當(dāng)確保技術(shù)人員掌握定額標(biāo)準(zhǔn)，合理編制成本設(shè)計參數(shù)，使得人工及材料消耗控制在定額內(nèi)，且能保證施工的質(zhì)量。此外，施工單位應(yīng)將施工技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，在保證質(zhì)量的前提下大膽采用科學(xué)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)方法，使得成本費(fèi)用風(fēng)險經(jīng)過使用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行消化，不失為降低成本的一種重要途徑，促使施工單位的經(jīng)濟(jì)效益得到有效提高。

2.2控制臨時性設(shè)施費(fèi)、材料費(fèi)

加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的協(xié)調(diào)工作，提高現(xiàn)場制備利用率，避免頻繁的窩工現(xiàn)象；減少因安排不當(dāng)導(dǎo)致的閑置，進(jìn)行有序的作業(yè)，有效利用臨時設(shè)備。有效控制臨時設(shè)施費(fèi)，由于公路施工規(guī)模較大，施工力度比較集中，建造時間相應(yīng)縮短，也就有較多的臨時建設(shè)實施，消耗大量的人力、物力、材料，最終增加施工成本。如：板房的搭建，可采用彩鋼瓦簡單搭建，進(jìn)行綜合管理。雖然簡陋，但可有效節(jié)約施工綜合成本。此外，還應(yīng)做好工程施工材料費(fèi)的有效管理，合理計算出材料使用數(shù)量，控制材料價格，做好施工所需要材料數(shù)量及價格，并歸檔。確保合理采購下，原材料的采購費(fèi)用低于原預(yù)算價格，挑選出性價比高的施工原材料。在原材料采購中，盡量減少中間環(huán)節(jié)，可直接從廠家處采購，可有效減少原材料的成本。材料消耗與預(yù)算有一定距離時，應(yīng)分析其差距原因，針對原因?qū)ふ蚁鄳?yīng)的解決對策。

2.3重視工程變更

為了有效減少公路工程變更所帶來的費(fèi)用支出，應(yīng)反復(fù)詳細(xì)的研究圖紙、合同和現(xiàn)場環(huán)境，找出變更的機(jī)會，及時投入人力展開變更工作，設(shè)立專項變更小組，當(dāng)變更成功后相應(yīng)的單位給出獎勵。而施工索賠的有效管理也可控制施工成本。由于受到物價調(diào)整、氣候條件、外匯變化及法令修改等因素的影響，難免影響到公路工程的合同內(nèi)容，出現(xiàn)一些索賠費(fèi)用。為了有效減少不必要的開支，應(yīng)防止業(yè)主的反索賠。

2.4注重信息技術(shù)應(yīng)用

公路工程施工成本管理中，信息技術(shù)的介入，可以在不增加工作量的前提下，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集、分析、共享，繼而以此為依據(jù)去建立制度化的信息記錄及報告，這樣做，可以對過程成本的忽略現(xiàn)象進(jìn)行有效地避免，促進(jìn)了成本管理的完善性，信息技術(shù)能實現(xiàn)信息共享，這一優(yōu)勢使其擁有的大量信息并非僅用于一個項目，而是可共享給企業(yè)內(nèi)的多個項目或部門，全方位提升了單位的管理水平，并有效控制了項目的質(zhì)量成本，施工單位的經(jīng)濟(jì)效益也隨之提高，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

3結(jié)束語

總而言之，公路工程施工成本控制的手段和策略直接決定了項目成本控制的工作質(zhì)量，需要造價和管理人員對于項目成本控制、工程造價、經(jīng)濟(jì)效益、項目管理等全方位的考量，本文提出了編制合理施工方案；控制臨時性設(shè)施費(fèi)、材料費(fèi)；重視工程變更；注重信息技術(shù)應(yīng)用等過程，從而降低施工成本，保障公路工程質(zhì)量和工程的施工進(jìn)度，促進(jìn)公路工程的可持續(xù)發(fā)展。

作者：鄭傘兵 單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司第七工程分公司