公路工程材料試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制

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【摘要】公路工程材料試驗(yàn)檢測是公路工程施工中必不可少的一部分，關(guān)系著公路的工程質(zhì)量以及安全性，直接影響公路使用者的人身安全。要保障公路工程的質(zhì)量，就必須對過程中使用的所有材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，確保其質(zhì)量能達(dá)到相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計(jì)要求。因此，如何對公路工程材料進(jìn)行合理的試驗(yàn)檢測及質(zhì)量控制，是一個值得探討的問題。

【關(guān)鍵詞】公路工程；材料試驗(yàn)檢測；質(zhì)量控制

公路工程施工中，材料的選擇和使用直接影響公路工程的質(zhì)量。目前市面上公路工程材料的規(guī)格和品牌繁多，僅僅靠肉眼觀察是不能判斷出材料的質(zhì)量高低，必須經(jīng)過專業(yè)的試驗(yàn)檢測技術(shù)來進(jìn)行檢驗(yàn)。公路工程材料對工程質(zhì)量的影響貫穿公路工程施工的始終，必須嚴(yán)格按照相關(guān)的檢測手段對施工全過程的材料進(jìn)行質(zhì)量把控。本文將從公路工程檢驗(yàn)的意義、檢驗(yàn)內(nèi)容以及如何進(jìn)行相關(guān)檢驗(yàn)幾個方面進(jìn)行研究探討，具體內(nèi)容如下。

1.公路工程材料檢測的意義

1.1保證公路工程質(zhì)量

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技水平的進(jìn)步，現(xiàn)如今我國在公路工程施工材料方面已經(jīng)有了更多的選擇。通過公路工程檢驗(yàn)技術(shù)能夠?qū)κ忻嫔细鞣N材料成分以及密度等等變量進(jìn)行檢測，確保選用的材料質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目設(shè)計(jì)指標(biāo)，能夠滿足當(dāng)前工程施工要求。材料的質(zhì)量合格與否直接影響公路工程的施工質(zhì)量、使用壽命以及公路使用者的人身安全。所以，只有嚴(yán)格監(jiān)控各種工程材料的質(zhì)量，才能確保修建出來的公路具有高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量以及高安全性。

1.2控制工程進(jìn)度

公路工程材料檢測不僅僅能夠保證公路工程的質(zhì)量問題，還能夠控制工程進(jìn)度的順利進(jìn)行。在當(dāng)前的公路工程施工中，時常出現(xiàn)由于材料質(zhì)量問題而臨時更換材料或者由于某種材料質(zhì)量問題影響其他材料接下來的使用，進(jìn)而導(dǎo)致工程出現(xiàn)暫停施工的情況，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，同時造成工程預(yù)算的嚴(yán)重偏差，使工程項(xiàng)目承受了巨大的損失。對工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測和質(zhì)量監(jiān)控，能夠保證工程進(jìn)度的正常推進(jìn)，保證工程的如期交付，甚至能夠在一定程度上縮短工期，大大削減時間成本，節(jié)省工程造價。

2.公路工程材料的檢測內(nèi)容

2.1對原材料進(jìn)行檢測

對原材料進(jìn)行檢測指的是對施工所能用到的材料例如水泥、砂石、集料、鋼筋以及瀝青等進(jìn)行檢測。對水泥需要檢測其成分混合比例是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，砂石是否符合常規(guī)、混凝土的強(qiáng)度如何，混凝土的添加劑例如礦渣是否符合標(biāo)準(zhǔn)等等。對集料檢測，在瀝青混合料中，粗集料是指直徑大于2.36毫米以上的碎石、篩選礫石、礦渣等等，在水泥混凝土中，粗集料指的是直徑大于5毫米以上的碎石礫石和破碎礫石。在對集料檢驗(yàn)時，應(yīng)當(dāng)滿足以上規(guī)格要求，同時集料在運(yùn)輸?shù)焦こ态F(xiàn)場時還存在一定堆放問題，需要防止集料的離析以及二次污染進(jìn)而導(dǎo)致材料檢驗(yàn)質(zhì)量不合格。對于鋼材，應(yīng)當(dāng)對其各項(xiàng)性能如抗震強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和抗拉伸強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行檢測，選擇符合該工程項(xiàng)目指標(biāo)設(shè)計(jì)的鋼材。

2.2對材料供應(yīng)商進(jìn)行檢測

目前我國對公路工程材料供應(yīng)商較多，僅僅是鋼筋便有沙鋼、永剛、達(dá)剛等等，材質(zhì)方面有HRB400、HRB500、HRB500E等等，在對材料檢測的同時也應(yīng)該審核材料供應(yīng)商資質(zhì)，是否具有合法合規(guī)的供貨資格。同時注意查驗(yàn)供應(yīng)商是否存在以次充好，利用小廠家的貨物充當(dāng)大廠家貨物的行徑，以免影響公路工程的質(zhì)量。

3.如何進(jìn)行公路工程材料試驗(yàn)檢測

3.1施工前檢測

在施工前各項(xiàng)原材料到位時，對原材料根據(jù)材料自身特性以及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保材料符合國家標(biāo)準(zhǔn)和施工設(shè)計(jì)要求。對于水泥混凝土等，注意其中配比是否準(zhǔn)確，其強(qiáng)度能否達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。對于瀝青，要檢驗(yàn)其軟化點(diǎn)、針入度、延度以及老化后的相關(guān)指標(biāo)是否符合要求，尤其注意對瀝青樣品抽樣的方法，必須嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程的步驟方法進(jìn)行取樣檢測。對于鋼筋可以根據(jù)隨機(jī)原則抽取同一批次幾根鋼筋作為檢驗(yàn)?zāi)繕?biāo)，分別對屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率等進(jìn)行測驗(yàn)，確保用于公路工程中的鋼筋均為合格產(chǎn)品。同時在施工前檢驗(yàn)中，要對外部試驗(yàn)環(huán)境的干擾元素進(jìn)行排查，確保周圍環(huán)境入溫度、濕度等不會影響檢驗(yàn)結(jié)果的情況下再進(jìn)行檢驗(yàn)工作。在整個檢驗(yàn)過程中，始終以滿足工程質(zhì)量要求為首要考慮因素。

3.2施工期間檢測

僅僅是施工之前對各項(xiàng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在施工過程中也難免會出現(xiàn)各種不可抗因素，例如環(huán)境、空氣濕度、空氣溫度等等不可抗因素，影響材料性質(zhì)發(fā)生變化，最終導(dǎo)致整個工程無法順利進(jìn)行，且工程最終成品質(zhì)量不能經(jīng)受國家標(biāo)準(zhǔn)的考驗(yàn)。因此，在施工期間的檢測同樣不容忽視。在施工過程中，檢測人員也要對材料進(jìn)行定期抽查工作。在施工期間對公路工程材料進(jìn)行質(zhì)量檢測能夠在一定程度上提高相關(guān)管理部門對施工進(jìn)度的把控程度，當(dāng)出現(xiàn)材料質(zhì)量問題時能夠及時采取措施，處理糾正，保障整個工程的順利進(jìn)行。同時，有效的質(zhì)量檢測還能夠控制工程造價，在一定程度上降低成本。

3.3施工后檢測

工程施工結(jié)束以后，相關(guān)人員并不能完全放松警惕，還需要對公路的使用情況和可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行排查，如路面的車轍情況等是否在合理范圍內(nèi)，保證工程以高質(zhì)量通過各方驗(yàn)收。所以整個工程施工結(jié)束以后，還需要有專業(yè)的部門來進(jìn)行檢驗(yàn)測試，確保質(zhì)量完全合格以后才能正式投入使用。

4.結(jié)語

綜上所述，試驗(yàn)檢測的質(zhì)量控制分為施工前檢測、施工期間檢測以及施工后檢測三個層面進(jìn)行，環(huán)環(huán)相扣，貫穿整個施工過程的始終。公路工程材料試驗(yàn)檢測質(zhì)量控制具有重大意義，其不僅能提高對施工進(jìn)度的把控程度，還能在一定程度上節(jié)約時間成本，降低工程造價，更重要的是，能確保公路工程以高質(zhì)量水平通過驗(yàn)收，安全投入使用?？傊ㄟ^科學(xué)合理的質(zhì)量控制方法，能行之有效地提高公路工程的質(zhì)量和使用壽命，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時也推動了我國公路行業(yè)的健康發(fā)展。

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作者:張永紅 單位:廣州新粵交通技術(shù)有限公司