公路工程機械設(shè)備經(jīng)濟化管理

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摘要：在公路工程施工過程中，工程機械設(shè)備對工程的經(jīng)濟效益有較大影響，為了可以充分發(fā)揮出機械設(shè)備的經(jīng)濟效益，需要做好機械設(shè)備的管理和維護工作。工程機械設(shè)備經(jīng)濟化管理的意義、措施，以實際工程為例，探討工程機械設(shè)備經(jīng)濟化管理的實際應(yīng)用，以便達到降低維護成本、提高機械設(shè)備使用效率的目的。

關(guān)鍵詞：機械設(shè)備；經(jīng)濟化管理；人才培養(yǎng)

0引言

隨著機械化施工水平的不斷提升，施工組織中的核心要素就是施工設(shè)備，如何合理調(diào)配施工設(shè)備就成為項目施工方案比選和施工計劃制定過程中需要優(yōu)先考慮的問題。要想使施工設(shè)備的工作效率不斷提高，就要選擇最可靠、最經(jīng)濟的機械設(shè)備，對機械設(shè)備的配置方案進行不斷的優(yōu)化和升級，從而使整個項目的施工效率得到最大程度的提高（獲得最大的收益）。

1經(jīng)濟化管理的意義

我國公路工程在使用機械設(shè)備時，依然存在著過去“輕保養(yǎng)、重使用”的情況。由于機械設(shè)備沒定期保養(yǎng)，導(dǎo)致故障率不斷上升，使機械設(shè)備的壽命縮減，施工的額外成本增加，嚴重影響施工進度，使工程的經(jīng)濟效益降低。絕大多數(shù)施工企業(yè)在管理機械設(shè)備的時候，并沒有制定科學(xué)合理的機械設(shè)備維護管理的辦法。這時候需提出“經(jīng)濟化管理”模式，要從根本上找到解決問題的辦法，使機械設(shè)備的使用效率得到最大化的提升，為項目節(jié)約更多的成本。經(jīng)濟化管理的內(nèi)容主要包括臺賬的不斷規(guī)范、創(chuàng)建科學(xué)的評比制度、創(chuàng)建機械設(shè)備保養(yǎng)獎勵制度等，從而使機械設(shè)備使用的有效性和經(jīng)濟性得到不斷提升[1]。

2經(jīng)濟化管理的方法

通過對公路工程的機械設(shè)備進行經(jīng)濟化管理，使機械設(shè)備的使用狀態(tài)始終保持在最佳狀態(tài)，使機械設(shè)備的使用效率得到不斷提高。通過對使用方法和管理制度的不斷升級，使機械設(shè)備的維修概率大大縮減，使管理費用得到有效控制，使機械設(shè)備的經(jīng)濟性得到不斷提高。

2.1集中管理方法

使用集中管理的方法可以使機械設(shè)備的維修、養(yǎng)護和調(diào)配得到較好的控制。施工企業(yè)可以建立自己的租賃站和設(shè)備修理車間，開展有償服務(wù)，從而使機械設(shè)備的調(diào)配變得更加合理、科學(xué)，使機械設(shè)備的使用效率得到不斷的提高，使機械設(shè)備長期閑置的情況得到有效控制，使機械設(shè)備的使用價值得到最大程度的發(fā)揮[2]。集中管理的方法主要包括以下優(yōu)勢：使機械設(shè)備的專業(yè)化管理得以實現(xiàn)，使單機成本的核算變得更加便捷，并推行單機獎懲考核機制，使管理人員的工作積極性和機械設(shè)備的使用率得到不斷提高；可以使維修人員和管理人員得到精簡，使企業(yè)的支出得到較好的控制，為設(shè)備出租提供更多的機會；設(shè)備的利用率和完好率得到不斷提高，增加了企業(yè)的經(jīng)濟效益；使單位之間的橫向聯(lián)系更加緊密，設(shè)備重復(fù)購買的現(xiàn)象得到杜絕，有效地減少了資金的浪費問題；使企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍得到拓展，使“以機樣機”成為現(xiàn)實[3]。在實際管理過程中，首先要理清項目和機械之間的關(guān)系，并確定機械經(jīng)營方針，保證機械保養(yǎng)工作、維修工作和機械管理工作可以順利執(zhí)行。租賃公司對機械保養(yǎng)費用、機械結(jié)算收入、人工工資等核算數(shù)據(jù)進行收集和整理，嚴格按照機械能進行考核，并對工作進行調(diào)整，降低能耗，擴大經(jīng)營，保證機械設(shè)備管理經(jīng)營效益。在機械管理后期，形成施工企業(yè)管理模式，為公司發(fā)展打下堅固的框架基礎(chǔ)，保證企業(yè)的順利發(fā)展。

2.2機械設(shè)備負責(zé)制

在公路項目施工的時候，對于大中型機械設(shè)備可以創(chuàng)建機長負責(zé)機制，定期對機械設(shè)備的使用情況進行檢查，審核機駕人員的工資情況，對于那些消耗低、質(zhì)量高、運行好的機械設(shè)備的機長和操作人員給予一定獎勵，不斷提升其工資水平，反之，則給予一定的懲處。對于小型機械設(shè)備來說，操作手大多數(shù)都是合同工或者是臨時工，可以推廣個人承包的管理模式，企業(yè)與操作手之間簽訂合同，對機械設(shè)備的使用年限進行有效設(shè)置。在保證施工任務(wù)能夠足額完成的情況下，對機械設(shè)備的維護費和使用費進行分次發(fā)放。所以，在使用機械設(shè)備的時候，承包人對設(shè)備的費用盈虧進行負責(zé)，一旦在使用的過程中出現(xiàn)管理或者是使用欠缺的情況，承包人需要承擔(dān)一定的費用支出[4]。

2.3維修與養(yǎng)護

要想使經(jīng)濟化管理得以實現(xiàn)，就要對維修養(yǎng)護成本進行嚴格控制，從維修廠集中維修、及時診斷機械故障和配件國產(chǎn)化等方面著手進行仔細分析。要想對大中型機械設(shè)備的維修費用進行嚴格控制，就要不斷提升配件的國產(chǎn)化使用程度。對機械設(shè)備的維修情況進行仔細分析發(fā)現(xiàn)，進口配件的價格比較高、訂貨時間比較長，這樣就導(dǎo)致維修養(yǎng)護成本的不斷增加。要想使這方面的支出得到有效控制，最好使用國產(chǎn)配件，使用性價比較高的國產(chǎn)配件替代價格高昂的進口配件，國產(chǎn)配件的質(zhì)量一定要達到設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，注重對設(shè)備綜合經(jīng)濟效益的提升。機械設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，需要立即診斷并提出解決辦法，這樣有利于第一時間找到機械設(shè)備出現(xiàn)的問題，使機械設(shè)備的維護得到最佳的處理。在檢測機械設(shè)備的時候，經(jīng)常使用到的儀器有電路系統(tǒng)診斷儀、發(fā)動機診斷儀等。如果條件允許，企業(yè)可以創(chuàng)建自己的修理車間，這樣就可以使維修成本和資金外流得到有效控制[5]。

2.4培養(yǎng)高素質(zhì)人才

在公路機械設(shè)備使用經(jīng)濟化管理模式的時候，培養(yǎng)高素質(zhì)的人才是比較關(guān)鍵的方法。通過培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，使機械設(shè)備的使用效率得到不斷的提升，注重人才培養(yǎng)，使資源浪費率得到有效降低。在進行人才培養(yǎng)的時候，可以從2個方面著手。（1）對操作人員的技術(shù)和理論進行培養(yǎng)。在理論培養(yǎng)的時候，不斷強化操作人員對機械設(shè)備工作原理的認知，借助理論知識培養(yǎng)，使操作人員可以科學(xué)地掌握機械設(shè)備的工作原理，使不規(guī)范操作造成的經(jīng)濟損失得到有效控制。在技術(shù)培養(yǎng)的時候，注重對操作技巧的訓(xùn)練，從而使機械設(shè)備操作更加便捷。（2）注重培養(yǎng)操作人員的責(zé)任意識。操作人員對機械設(shè)備的管理更加重視，使管理效率不斷提高。

3實例分析

3.1工程概況

某公路工程總施工長度為23.25km，工程施工工期為18個月，工程路面結(jié)構(gòu)使用水泥穩(wěn)定碎石基層（40cm），工程造價4.38億元人民幣，在施工過程中使用了大量的機械設(shè)備，為了保證工程的經(jīng)濟效益，需要做好機械設(shè)備的經(jīng)濟化管理工作。

3.2施工設(shè)備

為了使施工項目可以順序開展，施工現(xiàn)場配備的機械設(shè)備有42臺，包括國產(chǎn)裝載機10臺（租賃）、國產(chǎn)穩(wěn)定土拌和設(shè)備2套（自有）、進口滑移裝載機2臺（自有）、進口輪胎壓路機4臺（自有）、國產(chǎn)單鋼輪壓路機3臺（租賃）、進口單鋼輪壓路機2臺（自有）、進口雙鋼輪壓路機8臺（租賃）、進口銑刨機1臺（租賃）、進口銑刨機3臺（自有）、進口瀝青攤鋪機5臺（自有）和進口瀝青拌和設(shè)備2套（自有）。

3.3經(jīng)濟化管理施工設(shè)備

項目施工設(shè)備非常多，在進行維護和管理的時候，可以采取經(jīng)濟性的管理方法。對機械設(shè)備的使用時間和項目施工的特點進行認真分析，從而獲得科學(xué)、合理的機械設(shè)備分配辦法，對設(shè)備成本進行有效控制，確保整個工程可以高質(zhì)量、高水平地完工。（1）在施工前，出臺科學(xué)合理的機械設(shè)備使用計劃，將計劃及時上報給公司，公司負責(zé)調(diào)配機械設(shè)備。該項目使用的機械設(shè)備主要有兩種類型，即租賃設(shè)備和自由設(shè)備。對自由設(shè)備需要高效管理，對設(shè)備的進場情況和退場情況進行科學(xué)的規(guī)劃，一旦設(shè)備出現(xiàn)閑置的情況，公司需要及時做好整體調(diào)配工作。（2）公司需要將設(shè)備人員臺賬登記好，大型設(shè)備使用需要進行審批。機械設(shè)備跟著操作人員共同調(diào)動，借助設(shè)備臺賬關(guān)聯(lián)可以對設(shè)備的使用情況進行詳細了解。（3）項目使用的所有設(shè)備都要有償使用，按月對機械設(shè)備進行核算，施工項目需要對機械設(shè)備的使用情況和運轉(zhuǎn)情況進行詳細記錄，對成本消耗進行科學(xué)統(tǒng)計，公司負責(zé)對單車單機進行有效核算。（4）施工機械設(shè)備在進行冬修或是大修時，公司需要進行嚴格審批。對于日常的保養(yǎng)維護以及施工項目要進行詳細登記。

3.4管理與維護措施

項目在施工過程中使用的所有機械設(shè)備由公司統(tǒng)一配備，項目部需要有償進行使用，這就會使機械設(shè)備的使用效率得到不斷提升。項目部需要對機械設(shè)備進行日常維護，公司負責(zé)機械設(shè)備的冬季維護和大修，從而使機械設(shè)備的綜合使用效率得到較大程度的提升。

4結(jié)束語

在公路工程施工過程中，對機械設(shè)備的應(yīng)用日益廣泛，機械設(shè)備的數(shù)量和類型也在不斷增加，機械設(shè)備的管理費用、管理難度等也在持續(xù)增加，做好機械設(shè)備的維護和管理工作，在降低維護成本、提高機械設(shè)備使用效率方面具有重要意義，因此，在施工過程中要做好機械設(shè)備的經(jīng)濟化管理和維護工作。本工程通過采取上述措施進行管理取得了良好效果，具有一定的借鑒參考價值。

參考文獻

［1］王國俊.公路工程機械設(shè)備的經(jīng)濟化管理與維護［J］.交通世界，2018（2）：206-207，209.

［2］王振東.公路工程機械設(shè)備的經(jīng)濟化管理與維護［J］.交通世界，2017（15）：160-161.

［3］李安.公路工程機械設(shè)備經(jīng)濟化管理與使用研究［J］.交通世界，2016（23）：104-105.

［4］張清江.公路工程機械設(shè)備經(jīng)濟化管理和使用分析［J］.企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2016（2）：137-138.

［5］郭瑞俊.筑路機械設(shè)備管理現(xiàn)狀分析與建議［J］.內(nèi)蒙古公路與運輸，2009（2）：49-51.

作者：李海新 單位：中鐵十九局集團第六工程有限公司，江蘇無錫