采礦工程巷道掘進(jìn)及支護(hù)研究

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摘要：近年來(lái)，由于國(guó)家經(jīng)濟(jì)和科技的同步發(fā)展，國(guó)家煤礦產(chǎn)業(yè)也隨之步入快速發(fā)展階段。所以社會(huì)各界對(duì)資源利用與可持續(xù)性開發(fā)這兩大項(xiàng)目投入了更多關(guān)注，這就更需要采用多元化工程管理辦法，從而達(dá)到煤礦企業(yè)共網(wǎng)追求的目標(biāo)，即大大提升采礦效率與采礦質(zhì)量。本文根據(jù)實(shí)際煤礦工程案例，側(cè)重對(duì)掘進(jìn)與支護(hù)辦法的運(yùn)用方面進(jìn)行了討論，同時(shí)在采礦工程巷道掘進(jìn)銜接機(jī)制方面也作了重點(diǎn)的介紹。

關(guān)鍵詞：采礦工程項(xiàng)目；巷道掘進(jìn)技術(shù)；支護(hù)辦法

在進(jìn)行煤礦工程項(xiàng)目開展的環(huán)節(jié)時(shí)，煤礦管理人員需在實(shí)際設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，不僅要集中處理技術(shù)方法，而且要全方位管控技術(shù)方法，有目的的進(jìn)行系統(tǒng)化升級(jí)在相關(guān)環(huán)節(jié)與運(yùn)維體系這兩大方面，同時(shí)在建立秩序合理施工工序的基礎(chǔ)上，根據(jù)具體分析機(jī)制，對(duì)工程巷道知進(jìn)技術(shù)以及支護(hù)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行有效的調(diào)整，以達(dá)到有效執(zhí)行具體規(guī)定的目的。

1采礦工程巷道掘進(jìn)連接機(jī)制

1．1采礦工程巷道掘進(jìn)技術(shù)的重點(diǎn)

在采礦項(xiàng)目的建立和運(yùn)營(yíng)過(guò)程里面，倔進(jìn)巷道的數(shù)量眾多，并且每個(gè)巷道之間的層次結(jié)構(gòu)都環(huán)環(huán)相扣，同時(shí)還包含了較多數(shù)量和類型的巷道。所以在實(shí)際的項(xiàng)目進(jìn)程里面，項(xiàng)目的整體安全過(guò)程也非常復(fù)雜。技術(shù)控制人員還要利用編碼技術(shù)和采礦技術(shù)進(jìn)行全面處理，并且使用更為先進(jìn)的總體規(guī)劃?rùn)C(jī)制來(lái)構(gòu)建巷道的驅(qū)動(dòng)技術(shù)運(yùn)營(yíng)模型。首先，有必要系統(tǒng)地處理和控制諸如開采面積和開采能力，以及許多的基本參數(shù)，并集中處理諸如采煤工作面之類的設(shè)計(jì)要求。一旦巷道清單標(biāo)記在完成后，便需要有效的辨別與有序而全面性的整合相關(guān)巷道的類別與基礎(chǔ)斷面。需要重點(diǎn)注意的是，在完成測(cè)算長(zhǎng)度后，應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行技術(shù)交底，以方便后期對(duì)設(shè)計(jì)圖的運(yùn)用，并清晰的標(biāo)記有關(guān)位置和詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。礦業(yè)項(xiàng)目的巷道要按照規(guī)范的作業(yè)流程合理化的開展，需要布局結(jié)構(gòu)和編制級(jí)別的有效性要同時(shí)得以提升，而且還要著眼于大多數(shù)布局通道進(jìn)行記錄。項(xiàng)目布局的基礎(chǔ)是采礦項(xiàng)目的重點(diǎn)需求，因此設(shè)計(jì)可以規(guī)范化的與技術(shù)圖結(jié)合并且做相應(yīng)圖表，以確保技術(shù)人員可以進(jìn)一步掌握和控制巷道的項(xiàng)目進(jìn)展和工程需要。只有確保相關(guān)數(shù)據(jù)的共享結(jié)構(gòu)和有效性的使用，技術(shù)連接才能夠錦衣實(shí)現(xiàn)。最重要的是在隧道工程的開展的具體過(guò)程中。在遵守相關(guān)法規(guī)的條件下，必須滿足特定的生產(chǎn)需求，有效維護(hù)特定工作面的連接和生產(chǎn)深度，并確保施工過(guò)程完善。技術(shù)人員必須有序地遵循采礦項(xiàng)目和采礦計(jì)劃的詳細(xì)要求，管理人員在技術(shù)使用的過(guò)程中必須遵循相應(yīng)的采礦規(guī)則和規(guī)律。其中，開采水平面和采煤工作面對(duì)開采時(shí)間的要求是十分嚴(yán)格的。在工程應(yīng)用和實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，技術(shù)人員應(yīng)處理和著眼于具體問題，確保工程運(yùn)行結(jié)構(gòu)和運(yùn)行深度的合理性，將工程效率大幅度提升，確保在指定時(shí)間內(nèi)成功完成項(xiàng)目。在采礦項(xiàng)目中，巷道掘進(jìn)和支護(hù)項(xiàng)目是非常麻煩的。因此項(xiàng)目負(fù)責(zé)人需要與實(shí)際需要完全結(jié)合。處理和著眼于具體問題，根據(jù)項(xiàng)目工程隊(duì)伍的和巷道的實(shí)際進(jìn)度體系，建立科學(xué)合理的人員分配機(jī)制。因此將已注冊(cè)的巷道添加到連接列表里面，并針對(duì)具體計(jì)劃進(jìn)行總體的指導(dǎo)。建立科學(xué)的生產(chǎn)機(jī)制和運(yùn)行結(jié)構(gòu)以此來(lái)促進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，采礦工程巷道的工程地位是非常高的。要求相關(guān)技術(shù)人員對(duì)項(xiàng)目采取重點(diǎn)關(guān)注。其中，有必要對(duì)項(xiàng)目的供電，供水，通風(fēng)和運(yùn)輸機(jī)制進(jìn)行系統(tǒng)的改良與優(yōu)化。在安全運(yùn)行的情況下，配套工程機(jī)制，運(yùn)維系統(tǒng)也可以達(dá)到實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)。

2采礦工程巷道掘進(jìn)技術(shù)應(yīng)該注意的事項(xiàng)

2．1注意要點(diǎn)

在采礦工程巷道的技術(shù)應(yīng)用和項(xiàng)目維護(hù)過(guò)程中，管理人員必須系統(tǒng)地管理掘進(jìn)機(jī)，特別是在實(shí)際的作業(yè)過(guò)程里面，內(nèi)部噴霧裝置應(yīng)確保水壓在3光帕以上，外部噴霧裝置必須確保水壓高于1．5兆帕。當(dāng)液壓缸的沖程到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，技術(shù)人員需要在控制閥上執(zhí)行板返回操作，以避免液壓系統(tǒng)中的發(fā)熱和滋流問題。除此之外，有必要建立健全完善的安全監(jiān)管體系，有效維護(hù)糾察項(xiàng)目的實(shí)際效用和廣泛度，實(shí)施有效的項(xiàng)目管理措施和控制機(jī)制。確保支護(hù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和運(yùn)行的深度之間相互吻合，也為整體全面的工藝操作提供了支持，可以確保巷道捆進(jìn)技術(shù)以及支護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行穩(wěn)健的發(fā)展。

2．2進(jìn)行案例分析

某采礦工程項(xiàng)目，是在－600m的水平軌道下山位置進(jìn)行相進(jìn)。主要是利用優(yōu)化銷桿支護(hù)作業(yè)方式。－600m水平軌道下山是連接采礦工程的基本方式，整體工程項(xiàng)目全長(zhǎng)500米，埋深約為－487m～730m之間，傾角為15°，主要穿過(guò)砂層、泥巖層、鹽土層以及砂質(zhì)泥巖層。由于地質(zhì)條件，其整體巖性較為柔軟，粉砂層抗壓強(qiáng)度為60兆帕、細(xì)砂層抗壓強(qiáng)度為43．9亮帕到110兆帕之間，工程項(xiàng)目采用全斷面一次掘進(jìn)技術(shù)。

3分析深部軟巖巷道掘進(jìn)支護(hù)的原方案

在原本的支護(hù)方案里面，在礦區(qū)的項(xiàng)部和幫部，均采用φ1800mm＊L2000mm的左旋無(wú)縱筋螺紋鋼錨桿結(jié)構(gòu)，為800mm排間距均，采礦項(xiàng)目中150mm＊150mm＊10mm的托盤結(jié)構(gòu)的正方形的鋼板，整體設(shè)備MSK2350的樹脂錯(cuò)型號(hào)，在150＊以上的混凝土的標(biāo)號(hào)。經(jīng)過(guò)對(duì)相關(guān)參數(shù)的研究和考察，基于整體項(xiàng)目中的航道數(shù)據(jù)變形程度，對(duì)整天結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，所以修復(fù)率很高，這將對(duì)整個(gè)采礦巷道產(chǎn)生很大影響。全方位分析改進(jìn)方法。技術(shù)人員針根據(jù)相關(guān)問題做了詳細(xì)的數(shù)值模擬。同時(shí)在利用不同支護(hù)參數(shù)的基礎(chǔ)上，構(gòu)建全方位且有效率的運(yùn)作參數(shù)解構(gòu)體系，進(jìn)而構(gòu)建有效又能達(dá)到設(shè)計(jì)基本要求的支護(hù)參數(shù)模型。這其中，雙排平行布置格式的錯(cuò)桿之間排距是800m＊800m、三花布置格式的錨桿之間排距是700m＊700mm。正是在處理得當(dāng)錯(cuò)桿排距的基礎(chǔ)上，促使處理巷道參數(shù)時(shí)也更有效率了，樹脂藥卷的一般型號(hào)是22335，同時(shí)托盤的真實(shí)規(guī)格是170mm＊170mm＊10mm，在不斷進(jìn)行改進(jìn)與完善作業(yè)，以及參數(shù)與要求后，其設(shè)計(jì)出來(lái)的效果與實(shí)際設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)參數(shù)也得以進(jìn)一步完整”。

4結(jié)束語(yǔ)

總結(jié)以上論述，巷道掘進(jìn)與支護(hù)系技術(shù)在采礦工程實(shí)際運(yùn)用中發(fā)揮著舉足輕重的工程作用，相關(guān)部門一方面要根據(jù)自己的實(shí)際要求，另一方面相關(guān)部門要根據(jù)管控規(guī)定實(shí)施有效的辦法，以保障采礦工程項(xiàng)目的秩序而平穩(wěn)的推進(jìn)。同時(shí)也需要拿出合理而動(dòng)態(tài)化運(yùn)作辦法與管理方案，以達(dá)到管理維度與管理要求之間能夠相互作用的目的。另外，從深層意義上講，也不同程度的促進(jìn)了采礦工程項(xiàng)目走向良性化與規(guī)范化發(fā)展，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也為社會(huì)環(huán)境效益做出重大貢獻(xiàn)。

［參考文獻(xiàn)］

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作者：楊文鵬 單位：山西汾西礦業(yè)集團(tuán)雙柳煤礦