旅游營銷模式論文精選(九篇)
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第1篇：旅游營銷模式論文范文
1.如何從中國情境中創(chuàng)新營銷理論?——本土營銷理論的建構路徑、方法及其挑戰(zhàn)
2.基金營銷與資金流動:來自中國開放式基金的經(jīng)驗證據(jù)
3.移動電子商務互動營銷及應用模式
4.企業(yè)市場營銷戰(zhàn)略創(chuàng)新
5.國外移動圖書館營銷案例分析及其啟示——以加拿大伯靈頓公共圖書館為例
6.基于5T理論視角下的企業(yè)微博營銷策略及應用分析——以歐萊雅的微博營銷為個案研究
7.大數(shù)據(jù)時代的聯(lián)動式數(shù)據(jù)庫營銷模式構建——基于“一汽大眾”的案例研究
8.移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下互動營銷策略對消費者行為影響實證研究
9.中國壽險業(yè)營銷效率評價研究
10.我國汽車行業(yè)營銷趨勢研究
11.社會化媒體時代的內(nèi)容營銷:概念初探與研究展望
12.人力資源經(jīng)理的議題營銷過程及策略研究
13.控股股東卷入、兩權偏離與營銷戰(zhàn)略風格——基于第二類問題和終極控制權理論的視角
14.保險營銷策略問題初探
15.社會化媒體營銷研究述評
16.論“共主體”營銷話語的建構與踐行——關于現(xiàn)代營銷近視癥的矯治研究
17.學科服務目標的精確定位與學科服務的精準營銷
18.基于IPA的旅游目的地意象整合營銷傳播——兩個江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的案例研究
20.政府旅游公共營銷的實現(xiàn)機制和路徑選擇——基于扎根理論的一個探索性研究
21.我國汽車營銷現(xiàn)狀及創(chuàng)新分析
22.目的地營銷績效:現(xiàn)狀及價值鏈模型
23.移動營銷消費者采納行為動態(tài)演化研究
24.網(wǎng)絡營銷新渠道:SNS營銷
25.我國智能手機營銷策略分析
26.基于體驗營銷的酒店品牌建設研究
27.我國高校圖書館營銷新方式
28.國外圖書館社會化媒體營銷的案例研究及其啟示
29.多渠道零售商線上線下營銷協(xié)同研究——以蘇寧為例
30.東風商用車網(wǎng)絡營銷對策
31.網(wǎng)絡營銷績效評價體系的研究評述
32.雙元營銷能力平衡、戰(zhàn)略地位優(yōu)勢與新創(chuàng)高技術服務企業(yè)績效
33.營銷能力對技術創(chuàng)新和市場績效影響的關系研究——基于我國中小上市企業(yè)的實證研究
34.4R營銷理論與學術期刊網(wǎng)絡營銷策略
35.多市場接觸下的聯(lián)合非倫理營銷行為——基于市場集中度和產(chǎn)品差異度的二維分析模型
36.企業(yè)微信營銷研究及策略分析
37.企業(yè)微博營銷效果和粉絲數(shù)量的短期互動模型
38.基于自媒體的旅游景區(qū)營銷策略研究
39.關于逆營銷的效果研究:基于CLT理論的視角
40.全渠道營銷理論——三論迎接中國多渠道零售革命風暴
41.搜索引擎營銷研究綜述及展望
42.技術與生存:數(shù)字營銷的本質
43.基于DEA的企業(yè)微博活動營銷效果評估——以S企業(yè)官方微博為例
44.基于營銷理念的高校圖書館數(shù)字參考咨詢服務
45.電子商務對營銷渠道管理的影響
46.中國市場營銷研究英語論文綜述——基于內(nèi)容及來源的描述分析
47.中國煙草業(yè)營銷分析
48.“大數(shù)據(jù)”背景下營銷體系的解構與重構
49.保險營銷渠道團隊管理研究
50.企業(yè)微博營銷中品牌曝光度對網(wǎng)絡口碑的影響研究
51.論旅游景區(qū)的差異化營銷策略選擇與組合
52.創(chuàng)新高職市場營銷教學 促進學生職業(yè)能力培養(yǎng)
53.我國網(wǎng)絡營銷發(fā)展策略研究
54.銷售低迷狀態(tài)下的白酒營銷回歸與創(chuàng)新
55.新媒體環(huán)境下高校圖書館移動信息服務微營銷研究
56.基于消費者懷舊的品牌營銷策略
57.關于我國汽車營銷模式發(fā)展的探討
58.口碑、口碑傳播和口碑營銷的辨析
59.供應鏈下的市場營銷資源合理運用問題探討
60.大數(shù)據(jù)時代營銷創(chuàng)新研究的價值、基礎與方向
61.旅游產(chǎn)品體驗營銷中的價格影響因素及定價策略
62.社會資本、組織學習對企業(yè)國際營銷能力升級的影響機制——基于海信集團國際化發(fā)展的縱向案例
63.基于groupon模式的我國經(jīng)濟型酒店網(wǎng)絡團購營銷研究
64.保險O2O營銷模式的實踐與研究
65.“心”營銷:文化藝術產(chǎn)業(yè)新媒體營銷策略研究
66.企業(yè)網(wǎng)絡社區(qū)營銷價值、機理及模式研究
67.關注和融入中小企業(yè)成長——論中小企業(yè)銀行服務營銷
68.互聯(lián)網(wǎng)對我國保險營銷渠道影響分析
69.高科技企業(yè)市場營銷策略研究
70.論企業(yè)應對市場營銷環(huán)境變化的策略
71.微博網(wǎng)絡營銷對國際貿(mào)易的影響及對策
72.公益事件營銷中企業(yè)—消費者契合度和宣傳側重點影響效果研究
73.體驗式營銷在汽車營銷中的應用
74.關系營銷導向對營銷創(chuàng)新的影響研究
75.傳播學視角下微信營銷的利與弊
76.市場營銷專業(yè)復合型人才“三位一體”培養(yǎng)模式研究——以重慶大學市場營銷特色專業(yè)建設為例
77.金融服務營銷的核心理念——價值的共同創(chuàng)造
78.企業(yè)社會化媒體營銷傳播的效果分析——以微博擴散網(wǎng)絡為例
79.微博營銷信息的時空擴散模式研究——以曲江文旅為例
80.旅游目的地營銷績效評價研究現(xiàn)狀與展望
81.制度壓力、合理性營銷戰(zhàn)略與國際化企業(yè)績效——東道國受眾多元性和企業(yè)外部依賴性的調節(jié)作用
82.關于紅色旅游市場營銷研究——以云南省為例
83.我國自主品牌汽車的市場營銷策略研究
84.傳播學視角下即時性營銷模式與戰(zhàn)略實現(xiàn)——以微信營銷為例
85.網(wǎng)絡拓撲特征對病毒式營銷傳播動態(tài)影響的研究——基于新浪微博大數(shù)據(jù)的實證分析
86.高校圖書館微博營銷策略研究——以清華大學圖書館為例
87.市場營銷理論、實踐、教育的創(chuàng)新與融合——2014中國市場營銷國際年會綜述
88.面向Y一代用戶的大學圖書館服務營銷策略研究
89.贛南臍橙三位一體營銷戰(zhàn)略探討
90.我國網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究
91.關系資源對營銷能力的影響機制:顧客導向和創(chuàng)新導向的中介效應
92.營銷動態(tài)能力的概念與量表開發(fā)
93.新形勢下電力市場營銷模式與新型電價體系
94.基于內(nèi)部營銷視角的圖書館管理新策略
95.消費者參與社交網(wǎng)絡營銷因素的實證分析
96.深入理解營銷渠道研究的過去和未來
97.關系營銷導向對企業(yè)使用渠道權力的影響
98.論中小企業(yè)的市場營銷策略
99.基于全方位視角的企業(yè)營銷績效評價研究
100.基于藍海戰(zhàn)略的保險營銷創(chuàng)新研究
101.我國汽車營銷模式的現(xiàn)狀與創(chuàng)新方向
102.我國網(wǎng)絡營銷中的道德問題及其對策
103.綠色營銷研究:內(nèi)涵、現(xiàn)狀與對策
104.國外綠色農(nóng)產(chǎn)品營銷的特點及借鑒
105.小微企業(yè)營銷現(xiàn)狀與對策研究——以廣東省中山市為例
106.體育賽事營銷的本質及營銷觀念創(chuàng)新研究
107.內(nèi)部營銷對酒店員工工作滿意的影響研究——以組織承諾為中介變量
108.營銷管理的新趨勢——績效營銷研究探析
109.保險營銷模式的轉變與發(fā)展——電話營銷與網(wǎng)絡營銷模式的互補
110.我國自主品牌汽車的國際化營銷戰(zhàn)略淺析
111.中國汽車營銷渠道的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
112.當前中國電影營銷的關鍵問題研究
113.全球化時代的城市大事件營銷效應:基于空間生產(chǎn)視角
114.我國高校圖書館營銷現(xiàn)狀調查及分析
115.IFLA圖書館國際營銷獎及其背后的營銷理念
116.營銷刺激、心理反應與有機蔬菜消費者購買意愿和行為——基于有序Logistic回歸模型的實證分析
117.感性消費時代的企業(yè)色彩營銷策略
118.淺析我國保險網(wǎng)絡營銷的問題與對策
119.營銷策略對品牌忠誠的影響:顧客感知價值的中介作用
120.體驗營銷研究前沿評介
121.國內(nèi)市場營銷研究進展分析
第2篇：旅游營銷模式論文范文
論文摘要：目前，客車行業(yè)競爭非常激烈、同質化現(xiàn)象異常嚴重已是業(yè)內(nèi)公認不爭的事實。為了增加產(chǎn)品核心競爭力，提高企業(yè)生存能力，各客車企業(yè)均使出看家本領，大打“差異化”這張牌，其營銷模式自然也是五花八門。譬如，渠道直銷模式、展會營銷模式、品牌營銷模式等等。大多數(shù)企業(yè)普遍運用的是單一的直銷模式或關系營銷模式，少數(shù)企業(yè)運用的是直銷、混合模式。但筆者認為，業(yè)內(nèi)目前單一的營銷模式難以支撐客車行業(yè)瞬息萬變的市場需求和難以應對日益激烈的競爭，未來企業(yè)的營銷手段很可能將效仿企業(yè)的集團式多元化經(jīng)營，營銷的總體趨勢也將由傳統(tǒng)的單一營銷模式轉向為多元化營銷模式。
1價格營銷
最鼠目寸光的營銷模式?？蛙嚻髽I(yè)間相互進行價格競爭，依靠低成本優(yōu)勢取得暫時的生存機會。但這種低價營銷模式對客車行業(yè)的長足發(fā)展只有百害而無一利：企業(yè)利潤得不到釋放，不利于資金的周轉，進而不利于企業(yè)的發(fā)展；而且，隨著原材料價格和勞動力成本的上漲，價格優(yōu)勢已不復存在。因此，價格營銷模式逐漸退出了歷史舞臺，各客車已經(jīng)紛紛調整戰(zhàn)略方向，由“價格換市場”轉向為“技術換市場”。
2渠道直銷模式
最普遍的營銷模式?？蛙囆袠I(yè)和轎車行業(yè)不一樣，客車行業(yè)一般都是一些客運、旅游、公交等運輸公司指定用車，客戶比較集中，屬于集體客戶，所以直銷是最普遍的營銷模式。大型客車企業(yè)，例如鄭州宇通、廈門金龍等，在這方面做得比較好，直銷渠道網(wǎng)絡在全國范圍內(nèi)鋪設得也比較完善和規(guī)范，甚至在二級、三級城市也建立了銷售點和有銷售精英的駐扎。但相比大型客車企業(yè)，中小型客車企業(yè)做得就不是很完善，主要是出于銷售成本的考慮，資金有限，人員匱乏。據(jù)筆者調查，很多中小型客車企業(yè)紛紛效仿大型企業(yè)，盲目地擴大市場覆蓋面，但由于未能結合自身的知名度和實力，往往撿了芝麻丟西瓜，落了個“東施效顰”的笑柄。莫不如守住手中的飯碗，提高自身的服務質量，維護好現(xiàn)有的客戶，通過客戶良好的口碑相傳，來穩(wěn)步擴大市場。
3經(jīng)銷
創(chuàng)新型營銷模式。近年來，客車行業(yè)銷量增長迅猛，如果僅靠企業(yè)現(xiàn)有的銷售人員，難以顧全新的市場。從2002年起，一些客車企業(yè)就有意識地扶持經(jīng)銷商發(fā)展，希望能夠打破傳統(tǒng)的直銷模式，借助經(jīng)銷渠道促進銷量增長。因為經(jīng)銷商更熟悉他們所在地區(qū)的市場環(huán)境，人際關系也更廣、更深入，因此非常有利于產(chǎn)品在當?shù)氐匿N售。也正是出于這樣的原因，當客車市場迎來銷售高峰時，客車經(jīng)銷商往往能夠洞察先機，在第一時間找到有購車需求的客戶推銷產(chǎn)品。實踐證明，客車經(jīng)銷商的貢獻很大，基本已經(jīng)占到客車企業(yè)全年銷售任務的一半。以江浙地區(qū)為例，一家客車經(jīng)銷商的年銷售業(yè)績能夠達到七八千萬元，完成整個地區(qū)近1/3的銷售任務?？蛙嚱?jīng)銷商已經(jīng)成為一些客車企業(yè)銷售體系的重要力量。
4關系營銷
最有效的營銷模式。顧名思義，靠的是關系。如何在競爭激烈的眾多客車企業(yè)中脫穎而出，打開客車市場，憑借的就是這“關系”二字。在同質化異常嚴重的客車行業(yè)內(nèi)，每家企業(yè)的產(chǎn)品究竟誰優(yōu)誰劣，估計很難爭辯清楚。能讓客戶購買自己企業(yè)的產(chǎn)品，就必須先讓客戶信任本企業(yè)的業(yè)務員，當業(yè)務員在走訪客戶過程中與其建立起了良好的信任關系，客戶才會放心地簽署小則百萬，大則上億的訂單。
5融資租賃
最有風險的營銷模式。該營銷模式在公交公司中運用較為廣泛，也可以用“按揭”這個詞來替換。一輛中檔公交車的售價大概在30－40萬元之間，由于公交行業(yè)屬于微利行業(yè)，所以很多公交公司很難一次性付齊批量購車費用，因此融資租賃便成了一種很好的解決手段。融資租賃如同分期付款，公交公司不需要支付購買車輛的全部資金，只要拿出其購買資金的極少部分作為保證金，就能得到車輛的使用權，可以用車輛運營產(chǎn)生的收益，來分期支付租金。但對于客車企業(yè)來講，此營銷方式卻是一把雙刃劍?？蛙嚻髽I(yè)在現(xiàn)有生產(chǎn)能力充足，甚至過剩的條件下，可以利用這種融資方式的有效嫁接，對信譽好的客戶予以賒賬，從而促進銷量；相反，對于信譽不好或是運營效益不佳的客戶，就有賬款追要不回來的可能，從而導致壞賬、死賬，這對客車企業(yè)的影響非常大。因此，客車企業(yè)在選擇這種營銷模式時應準確評估客戶的運營規(guī)模和還款能力。
6展會營銷
最費時費力費錢的營銷模式。展會營銷不外乎就是兩個目的：一是擴大品牌影響力，二是促進業(yè)務開展。目前相關的客車展越來越多，全年大大小小的客車展多達10個以上，例如蘇州客車展、上?？蛙囌沟?。如此頻繁地參展對客車企業(yè)來講多是弊大于利：一個是客車企業(yè)折騰不起，另一個是車展的含金量越來越低，宣傳效果不佳。因此很多業(yè)內(nèi)人士都認為客車展已經(jīng)成為“雞肋”，其直接原因是費時、費力、費錢。一般一個大型車展至少要開兩天以上，對于有時忙得都吃不上飯的客車行業(yè)來說，不得不說有點浪費時間；而且，一個大型車展至少需要10人左右才能勉強照顧過來，幾乎用盡了一個客車企業(yè)市場部的所有人員；另外，一個大型車展的展臺費用高達100多萬元，這相當于一臺高檔客車的售價。如此之費時、費力、費錢，自然免不了參會廠家的抱怨和退出。同時，參展的企業(yè)大多數(shù)是整車，幾乎看不到客運集團、公交公司——也就是終端客戶的身影，客車企業(yè)參展的經(jīng)濟效益幾乎為零。因此，展會營銷如果還停留在現(xiàn)階段的水平上，這個“雞肋”身上的最后一點“肉”恐怕也要被腐蝕掉。7品牌營銷
最先進的營銷模式。目前，各客車企業(yè)均將營銷模式的箭頭指向品牌營銷，“酒香不怕巷子深”的傳統(tǒng)觀念已經(jīng)落后，而且漸行漸遠，如今是“酒再香也怕巷子深”。從近兩年鄭州宇通、廈門金龍20%，安徽江淮近40%驚人的銷量增長態(tài)勢來看，宇通的“價值連城”、廈門金龍的“發(fā)現(xiàn)之旅”、安徽江淮的“節(jié)油萬里行”等宣傳活動都彰顯出品牌營銷對客車銷售有著舉足輕重的作用；相反，丹東黃海、揚州亞星等老牌知名企業(yè)卻忽視了對自身品牌的推廣，銷量增長相對平緩。當然，品牌營銷絕非是搞幾個宣傳活動那么簡單，而是建立在質量過硬的產(chǎn)品、尖端的技術和完善的服務的基礎上。同時，品牌營銷也更絕非是一個容易、短暫的過程，而是需要長期地深入到客戶中去了解他們的需求，找到自身產(chǎn)品真正的訴求點，才能把企業(yè)自身的品牌推廣出去，例如宇通的“耐用是金”，蘇州金龍的“安全為本”等，在客戶中均贏得了良好的口碑，銷路自然也就打開了。
8政府采購營銷
關系營銷中的關系營銷。眾所周知，客車消費群體一般是客運集團和公交公司，而公交公司又有很多是政府的扶持項目，政府在公交公司采購客車時擁有重要的決策權。而且，隨著采購的越來越透明化、集團化，政府采購開始選擇以公開招標的方式進行。因此，客車企業(yè)可以利用好高層領導與政府采購部門的關系，巧妙運用關系營銷的技巧，促進訂單的生成。
9結論
以上只是客車行業(yè)內(nèi)眾多營銷模式中的幾種，可謂是豐富多樣，但并不是每種模式都適合企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展需要?？蛙囆袠I(yè)競爭雖然激烈，但客車企業(yè)還是應該根據(jù)自身的實際情況，例如內(nèi)部組織結構、生產(chǎn)規(guī)模、品牌影響力、產(chǎn)品競爭力、技術實力等，來摸索、尋找符合自身特點的營銷模式，是單拳出擊，還是多點開花，一切都需要通過實踐和時間來探索。對于營銷模式的探索，我國的客車行業(yè)還有很長的路要走。
參考文獻：
[1]徐凌.客車營銷模式探析.汽車與配件，2006.26
第3篇：旅游營銷模式論文范文
論文提要：在新的競爭環(huán)境下，傳統(tǒng)汽車營銷模式已經(jīng)不能滿足企業(yè)的發(fā)展需要，因此根據(jù)汽車市場需求和競爭，分析汽車營銷模式，就能對汽車制造廠家和經(jīng)銷商帶來新的銷售業(yè)績和利潤。筆者根據(jù)目前汽車市場營銷現(xiàn)狀，總結當前汽車營銷渠道模式中存在的不足，對汽車營銷模式未來發(fā)展趨勢進行預測。
隨著汽車工業(yè)的逐漸發(fā)展和經(jīng)濟的增長，汽車市場需求也在不斷更新，在市場競爭機制的調節(jié)下，汽車營銷的模式也將隨之更新。本文從我國目前汽車營銷模式的現(xiàn)狀來分析，中國汽車營銷模式的發(fā)展趨勢。
一、我國汽車營銷渠道模式現(xiàn)狀
改革開放30年以來，我國的汽車營銷模式得到了較快的發(fā)展，由單一化逐漸地演變?yōu)槎嗉壔Ｃ恳粋€市場階段的需求都是在引導整個汽車行業(yè)的變動。目前，我國汽車行業(yè)的營銷渠道模式主要有：特許經(jīng)營專賣店、普通經(jīng)銷商、汽車園區(qū)和車展。
（一）特許經(jīng)營專賣店營銷渠道模式。這種模式是廠家極力推行的一種營銷模式，因為專賣店一般是實行單一品牌營銷的4S店，即：整車銷售、售后服務、配件供應和信息反饋。這種特許專賣店的營銷隊伍一般都是素質良好、文化水平較高、接待禮儀非常規(guī)范、身份表示醒目、講究營銷人員的外在形象等。對于這種特許經(jīng)營的4S店來說，生產(chǎn)廠家除了考慮銷量外，還希望樹立品牌的形象，以牟取更加長遠的利益。
（二）普通經(jīng)銷商營銷渠道模式。普通經(jīng)銷商一般都是多種品牌汽車的銷售，價格就便宜，價格便宜銷售量就大，然而銷售量大，就會迫使廠家為其提供價格更加優(yōu)惠的貨源。而其他營銷模式的經(jīng)銷商會因為普通經(jīng)銷商的價格優(yōu)勢，在銷量上受到很大打擊。由于銷售業(yè)績不斷下滑，就會導致其他模式的經(jīng)銷商退出當?shù)厥袌?，然而這種情況更會促使普通經(jīng)銷商在制造商處得到更加物美價廉的汽車。
（三）汽車園區(qū)營銷渠道模式。汽車園區(qū)是最能吸引廣大汽車消費群體，因為汽車園區(qū)的功能齊全，在汽車銷售、維修、配件等方面，汽車園區(qū)更能顯示汽車文化、科技、交流、旅游和娛樂等功能，各項功能汽車園區(qū)基本全部具備，對于客戶購車來說非常方便。
二、汽車行業(yè)營銷渠道存在的不足
我國在加入WTO以后，汽車行業(yè)方面的競爭加劇，原來的營銷渠道的不足也被逐漸地暴露了出來，其主要表現(xiàn)在以下方面：
（一）缺乏戰(zhàn)略營銷的理念與管理。盡管中國汽車業(yè)界已經(jīng)認識到規(guī)模經(jīng)濟的重要性，并把規(guī)模經(jīng)濟看成是優(yōu)先于財務的企業(yè)關鍵目標，但是以競爭優(yōu)勢與競爭能力為導向的管理體系的建立上，至今還沒有形成分析未來市場需求、判斷產(chǎn)品定位走勢、建立滾動開發(fā)設計的汽車需求戰(zhàn)略管理與開發(fā)體系，這一問題將會導致一部分優(yōu)勢企業(yè)的市場占有率開始下滑。
（二）汽車營銷渠道的管控體系不完善。渠道商務政策的完善性、返利制度的合理性以及激勵制度的有效性，都會直接影響渠道的管控能力。目前，汽車廠家都是通過對產(chǎn)品的控制，特別是對產(chǎn)品利潤的控制來實現(xiàn)對經(jīng)銷商的管理，廠家處于絕對控制地位。然而，一旦產(chǎn)品滯銷，廠商關系就會出現(xiàn)惡化。經(jīng)銷商為了完成廠家的任務指標和獲得利潤，就降價、竄貨、甚至低于進價銷售，這不僅亂了廠家的價格體系，還嚴重影響了品牌形象。
（三）汽車營銷渠道服務能力不足。目前，國內(nèi)汽車企業(yè)普遍存在重營銷、輕服務現(xiàn)象，營銷渠道服務能力不足主要體現(xiàn)在以下幾個方面：①備件供應不及時、備件供貨率不能滿足備件缺貨；②對于一些高檔車的進口部件，普遍缺貨，且供應不及時；③維修技術，對于專營店無法解決的技術難題，經(jīng)銷商迫切需要廠家提供支持，而目前一切廠家的技術支持還不能滿足經(jīng)銷商的需要；④商家不僅需要產(chǎn)品的營銷廣告，也需要增加服務營銷廣告的投入。
（四）汽車營銷渠道忠誠度降低。無論是國內(nèi)還是國外汽車廠家的銷售體系一般都是以自己為中心，強調對渠道的控制。以前汽車市場的快速發(fā)展，都是汽車廠家靠經(jīng)銷商獲得高額利潤來維持其忠誠度。目前，隨著我國加入WTO時間的延續(xù)，國外汽車大量進入中國，汽車市場競爭日趨激烈，經(jīng)銷商的利潤不斷降低，導致經(jīng)銷商對廠家的忠誠度也降低。超級秘書網(wǎng)
三、我國汽車營銷渠道發(fā)展趨勢
由于我國的特殊國情和汽車工業(yè)的發(fā)展的限制，以及各種不同形式的汽車營銷渠道都具有不同的優(yōu)缺點，都具有特定的使用范圍和消費群體，這就決定了我國新一輪的汽車營銷渠道不能建立單一的汽車營銷模式，要依據(jù)市場規(guī)律和變化，結合企業(yè)的特征和消費者的個性需求建立多種形式的汽車營銷渠道模式。筆者認為，中國的汽車營銷渠道的發(fā)展主要表現(xiàn)為以下幾個方面：
（一）汽車營銷渠道的發(fā)展趨于扁平化。扁平化是指營銷渠道的層次要盡可能地少，廠商與消費者的距離要盡可能地拉近，降低渠道的經(jīng)營成本。扁平化的營銷渠道不僅能大大降低運營成本，而且在信息反饋上也有著十分獨到的優(yōu)勢，汽車廠家在終端能與用戶直接溝通，做好售前、售中和售后的銜接服務，更加滿足客戶的要求。這一點是企業(yè)在進行渠道變革時考慮的因素，以避免營銷渠道的變革風險。
（二）汽車營銷渠道的發(fā)展趨于信息化和一體化。信息化是指對營銷渠道的信息化建設，用于提高企業(yè)營銷渠道的信息反饋速度。比如，訂貨、車型選擇、訂單處理、資金往來、物流配送等都可以在網(wǎng)上實現(xiàn)或通過網(wǎng)絡提供信息支持。一體化是指整合服務資源，實現(xiàn)營銷渠道建設的一體化，即整車銷售、維修服務、配件供應的全面整合。
（三）汽車售后服務趨于完善化。售后服務在汽車銷售中所起到的作用越來越大，這幾乎成為中國汽車企業(yè)的共識。根據(jù)中國質量協(xié)會、全國用戶委員會的一項調查顯示，汽車售后服務的受關注程度高達95.5%。事實上，汽車售后服務市場是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，可占據(jù)總利潤的60%～70%左右。
（四）汽車營銷渠道的網(wǎng)絡化。這種新的營銷渠道模式正在逐漸地改變汽車銷售方式，對汽車的營銷將會產(chǎn)生很大影響：首先，汽車網(wǎng)絡營銷改變了汽車的銷售模式，只要進入汽車制造企業(yè)的網(wǎng)址，用戶便可以便捷的了解這個品牌4S店的銷售網(wǎng)絡，進行查詢、網(wǎng)上下訂單等活動；其次，網(wǎng)絡營銷為用戶提供了方便。只要輕輕點擊手中的鼠標，就可以在互聯(lián)網(wǎng)中任意選擇和直接訂購，并且在計算機屏幕上會即刻地呈現(xiàn)出，客戶所選的車型、顏色和車的立體模型，為用戶提供直接的感受?？蛻暨€可以在各大汽車公司的網(wǎng)站之間任意轉換，對同類型汽車性能進行比較；再次，每個汽車企業(yè)網(wǎng)站上都有客戶評論，瀏覽的客戶直接點擊就能了解大家對這個企業(yè)或者某個車型的評論，比如誠信度、性能、售后服務等。
總之，只有把握好市場需求和經(jīng)濟發(fā)展的方向，才能做好汽車市場營銷渠道的改進和應用。新的、適合市場的營銷渠道必然取代舊模式，這為汽車制造企業(yè)、經(jīng)銷商和汽車消費者之間的聯(lián)系和利益起著決定性的作用。
參考文獻：
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[4]紹海忠，《WTO與汽車營銷》[M]，武漢，湖北人民出版社，2001.
第4篇：旅游營銷模式論文范文
關鍵詞：旅游；網(wǎng)絡營銷；研究綜述
中圖分類號：F590文獻標識碼：A文章編號：1003-4161(2008)02-0148-05
旅游產(chǎn)業(yè)作為一個朝陽產(chǎn)業(yè)，需要不斷探索更具競爭力的營銷方式，尋求更大的競爭優(yōu)勢和發(fā)展空間，而互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及正為旅游企業(yè)提供了新的營銷平臺。旅游網(wǎng)絡營銷是旅游市場營銷與網(wǎng)絡技術相結合的產(chǎn)物。
1.旅游網(wǎng)絡營銷的概念
旅游網(wǎng)絡營銷的概念直接關系到研究范圍，是研究旅游網(wǎng)絡營銷需要首先解決的問題。圍繞著旅游網(wǎng)絡營銷涵義，不同學術背景的學者，從不同角度進行了研究。
筆者通過中國知網(wǎng)和萬方數(shù)據(jù)庫共檢索到五位研究者對旅游網(wǎng)絡營銷的涵義作出的解釋。在全球最大的中文網(wǎng)上書店當當網(wǎng)，沒有檢索到書名為“旅游網(wǎng)絡營銷”的書籍。通過查閱大量不同版本的《旅游市場營銷》和《旅游市場營銷學》書籍，檢索到兩位研究者對旅游網(wǎng)絡營銷的定義。其中有代表性的觀點包括：從市場營銷的角度出發(fā)，旅游網(wǎng)絡營銷被認為“是旅游業(yè)基于國際互聯(lián)網(wǎng)的一種市場營銷方式”（楊敏，2006），是借助聯(lián)機服務網(wǎng)絡、電腦通信和數(shù)字交互式多媒體等來實現(xiàn)旅游營銷目標，是隨著互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)而產(chǎn)生的通過與潛在旅游者在網(wǎng)上直接接觸的方式，向旅游者提供更好的旅游產(chǎn)品和服務的營銷活動（趙西萍，2002）；從旅游組織或旅游企業(yè)角度出發(fā),旅游網(wǎng)絡營銷被認為是旅游組織或旅游企業(yè)為銷售旅游產(chǎn)品、滿足顧客需求、實現(xiàn)組織目標，利用計算機網(wǎng)絡的方式進行的制定計劃和將服務從服務提供者手中輸送到顧客手中的一系列必要活動（劉成，2004）；從網(wǎng)絡營銷的角度出發(fā)，旅游網(wǎng)絡營銷被認為是網(wǎng)絡營銷在旅游業(yè)中的運用，其實質就是通過旅游信息平臺的集成和傳播以及旅游電子商務的運作，配合旅游消費者特殊的心理和需求，所產(chǎn)生的一種營銷手段（張玉明，2005）。
由于各個不同學科背景的專家學者各抒己見，旅游網(wǎng)絡營銷的定義至今沒有統(tǒng)一的表述。筆者認為，所謂旅游網(wǎng)絡營銷存在廣義與狹義之分。廣義的旅游網(wǎng)絡營銷是指各類與旅游業(yè)相關的組織、機構，利用計算機網(wǎng)絡開展的一系列與旅游業(yè)相關的活動，狹義的旅游網(wǎng)絡營銷是指旅游企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)開展以銷售旅游產(chǎn)品為中心的營銷活動。本研究以廣義定義為研究對象。
2.旅游網(wǎng)絡營銷的國內(nèi)外研究進展
2.1 國外旅游網(wǎng)絡營銷的研究進展
“網(wǎng)絡營銷”在英文中有多種表達方式，匯總起來有：Cyber Marketing、Internet Marketing、Online Marketing、Web Marketing、E-marketing、Net marketing等。盡管可以籠統(tǒng)翻譯為網(wǎng)絡營銷，但不同的單詞詞組有著不同的涵義，Cyber Marketing主要是指網(wǎng)絡營銷是在虛擬的計算機空間（Cyber，計算機虛擬空間）進行運作；Internet Marketing是指在互聯(lián)網(wǎng)上開展的營銷活動；Online Marketing是指借助于聯(lián)機網(wǎng)絡的網(wǎng)上營銷；Web Marketing強調通過互聯(lián)網(wǎng)上的Web頁面開展營銷，也稱網(wǎng)站營銷，這是中國旅游業(yè)目前一般使用的網(wǎng)絡營銷方式；E-marketing中E表示的是電子化、信息化、網(wǎng)絡化的涵義，指利用電子化的現(xiàn)代信息技術產(chǎn)品所開展的營銷；Net marketing中net所指的范圍很廣，以上所有的概念都可包括在內(nèi)。
筆者通過省略網(wǎng)站，分別以tourism cyber marketing、tourism Internet marketing、tourism online marketing、tourism web marketing、tourism e-marketing、tourism net marketing作為關鍵詞，對2000年后旅游網(wǎng)絡營銷論文進行檢索，共檢索到相關論文28篇。（見表1）
通過研讀分析相關論文，可以看出，國外與旅游網(wǎng)絡營銷相關的學術研究是在20世紀90年代中期互聯(lián)網(wǎng)普及后出現(xiàn)的。90年代主要是基于網(wǎng)絡被廣泛應用后對旅游業(yè)所帶來的一系列影響的研究。2000年后，旅游業(yè)應用信息技術的研究領域逐步擴大，出現(xiàn)了針對互聯(lián)網(wǎng)在旅游營銷中應用的研究。重點之一是對互聯(lián)網(wǎng)提供的各類服務功能在旅游營銷中的應用研究。如Youcheng Wang（2002）等學者對虛擬旅游社區(qū)進行界定，從營銷和設計的角度分析了旅游業(yè)中虛擬社區(qū)的功能；Youcheng Wang等學者還在2004年提出了互聯(lián)網(wǎng)營銷和電子商務應該是旅游業(yè)的中心模式的觀點，指出成功地運作一個在線旅游社區(qū)依賴于成員的參與和積極貢獻。Yu-Shan Lin（2006）等學者通過個案研究，指出網(wǎng)絡博客在旅游營銷中具有重要作用，應充分利用網(wǎng)絡中的各類技術手段和工具開展旅游營銷。Stephen W.Litvina（2007）等學者分析了在線人際關系、電子口碑對旅游業(yè)和酒店業(yè)成本效益的影響，提出應將電子口碑作為旅游業(yè)市場營銷的新手段。此外，有些學者在研究中側重影響旅游網(wǎng)絡營銷因素的深層次分析，如Dae-Young Kima（2007）等學者通過對1 334個合格受訪者的研究，探討性別差異對旅游網(wǎng)站功能和內(nèi)容的偏好及不同的搜索行為，總結了這種差異對旅游網(wǎng)站提供差異性信息的影響。Bill Doolin（2002）等學者利用互聯(lián)網(wǎng)商務的擴展模型對新西蘭地區(qū)旅游網(wǎng)站發(fā)展水平進行評估，嘗試使用網(wǎng)絡的交互性來衡量相對成熟的旅游網(wǎng)站，指出了Web技術在目的地營銷中的重要作用。這些都表明互聯(lián)網(wǎng)各類服務功能在旅游營銷中的應用是國外旅游網(wǎng)絡營銷研究最為關注的領域。
另一個重點是互聯(lián)網(wǎng)相關技術在旅游目的地營銷中的研究。Pedro Raventos（2006）在分析哥斯達黎加旅游局互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的基礎上，提出利用網(wǎng)絡開展旅游目的地營銷的策略。Gyehee Lee（2007）等學者通過分析美國50個州的官方旅游網(wǎng)站，指出網(wǎng)站應是旅游目的地營銷的主要方式。Soojin Choia（2007）等學者通過對澳門各類提供旅游信息的網(wǎng)站（官方、企業(yè)、旅行社、旅游期刊、旅游博客等）的調查分析，指出針對不同溝通目標和不同受眾，應提供不同的網(wǎng)絡信息，樹立多種不同的旅游目的地形象。
此外，其他方面的研究包括：一些學者針對旅游企業(yè)應用網(wǎng)絡營銷進行研究。如C.-S.Wan（2002）利用用戶界面、各種信息和網(wǎng)上訂房三個指標，對臺灣旅游飯店和旅游批發(fā)商網(wǎng)站進行評估，指出互聯(lián)網(wǎng)在臺灣旅游業(yè)中主要用于廣告，而不是營銷，建議旅游飯店和旅游批發(fā)商等企業(yè)應與信息產(chǎn)業(yè)密切合作。Meltem Ozturan（2004）等學者針對現(xiàn)階段互聯(lián)網(wǎng)在土耳其各旅行社的應用進行分析、探討，指出當前土耳其各旅行社的營銷模式仍以傳統(tǒng)營銷模式為主，互聯(lián)網(wǎng)營銷只是輔助作用，原因是它們的網(wǎng)站都是不具備互動功能的網(wǎng)站，沒有體現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)的互動性，強調了旅游企業(yè)應加強對互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術的應用。一些學者對區(qū)域旅游網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀進行調查分析，提出建議。如Tonderai Maswera（2007）等學者通過對南非、肯尼亞、烏干達、津巴布韋等國西方游客的調查，對非洲國家旅游業(yè)電子商務網(wǎng)站現(xiàn)狀進行分析，指出非洲國家利用網(wǎng)站開展網(wǎng)絡營銷的潛力巨大。Rainer Haas（2002）通過對從事網(wǎng)上旅游業(yè)營銷的ACM網(wǎng)站的個案分析，總結了歐洲網(wǎng)絡營銷的困難；一些學者對旅游網(wǎng)絡營銷的宏觀策略進行了研究，如Anne-Mette Hjalager（2007）在其研究中指出旅游業(yè)在經(jīng)濟全球化下的四個階段，強調了互聯(lián)網(wǎng)在旅游業(yè)全球化中的重要作用。
通過檢索到的相關論文總量分析可知，目前國外從事旅游網(wǎng)絡營銷方面研究的學者較少，一般以互聯(lián)網(wǎng)在旅游營銷中的具體應用為主要研究領域，側重于研究互聯(lián)網(wǎng)提供的各類服務功能對旅游營銷的影響，以及如何利用互聯(lián)網(wǎng)提供的各類功能開展旅游營銷，另一側重點則是互聯(lián)網(wǎng)技術在旅游目的地營銷中的研究?？v觀國外學者的研究，案例分析是研究中使用最多的方法，數(shù)據(jù)多數(shù)是通過調查得到的一手資料，但目前成形的理論體系較少，研究尚處于較淺的探索階段，特別是在旅游組織如何實施旅游網(wǎng)絡營銷的問題上，研究比較薄弱。
2.2 國內(nèi)旅游網(wǎng)絡營銷的研究進展
筆者于2007年6月利用中國知網(wǎng)的中國期刊全文數(shù)據(jù)庫、中國優(yōu)秀碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫和萬方數(shù)據(jù)的數(shù)字化期刊全文數(shù)據(jù)庫，以“旅游網(wǎng)絡營銷”作為關鍵詞檢索。共檢索到58篇中文相關文獻。從這次不完全統(tǒng)計中可以看出，國內(nèi)學者對旅游網(wǎng)絡營銷的研究開始于1998年。2001年前后曾出現(xiàn)過一個高峰。2002年、2003年相關研究有所減少，2004年開始出現(xiàn)反彈，2006年是歷年來的研究成果最多的一年。（見表2）
從國內(nèi)的文獻檢索可知，最早涉及旅游網(wǎng)絡營銷研究是在1998年，趙嘯峰研究分析了互聯(lián)網(wǎng)的應用與旅游營銷的關系。其后張青年、楊云（1999）等回顧了旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷的發(fā)展態(tài)勢，提出我國旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷的發(fā)展策略；姚進（2000）在對2000年前后旅游產(chǎn)品網(wǎng)上營銷的現(xiàn)狀分析后提出加速發(fā)展和完善中國旅游產(chǎn)品網(wǎng)絡營銷的戰(zhàn)略構想。當時我國旅游業(yè)對信息技術的應用尚處于起步階段，基礎理論體系不完善，研究不夠深入，缺乏系統(tǒng)性和整體性。
2000年以后隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及，旅游網(wǎng)絡營銷的研究得到較快發(fā)展。研究主要集中于理論研究、宏觀策略研究、區(qū)域策略研究、企業(yè)策略研究等方向。（見表3）
2.2.1 理論研究。
理論研究既是研究的基礎，也是深入研究的必要前提。旅游網(wǎng)絡營銷理論研究是起步較早的一個領域，從檢索到的文獻可以看出我國旅游網(wǎng)絡營銷理論研究主要集中在2004年以前。
銀淑華（2001）提出網(wǎng)絡對旅游營銷產(chǎn)生深刻的影響，對旅游網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀進行了分析，嘗試性地提出進一步發(fā)展我國旅游網(wǎng)絡營銷的建議。楊絮飛（2001）在分析旅游網(wǎng)絡營銷特點的基礎上，提出我國旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷的組合策略。彭環(huán)宇（2001）在旅游網(wǎng)絡營銷研究中提出了三個新的理論：營銷漏斗效應、短邊效應、四種網(wǎng)絡營銷戰(zhàn)略，該學者應用所闡述的新理論分析了攜程旅行網(wǎng)的網(wǎng)絡營銷中存在的問題，并根據(jù)實際情況提出了初步的解決方案。
黃浩（2002）在闡述旅游網(wǎng)絡營銷的功能、特點、運作模式、優(yōu)勢的基礎上，對中國旅游網(wǎng)絡營銷發(fā)展現(xiàn)狀、問題、對策、前景進行分析。李祝舜（2002）論證了旅游網(wǎng)絡營銷的可行性和必然性，提出目前我國旅游網(wǎng)絡營銷所面臨的技術限制、安全隱患、信用機制等問題。
蔡國章（2004）分析了“鼠標＋水泥”模式下旅游企業(yè)網(wǎng)絡營銷戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)品策略、價格策略、渠道策略、促銷策略以及信息化等問題，對旅游企業(yè)應對網(wǎng)絡化發(fā)展的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術進行思考。黃紅莉（2004）在分析我國旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀基礎上，借鑒菲利普•科特勒提出的營銷戰(zhàn)略新三角模型，推導出旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷三角模型。
從這些研究中可以看出，從2001年以來雖然有些學者已開始從事旅游網(wǎng)絡營銷理論研究，但成果不多，研究理論的體系遠未成熟。
2.2.2 宏觀策略。
2001年曾有一些學者從事旅游網(wǎng)絡營銷宏觀策略的研究。銀淑華（2001）論述了網(wǎng)絡給旅游業(yè)帶來的變革，并針對我國旅游網(wǎng)絡營銷存在的問題提出相應對策；趙云昌（2001）在分析旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷發(fā)展態(tài)勢的基礎上，提出我國旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷發(fā)展策略。此后關于旅游網(wǎng)絡營銷宏觀策略研究主要集中在2005年以后。楊永芳（2005）總結出我國旅游業(yè)實施網(wǎng)絡營銷的可行性，分析我國旅游網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀和問題，提出發(fā)展對策；高秀英（2006）通過分析網(wǎng)絡信息技術對旅游營銷的作用、挑戰(zhàn)和網(wǎng)絡時代旅游業(yè)的信息需求，提出我國旅游網(wǎng)絡營銷發(fā)展對策；楊敏、楊朝麗（2006）以昆明旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷現(xiàn)狀為切入點，指出旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷存在的問題，論證了加強和改進旅游網(wǎng)絡營銷的對策建議；張偉（2006）在分析我國旅游企業(yè)網(wǎng)絡營銷存在的問題基礎上，對旅游企業(yè)如何開展網(wǎng)絡營銷提出建議；周大慶（2005）、王桂英、董春曉（2006）和易兵、陳國生（2007）等學者均對我國旅游網(wǎng)絡營銷發(fā)展存在的問題進行分析，提出解決的對策。
總體來看，目前國內(nèi)對旅游網(wǎng)絡營銷宏觀策略的研究更多停留在存在問題分析和對策建議研究上，具體策略還有待繼續(xù)深入研究。
2.2.3 區(qū)域策略。
區(qū)域旅游網(wǎng)絡營銷研究主要集中在2004年以后。很多研究者結合本地旅游網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀和問題，提出本地發(fā)展旅游網(wǎng)絡營銷的策略。主要包括龍雨萍（2004）探討重慶旅游網(wǎng)絡營銷的發(fā)展策略；劉成（2004）對新疆旅游網(wǎng)絡營銷發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢進行分析總結；唐建兵、張薇（2006）分析四川旅游網(wǎng)絡營銷的發(fā)展與不足，對四川旅游網(wǎng)絡營銷提出建議；童索凡（2006）在分析西部旅游業(yè)發(fā)展的制約因素的基礎上，提出西部旅游網(wǎng)絡營銷的策略；曹玉枝（2006）對廣西旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷可行性進行分析，提出廣西發(fā)展旅游網(wǎng)絡營銷的策略。
此外一些研究者還分析論述了區(qū)域旅游網(wǎng)絡營銷發(fā)展的具體策略。如馬春梅（2004）對河北省開展旅游目的地網(wǎng)絡營銷的必要性和可行性進行分析，提出用網(wǎng)絡營銷來提升河北旅游目的地競爭力的觀點；馮瓊蘭（2005）提出通過加強信息化建設，組建廣西國際旅游網(wǎng)站并強化網(wǎng)站組織間的管理，利用網(wǎng)絡優(yōu)勢全力打造廣西特色旅游等策略來實現(xiàn)廣西旅游業(yè)的跨越式新發(fā)展；王軍（2006）針對貴州旅游業(yè)網(wǎng)絡營銷市場進行分析，對貴州旅游信息系統(tǒng)總體構思進行網(wǎng)站功能整體模塊構建。
有必要指出的是，筆者認為區(qū)域旅游網(wǎng)絡營銷策略研究應是旅游網(wǎng)絡營銷研究的一個重要領域，但目前我國學者在這方面研究還不深入。同時區(qū)域旅游網(wǎng)絡營銷實際應用中出現(xiàn)的新問題以及解決問題的方案理應在研究中有所反映,但目前這些后續(xù)性研究仍很少。
2.2.4 目的地策略。
旅游目的地營銷系統(tǒng)，是由政府牽頭、企業(yè)參與，充分整合各旅游企業(yè)的信息資源及資金優(yōu)勢，借助電子網(wǎng)絡手段，以樹立旅游目的地整體形象為目的的網(wǎng)絡營銷系統(tǒng)。
旅游目的地網(wǎng)絡營銷策略研究主要包括：朱琨（2003）從系統(tǒng)論的角度將旅游地網(wǎng)絡營銷系統(tǒng)劃分為“背景分析”，“決策行動”，“動態(tài)監(jiān)測”和“支持管理”四個子系統(tǒng)，并對四個子系統(tǒng)進行了較為詳細的研究，該研究在國內(nèi)旅游目的地網(wǎng)絡營銷研究較早、較為系統(tǒng)、理論層次較高。高靜（2004）在對旅游目的地網(wǎng)絡營銷利益相關者界定的基礎上，對其類型進行分析，并對利益相關者的利益與力量進行分析，提出利益相關者分析對旅游目的地網(wǎng)絡營銷的啟發(fā)。程立為（2005）結合營銷理論以及國外構建先例，從旅游目的地營銷系統(tǒng)網(wǎng)絡構建的目的入手，分析目的地營銷系統(tǒng)網(wǎng)絡構建的原則、構成要素，并從經(jīng)濟和技術角度分析目的地營銷系統(tǒng)網(wǎng)絡的可行性，最后用大連目的地營銷系統(tǒng)網(wǎng)絡構建案例加以實證分析。
值得注意的是，從事旅游目的地網(wǎng)絡營銷策略研究的學者不多，這是目前旅游網(wǎng)絡營銷研究的一個較弱的領域，在這方面需加強理論與實踐結合的規(guī)范研究和實證研究。
2.2.5 旅游企業(yè)網(wǎng)絡營銷研究。
旅游企業(yè)網(wǎng)絡營銷研究最早出現(xiàn)于2001年，當時黃松山（2001）、李艷（2001）等學者對發(fā)展我國旅游企業(yè)網(wǎng)絡營銷均提出了相應的策略。此后鄭凌燕（2005）在分析我國旅游企業(yè)實施網(wǎng)絡營銷的可行性和存在的問題基礎上，提出相應對策；應夢漪（2005）提出旅游企業(yè)網(wǎng)絡營銷的涵義，指出旅游企業(yè)與其他行業(yè)網(wǎng)絡營銷相比的特殊性，對旅游企業(yè)開展網(wǎng)絡營銷提出建議；朱鎮(zhèn)（2003）在總結旅游企業(yè)樹立網(wǎng)絡品牌必要性的基礎上，對我國旅游企業(yè)進行網(wǎng)絡品牌建設提出建議。
旅游企業(yè)網(wǎng)絡營銷研究具體又可細分為酒店（飯店）業(yè)、旅行社、景區(qū)（景點）三個方面。
酒店（飯店）業(yè)網(wǎng)絡營銷研究主要包括：陳曉文（2005）通過對國外飯店的預訂系統(tǒng)GDS的分析，提出借鑒國外，建立中國的GDS系統(tǒng)；張立儉、孫英杰（2005）通過網(wǎng)絡調查，將酒店、飯店網(wǎng)站分為類、咨詢類、實體類、門戶類四類，總結出九個特征，六項功能；潘樂（2004）從互聯(lián)網(wǎng)對飯店營銷的影響著手，探討如何搞好飯店網(wǎng)絡營銷；石長波、杜喜彬（2001）指出網(wǎng)絡營銷對酒店業(yè)來說是一種全新的營銷思想與營銷模式，中國酒店業(yè)應讓這一新技術更好地為酒店營銷服務；李麗君、王素珍（2002）對我國酒店業(yè)進行網(wǎng)絡營銷的必然性和策略進行了分析；朱燁瑛（2006）提出網(wǎng)絡化營銷是我國酒店營銷的策略之一。
旅行社網(wǎng)絡營銷研究方面主要包括：楊文紅（2004）借鑒多學科、多技術從微觀到宏觀對旅行社網(wǎng)絡化經(jīng)營體系進行闡述，指出面對網(wǎng)絡經(jīng)濟的沖擊，旅行社應該如何通過構建基于信息技術的網(wǎng)絡化經(jīng)營體系，成為新型的網(wǎng)絡化旅行社；詹兆宗（2005）提出旅行社基于互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品設計觀點，探討旅行社基于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設計的幾種主要策略；陳曉文（2005）分析了中國旅行社開展網(wǎng)絡營銷的優(yōu)勢及存在的問題，提出應采取的網(wǎng)絡營銷對策；劉河偉（2001）論述網(wǎng)絡營銷在旅行社國際外聯(lián)業(yè)務中的運用。
景區(qū)（景點）網(wǎng)絡營銷研究主要包括：朱龍（2004）強調網(wǎng)絡營銷是旅游景區(qū)市場營銷的主要途徑之一；孔旭紅、王瑞志（2004）指出景點網(wǎng)站建設的好壞，將直接影響到網(wǎng)絡營銷的效果，要善于查找自身網(wǎng)站的缺陷，完善自身建設；劉瑩皓（2007）分析景區(qū)網(wǎng)絡營銷平臺的特點，指出圍繞該平臺運用各種手段開展營銷。
綜上所述，目前國內(nèi)旅游網(wǎng)絡營銷研究的重點包括區(qū)域旅游網(wǎng)絡營銷策略研究和旅游企業(yè)網(wǎng)絡營銷策略研究。筆者認為目前國內(nèi)旅游網(wǎng)絡營銷研究主要存在以下幾個方面的問題：研究方法以傳統(tǒng)的方法為主，對一些問題的探討主要停留在描述性分析上，定性研究較多，定量研究較少，亟須突破；理論研究主要集中在2004年以前，且研究比較零散，系統(tǒng)性不夠，尚未有一個大家普遍認可的理論體系；相當部分理論研究的成果缺乏可操作性，實際應用較少，案例研究的比例不高。
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第5篇：旅游營銷模式論文范文
論文摘要：網(wǎng)絡營銷以其獨特的優(yōu)勢，已經(jīng)成為城市營銷的重要手段。本文從我國城市網(wǎng)絡營銷的現(xiàn)狀出發(fā)，指出了其中存在的問題，從營銷觀念、資源、政策以及對網(wǎng)絡營銷工具的整合使用等方面，提出了相應的發(fā)展對策。
一、網(wǎng)絡營銷在城市營銷中應用的發(fā)展進程
我國的城市網(wǎng)絡營銷是從政府網(wǎng)站的建立開始的。從1999年的“政府上網(wǎng)工程”，到2007年底，全國政府網(wǎng)站體系基本形成。國務院部委、省、地市和縣級政府網(wǎng)站的擁有率分別達96%、100%、98.5%和83.5%。近年來，城市網(wǎng)絡營銷開始向多樣化發(fā)展。許多城市開始在互聯(lián)網(wǎng)投放自己的城市廣告，紛紛打造自己城市的網(wǎng)絡名片。青島市注冊了“帆船之都”的通用網(wǎng)址。成都市將“中國休閑之都”的通用網(wǎng)址注冊名下。“中國公安第一博客”、“中國部長博客第一人”等政府部門博客和官員個人博客的成功為城市博客的開通提供了契機。2007年4月，“杭州城市播客”在新浪網(wǎng)正式開通，開創(chuàng)了全國城市播客的先河。
二、網(wǎng)絡營銷在城市營銷中應用的發(fā)展瓶頸
1、營銷主體對城市網(wǎng)絡營銷的認識不清晰
網(wǎng)絡營銷作為城市營銷的發(fā)展手段，城市主體對網(wǎng)絡營銷的認識制約城市營銷的發(fā)展。我國的城市網(wǎng)絡營銷起步較晚，對相應的理論知識積累不夠。城市網(wǎng)絡營銷是什么，在城市營銷中占據(jù)怎樣的地位，網(wǎng)絡營銷具有哪些優(yōu)勢，如何最大化效用的利用這些優(yōu)勢等等都是城市主體必須解決的問題。
2、城市網(wǎng)絡營銷人員素質層次不齊，沒有專門的管理機構
營銷人員的素質在很大程度上制約了城市網(wǎng)絡營銷的發(fā)展。營銷人員缺乏必要的專業(yè)知識，對城市營銷的方法以及網(wǎng)絡營銷工具的使用認識不夠。另外，城市營銷主體沒有設立專門的管理機構，營銷人員大多身兼數(shù)職，造成責任不明確，營銷目標缺乏長遠規(guī)劃。
3、城市營銷中對網(wǎng)絡營銷的應用缺乏系統(tǒng)性
營銷是一個系統(tǒng)的過程，對網(wǎng)絡營銷的應用同樣如此。進行城市網(wǎng)絡營銷所采取的一系列行為應該是相互協(xié)調、互相促進的，各個行為活動之間具有系統(tǒng)性。但是目前我國的城市網(wǎng)絡營銷沒有系統(tǒng)化的思想，缺乏有效協(xié)調，造成了網(wǎng)絡營銷目標與城市營銷目標不相一致。例如許多城市的政府網(wǎng)站宣傳的城市形象與城市營銷的整體形象有偏差，另外網(wǎng)站的信息及內(nèi)容不及時更新及維護，網(wǎng)站的建設缺乏測評和監(jiān)督，營銷效果也不盡人意。
4、營銷主體對網(wǎng)絡營銷工具的整合不到位
網(wǎng)絡營銷工具是營銷主體為實現(xiàn)營銷目標而使用的各種網(wǎng)絡技術、方法和手段。常用的網(wǎng)絡營銷工具包括網(wǎng)站、搜索引擎、電子郵件、博客、RSS等。在現(xiàn)階段我國的城市網(wǎng)絡營銷活動中，大部分城市對網(wǎng)絡營銷的應用僅僅局限在政府網(wǎng)站的建立，對于其他的網(wǎng)絡營銷工具認識不足，不能充分利用搜索引擎、論壇、博客等多元化的方式進行城市營銷。而大多數(shù)政府網(wǎng)站只具有功能，不能進行雙向溝通，并且同質化的營銷手段不能在競爭中實現(xiàn)突圍。
三、網(wǎng)絡營銷在城市營銷中應用的發(fā)展對策
1、加強理論學習，樹立正確的城市網(wǎng)絡營銷觀念
網(wǎng)絡營銷作為一種新興的營銷方式，有其獨特的優(yōu)勢。我國的網(wǎng)絡營銷已進入應用和發(fā)展階段，網(wǎng)絡營銷服務市場初步形成，營銷工具與手段不斷涌現(xiàn)和發(fā)展。城市營銷主體需要加強對網(wǎng)絡營銷理論學習，不斷強化城市網(wǎng)絡營銷意識，樹立正確的城市網(wǎng)絡營銷觀念，組織開展城市網(wǎng)絡營銷的學術研究，借鑒先進地區(qū)的網(wǎng)絡營銷成功經(jīng)驗，引入商業(yè)領域市場營銷的理論和經(jīng)驗，解決城市營銷所遇到的難題。
2、提高營銷人員素質，建立專門的城市網(wǎng)絡營銷機構
城市營銷主體應當建立專門的城市網(wǎng)絡營銷機構，負責制定網(wǎng)絡營銷整體規(guī)劃并指導各部門行動。城市網(wǎng)絡營銷具有一定的專業(yè)性，營銷人員需要具備相應的專業(yè)知識，能夠熟練使用各種網(wǎng)絡營銷工具。營銷人員的素質在一定程度上決定著城市網(wǎng)絡營銷的成效。通過對營銷人員進行嚴格的選拔與培訓，可以有效提高營銷人員的素質，促進城市網(wǎng)絡營銷的持續(xù)健康發(fā)展。
3、加強政策引導，增加經(jīng)費支持
在我國，城市網(wǎng)絡營銷所涉及的相關法律法規(guī)還不完善，各種政策還不健全。城市管理者需加強政策引導，改革城市網(wǎng)絡營銷的組織體制，建立城市網(wǎng)絡營銷的協(xié)同機制。
此外，城市網(wǎng)絡營銷是一項長期、復雜、艱巨的任務，但城市所擁有的營銷資源和經(jīng)費卻明顯不足。在如此有限的預算約束下，城市管理者常感心有余而力不足。增加經(jīng)費支持可以為城市網(wǎng)絡營銷的順利進行提供保障。
4、整合網(wǎng)絡營銷工具，進行全方位網(wǎng)絡營銷
單一的營銷模式不能達到理想的營銷效果。不同的網(wǎng)絡營銷工具各有特點，通過有效地整合，可以彌補各自的不足，形成優(yōu)勢互補，對城市進行全方位網(wǎng)絡營銷。
政府網(wǎng)站是當?shù)鼐用窈推髽I(yè)辦事及了解信息的窗口，更代表著一個城市的形象，包括投資者和人才在內(nèi)的外界，了解一個城市的第一渠道常常就是這個城市的政府網(wǎng)站。政府網(wǎng)站提供的信息具有權威性、真實性等特點。政府網(wǎng)站應當重在維護，堅持信息公開性、及時性等原則，注重公共服務，增強網(wǎng)上服務能力。
網(wǎng)絡廣告與傳統(tǒng)媒體廣告相比，成本低，形式靈活，給人以更直觀的體驗、更強的感染力，傳播具有實時性與廣泛性，因此在具有比較高認知度和忠誠度的大型門戶網(wǎng)站投放城市廣告，可以有效地對城市品牌及形象進行傳播。
網(wǎng)絡社區(qū)是一群興趣愛好相近的人進行討論交流的場所，具有專業(yè)性的優(yōu)勢，因此營銷更有針對性，更容易收集反饋，有更好的口碑宣傳效果。在城市網(wǎng)絡營銷過程中，可以通過建立商業(yè)投資、旅游等相關網(wǎng)絡社區(qū)，增加目標受眾之間的溝通和交流，更好地分享資源和信息，形成歸屬感。
博客具有更強的互動性，并且能通過口碑營銷在網(wǎng)絡上傳播企業(yè)和產(chǎn)品的形象。另外，博客比其它網(wǎng)絡營銷模式更具親和力，已經(jīng)逐漸成為了人們獲取信息的主要渠道之一。
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第6篇：旅游營銷模式論文范文
摘要：現(xiàn)代社會已步入信息經(jīng)濟時代，網(wǎng)絡營銷構成了“21世紀營銷領域的創(chuàng)新焦點”。文章闡述了旅游網(wǎng)絡營銷在銷售渠道和營銷理念上的變革，深入分析了旅游網(wǎng)絡營銷要素的特征，最后對旅游企業(yè)開展網(wǎng)絡營銷提出幾點建議。
關鍵詞：旅游網(wǎng)絡營銷；目標市場；體驗消費
隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，在線旅游業(yè)每年以30％的速度迅速成長。互聯(lián)網(wǎng)的普及和信息技術的發(fā)展正在深刻地改變?nèi)藗兊纳罘绞胶拖M觀念，也改變了旅游企業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營理念和營銷模式。旅游業(yè)是典型的資源依托型產(chǎn)業(yè)和勞動密集型產(chǎn)業(yè)。信息成為溝通旅游供給和旅游需求的重要平臺。建立旅游網(wǎng)絡營銷體系必將成為信息經(jīng)濟時代旅游市場營銷模式的主流。
一、對旅游網(wǎng)絡營銷涵義的再思考
旅游網(wǎng)絡營銷是現(xiàn)代營銷理念與互聯(lián)網(wǎng)技術相結合的綠色營銷方式，是企業(yè)整體營銷戰(zhàn)略的重要組成部分，也是旅游電子商務的主要模式。它是指旅游企業(yè)以電子信息技術為基礎、以計算機網(wǎng)絡為媒介而進行的各種營銷活動的總稱。
(一)銷售渠道的變革
一方面，旅游企業(yè)通過旅游網(wǎng)站可以用較低的成本將旅游信息及時、全面地展現(xiàn)給旅游者；另一方面，旅游者通過旅游網(wǎng)站可以更方便快捷地了解各種出游信息。從我國旅游網(wǎng)站發(fā)展現(xiàn)狀看，服務提供商大致分為兩大陣營：第一陣營為攜程旅行網(wǎng)和e龍旅行網(wǎng)，他們掌握著我國絕大部分旅游預訂資源，提供全面的網(wǎng)上旅游服務：第二陣營以中國通用旅游網(wǎng)、游易和“去哪兒”等服務商為代表。他們中的部分服務商除了作為一級商外，還作為二級商向一級商提供用戶?；蛱峁┞糜嗡阉鞣盏取?/p>
(二)營銷理念的變革
隨著買方市場的形成和消費者個性消費的回歸，20世紀90年代。以舒爾茨教授為首的一批營銷學者提出現(xiàn)代市場營銷4Cs理論。這種變革體現(xiàn)出當今社會以消費者需求為導向的更人性化的營銷理念。
旅游網(wǎng)絡營銷符合顧客主導、成本低廉、使用方便、充分溝通的要求，體現(xiàn)了現(xiàn)代營銷理念的精髓。但在這種營銷理念的變革過程中，網(wǎng)絡營銷并不能取代傳統(tǒng)營銷。旅游企業(yè)應理性對待互聯(lián)網(wǎng)的真實作用，避免“網(wǎng)絡神話”的浮躁心態(tài)。網(wǎng)絡營銷將旅游企業(yè)的傳統(tǒng)業(yè)務以一種嶄新的方式更直接地面對消費者，彌補了傳統(tǒng)營銷方式互動性差的不足，但傳統(tǒng)營銷在品牌效應和社會關系上的優(yōu)勢仍然存在。兩者只有緊密結合，互為依托，才能更有效率地滿足網(wǎng)絡時代旅游經(jīng)濟發(fā)展的需要。
二、旅游網(wǎng)絡營銷要素特征分析
旅游網(wǎng)絡營銷是一個開放的動態(tài)系統(tǒng)，具有特定的目標指向和生存環(huán)境。依據(jù)營銷大師菲利普·科特勒的營銷定義——比競爭對手更有利潤地滿足顧客需要，本文從目標市場、營銷對象、競爭態(tài)勢三方面對網(wǎng)絡營銷要素進行分析。
(一)目標市場特征分析
1、網(wǎng)民低齡化趨勢明顯。據(jù)2006年7月第十八次CNNIC(中國互聯(lián)網(wǎng)絡信息中心)調查結果顯示，網(wǎng)民中18—24歲的年輕人所占比例最高，達到38.9％，其次是25—30歲的網(wǎng)民(18A％)和18歲以下的網(wǎng)民(14.9％)，30歲以上的網(wǎng)民隨著年齡增加所占比例相應降低，35歲及以下的網(wǎng)民占82.3％，35歲以上的網(wǎng)民占17.7％。網(wǎng)民在結構上仍然呈現(xiàn)低齡化的態(tài)勢。
2、網(wǎng)絡消費者大都具備較高的教育水平，追求獨立性和個性化的消費體驗。第十八次CNNIC調查結果顯示，網(wǎng)民中受教育程度為高中(中專)的比例最高，占到31.6％，其次是本科(24.7％)和大專(23.0％)，本科及以上受教育程度的網(wǎng)民比例為36.7％。為實現(xiàn)差異化經(jīng)營戰(zhàn)略，旅游網(wǎng)絡營銷應突出旅游產(chǎn)品的獨特性與體驗性。
3、網(wǎng)上旅游消費者的行為具有較強的探索性和自主性。根據(jù)美國心理學家斯坦利·帕洛格的心理類型模式。旅游者可以劃分為五種心理類型，分別是自我中心型、近自我中心型、中間型、近多中心型、多中心型。心理類型越靠近多中心型的人。外出旅游的可能性就越大。多中心型旅游者大多喜好新奇與冒險，他們不滿足于單向的營銷溝通方式，常常要求主動參與設計產(chǎn)品，充分體現(xiàn)出向往個性化服務的雙向溝通特性。因此。旅游網(wǎng)絡營銷應充分關注目標市場特征。采取不同于面對大眾的營銷方式。
(二)營銷對象特征分析
1、旅游產(chǎn)品的無形性決定了其可信息化程度較低，網(wǎng)絡適銷性較差。根據(jù)Nilson(1979)和Karni(1973)的產(chǎn)品分類方法。產(chǎn)品可分為三類。第一類是搜尋性產(chǎn)品。它是指產(chǎn)品質量在購買前可用通過觀察加以確定的產(chǎn)品，如汽車、鋼材等；第二類是體驗性產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的質量必須通過使用才能確定，如軟件。小說；第三類是信譽性產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的質量很難鑒別，效果很難顯現(xiàn)，如保健食品。旅游產(chǎn)品屬于非信息類的無形產(chǎn)品，為提高其可信息化程度，必須通過各種網(wǎng)絡多媒體(圖片、聲音、視頻)工具來進行有形化展示。
2、網(wǎng)絡旅游產(chǎn)品價格的公開化大大降低了信息不對稱程度。旅游網(wǎng)絡營銷使消費者的購買行為趨于理性，他們通過不同網(wǎng)站公開透明的旅游報價信息，選擇合適價位的旅游產(chǎn)品。對旅游企業(yè)而言，旅游網(wǎng)絡營銷一方面可以避免價格戰(zhàn)的惡性競爭，另一方面能夠促使其提供更優(yōu)質的旅游服務來吸引消費者。
3、旅游產(chǎn)品交易的虛擬化要求建立可靠的網(wǎng)絡信用結算機制。受傳統(tǒng)消費觀念的影響，國內(nèi)缺乏商業(yè)信用交易的整體環(huán)境，消費者對網(wǎng)上資金賬戶和網(wǎng)絡信用消費信心不足。只有通過旅游業(yè)、傳播媒介和商業(yè)信用機構的有機配合，旅游網(wǎng)絡營銷所要求的持信用卡消費的現(xiàn)代結算方式才能得到貫徹和保障。
(三)競爭態(tài)勢分析
1、國內(nèi)旅游網(wǎng)絡營銷市場與發(fā)達國家存在較大差距。2006年我國旅游在線收入約16億元，市場交易約為40億，而我國旅游總收入為8935億，在線旅游約占旅游總收入的0.45％。根據(jù)艾瑞市場咨詢報告，2006年美國的網(wǎng)絡旅游業(yè)務達到788億美元，占旅游總收入的25％。此外，2006年德國近三分之一的旅游收入來自互聯(lián)網(wǎng)，法國一半以上最受歡迎的網(wǎng)站是關于旅游和交通資訊的。
2、國內(nèi)旅游網(wǎng)絡營銷市場的競爭格局正在悄然發(fā)生變化。一方面，我國旅游休閑類網(wǎng)站的市場規(guī)模正在逐漸擴大，并于2006年達到了19.1億元。另一方面，傳統(tǒng)旅游企業(yè)憑借既有的雄厚資源基礎的積累，已經(jīng)開始對網(wǎng)絡旅游形成影響，以中青旅、國旅為代表的傳統(tǒng)旅游企業(yè)也紛紛嘗試網(wǎng)上旅游服務，提供網(wǎng)上訂房訂票服務。
3、網(wǎng)絡旅游產(chǎn)品同質化競爭嚴重。大多數(shù)旅游網(wǎng)站都以線路介紹、價格行情、景點介紹為主。以國內(nèi)網(wǎng)絡旅游領軍陣營為例，e龍旅行網(wǎng)與攜程旅行網(wǎng)的不同之處僅僅在于單獨提供了一個會員積分頁面。使其會員可以享受更多優(yōu)惠和個性化的服務。旅游產(chǎn)品是典型的體驗性產(chǎn)品，產(chǎn)品同質化將給旅游網(wǎng)絡營銷市場帶來巨大挑戰(zhàn)。
三、關于旅游企業(yè)開展網(wǎng)絡營銷的幾點建議
(一)與傳統(tǒng)營銷進行有效整合，提升用戶消費體驗
旅游網(wǎng)絡營銷與傳統(tǒng)營銷的整合，是指利用整合營銷策略實現(xiàn)以消費者為中心的統(tǒng)一傳播、雙向溝通。旅游企業(yè)要制定吸引消費者上網(wǎng)并促使他們多次訪問和長時間瀏覽企業(yè)網(wǎng)站的營銷策略，將傳統(tǒng)的市場調研方式和網(wǎng)絡調研方式相結合，修正調研結果，提供更多人性化的增值服務，提升用戶消費體驗，建立快速的反應機制，健全傳統(tǒng)的物流管理系統(tǒng)，并利用傳統(tǒng)營銷中的社會關系多渠道地開展公共關系營銷，提高旅游企業(yè)的經(jīng)濟與社會效益。
(二)加強客戶關系管理，建立個性化的客戶資料庫客戶關系管理(CustomerRelationshipManagement)是一個詳細管理企業(yè)與客戶之間關系的系統(tǒng)，其目的是實現(xiàn)客戶價值最大化。通過建立全面?zhèn)€性化的客戶資料庫、強化跟蹤服務與信息分析能力，建立旅游企業(yè)與客戶間的“一對一”關系。提高客戶滿意度。游客的重游率是維持旅游企業(yè)長盛不衰的主要因素，旅游企業(yè)提供的產(chǎn)品以體驗消費為主，所以客戶關系管理還需要與產(chǎn)品創(chuàng)新并重。
(三)發(fā)揮媒體經(jīng)營優(yōu)勢，擴大旅游網(wǎng)站品牌影響力
旅游網(wǎng)絡營銷必須首先吸引客戶注意力，將旅游網(wǎng)站作為媒體來經(jīng)營。一方面，旅游企業(yè)可以通過廣告、公共關系等手段，將旅游網(wǎng)站推向受眾，建立其知名度；另一方面，旅游網(wǎng)站可以不斷嘗試新的營銷方式來增強品牌影響力。如采用廣告投放和線下活動營銷相結合、為VIP會員提供增值服務、推出“網(wǎng)上旅游課堂”等方式，將旅游的時尚性、娛樂性和知識性融為一體。
第7篇：旅游營銷模式論文范文
當前，在對李綠園文化資源的開發(fā)利用中尚存在一些問題，主要體現(xiàn)在研究不充分、缺乏相應的物質載體和品牌化、市場化程度較低三個方面。針對這些問題，應采取相應的策略，以期引起更多學人和管理部門的關注，以推動中原文化產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的整體發(fā)展。
［關鍵詞］
李綠園文化；問題；對策
李綠園（1707－1790）生活在清初，祖籍新安，河南寶豐人。他是乾隆丙辰年間的舉人，曾在貴州印江做過知縣，為人清正、廉明，“興利除弊，愛民如子，疾盜若仇”［1］，深受百姓喜愛。他的著作見于著錄的共有5種，分別是《拾捃錄》（12卷，已佚）《綠園詩鈔》（4卷，今有殘卷）《綠園文集》（不分卷，已佚）《家訓諄言》（1卷）和《歧路燈》（108回，欒星校訂本），對后世影響較大的是小說《歧路燈》。而且，李綠園的后世子孫也有文學作品流傳于世，對河南本土的家族文學有一定的開拓意義。李綠園本人的作品內(nèi)容豐富，涉及了民俗文化、教育思想、戲曲文化、飲食文化等方方面面，經(jīng)歷了歷史的沉淀和打磨流傳到了今天，具有強大的生命力。
一、存在的問題
對李綠園文化資源的研究，距今已有百年歷史。在20世紀60－80年代，掀起了一股研究熱潮，除大陸學者外，韓國、新加坡及中國的香港、臺灣地區(qū)也開始有學者關注。李綠園作為河南的文化名人之一，本省的眾多學者也從不同角度對其進行研究。其中，關注最多的是平頂山地區(qū)，自2010年至今，已經(jīng)有三屆《歧路燈》海峽兩岸學術研討會在平頂山學院召開，每屆會議都會有50余名專家學者參加，與會學者從文獻研究、文化價值、語言學價值等方面對《歧路燈》進行研究。《歧路燈》研究作為平頂山學院伏牛山文化圈研究中心的重點研究領域，組建了《歧路燈》與李綠園研究所、《歧路燈》研究資料中心等，在理論研究方面取得了不少成績。盡管文化理論研究豐富，但是對李綠園文化資源的開發(fā)還不完善，而且將其應用于旅游經(jīng)濟的情況也不容樂觀。
1．作品研究有限李綠園對后世的影響較大。劉青芝在《李孔堂制義序》中，曾評價他是“儀觀甚偉，風氣非?！保?］。雖然李綠園是一個道學家，但在社會生活中他絕非是一個古板的人，他既有“學問淹博，尤洞達人情物理”［3］的個性，還有“憂世之懷，壯行之志”［4］。在他的作品中，無不投射著他的人格魅力和傳統(tǒng)文化的精神品格。但目前公眾對李綠園作品的研究并不充分，與同時期的曹雪芹、吳敬梓的作品研究相比，差距十分明顯。在其作品中，《歧路燈》因為保存相對完整，就成了眾多研究者的關注重心。但即便如此，當前對《歧路燈》作品的研究中仍很有限。首先，《歧路燈》的研究者有限。因其作品中洋溢著濃郁的鄉(xiāng)土情結和地域文化特色，導致研究者多為河南人，或與河南有著密切的關系。無論是最早關注《歧路燈》研究的姚雪垠，或是20世紀20－30年代對《歧路燈》研究并將研究成果出版的馮友蘭，亦或是在20世紀80年代的研究中對《歧路燈》的校對整理作出重要貢獻的欒星，甚至是臺灣最早出版《李綠園與其〈歧路燈〉研究》的吳秀玉（吳秀玉及其丈夫祖籍河南）。研究者地域上的相同，可能使得他們在研究動機上、資料的收集整理上以及研究深入上，具備了其他無地域機緣研究者的情感介入優(yōu)勢，但也不利于對《歧路燈》進行較為客觀地理性觀照。其次，當前的研究范圍涉及很廣，諸如版本流傳研究、文獻考證、藝術特征、創(chuàng)作特征、民俗禮儀、宗教文化、科舉制度、戲曲活動等，但仍有些領域尚未涉及，如女性文化、戲曲表演、茶文化、酒文化等，而且已有的研究仍不充分，也不夠深入。李綠園的其他著作大多已佚，詩文方面僅存《綠園詩鈔》殘卷，詩文約有百篇，詩多文少。目前研究者關注的多是他描寫貴州山水風情的詩歌，而對其他詩歌并未關注。而且對于這些僅存的散文和詩歌，缺少比較權威的校訂本和研究論文或著作?！都矣栒佈浴芬蚋皆凇镀缏窡簟肪硎祝搽S著《歧路燈》的流傳而保存下來，但介于李綠園思想的矛盾性和復雜性，研究者對這兩部作品的評價也是褒貶不一。就學術界總體而言，其評價態(tài)度主要有兩點，“一認為李綠園及其《歧路燈》的思想陳腐，道學氣濃厚，長于說教，短于反封建意識；二否定的同時亦肯定其在反映生活的廣度方面以及《歧路燈》在藝術方面如人物塑造、語言運用、情節(jié)結構等獨具特色?！保?］在這兩種看法中，尤其是前者一度使人們對李綠園文化的研究反映相當冷淡。
2．物質載體不夠現(xiàn)有的物質載體，僅是李綠園故居。李綠園故居位于今天平頂山市湛河區(qū)的宋寨村，距今已有200多年的歷史。在李綠園被認定為“鷹城十大歷史文化名人”后，其故居自然成為平頂山旅游文化景點之一。為了保護好這一文化古跡，弘揚優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，平頂山市政府在2010年對其故居進行修繕。修整后的李綠園故居總用地面積7200平方米，是清代民居建筑樣式，級別上低于官衙但又高于一般的民房。故居內(nèi)全部按照古代裝修的樣式來布置，盡量復原其生活的場景，以起到紀念的作用。李綠園故居的修繕，實現(xiàn)了人文資源與自然景觀的結合，在平頂山旅游文化產(chǎn)業(yè)方面，提升了湛河區(qū)的旅游文化品味。但是，在李綠園故居中，只有今有軒書屋具備較多的文化內(nèi)涵，其他展品的文化內(nèi)涵并不明顯。而實際上，李綠園是一個集道學家、師者和循吏身份為一身的人物，不論是貴州還是河南，在他的游歷生活中，必然會有一些諸如交友、讀書、宴樂、為官、論證等方面的活動，而這些具有文化內(nèi)涵的歷史痕跡，也值得研究者給予充分關注。畢竟歷史名人如果沒有具體的物質載體，就會顯得空洞，無法形成強大的旅游吸引力，更不能充分發(fā)揮其文化產(chǎn)業(yè)作用。因此，文化研究者和相關管理部門必須立即對與李綠園相關的文化旅游資源進行開發(fā)和利用。
3．品牌市場化低近幾年，大量的名人文化旅游品牌在全國各地出現(xiàn)，如紹興推出的“魯迅牌”，利用魯迅的文章設計“跟著課本游紹興”；諸暨則打出“西施牌”，利用西施的知名度來推銷商品，如西施牌珍珠粉等。對于“品牌”的概念，廣告專家約翰•菲利普•瓊斯曾有準確的概括，認為它是“能為顧客提供其認為值得購買的功能利益及附加價值的產(chǎn)品?！保?］一個地區(qū)擁有名人就像一個人身上穿了名牌一樣，它擁有著難以用貨幣去計算的財富，意味著這個地區(qū)知名度的提升?；谶@些名人而形成的文化旅游品牌，則無疑會推動該地區(qū)文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是截至目前，李綠園文化的品牌化程度顯得太低，除了少數(shù)專職研究李綠園及其《歧路燈》的專家學者外，絕大多數(shù)人僅僅停留在對“李綠園”這一文化名人的認知階段，而對于他的個人生平、家世經(jīng)歷、作品、文化內(nèi)涵及精神知之甚少。尤其是在當前大眾文化傳播的背景下，高雅文化讓道于庸俗甚至低俗文化，使得李綠園文化品牌化的發(fā)展上更難。因為李綠園文化在本質上是屬于陽春白雪的高雅文化范疇，其理學氣息和教化功能比較明顯，加上《歧路燈》本身的思想局限性等要素，使得其普及起來難度很大。而且，不論是李綠園的詩文殘卷，亦或是家訓、小說的閱讀，都需要較為濃厚的文學修養(yǎng)和知識儲備。另外，李綠園文化研究的市場化程度也低，目前河南省的歷史名人資源主要是以政府管理經(jīng)營為主，管理人員和經(jīng)營者也多是學術研究者或相關人員，他們主動參與市場經(jīng)濟的意識比較低。李綠園文化資源的研究缺少具體的受益單位，整體上資金投入不高，不利于可持續(xù)發(fā)展。就李綠園文化資源的開發(fā)利用而言，幾乎都停留在作品研究、理論研究階段，缺乏將已研究的成果進行品牌化、市場化整體包裝的意識，也缺乏相關的旅游產(chǎn)品的開發(fā)，營銷意識不足。
二、采取的措施
1．提高認知度針對學界對李綠園及其作品研究不足的現(xiàn)狀，政府應該采取相關的措施，鼓勵學者積極探索和研究，爭取多出專著和研究論文。平頂山當?shù)氐难芯繖C構也應確立李綠園文化研究的中心地位，開展相關的學術研討活動，以利于對李綠園文化資源的深度挖掘和利用，讓公眾意識到李綠園文化的博大和生動。可以由政府出面，通過出版李綠園文化研究相關的學術刊物，成立“李綠園文化研究會”等手段，營造學術氛圍，努力將平頂山市打造成為李綠園文化研究的權威地點、傳播中心和推廣基地。除此之外，還可以利用廣播、電視、網(wǎng)絡等媒體加大對李綠園文化的宣傳力度。以政府為主導，以平頂山市的高校為依托，打造一批以李綠園文化為主題的文化活動，包括文藝演出、大型節(jié)慶活動和特色文化活動等，以鮮明的文化性、參與性和娛樂性吸引受眾。
2．完善物質載體在加大宣傳力度的同時，還要大力開發(fā)李綠園文化的物質載體，要有選擇性地實施一兩處精品景區(qū)的建設。在建設中，應當嚴格地按照精品景區(qū)建設的要求，美化其周邊的旅游環(huán)境，從交通路線、旅游安全、食品衛(wèi)生、購物、環(huán)境保護、文化內(nèi)涵的挖掘等方面入手，著力把李綠園故居打造成平頂山市乃至河南省一流的文化旅游景區(qū)。在其中的精品景區(qū)內(nèi)，將李綠園文化中的文化元素，如飲食文化、服飾文化、茶酒文化、節(jié)慶文化、宗教文化、民俗文化等搬進人造的活動空間，盡力使各種展品有故事、有品位、有特色，能夠引人入勝，睹物思人。平頂山市湛河區(qū)還應適當興建一些和李綠園相關的人文景觀，擴大李綠園故居這一景點的旅游功能和游客容量。可以通過開發(fā)建設李綠園紀念館以及和其相關的文化旅游商品等具體的形式，以完善李綠園文化旅游的物質載體。在建立的李綠園紀念館中，其整體氛圍應與清初康乾時期的歷史文化氛圍相匹配，展覽其身世、交游等留下的歷史痕跡，陳列相關的作品，同時將這些陳列內(nèi)容盡量與傳統(tǒng)文化接軌。在李綠園紀念館中，還可以開發(fā)相關的文化旅游紀念品（諸如折扇、書簽、人物剪紙、作品集、李綠園紀念章等等），這些旅游紀念物要兼具清初歷史文化、河南民俗文化、河南民間手工藝制作的內(nèi)涵，讓游客感覺這不僅是一個觀光型場所，還是一個操作型、體驗型場所。
3．提升市場競爭力在今天競爭越來越激烈的市場經(jīng)濟中，要積極提升李綠園文化的市場競爭力，不僅要創(chuàng)建李綠園文化旅游品牌，還要積極采取各種市場營銷策略。創(chuàng)建李綠園文化旅游品牌一定要和平頂山地區(qū)的城市建設結合起來，在文化產(chǎn)業(yè)資源的配置中顯出李綠園文化的優(yōu)勢。政府應積極鼓勵相關部門、企業(yè)、個人開發(fā)李綠園文化產(chǎn)業(yè)，并給予一定的政策支持和資金扶助，這樣理論才能較為順利地轉化為實際的經(jīng)濟效益，其品牌效益也會隨之擴大。除此之外，還要積極開發(fā)各種市場營銷策略。首先，可以采用話題營銷的模式。針對當前研究者對李綠園及其作品褒貶不一的態(tài)度，可以拋出一些爭議性的話題，如用科學發(fā)展觀看待李綠園的一生，用與時俱進的視角研究李綠園的作品等。因為從旅游營銷角度來看，旅游經(jīng)濟需要的就是關注度。其次，可以采用競賽營銷模式。把李綠園及其《歧路燈》研究范圍擴大，在全國范圍內(nèi)組織以李綠園故居、李綠園作品、李綠園文化為主題的研討會、論壇，充分利用競賽營銷手段。借弘揚李綠園文化之機會，行發(fā)展地方旅游文化之事，采取多樣的比賽形式，如賽詩、賽文、賽古玩收藏、賽民間工藝、賽攝影等，并借助主流媒體進行宣傳，優(yōu)秀的作品可以留存下來展覽。再次，可以采用影視營銷策略，具體著力于兩點：一是以李綠園家世、求學、為官、交游等為題材編系列劇，將其《歧路燈》改編成影視作品；二是以李綠園的故鄉(xiāng)為背景，提供給其他電影或電視劇為背景，或制作一套明信片、開發(fā)相關音頻或視頻等擴大其知名度。四是采取體驗營銷模式。可以學習已獲成功的開封清明上河園經(jīng)驗，在開發(fā)的李綠園文化景區(qū)中，可以讓游客著清朝服飾，將康乾時期的古錢幣擺上去，游客可以用人民幣去兌換，將河南的特色飲食、民間工藝、民間藝術表演等呈現(xiàn)出來，給游客展示出清初的民俗場景，讓潛在的文化資源成為可供消費的公共文化產(chǎn)品。
三、結語
總之，在當前重視文化產(chǎn)業(yè)的開發(fā)和研究的大背景下，我們應該抓住機遇，積極應對研究中出現(xiàn)的問題。另外，還要加強區(qū)域間的聯(lián)動與協(xié)作，將李綠園文化、河洛文化及伏牛山文化中的其他名人文化相結合，加強區(qū)域內(nèi)的合作，以旅游為媒介和橋梁，建立以“誠信、互利、共贏”為宗旨的旅游協(xié)作網(wǎng)絡，提升旅游的文化內(nèi)涵和品位，建設和發(fā)展旅游的黃金線路。
［參考文獻］
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［3］李時燦．中州先哲傳•文苑傳［M］．民國刻本．
［5］徐云知．李綠園的創(chuàng)作觀念及其《歧路燈》研究［D］．北京：首都師范大學，2005．
第8篇：旅游營銷模式論文范文
關鍵詞：影視旅游，營銷，投資，制度，生態(tài)
1.影視旅游的內(nèi)涵
影視旅游，在西方被稱為“電影引致旅游”(Movie induced Tourism)，體現(xiàn)了影視與旅游的密切關系。影視旅游是影視創(chuàng)作與特色旅游的結合，它是一種新興的旅游文化概念。我們可以把影視旅游定義為：以影視拍攝、制作的全過程及與影視相關的事物為吸引物的旅游活動。其中有兩方面的含義：一是影視作品的拍攝過程是旅游資源，這個過程是動態(tài)的，易逝的。二是拍攝影視作品的外景地，其面對的客體對象可以是人造景觀，也可以是自然景觀，人文古跡等與影視相關的旅游資源。
到目前為止，國內(nèi)影視旅游研究的主要側重于兩個方面“主題公園和影視城的研究”。到目前為止，影視旅游研究的側重還只是“點”，而沒有形成系統(tǒng)的“面”。
2.影視旅游的營銷模式
2.1開發(fā)影視主題公園
這種影視旅游發(fā)展模式是以影視為主題開發(fā)主題公園或娛樂設施。論文參考網(wǎng)。美國好萊塢影視城和迪士尼樂園就是這種模式的典范。尤其是迪士尼樂園以風靡全球的動畫片為原本，將動畫片中的夢幻般的場景和人物在樂園中再現(xiàn)，成為全世界旅游者向往的童話樂園。好萊塢環(huán)球影城是世界上規(guī)模最大的圍繞電影拍攝場景建立的主題娛樂公園，是一個能夠讓游客走入電影，親身體驗電影拍攝的神奇世界。經(jīng)過不斷的完善和發(fā)展．好萊塢環(huán)球影城己經(jīng)成為游客游覽好萊塢必不可少的一個景點。在亞洲比較成功的是韓國大長今主題公園，隨著《大長今》在整個亞洲的熱播，該公園己成為新興的著名景點。我國采取這種模式的比較多，但成功的不多，很多影視主題公園常年處于虧損狀態(tài)，成為當?shù)芈糜蔚囊粔K雞肋。比較成熟的是江蘇無錫影視基地和浙江橫店影視基地，兩個基地都已走上了良性循環(huán)的發(fā)展道路。
2.2策劃影視旅游節(jié)日活動
這種形式是指影視節(jié)活動帶動旅游業(yè)和影視的雙發(fā)展，舉辦電影節(jié)就是一種很好的途徑。國際三大電彰節(jié)之一的戛納電影節(jié)已經(jīng)有六十多年的歷史了，原本戛納只是一個無名小鎮(zhèn)，憑借其獨特的自然風光舉辦了電影節(jié)，發(fā)展至今電影節(jié)成功的促進了當?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。據(jù)夏納電影節(jié)官方網(wǎng)站介紹，每年電影節(jié)舉辦前兩個月和舉辦后兩個月是戛納的旅游旺季，當?shù)鼐频昊径汲时瑵M狀態(tài)。而另一個知名電影節(jié)——威尼斯國際電影節(jié)同樣存在著這種狀況．我國的上海國際電影節(jié)是采用這種模式的典范，每年在上海的舉辦給上海吸引來大量的游客，同時也提升了舉辦城市的知名度，樹立良好的形象。其帶來的旅游經(jīng)濟和社會效益不言而喻。但是這種模式并不能大規(guī)模推廣，一方面搞節(jié)事活動存在很大風險，也不可能在短期內(nèi)建立一個國際知名影視節(jié)事活動來拉動旅游業(yè)的發(fā)展，另一方面不可能每個城市都舉辦一個電影節(jié)。
2.3推廣影視旅游目的地
最后這種模式是把影視作品作為一種有效的宣傳推廣手段。對旅游目的地來說，好的影視作品不僅是一條極佳的廣告，也是一種有效的促銷手段。一部經(jīng)典的影視作品有著長久不衰的魅力，這樣旅游目的地就會隨之在電影電視上進行長久的展現(xiàn)，進而旅游目的地就有了長久的吸引力，可以不斷促使人們前去體驗主人公成長及故事發(fā)生的環(huán)境，尋找身臨其境的感覺。這種模式成功的例子比較多，國外《指環(huán)王》推熱了新西蘭旅游。國內(nèi)《大紅燈籠高高掛》不僅票房上獲得巨大成功，而目在國外也多次獲獎，使得山西喬家大院名聲大振。2006 年電視劇《喬家大院》的熱播進一步提高了喬家人院的聲望，游客接待量大幅攀升，對當?shù)芈糜螛I(yè)乃至整個經(jīng)濟的促進作用明顯。
3.影視旅游的發(fā)展策略
3.1合理規(guī)劃投資，降低風險
對景區(qū)而言，首先要分析劇本的質量，高質量的劇本會存在巨大的市場潛力。論文參考網(wǎng)。景區(qū)可以通過情節(jié)全局性地展現(xiàn)旅游資源所特有的優(yōu)勢，實現(xiàn)旅游景區(qū)宣傳效果和旅游者獲取信息的雙贏。其次，要注重投資方的經(jīng)濟實力和攝制組的整體實力。優(yōu)秀的導演及攝制團隊可以通過影視劇充分展示本區(qū)域的風土人情、文化習俗，展示了一種包括旅游者可能進行消費的全景圖，使旅游者在觀賞影視節(jié)目之中潛意識地把自己和影視故事中的人物進行置換，通過隋節(jié)和人物所帶來的鮮活記憶深化旅游景區(qū)在旅游者腦海中的形象。從而穩(wěn)定了旅游者到該景區(qū)旅游的預期，降低了旅游景區(qū)所提供的旅游產(chǎn)品作為一種經(jīng)驗品給旅游者所帶來的不確定性。
3.2加強生態(tài)管理，完善法律制度
影視劇的拍攝活動必然會對景區(qū)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生一定影響，因為影視拍攝是一個動態(tài)的過程，具有時段性，拍攝場景也是既定的，外景地的旅游發(fā)展很容易產(chǎn)生時空集聚，表現(xiàn)為某一時段、某一地點游客蜂擁而至，帶來一系列社會和環(huán)境問題。積極的生態(tài)管理是維護景區(qū)穩(wěn)定發(fā)展和有效保護資源的必然手段。一方面，要嚴格控制攝制組搭建場景的數(shù)量、規(guī)模與地點。另一方面，要加強劇組及各方人員的生態(tài)環(huán)境保護意識并運用生態(tài)學原理，根據(jù)劇組拍攝活動生態(tài)影響特點和監(jiān)測所得的生態(tài)環(huán)境變化情況來制定科學生態(tài)管理方法，保證影視劇拍攝活動影響控制在資源所能承受的合理程度上。在兼顧制片方和經(jīng)營者的利益同時，維護好社會和公眾的利益；在追求旅游經(jīng)濟效益的同時，不忽視其生態(tài)效益和社會效益。這是保護景區(qū)旅游資源使之得到可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
3.3加強景區(qū)合作，重塑文化氛圍
針對景區(qū)及影視劇組之間的盲目性、景區(qū)文化內(nèi)涵不足沒有滿足游客的內(nèi)在需求、對旅游者吸引力不夠等問題，景區(qū)應更新管理和建設理念，加強與制片方合作，通過影視作品的啟示，恢復和營造人文、歷史或有紀念意義的文化氛圍。例如，景區(qū)可以為進一步加強游人的文化感受，設計各種精彩的藝術表演?？蛇x擇具有代表性的景區(qū)；恢復當時風貌、建筑、設施以及人們的穿著打扮，并模仿當時的生活場景，營造一種新鮮而有趣的生活氛圍，使旅游者隨處可見各種戲劇性的場面，并在不知不覺中成為其中一員，這種獨特的娛樂形式無疑是最具有吸引力的。也可以在景區(qū)內(nèi)拍攝影片所搭設的每一處場景都回放在此拍攝的影片，傳達出影視文化內(nèi)涵，使游客真正從欣賞影視作品到身臨其境、實地體驗的游客的角色轉變。如橫店的旅游景區(qū)與影視拍攝基地相重合，可提供的靜態(tài)與動態(tài)的旅游產(chǎn)品與影視密切相關。靜態(tài)的包括景區(qū)自然與人文景觀、拍攝場景的觀賞，動態(tài)的包括觀看影視拍攝的過程、參與影視拍攝。拍攝劇組、云集的演藝明星也是重要的旅游產(chǎn)品。橫店也利用游客對熱播影視作品的喜愛，現(xiàn)場表演經(jīng)典的影視畫面，吸引游客。
4.結束語
近年來，由于影視傳播具有巨大的市場推介效應，現(xiàn)在很多地方政府及自然景區(qū)為了增加人氣，大打影視旅游牌，迫切希望能夠與影視聯(lián)姻。論文參考網(wǎng)。但在發(fā)展過程中我們必須反思影視文化產(chǎn)品對環(huán)境的影響和環(huán)保責任，反思如何利用影視文化促進旅游目的地的可持續(xù)發(fā)展。
【參考文獻】
[1]甘枝茂，馬耀峰．旅游資源與開發(fā)[M]．天津：南開大學出版社．2000：3—8．
[2]丁季華．旅游資源學[M]．上海：上海三聯(lián)書店，1999：98．
[3]王玉玲，鐘偉．國外利用影視發(fā)展旅游的方式總結[J]．商場現(xiàn)代化．2007(01).
第9篇：旅游營銷模式論文范文
【關鍵詞】 排隊預約 時間成本 Android 推送服務
一、引入
目前，隨著通訊技術的飛速發(fā)展，手機的功能和應用不斷強大，智能手機現(xiàn)在已正式成為了通訊工具的主流，其成本逐步降低，價格也不斷下降，這就使智能手機在人們工作生活的各個方面普及開來。之前，傳統(tǒng)的預約排隊方式存在著不足：一是排隊時間長，淡季又造成了資源浪費；二是顧客對理發(fā)店不了解，理發(fā)時具有較大的盲目性。手機預約排隊系統(tǒng)，既可促使顧客消費、增加顧客滿意度，方便商家管理。
二、技術可行性分析
本論文研究設計的基于Android平臺的預約系統(tǒng)分為手機客戶端、服務器端兩部分，參照成熟的商業(yè)技術框架，兼顧開發(fā)成本、耗時及系統(tǒng)整體性能等多方面因素，APP選擇了如圖 1所示的技術構成。
本系統(tǒng)的開發(fā)采用 Android SDK 4.0 版本，客戶端定位及路線規(guī)劃功能采用國內(nèi)領先的百度地圖作為服務提供商，百度地圖提供完備的技術開發(fā)文檔和網(wǎng)絡交流平臺，方便開發(fā)者及時解決各種開發(fā)問題。
服務器端選用 Tomcat 6.0 作為 Web 服務器，以 Servlet作為客戶端的服務響應，并搭建 MVC 分層程序框架， My SQL 5.0 作為服務器端的數(shù)據(jù)存儲，簡單輕便[1]。主要采用以下技術：一是 XML技術，利用XML來進行數(shù)據(jù)的傳輸；二是 PULL解析XML技術；三是Html 靜態(tài)網(wǎng)頁技術；四是 JDBC+SQL數(shù)據(jù)庫開發(fā)技術，對My SQL數(shù)據(jù)庫進行插入、刪除、修改、查找等相關操作。
三、系統(tǒng)總體結構設計
系統(tǒng)總體設計是整個系統(tǒng)的框架，在軟件系統(tǒng)的整個生命周期中扮演著及其重要的角色，根據(jù)需求分析的結果對基于 Android的理發(fā)業(yè)務預約系統(tǒng)進行總體設計，分為系統(tǒng)網(wǎng)絡架構和系統(tǒng)功能結構兩方面完成。
3.1 系統(tǒng)網(wǎng)絡架構設計
由于本系統(tǒng)涉及兩種用戶――移動用戶和商店管理者，因此本系統(tǒng)在具體實施時采用了 C/S 和 B/S 兩種架構相結合的方式。使用此系統(tǒng)的消費者是本系統(tǒng)的核心用戶群，他們通過 Android 移動智能終端（手機）實現(xiàn)與服務器的交互，此種方式為 Client/Server 結構。商店管理者在查看各項統(tǒng)計信息時立足于Browser/Server 結構。無論哪一種用戶都需要通過發(fā)送 HTTP 請求至服務器，服務器接收此 HTTP 請求提取請求參數(shù)，進而使用 JDBC 鏈接數(shù)據(jù)庫進行數(shù)據(jù)查詢將查詢結果組織成 JSON 數(shù)據(jù)返回給移動終端或者瀏覽器。移動客戶端需要借助JSON 解析包解析并呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，而多數(shù)瀏覽器都兼具 JSON 解析功能，無需額外處理。
3.2 系統(tǒng)功能模塊設計
系統(tǒng)需求分析階段通過客戶調查、對比現(xiàn)有排隊機系統(tǒng)等多種方式收集到了本系統(tǒng)需要實現(xiàn)的若干功能，依據(jù)軟件工程自上而下的設計原理，本系統(tǒng)功能主要分為移動終端用戶功能和私營商戶管理者管理功能兩大模塊。
移動終端用戶功能模塊包括： GPS 定位、網(wǎng)點查詢、路線規(guī)劃、業(yè)務預約、取消預約、業(yè)務服務評價與建議、個人信息維護[2]等功能；私營商戶管理者功能模塊主要包括統(tǒng)計本店的各項服務信息，查看用戶對本店的評價、對業(yè)務人員的投訴建議等，亦可完成商店業(yè)務推廣信息的推送，增加用戶粘度和忠誠度。
四、小結
互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)的營銷模式是時代的必然產(chǎn)物，是信息革命的序曲，面向個體商戶的營銷平臺占有的市場份額不可小覷。當全民進入互聯(lián)網(wǎng)+時代，面向個體商戶的營銷平臺將進一步體現(xiàn)商業(yè)價值。
參 考 文 獻
