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汽車新能源教學中的創(chuàng)新教育途徑

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汽車新能源教學中的創(chuàng)新教育途徑

摘要:新能源汽車的出現(xiàn)對于當前汽車領域的發(fā)展而言,掀起了新的篇章,也能夠為汽車領域的創(chuàng)新和發(fā)展拓展新的空間。在這樣的狀況之下,必然更需要大量的專業(yè)性人才。不僅需要更多的汽車設計人員,同時也需要汽車維修人員。因此,對中職院校汽車專業(yè)教學活動的開展提出了更高的要求,在本次研究當中,主要針對中職汽車新能源教學中創(chuàng)新教育的途徑進行詳細的分析論述。文章從闡述中職汽車新能源教學創(chuàng)新開展必要性的角度著手,對中職汽車新能源教學創(chuàng)新教育實際開展的具體策略和途徑進行了深入的探討,希望文章研究的內(nèi)容能夠促進中職院校汽車專業(yè)新能源汽車教學進行革新與創(chuàng)新。

關鍵詞:中職學校;汽車專業(yè);新能源汽車知識;教學創(chuàng)新

在社會生活水平得到不斷提升之后,人們對于產(chǎn)品的購買更注重產(chǎn)品的性能,也能夠按照國家綠色環(huán)保的理念,對相應的產(chǎn)品進行購買與使用,其中在汽車領域當中,新能源汽車的出現(xiàn)在一定程度上滿足了人們對汽車使用需求,同時也符合整個社會發(fā)展的趨勢。在這樣的狀況之下,需要加強對汽車專業(yè)學生和人才的培養(yǎng),當前中職學校對于汽車專業(yè)設置方面,不僅對一些傳統(tǒng)的汽車車輛維修和設計內(nèi)容進行了講解,同時也對新能源汽車的相應知識融入到教材當中。通過這樣的發(fā)展趨勢,可以了解到中職院校關于新能源汽車人才培養(yǎng)方面給予了高度的重視,并且已經(jīng)著手開展相應的教育培養(yǎng)工作。

1中職汽車新能源教學創(chuàng)新開展的必要性

1.1滿足新能源汽車領域?qū)θ瞬判枨?/p>

截止到2019年年底我國新能源汽車的保有量高達381萬輛,占汽車總量的1.47%。和2018年年底相比,新能源汽車的保有量增加了120萬輛,同比增長46.05%。這樣的數(shù)據(jù)充分的反映出,當前新能源汽車的研發(fā)和推廣使用量越來越高。在汽車使用量較高的環(huán)境之下,必然會促使新能源汽車保養(yǎng)與維修領域人才需求量較大。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈不僅包含了汽車的設計、生產(chǎn)同時還包含了銷售服務的。當前新能源汽車對向市場之后,新能源汽車企業(yè)對于人才的要求越來越高,不論是在研發(fā)生產(chǎn)或者是銷售服務整個流程當,對于人才都提出了雙向的要求。不僅要人才具備新能源汽車的相應知識或者是技能,還要對傳統(tǒng)汽車有足夠的了解。因此,中職學校在新能源汽車相關知識教學活動開展當中,需要對教學方法和教學理念進行創(chuàng)新,這樣才能夠滿足新能源汽車領域?qū)ο鄳瞬诺男枨骩1]。

1.2促進中職學校長遠發(fā)展的需要

在當前我國教育領域不斷發(fā)展之下,中職院校面臨了較大的市場競爭。很多學生在在就學方面會進行考量,多數(shù)學生會選擇高中繼續(xù)求學,然后不斷的完善自身的理論知識和技能。在當前新能源汽車迅速發(fā)展的大背景之下,中職院校如若能夠抓住這一機遇,對相應的專業(yè)技術型人才進行培養(yǎng),能夠為整個社會和該領域提供更多專業(yè)性的人才。這對于中職學校而言,能提高自身的競爭力,便于后續(xù)的招生工作,也能夠提升中職院校在教育領域當中的地位,讓新能源汽車相應企業(yè)將人才供給目標轉向中職院校。因此,在新能源相應知識教學活動開展當中,通過創(chuàng)新教學方法革新教學理念,能夠促進中職學校的長遠發(fā)展[2]。

2中職汽車新能源教學中創(chuàng)新教育途徑

2.1豐富汽車專業(yè)教材和教學資料內(nèi)容

通過上文的分析也可以了解到,當前新能源汽車企業(yè)對于人才需求方面,不僅要讓人才掌握相應的新能源汽車知識,也要對傳統(tǒng)的汽車相關知識有足夠的了解,這樣才能夠輔助汽車行業(yè)的長遠發(fā)展。因此,在中職院校汽車專業(yè)開展相應知識講解時,應當豐富汽車專業(yè)的教材內(nèi)容,也要對教學資料內(nèi)容進行完善。其中在教材料更新方面,應當囊括傳統(tǒng)汽車的設計理論內(nèi)容和相關的系統(tǒng)知識。也要對于傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)、設計以及售后服務方面的最有價值的內(nèi)容,作為教材的核心內(nèi)容。這樣才能夠讓學生在學習時,掌握有價值的汽車專業(yè)知識。另外,新能源汽車約出現(xiàn)的時間較短,并且在各項研發(fā)技術方面日新月異。這就需要中職學校在汽車專業(yè)開展新能源相關知識教學時,應當使用較為前沿的信息,在對教材進行更新方面,應當對國內(nèi)外關于新能源汽車所有的設計技術、應用技術維修以及服務技術內(nèi)容進行詳細的匯總,然后讓學生對新能源汽車知識有更全面的認知?,F(xiàn)在能夠輔助更多學生學好汽車專業(yè)的傳統(tǒng)汽車知識和新能源汽車知識。當前,中職學校應當構建起教學資源庫。對相應知識進行分門別類的上傳,滿足學生實時對相應知識的查找與應用。由于新時期這個專業(yè)的學生需要學習的知識較多,為了能夠讓學生盡快的掌握這些信息,構建起信息資源庫,并且可以借助移動電子產(chǎn)品進行隨時的查看,才能夠輔助學生對更多信息的了解與學習[3]。

2.2構建新能源汽車智能實訓室

為了能夠讓中職學校開展汽車專業(yè)新能源知識被學生盡快的掌握,學校應當構建起新能源汽車智能實訓室。按照我國新能源汽車三縱三橫研發(fā)技術路線,中職學校應當構建起新能源汽車智能實訓中心,這樣能夠?qū)崿F(xiàn)新能源汽車專業(yè)相關知識和技能訓練的一體化教學模式,進而實現(xiàn)從傳統(tǒng)一機械維修向現(xiàn)代化汽車電控維修方向發(fā)展,也能讓教學從形象思維逐漸的轉向邏輯思維方向發(fā)展。通過引進智能化設備,輔助學生對相應知識的學習。這是由于在完成智能化實訓室建成之后,能夠讓學生對新能源汽車各個零部件有更深刻的了解,并且在實驗室實訓測度平臺當中,能夠讓學生了解各個機械部位和一些零部件的性能,能夠讓學生真實的查看到整個新能源汽車的動力系統(tǒng)和新能源汽車的核心部件工作原理。此外,由于新能源汽車領域的技術處于更新速度較快的發(fā)展態(tài)勢,中職學校應當為學生提供一些可以試驗實訓拆裝測試和診斷的實驗平臺,然后讓學生可以借助一些智能化的設備,體驗到現(xiàn)代化教學的便利性,也便于學生借助智能化平臺所掌握的知識進行綜合的運用,輔助學生對知識的應用水平,也能夠讓學生將一些抽象化的知識內(nèi)化,進而提升課堂教學活動開展的效率和質(zhì)量。同時在三縱三橫各個實驗實訓建設過程當中,學校應當分別加入和新能源汽車相似的傳統(tǒng)汽車實驗實訓平臺,讓學生可以在實驗實訓過程當中,真正地理解一些理論知識,也能夠清楚的了解到新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在運行機制,或者是原理方面存在的相似性和差異性,讓學生對傳統(tǒng)汽車和新能源汽車有更深入的了解,這樣對于學生日后的就業(yè)能夠奠定堅實的基礎[4]。

2.3構建自主探究式知識學習課堂

在當前各個教學階段,很多教師都會針對教學活動開展的內(nèi)容來采用差異性的教學方法,主要的目的是能夠讓學生的學習興趣得到充分的調(diào)動,也能夠讓學生真正的對知識進行自主探究來夯實學生對知識的掌握,也能夠讓學生對知識可以進行靈活的運用。為此,中職學校汽車專業(yè)在針對新能源相應知識進行講解時,應當構建起高效的課堂。例如,教師可以構建起翻轉課堂教學模式,翻轉課堂教學模式是對傳統(tǒng)教學模式的一種創(chuàng)新,主要是將知識的學習放在課前,而對于學習當中所遇到的一些問題,放置到課堂當中。通過采用該種翻轉的教學轉換模式,能在一定程度上提高學生學習的興趣,也能夠讓學生在知識學習時,真正的發(fā)揮出主觀能動性,對知識進行深入的探究。在實際教學活動開展時,教師可以將傳統(tǒng)汽車和新能源汽車關于發(fā)動機運作系統(tǒng)的基礎知識在課前呈現(xiàn)給學生,可以利用微課的方式,也可以借助教師制作的教學課件,輔助學生來了解關于傳統(tǒng)汽車和新能源汽車在發(fā)動機運行原理方面的相關知識。然后在課前,教師可以針對這一專業(yè)知識的核心內(nèi)容提出幾點問題,讓學生對知識進行學習之后來查找相應的答案,然后在課上教師可以按照學生的學習狀況進行分析和點評,并且補充學生未能發(fā)現(xiàn)的一些重要知識點,這樣能夠讓學生對該方面知識有更牢靠的記憶[5]。

2.4不斷優(yōu)化和改進教學成果評價方式

中職學校的學生與高中階段的學生存在很大的差異性,處于中止階段的學生在學習方面基礎知識相對較差,并且在學習方面自信心不足。針對于該種狀況,為了能夠讓中職學校汽車專業(yè)的學生將更多的精力投放在新能源汽車知識學習當中,教師應當不斷對教學成果評價方式進行改進和優(yōu)化。其中,在評價頻率方面,不應當盡在期末考試當中對學生的學習成果進行檢測,而是要在每周,或者是每月教學結束之后,對學生所掌握的理論知識進行測評這樣才能夠到學生在知識學習方面存在的不足,便于及時幫助學生糾正錯誤的認知,或者補充學生未能了解的一些重點知識內(nèi)容。另外,在評價方式方面不應當僅采用紙質(zhì)試卷考試的方式應當增加更多量化的考核標準。例如學生的學習狀態(tài)、學生對知識的掌握程度以及學生課上的表現(xiàn),甚至學生的進步狀況,都可以作為教學成果評價的指標。通過這樣綜合性的評價能夠醫(yī)生,學生知識學習的信息,也能夠讓更多的學生有動力參與到后續(xù)的知識學習當中。

3結語

中職汽車新能源教學創(chuàng)新開展的必要性是滿足新能源汽車領域?qū)θ瞬判枨蟮男枰?,同時也是促進中職學校長遠發(fā)展的需要。未來中職汽車新能源教學中創(chuàng)新教育方式時,應當對豐富汽車專業(yè)教材和教學資料內(nèi)容,構建新能源汽車智能實訓室和自主探究式知識學習課堂,更要不斷優(yōu)化和改進教學成果評價方式,激發(fā)學生知識學習興趣,樹立學生學習自信心。

參考文獻:

[1]陳貴萍.校企合作模式下的中職新能源汽車教學模式創(chuàng)新[J].南國博覽,2019,10(12):327-328.

[2]何弘亮.校企合作模式下的中職新能源汽車教學模式創(chuàng)新[J].明日,2019(8):150-151.

[3]李忠虎.新能源汽車視角下中職汽車教學策略探究[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2019,10(036):132-133.

[4]劉亞茹,黨文昊.淺析新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與中職專業(yè)技能人才培養(yǎng)[J].家庭生活指南,2018(12):87-89.

[5]王松虎.論在中職學校開展新能源汽車教學[J].當代教育實踐與教學研究(電子刊),2018,10(16):424-425.

作者:孔孟 單位:河南省工業(yè)科技學校