事故現(xiàn)場精選(九篇)

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第1篇：事故現(xiàn)場范文

一、交通事故現(xiàn)場勘查筆錄的概念和意義

交通事故現(xiàn)場勘查筆錄，是交通警察勘查交通事故現(xiàn)場時，對勘查過程、勘查方法、勘查結(jié)果所作的文字記錄，其內(nèi)容要反映交通事故現(xiàn)場勘查過程、現(xiàn)場狀況，并且用文字敘述表達出現(xiàn)場圖和現(xiàn)場照片中無法反映的各種交通事故情況。單獨對某一客體勘驗或者檢查時，可以單獨制！作勘驗、檢查或檢驗筆錄，如尸體檢驗筆錄、肇事車輛痕跡勘驗檢查筆錄等。

交通事故現(xiàn)場勘查筆錄是交通事故現(xiàn)場勘查和交通事故處理工作的重要組成部分，它對于全面分析交通事故原因，準確認定交通事故責(zé)任，進行行政處罰乃至對于交通事故損害賠償調(diào)解工作都有著十分重要的意義，是交通事故現(xiàn)場勘查工作中不可缺少的重要環(huán)節(jié)。

二、交通事故現(xiàn)場勘查筆錄的格式和內(nèi)容

交通事故現(xiàn)場勘查筆錄，由首部和正文組成。首部是文書名稱，正文包括事故時間、天氣、事故地點、勘查時間、勘查人員姓名、單位、勘查過程及結(jié)果。交通事故現(xiàn)場勘查筆錄是對事故現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn)的各種客觀情況的記載。

交通事故現(xiàn)場勘查筆錄的上欄為交通事故的自然情況部分。具體有：

1、事故時間欄用24小時制填寫，要求精確到分，如×年×月×日×?xí)r×分。

2、天氣欄按照氣象部分的規(guī)范用語記述天氣情況，并加表示程度的量詞，如晴、小雨、中雪、大霧等。

3、事故地點欄準確填寫規(guī)范的地名稱謂，道路路名及里程數(shù)，要求精確到米，如×公路×公里×米。

4、勘查時間欄寫明起止勘查時間，要實事求是填寫，采用24小時制，精確到分。

5、勘查人員姓名、單位欄填寫勘查現(xiàn)場的指揮員，主要勘查人員的姓名、職務(wù)、職稱。

6、勘查記錄為現(xiàn)場勘查筆錄的主體部分，其主要記錄的內(nèi)容有：（1）交通事故現(xiàn)場總體情況：現(xiàn)場事故人員傷亡情況、車輛數(shù)量、發(fā)生交通事故的形態(tài)、車物損失情況、道路概況、原始現(xiàn)場變動與否、變動原因以及現(xiàn)場周圍環(huán)境。（2）道路狀況：道路走向、道路等級、道路總寬度和各車道的寬度；現(xiàn)場坡道、彎道情況及度數(shù)，有無影響視線或行駛的障礙物體，安全視距；道路交通標志、標線設(shè)置及其內(nèi)容，有無道路隔離設(shè)施，隔離設(shè)施的高度及寬度；道路路面性質(zhì)（瀝青、水泥、沙石）有無冰雪、雨水、泥濘等，路面附著系數(shù)；路肩寬度、性質(zhì)（硬、軟路肩）。（3）物體、痕跡及相互間的關(guān)系數(shù)據(jù)：尸體、車輛、物品等有關(guān)因素在現(xiàn)場的位置、朝向；車輛制動拖印及其他遺留在路面上的劃痕、擦痕的走向、長度；車輛與車輛或人員接觸點、碰撞痕跡的位置、形狀；路面遺留血跡、人體組織以及其他痕跡的位置、形狀、面積；以上所有物體、痕跡距交通事故現(xiàn)場基準點或路邊的距離，相互之間的距離；（4）車輛狀況及外觀檢驗：交通事故涉及車輛的號牌、類型（大、中、小型，載客、載貨）、車身顏色、車輛牌號、車輛行駛證登記時間，無牌證車輛的出廠時間；車輛裝載是否超員、超載、超高和超寬，駕駛室是否超額乘人；車輛變速器檔位、轉(zhuǎn)向機、制動、燈光、輪胎氣壓、輪胎花紋磨損等情況；車輛損壞部位及損壞情況碰撞點與被碰撞的相對物體之間的相互關(guān)系是否一致；車輛有無移動或移動后又恢復(fù)等反常情況。（5）現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn)、提取的重要物證、痕跡；繪制現(xiàn)場圖情況；現(xiàn)場拍照的內(nèi)容，拍攝的數(shù)量。

三、交通事故現(xiàn)場勘查筆錄的規(guī)定和要求

1、交通事故現(xiàn)場勘查筆錄應(yīng)當在勘查交通事故現(xiàn)場時現(xiàn)場制作，而不應(yīng)該在現(xiàn)場勘查結(jié)束后，在事故處理過程中閉門造車，這不僅失去了現(xiàn)場勘查筆錄的意義，而且容易引起當事人對事故處理公正性的置疑，從而引發(fā)當事人對處理結(jié)果不滿而上訪。

2、交通事故現(xiàn)場勘查筆錄是對事故現(xiàn)場勘查中發(fā)現(xiàn)的各種客觀情況的記載，所以文字一定要準確、清楚，敘述文理要簡明、通順、通俗易懂，避免使用含混不清的語言。不能把對現(xiàn)場情況的主觀分析意見記錄在筆錄中。它作為交通事故調(diào)查中對客觀情況的反映，應(yīng)當存入交通事故案卷。

3、交通事故現(xiàn)場勘查筆錄內(nèi)容的記述順序一般與現(xiàn)場勘查的順序相一致，使未參加交通事故現(xiàn)場調(diào)查的人能夠通過現(xiàn)場勘查筆錄，對交通事故現(xiàn)場及調(diào)查情況有一個基本的了解?？辈橛涗浀膬?nèi)容要客觀準確、規(guī)范，尤其是造成人員死亡的交通事故，記錄的內(nèi)容要全面、詳細、具體，能夠清楚反映交通事故現(xiàn)場的全貌和基本情況。在現(xiàn)場記錄時應(yīng)當使用鋼筆或簽字筆，字跡要工整。對各種距離、痕跡物證的記述，應(yīng)當使用國家統(tǒng)一的計量單位，時間使用“年、月、日、時（24小時制）、分”，記錄距離使用“公里、米、厘米”，痕跡勘驗需要時應(yīng)當精確到“毫米”，而不能使用“公分”等不規(guī)范的計量單位。也不可使用模棱兩可或不確定的詞，如“大約”、“也許”、“可能”以及無法準確判斷的詞，如“前面”、“不遠”、“旁邊”等用語。

第2篇：事故現(xiàn)場范文

(接上期)

心肺復(fù)蘇術(shù)

心肺復(fù)蘇術(shù)的作用與意義

1、創(chuàng)傷急救原則上是先搶救，后固定，再搬運，并注意采取措施，防止傷情加重或污染。需要送醫(yī)院救治的，應(yīng)立即做好保護傷員措施后送醫(yī)院救治。

2、搶救前先使傷員安靜躺平，判斷全身情況和受傷程度，如有出血、骨折和休克等。

3、外部出血立即采取止血措施，防止失血過多而休克。外觀無傷，但呈休克狀態(tài)，神態(tài)不清或昏迷者，要考慮胸腹部內(nèi)臟或腦部受傷的可能性。

4、為防止傷口感染，應(yīng)用清潔布片復(fù)蓋。救護人員不得用手直接接觸傷口，更不得在傷口內(nèi)填塞任何東西或隨便用藥。

5、搬運時應(yīng)使傷員平躺在擔(dān)架上，腰部束在擔(dān)架上，防止跌下。平地搬運時傷員頭部在后，上樓、下樓、下坡時頭部在上，搬運中應(yīng)嚴密觀察傷員，防止傷情突變。

骨折急救

1、肢體骨折可用夾板或木棍，竹竿等將斷骨上下兩個關(guān)節(jié)固定，也可利用傷員身體進行固定，避免骨折部位移動，以減少疼痛，防止傷勢惡化。

開放性骨折，伴有大出血者，先止血，再固定、并用干凈布復(fù)蓋傷口，然后速送醫(yī)院救治，切勿外露的斷骨推回傷口內(nèi)。

2、疑有頸椎損傷，在使傷員平臥后，用沙土袋 （或其它代替物）放置頭部兩側(cè)，使頸部固定不動。 必須進行口對口呼吸時，只能采用抬頦使氣道通暢， 不能再將頭部后迎移動或轉(zhuǎn)動頭部，以免引起截癱或死亡。

3、腰椎骨折應(yīng)將傷員平臥硬木板上，并將腰椎軀干及二側(cè)下肢一同進行固定預(yù)防癱瘓。搬動時應(yīng)數(shù)人合作，保持平穩(wěn)，不能扭曲。

止血：

1、傷口滲血用較傷口稍大的消毒紗布數(shù)層復(fù)蓋傷口，然后進行包扎。等包扎后仍有較多滲血，可再加繃帶適當加壓止血。2、傷口出血呈噴射狀或鮮紅血液涌出時，立即用清潔手指壓迫出血點上方（近心端）使血液中斷，并將出血肢體抬高或舉高，以減少出血量。

3、用止血帶或彈性較好的布帶等止血時，應(yīng)用柔軟布片或傷員的衣袖等數(shù)層墊在止血帶下面，再扎緊止血帶以剛使肢端動脈博動消失為度。上肢每60 分鐘，下肢每80分鐘放松一次，每次放松1－2分鐘。開始扎緊與每次放松的時間應(yīng)書面標明在止血帶旁。扎緊時間不宜超過四小時。不要在上臂中三分之一處和幗窩下使用止血帶，以免損傷神經(jīng)。若放松時 觀察已無大出血可暫停使用。嚴禁用電線、鐵絲、細紳等作止血帶使用。

4、高處墜落、撞擊、擠壓可能有胸腹內(nèi)臟破裂出血。受傷者外觀無出血但常表現(xiàn)面色蒼白、脈博細 弱、氣促、冷汗淋漓、四肢厥冷、煩躁不安，甚至神志不清等休克狀態(tài)，應(yīng)訊速躺平，抬高下肢，保持溫暖，速送醫(yī)院救治。

顱腦外傷：

1、應(yīng)使傷員采取平臥位，保持氣道通腸，若有嘔吐，應(yīng)扶好頭部和身體，使頭部和身體同時側(cè)轉(zhuǎn)，防止嘔吐物造成窒息。

2、耳鼻有液體流出時，不要用棉花堵塞，只可輕輕拭去，以利降低顱內(nèi)壓力。也不可用力鎳鼻，排除鼻內(nèi)液體或?qū)⒁后w再吸入鼻內(nèi)

3、顱腦外傷時，病情可能復(fù)雜多變，禁止給予飲食，速送醫(yī)院診治。

燒傷急救

1、電灼傷，火焰燒傷或高溫氣，水燙傷均應(yīng)保持傷口清潔。傷員的衣服鞋襪用剪刀剪開后除去。傷口全部用清潔布扯復(fù)蓋，防止污染。四肢燒傷時，先用清潔冷水沖洗，然后用清潔布片或消毒紗布復(fù)蓋送醫(yī)院。

2、強酸或堿灼傷應(yīng)立即用大量清水徹底沖洗， 迅速將被侵蝕的衣物剪去。為防止酸、堿殘留在傷口內(nèi)，沖洗時間一般不少于10分鐘－20分鐘。

3、未經(jīng)醫(yī)務(wù)人員同意，灼傷人員不宜藥物。

4、送醫(yī)院途中，可給傷員多次少量口服涼鹽水。

溺水急救

1、發(fā)現(xiàn)有人溺水應(yīng)設(shè)法訊速將其從水中救出，呼吸心跳停止者用心肺復(fù)蘇法堅持搶救。

2、口對口人工呼吸因異物陰塞發(fā)生困難，而又無法用手指除去時，可用兩手相迭，置于臍部稍上正中線上（遠離劍突）迅速向上猛壓數(shù)次，使異物退出，但也不可用力太大。

3、溺水死亡的主要原因是窒息缺氧。由于淡水在人體內(nèi)能很快經(jīng)循環(huán)吸收，而氣管能容納的水量很少，因此在搶救溺水者時不應(yīng)“倒水”而延誤搶救時間，更不應(yīng)僅“倒水”而不用心肺復(fù)蘇法進行搶救。

凍傷急救

1、凍傷使肌內(nèi)僵直，嚴重者深及骨骼，在救護搬運過程中動作要輕柔，不要強使其肢體彎曲活動，以免加重損傷，應(yīng)使用擔(dān)架，平臥，抬至溫暖室內(nèi)救治。

2、將傷員身上潮濕的衣服剪去后用干燥柔軟的衣物復(fù)蓋，不得烤火或搓雪。

3、全身凍傷者呼吸和心跳有時十分微弱，不應(yīng)誤認為死亡，應(yīng)努力搶救。

有害氣體中毒急救

1、氣體中毒開始時有流淚、眼痛、嗆咳、咽部干燥等癥狀，應(yīng)引起警惕，稍重時頭良氣促、胸悶、 眩暈，嚴重時會引起驚厥昏迷。

2、懷疑可能存在有害氣體時，應(yīng)即將人員撤離現(xiàn)場，轉(zhuǎn)移到通風(fēng)良好處休息。搶救人員進入險區(qū)必須帶防毒面具。

3、已昏迷病員應(yīng)保持氣道通暢，有條件時給予氧氣呼入。呼吸心跳停止者，按心肺復(fù)蘇法搶救，并聯(lián)系急救部門或醫(yī)院。

4、訊速查明有害氣體的名稱，供醫(yī)院及早對癥治療。

異物阻塞氣道的處理

造成氣道阻塞的原因很多，昏迷時舌后墜造成氣道阻塞，假牙嘔吐食物和大塊嚼不爛食物阻塞氣道，頭面部外傷，也可造成血凝塊阻塞氣道，異物可造成部分阻塞氣道。如要是一個清醒的患者常會用手指抓住自已的脖子或指咽喉部表示氣道有部分阻塞，這時候可要求他盡量反復(fù)用力咳嗽，異物被咳出。

氣道阻塞可根據(jù)清醒或昏迷做不同處理，患者清醒自已一手握拳，姆指側(cè)置于腹部臍的上方，離開劍突。另一手握住此拳突然用快速向內(nèi)，向上動作壓隔肌。如失敗還可將上腹部快速按壓在堅硬的椅背、桌邊或欄桿上，用力幾次猛壓，可能使氣道異物清除出來。

昏迷者氣道阻塞的處理：手指清除異物，看到口腔內(nèi)異物應(yīng)訊速用兩個手指交叉取出或用手指將異物鉤出口腔，未發(fā)現(xiàn)異物時，不要用手指盲目地去搜尋以防將異物推向咽喉深部，而是用拇指和其余手指握住患者的下頜舌頭一同上抬，并同時將舌頭折咽后部向外拉，將阻塞在咽部異部拉到口腔內(nèi)，另一只手沿口角部頰內(nèi)側(cè)插入口腔，深達舌根部，做鉤取動作使異物從口內(nèi)取出。

化學(xué)燒傷現(xiàn)場搶救：

1、搶救者首先要了解事故情況，迅速作出判斷，搶救者和傷員不能直接用手去接觸被濺染的衣服或皮膚，不得用毛巾布片擦拭。

2、迅速將受濺染的衣服、鞋襪、手表、飾物等除去。

3、立即用大量流動水沖洗，傷勢較重者沖洗時的水壓不能太大。最好有淋浴設(shè)備，沖洗時間應(yīng)20分鐘以上，流動清水沖洗是最可靠的方法。

4、咴濺傷，必須在順風(fēng)處先除凈粉沫，然后用植物油拭去顆拉。再用5％硼酸液沖洗。

5、酸類（如硫酸、硝酸、鹽酸、氫氟酸等），先用流水沖洗20分鐘后，然后用淡肥皂水或5%小蘇打水沖洗，再用清水沖去中和液。

6、堿性物燒傷先用流水沖洗20分鐘后，然后用1%枸橡酸液沖洗，再用水將中和液沖洗干凈。

7、碳酸燒傷時，先用酒精清理，然后再用流水沖洗。

8、磷燒傷除沖洗外，應(yīng)將磷的顆粒除清。

9、氫氟酸能使皮下深層組織壞死，除用小蘇打液沖洗外，應(yīng)將凝固層下方殘留化學(xué)物進行清除，因疼痛不明顯，往往耽誤就醫(yī)。

10、化學(xué)物質(zhì)濺入眼內(nèi)常使眼球受傷，應(yīng)立即用茶壺或其他清潔瓶子裝水沖洗眼睛。沖洗時應(yīng)用手指使眼瞼張開。為防止角膜受傷，沖洗時應(yīng)從眼的內(nèi)角開始，不能直接沖擊角膜。也可將眼睛張開，淹于面盆水內(nèi)，頭部左右搖動，以代替沖洗，眼睛不必敖蓋，然后急送醫(yī)院治療。不要用醋或小蘇打放入眼內(nèi)作中和劑?，F(xiàn)場不充分沖洗，急送醫(yī)院是絕對錯誤！

11、呼吸道燒傷時每有明顯剌激癥狀，如嗆咳 、咽部燒灼感、氣促等，但也有吸入后延遲發(fā)作的病例。

12、送院時傷處用濕布覆蓋，記錄廠名、廠址 、電話、燒傷物名稱，以便對癥治療。

第3篇：事故現(xiàn)場范文

【關(guān)鍵詞】 大型災(zāi)害事故 消防通信 方法

一、前言

如今，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，更多擁有更強大的功能的通信裝備與手段被應(yīng)用到大型災(zāi)害事故現(xiàn)場消防指揮作戰(zhàn)之中，從而極大的提升了廣大消防官兵作戰(zhàn)的能力。由于很多大型災(zāi)害事故其本身的復(fù)雜性、突然性，因而在消防作鷸諧3＝行的是協(xié)同性的大兵團作戰(zhàn)，這就對現(xiàn)場消防通信體系提出了更高的要求。例如2008年的5?12汶川大地震中，廣大消防武警官兵進行救援搶險工作由于通信網(wǎng)絡(luò)中斷，使用的無線通信手段難以確保指揮部與各級救援隊伍之間的有效通訊，從而極大的影響了應(yīng)急救援的效率[1]。為此，公安部消防局近幾年更加重視緊急救援通信系統(tǒng)的建設(shè)，本文以此為出發(fā)點，探討大型災(zāi)害事故現(xiàn)場消防通信保障方法。

二、大型災(zāi)害事故現(xiàn)場消防通信現(xiàn)狀

近年來，我國自然災(zāi)害以及人為事故發(fā)生頻率較高，無論是汶川地震還是大連新港油庫爆炸等事故都對人們的生命財產(chǎn)造成了巨大損失，嚴重影響著社會的穩(wěn)定。在大型災(zāi)害事故搶救工作中，消防部隊往往會遇到各種各樣的困難，其中，通信困難就是最為常見的一種，集中表現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1 線路破壞導(dǎo)致通信信號中斷

首先，線路破壞導(dǎo)致通信中斷。地震、臺風(fēng)等自然災(zāi)害由于其影響區(qū)域廣，危害性大，一般災(zāi)區(qū)內(nèi)常常會出現(xiàn)大面積的通信中斷情況，這主要是因為通信網(wǎng)絡(luò)是借助有線光纜進行傳輸?shù)?，當出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害或者特大氣象災(zāi)害時，光纜等有線傳輸渠道極易發(fā)生損壞，并且搶修難度較大[2]。在泥石流、臺風(fēng)、地震等大型自然災(zāi)害面前，無論是架構(gòu)在空中的光纜還是埋在地下的光纜都顯得極其的脆弱，一旦發(fā)生大型災(zāi)害，通信網(wǎng)絡(luò)就會因為信號中斷而成為通信盲區(qū)。

2.2 線路擁擠導(dǎo)致通信堵塞

在發(fā)生大型災(zāi)害事故現(xiàn)場，一般在短時間內(nèi)產(chǎn)生極大的話務(wù)流量，持續(xù)性的呼叫涌進導(dǎo)致交換設(shè)備傳輸負荷過大，超出了交換設(shè)備設(shè)計時的極限數(shù)值，從而導(dǎo)致出現(xiàn)通信異常，具體常表現(xiàn)為電話打不進來，也撥不出去的局面，而互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)也會出現(xiàn)延遲，網(wǎng)速緩慢[3]。

2.3 電路中斷導(dǎo)致的通信機房基站癱瘓

大型災(zāi)害事故，尤其是自然地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生時，經(jīng)常會導(dǎo)致電力中斷，從而早場通信機房基站癱瘓的情況。一般情況下，基站都會準備備用的電池系統(tǒng)，但只能維持很短的時間，無法滿足人們通信的需要。目前消防部隊在大型災(zāi)害事故現(xiàn)場主要的通信手段是依靠350M無線通信，其有著語音通信、距離短、資源少、有死角等弊端。當發(fā)生基站癱瘓情況時時，無線通信也經(jīng)常會出現(xiàn)通信盲點和障礙，甚至出現(xiàn)癱瘓的情況，給搶險救災(zāi)工作帶來了極大的困難。

三、大型災(zāi)害事故現(xiàn)場通信特征以及通信要求

3.1 大型災(zāi)害事故現(xiàn)場通信特征

大型災(zāi)害事故現(xiàn)場通信特征主要包括以下幾點：（1）由于災(zāi)害事故一般都具有突發(fā)性，這就要求通信系統(tǒng)具有較強的應(yīng)急反應(yīng)能力。災(zāi)害都是突然發(fā)生的，在事前不具備預(yù)測性和可知性，但救援時間卻是搶險救災(zāi)的關(guān)鍵，這就需要救災(zāi)的消防通信系統(tǒng)有著快速反應(yīng)能力，第一時間了解情況。（2）由于災(zāi)害事故發(fā)生后，現(xiàn)場變化莫測，常常會出現(xiàn)新的情況，這就需要搶險救災(zāi)工作中對于人員、車輛的調(diào)度更加頻繁，因此這就需要全方位的通信保障，從而實現(xiàn)準確傳遞指揮信息，面對不斷變化的情況能夠最快做出反應(yīng)[4]。（3）發(fā)生大型災(zāi)害事故時，常常需要社會各界協(xié)同開展搶險救災(zāi)工作，這就需要有專門的協(xié)調(diào)通信系統(tǒng)來居中策應(yīng)調(diào)整。

3.2 大型災(zāi)害事故現(xiàn)場通信要求

大型災(zāi)害事故現(xiàn)場進行指揮工作對現(xiàn)場通信一般都有著較高的要求，主要包括以下內(nèi)容：首先，需要保證現(xiàn)場開展救援工作的各級官兵之間有較為暢通的通信系統(tǒng)。其次，需要具備有線、無線網(wǎng)絡(luò)功能，具備GPS導(dǎo)航定位與計算機輔助能力，并且提供廣播功能。再次，需要與指揮中心實現(xiàn)雙向通信功能，并且可以傳遞音頻視頻。另外，需要能夠隨時調(diào)用重大危險源搶險緊急預(yù)案，能夠迅速采集周圍信息并傳遞給指揮中心。

四、大型災(zāi)害事故現(xiàn)場消防通信保障方法

4.1構(gòu)建大型災(zāi)害事故現(xiàn)場消防通信指揮體系

依據(jù)實現(xiàn)常態(tài)通信化的要求，公安部消防局、各消防總隊和部分支隊都已經(jīng)配備了有決策指揮功能的移動消防指揮中心，實現(xiàn)了以車輛為載體的移動通信指揮的目標，從而具備了一定的在大型災(zāi)害事故現(xiàn)場進行通信組網(wǎng)、指揮調(diào)動的能力，為事故現(xiàn)場與后方各級指揮中心之間的語音、視頻、數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通提供了有力保障。

第4篇：事故現(xiàn)場范文

《中華人民共和國立法法》第三章“行政法規(guī)”第五十六條規(guī)定“國務(wù)院根據(jù)憲法和法律，制定行政法規(guī)”，由于《收費公路管理條例》中華人民共和國國務(wù)院令第417號的，所以屬于行政法規(guī)。

《中華人民共和國立法法》第四章“地方性法規(guī)、自治條例和單行條例、規(guī)章”第二節(jié)“規(guī)章”第七十一條規(guī)定“國務(wù)院各部、委員會、中國人民銀行、審計署和具有行政管理職能的直屬機構(gòu)，可以根據(jù)法律和國務(wù)院的行政法規(guī)、決定、命令，在本部門的權(quán)限范圍內(nèi)，制定規(guī)章”。由于《交通事故處理程序規(guī)定》是由2004年4月30日公安部部長辦公會議通過，2004年4月30日公安部令第70號的，所以，屬于部門規(guī)章。

《中華人民共和國立法法》第五章“適用與備案”第七十九條規(guī)定“法律的效力高于行政法規(guī)、地方性法規(guī)、規(guī)章。行政法規(guī)的效力高于地方性法規(guī)、規(guī)章”。按照立法法的要求，《收費公路管理條例》的效力高于《交通事故處理程序規(guī)定》。

《交通事故處理程序規(guī)定》（2004年5月1日起實行）第五章“調(diào)查”第二節(jié)“現(xiàn)場調(diào)查”中，第二十三條規(guī)定“交通警察到達現(xiàn)場后，應(yīng)當根據(jù)需要立即進行下列工作：（二）在現(xiàn)場周圍設(shè)置警戒線，在距現(xiàn)場來車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或者反光的交通標志，引導(dǎo)車輛、行人繞行；允許車輛通行的，交通警察應(yīng)負責(zé)現(xiàn)場警戒、疏導(dǎo)交通、指揮其他車輛減速通過”。

第5篇：事故現(xiàn)場范文

    交通事故現(xiàn)場是指發(fā)生交通事故的地點與事故有關(guān)的空間場所。

    1.原始現(xiàn)場

    指沒有遭到任何改變或破壞的現(xiàn)場。它能為事故原因的分析和事故責(zé)任的鑒定提供客觀的依據(jù)。

    2.變動現(xiàn)場

    指交通事故發(fā)生時的原始狀態(tài)已經(jīng)全部或部分發(fā)生變化的現(xiàn)場。

    變動的原因通常有下面幾種：

    ①搶救傷者：變動了現(xiàn)場的車輛和有關(guān)物體的位置。

    ②保護不善：現(xiàn)場上的痕跡被過往車輛和行人碾壓踐踏而模糊或消失。

    ③自然影響：因下雨、下雪、刮風(fēng)等自然因素的影響，造成現(xiàn)場或物件上遺留下來的痕跡模糊不清或完全消失。

    ④特殊情況：執(zhí)行任務(wù)的消防、救護、警備、工程搶險車以及首長、外賓乘座的汽車在發(fā)生事故后，因任務(wù)的需要駛離了現(xiàn)場。

    ⑤一些主要交通干道或繁華地段發(fā)生事故，造成交通堵塞，需立即排除，因而移動了車輛及其它物體。

    ⑥其它原因；如車輛發(fā)生了事故后，當事人沒有發(fā)覺，車脫離了現(xiàn)場。

    對于變動現(xiàn)場，必須注意識別和查明變動的原因及情況，以利于辨別事故的發(fā)生過程。正確分析原因和責(zé)任。

    3.偽造現(xiàn)場

    指當事人為逃避責(zé)任、毀滅證據(jù)或達到嫁禍于人的目的，有意改變或布置的現(xiàn)場。

    4.逃逸現(xiàn)場

    肇事人為了逃避責(zé)任，駕車潛逃而導(dǎo)致現(xiàn)場變動。其性質(zhì)與偽造現(xiàn)場相同。但具有更大的破壞性。

    《道路交通事故處理辦法》明確規(guī)定，對于當事人逃逸或者故意偽造現(xiàn)場。使交通事故責(zé)任無法確定的，應(yīng)負全部責(zé)任，并處吊銷機動車駕駛證。

    另外，還有一種叫恢復(fù)現(xiàn)場，是指在現(xiàn)場撤出后，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查筆錄等材料重新布置恢復(fù)的現(xiàn)場，是根據(jù)事故分析或復(fù)查案件的需要重新布置的。

    二、有關(guān)人員的職責(zé)

    1.搶救傷者和財產(chǎn)

    發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當標明位置），查看傷者傷情，采取正確的臨時救護措施，如有骨折時，搬動要小心；出血厲害時，應(yīng)先止血等，再送醫(yī)院，迅速報告公安機關(guān)或執(zhí)勤的交通警察。遇有火災(zāi)發(fā)生時。首先是迅速滅火，以減少人員的傷亡和財產(chǎn)的損失。過往車輛和行人應(yīng)當予以協(xié)助并有義務(wù)向公安機關(guān)提供證言，檢舉揭發(fā)肇事逃跑者。

    2.保護現(xiàn)場

    保護現(xiàn)場是搞好現(xiàn)場勘察的必要前提。任何單位和個人都有保護交通事故現(xiàn)場的義務(wù)，具體做法是：

    ①首先檢查現(xiàn)場情況，確?，F(xiàn)場的范圍并進行封閉保護，可用石灰、砂石、樹枝等物將現(xiàn)場包圍起來，禁止一切車輛和行人進入現(xiàn)場，直至交警人員到來。

    ②現(xiàn)場上任何微小的痕跡都關(guān)系著肇事責(zé)任的分析和鑒定。現(xiàn)場保護人員對已發(fā)現(xiàn)的尸體、血跡、剎車痕跡、遺留物等，均要加以保護，遇有下雨刮風(fēng)等自然條件破壞，可用席子、塑料布等遮蓋起來。

    三、公安機關(guān)的職責(zé)

    1.盡快趕赴現(xiàn)場

    公安機關(guān)接到了事故報告后，應(yīng)當立即趕赴現(xiàn)場，這是公安人員的職責(zé)，及時趕赴到現(xiàn)場有四個好處；一是減少現(xiàn)場變動；二是減少損失；三是可以及早撤除現(xiàn)場，減少阻車時間；四是可以避免擴大不良影響。

    2.保護現(xiàn)場

    劃定現(xiàn)場的保護范圍，維護現(xiàn)場秩序，不許無關(guān)人員進入，為保護重大事故現(xiàn)場，必要時可以中斷交通。

    3.現(xiàn)場勘察

    主要內(nèi)容有：搜集材料、攝影、丈量、繪圖、車輛檢驗、道路鑒定、尸體檢驗，確定、詢問、監(jiān)護當事人，詢問證人及其它調(diào)查和現(xiàn)場復(fù)核。

    4.盡快恢復(fù)交通

    因交通事故進行現(xiàn)場勘察而阻塞、甚至中斷交通的現(xiàn)場是正常的，當現(xiàn)場勘察工作結(jié)束后，應(yīng)盡量恢復(fù)交通，否則是不對的。但是，現(xiàn)場勘察工作結(jié)束后，一些重要資料還沒有準確取得就拆除現(xiàn)場，恢復(fù)交通則是錯誤的。

    1.涉外交通事故

    涉外交通事故是指當事各方至少有一方是外國人員，或產(chǎn)權(quán)是外國的車輛。

    涉外事故現(xiàn)場的處理與非涉外事故現(xiàn)場的處理不同之處是事故發(fā)生后，要盡早向外事部門、省級公安機關(guān)匯報，必要時請外事部門到現(xiàn)場協(xié)助并參與處理；如果事故車輛為使館車輛，按照《外交特權(quán)和豁免條例》規(guī)定，事故處理機關(guān)辦案人員不可隨意進入車中；做好對外國人的安全保衛(wèi)工作。

    2.鐵路道通事故

    鐵路道口是指道路與鐵路相交的交叉路口。

    鐵路道口的交通事故，是指在通過鐵路道口時，各種車輛之間，車輛與行人之間發(fā)生的并且沒有在鐵路軌道上運行的車輛參與的相互沖突損害事故。一般情況下由公安交警部門進行管轄和處理，而那些當事方中有一方是在鐵路軌道上運行的機車、列車、軌道車的鐵路行車事故，則由鐵路部門管轄和處理。

    對于鐵路道通事故現(xiàn)場的調(diào)查處理，以不影響鐵路的正常運行為原則。

第6篇：事故現(xiàn)場范文

1基本情況

事故發(fā)生于早08：00時左右，位于某市的沙棘制品有限公司（已停產(chǎn)三年）的廢舊制冷設(shè)備在火焊切割過程中，殘留的氨氣泄漏，當時氨氣不斷地從切割口向外冒出，白色刺鼻的煙霧彌漫現(xiàn)場。 2名切割工人在短時間內(nèi)吸入一定濃度的氨氣而發(fā)生氣緊、咳嗽、胸悶、眼鼻咽刺痛等癥狀被緊急送往醫(yī)院。而與該公司一墻之隔的某商貿(mào)有限公司位于氨貯罐的下風(fēng)側(cè)，當時有9名工人正在裝卸啤酒，公司二樓辦公室有5名。在不同程度地接觸后出現(xiàn)頭暈、流淚、咳嗽、咽癢、惡心、嘔吐等癥狀，發(fā)生泄漏20 min后消防隊趕到事故現(xiàn)場，佩戴防護面罩輪番進入氨氣罐現(xiàn)場，用水噴灑一個多小時，才將事故現(xiàn)場泄漏的氨氣控制住。

2 臨床資料

16例患者中男14例，女2例；入院時均有頭暈、流淚、眼刺疼、咳嗽、咽癢、惡心、嘔吐等，胸部聽診3例可聞及濕音，13例兩肺呼吸音粗。胸部X線呈肺紋理增強，有散在的斑片狀。根據(jù)《職業(yè)性氨中毒診斷標準》（GBZ214-2002）和臨床醫(yī)師會診為職業(yè)性輕度氨中毒。立即給予吸氧，靜滴地塞米松加10%葡萄糖液，霧化吸入地塞米松和4%碳酸氫鈉溶液，口服解痙止咳鎮(zhèn)靜抗炎等藥物治療。經(jīng)過治療，患者癥狀逐漸好轉(zhuǎn)，與9月20日之前陸續(xù)治愈出院。

第7篇：事故現(xiàn)場范文

關(guān)鍵詞：高處墜落；事故原因；預(yù)防措施

1 概述

總包項目施工現(xiàn)場高處作業(yè)的工作量比較大一些，作業(yè)的相關(guān)的環(huán)境復(fù)雜又多變，多工種交叉作業(yè)之間造成的危險方面的因素比較多，比校容易發(fā)生工作事故，且在國內(nèi)建筑施工現(xiàn)場“高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、坍塌”這五大傷害嚴重威脅著建筑企業(yè)職工的健康和生命安全，而“高處墜落”又居建筑施工“五大損傷”之首，事端發(fā)作率極高，危險性非常大，比較容易發(fā)生人員的傷亡。因此，剖析以及于把握高處掉落事件的原因和預(yù)防對策，對防止總包施工現(xiàn)場高處墜落事故的發(fā)生，降低總包現(xiàn)場傷亡事故有著重大的意義。

2 高處墜落事故特點

依照于《JGJ80─2006修建施工高處工作安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)則，在掉落高度基的準面：2m或者是2m以上有都可能會掉落的高處進行的工作。在這么的當?shù)毓ぷ鲿r呈現(xiàn)掉落事端造成人員的傷亡，就是高處掉落事端。本來各種職業(yè)里都會發(fā)作這種事端，只是在修建施工職業(yè)這種事端的發(fā)作率最高，大概占到一共事端的1/5以上。高處的掉落事件根本是高處掉落事件對于人體損傷的掉落方式，分為九種重要類型：洞口掉落（樓梯口、電梯口、預(yù)留口、通道口、陽臺口掉落等）；腳手架上面掉落；懸空高處工作掉落：石棉瓦等輕型局勢掉落；撤除工程中發(fā)作的掉落；登高過程中掉落；梯子上工作掉落；屋面工作掉落；其它高處工作掉落（設(shè)備上、構(gòu)架上、樹上、鐵塔上、電桿上、以及于其它各類物體上面掉落等）。具體表現(xiàn)為：臨邊的工作是指施工現(xiàn)場當中，工作方面邊緣的無圍護設(shè)備以及圍護設(shè)備高度低于80cm時的高處工作。

3 某公司項目現(xiàn)場高處墜落事故

2015年度，某公司總包項目現(xiàn)場發(fā)生高處墜落事故3起，共造成2人死亡，1人重傷的嚴重后果。具體情況如下：

2015年3月16日某項目現(xiàn)場，A施工單位勞務(wù)人員劉某在清理鋼管、扣件時，走到一塊遮擋孔洞的木板上，由于預(yù)留洞口封堵不到位，導(dǎo)致劉某從洞口跌落，造成劉某重傷。此事故按照墜落方式分類屬于洞口墜落事故。

2015年5月9日某項目現(xiàn)場03子項，B公司勞務(wù)人員張某在完成3號設(shè)備室內(nèi)大罐頂部形套管封堵及清理后，不慎從設(shè)備室頂部跌落至底部，當救護車抵達事故現(xiàn)場時，醫(yī)生診斷張某已無生命體征。此事故屬于懸空高處墜落。

2015年11月1日某項目現(xiàn)場2號子項，C公司勞務(wù)人員伍某在進行腳手架搭設(shè)時，移動過程中摘下安全帶掛鉤，并在未懸掛安全帶情況下就取用鋼管，因失穩(wěn)而從高處跌落。事發(fā)后立即送往醫(yī)院搶救，經(jīng)醫(yī)治無效死亡。此事故屬于腳手架墜落事故。

4 高墜落事故原因分析

4.1 特性因素

（1）洞口呈現(xiàn)出掉落事件的詳細的主要因素：洞口工作不小心因為身體失去平衡；舉動的時候誤落入到洞口；坐躺在洞口邊際歇息的時候失足；洞口方面沒有比較安全的防護措施；安全防護設(shè)施不夠結(jié)實、損壞、未能夠及時的處理；未能夠擺放比較奪目的警示性標志等。（2）懸空高處工作掉落事件的詳細的主要因素有：安身的面積比較狹小，工作用力過于猛烈，身體容易失控，身體重心超出于安身面積；腳底打滑或者不小心踩空；跟著重物掉落；身體不舒服，舉動容易失控；沒有系好安全帶或者是沒有準確的運用，或者在走動的時候取下；安全帶掛鉤不結(jié)實或者沒有結(jié)實的掛鉤地方等。（3）腳手架掉落事件的詳細主要因素有：腳踩探頭板；走動的時候踩空、絆、滑、跌；操作的時候折腰、回身不小心磕碰桿件等身體容易失去平衡；坐在欄桿或者腳手架上歇息、打鬧；站在欄桿上進行操作；腳手板沒鋪滿或者鋪設(shè)不平穩(wěn)；未綁扎防護欄桿或者是損壞；操作層下未鋪設(shè)安全防護層；腳手架超載并且開裂等。

4.2 共性因素

（1）根本因素是高處工作的安全根底不到位。其表現(xiàn)是：人不符合高處工作的安全請求，物未到達運用安全規(guī)范。（2）根本因素是高處工作違反高處工作規(guī)定的反常運動。（3）直接因素是高處工作的

“不安全”運動發(fā)生了突變。其表現(xiàn)是：因為人的不安全做法、物的不安全狀況失去了操控，通過突變的“不安全”積累發(fā)生了突變時，如人從洞口掉落、從腳手架上掉落、從設(shè)備上掉落、從電桿上掉落等造成了人身損傷，然后構(gòu)成了高處掉落事端。（4）間接因素是高處工作的“不安全”運動失去了操控。其表現(xiàn)是：因為安全辦理不嚴，沒有卓有成效的安全制約手法，對人違章工作不符合安全請求的反常做法，對工具、設(shè)備等物沒有到達運用安全規(guī)范的反常狀況，不能及時發(fā)現(xiàn)和及時地加以整改。

5 高處墜落事故預(yù)防措施

5.1 辦理辦法

（1）催促施工承攬商實在加強對作業(yè)人員的安全教育，使其對操作規(guī)程、安全技能、崗位責(zé)任有清晰知道，增強自我防護才能。許多施工承攬商無暇顧及施工現(xiàn)場工人的安全教育，施工班組對安全教育注重不行，對“安全即是最大的效益”領(lǐng)會不行。因此我以為安全教育要不時講、處處抓、高規(guī)范、嚴請求，增強承攬商職工的安全防護認識和遵章守紀的自覺性。（2）抓好承攬商班組安全辦理作業(yè)。班組在安全出產(chǎn)中起著承上啟下的效果，其安全辦理認識和自立辦理才能的凹凸，直接關(guān)系到安全文明施工辦理水平，關(guān)系到安全規(guī)章制度等政令的執(zhí)行疏通，關(guān)系到班組作業(yè)人員的安全健康。（3）實行做法監(jiān)督和技能監(jiān)督相結(jié)合的監(jiān)督查看辦法。抓好安全技能辦法計劃的編制、批閱、交底、執(zhí)行、承認各個環(huán)節(jié)。請求施工承攬商清晰每個高處作業(yè)點的防護重要辦法，特別是專業(yè)性較強的重要工程，例如腳手架工程、吊裝撤除工程（包含于塔吊、施工升降機、物料提升機的裝置以及于撤除）、模板方面工程、臨邊防護等都應(yīng)當制作精細、專門的施工方面的相關(guān)計劃。（4）請求施工承攬商加大對安全出產(chǎn)的投入。安全辦法經(jīng)費要專款專用，用到實處。嚴厲依照《核電工程建造HSE規(guī)范化圖冊》及其《實施細則》設(shè)置安全防護設(shè)備，禁止運用明令篩選的設(shè)備。尤其是高處作業(yè)渠道、臨邊、洞口的防護有必要依照施工計劃請求關(guān)閉、結(jié)實、緊密。

5.2 技能辦法

（1）大力推廣全體吊裝，削減高處作業(yè)量，充分運用大噸位起重機械，把很多的上層構(gòu)造在地上組裝好，把高處作業(yè)搬運到地上上來做。（2）安全系繩法。當構(gòu)造就位后，固定上小鋼絲繩作為安全繩，作業(yè)人員可把安全帶栓在安全繩上，進行出產(chǎn)活動或搬運作業(yè)點時安全帶隨系繩可來回移動，保證走動過程中的安全。（3）調(diào)整構(gòu)造裝置次序，盡量運用永久性登高設(shè)備，對出產(chǎn)中運用的扶梯、欄桿和渠道附近的欄桿等，堅持盡早同步裝置，讓永久性設(shè)備為施工出產(chǎn)效勞。（4）凡是4m以上建筑施工方面的工程，在建筑的首層要設(shè)置一道3～6m寬的安全網(wǎng)；假如，施工層采用了立網(wǎng)作為防護的時候，應(yīng)當保證立網(wǎng)要高出于建筑物1m以上的高度，并且立網(wǎng)要搭接的比較緊密；保證安全網(wǎng)規(guī)范質(zhì)量和運用安全功能。

6 結(jié)束語

在總承攬項目現(xiàn)場高處作業(yè)量比較大，面積比較廣，基本涵蓋了施工現(xiàn)場的全方位、全過程。防止高處掉落事件是總包項目施工安全辦理工作當中的要點，是搞好施工安全、削減傷亡事端發(fā)作的重要部分。因此，有必要堅持“安全榜首、防止為主、綜合治理”的政策，仔細貫徹執(zhí)行國家、集團及公司有關(guān)施工安全出產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)范和規(guī)程，運用合格的安全防護用具，有用防止和削減高處掉落事端的發(fā)作，保證作業(yè)人員生命財產(chǎn)安全，樹立安全出產(chǎn)長效機制，把安全出產(chǎn)作業(yè)持續(xù)引向深化，為核電工程的順暢建造保駕護航。

第8篇：事故現(xiàn)場范文

事故發(fā)生后兩年內(nèi)都可以向保險公司索賠都是有效的，但是越早越好。但是機動車車輛的交通事故一年內(nèi)報保險公司有效。除非另有約定，合同的保險期間為一年。保險期間不足一年的按保險監(jiān)管部門核準的短期月費率計收保險費。法律依據(jù)：《機動車車輛損失險保險條款》第15條

除非另有約定，本合同的保險期間為一年。保險期間不足一年的按保險監(jiān)管部門核準的短期月費率計收保險費。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

第9篇：事故現(xiàn)場范文

1、可以放到冰箱里凍。把香菇放冰箱里利于保存、保鮮。鮮香菇內(nèi)含水分比較多，不能冷凍。冷藏的話要放入保鮮盒，然后在2-4℃保存。

2、儲存香菇時，要避光儲存，必須避免在強光下貯存香菇，同時也要避免用透光材料包裝；要密封儲存，可用鐵罐、陶瓷缸等可密封的容器裝貯香菇，容器應(yīng)內(nèi)襯食品袋。要盡量少開容器口，有條件的可用抽氧充氮袋裝貯。香菇必須在低溫通風(fēng)處貯存，所以可把裝香菇的容器密封后置于冰箱或冷庫中貯存。將生鮮香菇放入冰箱之冷凍庫存放，可延長保存期，使用前解凍即可，但不可反復(fù)冷凍。

（來源：文章屋網(wǎng) ）