圍海工程堵口方案設(shè)計論文
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圍海工程堵口合龍施工影像因素有很多，包括潮汐特點、地基基礎(chǔ)、圍區(qū)尺度等。在堵口合龍施工中，潮汐變化規(guī)律是最重要的影響因素，在龍口合龍施工中需要充分掌握潮汐預(yù)報情況，注意施工現(xiàn)場潮汐對施工現(xiàn)場的影響。在圍海工程堵口合龍施工中一般選擇距離施工工地比較近的地區(qū)，而且二者之間水下地形受到潮位的影響比較小。在施工中在正常天氣情況下，要求潮汐預(yù)報與實際潮位相符合，二者實際的潮位誤差限制在±15cm范圍內(nèi)，并要求潮時誤差的時間限制在20min，滿足工程施工對潮位的要求，在潮位的施工中可以借鑒潮汐表預(yù)報的潮位來安排施工，但是在特殊條件下還需要注意，這種天氣潮位誤差很大，注意潮位和潮時的合理使用。在施工嚴(yán)格要求驗潮工作，對比預(yù)報潮位和現(xiàn)實潮位，尋找潮時、預(yù)報潮位以及與出現(xiàn)時間的關(guān)系，并把這些資料作為施工條件的依據(jù)。潮汐與天體、月亮等引力有非常大的關(guān)系，每年農(nóng)歷八月是漲潮的最大時期，二月則是弱潮實際，每月的大小汛期各有兩個，大汛時期在每月農(nóng)歷初三和十大，不同月份高低潮潮差很大，每月農(nóng)歷初十和二十七為校訓(xùn)，每日的早朝和葉潮也存在很大的差異，大汛潮差大，水位漲落也快，小汛則是完全相反，有利于龍口合攏施工。圍區(qū)尺度也是影響堵口合龍的主要因素之一，圍區(qū)面積和圍區(qū)內(nèi)攤面積與圍區(qū)內(nèi)不同高程的容水量息息相關(guān)，龍口流量和流速大小受到容水量的很大影響。在堵口合龍施工中也需要注意地基條件，重視基承載力情況，若是地基本身的承載力比較差，需要注意限制堵口合龍的高度。若是堵口合龍位于無掩護灘涂區(qū)域，可以將波浪爬高設(shè)定在0.5m。龍口合攏期同樣也是影響堵口合龍的主要因素之一，在施工中一般選擇在每年一、二、三月施工，降低龍口截流堤的高程，合理安排施工。
二、堵口方案設(shè)計
依照施工進度安排，龍口的水力穩(wěn)定性在非汛期計算，按照非汛期10a一遇的標(biāo)準(zhǔn)確定龍口寬度和施工時期。為保證龍口合龍安全，采用分散布置方式，當(dāng)前圍區(qū)被4條促淤丁壩分割成4個區(qū)片，面積在867~1,000hm2，依照圍途技術(shù)條件，將工程結(jié)合丁壩分割成4個子圍區(qū)，節(jié)省工程投資，在每個區(qū)片各設(shè)置相應(yīng)的龍口，堵口流程見圖2所示。在龍口水力計算中，需要掌握堵口過程中各水力要素值和變化規(guī)律，根據(jù)地形圖資料，參照圍海工程技術(shù)規(guī)范計算龍口水力，漲落潮時內(nèi)港水位過程線按照水量平衡原理計算，水量平衡基本方程式依照水力計算一般采用非汛期5年一遇典型潮型，龍口遲勛一般為600m，在口門寬度不變的情況下，抬高低檻高程，最大流速逐漸增大，然后逐漸減小。在低檻高程不變的情況下愛，最大流速現(xiàn)增加然后減小，在堵口合龍施工中不易采取流速較大的口門。龍口布置。在確定龍口底檻高程中需要充分考慮堵口、施工等條件便利的影響，低檻盡量低一些方便施工，也能降低前期施工強度。根據(jù)龍口最大流速確定龍口寬度，依照實際的工程經(jīng)驗，龍口保護設(shè)計流速一般在2.5m/s，在施工中把龍口流速控制在2.5m/s附近，經(jīng)過計算龍口寬度為800m，龍口低檻高程為1.7m，漲潮最大流速為2.19m/s，落潮最大流速為2.48m/s。龍口防護設(shè)計包括護底和兩側(cè)堤頭的保護設(shè)計，按照設(shè)計要求構(gòu)筑龍口護底，不能構(gòu)筑龍口護底，以免增加工程施工難度，在龍口位置灘面上鋪設(shè)一層復(fù)合土工護底，設(shè)置管帶保護。堵口方法包括平堵、立堵等，在堵口工程中一般采用二者相結(jié)合的方法，獲得較好的龍口水利條件和地基穩(wěn)定條件，充分發(fā)揮出陸上施工力量，加快施工進度。在選擇堵口順序中需要保證堵口過程的安全性和穩(wěn)定型。堵口技術(shù)方案需要滿足穩(wěn)定條件的截流堤斷面和材料要求。
三、注意事項
圍海工程在堵口合龍施工中需要注意一下幾方面。以上的龍口施工時依照預(yù)測潮位來分析得到的，在實際的施工中，潮位還會因為天氣因素、徑流等因素的影響，因此在施工中需要密切觀察天氣變化，嚴(yán)密觀測和預(yù)測潮位的變化，并設(shè)計相應(yīng)的措施，保證龍口施工的順利開展。土方備料可以放置在龍口兩側(cè)附近，方便快速施工，要求備圖區(qū)面積設(shè)置在100×100，備圖區(qū)個配置相應(yīng)的泥漿泵，一旦在施工中出現(xiàn)出土效率低、水土施工進步無法保持的情況，就可以使用備用土方，保證堵口施工的順利開展。在充填小塘泥芯土方中，需要注意保持一定的固結(jié)時間，為保證施工安全，需要檢查小塘泥芯和充泥管袋的強度，滿足通車要求。在堵口施工中，水位在高潮位時，管帶順壩兩側(cè)水頭差非常大，因此需要充分重視滾動破壞以及充泥管袋滑移情況，采用毛竹桿等材料進行固定，在施工中若是發(fā)現(xiàn)充泥管袋的位置與設(shè)計位置出現(xiàn)較大的偏差，就需要相應(yīng)的處理拋石保護。在龍口堵口施工中需要保持交通道路的暢通性，安排專人進行維護。施工單位在施工中需要充分認(rèn)識到堵口工程的艱巨性和風(fēng)險性，配備好足夠的技術(shù)力量和應(yīng)急搶險材料，保證施工的順利性。
四、結(jié)束語
綜上所述，本文主要分析圍海工程堵口合龍施工影響因素和施工方案的設(shè)計。圍海工程的堵口工程是重要的環(huán)節(jié)，不同圍海工程影響因素也不相同，在堵口合龍施工中也需要進一步的研究，推動危害堵口水力計算，本文對堵口合龍施工研究以具體的工程為例，強調(diào)實踐性，受到時間的限制，圍海工程的堵口工程沒有進行深入的研究，這些還需要進一步的完善。
作者：徐東海 單位：溫州市甌飛開發(fā)建設(shè)管理委員會
