企業(yè)安全交流材料精選(九篇)

前言：一篇好文章的誕生，需要你不斷地搜集資料、整理思路，本站小編為你收集了豐富的企業(yè)安全交流材料主題范文，僅供參考，歡迎閱讀并收藏。

第1篇：企業(yè)安全交流材料范文

五七四廠是隸屬于中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司的大型軍工企業(yè)，現(xiàn)有職工5000余人，35歲以下青工2160多人，工廠團(tuán)委下設(shè)基層團(tuán)委1個(gè)，團(tuán)總支2個(gè)，團(tuán)支部24個(gè)。

自開展青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)以來，五七四廠團(tuán)委把質(zhì)量工作與安全工作緊密結(jié)合，突出軍工企業(yè)特點(diǎn)，堅(jiān)持“抓機(jī)制、抓管理、抓活動(dòng)”的工作方針，強(qiáng)化工作力度，全面推動(dòng)創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)向經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化和科學(xué)化軌道發(fā)展。

一、抓機(jī)制，保證創(chuàng)建活動(dòng)規(guī)范運(yùn)行

活動(dòng)開展之初，我們依托和發(fā)揮共青團(tuán)組織的優(yōu)勢(shì)，積極與各級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)部門溝通，完善了創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)的機(jī)制建設(shè)。一是建立了領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)形成了系統(tǒng)化的工作格局。由廠黨委副書記、質(zhì)量副廠長(zhǎng)牽頭，廠團(tuán)委聯(lián)合質(zhì)管、人教等部門，成立了創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)組織委員會(huì)，制定了《青年安全生產(chǎn)示范崗管理辦法》。規(guī)定領(lǐng)導(dǎo)小組對(duì)活動(dòng)定期進(jìn)行檢查，定期召開協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)統(tǒng)一部署、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一表彰。各基層團(tuán)組織也成立了相應(yīng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)活動(dòng)進(jìn)行不定期檢查考核，切實(shí)加強(qiáng)了活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)。二是納入了企業(yè)管理行為，創(chuàng)建活動(dòng)逐步成為了企業(yè)質(zhì)量管理工作的一部分。各相關(guān)部門和基層單位對(duì)創(chuàng)建活動(dòng)給予了高度重視。工廠將青年安全生產(chǎn)示范崗創(chuàng)建活動(dòng)納入到了企業(yè)質(zhì)量管理體系和工廠經(jīng)濟(jì)責(zé)任制中，并設(shè)立專項(xiàng)資金用于活動(dòng)的表彰獎(jiǎng)勵(lì)。各基層單位也將創(chuàng)建活動(dòng)作為青年質(zhì)量安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容。普遍做到了“三個(gè)納入”，即將創(chuàng)建活動(dòng)納入到單位的總體工作中；將創(chuàng)建重點(diǎn)納入到行業(yè)的階段性工作安排；將青年安全生產(chǎn)示范崗表彰獎(jiǎng)勵(lì)納入到單位獎(jiǎng)勵(lì)政策規(guī)程。三是建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，創(chuàng)建活動(dòng)逐漸形成協(xié)調(diào)運(yùn)作、整體推進(jìn)的工作態(tài)勢(shì)。各基層團(tuán)組織根據(jù)下發(fā)的《青年安全生產(chǎn)示范崗考核細(xì)則》制定了相應(yīng)的本單位考核標(biāo)準(zhǔn)，并通過閉路電視、廣播、板報(bào)等積極宣傳創(chuàng)建活動(dòng)，營(yíng)造了良好的活動(dòng)氛圍。

二、抓管理，確保青年安全生產(chǎn)示范崗的先進(jìn)性

青年安全生產(chǎn)示范崗重在建設(shè)，關(guān)鍵在管理。我們將青年安全生產(chǎn)示范崗分為三個(gè)檔次，即第一示范崗、第二示范崗和第三示范崗。根據(jù)級(jí)別不同，給予不同的待遇。（一等負(fù)責(zé)人每月50元，二等30元，三等20元）為避免創(chuàng)建時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀，創(chuàng)建后滑坡現(xiàn)象，廠團(tuán)委成立了廠級(jí)、車間級(jí)兩級(jí)青年安全生產(chǎn)示范崗管理檔案，要求各創(chuàng)建單位必須有相應(yīng)的申報(bào)材料、考核成績(jī)等原始記錄，進(jìn)一步強(qiáng)化了青年安全生產(chǎn)示范崗的科學(xué)管理體系。同時(shí)，我們還要求車間每周進(jìn)行考核，廠領(lǐng)導(dǎo)小組每月定期檢查，每季評(píng)比，并把團(tuán)委電話設(shè)為監(jiān)督舉報(bào)電話（3507448）。通過這種規(guī)范、動(dòng)態(tài)的管理行為，加強(qiáng)了企業(yè)青年安全生產(chǎn)示范崗的監(jiān)督管理，保證了全廠青年安全生產(chǎn)示范崗的先進(jìn)性、示范性和導(dǎo)向性，促進(jìn)了創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)在基層的健康發(fā)展。工廠各級(jí)團(tuán)組織按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，通過隨機(jī)檢查、抽查、基層單位考核打分等形式對(duì)青年安全生產(chǎn)示范崗考核評(píng)比，發(fā)現(xiàn)好的典型和經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)宣傳表?yè)P(yáng)，發(fā)現(xiàn)有不合格或不符實(shí)的，廠團(tuán)委給予警告，限期整改，季度分?jǐn)?shù)仍不達(dá)標(biāo)的，取消其稱號(hào)和待遇，流動(dòng)到其他崗位。在企業(yè)處于經(jīng)濟(jì)狀態(tài)不景氣的情況下，這些激勵(lì)政策的制定和落實(shí)在廣大青年職工中產(chǎn)生了很大影響，使青工對(duì)創(chuàng)建活更加重視，進(jìn)一步深化了將青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)。

三、抓活動(dòng)，擴(kuò)大創(chuàng)建活動(dòng)在企業(yè)中的影響力

在創(chuàng)建活動(dòng)中，我們把將青年安全生產(chǎn)示范崗作為企業(yè)共青團(tuán)組織在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮作用的一項(xiàng)名牌工程，牢牢抓在手上，不斷拓寬活動(dòng)層面，擴(kuò)大在企業(yè)中的影響力。由于我廠是軍工修理企業(yè)，質(zhì)量是軍工企業(yè)的生命，講求的是“軍工企業(yè)，質(zhì)量第一”，所以，我們把青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)的重點(diǎn)放在了抓好青工的第一手產(chǎn)品質(zhì)量上。在創(chuàng)建活動(dòng)中，我們主要抓了以下幾個(gè)方面內(nèi)容：一是開展好青工質(zhì)量安全教育活動(dòng)?；顒?dòng)中，我們要求參加創(chuàng)建活動(dòng)的基層團(tuán)組織每月至少利用時(shí)間舉辦一次質(zhì)量安全教育活動(dòng)，參賽崗位要有不定期對(duì)崗位上的青工質(zhì)量安全教育紀(jì)錄和檢查排除質(zhì)量安全隱患紀(jì)錄。并要求各參賽崗位制定本崗位的質(zhì)量安全理念和質(zhì)量安全注意事項(xiàng)，將其上墻。有專門板報(bào)用于通報(bào)本工段或班組的質(zhì)量安全情況。二是開展質(zhì)量連鎖承諾活動(dòng)。在參賽崗位上，我們采取質(zhì)量連鎖承諾制度，各道工序?yàn)楫a(chǎn)品填寫質(zhì)量承諾服務(wù)卡，下工序?yàn)樯瞎ば驒z查，上工序?yàn)橄鹿ば蜇?fù)責(zé)。各團(tuán)支部和各參賽崗定期對(duì)青工的連鎖承諾制度執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。三是開展青工質(zhì)量安全百分達(dá)標(biāo)活動(dòng)?；顒?dòng)中，我們針對(duì)質(zhì)量安全考核內(nèi)容，采取青工全員參與，每月打分、每季排名評(píng)比，并將名次在各單位張榜公布，前三名獎(jiǎng)勵(lì)，后三名罰款的方法，把青年職工的第一手產(chǎn)品質(zhì)量與軍品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)獎(jiǎng)金掛鉤，有效促進(jìn)青工整體質(zhì)量安全意識(shí)的提高。四是選樹階段性質(zhì)量安全典型，為青工樹立質(zhì)量安全工作的榜樣。每年“五四”和年底，我們都將評(píng)

選出工廠青年質(zhì)量安全明星和青年質(zhì)量安全明星崗，對(duì)其進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)。并在廣播、閉路電視中開辟風(fēng)采專欄，對(duì)其事跡進(jìn)行宣傳，在青工中營(yíng)造學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)的良好氛圍。五是開展流動(dòng)青年安全生產(chǎn)示范崗掛牌活動(dòng)。為調(diào)動(dòng)各崗位的積極性，促進(jìn)青年安全生產(chǎn)示范崗的先進(jìn)性，我廠在青年安全生產(chǎn)示范崗的創(chuàng)建掛牌活動(dòng)中，把青年安全生產(chǎn)示范崗作為青年質(zhì)量安全工作的一面旗幟，采取了流動(dòng)掛牌制度。各單位根據(jù)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組下發(fā)的《活動(dòng)檢查考核實(shí)施意見》，制定了各崗位詳細(xì)的《創(chuàng)建青年安全生產(chǎn)示范崗活動(dòng)考核細(xì)則》。各基層活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組按照各崗位考核細(xì)則每周檢查，每月打分，并將成績(jī)上報(bào)廠級(jí)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。廠活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組按照每季度總分?jǐn)?shù)將青年安全生產(chǎn)示范崗流動(dòng)牌掛給前三名崗位。通過這種流動(dòng)掛牌制度，極大調(diào)動(dòng)了青工參與活動(dòng)比超先進(jìn)的積極性，也促進(jìn)了青年質(zhì)量安全工作的進(jìn)一步深入開展，樹立了共青團(tuán)組織的良好形象。

下一步，我們將根據(jù)團(tuán)市委的統(tǒng)一部署，不斷拓展活動(dòng)內(nèi)容，擴(kuò)大活動(dòng)規(guī)模，加強(qiáng)監(jiān)督管理，更好地發(fā)揮青年安全生產(chǎn)示范崗在企業(yè)建設(shè)發(fā)展中的積極作用。

第2篇：企業(yè)安全交流材料范文

關(guān)鍵詞:航空物流;供應(yīng)鏈管理;信息系統(tǒng)

中圖分類號(hào):F25

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1672-3198(2010)13-0006-02

1 航空物流供應(yīng)鏈管理概述

1.1 航空物流供應(yīng)鏈管理

航空物流供應(yīng)鏈管理是對(duì)航空貨物進(jìn)出口過程中所伴隨的商流、物流、信息流、資金流、服務(wù)流進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制,以整體最低的成本和最佳的效益滿足客戶的需求。

航空物流供應(yīng)鏈的信息流包括貨運(yùn)信息、單據(jù)信息、航班信息、機(jī)場(chǎng)信息、客戶信息等。

航空物流供應(yīng)鏈的物流包括:貨物從發(fā)貨人經(jīng)由貨代、物流公司、機(jī)場(chǎng)、貨運(yùn)站、航空公司、目的地機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站、目的地物流公司、直到終端客戶的正向物流;因貨物的錯(cuò)發(fā)、破損造成的退貨以及包裝材料等回收處理的逆向物流活動(dòng)。航空物流供應(yīng)鏈的資金流指的是信用、支付、托收、托付和發(fā)票結(jié)算等信息的流動(dòng)。

1.2 航空物流供應(yīng)鏈的成員及其作用

包括主要成員和輔助成員。主要成員有:國(guó)內(nèi)貨主、物流服務(wù)商、國(guó)內(nèi)貨代、國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)(貨站)、航空公司、國(guó)外機(jī)場(chǎng)(貨站)、國(guó)外貨代、國(guó)外物流服務(wù)商、國(guó)外收貨人。

輔助成員包括:國(guó)內(nèi)外海關(guān)、報(bào)關(guān)行、金融、保險(xiǎn)、檢驗(yàn)、檢疫機(jī)構(gòu)、部門。

主要成員的作用是:

(1)國(guó)內(nèi)貨主。航空貨運(yùn)服務(wù)的需求者或托運(yùn)人。

(2)航空物流服務(wù)商。負(fù)責(zé)選擇運(yùn)輸方式、貨代、或者承運(yùn)商,確定運(yùn)輸計(jì)劃,進(jìn)行訂單處理,協(xié)助倉(cāng)儲(chǔ)管理以及進(jìn)行運(yùn)輸單證管理。

(3)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)。負(fù)責(zé)零散的貨源集中,運(yùn)輸單證處理,預(yù)付航空運(yùn)費(fèi)并向貨主收款,地面收貨,貨物暫時(shí)存儲(chǔ),以及尋找合適的航空公司承運(yùn)業(yè)務(wù)。

(4)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)(貨站)。機(jī)場(chǎng)(貨站)同時(shí)具備貨代職能,從事進(jìn)行單證審核,安全檢驗(yàn),貨物暫時(shí)儲(chǔ)存,貨艙配載,貨艙裝卸、貨艙裝卸,貨物入港檢驗(yàn),單證審核,貨物暫時(shí)儲(chǔ)存,及通知收貨人或者公司提貨等。

(5)航空公司。主要從事經(jīng)營(yíng)航線,負(fù)責(zé)貨物機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)之間的空中運(yùn)輸,以及單證審核的工作。

(6)國(guó)外機(jī)場(chǎng)(貨站)。貨物的進(jìn)出港、檢驗(yàn)檢疫、裝卸,單證審核等管理

(7)國(guó)外貨運(yùn)公司。負(fù)責(zé)從機(jī)場(chǎng)提貨,預(yù)付提貨費(fèi)用,最后進(jìn)行從機(jī)場(chǎng)到收貨人的地面派送等終端工作。

(8)國(guó)內(nèi)、外收貨人。航空物流的最終用戶。

1.3 航空物流供應(yīng)鏈的主要業(yè)務(wù)范圍

航空物流供應(yīng)鏈由生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、地面運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、貨物處理、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)結(jié)算等多個(gè)方面構(gòu)成。

主要業(yè)務(wù)包括:貨運(yùn)銷售業(yè)務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)管理業(yè)務(wù);運(yùn)輸管理業(yè)務(wù);上門取貨及遞送業(yè)務(wù);第三方物流業(yè)務(wù);收入管理及結(jié)算業(yè)務(wù)。

2 航空物流供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)

2.1 貨運(yùn)銷售和業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)

提供客戶管理、運(yùn)價(jià)管理、銷售業(yè)務(wù)、訂艙管理、進(jìn)出港業(yè)務(wù)、派送管理、物流業(yè)務(wù)管理等方面的業(yè)務(wù)功能。

2.2 供應(yīng)鏈倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)支持包裝單元,多級(jí)物料清單(BOM,)序列號(hào),批號(hào),保質(zhì)期,商品屬性,存貨單元(SKU)等作業(yè)管理。能夠執(zhí)行打包,組裝,越庫(kù)運(yùn)輸(Cross Docking),批量揀貨,供應(yīng)商擁有庫(kù)存(SOI)的物流作業(yè)活動(dòng)。

2.3 供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理系統(tǒng)

它是基于訂單-運(yùn)輸訂單-調(diào)度單的模式,以訂單執(zhí)行和跟蹤為主線管理整個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)。

航空公司貨運(yùn)系統(tǒng)分為兩個(gè)部分:

2.4 航空公司貨運(yùn)系統(tǒng)

(1)業(yè)務(wù)管理部分。負(fù)責(zé)航空公司集團(tuán)化貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作和管理,支持多個(gè)基地、多個(gè)營(yíng)業(yè)部、多個(gè)部門、多個(gè)營(yíng)業(yè)地點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作和集中統(tǒng)一管理,支持航空公司提供多種方式的客戶服務(wù),它是整個(gè)航空公司貨運(yùn)系統(tǒng)的核心。

(2)數(shù)據(jù)交換部分。負(fù)責(zé)航空公司貨運(yùn)系統(tǒng)與其它信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的應(yīng)用開放性,充分利用航空公司內(nèi)部與外部信息系統(tǒng)資源,把航空公司的業(yè)務(wù)系統(tǒng)融入到國(guó)內(nèi)乃至世界上大的航空物流系統(tǒng)中,融入到客戶的供應(yīng)鏈管理中去,使航空公司成為信息的提供者,同時(shí)也是受益者。

2.5 空港貨站貨運(yùn)處理系統(tǒng)由兩個(gè)部分組成:

(1)貨站業(yè)務(wù)核心處理與管理部分。負(fù)責(zé)貨站航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作和管理。

(2)數(shù)據(jù)交換接口平臺(tái)部分。負(fù)責(zé)航空貨站貨運(yùn)處理系統(tǒng)與其它信息系統(tǒng)和物理網(wǎng)絡(luò)接口間的數(shù)據(jù)交換,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的應(yīng)用開放性,對(duì)外把貨站信息系統(tǒng)融入全國(guó)乃至世界的航空物流大系統(tǒng)中,對(duì)內(nèi)進(jìn)行內(nèi)部信息系統(tǒng)整合。

2.6 航空物流信息平臺(tái)

它是一個(gè)的集成業(yè)務(wù)系統(tǒng),通過信息交換及等技術(shù),將信息平臺(tái)內(nèi)的貨物、庫(kù)存、運(yùn)輸、客戶等信息,以多種方式提供給客戶,最大程度提高客戶服務(wù)水平和經(jīng)濟(jì)效益。服務(wù)對(duì)象包括貨主、收貨人、制造企業(yè)、航空公司、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)等政府機(jī)構(gòu)。它分為航空物流信息系統(tǒng)和物流商務(wù)平臺(tái)兩個(gè)方面。

(1)航空物流信息系統(tǒng)。它利用電腦和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù),對(duì)航空物流各環(huán)節(jié)的作業(yè)活動(dòng)進(jìn)行統(tǒng)一管理和資源的合理優(yōu)化配置,對(duì)物流作業(yè)的信息進(jìn)行記錄、存儲(chǔ)、分析、管理和控制,利用公共網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和資源與其他的商務(wù)系統(tǒng)構(gòu)成全球聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)電子貨物跟蹤、物流作業(yè)的可視化,航空物流企業(yè)間的信息共享和無縫交換。

(2)物流商務(wù)信息平臺(tái)。它利用各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)以航空貨運(yùn)物流服務(wù)為主的網(wǎng)上虛擬交易市場(chǎng)。該平臺(tái)的參與方有專業(yè)物流公司、貨運(yùn)公司、機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)站、銷售、航空貨運(yùn)承運(yùn)人、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、銀行、保險(xiǎn)等涉及航空物流業(yè)務(wù)鏈的企業(yè)、單位和個(gè)人。

2.7 航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用的信息技術(shù)與設(shè)施

常見的航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用的信息技術(shù)和設(shè)施如下:

(1)物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)。包括網(wǎng)絡(luò)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、條碼、、無線射頻識(shí)別技術(shù)(RFID)、單元裝載(ULD)等。

(2)管理軟件。包括貨運(yùn)社區(qū)系統(tǒng)(CCS)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)(SCM)、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)、倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)等。

(3)運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)技術(shù)。

(4)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)。包括自動(dòng)化立體庫(kù)、貨架、一貫化托盤、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、條形碼、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等。

3 我國(guó)航空物流管理信息系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀與問題

3.1 航空物流信息技術(shù)硬件設(shè)施缺乏

條形碼技術(shù)、無線射頻識(shí)別系統(tǒng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、物資需求計(jì)劃、企業(yè)資源計(jì)劃、配送需求計(jì)劃等物流管理軟件等未普及應(yīng)用。

3.2 航空物流供應(yīng)鏈的成員間信息不能共享,無法協(xié)作運(yùn)行

缺乏必要的公共物流信息交流平臺(tái)支撐,航空物流企業(yè)間系統(tǒng)互不兼容,造成了貨運(yùn)信息資源和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)資源的浪費(fèi),影響到航空貨物運(yùn)輸?shù)男屎托б?導(dǎo)致整個(gè)航空物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率低下。

3.3 航空物流信息系統(tǒng)功能不完備

沒有為客戶提供與國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的接口,缺乏實(shí)施現(xiàn)代物流所需要的電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷功能,服務(wù)對(duì)象僅限于國(guó)內(nèi)相關(guān)物流企業(yè)和機(jī)構(gòu)部門。

4 基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)的功能要求

4.1 業(yè)務(wù)范圍廣

能夠支持航空公司的銷售業(yè)務(wù),機(jī)場(chǎng)貨站的地面處理業(yè)務(wù),空運(yùn)業(yè)務(wù),海關(guān)監(jiān)管庫(kù)和保稅倉(cāng)庫(kù)的報(bào)關(guān)與倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),以及航空物流企業(yè)的營(yíng)銷與配送業(yè)務(wù)等,滿足航空物流供應(yīng)鏈的各成員業(yè)務(wù)操作的需求。

4.2 采用先進(jìn)的物流信息技術(shù)和設(shè)施

采用先進(jìn)的物流信息技術(shù),能將航空物流供應(yīng)鏈的各成員信息無縫連接和整合,實(shí)現(xiàn)全球信息共享和交換。

4.3 可以進(jìn)行全球化、標(biāo)準(zhǔn)化同步作業(yè)

能夠通過多種網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接,實(shí)現(xiàn)全球化的同步作業(yè),完全采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)設(shè)計(jì),按照國(guó)際航協(xié)Cargo2000規(guī)定的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)每個(gè)業(yè)務(wù)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定和控制,確保操作的國(guó)際化和數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化。

4.4 具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)交換能力,航空物流供應(yīng)鏈的各成員可在單一窗口內(nèi)進(jìn)行業(yè)務(wù)操作

通過開放平臺(tái)的接口可以連接航空物流供應(yīng)鏈的各成員的子系統(tǒng),支持對(duì)美國(guó)海關(guān)的各種業(yè)務(wù)操作要求。

4.5 安全性

具有極高的系統(tǒng)安全性、保密性,滿足電子商務(wù)安全交易的要求。

5 構(gòu)建基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)

5.1 實(shí)施航空物流供應(yīng)鏈信息化戰(zhàn)略

基于供應(yīng)鏈管理的航空物流綜合信息平臺(tái)的實(shí)施戰(zhàn)略應(yīng)與航空物流信息化的戰(zhàn)略相吻合,航空物流信息化戰(zhàn)略包括:

(1)航空物流市場(chǎng)信息的獲取和及時(shí)響應(yīng);

(2)航空物流需求客戶的信息收集和分析;

(3)航空物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息的獲取和迅速反應(yīng);

(4)航空物流供應(yīng)鏈的成員間信息的交流;

(5)航空貨物信息的控制和及時(shí)反饋等。

5.2 構(gòu)建基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)

基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)是一個(gè)綜合的航空物流信息系統(tǒng),它不同于一般的航空物流信息系統(tǒng)和物流商務(wù)平臺(tái),它應(yīng)具有二者的特點(diǎn),包括:

5.2.1 航空物流供應(yīng)鏈信息平臺(tái)的使用者

(1)航空物流企業(yè)。航空物流企業(yè)利用航空物流信息平臺(tái),提供航空物流服務(wù)。

(2)制造商。制造企業(yè)通過該信息平臺(tái)獲取國(guó)內(nèi)外各類航空物流信息,以便進(jìn)行集成的供應(yīng)鏈管理。

(3)國(guó)內(nèi)外政府部門和機(jī)構(gòu)。包括國(guó)內(nèi)外政府、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、工商稅務(wù)以及口岸管理部門。

(4)貨物維修服務(wù)企業(yè)。提供航空貨物的維修、售后服務(wù)支持的企業(yè)。

(5)終端客戶或收貨人。

5.2.2 航空物流信息平臺(tái)服務(wù)的范圍

(1)航空物流供應(yīng)鏈的各成員間信息共享與交換。主要包括有關(guān)航空物流供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)運(yùn)作時(shí)的信息流、資金流、物流、服務(wù)流的流動(dòng)。

(2)系統(tǒng)的安全服務(wù)。系統(tǒng)的保安、加密、電子安全交易、認(rèn)證服務(wù)等。

(3)航空物流信息港服務(wù)。包括航空物流有關(guān)企業(yè)行業(yè)信息、航空物流法律制度信息政策,航空物流的有關(guān)行政文獻(xiàn)信息、航空物流專業(yè)用語信息、航空物流業(yè)務(wù)文件、航空物流最新信息。

(4)公用信息服務(wù)。物流相關(guān)站點(diǎn)、物流資訊新聞、經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)、國(guó)家物流經(jīng)濟(jì)政策、計(jì)算機(jī)信息知識(shí)。

(5)航空物流知識(shí)信息服務(wù)。航空物流最新信息、航空物流信息搜索、物流知識(shí)庫(kù)、航空物流統(tǒng)計(jì)與展望、航空物流分類索引等。

(6)航空貨物信息系統(tǒng)。航班進(jìn)出港管理、氣象信息、貨物訂艙、貨物跟蹤、電子結(jié)算、主航空運(yùn)單(MAWB)管理。

(7)航空物流企業(yè)協(xié)作系統(tǒng)。包括航空物流供應(yīng)鏈的各成員的貨物信息系統(tǒng)連接模塊、電子認(rèn)證及結(jié)算、商用運(yùn)輸系統(tǒng)(CVO)連接模塊。

(8)航空物流知識(shí)信息數(shù)據(jù)庫(kù)。航空物流企業(yè)信息、航空物流產(chǎn)業(yè)信息、法律制度信息、行政政策、文獻(xiàn)信息、航空物流業(yè)務(wù)知識(shí)信息、空運(yùn)貨物統(tǒng)計(jì)信息、機(jī)場(chǎng)航空公司代碼信息、航空物流專業(yè)用語信息等。

(9)供應(yīng)鏈管理服務(wù)。航空物流信息平臺(tái)可為各供應(yīng)鏈成員企業(yè)提供一站式的供應(yīng)鏈管理服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)從原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、經(jīng)銷商、零售商直到終端客戶的一體化、無紙化、實(shí)時(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化和全球化運(yùn)作。

6 基于供應(yīng)鏈管理的航空物流信息平臺(tái)實(shí)施策略

6.1 準(zhǔn)備階段

包括系統(tǒng)的規(guī)劃和實(shí)施。主要是面向航空物流企業(yè)的問卷調(diào)查,鼓勵(lì)航空物流企業(yè)和其它供應(yīng)鏈成員企業(yè)積極參與,并公開供應(yīng)鏈運(yùn)作所需的有關(guān)信息資料,以及航空物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息技術(shù)、航空信息平臺(tái)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建等。

6.2 基本穩(wěn)定階段

信息平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)入運(yùn)行階段,航空物流供應(yīng)鏈的成員間的業(yè)務(wù)運(yùn)作和信息平臺(tái)系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)入穩(wěn)定期。

6.3 服務(wù)范圍擴(kuò)大化階段

根據(jù)市場(chǎng)客戶的需求,及我國(guó)航空物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,面向全球用戶逐步擴(kuò)大航空物流信息系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象和范圍。

6.4 信息平臺(tái)的品牌化建設(shè)階段

積極吸收國(guó)外先進(jìn)的航空物流信息管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),培育優(yōu)勢(shì)航空物流貨運(yùn)企業(yè),創(chuàng)建航空物流信息系統(tǒng)品牌,進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。

參考文獻(xiàn)

第3篇：企業(yè)安全交流材料范文

 

關(guān)鍵詞：施工進(jìn)度控制；施工成本控制；施工質(zhì)量控制；施工安全管理；施工合同管理

本工程位于烏魯木齊市公交公司一廠院內(nèi)，由新疆烏魯木齊公交公司投資建設(shè)的住宅樓，烏魯木齊市建工集團(tuán)承建，受控單位為新疆烏市市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督站，工程質(zhì)量要求合格。工程建筑面積3887平米，暫控價(jià)310萬元，進(jìn)度要求本年4月15日開工9月15日完工，無安全事故。

一、施工進(jìn)度控制

制定切實(shí)可行的科學(xué)的工程進(jìn)度計(jì)劃。在了解和熟悉圖紙基礎(chǔ)上，根據(jù)合同要求編好工程進(jìn)度計(jì)劃，并據(jù)此配置人數(shù)、機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料，使投入的人力、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料能確保工程進(jìn)度。

為了確?？偣て谀繕?biāo)，實(shí)行了分段控制，根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃制訂月計(jì)劃、旬計(jì)劃（周計(jì)劃），用旬計(jì)劃保月計(jì)劃，用月計(jì)劃?？傆?jì)劃。本計(jì)劃為8月31日完工，留下一定的時(shí)間以防不可遇見的工期損失。

甲供和施工單位自行采購(gòu)材料要保證供應(yīng)，在規(guī)格、品種、質(zhì)量和數(shù)量上都要滿足工程質(zhì)量和進(jìn)度的要求，項(xiàng)目部要及時(shí)做好材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

為了使工程按合同要求進(jìn)行，建設(shè)單位一定要嚴(yán)格按合同要求及時(shí)支付工程進(jìn)度款，以確保工程進(jìn)度。作為施工單位也要按合同要求確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。

搞好工期索賠。因本工程在施工過程中，遇到了防空地道，由此影響了工期，經(jīng)及時(shí)與甲方協(xié)商并簽約，順延了工期，這樣就不會(huì)處于被動(dòng)地位。

二、施工成本控制

為了使項(xiàng)目成本控制得到有效實(shí)施，在本項(xiàng)目成本的形成過程中，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，并把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本范圍之內(nèi)，保證了成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目成本控制的第一責(zé)任人，所以應(yīng)及時(shí)掌握和分析盈虧狀況，并迅速采取有效措施。

項(xiàng)目經(jīng)理還應(yīng)和預(yù)算員參與投標(biāo)書的編制。項(xiàng)目中標(biāo)后，要具體落實(shí)到項(xiàng)目部去完成。項(xiàng)目經(jīng)理與預(yù)算員對(duì)標(biāo)書確定的造價(jià)和工期最有發(fā)言權(quán)。

首先；要控制人工費(fèi)用。根據(jù)企業(yè)內(nèi)部的勞動(dòng)定額，用工程量套用公司勞動(dòng)定額，計(jì)算出人工總量?？刂坪萌斯た偭?，就能控制好人工費(fèi)用，從而達(dá)到控制工程成本。

其次；要控制材料用量。加強(qiáng)材料管理，嚴(yán)格用料制度，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)耗用較大的輔材實(shí)行包干。

因機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料為公司租賃，所以用完后項(xiàng)目部應(yīng)立即歸還租賃公司，以減少租賃費(fèi)用。

制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。為達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、降低成本的目的，正確選擇施工方案是關(guān)鍵，尋找并采用各種降低成本、提高工效的新工藝、新技術(shù)、新材料。

嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，減少返工浪費(fèi)。在施工中嚴(yán)格做到：按圖施工，按合同施工，按規(guī)范施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量，減少返工造成人工和材料的浪費(fèi)。

控制間接費(fèi)及其它直接費(fèi)。主要是精簡(jiǎn)管理機(jī)構(gòu)，減少管理層次。

三、施工質(zhì)量控制

本項(xiàng)目部根據(jù)公司確定的質(zhì)量目標(biāo)，制定了相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，且要使企業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。因甲方采購(gòu)的材料主要有塑鋼門窗及電子防盜門。所以在采購(gòu)材料時(shí)已提前做了防范準(zhǔn)備，要符合國(guó)家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)（含環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)）和設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格執(zhí)行材料驗(yàn)收制度。

確保主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量關(guān)系到整體工程質(zhì)量和安全，關(guān)系到每個(gè)職工生命安全，因此，在施工過程中嚴(yán)格按照工序交接制度來確保主體結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

抓好關(guān)鍵部位施工。例如：本工程在地下室、一層、頂層、屋面、衛(wèi)生間以及樓梯走道等關(guān)鍵部位做了嚴(yán)格的部署和防范，這些地方是容易發(fā)生質(zhì)量問題的部位，既是施工的難點(diǎn)，又是檢查的重點(diǎn)，因此本項(xiàng)目部進(jìn)行了高度重視，在施工過程中進(jìn)行專人主抓。

樣板引路。按照設(shè)計(jì)要求做好樣板間，經(jīng)甲方和監(jiān)理單位認(rèn)可后，在進(jìn)行裝修工程時(shí)進(jìn)行樣板引路，將抹灰好的隊(duì)伍優(yōu)選進(jìn)來，進(jìn)行樣板間抹灰，經(jīng)評(píng)比選擇較好的隊(duì)伍，然后在按照樣板間大面積推廣，進(jìn)而確保了工程質(zhì)量。

加強(qiáng)培訓(xùn)，提高工人素質(zhì)。烏市建工集團(tuán)對(duì)施工管理人員每年都要進(jìn)行定期培訓(xùn)，開展繼續(xù)教育，從而不斷提高管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)。

嚴(yán)格執(zhí)行"三檢"制度。班組自檢，項(xiàng)目部抽檢，監(jiān)理驗(yàn)收，把質(zhì)量問題消滅在施工過程中。

搞好技術(shù)交底。班前對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)交底，使工人心中明白所進(jìn)行工作必須達(dá)到的質(zhì)量要求和必須把握好的技術(shù)難點(diǎn)。

四、施工安全管理

建立安全責(zé)任制。企業(yè)法人代表是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全工作負(fù)有重要責(zé)任。公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、班組，都要訂立安全責(zé)任書，發(fā)生安全事故，各級(jí)責(zé)任人和班組都要承擔(dān)一定經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

確保安全，安全設(shè)施投入不能省，如果安全設(shè)施投入不到位，一旦發(fā)生安全事故，造成的損失要比你安全投入的費(fèi)用大得多，而且造成的影響很大。

安全員要落實(shí)到位。項(xiàng)目部要配備專職安全員，班組要配備兼職安全員。

本項(xiàng)目安全管理體系如下所示：

項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理安全負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)調(diào)度人、設(shè)備管理人施工工長(zhǎng)、施工技術(shù)員、班組長(zhǎng)、安全員、具體操作者班前安全教育、操作規(guī)程檢查、勞保用品檢查、機(jī)械設(shè)備檢查、防護(hù)設(shè)施檢查、電氣絕緣檢查、消防措施檢查

加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育。要提高工人自我保護(hù)意識(shí)，班前要進(jìn)行安全交底并做好記錄。特別是對(duì)新工人或轉(zhuǎn)崗的工人一定要進(jìn)行崗前培訓(xùn)教育。

抓好關(guān)鍵人員、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備的安全。對(duì)特殊工種等關(guān)鍵人員要加強(qiáng)培訓(xùn)，做到持證上崗，對(duì)臨邊、洞口等關(guān)鍵部位要加強(qiáng)安全防護(hù)措施，對(duì)大型機(jī)械設(shè)備，安全員要天天查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

五、施工合同管理

（一）合同分析。因合同內(nèi)容復(fù)雜,全面理解合同對(duì)合同的實(shí)施將產(chǎn)生重大影響；同時(shí)，合同中也存在問題和風(fēng)險(xiǎn)，包括合同審查時(shí)已發(fā)現(xiàn)的和尚未發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。合同分析有助于提早解決合同雙方的爭(zhēng)議。

（二）合同交底。合同分析后，應(yīng)由合同管理人員向各層次管理者作"合同交底"，把合同責(zé)任具體落實(shí)到各個(gè)責(zé)任人和合同實(shí)施的具體工作上。

（三）合同實(shí)施控制。合同實(shí)施控制的作用是通過實(shí)施分析，找出偏離，以便及時(shí)采取措施，調(diào)整合同實(shí)施過程，達(dá)到合同總目標(biāo)。

（四）合同檔案管理。與合同相關(guān)的資料面廣量大，形式多樣，如：合同文本、招標(biāo)文件、圖紙、規(guī)范等，所以對(duì)合同的管理主要包括合同的資料收集、整理、歸檔以及使用。

第4篇：企業(yè)安全交流材料范文

【Abstract】The teaching statute and problems in materials preparation technology for metallurgical engineering are analyzed. The key measures in the reform of teaching contents and methods are introduced. Based on the virtual simulation， the modes in teaching and practice are innovated to meet the development of new engineering course.

【Key words】Metallic metallurgical engineering； Teaching reform； Virtual simulation； Innovation

全面深化教育改革向素質(zhì)教育推進(jìn)、發(fā)展，逐漸形成了以就業(yè)為導(dǎo)向、以學(xué)生為中心、以創(chuàng)新能力為本位的教學(xué)理念[1]。而教學(xué)理念和教學(xué)模式的新穎程度是目前眾多具有服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特色的高等工科院校在專業(yè)課教學(xué)過程中需要加以重視的核心問題，亟待探索解決傳統(tǒng)、單一教學(xué)模式和方法的新舉措。因此，針對(duì)金屬冶金工程方向材料制備技術(shù)的性質(zhì)、特點(diǎn)與重要地位，分析課程教學(xué)的現(xiàn)狀及存在的問題，結(jié)合我校新建立的虛擬仿真平臺(tái)，提出能夠切實(shí)改革教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和手段的關(guān)鍵措施。

1 教學(xué)與實(shí)習(xí)現(xiàn)狀及存在的問題

材料制備技術(shù)是金屬冶金工程方向的一門專業(yè)基礎(chǔ)課，是使學(xué)生掌握基礎(chǔ)理論與專業(yè)技能，培養(yǎng)專門技術(shù)人才和創(chuàng)新型人才。該課程集理論、操作和應(yīng)用于一體，涉及材料制備原理、設(shè)備及工藝等方面[2]。目前主要是單一課堂講授為主的靜態(tài)教學(xué)，學(xué)生處于被動(dòng)接受狀態(tài)，創(chuàng)新思維和能力得不到訓(xùn)練、提高。

材料制備技術(shù)所涉及的加工工藝流程繁雜，充斥著諸如難聞氣味的污染物、高危化學(xué)品等因素[3]。在工廠實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中為了學(xué)生安全考慮，原有的知識(shí)應(yīng)用與實(shí)踐純粹變成了走馬觀花式的觀摩過程，學(xué)生只能看到整個(gè)工藝的簡(jiǎn)單流程，無法近距離接觸到一些實(shí)際現(xiàn)象，也無法體會(huì)涉及的科學(xué)問題，制約了學(xué)生實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維的提高。目前的教學(xué)方法與實(shí)習(xí)模式已不適應(yīng)新形勢(shì)下的要求，改革與創(chuàng)新勢(shì)在必行。

2 教學(xué)改革的關(guān)鍵措施

2.1 改革課程內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)

材料制備技術(shù)既涉及了物理和化學(xué)的知識(shí)，又涵蓋了冶金、鑄造、塑性變形、熱處理等材料科學(xué)知識(shí)，對(duì)授課教師的有效教學(xué)和學(xué)生的高效消化、吸收非常不利[2]。對(duì)于我校這類具有服務(wù)地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展特色的高等工科院校而言，應(yīng)該結(jié)合廣西有色金屬資源冶煉、加工和產(chǎn)業(yè)化的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，課程改革要側(cè)重于有色金屬材料制備理論、方法和技術(shù)方面，突出鋁合金、鎂合金以及鋁基復(fù)合材料的冶煉、鑄造和深加工內(nèi)容。課程內(nèi)容核心要緊密圍繞在區(qū)內(nèi)具有行業(yè)特色的南南鋁等大型企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用周圍，應(yīng)切實(shí)結(jié)合廠實(shí)際應(yīng)用的工藝技術(shù)，講授一些新知識(shí)，解決一些新問題，達(dá)到促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目的。

2.2 改革教學(xué)方法

材料制備技術(shù)應(yīng)適當(dāng)去理論化，突出實(shí)踐性，追求主動(dòng)性，開拓獨(dú)立思考的空間，形成以提高學(xué)生創(chuàng)新能力為本位的教學(xué)理念與方法。將3D動(dòng)畫等多媒體技術(shù)融入傳統(tǒng)的授課方法中，交叉運(yùn)用案例式、互動(dòng)式、討論式等教學(xué)模式，著重解決教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)[3-4]。充分利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+材料制備技術(shù)”。針對(duì)相對(duì)復(fù)雜的鑄造、塑性加工和熱處理，通過建模仿真模擬金屬構(gòu)件的微觀組織演變規(guī)律，實(shí)現(xiàn)對(duì)組織、宏觀尺寸、工藝參數(shù)的優(yōu)化，讓學(xué)生對(duì)課程知識(shí)加以深入理解、運(yùn)用。

2.3 加強(qiáng)交流合作

為了突出學(xué)生的應(yīng)用與實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維，要形成以加強(qiáng)科研、學(xué)術(shù)交流改革教學(xué)的新思路。帶領(lǐng)學(xué)生參與有色金屬材料冶煉、鑄造、變形加工或熱處理等方面的科研項(xiàng)目，與授課教師或研究生交流合作，對(duì)涉及的知識(shí)運(yùn)用加以深化。在實(shí)踐中對(duì)項(xiàng)目的知識(shí)內(nèi)容進(jìn)行提煉，申報(bào)“大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目”，對(duì)團(tuán)隊(duì)合作、科學(xué)問題提煉、項(xiàng)目撰寫和答辯過程具有更深刻認(rèn)識(shí)，激發(fā)對(duì)材料制備技術(shù)的學(xué)術(shù)熱情[2]。

3 虛擬仿真型創(chuàng)新實(shí)習(xí)模式

虛擬仿真型實(shí)習(xí)模式是指充分利用信息化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以三維立體造型和數(shù)值編程建模模擬實(shí)際加工工序，結(jié)合現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室條件達(dá)到數(shù)值模擬+實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的實(shí)習(xí)目的。該模式應(yīng)該貫穿在材料制備技術(shù)中，指導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)使用Python編程語言、MatLab編程軟件、ProE三維造型軟件，在Procast、Deform等虛擬仿真平臺(tái)上進(jìn)行二次開發(fā)，完成課程中涉及的加工工藝，善于發(fā)掘、分析和解決問題。

在虛擬仿真后的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，以我校金屬冶金材料加工專業(yè)為例，集成了鋁、鎂等有色金屬冶煉、鑄造、軋制、退火處理等實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)所需的各類設(shè)備。在課程實(shí)習(xí)過程，讓6名學(xué)生為一組，對(duì)設(shè)備、工藝路線和工藝參數(shù)確定等完全交給學(xué)生自主完成。確立了大致的實(shí)習(xí)實(shí)驗(yàn)方案：以5系A(chǔ)l-Mg鋁合金為例，經(jīng)730℃冶煉后，在620℃澆鑄板坯，待冷至室溫后截取鑄坯試樣、均勻化和軋制試樣，鑄態(tài)板坯厚為10.3mm，425℃均勻化，保溫1h，425℃熱軋，熱軋7道次試樣厚為6.5mm，冷軋一道次厚為6mm，軋制速度為17r/min，然后截取樣品，分別在350℃和180℃進(jìn)行退火處理，保溫1h。

通過學(xué)生虛擬仿真+自主型實(shí)習(xí)，對(duì)退火后的樣品進(jìn)行再結(jié)晶和回復(fù)的探究，體現(xiàn)了學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)的運(yùn)用。結(jié)合鑄坯、均勻化及退火微觀組織結(jié)果，逆向探究設(shè)備選型和工藝參數(shù)的設(shè)?是否合理。

第5篇：企業(yè)安全交流材料范文

關(guān)鍵詞：工程監(jiān)理；質(zhì)量和安全管理

建筑行業(yè)作為我國(guó)的重要產(chǎn)業(yè)，其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)地位日益顯著，建筑工程的施工質(zhì)量對(duì)項(xiàng)目的投資回報(bào)產(chǎn)生重要的作用，施工的安全管理設(shè)計(jì)到工程的順利實(shí)施，涉計(jì)到施工人員的人身安全和家庭幸福，與工程的管理目標(biāo)有直接的關(guān)系。因此，要制定出可操作性強(qiáng)、科學(xué)有效的質(zhì)量和安全預(yù)控方案，并將其深入到施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)，通過對(duì)施工單位項(xiàng)目部的預(yù)控、監(jiān)督及管理來落實(shí)監(jiān)理工作目標(biāo)計(jì)劃。同時(shí)，還要在管理過程中加強(qiáng)與質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督、設(shè)計(jì)等各方的工作聯(lián)系與配合，采取齊抓共管，保證工程項(xiàng)目監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1?我國(guó)建筑工程施工監(jiān)理現(xiàn)狀

目前，與發(fā)達(dá)國(guó)家的施工監(jiān)理體系相比較，我國(guó)建筑工程的施工監(jiān)理還存在諸多不足，如施工單位的監(jiān)管缺失或監(jiān)管力度不足，施工單位的預(yù)控措施和防范措施不到位，施工單位低價(jià)中標(biāo)，減少安全設(shè)施投入，在施工中偷工減料，造成豆腐渣工程；監(jiān)理單位工作人員的審核不嚴(yán)格、監(jiān)管不到位、專業(yè)性不強(qiáng)；建設(shè)單位尤其房地產(chǎn)開發(fā)工程還存在一些不法房地產(chǎn)開發(fā)單位以追求最大利益為目標(biāo)，降低施工措施費(fèi)用，私自變更圖紙，擅自肢解分包，降低招標(biāo)資格條件，導(dǎo)致施工隊(duì)伍的素質(zhì)過低，質(zhì)量和安全難以保證；因此需要在項(xiàng)目施工中建立完善的質(zhì)量監(jiān)督體系，單位之間、工種之間、工序之間要嚴(yán)格交接措施，做到依法、有序、安全、規(guī)范的開展質(zhì)量和安全施工和管理。

2?工程監(jiān)理的質(zhì)量和安全管理

2.1?質(zhì)量控制體系的建立和完善

針對(duì)我國(guó)建筑工程存在的一些問題，首先要建立并完善質(zhì)量控制體系。

根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況，編制預(yù)控的監(jiān)理規(guī)劃和詳細(xì)可行的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，建立健全過程質(zhì)量的控制體系，對(duì)不合時(shí)宜的、不適應(yīng)先行監(jiān)理工作要求的制度進(jìn)行更新和完善。其次要搞好質(zhì)量預(yù)控與監(jiān)督檢查工作。監(jiān)理單位首先應(yīng)該重視監(jiān)理隊(duì)伍的建設(shè)，必須把質(zhì)量管理放在第一位，把項(xiàng)目班子建設(shè)作為第一監(jiān)理工作重點(diǎn)，把程序驗(yàn)收和過程監(jiān)管落到實(shí)處，從檢驗(yàn)批、到分項(xiàng)的、到分部，直到單位工程的竣工驗(yàn)收，把控好每個(gè)環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場(chǎng)要配備必要的檢測(cè)設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)材料、設(shè)備、分項(xiàng)的過程檢查監(jiān)督。再次要組織互相交流與學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。施工之前要做好準(zhǔn)備工作，保證施工的順利進(jìn)行；在對(duì)部分有較高質(zhì)量要求的項(xiàng)目、實(shí)施新工藝或新材料的工程以及有特殊質(zhì)量要求的工程進(jìn)行監(jiān)管時(shí)，應(yīng)要求施工單位獨(dú)立編制專項(xiàng)施工方案，組織有關(guān)專家進(jìn)行討論論證，定期組織項(xiàng)目檢查，邀請(qǐng)主管部門對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行指導(dǎo)，針對(duì)實(shí)際施工情況進(jìn)行廣泛的交流和提高；最后加強(qiáng)竣工驗(yàn)收的評(píng)審，嚴(yán)格功能檢查和觀感驗(yàn)收，嚴(yán)控整體工程質(zhì)量。

2.2?完善安全生產(chǎn)責(zé)任體制

監(jiān)理單位應(yīng)依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（以下簡(jiǎn)稱條例），建立一套行之有效的安全責(zé)任體制和職能部門的安全責(zé)任、安全監(jiān)理流程等工作制度，這個(gè)管理體制要切實(shí)地將安全責(zé)任落實(shí)到人，體現(xiàn)在各個(gè)部門和各崗位專業(yè)監(jiān)理工程師，在制定責(zé)任制體系時(shí)要詳細(xì)，具有針對(duì)性，時(shí)效性和可操作性。同時(shí)各個(gè)部門要建立規(guī)范性的操作流程和操作體系，確保工程的順利和安全進(jìn)行。

2.3?加強(qiáng)過程的質(zhì)量和安全監(jiān)管

施工現(xiàn)場(chǎng)的責(zé)任主體是施工單位，監(jiān)理單位應(yīng)依據(jù)質(zhì)量和安全管理?xiàng)l例，加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量和安全管理，主要體現(xiàn)在對(duì)方案審查、過程巡查、監(jiān)督整改、復(fù)查匯報(bào)等。

首先，要清楚監(jiān)理工作范圍內(nèi)的建設(shè)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，要嚴(yán)格按照規(guī)定的要求，對(duì)施工組織的質(zhì)量和安全施工組織設(shè)計(jì)及專項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查。二是“要求整改，直至停工”。

2.4?做好質(zhì)量和安全培訓(xùn)工作

在工程施工過程中，要根據(jù)項(xiàng)目的進(jìn)展情況，依據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，按照屬地的質(zhì)量和安全管理規(guī)定，做好員工的培訓(xùn)工作，做到全方位培訓(xùn)、全員培訓(xùn)和全過程培訓(xùn)教育，要對(duì)日常的一些質(zhì)量和安全事故案例進(jìn)行事例案例分析。另外，要求項(xiàng)目部加強(qiáng)內(nèi)部學(xué)習(xí)，做好質(zhì)量和安全檢查和驗(yàn)收工作，對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容形成學(xué)習(xí)記錄。對(duì)存在質(zhì)量和安全隱患的分項(xiàng)、部位等要及時(shí)地整改，做到防患于未然。

2.5?做好規(guī)劃，防患于未然

針對(duì)工程的設(shè)計(jì)用途，結(jié)合相關(guān)的質(zhì)量通病和質(zhì)量安全不穩(wěn)定環(huán)節(jié)，對(duì)建筑物的質(zhì)量控制的關(guān)鍵工序、節(jié)點(diǎn)、部位等要在開工之初要做好規(guī)劃和預(yù)控方案，加強(qiáng)對(duì)原材料的審查，加強(qiáng)對(duì)施工過程的旁站，加強(qiáng)后期質(zhì)量的跟蹤檢查；對(duì)安全危險(xiǎn)部位要設(shè)置安全警告標(biāo)語，布置安全操作規(guī)程標(biāo)牌，對(duì)搭設(shè)腳手架、護(hù)欄、防護(hù)棚等進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收把關(guān)，使工程質(zhì)量和安全處于受控狀態(tài)，避免或預(yù)防事故的發(fā)生。

2.6?落實(shí)質(zhì)量和安全責(zé)任

在施工過程中要逐步落實(shí)質(zhì)量和安全責(zé)任制度，通過加強(qiáng)施工過程中的質(zhì)量安全交底、操作流程培訓(xùn)，強(qiáng)化質(zhì)量和安全責(zé)任意識(shí)，改善監(jiān)理工作態(tài)度，提升監(jiān)理服務(wù)水平；要做到抓質(zhì)量不忘抓安全，一旦出現(xiàn)問題，要及時(shí)地，合理地解決和處理。要堅(jiān)持不解，緊抓不放，要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理、完善各項(xiàng)安全設(shè)施、加強(qiáng)職工安全教育、開展安全生產(chǎn)年活動(dòng)作為安全生產(chǎn)管理工作的重點(diǎn)，做好做細(xì)安全宣傳和教育培訓(xùn)工作，不斷提高廣大職工的安全意識(shí)和安全操作技能，才能確保安全生產(chǎn)管理工作再上新臺(tái)階。

3?結(jié)語

綜上所述，施工監(jiān)理是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的工作，必須對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)問題進(jìn)行妥善的處理，才能保證工程質(zhì)量的合格，安全事故的發(fā)生。對(duì)于建筑工程的施工監(jiān)理，關(guān)系到工程的整體質(zhì)量和監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，所以必須要提升監(jiān)理人員的內(nèi)在工作質(zhì)量，在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作時(shí)，必須按照相關(guān)的規(guī)范制度來執(zhí)行，確保監(jiān)理工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 梁貴寧.淺談工程監(jiān)理和項(xiàng)目管理接軌[J].城市建設(shè)理論研究（電子版）.2011(36).

[2] 徐強(qiáng).關(guān)于建筑工程監(jiān)理的問題及對(duì)策[J].黑龍江科技信息.2011(23).

第6篇：企業(yè)安全交流材料范文

供應(yīng)鏈管理模式的特點(diǎn)

供應(yīng)鏈的管理與傳統(tǒng)的企業(yè)管理模式相比，供應(yīng)鏈更強(qiáng)調(diào)鏈的作用，供應(yīng)鏈的打包集成性和整合后的各個(gè)單元的協(xié)調(diào)性。各個(gè)節(jié)點(diǎn)要根據(jù)各個(gè)渠道，包括物流，資金流，信息流等流通渠道對(duì)信息和其他交流信息進(jìn)行信息資源共享和協(xié)調(diào)，對(duì)供給和服務(wù)反饋達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的平衡。1.基于流程的集成化管理模式供應(yīng)鏈上的管理是一種集成化的模式，是將各個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)流程重新整合的過程，打破了各個(gè)部門組織之間的信息局限，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。管理的理念也發(fā)生革新，這是由于核心節(jié)點(diǎn)組織和企業(yè)在供應(yīng)鏈上采用信息互相分享的策略，集成了整個(gè)鏈條的管理思想。管理方法也在擴(kuò)散和移植的過程中綜合運(yùn)用，使得企業(yè)的計(jì)劃和規(guī)劃得以在鏈條綜合下實(shí)施。最后，聯(lián)通這些手段的媒介和渠道就是整合了所有企業(yè)的信息，這就是信息技術(shù)的發(fā)展帶來的優(yōu)勢(shì)。貫穿于供應(yīng)鏈全過程的就是以流程為載體，將物流、資金流、信息流等貫穿到整個(gè)配置過程，有機(jī)結(jié)合，交流順暢，達(dá)到供求平衡的目的。2.強(qiáng)調(diào)全過程的戰(zhàn)略管理鏈條上的各個(gè)企業(yè)是一個(gè)整體，是一個(gè)交織的網(wǎng)絡(luò)，宏觀上講是一個(gè)緊密聯(lián)系的更大的組織。因此這個(gè)組織是否是一個(gè)有機(jī)整體會(huì)對(duì)整體發(fā)展產(chǎn)生根本的影響。如果鏈條出現(xiàn)某個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息局限，沒有形成網(wǎng)絡(luò)傳輸，就會(huì)造成整體性的錯(cuò)誤發(fā)展，所以必須在整個(gè)過程中建立高度統(tǒng)一的安排，整體協(xié)調(diào)信息和資源配置，達(dá)到鏈條管理的新發(fā)展。3.全新的庫(kù)存觀如果整個(gè)鏈條企業(yè)達(dá)到了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和信息流暢，相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)或組織建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的庫(kù)存肯定會(huì)大幅度下降，庫(kù)存形成了新的平衡，這就是供應(yīng)鏈管理的平衡。4.注重核心競(jìng)爭(zhēng)力實(shí)體經(jīng)濟(jì)或鏈條上的節(jié)點(diǎn)組織如果具備了核心競(jìng)爭(zhēng)力，就能夠在鏈條上與其他節(jié)點(diǎn)企業(yè)或者組織形成網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成合力，抱團(tuán)發(fā)展。核心競(jìng)爭(zhēng)力是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的體現(xiàn)，是合理分工的又一次整合。

供應(yīng)鏈管理模式下的企業(yè)物流管理

1.現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈的關(guān)系

現(xiàn)代物流管理與供應(yīng)鏈的管理是息息相關(guān)的。在供應(yīng)鏈中貫穿著整個(gè)物流流通，物流流通將鏈條上的各個(gè)企業(yè)串聯(lián)在一起，是企業(yè)之間相互交流合作的樞紐。從歷史角度看，供應(yīng)鏈管理的出現(xiàn)是晚于物流管理產(chǎn)生的，物流管理顯示出來的一體的趨勢(shì)。在橫向上，同一行業(yè)中鏈條上的企業(yè)在物流上合作共贏，整體發(fā)展能夠獲得產(chǎn)業(yè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和增強(qiáng)物流的效率。在縱向上，某個(gè)企業(yè)應(yīng)將自己的上下游產(chǎn)業(yè)的服務(wù)都納入企業(yè)的整體發(fā)展中，并作為物流管理的核心功能。在信息技術(shù)的發(fā)展下，生產(chǎn)環(huán)節(jié)和物流形成多紐帶、多互通的協(xié)同作用，可實(shí)現(xiàn)在橫向縱向上一體化。從某個(gè)角度看，供應(yīng)鏈管理是物流管理一體化的延伸，但是供應(yīng)鏈涉及的面更加寬，因?yàn)樗锪鳌⑿畔⒘?、資金流等。這種供應(yīng)鏈可將各種鏈條通過協(xié)調(diào)組合成有機(jī)整體，有機(jī)整體包含了各種供求關(guān)系，如產(chǎn)品的供求、服務(wù)的供求、資金的供求或信息的供求，這樣整體面對(duì)市場(chǎng)增強(qiáng)了抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。供應(yīng)鏈管理不僅僅是物流，還包括原料供應(yīng)商之間的合作，生產(chǎn)商的產(chǎn)品供需評(píng)測(cè)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與優(yōu)化，銷售商的產(chǎn)品銷售平臺(tái)建立，銷售咨詢的共享，企業(yè)間的資金流的管理，生產(chǎn)過程的控制調(diào)整，用戶群體的管理咨詢，與其他供應(yīng)鏈的信息交叉融合等。供應(yīng)鏈的管理主要是集中于各個(gè)企業(yè)之間的融合與發(fā)展，有效建立統(tǒng)一的協(xié)作關(guān)系共同應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。而物流管理僅僅側(cè)重于物品的流通，包括原材料的選擇與供需保障，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制造和銷售，二手物品的回報(bào)等所有與物品發(fā)生的關(guān)聯(lián)。這就是物流活動(dòng)的高度統(tǒng)一，從而保障較快的協(xié)調(diào)物品的流通，增加物流運(yùn)作效率。而在供應(yīng)鏈上則包括企業(yè)的高度優(yōu)化、業(yè)務(wù)的高度集成、從原材料到銷售的整體快速協(xié)調(diào)機(jī)制，從而使得客戶和供應(yīng)鏈下游的協(xié)同發(fā)展，效率最高?？傊?yīng)鏈管理內(nèi)容更為寬泛復(fù)雜、范圍更為廣、層次更為深刻。

2.供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的特點(diǎn)

（1）由于信息流進(jìn)入了網(wǎng)絡(luò)化，物流管理信息增大和加快了很多，通過各個(gè)企業(yè)之間的信息互通共享，供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)組織和企業(yè)都能夠在第一時(shí)間掌握市場(chǎng)信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的供需運(yùn)行情況，每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的物流變化信息都能夠很容易查到，不會(huì)造成信息滯后和轉(zhuǎn)述失真的情況。（2）在供應(yīng)鏈健全的情況下，庫(kù)存相關(guān)節(jié)點(diǎn)企業(yè)或者組織建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的庫(kù)存肯定會(huì)大幅度下降，庫(kù)存形成了新的平衡，庫(kù)存減小就會(huì)減小企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，保證安全儲(chǔ)量，有助于各個(gè)節(jié)點(diǎn)組織和企業(yè)進(jìn)行集成化的管理。（3）物流管理在網(wǎng)絡(luò)健全以后，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的反應(yīng)速度明顯增加，各個(gè)企業(yè)通過網(wǎng)路獲得有效信息之后，很積極做出相關(guān)措施，加速物流業(yè)務(wù)的流通，長(zhǎng)期以往，成員企業(yè)就能夠?qū)@種產(chǎn)品需求加速反應(yīng)，減小誤判，保證安全交易。（4）供應(yīng)鏈能夠保證安全協(xié)同運(yùn)作，這需要物流管理和物流運(yùn)營(yíng)都必須能夠?qū)泳o密，不能在各個(gè)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)懈怠，比如下游需要產(chǎn)品，在信息流上體現(xiàn)很急切，但是在運(yùn)輸上或者原材料供應(yīng)上出現(xiàn)了問題，這都是節(jié)點(diǎn)內(nèi)部問題，需要在內(nèi)部就化解，保證整個(gè)物流體系能夠順利運(yùn)轉(zhuǎn)下去，否則無從談起合作協(xié)作。（5）在供應(yīng)鏈完備的情況下，企業(yè)可以對(duì)于下游的用戶體驗(yàn)，用戶需求等一系列用戶的反饋及時(shí)追溯到生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在生產(chǎn)和設(shè)計(jì)上下苦工，及時(shí)滿足用戶體驗(yàn)中提出的建設(shè)性意見，把企業(yè)生產(chǎn)建立在互聯(lián)互通的商品交易上來，物流運(yùn)營(yíng)效率高，會(huì)對(duì)用戶需求滿足的更加快，更加務(wù)實(shí)。

3.供應(yīng)鏈管理模式下企業(yè)物流管理的措施

（1）現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)的普及和利用。供應(yīng)鏈中各種流的運(yùn)行主要依靠網(wǎng)絡(luò)，如果沒有網(wǎng)絡(luò)就無從談起鏈的組成。供應(yīng)鏈下需要大量的信息互通、數(shù)據(jù)互通、信息更新、數(shù)據(jù)更新。只有利用新型技術(shù)，才能夠更好的提高效率，更好的為客戶體驗(yàn)服務(wù)，及時(shí)滿足用戶體驗(yàn)中提出的建設(shè)性意見，把企業(yè)生產(chǎn)建立在互聯(lián)互通的商品交易上，加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)行情況的匯總和客戶需求的匯總，提高物流運(yùn)營(yíng)效率。（2）供應(yīng)鏈上的網(wǎng)絡(luò)就是渠道，渠道必須建立二級(jí)節(jié)點(diǎn)，加大物流運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載能力，這樣物流才會(huì)更加便捷。在重點(diǎn)需求地區(qū)加大倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)力度，加大配送站的配送能力，在產(chǎn)品途徑萬水千山之后，盡快到達(dá)客戶的手里，這就是高效的商務(wù)性。（3）如果企業(yè)沒有能力建設(shè)物流體系，就需要重新增加二級(jí)節(jié)點(diǎn)，這些二級(jí)節(jié)點(diǎn)就是第三方物流。利用第三方物流專業(yè)的理念和實(shí)力，加速企業(yè)的供應(yīng)鏈架構(gòu)的建設(shè)，把核心業(yè)務(wù)建設(shè)好，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作者:魯祥 單位:浙江萬里學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

[1]陳功玉，陽明明.論中國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理[J].中山大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2003（6）：76－82.

[2]朱昌磊.考慮風(fēng)險(xiǎn)的中小企業(yè)供應(yīng)鏈管理[D].合肥：中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)（博士學(xué)位論文），2013.

[3]馬根萍.制造企業(yè)物流管理模式選擇有關(guān)問題研究[D].北京：北京交通大學(xué)（碩士學(xué)位論文），2008.

第7篇：企業(yè)安全交流材料范文

關(guān)鍵詞: 工程項(xiàng)目；質(zhì)量控制；管理措施；施工質(zhì)量

中圖分類號(hào)：O213.1

1 引言

工程項(xiàng)目的質(zhì)量是在工程建設(shè)過程中逐漸形成的，在工程項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)階段，即可行性研究、決策、設(shè)計(jì)、施工、調(diào)試、竣工驗(yàn)收等階段，對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量形成都會(huì)產(chǎn)生不同的影響，所以工程項(xiàng)目的建設(shè)過程就是工程項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程，嚴(yán)格管理與控制建設(shè)項(xiàng)目過程各個(gè)階段的質(zhì)量，是保證建設(shè)工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

2 項(xiàng)目可行性研究階段質(zhì)量管理及控制

2．1 電力施工項(xiàng)目安全管理現(xiàn)狀

作為電力施工項(xiàng)目點(diǎn)多、區(qū)域廣、戰(zhàn)線長(zhǎng)，分散流動(dòng)性大，面臨的安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻，突出表現(xiàn)在：勞務(wù)工安全素質(zhì)普遍低下，是事故的易發(fā)群體：工器具缺陷令人防不勝防，隱患四伏；技術(shù)管理粗放型的現(xiàn)狀沒有根本改變，一些工藝和安全技術(shù)措施需要滿足新的施工需要：違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動(dòng)紀(jì)律屢禁不止，無法實(shí)施有效的規(guī)章制度；施工人員缺乏安全生產(chǎn)知識(shí)，事故規(guī)避能力和自我保護(hù)意識(shí)不高：施工環(huán)境惡劣，高處作業(yè)和帶電作業(yè)頻繁等等。安全工作是企業(yè)的生命,也是社會(huì)穩(wěn)定的保證,而安全管理工作,不是貼標(biāo)語、開開會(huì)就能解決的問題,關(guān)鍵在于落實(shí)。在項(xiàng)目施工伊始,首要工作是成立安全管理組織機(jī)構(gòu),明確分工,責(zé)任到人,并根據(jù)所承擔(dān)的施工項(xiàng)目特點(diǎn),制定安全管理制度,并進(jìn)行布置落實(shí)。要讓所有施工人員除不可抗拒因素外，堅(jiān)信所有人為隱患都可排除，一切事故都可以預(yù)防；堅(jiān)持安全優(yōu)先的原則，增強(qiáng)全員安全意識(shí)，落實(shí)安全責(zé)任制，采取各項(xiàng)有效安全措施，做好隱患和事故控制，確保項(xiàng)目生產(chǎn)安全。具體措施是:

（1）對(duì)進(jìn)入項(xiàng)目部的所有施工人員進(jìn)行安全教育,進(jìn)一個(gè)教育一個(gè),無論是老職工,還是新學(xué)員,都要進(jìn)行安全考核,合格后方能發(fā)放本項(xiàng)目部上崗證進(jìn)入工地施工。這樣,通過學(xué)習(xí)教育使進(jìn)入工地的職工對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)、新的了解,這樣就會(huì)不斷提高安全意識(shí)。對(duì)外部人員及臨時(shí)工進(jìn)入項(xiàng)目部要進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查及身體檢查,進(jìn)行安全管理規(guī)定及規(guī)程的系統(tǒng)學(xué)習(xí),并進(jìn)行必要的施工技能培訓(xùn),提高自我防護(hù)意識(shí)。要求各專業(yè)針對(duì)本工程特點(diǎn)及專業(yè)特點(diǎn),編制出危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)面及防護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案,作為向職工進(jìn)行安全交底的主要內(nèi)容,并在作業(yè)面做出明顯標(biāo)識(shí),警示施工人員。

（2）嚴(yán)肅執(zhí)行各專業(yè)施工隊(duì)的站班交底、及作業(yè)指導(dǎo)書,重大施工方案交底工作,交底人及被交底人必須簽字。堅(jiān)持每周各專業(yè)的安全學(xué)習(xí)活動(dòng),讓職工深入學(xué)習(xí)安全管理規(guī)定及制度,學(xué)習(xí)事故案例,使每個(gè)職工始終牢記安全、保證安全,使施工組織順利進(jìn)行。

（3）給予安監(jiān)部門及安監(jiān)人員充分的獎(jiǎng)懲權(quán)力,加大日常安全監(jiān)察力度,對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)通報(bào),落實(shí)責(zé)任。為增強(qiáng)安全監(jiān)察人員的責(zé)任,對(duì)項(xiàng)目部組織的每月安全大檢查及例行檢查,查到的問題及事故隱患,不僅要對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行批評(píng)、通報(bào),對(duì)專業(yè)安全監(jiān)察人員也要追究責(zé)任,進(jìn)行通報(bào)批評(píng),以增強(qiáng)安全監(jiān)察人員日常的監(jiān)察力度。并加大安全措施的投入,做好安全防護(hù),為施工人員提供良好的安全施工環(huán)境。

3 電力工程項(xiàng)目管理中質(zhì)量管理的強(qiáng)化

電力工程項(xiàng)目的建設(shè)是一個(gè)復(fù)雜、龐大的系統(tǒng)工程，影響工程質(zhì)量的因素貫穿整個(gè)施工過程，在建設(shè)過程中只有對(duì)決定和影響：工程質(zhì)量所有因素嚴(yán)加控制，嚴(yán)格按建設(shè)程序辦事，嚴(yán)格按建設(shè)規(guī)范控制質(zhì)量，才能保證工程項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。電廠是龐大的生產(chǎn)系統(tǒng),它的整體質(zhì)量要求很高、很嚴(yán)。一個(gè)閥門滲漏,一顆螺絲松動(dòng),一個(gè)控制回路線松動(dòng)可能就會(huì)導(dǎo)致停機(jī)、停爐,給電廠造成巨大經(jīng)濟(jì)損失及社會(huì)影響。所以每一個(gè)電廠的投資者,都會(huì)選用一支作風(fēng)硬、技術(shù)高、工藝精湛、能創(chuàng)造精品工程的施工隊(duì)伍,以保證電廠的安全運(yùn)行及經(jīng)濟(jì)效益。這就對(duì)施工企業(yè)的管理提出了更高、更嚴(yán)的要求,使施工企業(yè)在管理上下功夫、挖潛力,特別是項(xiàng)目部管理,在施工質(zhì)量上起著至關(guān)重要的作用。所以,電力施工企業(yè)項(xiàng)目管理應(yīng)做好以下幾方面的工作：

（1）制定質(zhì)量獎(jiǎng)懲分明的制度,對(duì)于施工工藝質(zhì)量好的專業(yè)要給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)存在質(zhì)量問題的專業(yè)要進(jìn)行暴光、通報(bào)批評(píng)及經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)關(guān)鍵工序要責(zé)任到人,例如:汽輪機(jī)扣蓋、發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子、及汽水管道、油管道安裝過程的內(nèi)部清潔等,使每個(gè)環(huán)節(jié)都在質(zhì)量控制之中。質(zhì)量管理是全方位、全過程、全員的管理,要做好事前控制。作為項(xiàng)目部要落實(shí)各項(xiàng)質(zhì)量管理程序的實(shí)施,這樣,就一定能為業(yè)主交一個(gè)優(yōu)質(zhì)機(jī)組。

（2）項(xiàng)目部在開工之前的準(zhǔn)備工作要充足,樹立“精品工程”目標(biāo),教育每一個(gè)職工質(zhì)量與企業(yè),質(zhì)量與個(gè)人的關(guān)系,懂得企業(yè)憑質(zhì)量占領(lǐng)市場(chǎng),一旦失去質(zhì)量,就是失去市場(chǎng),失去企業(yè)生存的首要條件。項(xiàng)目部要制定出可行的質(zhì)量管理制度,并組織各專業(yè)編制針對(duì)本工程的施工工藝,使施工整齊化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,并要求各施工專業(yè)編制本專業(yè)的施工質(zhì)量通病及相應(yīng)措施,做到事前控制。

（3）設(shè)計(jì)部門要做好組織好各專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙,設(shè)備廠家圖紙的會(huì)審工作,將設(shè)計(jì)缺陷消除在施工之前。制定嚴(yán)格的材料檢驗(yàn)制度,把好施工第一關(guān),避免由于材料質(zhì)量問題造成的返工及質(zhì)量事故。

（4）編制操作性強(qiáng)的施工作業(yè)指導(dǎo)書及大型施工方案,做好交底工作,并且要求施工人員要掌握技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),做好施工原始記錄。要組織各專業(yè)進(jìn)行質(zhì)量知識(shí)、施工技能培訓(xùn),提高施工人員的施工能力。嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)驗(yàn)收制度及工序交接制度。

4 加強(qiáng)成本管理，降低項(xiàng)目工程的成本

（1）從組織上建立由項(xiàng)目經(jīng)理、各專業(yè)施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組成的成本管理體系,落實(shí)責(zé)任,確定成本目標(biāo)。實(shí)行項(xiàng)目部一支筆管理,項(xiàng)目經(jīng)理控制資金的支付,避免越權(quán)簽字,開口子。對(duì)各專業(yè)、各科室進(jìn)行可控費(fèi)用承包,制定承包獎(jiǎng)懲辦法。降低辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)等。

（2）材料采購(gòu)要實(shí)行招標(biāo),堵住人情網(wǎng)、關(guān)系網(wǎng),以避免在采購(gòu)中亂加差價(jià),導(dǎo)致資金流失。對(duì)外承包隊(duì)伍,要進(jìn)行先核定施工圖工作量,再簽訂合同,再進(jìn)行施工,避免在決算當(dāng)中,多報(bào)工作量,弄虛作假現(xiàn)象。

（3）要組織責(zé)任心強(qiáng)、思想素質(zhì)高、懂技術(shù)的人員進(jìn)入項(xiàng)目部計(jì)劃部門,對(duì)項(xiàng)目工程所有施工圖紙工作量實(shí)行微機(jī)管理,并要做好預(yù)算,以便對(duì)各專業(yè)隊(duì)、各外協(xié)隊(duì)的施工任務(wù)單、材料計(jì)劃單、施工預(yù)算等進(jìn)行審核,實(shí)現(xiàn)對(duì)各專業(yè)隊(duì)的成本控制,避免材料庫(kù)存積壓。項(xiàng)目部組織好各專業(yè)圖紙會(huì)審工作,切實(shí)落實(shí)設(shè)計(jì)量與施工實(shí)際量的相符程度,及時(shí)向設(shè)計(jì)院提出補(bǔ)充量。成本管理是全員行為,要教育每一個(gè)職工節(jié)約意識(shí),要培養(yǎng)浪費(fèi)的每一分錢都是自己血汗錢的理念。

（4）各專業(yè)化施工隊(duì)處于項(xiàng)目工程成本管理工作的首位。應(yīng)對(duì)各專業(yè)施工隊(duì)下達(dá)降低施工成本指標(biāo),每月組織計(jì)劃部門、財(cái)務(wù)部門進(jìn)行考核,做成本分析,對(duì)節(jié)余獎(jiǎng)勵(lì),超支進(jìn)行處罰,促使各專業(yè)化施工隊(duì)在人員投入、材料領(lǐng)用、機(jī)械使用上,不得不精打細(xì)算,達(dá)到降低成本的目的。

5 項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)做好帶頭模范作用，嚴(yán)抓管理工作

必須建立健全適應(yīng)市場(chǎng)需求且能發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)的質(zhì)量管理體系和各項(xiàng)管理制度。全面落實(shí)責(zé)任制，明確單位領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工程技術(shù)人員和具體工作人員責(zé)任，層層落實(shí)責(zé)任制，并加強(qiáng)監(jiān)督和檢查。各項(xiàng)管理措施再好,領(lǐng)導(dǎo)意識(shí)不到位、領(lǐng)導(dǎo)思想不統(tǒng)一,就等于是一張白紙,是一句空話,所以項(xiàng)目管理者必須做到:

（1）項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)層要分工明確,責(zé)任到人,要公布于眾,使各專業(yè)、各科室人員相互了解。這樣既可增強(qiáng)每個(gè)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任,使各專業(yè)、各科室人員,清楚干什么事,找哪位領(lǐng)導(dǎo),避免多頭領(lǐng)導(dǎo)或無人負(fù)責(zé),杜絕領(lǐng)導(dǎo)之間的矛盾,增強(qiáng)團(tuán)結(jié),提高辦事效率。項(xiàng)目部班子成員要定期召開思想交流會(huì),針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及職工思想動(dòng)態(tài),及時(shí)交流,及時(shí)處理。互相取長(zhǎng)補(bǔ)短,營(yíng)造一個(gè)團(tuán)結(jié)的氛圍,增進(jìn)了解,做到團(tuán)結(jié)協(xié)助、友愛互助。實(shí)行政務(wù)公開,在分配獎(jiǎng)金、評(píng)先、獎(jiǎng)勵(lì)等方面進(jìn)行集體商議。

（2）項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)自身素質(zhì)培養(yǎng),不斷學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)水平,加強(qiáng)管理理論學(xué)習(xí)，在工作要起模范帶頭作用,身先士卒,尤其是在急、難、險(xiǎn)的施工情況下,干部必須到場(chǎng)。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)要積極參加各部門組織的安全質(zhì)量大檢查,要參加每月成本分析會(huì),了解項(xiàng)目部各項(xiàng)工作,要做到心中有數(shù),便于指揮和決策。

6 結(jié)束語

要想搞好電力工程質(zhì)量，就要推行全面質(zhì)量管理，全面加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量管理及控制，使質(zhì)量控制貫穿于工程建設(shè)整個(gè)過程，使每個(gè)電力工程成為業(yè)主滿意、社會(huì)認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)工程、精品工程。

參考文獻(xiàn)

第8篇：企業(yè)安全交流材料范文

【關(guān)鍵詞】建筑施工；現(xiàn)場(chǎng)管理；問題；優(yōu)化策略

0.前言

近年來，我國(guó)建筑企業(yè)的規(guī)模在不斷擴(kuò)大，而現(xiàn)場(chǎng)管理在建筑項(xiàng)目中是一項(xiàng)非常重要的工作，它對(duì)建筑工程的質(zhì)量具有保障意義。有效的施工現(xiàn)場(chǎng)管理不僅能使施工操作中的錯(cuò)誤減少，還能對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行控制，以保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。隨著建筑工程施工技術(shù)的不斷創(chuàng)新，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理也要不斷升級(jí)，使企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力得以提高，從而在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中脫穎而出。所以，必須對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問題予以重視，并提出優(yōu)化策略，以使整個(gè)建筑工程的質(zhì)量得到提高。

1.建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理的意義

（1）通過加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理，可使施工人員的防范安全意識(shí)得到提高，對(duì)強(qiáng)化人員管理具有積極意義，從而就可減少工程項(xiàng)目發(fā)生事故的情況。

（2）通過加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理，可有效降低整個(gè)工程項(xiàng)目的投入成本，對(duì)幫助企業(yè)節(jié)省開支具有重要意義。

（3）通過加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)管理，可妥善管理項(xiàng)目建設(shè)中的財(cái)力、物力和人力，減少資源浪費(fèi)的情況，使建筑企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益得到提高。

2.建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題

2.1施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理不到位

目前大部分的建筑項(xiàng)目都是比較大規(guī)模的工程，需要多種不同專業(yè)的技術(shù)人員共同進(jìn)行施工以及作業(yè)交接。但在現(xiàn)場(chǎng)的交接作業(yè)過程中，常常表現(xiàn)為簡(jiǎn)單幾句話就算是進(jìn)行交接了，對(duì)安全交底和技術(shù)交底工作不能嚴(yán)謹(jǐn)?shù)剡M(jìn)行。建筑項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)施工人員缺乏現(xiàn)場(chǎng)安全培訓(xùn)，導(dǎo)致安全生產(chǎn)意識(shí)較低。腳手架是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)必須要用到的設(shè)備，很多施工企業(yè)在搭建腳手架的時(shí)候沒有按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，違規(guī)搭建，為以后的施工埋下安全隱患。這都是施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理不到位所導(dǎo)致的。另外，由于參與項(xiàng)目建設(shè)的工作人員比較多，其素質(zhì)水平各有不同，如果現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督管理不到位就很難對(duì)施工進(jìn)行全面的管理，極易發(fā)生由于某些或者某個(gè)施工人員不按照要求進(jìn)行施工而引起安全事故或者質(zhì)量問題的情況。

2.2施工現(xiàn)場(chǎng)材具管理不良

建筑施工中所需要的建筑材料往往種類比較繁多，有部分施工現(xiàn)場(chǎng)沒有根據(jù)材料的重要性以及性質(zhì)進(jìn)行分類存放。只是將不同用途的或者不同質(zhì)量的材料簡(jiǎn)單地堆放在一起，在存放過程中各種材料相互產(chǎn)生影響，就會(huì)降低一些材料的性能。如果將鋼筋放在不規(guī)定的棚內(nèi)或者支墊上，很容易令其變形、腐蝕而難以利用。對(duì)建筑材料的保護(hù)不到位，也會(huì)降低其效用。不規(guī)范地對(duì)腳手架、模具等工具性材料進(jìn)行裝拆或者亂碰亂扔，極易令其受到損害，從而增加維修成本。有部分施工人員在使用機(jī)械設(shè)備或者工具的時(shí)候缺乏保護(hù)和保養(yǎng)意識(shí)，使用完后不及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致一些機(jī)具的使用壽命減少，令施工成本不斷增加。

2.3施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問題未能得到控制

施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員不佩戴安全帽或者從事高空作業(yè)時(shí)不系安全帶，安全網(wǎng)破損嚴(yán)重或者質(zhì)量不符合規(guī)定。預(yù)留洞口、通道口、樓梯口以及電梯井口等地方?jīng)]有按照規(guī)定設(shè)置警戒線或者其他安全措施。施工現(xiàn)場(chǎng)沒有設(shè)置人性化的警示區(qū)安全的用語牌、安全警示標(biāo)志或者數(shù)量不足以及懸掛的位置不適當(dāng)?shù)?。在現(xiàn)場(chǎng)的防雨措施中缺乏對(duì)電箱的合理設(shè)置，極易導(dǎo)致漏電、觸電等事故的發(fā)生；在攪拌機(jī)、和灰機(jī)的傳動(dòng)部位沒有設(shè)置防護(hù)罩；沒有按照規(guī)定設(shè)置明確的吊塔指揮以及聯(lián)絡(luò)信號(hào)；電梯或者材料提升機(jī)是使用不符合關(guān)閉規(guī)定的安全門等，這些都是未能有效控制施工現(xiàn)場(chǎng)安全問題的表現(xiàn)。

2.4施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境污染問題

在使用攪拌機(jī)或者和灰機(jī)的時(shí)候沒有做好封閉工作或者沉淀池設(shè)置不規(guī)范，常常使施工現(xiàn)場(chǎng)塵土飛揚(yáng)、地面渾濁，施工人員長(zhǎng)期處于這樣的工作環(huán)境中，會(huì)對(duì)其身體造成傷害，從而影響施工的質(zhì)量。在圍擋墻常常堆放一些工地垃圾，墻體破損、不清潔或傾斜時(shí)也沒有進(jìn)行清理，影響了圍擋墻的美化和亮化。在使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，機(jī)械所發(fā)出的噪音量極大，不僅損害工作人員的聽覺，還會(huì)影響到施工現(xiàn)場(chǎng)附近的居民的生活。施工現(xiàn)場(chǎng)常常會(huì)揮發(fā)一些從原材料中產(chǎn)生的有害物質(zhì)，加劇了對(duì)環(huán)境的污染。

3.建筑施工現(xiàn)場(chǎng)管理的優(yōu)化策略

3.1加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督力度

監(jiān)督工作是現(xiàn)場(chǎng)管理中的重要內(nèi)容，施工現(xiàn)場(chǎng)管理者的本職工作就是對(duì)施工過程進(jìn)行協(xié)調(diào)與監(jiān)督。施工質(zhì)量、機(jī)械設(shè)備的使用和施工的后勤保障等是監(jiān)督管理的工作對(duì)象，如果建筑工程的規(guī)模較大，對(duì)施工技術(shù)與質(zhì)量的要求也會(huì)提高。在建筑施工過程中，往往一個(gè)不起眼的管理問題都會(huì)中斷施工工作。所以，管理者不僅要關(guān)注施工環(huán)境的天氣，了解施工現(xiàn)場(chǎng)的水電使用和供應(yīng)的情況，還要積極查看材料的使用及剩余量情況，細(xì)心檢查機(jī)械設(shè)備、工具中存在的問題并進(jìn)行維修工作。全方位地加強(qiáng)對(duì)各個(gè)方面工作的監(jiān)督管理，只有監(jiān)督工作做到位了，才能有效提高施工現(xiàn)場(chǎng)的管理水平。

3.2加大對(duì)材具的管理力度

管理人員需要明確了解工程的進(jìn)度，充分掌握各類材料的使用量，了解材料的供應(yīng)方式，制定明確的材料、機(jī)械管理目標(biāo)。合理安排材料進(jìn)場(chǎng)，驗(yàn)收材料時(shí)保證嚴(yán)肅認(rèn)真的態(tài)度，在調(diào)整材料時(shí)要根據(jù)工程的進(jìn)度以及需要來進(jìn)行，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資的保管工作，避免出現(xiàn)丟失、浪費(fèi)和損害等現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)機(jī)械設(shè)備使用完畢后，進(jìn)行清理保養(yǎng)，定期檢查并予以維修，以提高其使用壽命。在工程竣工時(shí)，對(duì)工具和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清點(diǎn)，做好多余材料的退庫(kù)工作，及時(shí)拆除搭建的設(shè)備，對(duì)廢舊物資進(jìn)行回收利用，對(duì)材料進(jìn)行結(jié)算，歸納和總結(jié)管理效果以及材料消耗水平。

3.3提高現(xiàn)場(chǎng)管理人員的素質(zhì)

隨著建設(shè)技術(shù)、知識(shí)的不斷更新，為確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的教育和培訓(xùn)。這樣不僅有助于提高其綜合素質(zhì)，還能促進(jìn)工程的順利進(jìn)行，從而確保施工的質(zhì)量。

3.4對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境污染進(jìn)行處理

為實(shí)現(xiàn)降低污染、節(jié)約資源的目的，在對(duì)建筑施工的產(chǎn)品或材料的使用功能進(jìn)行改善的基礎(chǔ)上，將落后的材料摒棄，使用新型的施工材料。對(duì)于噪聲較大的機(jī)械設(shè)備，不僅要避免在人們休息的時(shí)候使用，還要對(duì)噪聲污染進(jìn)行控制。合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合平面施工規(guī)劃要求設(shè)置堆放建筑材料和機(jī)具的地點(diǎn)，并且做到整齊擺放。定時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灑水和澆水，減少現(xiàn)場(chǎng)的粉塵污染，裝卸粉塵材料時(shí)，也要灑水將倉(cāng)庫(kù)濕潤(rùn)才能進(jìn)行，搭建全封閉的手腳架，避免發(fā)生粉塵外漏的情況。禁止對(duì)建筑物外投擲垃圾，將建筑垃圾與生活垃圾分類堆放，并及時(shí)進(jìn)行處理和運(yùn)出，盡量減少施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境污染。

4.結(jié)語

要保障建筑工程的施工質(zhì)量，就必須加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，使工程建設(shè)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成，同時(shí)又保證了整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理中存在的問題進(jìn)行探討，采取有效的優(yōu)化策略，就可使管理水平得到提高。

【參考文獻(xiàn)】

第9篇：企業(yè)安全交流材料范文

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù) 數(shù)字簽名 安全協(xié)議 數(shù)字簽名 證書

一、引言

電子商務(wù)(Electronic Commerce)是指買賣雙方之間利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò),按照一定的標(biāo)準(zhǔn)所進(jìn)行的各類商貿(mào)活動(dòng)。這里的“買賣雙方”、“利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)”、“按照一定的標(biāo)準(zhǔn)”和“進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng)”都具有豐富的含義。參與電子商務(wù)同樣是買方和賣方。買方包括購(gòu)買物品和服務(wù)的消費(fèi)者,以及購(gòu)買勞動(dòng)力、資金和原材料的廠商。賣方包括出售商品和服務(wù)的廠商、出賣勞動(dòng)力的工人等。電子商務(wù)是最先進(jìn)的買賣方式,這種買賣方式是依托因特網(wǎng)而開展的。入網(wǎng)用戶將自己的各類供求意愿按照一定的格式輸入電子商務(wù)系統(tǒng),該系統(tǒng)根據(jù)用戶的要求,尋找相關(guān)信息,提供給用戶多種買賣選擇,一旦用戶確認(rèn),電子商務(wù)系統(tǒng)就會(huì)協(xié)助完成合同的簽訂、分類、傳遞和款項(xiàng)收付等全套業(yè)務(wù)。這就為賣方以較高的價(jià)格賣出產(chǎn)品,買方以較低的價(jià)格購(gòu)入商品原材料提供了一條非常好的途徑。電子商務(wù)的應(yīng)用,有助于降低交易成本,改善服務(wù)質(zhì)量,提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。真正的電子商務(wù)交易的實(shí)現(xiàn),需要一定的交易標(biāo)準(zhǔn)作保證。這里面,包括執(zhí)行國(guó)際通用的SSL、SET標(biāo)準(zhǔn),也包括根據(jù)我國(guó)實(shí)際情況制定的參與交易的企業(yè)資信認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)電子合同、電子簽名標(biāo)準(zhǔn)等。只有形成了一整套電子商務(wù)交易的標(biāo)準(zhǔn)體系,才能有效地保證電子商務(wù)安全、可靠、順暢地進(jìn)行。

電子商務(wù)的興起,既帶來了便利和機(jī)會(huì),也帶來了新的問題,特別是安全性問題被提到了首要位置。一般來講,網(wǎng)上信息的安全交流必須實(shí)現(xiàn):信息保密性、信息真實(shí)完整性、不可抵賴性。通常采用的網(wǎng)絡(luò)安全方法有三大類以防火墻技術(shù)為代表的被動(dòng)防衛(wèi)型,建立在數(shù)據(jù)加密、用戶授權(quán)確認(rèn)機(jī)制基礎(chǔ)上的開放型網(wǎng)絡(luò)安全保障技術(shù)以及融合這兩種方法以防火墻和數(shù)據(jù)加密用戶授權(quán)相結(jié)合的綜合安全體系。為實(shí)現(xiàn)以上信息安全要求,本文提出了在通信傳輸中采用更強(qiáng)的加密算法、數(shù)字簽名、安全協(xié)議和數(shù)字證書等主要的方法。

二、電子商務(wù)中存在的安全問題

電子商務(wù)安全從整體上可以分為兩大部分:計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全和電子商務(wù)交易安全。

1.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的內(nèi)容包括:計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)庫(kù)安全等。其特征是針對(duì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)本身可能存在的安全問題,實(shí)施網(wǎng)絡(luò)安全增強(qiáng)方案,以保證計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)自身的安全性為目標(biāo)。

2.電子商務(wù)交易安全則緊緊圍繞傳統(tǒng)商務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)用時(shí)產(chǎn)生的各種安全問題,在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ)上,如何保障電子商務(wù)過程的順利進(jìn)行。即實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保密性、完整性、可鑒別性、不可偽造性和不可抵賴性。

計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全與商務(wù)交易安全實(shí)際上是密不可分的,兩者相輔相成,缺一不可。沒有計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)安全作為基礎(chǔ),商務(wù)交易安全就猶如空中樓閣,無從談起。沒有商務(wù)交易安全保障,即使計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)本身再安全,仍然無法達(dá)到電子商務(wù)所特有的安全要求。

電子商務(wù)安全中存在的安全問題主要有以下四種類型:

1.冒充用戶合法的身份。非法用戶盜用合法用戶的信息,冒充其身份與他人進(jìn)行交易,損壞了被冒充的合法用戶權(quán)益,使得交易失去可靠性。

2.破壞網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的保密性。非法用戶通過不正當(dāng)手段,利用數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)倪^程, ,非法攔截?cái)?shù)據(jù)并使用,導(dǎo)致合法用戶的數(shù)據(jù)丟失。

3.損害網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的完整性。非法用戶對(duì)截獲的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行惡意篡改,如添加、減少、刪除及修改。

4.惡意攻擊網(wǎng)絡(luò)硬件和軟件,導(dǎo)致商務(wù)信息傳遞的丟失、破壞。例如,非法用戶利用截獲的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)包再次發(fā)送,攻擊對(duì)方的計(jì)算機(jī)。

三、電子商務(wù)安全問題的解決措施

1.加密技術(shù)

加密技術(shù)是電子商務(wù)的最基本信息安全防范措施,其原理是利用一定的加密算法,將明文轉(zhuǎn)換成難以識(shí)別和理解的密文并進(jìn)行傳輸,從而確保數(shù)據(jù)的保密性?；诩?、解密的密鑰是否相同來分類有兩種算法:(1) 對(duì)稱加密算法,又稱專用密鑰加密算法或單密鑰加密算法,從一個(gè)密鑰推導(dǎo)出另一個(gè)密鑰,而且通信雙方都要獲得密鑰并保持密鑰的秘密。(2) 非對(duì)稱加密算法,又稱公開密鑰加密算法。在非對(duì)稱加密算法中,密鑰被分解為一對(duì),即一個(gè)公開密鑰和一個(gè)專用密鑰。該對(duì)密鑰中的任何一個(gè)都可作為公開密鑰公開,而另一把則作為專用密鑰保存。這兩種方法各有優(yōu)缺點(diǎn),在實(shí)際的電子商務(wù)系統(tǒng)中,通常采用這兩種方法的結(jié)合的混合加密體制,即加解密采用對(duì)稱加密,密鑰傳送采用非對(duì)稱加密。這樣既可以保證數(shù)據(jù)的安全,又可以提高加密和解密的速度。

2.數(shù)字簽名

數(shù)字簽名如同手寫簽名,在電子商務(wù)中有如下優(yōu)點(diǎn):(1) 發(fā)送者事后不能否認(rèn)自己發(fā)送的報(bào)文簽名。(2) 接受者能夠核實(shí)發(fā)送者發(fā)送的報(bào)文簽名。(3) 接受者不能偽造發(fā)送者的報(bào)文簽名。(4) 接受者不能對(duì)發(fā)送者的報(bào)文進(jìn)行篡改。(5) 交易中的某一用戶不能冒充另一用戶作為發(fā)送者或接受者。數(shù)字簽名也是采用非對(duì)稱加密算法,實(shí)現(xiàn)方式為:發(fā)送方從報(bào)文文本中生成一個(gè)128位的散列值,并用自己的私有密鑰對(duì)這個(gè)散列值進(jìn)行加密,形成發(fā)送方的數(shù)字簽名;然后,將這個(gè)數(shù)字簽名作為報(bào)文的附件和報(bào)文一起發(fā)送給報(bào)文的接受方;報(bào)文的接受方首先從接受到的原始報(bào)文中計(jì)算出128 位的散列值,再用發(fā)送方的公開密鑰來對(duì)報(bào)文附加的數(shù)字簽名進(jìn)行解密。如果兩個(gè)散列值相同,那么接受方就能確認(rèn)該數(shù)字簽名是發(fā)送方的。

3.數(shù)字時(shí)間戳

數(shù)字時(shí)間戳(DTS ,Digital time-stamp) ,如同傳統(tǒng)商務(wù)中的日期和時(shí)間,在電子交易中,同樣需對(duì)交易文件的日期和時(shí)間信息采取安全措施,而數(shù)字時(shí)間戳服務(wù)就能提供電子文件發(fā)表時(shí)間的安全保護(hù)。數(shù)字時(shí)間戳服務(wù)(DTS)是網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)項(xiàng)目,由專門的機(jī)構(gòu)提供。時(shí)間戳是一個(gè)經(jīng)加密后形成的憑證文檔。它由三個(gè)部分組成:需要加蓋時(shí)間戳的文件的摘要、DTS收到文件的日期和時(shí)間以及DTS 的數(shù)字簽名。

4.數(shù)字證書

數(shù)字證書又稱數(shù)字憑證,是由CA 發(fā)放的,利用電子手段來證實(shí)一個(gè)用戶的身份及用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的訪問權(quán)限。它包括用戶的姓名、公共密鑰、公共密鑰的有效期、頒發(fā)數(shù)字證書的CA、數(shù)字證書的序列號(hào)以及用戶本人的數(shù)字簽名。任何信用卡持有人只有申請(qǐng)到相應(yīng)的數(shù)字證書,才能參加網(wǎng)上的電子商務(wù)交易。數(shù)字證書一般有5種類型:個(gè)人數(shù)字證書、機(jī)構(gòu)數(shù)字證書、網(wǎng)關(guān)數(shù)字證書、CA 系統(tǒng)數(shù)字證書及交叉證書。

5.安全協(xié)議技術(shù)

目前常用的安全協(xié)議主要有兩種:SSL協(xié)議(安全套接層協(xié)議)和SET協(xié)議(安全電子交易協(xié)議)。SSL協(xié)議是由Netscape公司提出的安全交易協(xié)議,該協(xié)議主要目的是解決TCP/IP協(xié)議不能確認(rèn)用戶身份的問題,在Socket上使用非對(duì)稱的加密技術(shù),以保證網(wǎng)絡(luò)通信服務(wù)的安全性。4SET是由Visa 和MasterCard 兩大信用卡公司聯(lián)合IBM, Microsoft, GTE ,Verisign , SA IC等公司與1996年6月共同推出的以信用卡支付為基礎(chǔ)的電子商務(wù)安全協(xié)議,其中涵蓋了電子交易中的交易協(xié)定、信息保密、數(shù)據(jù)完整、數(shù)字認(rèn)證和數(shù)字簽名等。它采用公鑰密碼體制和X . 5 0 9數(shù)字證書標(biāo)準(zhǔn),主要應(yīng)用于保障網(wǎng)上購(gòu)物信息的安全性。

四、總結(jié)

總之,電子商務(wù)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化的重要組成部分,對(duì)我國(guó)實(shí)現(xiàn)全面建設(shè)小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)具有十分重要的意義。我國(guó)電子商務(wù)仍處在起步階段,還存在著應(yīng)用范圍不廣、水平不高和安全威脅等問題,我們面前的道路只能是制定并不斷完善加快電子商務(wù)發(fā)展的具體政策措施,持續(xù)推進(jìn)我國(guó)電子商務(wù)健康發(fā)展。雖然保護(hù)電子商務(wù)安全的新技術(shù)也越來越多,但現(xiàn)有的新技術(shù)還不能形成一個(gè)有效的、安全的、系統(tǒng)的電子商務(wù)安全系統(tǒng)。因此,為防范電子交易的風(fēng)險(xiǎn)和保護(hù)交易雙方的利益,筆者有如下觀點(diǎn):(1) 學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),盡可能地建立一套完整的PKI。(2) 綜合不同算法的優(yōu)勢(shì),努力提高目前電子商務(wù)交易的安全性。(3) 加強(qiáng)個(gè)人互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的安全性教育,防止個(gè)人信息的泄密。(4)加強(qiáng)電子商務(wù)的安全管理,特別是人事管理。(5)進(jìn)一步加強(qiáng)電子商務(wù)安全的相關(guān)法律建設(shè)。只有各個(gè)方面的共同努力才能更好的解決電子商務(wù)安全問題,才能更好的促進(jìn)電子商務(wù)健康快速的發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

[1]吳向東.電子商務(wù)安全中的數(shù)據(jù)加密技術(shù).國(guó)防科技,2001,(1):24-25.

[2]張?jiān)獓?guó).電子商務(wù)安全技術(shù).電子商務(wù),2006,(3):126-127.

[3]胡紅鋼.電子商務(wù)中的數(shù)字證書.信息網(wǎng)絡(luò)安全,2005,(8):73-74.