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邊坡防護(hù)技術(shù)下公路工程論文

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邊坡防護(hù)技術(shù)下公路工程論文

1K58+500和K62+500處邊坡防護(hù)

1.1原方案分析

掛網(wǎng)噴播防護(hù)和框架錨桿防護(hù)(錨桿混凝土框架+混凝土空心塊+噴播植草)為兩邊坡處的原方案。

1.1.1掛網(wǎng)噴播防護(hù)

掛網(wǎng)噴播主要應(yīng)用于土質(zhì)邊坡及沙石土混合型邊坡,特別是土質(zhì)貧瘠的較矮路塹邊坡和土石混填的路基邊坡,一般不超過1:1.25,常用坡度1:1.5,試驗證明:當(dāng)坡面角為45°時,如果并且在草皮形成之前,對于掛網(wǎng)噴播(平面網(wǎng))防護(hù)來說,一般的掛網(wǎng)植草墊的同土阻滯率約為74%;而掛網(wǎng)植草墊固土阻滯率在坡面角為60°的情況下一般都為0%,這樣的情況下,同土作用就已經(jīng)失去了。所以當(dāng)邊坡坡面角較大時,不宜使用掛網(wǎng)噴播防護(hù)。

1.1.2框架錨桿防護(hù)

對于錨桿混凝土框架植草防護(hù)來說,一般的適用情況如下,包括巖石路塹邊坡、以及邊坡高度較大、穩(wěn)定性較差的土質(zhì)邊坡。這樣的情況下,非預(yù)應(yīng)力的系統(tǒng)錨桿往往采用于風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡,以及坡體中無不良結(jié)構(gòu)面的情況下;預(yù)應(yīng)力錨索則往往采用于滑動面(或者破壞面)的土質(zhì)邊坡和巖石路塹邊坡,以及邊坡中存在不良結(jié)構(gòu)面的情況下。

1.2改善方案

1.2.1K58+500邊坡

這里考慮到K58+500處風(fēng)化土質(zhì)邊坡的情況,表1為兩種組合防護(hù)方案(,這些都是在工程實際情況的實地考察分析的基礎(chǔ)上得到的,唯一目的就是要在保證邊坡穩(wěn)定性基礎(chǔ)上,還能滿足景觀觀察的需要。

1K58+500和K62+500處邊坡防護(hù)

1.1原方案分析

掛網(wǎng)噴播防護(hù)和框架錨桿防護(hù)(錨桿混凝土框架+混凝土空心塊+噴播植草)為兩邊坡處的原方案。

1.1.1掛網(wǎng)噴播防護(hù)

掛網(wǎng)噴播主要應(yīng)用于土質(zhì)邊坡及沙石土混合型邊坡,特別是土質(zhì)貧瘠的較矮路塹邊坡和土石混填的路基邊坡,一般不超過1:1.25,常用坡度1:1.5,試驗證明:當(dāng)坡面角為45°時,如果并且在草皮形成之前,對于掛網(wǎng)噴播(平面網(wǎng))防護(hù)來說,一般的掛網(wǎng)植草墊的同土阻滯率約為74%;而掛網(wǎng)植草墊固土阻滯率在坡面角為60°的情況下一般都為0%,這樣的情況下,同土作用就已經(jīng)失去了。所以當(dāng)邊坡坡面角較大時,不宜使用掛網(wǎng)噴播防護(hù)。

1.1.2框架錨桿防護(hù)

對于錨桿混凝土框架植草防護(hù)來說,一般的適用情況如下,包括巖石路塹邊坡、以及邊坡高度較大、穩(wěn)定性較差的土質(zhì)邊坡。這樣的情況下,非預(yù)應(yīng)力的系統(tǒng)錨桿往往采用于風(fēng)化破碎的巖石路塹邊坡,以及坡體中無不良結(jié)構(gòu)面的情況下;預(yù)應(yīng)力錨索則往往采用于滑動面(或者破壞面)的土質(zhì)邊坡和巖石路塹邊坡,以及邊坡中存在不良結(jié)構(gòu)面的情況下。

1.2改善方案

1.2.1K58+500邊坡

這里考慮到K58+500處風(fēng)化土質(zhì)邊坡的情況,表1為兩種組合防護(hù)方案(,這些都是在工程實際情況的實地考察分析的基礎(chǔ)上得到的,唯一目的就是要在保證邊坡穩(wěn)定性基礎(chǔ)上,還能滿足景觀觀察的需要。

對于一級碎落臺自然式栽植觀賞性來說,這包括有灌木及地被植物黑心菊等;而對于二級碎落臺以上自然式來說,則一般應(yīng)該栽植適應(yīng)性較強的灌木以及種植迎春、薔薇等垂枝植物,還有就是,應(yīng)該對于在碎落臺上下部栽植地錦問題進(jìn)行注意。刺槐、山楊、旱柳、沙棘、杏、云杉彈子松、榆樹、刺槐一般往往是擋墻端頭進(jìn)行遮擋裁植的樹種。

2其他土質(zhì)邊坡防護(hù)分析及改善方案

關(guān)于植物防護(hù)和工程防護(hù)相結(jié)合的綜合方式,可以根據(jù)邊坡的具體情況,選用土質(zhì)邊坡的防護(hù)形式。

2.1植草防護(hù)

為了達(dá)到減少坡面土體沖刷,降低雨水,從而保證公路綠化效果的目的,在實際調(diào)查基礎(chǔ)上,采用的植草防護(hù)措施主要是利用配合混凝土預(yù)制塊或塊片石的綜合防護(hù)技術(shù)。對于觀賞性要求較高的路段,包括服務(wù)區(qū)站點附近的公路邊坡或者立交區(qū)匝道高邊坡等特殊要求的邊坡,這種植草綜合防護(hù)尤其適用。

2.2骨架植物防護(hù)

作為一種常用的一種綜臺防護(hù)方法的骨架植物防護(hù),主要是利用在框內(nèi)進(jìn)行種草、鋪草皮的防護(hù),并且一般來說框格是由混凝土、漿砌塊(片)石等骨架做成的。

對于護(hù)坡植物來說,主要有以下幾種:草地早熟禾、紫羊茅、紫花苜蓿、無芒雀麥、冰草、小冠花等等,而花卉為地被菊或當(dāng)?shù)氐囊盎??;ü啾緸槎∠?、連翹等。

對于植生帶來說,一般具有、種子肥料不易移動以及播種施肥均勻特點,也就是說種子、肥料、無紡布綜合為一體,這樣對于運輸和現(xiàn)場施工情況,采用捆卷包裝更為方便。

3疊拱及窗式防護(hù)方案分析及改善方案

3.1疊拱防護(hù)

這里采用K107+000~K128+120為例子進(jìn)行說明,其中,草灌結(jié)合普通噴播對于疊拱邊坡二層以下(含兩層)是原來方案的設(shè)計,普通噴播主要對象為灌木為主。但是在實際過程中,疊拱防護(hù)則是由于某些地方的地下水過大而沖毀。所以,改善方案則為利用疊拱防護(hù)方式而進(jìn)行的二次修補,這樣就可以進(jìn)行相關(guān)的綠化防護(hù)工作,達(dá)到,穩(wěn)同邊坡、上側(cè)排水功能;同時,爬藤植物應(yīng)該在疊拱邊緣種植,還應(yīng)該遮擋圬工材料。

3.2窗式防護(hù)

植生袋綠化方案原來為窗式護(hù)面墻,這里,一根錨桿固定每個植生袋,同時直徑為8mm的錨桿的深度為20~30cm,地錦一般在沿窗式護(hù)面墻內(nèi)側(cè)栽植。存在的問題則是視覺效果得到影響,主要是因為窗式護(hù)面墻圬工面太大,同時也說明了窗室內(nèi)填土不夠。改善方案則是應(yīng)該在栽種攀爬植物以遮蓋墻體圬工的同時,當(dāng)然范圍是在在修建的窗式護(hù)面墻窗室內(nèi),還應(yīng)該對于未施工的窗式護(hù)面墻邊坡高度不大的情況下,修改成拱式或其他少圬工護(hù)面形式。

4其他石質(zhì)邊坡防護(hù)分析及改善方案

可以對于穩(wěn)定的石質(zhì)邊坡不改變原貌,不進(jìn)行人為防護(hù)。另外,最好采用光面爆破技術(shù)對于邊坡進(jìn)行開挖施工,這樣就能夠充分展示裸露巖體的結(jié)構(gòu)、紋理、質(zhì)感等,個性的自然美也就相應(yīng)的被展現(xiàn)出來。

5結(jié)語

本文主要針對某高速公路兩段的邊坡處的實際情況,提出了相應(yīng)的邊坡防護(hù)方案。同時,對沿線其他土質(zhì)、石質(zhì)邊坡的防護(hù)也提出了可行性意見,并對高速公路疊拱防護(hù)及窗式防護(hù)存在的問題提出了改善方案。