農(nóng)村公路日常養(yǎng)護精選(九篇)

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第1篇：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護范文

一、指導(dǎo)思想和目標

（一）指導(dǎo)思想

以黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，按照加強政府公共服務(wù)職能，堅持農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)并重和“落實責任、保障投入、健全機制、平穩(wěn)推進”的原則，明確各級政府對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任，強化各級交通主管部門的管理養(yǎng)護職能，建立以政府投入為主的穩(wěn)定的養(yǎng)護資金渠道，平穩(wěn)推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，促進農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定堅實的交通基礎(chǔ)。

（二）目標

從2008年起，用3年左右的時間，基本建立“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村盡責”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制和符合我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護要求的運行機制，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的正?；?、制度化和規(guī)范化，確保農(nóng)村公路路況良好、路產(chǎn)完整、路權(quán)得到有效保護。

二、建立健全以縣為主的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制

（一）市政府負責統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和監(jiān)督全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。

（二）縣級政府是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的責任主體，負責制定本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法，籌措和管理農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金，明確和落實鄉(xiāng)級政府及本級政府有關(guān)部門在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的具體職責，監(jiān)督鄉(xiāng)、村兩級落實情況，組織、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的重大問題，履行政府在重大自然災(zāi)害和突發(fā)公共事件中保障農(nóng)村公路暢通的職責。

（三）鄉(xiāng)級政府按照上級政府的規(guī)定，積極籌措農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金，認真履行鄉(xiāng)道、村道公路管理養(yǎng)護職責，落實養(yǎng)護責任部門和人員，組織好鄉(xiāng)道的日常養(yǎng)護，監(jiān)督、檢查村級組織做好村道公路管理養(yǎng)護的相關(guān)工作。

（四）各級交通主管部門負責農(nóng)村公路的行業(yè)管理工作，將農(nóng)村公路納入路網(wǎng)統(tǒng)一管理范疇，按照科學(xué)高效的原則，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、管理、考核機制，逐步實現(xiàn)有路必養(yǎng)的目標。其所屬的公路管理機構(gòu)負責具體實施工作，鑒于兩區(qū)交通局沒有設(shè)立專門的公路管理機構(gòu)，市公路管理處直屬公路段負責具體實施工作。

市交通部門負責編制下達全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃，會同縣區(qū)政府審批縣級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃，審核、匯總、上報全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年度預(yù)算計劃，監(jiān)督檢查年度計劃執(zhí)行情況、監(jiān)管養(yǎng)護資金使用情況。

縣級交通部門負責編制并組織實施轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃，會同同級財政部門編制上報轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護年度建議計劃，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護年度計劃執(zhí)行情況、資金使用、養(yǎng)護市場及養(yǎng)護質(zhì)量等情況，提供管理養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)和指導(dǎo)，指導(dǎo)并監(jiān)督鄉(xiāng)、村兩級做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。

（五）各級發(fā)展改革、財政、機構(gòu)編制、人事、勞動保障、公安、國土資源、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、建設(shè)、水利等部門在各自職責范圍內(nèi)，做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的相關(guān)工作。

三、建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金渠道

各級政府和村級組織要積極組織籌措農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金，按照“縣鄉(xiāng)自籌、省市補助”的原則，建立由財政一般預(yù)算撥款（投入）、養(yǎng)路費和其他資金共同組成的多渠道的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌措機制。

（一）農(nóng)村公路養(yǎng)護工程資金由省補資金和其他資金組成，用于農(nóng)村公路的大中修工程，納入年度部門預(yù)算安排，省補標準為縣道年公里15000元、鄉(xiāng)道年公里8000元、村道年公里1500元。三縣養(yǎng)護工程資金除省補外，不足部分由縣、鄉(xiāng)級地方財政配套解決；兩區(qū)養(yǎng)護工程資金除省補外，市財政對兩區(qū)按縣道年公里30000元、鄉(xiāng)道年公里10000元、村道年公里5000元的標準進行補助，區(qū)財政按市補標準1：1配套，不足部分由鄉(xiāng)級地方財政配套解決。

（二）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金由縣級拖拉機、摩托車養(yǎng)路費，縣、鄉(xiāng)級財政補助和其他資金組成。除省補資金外，各級交通主管部門要將上一年的汽車養(yǎng)路費超收分成的30%用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護。村級組織要積極投入資金和力量做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。拖拉機、摩托車養(yǎng)路費原則上全部用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護。

市財政對兩區(qū)按縣道年公里2000元、鄉(xiāng)道年公里1000元、村道年公里250元的標準實行農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金補助。區(qū)財政投入農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的資金不低于縣道年公里2000元、鄉(xiāng)道年公里1000元、村道年公里250元的標準。

三縣財政投入農(nóng)村公路日常養(yǎng)護的資金不低于縣道年公里4000元、鄉(xiāng)道年公里2000元、村道年公里500元的標準。

鄉(xiāng)級財政對鄉(xiāng)道、村道日常養(yǎng)護資金的投入分別不低于年公里1000元和500元的標準。

村級組織按照一事一議、投工投勞等方式籌措和落實村道日常養(yǎng)護資金。

縣區(qū)財政現(xiàn)行安排實際用于農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)費標準高于上述規(guī)定的，仍執(zhí)行現(xiàn)行標準，不得降低。

以上對農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程的補助安排標準和總額，僅作為各縣區(qū)的補助安排分配數(shù)。各縣區(qū)在具體下達養(yǎng)護資金計劃和編制實施計劃時，應(yīng)根據(jù)公路路況、交通流量、路面類型、路面寬度等要素統(tǒng)籌安排。

（三）各級公路管理機構(gòu)增加人員的日常管理經(jīng)費由省級汽車養(yǎng)路費專項安排，鄉(xiāng)級政府農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的日常管理經(jīng)費在日常養(yǎng)護經(jīng)費中安排。具體標準按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

（四）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金實行預(yù)算管理，專款專用，并接受國家審計和財政、交通部門的監(jiān)督管理。

縣級政府根據(jù)省計劃安排的補助資金和本地配套資金，統(tǒng)籌安排當年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工程。農(nóng)村公路養(yǎng)護工程計劃由縣級交通部門制訂，市交通局審批，報省交通廳備案。農(nóng)村公路養(yǎng)護工程實行項目預(yù)算管理制度和基金制度，具體辦法按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金由相應(yīng)的財政部門撥付縣級交通部門?？h區(qū)交通局要建立農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金專戶，按照養(yǎng)護計劃用于轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護。

鄉(xiāng)級政府和村級組織要建立農(nóng)村公路養(yǎng)護資金管理制度，確保養(yǎng)護資金的?？顚Ｓ?。

（五）市政府對各縣區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實行年度考核，考核辦法另行制定。

四、積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護的作業(yè)方式和運行機制

三縣農(nóng)村公路的縣道日常養(yǎng)護原則上由各縣公路段組織實施；兩區(qū)農(nóng)村公路的縣道日常養(yǎng)護原則上委托市公路管理處直屬公路段組織實施。鄉(xiāng)道養(yǎng)護由鄉(xiāng)級政府組織實施。

農(nóng)村公路的村道養(yǎng)護一般應(yīng)按照“鄉(xiāng)鎮(zhèn)監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、村委負責、村民自養(yǎng)、政府補助”的原則組織實施，有條件的地方可以由鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)一管理養(yǎng)護。村級組織應(yīng)根據(jù)實際情況，采取委托養(yǎng)護、個人（農(nóng)戶）分段承包、建立養(yǎng)護協(xié)會組織養(yǎng)護等靈活多樣的養(yǎng)護方式。村級組織在村道養(yǎng)護生產(chǎn)中，應(yīng)充分應(yīng)用一事一議的方法搞好資金籌措，培養(yǎng)村民愛路、護路、養(yǎng)路的主人翁精神，保證村道養(yǎng)護管理質(zhì)量。

農(nóng)村公路養(yǎng)護應(yīng)逐步實現(xiàn)專業(yè)化、機械化。對養(yǎng)護工程，特別是一些專業(yè)性較強、技術(shù)復(fù)雜的專項工程，以及縣道日常養(yǎng)護，應(yīng)按照市場化原則選擇具有養(yǎng)護資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè)組織實施。

五、切實加強農(nóng)村公路路政管理工作

縣級政府及其交通部門要認真履行職責，依法做好農(nóng)村公路路政管理工作，保障公路的完好、安全和暢通。

（一）堅持公路管理機構(gòu)專業(yè)管理和鄉(xiāng)級政府、村級組織協(xié)助管理相結(jié)合的原則，建立健全農(nóng)村公路路政管理體制和運行機制。

（二）各縣公路段（或市公路管理處直屬公路段）要依照《浙江省公路路政管理條例》規(guī)定的職責，負責做好農(nóng)村公路路政管理工作。鄉(xiāng)級政府要配合做好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路政管理工作，組建路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)，積極協(xié)助公路管理機構(gòu)履行職責。村級組織要協(xié)助鄉(xiāng)級政府和公路管理機構(gòu)加強路政法律、法規(guī)的宣傳，及時收集、反饋轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路政管理有關(guān)信息，做好路政管理中相關(guān)矛盾的排解工作。

（三）各級公路管理機構(gòu)要制訂和完善農(nóng)村公路路政管理的規(guī)章制度，做好農(nóng)村公路路政管理工作。鄉(xiāng)級政府、村級組織要相應(yīng)制訂協(xié)管制度，配合做好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路路政管理工作。

六、完善配套措施，確保改革平穩(wěn)進行

（一）為切實加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，按照精簡高效的原則，在市、縣兩級公路管理機構(gòu)內(nèi)合理設(shè)置內(nèi)部機構(gòu)、確定專職人員負責農(nóng)村公路管理工作。鄉(xiāng)級政府要落實相應(yīng)人員，保證農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的基本需要。具體方案另行確定。

（二）公路養(yǎng)路費是農(nóng)村公路養(yǎng)護資金的主渠道，各級公路稽征機構(gòu)要加大公路養(yǎng)路費征收、稽查力度。大力加強養(yǎng)路費征收對于促進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護重要意義的宣傳，嚴厲打擊車輛外掛、逃繳、漏繳養(yǎng)路費等違法、違規(guī)行為，積極探索拖拉機、摩托車養(yǎng)路費依法征收和稽查管理的新舉措，為農(nóng)村公路養(yǎng)護籌集更多的資金。

七、加強組織領(lǐng)導(dǎo)和政策指導(dǎo)

（一）為加強對全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立**市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革領(lǐng)導(dǎo)小組。各縣區(qū)政府要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確工作責任，建立協(xié)調(diào)機制，按照改革的總體要求和基本原則，緊密結(jié)合當?shù)貙嶋H，制訂具體的實施辦法。

（二）各縣區(qū)政府及有關(guān)部門要立足改革發(fā)展穩(wěn)定大局，積極推動我市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，嚴格執(zhí)行減輕農(nóng)民負擔的各項規(guī)定，支持公路養(yǎng)護場站建設(shè)，促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展。

（三）各級交通主管部門和公路管理機構(gòu)要在同級政府的領(lǐng)導(dǎo)下，認真組織落實改革方案，做好職工的思想政治工作和社會穩(wěn)定工作，確保改革順利進行，并積極開展農(nóng)村公路的文明創(chuàng)建工作。

第2篇：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護范文

第一條為進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，切實提高農(nóng)村公路使用壽命和通行能力，確保行車安全，更好的服務(wù)于農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《省農(nóng)村公路條例》、《省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，制定本辦法。

第二條本辦法所稱農(nóng)村公路是指按照國家技術(shù)標準修建，且通過省、市驗收的縣（區(qū)）道、鄉(xiāng)道、村道和專用公路。包括路基、路面、邊溝、橋涵、公路附屬設(shè)施和公路用地。

第三條農(nóng)村公路養(yǎng)護工作應(yīng)當遵循政府主導(dǎo)、各方參與、建養(yǎng)并重、保障暢通、確保安全、發(fā)揮效益的原則。

第四條全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護實行區(qū)政府、鎮(zhèn)政府（街道辦事處）和村民委員會三級管理體制。

區(qū)政府是農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的責任主體。區(qū)交通主管部門負責全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的指導(dǎo)。區(qū)農(nóng)村公路管理機關(guān)負責全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的全面規(guī)劃、組織實施、技術(shù)指導(dǎo)、考核驗收、養(yǎng)護補助資金的管理和使用。

鎮(zhèn)政府（街道辦事處）是本轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的責任主體，在區(qū)交通主管部門和區(qū)農(nóng)村公路管理機關(guān)的組織指導(dǎo)下，負責鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護工作，并指導(dǎo)協(xié)調(diào)村民委員會進行村道的日常養(yǎng)護工作。

村民委員會在區(qū)、鎮(zhèn)（辦）及交通主管部門、農(nóng)村公路管理機關(guān)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下，具體做好本村村道的日常養(yǎng)護工作。

第二章 養(yǎng)護資金的籌集、管理與使用

第五條農(nóng)村公路養(yǎng)護管理建立以政府投入為主、農(nóng)村村組為輔、鼓勵社會各界共同參與的資金籌集機制。根據(jù)《省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》（政辦發(fā)[]61號文件）規(guī)定，省財政將按照7000元/年.公里、3500元/年.公里、1000元/年.公里的標準對縣道、鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護工作進行定額補助。區(qū)財政按照每年70萬元的標準安排鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護管理資金，并納入當年財政預(yù)算，與省財政的定額補助同步到位。對新建且納入了養(yǎng)護計劃的農(nóng)村公路，區(qū)財政將按每公里1000元的標準，增加財政養(yǎng)護資金預(yù)算。

村民委員會按照養(yǎng)護工程需要可以自籌養(yǎng)護資金。鼓勵社會、企事業(yè)單位和個人捐資或以路橋冠名等形式募集養(yǎng)護資金，鼓勵公路沿線單位和群眾自愿籌資籌勞參與農(nóng)村公路養(yǎng)護。

第六條農(nóng)村公路養(yǎng)護資金主要用于農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護、路面大中修工程、安全防護設(shè)施、標志（牌）、重大水毀及重大地質(zhì)災(zāi)害搶修等。

第七條省農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金與區(qū)財政補助資金捆綁使用，建立安全暢通的養(yǎng)護資金撥付渠道，根據(jù)計劃和預(yù)算撥付資金。未完工的養(yǎng)護工程項目資金以及當年結(jié)余的養(yǎng)護資金可結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用。

第八條 省農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金按養(yǎng)護計劃撥付，主要用于中修以上養(yǎng)護工程、橋梁加固、水毀修復(fù)、標志設(shè)置等項目。由鎮(zhèn)（辦）提出項目申請，市交通部門審核，報省交通廳批準。

農(nóng)村公路日常養(yǎng)護、大中修工程、安防設(shè)施、重大水毀及重大地質(zhì)災(zāi)害搶修等養(yǎng)護支出的審核、考核評定辦法、細則另行制定，考核評定結(jié)果作為兌付養(yǎng)護經(jīng)費的依據(jù)。

第九條區(qū)財政補助資金主要用于日常養(yǎng)護、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量考核、路政管理等項目。農(nóng)村公路管理機關(guān)可從日常養(yǎng)護經(jīng)費總額中，按不高于20%的比例列支管理經(jīng)費。對日常養(yǎng)護項目及養(yǎng)護支出，由村民委員會提出申請，鎮(zhèn)（辦）審核，農(nóng)村公路管理機關(guān)進行考核、評定，提出支出意見，區(qū)政府決定。

第三章 農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理

第十條農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標是：路基穩(wěn)定、路面平整、路肩整潔、邊坡適度、排水暢通、設(shè)施完備、綠化美觀。

第十一條 農(nóng)村公路養(yǎng)護實行專業(yè)養(yǎng)護與群眾養(yǎng)護、常年養(yǎng)護與季節(jié)養(yǎng)護相結(jié)合的方式，并逐步實行以專業(yè)養(yǎng)護為主，積極推進養(yǎng)護市場化，實現(xiàn)“以錢養(yǎng)事”，建立健全農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制。

第十二條鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由公路責任主體采取群眾自治性養(yǎng)護組織或其他養(yǎng)護組織形式進行，也可以采取個人（農(nóng)戶）分段承包等方式進行養(yǎng)護。日常養(yǎng)護的單位或承包人應(yīng)采取競爭的方式擇優(yōu)選定。

第十三條鄉(xiāng)道、村道的大中修工程由公路責任主體逐級向交通部門申報維修計劃，然后按法定程序選擇有養(yǎng)護資質(zhì)的專業(yè)養(yǎng)護單位負責施工。

第十四條養(yǎng)護作業(yè)時，養(yǎng)護人員應(yīng)當佩帶必要的安全標識或設(shè)置安全警示標志，確保養(yǎng)護作業(yè)人員的安全。因養(yǎng)護確需中斷交通的縣（區(qū)）道、鄉(xiāng)道，應(yīng)報區(qū)農(nóng)村公路管理機關(guān)同意，村道報告村委會，并告知村民。

第四章 路政及安全管理

第十五條按照《中華人民共和國公路法》的規(guī)定，農(nóng)村公路兩側(cè)應(yīng)當按照縣道、鄉(xiāng)道、村道分別不少于10米、5米和3米的標準劃定建筑控制區(qū)，兩側(cè)外緣起向外延伸不少于1米的范圍為公路用地。

第十六條任何單位和個人不得在公路上及公路用地范圍內(nèi)挖砂、采石、取土、堆放物品、設(shè)置障礙、挖溝引水、種植農(nóng)作物、打場曬糧、傾倒垃圾、排放污物。鎮(zhèn)（辦）和村委會應(yīng)當按照綠化規(guī)劃和“誰種植、誰維護、誰受益”的原則，組織和發(fā)動農(nóng)村公路沿線的單位和個人實施公路綠化。

第十七條禁止在建筑控制區(qū)內(nèi)新建、擴建建筑物或構(gòu)筑物。確需通過公路埋設(shè)管線的，需經(jīng)區(qū)農(nóng)村公路管理機關(guān)審查，區(qū)交通主管部門批準，確保施工中不得妨礙交通，并在完工后予以恢復(fù)。橫跨農(nóng)村公路架設(shè)管線，也必須報農(nóng)村公路管理機關(guān)批準，必須按照有關(guān)規(guī)定確保凈空高度。

第十八條超過農(nóng)村公路限定荷載標準的車輛不準在農(nóng)村公路上行駛，在農(nóng)村公路入口處應(yīng)設(shè)立限載標志，采取限寬、限高防護措施。

第十九條應(yīng)當在農(nóng)村公路的急彎、陡坡、臨崖、臨水、高路堤等危險路段設(shè)立警示標志，特別危險路段應(yīng)當建設(shè)安全防護設(shè)施（防撞墻或防撞墩），由區(qū)農(nóng)村公路管理機關(guān)按照公路標志技術(shù)規(guī)范進行設(shè)計，各鎮(zhèn)（辦）和村委會負責實施。

第二十條因自然災(zāi)害致使農(nóng)村公路中斷或嚴重損壞，相關(guān)鎮(zhèn)（辦）和村民委員會應(yīng)當及時組織修復(fù)，盡快恢復(fù)交通。不能及時恢復(fù)或不能滿足機動車輛或行人通行的，村委會應(yīng)當封閉交通，在道路出入口設(shè)立明顯的標志或告示牌。

第3篇：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護范文

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的指導(dǎo)思想是：以“三個代表”重要思想和黨的十七大精神為指導(dǎo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護并重，堅持責任以政府為主體、資金以公共財政為主體、養(yǎng)護以市場機制為主體、監(jiān)管以交通部門為主體的原則，完善以區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級政府為主的農(nóng)村公路管養(yǎng)體系，建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌措渠道，健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的目標是：建立符合我區(qū)實際和要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制，鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果，積極改善、科學(xué)管理、保障暢通，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的規(guī)范化和長效化。

二、明確職責，建立健全農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制

（一）合理配置農(nóng)村公路管理養(yǎng)護人員和設(shè)施

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，切實擔負起管理養(yǎng)護職責，辦公室要配齊硬件設(shè)施，做到有辦公場所、有辦公桌椅、有電腦、有圖版、有工作制度、有專人負責。

全區(qū)縣道和鄉(xiāng)道由區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理所負責進行養(yǎng)護，選擇人員進行日常養(yǎng)護。

村道由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村選取人員進行日常養(yǎng)護，可以結(jié)合所在轄區(qū)實際采取以下方式進行：

一是采用“三員合一”方式對農(nóng)村公路進行養(yǎng)護，即護林防火員、養(yǎng)路護路員、治安巡邏員由一人兼任，對所在農(nóng)村公路進行日常養(yǎng)護。

二是采用家庭或個人承包養(yǎng)護，采用招標方式或選定方式在所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)選取責任心強、身體健康的個人或家庭對農(nóng)村公路進行日常養(yǎng)護。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護人員的主要職責為：保持路面暢通整潔，及時清除路基、邊坡等雜草，疏通涵洞，清理小型塌方等，同時制止侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違法行為，并加強汛期和重要時段的巡查和信息反饋。

（二）落實農(nóng)村公路管理養(yǎng)護職責

區(qū)政府是全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的責任主體，負責對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行協(xié)調(diào)指導(dǎo)，區(qū)交通部門負責對縣道和鄉(xiāng)道進行養(yǎng)護，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是所在轄區(qū)農(nóng)村公路的責任主體，具體負責通村公路管理養(yǎng)護工作。

1.區(qū)交通主管部門根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本區(qū)實際，負責制訂農(nóng)村公路管理養(yǎng)護制度、驗收標準；管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金；按已納入統(tǒng)計口徑的農(nóng)村公路里程及養(yǎng)護工程資金標準作為控制經(jīng)費數(shù)，編制養(yǎng)護工程建設(shè)計劃，上報上級交通主管部門；監(jiān)督農(nóng)村公路管理機構(gòu)的養(yǎng)護管理工作；組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路及其設(shè)施的保護工作。

區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理所具體承擔全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的日常管理和組織協(xié)調(diào)工作，負責擬定全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護建設(shè)計劃，并按照批準的計劃組織實施；培訓(xùn)養(yǎng)護管理人員，對農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查驗收。

2.區(qū)財政部門按照批準的年度日常養(yǎng)護計劃安排財政預(yù)算，分季度撥付日常養(yǎng)護資金至區(qū)交通主管部門，并由其按考核要求撥付給各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和公路建設(shè)養(yǎng)護中心。

3.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體負責本轄區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，制定并上報本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路年度日常養(yǎng)護計劃及養(yǎng)護工程計劃，并按批復(fù)的計劃組織實施本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作和路政管理工作，協(xié)助做好境內(nèi)由區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理所管養(yǎng)公路的管理養(yǎng)護工作。

4.逐步推行養(yǎng)護招標，利用市場機制，提高養(yǎng)護效率，降低養(yǎng)護成本。積極通過競爭方式，將油路挖補和水泥路修補等小型養(yǎng)護工程捆綁承包給專業(yè)養(yǎng)護隊伍，實行合同管理，計量支付。養(yǎng)護工程根據(jù)有關(guān)規(guī)定由區(qū)縣鄉(xiāng)公路管理所自行組織實施或面向社會公開招標。

5.分級負責，加強農(nóng)村公路路政管理。農(nóng)村公路的路政管理工作可以采取委托鄉(xiāng)鎮(zhèn)或行政村管理的方式，充分調(diào)動鄉(xiāng)政府、村委會和沿線村民保護公路的積極性。

6.區(qū)交通主管部門要進一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)政策、技術(shù)規(guī)范和公路養(yǎng)護實施細則。

三、拓寬農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌措渠道，加強資金使用管理

農(nóng)村公路養(yǎng)護資金分為日常養(yǎng)護資金和養(yǎng)護工程資金。日常養(yǎng)護資金主要用于路面保潔，路肩、邊坡培修，沿線設(shè)施維護，綠化修剪，涵洞疏通等工作。養(yǎng)護工程資金主要用于水泥混凝土（瀝青）路面病害處治、路面改善及大中修工程、危橋改造、水毀工程和安保工程等工作。

（一）建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金籌集渠道

農(nóng)村公路養(yǎng)護資金主要來源于省級補助和區(qū)政府預(yù)算內(nèi)資金以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)自籌資金，具體構(gòu)成如下：

1.農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金由區(qū)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級人民政府負責籌集。區(qū)政府按照縣道每年5**元/公里，鄉(xiāng)道每年2500元/公里的標準安排財政資金，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府按村道每年不少于600元/公里的標準安排資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護。隨著農(nóng)村公路里程的增加和地方財力的增長，區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府財政用于農(nóng)村公路養(yǎng)護的資金要逐步增加。

2.養(yǎng)護工程資金由省補資金和地方財政配套資金組成。省補資金由區(qū)交通部門對上爭取解決，按縣道每年7**元/公里，鄉(xiāng)道每年3500元/公里，村道每年1**元/公里的標準爭取到位；區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府根據(jù)公路里程按一定標準進行資金配套。區(qū)交通主管部門要有計劃地安排養(yǎng)護工程，逐步改善農(nóng)村公路路況。

（二）加強養(yǎng)護資金使用管理

1.日常養(yǎng)護資金區(qū)級承擔部分由區(qū)財政部門按計劃上報區(qū)政府后撥付給區(qū)交通主管部門，專項用于農(nóng)村公路日常管理養(yǎng)護工作。

2.養(yǎng)護工程省補資金由區(qū)交通主管部門編制季度或月份養(yǎng)護工程進度表，由市交通主管部門下?lián)苤羺^(qū)交通主管部門；養(yǎng)護工程配套資金由區(qū)財政部門按公路里程和實際需要每年安排一定的預(yù)算資金，以上資金專項用于農(nóng)村公路養(yǎng)護

3.農(nóng)村公路養(yǎng)護資金應(yīng)專戶存儲，獨立核算，?？顚Ｓ?，并接受區(qū)財政、審計部門和上級交通主管部門的監(jiān)督檢查。

四、實行管養(yǎng)分離，逐步推進公路養(yǎng)護市場化

（一）在對農(nóng)村公路管理機構(gòu)科學(xué)定崗和核定管理人員的基礎(chǔ)上，理順區(qū)交通主管部門及其公路管理機構(gòu)的關(guān)系，將其下屬的公路建設(shè)養(yǎng)護中心逐步剝離開來，通過招投標方式獲得公路養(yǎng)護權(quán)。養(yǎng)護中心實行自負盈虧，與職工依法簽訂勞動合同，按企業(yè)用工制度管理。

（二）所有等級公路的大中修等養(yǎng)護工程，逐步采取向社會公開招投標的方式，擇優(yōu)選定養(yǎng)護作業(yè)單位，鼓勵具備資質(zhì)條件的公路養(yǎng)護公司參與公路養(yǎng)護工程競爭。逐步取消養(yǎng)護包干費，全面實行養(yǎng)護工程費制度。養(yǎng)護工程費用由交通主管部門按照養(yǎng)護定額和養(yǎng)護工程量核定，依照養(yǎng)護合同撥付，充分發(fā)揮資金使用效益。對等級較低、自然條件特殊等難以通過市場化運作進行養(yǎng)護作業(yè)的農(nóng)村公路，可實行干線支線搭配，建設(shè)、改造和養(yǎng)護一體化招標，也可以采取個人（農(nóng)戶）分段承包等方式進行養(yǎng)護。

（三）加強農(nóng)村公路路政管理。農(nóng)村公路路政管理由區(qū)交通主管部門及其公路管理機構(gòu)負責，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要結(jié)合自身實際，建立適合本鄉(xiāng)鎮(zhèn)實際情況的農(nóng)村公路路政管理模式，建立健全農(nóng)村公路路政管理的有關(guān)規(guī)章制度，充分調(diào)動村委會和沿線村民保護公路的積極性，配合區(qū)農(nóng)村公路管理機構(gòu)維護路產(chǎn)路權(quán)，及時制止占用和破壞公路、紅線內(nèi)建筑、超限運輸、污染公路等違法行為，保障我區(qū)農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。

五、加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的組織領(lǐng)導(dǎo)

第4篇：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護范文

堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，遵循“建、管、養(yǎng)”并重的原則，明確職責，完善制度，科學(xué)管理，規(guī)范養(yǎng)護，嚴格監(jiān)管，確保農(nóng)村公路完好暢通，加快推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)，促進全市經(jīng)濟和社會事業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。

二、目標任務(wù)

以公路管養(yǎng)體制改革為契機，建立機構(gòu)完整、隊伍健全、職責明確、分級負責、制度完善、考核到位、獎懲分明、監(jiān)管有力的全市農(nóng)村公路管養(yǎng)體制。通過實施嚴格高效的管理養(yǎng)護，確保農(nóng)村四級以上等級公路“路容路貌整潔，附屬設(shè)施完好，路面平整，安全舒適，行車順暢，環(huán)境宜人；公路兩側(cè)無非法占用，無亂栽亂挖，無占道經(jīng)營，無違章建筑，綠化配套整齊”。

三、組織機構(gòu)

為加強對全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立由市政府分管市長任組長，市政府辦公室負責人、市交通局主要負責人任副組長，市發(fā)改、財政、規(guī)劃、建設(shè)、公安、城管、水利、工商、供電、廣電、電信等部門及各鎮(zhèn)（區(qū)）負責人為成員的全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市交通工程建設(shè)管理處，負責全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護日常工作，市交通局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任。同時成立市路政管理大隊，下設(shè)9個路政管理中隊，與各鎮(zhèn)運管所合署辦公，人員由市交通局內(nèi)部調(diào)劑。各鎮(zhèn)（區(qū)）相應(yīng)成立本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室。

四、工作職責

（一）市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責：

1、領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。

2、組織相關(guān)部門制定農(nóng)村公路管養(yǎng)政策，籌措農(nóng)村公路管養(yǎng)資金，建立農(nóng)村公路管養(yǎng)機構(gòu)，落實農(nóng)村公路管養(yǎng)人員，編制農(nóng)村公路管養(yǎng)計劃，明確農(nóng)村公路管養(yǎng)標準。

（二）市交通局職責：

1、執(zhí)行國家、省有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的法律法規(guī)、行業(yè)政策和技術(shù)標準，制定符合實際的農(nóng)村公路管養(yǎng)實施意見，并適時修改調(diào)整。

2、負責審批縣道、鄉(xiāng)道日常養(yǎng)護、大中修和拓寬改造技術(shù)方案、技術(shù)標準，并組織實施。

3、負責全市農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的行業(yè)管理。

4、會同市財政等部門籌集農(nóng)村公路管養(yǎng)資金，規(guī)范管理和統(tǒng)籌使用農(nóng)村公路管養(yǎng)資金。

5、授權(quán)市路政管理大隊對全市農(nóng)村公路實施路政管理。

（三）市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責：

1、負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，制訂全市農(nóng)村公路管養(yǎng)實施細則及考核辦法。

2、組織農(nóng)村公路管養(yǎng)工作督查指導(dǎo)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

3、定期考核農(nóng)村公路管養(yǎng)質(zhì)量，按考核辦法撥付管養(yǎng)資金。

4、做好相關(guān)資料收集整理工作。

5、做好其他日常管理工作。

（四）市路政管理大隊職責：

1、負責縣道、鄉(xiāng)道路政管理工作，指導(dǎo)各路政中隊對村道實施路政管理。

2、受市交通局委托，依法具體辦理縣道、鄉(xiāng)道路政許可手續(xù)。

3、會同各鎮(zhèn)（區(qū)）及相關(guān)機構(gòu)對路政違法案件進行具體的立案查處。

4、負責制訂路政管理中隊工作職責。

（五）鎮(zhèn)（區(qū)）政府（管委會）職責：

負責轄區(qū)內(nèi)村道管理養(yǎng)護工作，配合市交通部門做好縣道、鄉(xiāng)道路政管理工作：

1、成立鎮(zhèn)（區(qū)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室，配備兼職人員4名，負責招聘村道養(yǎng)護人員，按每人養(yǎng)護5—8公里標準就近公開招聘。

2、組織屬地公安、交通、城管、國土等機構(gòu)協(xié)助市路政大隊做好縣道、鄉(xiāng)道路政許可及相關(guān)案件具體查處工作。

3、對鎮(zhèn)（區(qū)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室工作進行檢查、考核。

4、負責轄區(qū)內(nèi)村道管理養(yǎng)護日常工作，配合市交通部門做好縣道、鄉(xiāng)道日常保潔、路障清理、綠化維護及相關(guān)工作。

5、負責制訂鎮(zhèn)（區(qū)）農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦公室、村黨支部、村委會農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作職責。

五、管養(yǎng)資金籌措及使用

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金由市、鎮(zhèn)兩級承擔?？h道、鄉(xiāng)道管理養(yǎng)護資金由市籌措解決。村道管理養(yǎng)護資金先由各鎮(zhèn)（區(qū)）負責籌措，市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組對各鎮(zhèn)（區(qū)）管理養(yǎng)護工作實行統(tǒng)一考核，考核合格后，按“以獎代補”形式撥付村道管養(yǎng)資金，村道日常管養(yǎng)經(jīng)費補貼標準為每年每公里1500元，其中省補每年每公里1000元，市補每年每公里500元；村道大、中、小修工程經(jīng)費，市補助70%，市補助資金在工程竣工驗收合格后支付工程招標價的42%，工程竣工驗收合格后1年支付14%，工程竣工驗收合格后兩年付清。所有市承擔部分資金列入交通工程建設(shè)經(jīng)費。

市、鎮(zhèn)分別設(shè)立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金專款帳戶，實行?？顚Ｓ?，嚴格財經(jīng)紀律和財務(wù)制度，接受社會監(jiān)督。市、鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責制定農(nóng)村公路管養(yǎng)資金管理辦法，完善資金管理和監(jiān)督制度，明確資金申請、撥付、使用等各環(huán)節(jié)工作要求。市財政、審計、紀檢、監(jiān)察等部門要加強對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金使用情況的監(jiān)管，確保資金使用效率和安全。

第5篇：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護范文

［關(guān)鍵詞］農(nóng)村公路；養(yǎng)護管理；對策

1農(nóng)村公路養(yǎng)護現(xiàn)狀

1.1養(yǎng)護機制日臻完善

一是及時成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，明確以交通部門為主體、農(nóng)業(yè)、水利、財政等部門協(xié)作配合的工作專班；二是制定了《棗陽市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施細則》和《棗陽市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理績效考核實施方案》，對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作進行了詳盡的規(guī)定；三是市政府和各鎮(zhèn)（辦、區(qū)）制定了公路養(yǎng)護考核辦法，落實專班或?qū)Ｈ司唧w負責公路日常養(yǎng)護工作，基本做到了有路必養(yǎng)，有損必護。

1.2養(yǎng)護水平不斷提高

從調(diào)查情況看，農(nóng)村公路整體養(yǎng)護質(zhì)量普遍提高。一是公路路面破損維修、清縫、灌縫、路肩培土、路面保潔里程不斷增加，并已形成制度，專人負責，定期開展；二是大多數(shù)鎮(zhèn)(辦、區(qū))都能按照養(yǎng)護方案安排專班或?qū)Ｈ斯ぷ鞫ㄆ谶M行巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時解決；三是在橋梁、彎道、陡坡、街道、村莊、學(xué)校以及交叉路口等危險地段、事故易發(fā)地點設(shè)置了警示標示，最大限度保障了安全暢通。

1.3養(yǎng)護資金逐步落實

一是設(shè)立農(nóng)村公路養(yǎng)護資金專戶，統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一管理，專款專用，最大限度保障公路養(yǎng)護的需要；二是市財政每年安排的養(yǎng)護預(yù)算經(jīng)費，按照年度養(yǎng)護計劃據(jù)實申報的方式實施，由市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村分別按比例承擔；三是部分經(jīng)濟財力好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排有專項資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。從總體看，各地針對通村公路養(yǎng)護都有一定的配套資金，并呈現(xiàn)逐漸增加的態(tài)勢。

2公路管養(yǎng)中存在的問題

2.1主體意識弱，管養(yǎng)工作不到位

農(nóng)村公路管養(yǎng)實行“縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)，村道村養(yǎng)”的分級管理模式。但從實際情況看，部分鎮(zhèn)村“重建輕養(yǎng)、只建不養(yǎng)”現(xiàn)象突出，沒有把管養(yǎng)工作真正擺正位置、抓在手上，不愿花人力、財力去落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。明確地方政府的管養(yǎng)責任主體，且落實地方政府管養(yǎng)責任是全面實施農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

2.2管理體制不順，管養(yǎng)機制不健全

從目前開展管養(yǎng)工作的情況看，由于受認識不夠，主體不清，資金籌集困難等多種因素的制約，致使農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制不順暢。市、鎮(zhèn)、村三級的農(nóng)村公路管養(yǎng)工作基本處于無管養(yǎng)機構(gòu)，無固定管養(yǎng)人員、無管養(yǎng)經(jīng)費，無養(yǎng)護機具的“四無”狀態(tài)。

2.3養(yǎng)護預(yù)算經(jīng)費和養(yǎng)護配套資金不到位

依據(jù)《棗陽市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實施細則》的相關(guān)規(guī)定，市級財政按照每年每千米不低于1000元的標準，安排農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理資金，并列入了本級財政預(yù)算，主要用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護經(jīng)費及公路管理機構(gòu)人員經(jīng)費。而作為養(yǎng)護責任主體，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)只列入了養(yǎng)護資金，沒有列入養(yǎng)護配套資金。

2.4通村公路路政管理還存在一些薄弱環(huán)節(jié)

（1）超限超載治理難。據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和群眾反映，目前有不少大型超限運輸車輛為躲避干線公路治超，繞道從已建成的鄉(xiāng)村公路上通過，對本來就建設(shè)標準低、承載能力差的農(nóng)村公路造成了嚴重破壞。（2）群眾愛路、護路意識比較淡薄，在路面上堆放雜物、占道經(jīng)營、打谷曬糧、傾倒垃圾等現(xiàn)象隨處可見。由于路政管理缺失，農(nóng)村公路基本上處于失管、失控狀態(tài)，農(nóng)村公路路政管理問題亟待規(guī)范加強。

3管養(yǎng)工作建議

農(nóng)村公路“三分建、七分養(yǎng)”。筆者建議將農(nóng)村公路養(yǎng)管工作納入各級政府工作的重要議事日程，全面落實公路管養(yǎng)工作“五個到位”，即：管養(yǎng)責任落實到位；機構(gòu)人員配備到位；制度制定、執(zhí)行到位；資金籌措管理到位；監(jiān)督檢查、考核到位。

3.1加強領(lǐng)導(dǎo)，落實管養(yǎng)主體

市政府是全市農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的責任主體，負責領(lǐng)導(dǎo)全市農(nóng)村公路的管養(yǎng)工作及重大問題的協(xié)調(diào)；市交通部門在市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，負責組織協(xié)調(diào)各鎮(zhèn)（辦、區(qū)）做好農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理工作，具體承擔縣道的管養(yǎng)工作；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是本轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的責任主體，具體承擔本轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道的管養(yǎng)工作；各村委會在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，具體承擔本村內(nèi)村道的日常養(yǎng)護工作。市政府應(yīng)將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作納入鎮(zhèn)（辦、區(qū)）年度工作目標考核體系中，考核結(jié)果直接與鎮(zhèn)（辦、區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)班子工作實績掛鉤，促使鎮(zhèn)（辦、區(qū)）領(lǐng)導(dǎo)真正重視并大力支持農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，促進農(nóng)村公路各項養(yǎng)護管理工作得以正常開展，逐步實現(xiàn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作正?；⒁?guī)范化。

3.2建立機構(gòu)，健全管養(yǎng)機制

組建市、鎮(zhèn)、村三級聯(lián)動的農(nóng)村公路管理網(wǎng)絡(luò)體系，一是成立農(nóng)村公路專業(yè)養(yǎng)護工程隊，具體承辦縣道養(yǎng)護工作事宜，履行公路管理養(yǎng)護職能；二是鎮(zhèn)（辦、區(qū)）要健全農(nóng)村公路養(yǎng)護站，根據(jù)各地通村公路管養(yǎng)里程，每站核定人員3人~5人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要明確1名分管領(lǐng)導(dǎo)擔任站長；三是以行政村為單位成立通村公路養(yǎng)護協(xié)會或養(yǎng)護專班。各村根據(jù)實際需要，落實本村村道日常養(yǎng)護專（兼）職人員。逐步實現(xiàn)“有錢養(yǎng)路、有人養(yǎng)路、有人管理、管之有效、管之長效”的公路管養(yǎng)工作長效機制。

3.3加大投入，確保養(yǎng)護資金足額到位

第6篇：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護范文

第一條為加強農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，進一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護機制，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量，保障農(nóng)村公路完好、安全、暢通，更好地為農(nóng)村經(jīng)濟建設(shè)和人民群眾生產(chǎn)生活服務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《省農(nóng)村公路條例》、《省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》和《市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，結(jié)合我區(qū)實際，制定本辦法。

第二條本辦法所稱農(nóng)村公路，是指經(jīng)省、市交通公路部門驗收合格的非公路部門列養(yǎng)的鄉(xiāng)道和村道（以下簡稱通村公路）。

第三條區(qū)人民政府是農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理的責任主體，區(qū)交通主管部門具體負責管理養(yǎng)護工作。

主要職責：負責編制農(nóng)村公路養(yǎng)護建議性計劃，籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，監(jiān)督管理養(yǎng)護工作，檢查養(yǎng)護質(zhì)量，組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府做好農(nóng)村公路及其設(shè)施的保護工作，擬訂公路養(yǎng)護建議性計劃并按照批準的計劃組織實施，組織養(yǎng)護工程的招投標和發(fā)包工作，對公路養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查驗收，負責公路路段管理和路產(chǎn)路權(quán)保護。

第四條鄉(xiāng)、鎮(zhèn)負責本轄區(qū)內(nèi)通村路的養(yǎng)護管理。

主要職責：負責轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村通村路養(yǎng)護投資計劃的編報，定期組織沿線群眾開展季節(jié)性養(yǎng)護和日常養(yǎng)護工作。

第二章養(yǎng)護管理

第五條農(nóng)村公路養(yǎng)護分為大、中修養(yǎng)護工程和日常養(yǎng)護。通村公路大修年限為7年；中修年限為4年；小修保養(yǎng)含日常養(yǎng)護中。管理養(yǎng)護人員每3公里不少于1人，養(yǎng)護工作日每年不得少于80天，其中2、3、4月每月的工作日不少于10天。

第六條農(nóng)村公路養(yǎng)護應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進行，做到路基、邊坡穩(wěn)定，路面構(gòu)造物完好，排水設(shè)施暢通，保證公路處于一良好技術(shù)狀態(tài)，通行安全暢通。

（一）路面日常養(yǎng)護內(nèi)容

1、整理幫培路肩、邊坡、修剪路肩草、清除路面泥土、雜物，保持路面整潔，排除路面積物、積雪、積水、積砂，保持路容整潔。

2、疏通邊溝，做到路田分開、公路邊溝暢通無淤堵，排水設(shè)施完好。

3、水泥砼路面的維護及伸縮縫的養(yǎng)護要及時到位，最大限度控制病害擴散。

4、加強公路綠化管理，保證行道樹齊全，不受損害。

（二）橋涵日常養(yǎng)護內(nèi)容

1、清除污泥、積雪、雜物，保持橋面、隧涵內(nèi)及洞口清潔。

2、疏通涵管匯水孔，疏導(dǎo)橋下河槽淤泥，確保排水暢通。

（三）大、中修工程（搶險工程除外）

根據(jù)養(yǎng)護規(guī)范，需大、中修養(yǎng)護工程時，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)申報維修計劃，（養(yǎng)護中心）報區(qū)交通局審核，區(qū)交通局上報區(qū)政府同意，市交委批準后實施，下達維修計劃后，大、中修工程應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向社會以公開招（邀）標方式，擇優(yōu)選定作業(yè)單位，也可通過交通主管部門協(xié)調(diào)委托公路管理部門專業(yè)養(yǎng)護維修。

第七條各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要結(jié)合本地區(qū)農(nóng)村公路實際情況制定應(yīng)急預(yù)案，保障農(nóng)村公路在發(fā)生水毀、交通中斷或交通擁堵等重大事故時，做到快速反應(yīng)，組織得力，搶修及時，盡快恢復(fù)交通。

第三章路政管理

第八條區(qū)交通局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)依法履行路政管理職責，保護路產(chǎn)、路權(quán)不受侵占和破壞。

第九條鄉(xiāng)村公路路政管理要力爭達到以下要求：

（一）無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為。

（二）無擅自開設(shè)交通叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為。

（三）在公路建筑區(qū)控制區(qū)內(nèi)無新的違章建筑。

（四）無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為。

（五）無擺攤設(shè)點、占用道路等違法行為。

第十條任何單位和個人都有制止和檢舉侵占、破壞公路路產(chǎn)和侵占公路路權(quán)以及不依法進行路政管理的行為，超過農(nóng)村公路限定荷載標準車輛不得擅自在農(nóng)村公路上行駛，確需行駛的，必須經(jīng)區(qū)交通主管部門批準，并按要求采取有效防護措施。

第四章資金籌集與管理

第十一條區(qū)政府和鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)根據(jù)市里撥付的農(nóng)村公路養(yǎng)護專項資金，統(tǒng)籌本級財政預(yù)算，安排相應(yīng)的配套資金，保證農(nóng)村公路正常養(yǎng)護。

第十二條國家、省、市補助農(nóng)村公路養(yǎng)護工程專項資金標準，村道每年每公里1000元。

第十三條區(qū)政府從區(qū)財政預(yù)算安排農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金，村道每年每公里不少于1000元。

第十四條農(nóng)村公路大、中修養(yǎng)護工程資金主要由國家、省撥付的交通補助資金和市財政安排的專項補助資金構(gòu)成。實行預(yù)算審批制，即：計劃項目按照《公路工程預(yù)算定額》和《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實際向市交委主管部門報送項目預(yù)算，經(jīng)審批后實施，工程完工后由市交委主管部門驗收合格后撥付款項。

第十五條國家、省、市撥付的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金要實行“專戶、專帳、專人”管理，由區(qū)政府委托區(qū)交通局以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為核算單位，設(shè)立專戶，統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一管理，集中使用，做到?？顚Ｓ?。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對撥付的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金要單獨設(shè)立帳戶，合理安排使用，不得截留、侵占或挪用。

第十六條農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按實際需要提出申請報告，經(jīng)區(qū)交通局審核后按程序報批下?lián)苤粮鬣l(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護中心（所），同時接受財政部門的監(jiān)管和審計部門的定期審計。

第十七條區(qū)交通局監(jiān)督檢查農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況和養(yǎng)護質(zhì)量情況，依據(jù)工程進度、質(zhì)量和養(yǎng)護完成情況及時按比例撥付資金。

日常養(yǎng)護經(jīng)費每年每公里按即定標準執(zhí)行，不足部分由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村補齊；未完工的養(yǎng)護工程項目資金以及當年養(yǎng)護管理資金，結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用。

第五章監(jiān)督檢查與考評

第十八條區(qū)交通局對所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護計劃實施情況及路政管理工作進行監(jiān)督檢查。

第十九條區(qū)交通局對所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況每月不得少于一次檢查，每季度必須對全部養(yǎng)護路線組織一次集中檢查，將檢查結(jié)果以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位在全區(qū)進行通報，對存在的問題提出整改意見，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)及時整改，并將結(jié)果上報市交委。

第7篇：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路；養(yǎng)護管理；問題；原因；建議

濟南市長清區(qū)的10個街鎮(zhèn)623個行政村已全部實現(xiàn)公路暢通，初步形成了以國省道為骨架，縣道、鄉(xiāng)道為主脈，村道為輻射的公路網(wǎng)絡(luò)。農(nóng)村公路四通八達，其通行質(zhì)量影響著廣大農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展[1]。因此，農(nóng)村公路的養(yǎng)護與管理任重道遠，本文結(jié)合當前農(nóng)村公路養(yǎng)護的實際，對農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理談些粗淺的看法。

一、長清區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理現(xiàn)狀

2008年長清區(qū)人民政府印發(fā)了《濟南市長清區(qū)人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施意見的通知》和長清區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)濟南市長清區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法的通知》，下達了長清區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施辦法，正式開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)也陸續(xù)成立了農(nóng)村公路管養(yǎng)部門，并劃分農(nóng)村公路責任路段，定崗定責，確保農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化。

二、農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理的做法

（1）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理。區(qū)交通運輸局具體負責指導(dǎo)、督促、月季考核、計劃、全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。各街鎮(zhèn)人民政府負責管理所轄范圍內(nèi)的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，督促農(nóng)村公路管理機構(gòu)搞好養(yǎng)護工作；負責轄區(qū)內(nèi)的縣鄉(xiāng)道和村道的養(yǎng)護、路政管理協(xié)調(diào)工作，組織協(xié)調(diào)各行政村做好農(nóng)村公路及其設(shè)施的保護工作。（2）嚴格考核，管理、使用養(yǎng)護資金。省市級安排農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金按縣道每年每公里1500元、鄉(xiāng)道每年每公里1000元、村道每年每公里700元的標準進行補助，其中50%用于農(nóng)村公路養(yǎng)護工程（小修工程），實行切塊包干的管理方式。50%主要用于日常養(yǎng)護。區(qū)財政局、交通運輸局按照有關(guān)規(guī)定和要求，完善資金管理和監(jiān)督制度，確保資金安全，充分發(fā)揮資金使用效益；審計部門定期對農(nóng)村公路養(yǎng)護資金使用情況進行審計。（3）適度推進養(yǎng)護市場化，實行管養(yǎng)分離?，F(xiàn)在我區(qū)大部分采取個人（農(nóng)戶）分段承包等方式進行養(yǎng)護，以充分調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會和沿線村民保護公路的積極性，保證農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。適度推進養(yǎng)護市場化，鼓勵具備資質(zhì)條件的公路養(yǎng)護公司跨地區(qū)參與公路養(yǎng)護工程競爭，擇優(yōu)選擇養(yǎng)護施工隊伍，實行合同管理、計量支付，集約化、規(guī)?；⒅贫然M行農(nóng)村公路養(yǎng)護。（4）定期不定期由技術(shù)人員到各條線路對養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查評分、查驗，并撥給小修保養(yǎng)經(jīng)費，確保公路養(yǎng)護好路率逐年上升，使各條線路完好、暢通。

三、農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理中存在的主要問題和原因分析

（1）農(nóng)村公路建設(shè)配套設(shè)施不完善，抗災(zāi)能力弱，加大了養(yǎng)護工作量。農(nóng)村公路建設(shè)的資金來源于中央、省、市下?lián)艿挠媱澷Y金、縣級的配套補助資金和鄉(xiāng)村的自籌資金，而縣配套資金因地方財政困難，無法配套或配套較少，導(dǎo)致農(nóng)村公路建設(shè)資金缺口較為突出。由于農(nóng)村公路修建時資金不足，配套設(shè)施不完善，普遍缺橋少涵、沒有路肩、防護及排水設(shè)施，使農(nóng)村公路防洪抗災(zāi)能力差，遇有大雨，公路水毀時有發(fā)生，使之養(yǎng)護工作量加大。（2）農(nóng)村公路養(yǎng)護資金少，養(yǎng)護工作全面開展困難?，F(xiàn)在，農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金主要來源于省交通運輸廳安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金只有省級配套資金能到位，而縣級配套資金卻由于財政困難，配套較少，導(dǎo)致部分農(nóng)村公路失養(yǎng)失修，尚未完全實現(xiàn)有路必養(yǎng)。其次，農(nóng)村公路修建的路面狹窄且等級不高，并且由于養(yǎng)護資金不到位，專項養(yǎng)護資金缺乏，損壞日趨嚴重。影響了農(nóng)村公路的安全暢通。（3）農(nóng)村公路管理機構(gòu)不健全，養(yǎng)護管理體制不完善。長清區(qū)10個街鎮(zhèn)成立了公路管養(yǎng)部門，并掛牌和制度上墻。其次，養(yǎng)護運行機制落后，“重建輕養(yǎng)”的思想較嚴重。

四、農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理建議

（1）省市增加投資、地方多方籌集，推進養(yǎng)護工作全面開展。一是必須加大補助力度。二是確保地方養(yǎng)護資金的投入。（2）落實農(nóng)村公路管理機構(gòu)，健全養(yǎng)護管理體制。一是真正落實街鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理責任，做到履職厲責，切實履行農(nóng)村公路養(yǎng)護職責，維護農(nóng)路交通環(huán)境。二是建立穩(wěn)定的養(yǎng)路隊伍。三是探索新思路，建立和完善公路養(yǎng)護和管理模式，真正做到有路必養(yǎng)。四是加強和完善各種渠道的監(jiān)督和檢查。農(nóng)村公路是農(nóng)村社會公益通基礎(chǔ)設(shè)施。當前我國的公路養(yǎng)護管理工作已步入“養(yǎng)護轉(zhuǎn)型、管理升級、改革加速、服務(wù)提高”的新階段，并確定了“更安全、更暢通、更和諧、更高效”的工作要求，這些，都今后的農(nóng)村養(yǎng)護管理中，我們應(yīng)以“真誠服務(wù)、服務(wù)農(nóng)村”為目標，努力提高長清區(qū)農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，為經(jīng)濟社會的發(fā)展筑路鋪橋。

參考文獻：

第8篇：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護范文

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路養(yǎng)護管理對策

中圖分類號： U412 文獻標識碼： A

近幾年來，在國家、省市有關(guān)政策扶持下，我區(qū)農(nóng)村公路飛速發(fā)展，農(nóng)村公路通行環(huán)境和通達水平有了較大幅度地提高，農(nóng)村運輸條件大為改善，有效地推動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，促進了小城鎮(zhèn)建設(shè)和社會主義新農(nóng)村建設(shè)。但由于農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)等級偏低，公路附屬設(shè)施不完善以及養(yǎng)護管理“缺位”等，農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作中存在的問題日益突出。下面只就我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作中存在的問題做簡要分析。

一、農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理現(xiàn)狀

我區(qū)縣級公路的日常養(yǎng)護工作由交通運輸主管部門的地方公路管養(yǎng)機構(gòu)負責，日常養(yǎng)護率達到了100%，實現(xiàn)了養(yǎng)護全覆蓋。但由于養(yǎng)護資金不足等多種原因，養(yǎng)護管理體制還相對滯后，與市場化養(yǎng)護存在脫節(jié)。鄉(xiāng)、村公路由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理所負責，我區(qū)鄉(xiāng)、村公路除部分經(jīng)濟條件較好的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村自行組織日常養(yǎng)護以外，大部分公路還處于失養(yǎng)狀態(tài)。為保證縣、鄉(xiāng)等農(nóng)村公路主干線的通達水平，每年的養(yǎng)護工程計劃都傾向于縣級公路和重要的鄉(xiāng)級公路，致使農(nóng)村公路病害修補不及時，農(nóng)村公路路況較差。

二、養(yǎng)護與管理中存在的主要問題

（一）路況總體水平較低。

首先是由于農(nóng)村公路建設(shè)后附屬設(shè)施不全，抵御自然災(zāi)害能力較弱。其次是在建設(shè)前缺乏合理規(guī)劃，大部分是在原有舊路上改造而成，路產(chǎn)路權(quán)不明晰，沿線私搭亂建、違規(guī)建筑等問題嚴重，造成公路亂堆亂放，垃圾廢墟隨意傾倒，加水點、生活污水等污水橫流，致使公路沿線環(huán)境臟、亂、差。三是養(yǎng)護管理“缺位”，造成路況總體水平較低。

（二）養(yǎng)護資金投入不足。

農(nóng)村公路養(yǎng)護資金投入不足，是造成農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作“缺位”的主要原因。由于地方財政資金緊張，每年投入農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和養(yǎng)護工程的資金有限，造成農(nóng)村公路嚴重失養(yǎng)。

（三）、交通量增長過快。

隨著產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，交通運輸業(yè)也迅速的發(fā)展起來。近年來，通過以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)，推動城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，建設(shè)社會主義新農(nóng)村工作的開展，以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)機器化，農(nóng)村的富余勞動力越來越多，加上我區(qū)水泥、鋼鐵、沙石礦料等產(chǎn)業(yè)的需要，從事交通運輸行業(yè)的人員也越來越多，汽車、農(nóng)用車等運輸工具迅速增加，尤其是大型運輸車輛較多。且近幾年我區(qū)的蔬菜、畜牧、水果等農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的外銷，運輸農(nóng)產(chǎn)品的車輛的也在逐年增加。

（四）、管理上重建輕養(yǎng)。

管理上重建輕養(yǎng)也是造成農(nóng)村公路嚴重破損的主要原因之一。在一些人看來,修公路是看得見的政績,養(yǎng)路卻是吃力不討好的苦差事，這種思想在我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護中普遍存在。由于建設(shè)周期短、見效快，有很強的經(jīng)濟效益和社會效益，而公路養(yǎng)護是一項長期工作，不具備明顯的經(jīng)濟效益，地方政府投入較少，造成公路建設(shè)快速發(fā)展而養(yǎng)護管理相對滯后的局面。

（五）、公路產(chǎn)權(quán)不明晰。

造成公路沿線環(huán)境臟、亂、差的主要原因就是因為公路產(chǎn)權(quán)不明，公路執(zhí)依法維權(quán)依據(jù)不足。公路兩側(cè)原有的邊溝被隨意的填埋侵占，紅線控制區(qū)范圍內(nèi)的非法建筑拔地而起，垃圾廢墟、柴草秸稈、牲畜糞便等隨處堆放現(xiàn)象隨處可見。

三、對農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作的幾點建議

（一）、明確農(nóng)村公路養(yǎng)護管理主體責任

把部門行為變政府行為，省、市人民政府要參與其中，明確養(yǎng)護責任主體，發(fā)揮政府的主體作用，將農(nóng)村公路養(yǎng)護工作作為一項重要工作。還可以通過網(wǎng)絡(luò)、電臺、電視臺等新聞媒體把農(nóng)村公路養(yǎng)護的政策、法律法規(guī)以及公路養(yǎng)護的重要性宣傳出去，提高廣大人民群眾對養(yǎng)路護路的自覺性。

（二）、建立穩(wěn)定長效的養(yǎng)護資金籌措渠道

縣級人民政府應(yīng)當根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村公路實際路況，按照農(nóng)村公路養(yǎng)護資金以縣級人民政府投入為主，省、設(shè)區(qū)市人民政府補助為輔，社會各界自愿捐助的原則，采取有效措施，建立穩(wěn)定的資金籌措渠道。農(nóng)村公路由于經(jīng)濟基礎(chǔ)不同，公路技術(shù)等級存在差異，因此日常養(yǎng)護資金和養(yǎng)護工程資金應(yīng)結(jié)合具體情況，制定不同的使用標準，以保證養(yǎng)護資金的有效使用。

（三）、農(nóng)村公路建設(shè)要與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展同步

今后的農(nóng)村公路建設(shè)應(yīng)與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展保持同步，建設(shè)前應(yīng)請專業(yè)部門依據(jù)建設(shè)項目當?shù)氐慕?jīng)濟狀況、主要產(chǎn)業(yè)、交通量等方面進行綜合評價，對建設(shè)項目路基、路面、混凝土厚度、邊溝及排水溝等附屬設(shè)施提出合理意見，建設(shè)主體依據(jù)專業(yè)部門提出的意見對建設(shè)項目進行合理規(guī)劃后再實施建設(shè)。這樣既能保證公路的有效使用率，防止建后就補、建后重建，浪費建設(shè)資源和資金，還能有效的提高群眾的滿意度。

（四）、加強農(nóng)村公路預(yù)防性養(yǎng)護與管理

加強公路預(yù)防性養(yǎng)護，能夠有效延緩公路病害的發(fā)生，從而達到延長公路使用壽命，保持公路完好率，提高公路質(zhì)量和服務(wù)水平的目的。交通運輸主管部門每年應(yīng)對轄區(qū)農(nóng)村公路路況進行調(diào)查，并根據(jù)公路實際路況，及時制定年度維修計劃并組織實施，以確保農(nóng)村公路長期保持良好運行狀態(tài)。

第9篇：農(nóng)村公路日常養(yǎng)護范文

各鎮(zhèn)人民政府為轄區(qū)農(nóng)村公路的養(yǎng)護責任單位，負責轄區(qū)農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理；各鎮(zhèn)人民政府應(yīng)成立專門養(yǎng)護機構(gòu)、落實專門人員負責轄區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作。區(qū)交通局負責決策、協(xié)調(diào)和解決全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理、考核、監(jiān)督等方面的重點問題，具體負責對全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護進行路況檢查、評定、督查、總結(jié)等日常工作。區(qū)交通局牽頭組織區(qū)交巡警支隊、區(qū)交通行政執(zhí)法大隊每季度聯(lián)合組織開展農(nóng)村公路安全檢查，建立安全隱患臺帳并及時通報各鎮(zhèn)人民政府，由各鎮(zhèn)人民政府制定整改方案并限期整改。區(qū)交通局應(yīng)加強農(nóng)村公路養(yǎng)護的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，組織開展對養(yǎng)護人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。各鎮(zhèn)人民政府應(yīng)加強技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行有關(guān)公路養(yǎng)護的技術(shù)規(guī)范，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量。區(qū)公安部門應(yīng)按照相關(guān)職責做好轄區(qū)農(nóng)村公路的交通管理工作。區(qū)交通行政執(zhí)法大隊應(yīng)按照職責做好轄區(qū)農(nóng)村公路的交通行政執(zhí)法工作。

資金的管理監(jiān)督

區(qū)交通局負責爭取市級養(yǎng)護補助資金，縣道每年每公里補助7000元，鄉(xiāng)道每年每公里補助3000元，村道每年每公里補助1000元，并根據(jù)年報數(shù)據(jù)中各鎮(zhèn)人民政府所管養(yǎng)的公路里程、行政等級，經(jīng)核定后全額撥付各鎮(zhèn)人民政府。此項補助主要用于小修保養(yǎng)等公路養(yǎng)護工程，不得挪作他用。區(qū)財政每年至少按照市交委補助標準安排區(qū)級農(nóng)村公路養(yǎng)護補助資金，并納入?yún)^(qū)交通局年度預(yù)算，區(qū)級養(yǎng)護補助資金由區(qū)交通局根據(jù)各鎮(zhèn)養(yǎng)護情況及養(yǎng)護工作考核情況劃撥到管養(yǎng)責任單位。該經(jīng)費主要用于日常養(yǎng)護人員相關(guān)補貼。農(nóng)村公路發(fā)生水毀等自然災(zāi)害由管養(yǎng)責任單位自行修復(fù)。損失特別嚴重的，由區(qū)交通局會同管養(yǎng)責任單位對公路損失程度進行評估、測算，提出整治方案，報區(qū)政府審定后實施。農(nóng)村公路養(yǎng)護資金主動接收財政、審計等政府機關(guān)和上級主管單位監(jiān)督和檢查，實行專戶存儲、?？顚Ｓ茫瑥娀O(jiān)督。