施工心得體會精選(九篇)
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第1篇：施工心得體會范文
跨出html" class="ubbwordlink">學(xué)校的大門就得融入社會這個大家庭，為了能夠在生活.工作過程中與同事建立一種和諧的人際關(guān)系。我始終堅持“干工作先做人”的原則，不斷從老工人身上學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，戒驕戒躁.虛心謹(jǐn)慎，接受前輩的教導(dǎo)，不斷加強自身思想道德修養(yǎng)，端正做人做事應(yīng)有的正確態(tài)度，為自己各項業(yè)務(wù)工作開展做到鋪墊。同時積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)公司的各項政策和會議精神于上級領(lǐng)導(dǎo)保持高度一致時刻保持共青團(tuán)員先進(jìn)性。
在礦期間，認(rèn)真學(xué)習(xí)煤礦相關(guān)的規(guī)程措施，明確什么可以做，什么不可以做，我始終不忘“活到老，學(xué)到老”的精神。作為一名煤礦工人，我堅決學(xué)習(xí)貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，不斷提高一個共青團(tuán)員的政治素質(zhì)。時時以“以人為本.科學(xué)發(fā)展.和諧發(fā)展安全發(fā)展”的理念作為向?qū)?。堅持“安全第?預(yù)防為主.綜合治理"的安全方針，遵紀(jì)守法，勤勤懇懇，緊緊圍繞我礦”全年安全事故為零“的安全生產(chǎn)目標(biāo)，認(rèn)真的做好自己的本質(zhì)工作。
轉(zhuǎn)眼已經(jīng)兩年了，回想起來，真的很不容易。從一個稚嫩的學(xué)生一下子轉(zhuǎn)到了煤礦工人，剛來的時候真的有點挺不住，不過我還是咬牙堅持下來了，我堅信我一定會憑著自己的努力堅持走下去。在這兩年多來我感覺自己的收獲甚多，思想上成熟了，考慮事情不再那么簡單了，言行上進(jìn)步了，行為舉止上不再那么草率了。
第2篇：施工心得體會范文
關(guān)鍵詞：塑料模板塑料模板簡介實際施工應(yīng)用缺陷
中圖分類號： TU755.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
使用背景
塑料模板是一種節(jié)能型的綠色環(huán)保產(chǎn)品。它在國外發(fā)展很早，近年來品種規(guī)格越來越多。我國塑料模板也已經(jīng)歷了二十多年的發(fā)展歷程，目前在建筑工程和橋梁工程中也已得到大量應(yīng)用。但在廣東，塑料模板使用得比較少，并沒有大規(guī)模應(yīng)用。
我公司為響應(yīng)國家可持續(xù)發(fā)展、節(jié)能環(huán)保的低碳政策，在工地采用了某品牌的塑料模板。本文主要簡述我司對于塑料模板在實際使用中的心得體會，對于模板的施工規(guī)范、技術(shù)措施、安全措施等已廣為熟知，在此不再累述。
塑料模板簡介
1、塑料模板的類型及作用
模板類型分三種，有平面模板、內(nèi)角模板、外角模板；連接類構(gòu)件有鎖銷、轉(zhuǎn)接塊；輔材類有堵蓋。平面模板就是直接和混凝土接觸的模板，由于不像木模板那樣可以隨便開鋸，所以有不同的尺寸，使用時可以根據(jù)實際情況選用。而內(nèi)、外角模板顧名思義就是當(dāng)有轉(zhuǎn)角的時候，起的是與轉(zhuǎn)角兩邊的平面模板相連接的作用，因兩塊平面模板并不能直接連成一個直角，要靠外角模板起個過渡作用。平面模板之間、內(nèi)外角模板與平面模板之間靠鎖銷連接固定。平面模板每隔一定的距離會預(yù)留好一個小孔洞，是用作穿對拉螺桿的，如用不到的孔洞，可用堵蓋堵上。對一些弧形或圓形的構(gòu)件，塑料模板是無法組裝的，這時可以用轉(zhuǎn)接塊和木模板拼接。
2、塑料模板的特點
塑料模板具有質(zhì)量輕、平整性好、易拆裝、節(jié)省輔材、難燃性、可回收置換的特點。
質(zhì)量輕：該模板質(zhì)量較輕，一塊1.5米長的塑料模板一個人就能搬動。
平整性好：塑料模板是由廠家統(tǒng)一模具制作出來，整體性好，而且表面強度大，不易變形，因此組裝成模板后平整性非常好，一般偏差不超過±3。
易拆裝、節(jié)省輔材：塑料模板組裝非常簡單，每塊模板側(cè)面都有鎖孔，對齊后用鎖銷去，旋轉(zhuǎn)90°即可。在制作梁模板時，可直接在加工場地拼裝成型，再用塔吊吊到該梁模板的位置鎖緊即可。拆卸時也不必?fù)?dān)心會摔壞，一般從2~3米高處掉下來是不會造成破壞性損傷的。
鎖銷的使用方法
塑料模板不需要使用鐵釘、鐵線，也可以節(jié)省大量的木方，而且由于表面經(jīng)過特殊處理，也不需要脫模劑。平面模板背后按一定間距設(shè)置了橫肋，可以防止模板短方向的變形，因此可以不用木方來加固，但長方向還是要靠鋼管鎖緊。
難燃性：一般燒電焊、煙頭等都不會對其造成損壞。
可回收置換：目前廠家對損壞無法使用的塑料模板按3:1的比例回收置換，即三塊壞的換一塊好的。
3、塑料模板的經(jīng)濟性
塑料模板一次性投入金額較大，約是木模板的9~10倍，但使用的周轉(zhuǎn)次數(shù)可達(dá)80次左右（廠家給出的數(shù)據(jù)是100次，這和實際使用的維護(hù)保養(yǎng)有很大關(guān)系），普通模板大概可以用8次左右（模板使用次數(shù)和它價格成正比關(guān)系），折算下來比木模板便宜，但一次性投入大。
塑料模板的組裝技術(shù)要求低，只要分配合理，實際施工中可以啟用大量的雜工。在木工師傅工資居高不下的市場背景下，可以節(jié)約大量的人力成本。
塑料模板安裝方便快捷、高效，可縮短施工工期。
實際施工應(yīng)用
（一）準(zhǔn)備工作
在正式施工前，需做兩方面的準(zhǔn)備工作。
材料選購
由于塑料模板價格較貴，不能隨意開鋸。因此采購前，應(yīng)先對工程中的梁板及其它砼構(gòu)件的尺寸進(jìn)行統(tǒng)計歸納，結(jié)合塑料模板的規(guī)格尺寸制作配模表，再根據(jù)實際施工中模板的周轉(zhuǎn)周期及適當(dāng)?shù)膿p耗，確定需用到模板的型號及數(shù)量，盡量做到每件模板較高的使用率。
人員組織
塑料模板雖然組裝很簡單，但實際施工時如何達(dá)到勞動效率、成本最大化，則不是件容易的事。我公司在施工班組中挑選幾個有豐富木工經(jīng)驗、懂施工圖紙的工人作為領(lǐng)班，讓其帶領(lǐng)工人來完成組裝工作。
施工前，項目部應(yīng)組織技術(shù)力量對每次模板組裝的工作量及需用到的材料進(jìn)行分析，要詳細(xì)到每條梁、每條柱、每塊板采用什么規(guī)格的模板多少個，編制成配模圖，施工員則根據(jù)現(xiàn)場的施工情況把工作任務(wù)分解，交付給各領(lǐng)班，領(lǐng)班按照任務(wù)書的工作內(nèi)容指揮工人來完成。
如此一、兩個木工師傅可以帶大量的雜工來完成模板工作，從而達(dá)到節(jié)省人工費用的效果。
組織施工
在實際施工中，能把塑料模板可提前組裝的優(yōu)勢充分發(fā)揮，就能把施工效率發(fā)揮到最高。例如柱梁板模板都可以在加工場組裝好了再利用塔吊來安裝，因此塔吊的使用時機就要根據(jù)具體情況來仔細(xì)研究。在很多使用木模板的工地，木工和鋼筋工經(jīng)常為先吊誰的材料而爭吵，而現(xiàn)在塔吊不但要配合模板工運送材料，還要配合吊裝，耗費的時間更多。我司是這樣安排的，梁、板、柱模板都提前組裝成型，在塔吊運輸完腳手架支頂材料，架子工排架的時候，就馬上吊裝柱模板，當(dāng)工人在搭設(shè)支頂?shù)臅r候，根據(jù)支頂搭設(shè)的進(jìn)度，可以適時的吊裝梁、板模板。
根據(jù)我司實際的使用經(jīng)驗，基本上模板支撐系統(tǒng)施工完成沒多久，模板也能安裝完成。但為提高施工效率，模板沒必要過早全部完成，鋼筋的施工應(yīng)該穿插其中。當(dāng)模板搭設(shè)出一定的鋼筋綁扎面積時，即可改為吊運該施工區(qū)域所需的鋼筋材料，完成后再繼續(xù)吊裝模板。
只要工序安排合理，用塑料模板的施工效率約提高14%。而勞動力成本方面，改為用塑料模板后，比原來使用木模板時每平方的人工費用節(jié)省了約10%。
塑料模板的缺陷
塑料模板拆除時，雖然模板比較硬，但也應(yīng)避免模板的正面碰到地下尖銳的突出物，否則容易造成模板破裂。
當(dāng)板兩端有梁時，梁邊的模板因用最小尺寸的。因為梁澆筑混凝土后，會膨脹擠壓板的模板，模板拆除時，就算所有卡扣都拆完，模板還是拆不下來。這種情況使用木模板也會有，但是木模板梁邊的模板都是些沒用的廢模板，拆的時候直接撬爛即可，但塑料模板價格較貴，撬爛了損失較大。因此首先應(yīng)采用最小尺寸的模板，把損失降到最小，其次拆的時候，模板廠家給出的方法是用千斤頂把模板頂開在，但效果不是很好，操作也麻煩。我司在拆卸這塊模板時，盡管很小心，但損壞率還是蠻高的。
對于大跨度梁的起拱，塑料模板操作起來十分不方便。
塑料模板和木模板一樣，為防止柱腳或剪力墻腳漏漿，都需要特別處理一下。
塑料模板比傳統(tǒng)模板的好處
從經(jīng)濟性上看，塑料模板在使用時，一次性投入是很高的。但它組裝簡易方便，不需要鐵釘、鐵絲和木方，在節(jié)省輔材的同時也確實提高了勞動的生產(chǎn)效率。而在現(xiàn)今木工工資高漲的背景下，施工勞動成本的降低效果也比較明顯。
從施工效果看，它拼接縫小，平整度高，混凝土面比較光滑，能達(dá)到清水混凝土的效果。
第3篇：施工心得體會范文
工程認(rèn)識實習(xí)心得體會一
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，為此學(xué)校為我們組織了一次為期一周的認(rèn)識實習(xí)讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。緊張的一周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這一周里我還是有不少的收獲.實習(xí)結(jié)束后好好總一下。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。L20XX年8月24日上午，老師給我們做了實習(xí)動員，動員結(jié)束以后，實習(xí)正式開始.在一周的實習(xí)期間內(nèi),我們在老師的帶領(lǐng)與講解下先后：1.參觀了學(xué)校,與以往不同的是我們開始用專業(yè)的眼光去重新觀察我們曾經(jīng)熟悉的校園.2.零距離接觸了建筑工地，在建筑工地的一天可謂是受益匪淺,能夠用我們在書本中學(xué)到知識解釋相關(guān)建筑原理,并發(fā)現(xiàn)我們在書本中不可能遇到的問題,同時對我們將來要從事的職業(yè)有一個感性的認(rèn)識,初步的了解.在幾天的認(rèn)識實習(xí)活動中尤其是在介紹民用建筑時老師多次提到了磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu).在老師的認(rèn)真講解和自己查閱相關(guān)資料的情況下，特將磚混結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)的對比總結(jié)如下：
一般而言，建筑物以其結(jié)構(gòu)類型的不同，可以分為磚木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)四大類.在現(xiàn)代社會中后三種即磚混結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)比較常見.通俗地說，磚混結(jié)構(gòu)就是磚墻+混凝土梁和樓板(一般以預(yù)制板為主)的結(jié)構(gòu)，通常用于六層以下的住宅等，部分磚墻用來承重，不能拆除.框架結(jié)構(gòu)一般就是鋼筋混凝土柱+梁結(jié)構(gòu)+板(主要指現(xiàn)澆板)，室內(nèi)有柱(或異型柱)承重，柱間的磚墻(或其他墻體)可以任意拆除。另有鋼框架結(jié)構(gòu)，形式相類材料不同。后三種建筑無結(jié)構(gòu)類型差異不僅在與材料的使用，現(xiàn)就他們的比叫如下(因磚混結(jié)構(gòu)與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)的差異差不多，在這里只比較磚混結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu),磚混結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)不在比較)：-.承重特點磚混：主要是把樓板的重量傳遞到支撐樓板的各道磚墻上，再由磚墻傳遞到基礎(chǔ)框架：樓板的重量傳遞到梁，梁傳遞到柱，柱傳遞到基礎(chǔ)由此可見，磚混結(jié)構(gòu)的各片墻是不能夠隨意開大洞，或者取消的，否則直接會導(dǎo)致樓板沒有了傳力的支座，出現(xiàn)安全事故。
而框架結(jié)構(gòu)的墻(混凝土墻除外)一般是只起分隔作用，墻體的變動不會影響結(jié)構(gòu) 安全。所以如果你要進(jìn)行室內(nèi)空間的改造首先得弄清所住建筑物的結(jié)構(gòu)類型。
二.材料特點磚混：過去一般都是 實心粘土磚，由于大量民用建筑考慮節(jié)能問題及保護(hù)耕地,實心磚的應(yīng)用將會愈來愈少.目前,基礎(chǔ)以上砌體主要用空心承重磚.考慮到建筑的可持續(xù)發(fā)展,保護(hù)耕地,發(fā)展非黏土磚.利用工業(yè)廢渣資源將是今后磚原料的出路.框架：內(nèi)分隔墻一般是非承重空心磚輕，但做外墻時保溫隔熱隔聲差點。梁板柱都是現(xiàn)澆混凝土。
三.技術(shù)上的優(yōu)劣對比A.磚混結(jié)構(gòu)對溫度變化，地基沉降變化的敏感度較高，表現(xiàn)為較容易出現(xiàn)各種墻體裂縫(四川5.12大地震中損毀房屋上的剪刀縫)，如頂層屋面板下，窗戶的四角，底層窗臺四角(這兩處在四川5.12大地震中損毀房屋中也很常見)等等，可以說磚混結(jié)構(gòu)的墻體裂縫是一個非常普遍的問題，但大部分不會影響到結(jié)構(gòu)安全;框架結(jié)構(gòu)此類問題少點，但在框架梁底和填充墻頂?shù)慕唤硬课粫?jīng)常出現(xiàn)裂縫(這是通病，比較難完全避免)，尤其外墻此處如有裂縫，墻面會滲水.B.造價上，用于進(jìn)來鋼材等建筑材料的漲價,一般磚混結(jié)構(gòu)會比框架便宜.C.抗震性能上，磚混結(jié)構(gòu)的抗震性較差;從5.12地震建筑撕毀情況統(tǒng)計來看能夠很好證明這一點.這里順便說一下框架結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)相比，鋼機構(gòu)的抗震性能優(yōu)于框架結(jié)構(gòu)D.在隔音效果上來說，磚混住宅的隔音效果是中等的，框架結(jié)構(gòu)的隔音效果取決于隔斷材料的選擇，一些高級的隔斷材料的隔音效果要比磚混好，而普通的隔斷材料，如水泥空心板之類的，隔音效果是很差的.F.實際工程的對比：對于磚混結(jié)構(gòu)，近來在城市較少見，因為國家規(guī)定了建筑物要達(dá)到的抗震等級，無論是磚混還是框架，都要達(dá)到這個等級，而從上面的抗震性能對比中我們可以清楚的看到框架結(jié)構(gòu)在這方面的優(yōu)點，所以近來框架結(jié)構(gòu)多見.當(dāng)然我們也能從造價對比出可以知道在能夠國家規(guī)定的建筑物要達(dá)到的抗震等級情況下.建筑方還是回選擇磚混結(jié)構(gòu).
這就是為什么我們在這次實習(xí)中在南充市的各施工現(xiàn)場不僅能看到磚混結(jié)構(gòu)建筑還能看到框架結(jié)構(gòu)建筑.當(dāng)然鋼結(jié)構(gòu)也有自己的特點：
一、鋼結(jié)構(gòu)重量輕鋼結(jié)構(gòu)的容重雖然較大，單與其它建筑材料相比，它的強度卻高很多，因而當(dāng)承受的荷載和條件相同時，鋼結(jié)構(gòu)要比其它結(jié)構(gòu)輕，便于運輸和安裝，并可跨越更大的跨度.
二、鋼材的塑性和韌性好塑性好，使鋼結(jié)構(gòu)一般不會因為偶然超載或局部超載而突然斷裂破壞.韌性好，則使鋼結(jié)構(gòu)對動力荷載的適應(yīng)性較強.鋼材的這些性能對鋼結(jié)構(gòu)的安全可靠提供了充分的保證.
三、鋼材更接近于勻質(zhì) 和各向同性體鋼材的內(nèi)部組織比較均勻，非常接近勻質(zhì)和各向同性體，在一定的應(yīng)力幅度內(nèi)幾乎是完全彈性的.這些性能和力學(xué)計算中的假定比較符合，所以鋼結(jié)構(gòu)的計算結(jié)果較符合實際的受力情況。
四、鋼結(jié)構(gòu)制造簡便，易于采用工業(yè)化生產(chǎn)，施工安裝周期短鋼結(jié)構(gòu)由各種型材組成，制作簡便。大量的鋼結(jié)構(gòu)都在專業(yè)化的金屬結(jié)構(gòu)制造廠中制造;精確度高。制成的構(gòu)件運到現(xiàn)場拼裝，采用螺栓連接，且結(jié)構(gòu)輕，故施工方便，施工周期短。此外，已建成的鋼結(jié)構(gòu)也易于拆卸、加固或改造。
五、鋼結(jié)構(gòu)的密封性好鋼結(jié)構(gòu)的氣密性和水密性較好.
六、鋼結(jié)構(gòu)的耐熱性好，但防火性能差鋼材耐熱而不耐高溫.隨著溫度的升高，強度就降低.當(dāng)周圍存在著輻射熱，溫度在150度以上時，就應(yīng)采取遮擋措施.如果一旦發(fā)生火災(zāi)，結(jié)構(gòu)溫度達(dá)到500度以上時，就可能全部瞬時崩潰.為了提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火等級，通常都用混凝土或磚把它包裹起來.
七、鋼材易于銹蝕，應(yīng)采取防護(hù)措施鋼材在潮濕環(huán)境中，特別是處于有腐蝕介質(zhì)的環(huán)境中容易銹蝕，必須刷涂料或鍍鋅，而且在使用期間還應(yīng)定期維護(hù).當(dāng)然隨著人們生活水平和科學(xué)技術(shù)的不斷提高，人們對自己所處的建筑空間已經(jīng)不僅僅單純從數(shù)量上提出更高的要求，而且從質(zhì)量上也提出了更高的要求，要求環(huán)境的美觀，有一定的舒適度與安全性(尤其受四川5.12大地震影響,對此提出更高要求),再加上能源的緊張.這就對建筑的結(jié)構(gòu)提出了更高的要求.究竟未來的建筑物以其結(jié)構(gòu)類型回是什么樣，這還得看社會的發(fā)展和我們的努力了.8月30日上午參觀完五泉山山腳的一個地下基礎(chǔ)以后，我們?yōu)槠谝粋€星期的土木工程認(rèn)識實習(xí)就算正式告以結(jié)束.一個星期來的學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多實踐知識，也學(xué)會了很多東西，懂得了很多道理。.記的有位名人說過實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只憑在課堂上的聽課，并不能掌握具體的系統(tǒng)的科學(xué)知識，我想我們最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實踐經(jīng)歷.近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對土木工程這門課有了更加全面的認(rèn)識.掌握的一些實用的具體的專業(yè)知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。實習(xí)就是將我們在課堂上所學(xué)到的理論知識運用到實戰(zhàn)當(dāng)中去。所以我們要做到能把課本上的知識靈活恰當(dāng)?shù)倪\用，成為對別人對社會有用的人，我們要做到適應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會，要能夠確定自己的人生坐標(biāo)，要能夠?qū)崿F(xiàn)自己的人生價值。對我將來的工作有著重大意義的知識.我也深深體會到了學(xué)校的良苦用心.多日去工施工現(xiàn)場的體會，讓我體會到 土木工程是一個如何的行業(yè).聯(lián)想到前幾年發(fā)生的5.12四川8.0級的大地震，實習(xí)中觀看到的好多棟樓的倒塌景象歷歷在目，這給我們敲響了警鐘.對我們也是一個鞭策.所以，我們應(yīng)端正思想，扎實學(xué)習(xí)專業(yè)知識，才能更好的為祖國的四化建設(shè)服務(wù).
工程認(rèn)識實習(xí)心得體會二
它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計、施工等工程技術(shù)活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校實驗樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時學(xué)到的，了解到的知識進(jìn)行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此。首先，通過實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識，了解了設(shè)計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國的文化，古國風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會的需要對廠房的認(rèn)識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備34層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如l型樓會設(shè)計抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計在l拐彎處。輕質(zhì)材料是未來的主導(dǎo)材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結(jié)構(gòu)可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。而最讓人大開眼界的預(yù)制構(gòu)件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的建筑需要，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構(gòu)件有困難，但還可以使用現(xiàn)場預(yù)制現(xiàn)場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當(dāng)代建筑業(yè)進(jìn)行分析，也產(chǎn)生了一些我個人的看法。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結(jié)實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題，是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑，因為，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€能夠遮風(fēng)擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是人工智能建筑。他是社會發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進(jìn)的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應(yīng)該勇于探索先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品。
總之短短的實習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開始適應(yīng)社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
第4篇：施工心得體會范文
道路橋梁工程實習(xí)心得體會【1】 本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。
在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地
在實習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)身邊和我一樣的實習(xí)生在剛開始工作的時候，一種興奮和新鮮感每天都自信滿滿，可是一段時間之后，每天重復(fù)同樣的工作，讓我們慢慢失去了熱情 ，甚至產(chǎn)生離開的想法，多虧了同事和經(jīng)理對我的開導(dǎo)，讓我不要輕易的放棄，我才順利的完成自己的實習(xí)工作。后來我反思到雖然我們現(xiàn)在工作很苦很累，而且工資很少，但畢竟我們只是一個剛出校門學(xué)生，沒有工作經(jīng)驗，所以我們應(yīng)該看到積極地一面，多多積累經(jīng)驗，為以后才發(fā)展打好堅實基礎(chǔ)。
這次實習(xí)，我還了解到了交通運輸業(yè)的地位以及我國交通運輸業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展規(guī)劃.讓我充分認(rèn)識交通運輸業(yè)的重要性,結(jié)合我國的國情和公路的實際情況。因此，作為新世紀(jì)的大學(xué)生,我們要擔(dān)負(fù)起我們的歷史使命,從實際出發(fā),扎扎實實為我國的交通運輸業(yè)奉獻(xiàn)我們的力量。
道路橋梁工程實習(xí)心得體會【2】 實習(xí)方向：道路與橋梁工程
實習(xí)地點：湖北省武漢市
實習(xí)時間：3.213.25
指導(dǎo)老師：xxx
實習(xí)學(xué)生：xxx
一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報告，收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的：
1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設(shè)計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。
二、實習(xí)方式、地點及內(nèi)容
按照道路與橋梁工程教研室的實習(xí)計劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期五天的畢業(yè)實習(xí)，先后輾轉(zhuǎn)于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習(xí)方式與地點列表如下：
日期星期方式地點
3.21一觀摩短片武大工學(xué)部主教
3.22二現(xiàn)場考察天興洲大橋施工現(xiàn)場
3.23三技術(shù)報告天興洲大橋施工辦公室
3.24四現(xiàn)場考察武漢輕軌沿線
3.25五專題講座武大工學(xué)部主教
A、短片觀摩
上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進(jìn)行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設(shè)計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設(shè)與之連接，在環(huán)境保護(hù)上表現(xiàn)也甚為突出特意聘請了動植物專家對該工程在建設(shè)過程中和完工后對環(huán)境的影響進(jìn)行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設(shè)計規(guī)劃中去。這在國內(nèi)所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術(shù)有了初步了解。
下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學(xué)習(xí)效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細(xì)系統(tǒng)且反復(fù)播映，仍較好地達(dá)到認(rèn)知、學(xué)習(xí)，思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：
1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達(dá)1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設(shè)完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)支承系統(tǒng)，施工過程中的風(fēng)險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：
⑴ 工作面地表處理;
⑵ 開挖槽段施工;
⑶ 北錨碇施工;
⑷ 索塔施工;
⑸ 立模澆筑混凝土塔柱;
⑹ 主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。
因陽邏大橋南北岸的土質(zhì)不同，決定了其施工方案迥異，其中一側(cè)土質(zhì)較好，可直接開挖;另一側(cè)屬砂質(zhì)淤泥土質(zhì)，應(yīng)在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護(hù)壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌;后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應(yīng)變，要注意控制。
2、日本東北新干線工程
經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導(dǎo)梁、臺車、橋墩托架和模架等構(gòu)件組成。在箱形梁兩側(cè)各設(shè)置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導(dǎo)重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土?xí)r承重梁支承在橋墩托架上。導(dǎo)梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當(dāng)一孔梁的施工完成后便進(jìn)行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導(dǎo)梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導(dǎo)梁向前移動。
3、泰國某大型公路高架橋施工
通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細(xì)介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預(yù)制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結(jié)構(gòu)可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進(jìn)行構(gòu)件制作，質(zhì)量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本;而缺點是：需要大型的起吊運輸設(shè)備，由于在構(gòu)件與構(gòu)件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構(gòu)件的整體工作性能就不如就地澆筑法。
B、天興洲大橋
1、工程概況
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家十五重點建設(shè)項目，由湖北省和鐵道部合作建設(shè)。大橋于XX年9月28日正式開工建設(shè)，合同交工日期為XX年年8月31日。
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+(98+196+504+196+98)米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+(54.2+280+54.2)米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團(tuán)有限公司承建。
2、主橋結(jié)構(gòu)
武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為(98+196+504+196+98)米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米;下層鐵路按四線設(shè)計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結(jié)合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬215米，桁高15.2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結(jié)構(gòu)，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側(cè)各有316根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為4517毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎(chǔ)約采用3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備四新技術(shù)于一身，是我國建設(shè)新水平的標(biāo)志性工程。
3、工程創(chuàng)新點與特點
⑴ 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。
⑵ 橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。
⑶ 設(shè)計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設(shè)計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設(shè)計。
⑷ 結(jié)構(gòu)型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結(jié)構(gòu)形式;公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結(jié)合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結(jié)合體系;主塔上設(shè)有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。
⑸ 施工工藝新：2號主塔墩基礎(chǔ)首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預(yù)應(yīng)力精確定位新工藝;3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝;首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于3.4米大直徑鉆孔樁施工。
⑹ 施工難度大：平面尺寸長70米寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首;圍堰平面定位精度在5厘米內(nèi)，鋼護(hù)筒垂直度在1/500內(nèi);3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結(jié)不均礫巖中施工;16000方承臺大體積混凝土施工與控制;新型三主桁制造架設(shè)及新型板桁組合結(jié)構(gòu)施工精度高、工藝要求嚴(yán)、施工難度大;截面4517毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝;188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制;自重21300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。
4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關(guān)鍵技術(shù)研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：
⑴ 動力特性分析及四線路鐵路活載加載標(biāo)準(zhǔn)研究;
⑵ 抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究;
⑶ 抗風(fēng)性能及模擬實驗研究;
⑷ 鐵路混凝土與鋼桁結(jié)合橋面系統(tǒng)實驗研究;
⑸ 三主桁斜拉橋空間結(jié)構(gòu)行為及穩(wěn)定分析研究;
⑹ 結(jié)構(gòu)構(gòu)造疲勞性能實驗研究;
⑺ 典型節(jié)點大比例模型實驗研究;
⑻ 大位移軌道溫度伸縮調(diào)節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制;
⑼ 大噸位，大位移支座研制;
⑽ 施工及制造新技術(shù)實驗研究。
我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎(chǔ)采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達(dá)101米102米，抵達(dá)地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術(shù)公關(guān)小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于3.4米大直徑鉆孔樁施工。
實習(xí)第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術(shù)報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術(shù)，永遠(yuǎn)不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應(yīng)是每一個橋梁設(shè)計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。
C、武漢市軌道交通
第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設(shè)宗關(guān)、太平洋等10個站點。XX年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客9501200人。設(shè)計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達(dá)80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關(guān)水場僅用時17分。
輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結(jié)構(gòu)。其施工技術(shù)采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理基標(biāo)測設(shè)道岔軌料上橋拖散道岔鋼軌道岔支承塊上橋連接道岔鋼軌架起道岔并上齊配件上支撐塊粗調(diào)道岔軌道狀態(tài)鋼筋綁扎及焊接精調(diào)道岔軌道狀態(tài)檢查澆筑支墩拆除支撐架軌道狀態(tài)檢查承軌臺模板組裝澆筑混凝土拆模、混凝土養(yǎng)生。
該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)人員在此反復(fù)說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準(zhǔn)，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為島形車站，在宗關(guān)站，工程設(shè)有車輛轉(zhuǎn)道，鐵軌為適應(yīng)雙車頭車牽引動力做了相應(yīng)調(diào)整。
其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜，是每一個技術(shù)人員在指導(dǎo)現(xiàn)場施工之余，都應(yīng)該努力學(xué)習(xí)的。
D、專題講座
我們有幸請到中交第四勘察設(shè)計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)作了如下闡述：
A、要有明確的就職目標(biāo)，原則：跳一跳，夠得著;
B、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質(zhì)(思想行為習(xí)慣性格命運);
C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路;
D、善于把握機遇;
E、妥善處理人際關(guān)系;
F、在分工明確的社會，要各司其職;
G、正確對待名與利
H、培養(yǎng)學(xué)習(xí)、寫作、理論和時間相結(jié)合的能力;
I、面臨壓力和處理困難的能力;
J、提高文化品位;
K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。
隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識進(jìn)行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
三、實習(xí)心得
本次實習(xí)，時間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計收集資料，完善所學(xué)知識，將理論與實踐相結(jié)合的多重目的。
在實習(xí)工程中，我們了解了道路與橋梁工程設(shè)計的全過程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計的新動向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實習(xí)實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。
道路橋梁工程實習(xí)心得體會【3】 一、實習(xí)目的
畢業(yè)實習(xí)是整個畢業(yè)設(shè)計教學(xué)計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要環(huán)節(jié)。通過親身的實踐收集一些與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計打下堅實基礎(chǔ)。通過實習(xí)達(dá)到了解掌握其專業(yè)發(fā)展未來，，工作環(huán)境，并了解未來工作的主要內(nèi)容，針對自己缺少的知識進(jìn)行整理與再學(xué)習(xí)，將理論與實踐結(jié)合統(tǒng)一。
二、實習(xí)方式、單位、職務(wù)
實習(xí)方式：校外實踐學(xué)習(xí)
實習(xí)單位：
實習(xí)職務(wù)：
三、實習(xí)內(nèi)容(大綱)
1、實踐了瀝青混合料的拌合施工工藝流程
2、學(xué)習(xí)并了解了瀝青砼質(zhì)量的保證措施
3、了解施工安全措施和一些注意事項
4、了解了一些大型箱梁的運輸安裝
5、掌握了部分路面后期維護(hù)和病害處理措施
6、切身感受施工生活和未來的工作環(huán)境
四、實習(xí)心得
剛來公司的時候心理很沒底，不知道怎樣與別人相處。實習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時，你就要多問，在問的同時，就增添了你和同事交流的機會，這樣，不僅問題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問，多與人交流，要以誠待人。這次實習(xí)帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會走進(jìn)設(shè)計公司去實習(xí)，對我來說是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會了，相信這次實習(xí)對我日后參加工作有幫助。
第5篇：施工心得體會范文
由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時才進(jìn)行這次實習(xí)的，因此這次實習(xí)是比以往任何一次實習(xí)都更具有針對性和實踐意義。在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課后，才開始實習(xí)的，通過這次實習(xí)，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運用專業(yè)技能。
首先，通過這次畢業(yè)實習(xí)，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實習(xí)外，在實踐中學(xué)習(xí)和運用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實習(xí)，我對以前學(xué)習(xí)和實習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。
以前課本上學(xué)的知識都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全、合理、經(jīng)濟的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。例如：我們在上次暑假實習(xí)時，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因為靜壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟費用高。因此，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴(yán)重，我向項目負(fù)責(zé)人請教后得到了肯定。因為在學(xué)基礎(chǔ)工程后，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費時而且費用大，也就是這個小道理，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜，其實換個角度或換種思維可能就簡單的多了。所以，除了將所學(xué)的運用于工程中，還應(yīng)注意靈活、熟練掌握和運用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處、細(xì)微處著眼，兼顧全局，一定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習(xí)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次施工實習(xí)的工程局，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在三峽水利樞紐工程實習(xí)，在建三峽大壩時運用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式，使我感受特別深刻。
水利工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進(jìn)度和效率。三峽水利工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo)。因此各項工作都在計劃進(jìn)行中。
通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過這次施工實習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實，在這么短暫的施工實習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向。正如在實習(xí)中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。
的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事水利工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗比我們豐富，知識學(xué)的比我們扎實，學(xué)識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：
一、專業(yè)知識掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任水利工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實踐中學(xué)習(xí)，才會掌握更多專業(yè)知識和技能。
第6篇：施工心得體會范文
關(guān)鍵詞：水穩(wěn)基層； 施工監(jiān)理； 體會
常熟市三環(huán)路快速化改造工程是對現(xiàn)有的三環(huán)路進(jìn)行快速化改造，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市快速路，采用“主線高架+地面輔道”方案，高架系統(tǒng)及地面系統(tǒng)均按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，雙向六車道。東南環(huán)段總長13.186Km。
項目監(jiān)理由蘇州路達(dá)工程監(jiān)理咨詢有限公司負(fù)責(zé)，本人在此項目上擔(dān)任專業(yè)監(jiān)理工程師，負(fù)責(zé)LM-2標(biāo)的駐地監(jiān)理工作。現(xiàn)就我在LM-2標(biāo)水穩(wěn)施工監(jiān)理中的體會和大家分享一下。
在水穩(wěn)基層前期準(zhǔn)備工作就緒的情況下，包括完成底基層驗收移交；施工人員、機械到位；原材料完成備料，自檢合格并報驗；水穩(wěn)專項施工方案審批并備案等。LM-2標(biāo)于2013年9月27日7：00～15：30在K23+263―K23+470段地面道路雙幅快車道進(jìn)行了水穩(wěn)基層試驗段的攤鋪工作，試鋪當(dāng)天天氣多云，溫度在17℃～26℃之間，東南風(fēng)、風(fēng)力3-4級。長度207米，試驗過程順利，各項試驗檢測記錄齊全，施工過程嚴(yán)格按照《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）和《水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見》進(jìn)行。在施工中，我方監(jiān)理對各項技術(shù)指標(biāo)及關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了全面檢測和數(shù)據(jù)采集，并對施工全過程進(jìn)行旁站?，F(xiàn)將施工監(jiān)理中心得總結(jié)一下。
一、施工準(zhǔn)備工作
1、施工機械檢查：試鋪前由本我方監(jiān)理人員對到場機械設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)復(fù)查，主要是設(shè)備完好情況及定期維修保養(yǎng)記錄。
水穩(wěn)拌和機1臺（CBW600型）、裝載機3臺（ZL521F）、運輸車輛12輛（25T以上）、單鋼輪振動壓路機1臺22T（XS222）、單鋼輪振動壓路機1臺18T（YZ18T）、膠輪壓路機1臺（YL27-3）、粒料攤鋪機2臺（RP752）、灑水車2輛（3T、10T），以上機械性能良好，保養(yǎng)記錄齊全，滿足一個作業(yè)面施工的需要。
2、原材料檢測：試鋪前由單位中心試驗室按照指導(dǎo)意見規(guī)定檢測頻率及檢查方法對進(jìn)場的水泥、碎石等原材料進(jìn)行抽檢，各種原材料檢測結(jié)果滿足相關(guān)要求。
3、配合比設(shè)計情況：
本項目水穩(wěn)碎石配合比由技術(shù)服務(wù)單位（江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院）提供，配合比為：1#料：2#料：3#料=36：33：31，水泥劑量為4.0%，最佳含水量為4.7%，最大干密度為2.379g/cm3。原材料進(jìn)場后，根據(jù)原材料檢測結(jié)果并根據(jù)試鋪段當(dāng)天的天氣情況及實測集料的含水量，將水穩(wěn)配合比調(diào)整為：1#料：2#料：3#料=38：30：32，水泥劑量為4.0%，含水量為5.0%。
4、 下承層檢查：該段落下承層是由S14路基標(biāo)提交的12%灰土底基層，該段落底基層已經(jīng)驗收，交接手續(xù)齊全。施工前我方監(jiān)理檢查情況如下：下承層表面松散、浮土清理符合要求，局部坑洞、低洼填補密實；底基層干燥，我方監(jiān)理督促承包人施工前灑水濕潤。
5、首件申報審查：經(jīng)總監(jiān)辦審查，首件申報各項資料齊全，施工組織設(shè)計、首件方案、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書滿足要求。
二、拌和工序控制
駐地辦安排一名監(jiān)理人員負(fù)責(zé)水穩(wěn)混合料拌和全過程旁站工作，主要控制上料速度、拌和能力、各料配比、裝料方式。
1、拌和機設(shè)定產(chǎn)量為450T/h，于當(dāng)日7：30開機至14：00結(jié)束，總產(chǎn)量2488T，實際產(chǎn)量為385T/h（含等待料車耽擱時間）；
2、所拌和的水穩(wěn)混合料均勻一致，各項檢測結(jié)果符合要求；
3、三臺裝載機上料速度滿足生產(chǎn)需要；
4、自卸車裝料規(guī)范，裝料方法采用汽車前后移動，混合料分三次裝入自卸車，順序為汽車的前部―后部―中部，避免混合料離析。
5、不足：拌合中混合料含水量控制不均勻，存在局部拌合批次混合料含水量偏大現(xiàn)象，現(xiàn)場施工中發(fā)現(xiàn)局部位置碾壓后輪印無法消除。承包人應(yīng)加強后場混合料拌和工序管理，要保證含水量適中，更要重視混合料含水量的均勻性。
三、混合料的運輸
混合料運輸采用12輛自卸車運至現(xiàn)場，每車載重量均達(dá)到30噸左右?；旌狭铣鰣銮熬糜筒几采w，部分車輛油布偏小，未能完全覆蓋混合料表面；混合料運到現(xiàn)場后，由專人指揮卸料，并做好相應(yīng)記錄。但有個別自卸車因運距短（3.5Km），混合料不用油布覆蓋，造成混合料表面失水，此類情況需指令承包人對作業(yè)人員加強教育；運輸車數(shù)量基本滿足試驗段攤鋪需要，但仍有運輸車不連續(xù)，攤鋪機等料現(xiàn)象發(fā)生，需安排專人做好運輸車輛前后場的調(diào)度。
四、攤鋪工序控制
由二名監(jiān)理人員負(fù)責(zé)攤鋪工序的旁站監(jiān)理工作，對攤鋪的速度、橫坡度、松鋪厚度、夯錘振級、料位高度、攤鋪后效果等進(jìn)行全面控制檢查。
1、采用兩臺攤鋪機作業(yè)，內(nèi)側(cè)攤鋪機寬度為6米，外側(cè)攤鋪機寬度為6.5米。兩機相距5-10m，縱向搭接寬度10-15cm；
2、攤鋪速度水穩(wěn)施工指導(dǎo)意見要求為1.0m/min，實際攤鋪速度測算為1.8m/min，攤鋪速度稍快；兩臺攤鋪機夯錘震級均為3.0級，但實際攤鋪中震動效應(yīng)不明顯，調(diào)查原因是承包人日常維護(hù)不善，皮帶污染造成過松。所以監(jiān)理人員今后大面積的攤鋪中應(yīng)注意督促承包人一方面要加強作業(yè)人員的作業(yè)培訓(xùn)，另一方面要做好機械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)，確保不發(fā)生因機械故障造成停工，甚至影響工程質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。
3、高程控制：主機一側(cè)采用“走鋼絲”，另一側(cè)通過可調(diào)支架上設(shè)置的鋁合金梁方式控制。副機一側(cè)采用“走鋼絲”，另一側(cè)通過在已攤鋪混合料頂面“滑雪橇”方式控制；
4、松鋪系數(shù)根據(jù)以往經(jīng)驗初定為1.3，施工中監(jiān)理人員同測量人員現(xiàn)場定點跟蹤測量高程后，經(jīng)計算確定為1.3；
5、現(xiàn)場監(jiān)理人員需督促承包人在攤鋪前需對輔助人員做好技術(shù)交底工作，使得輔助人員在工作中做到有的放矢，攤鋪中發(fā)現(xiàn)離析、厚度高低等情況需主動跟進(jìn)鏟料、補料；
6、運輸車輛數(shù)量滿足一個作業(yè)面施工需要，卸料無碰撞攤鋪機現(xiàn)象，但料車碰撞攤鋪機是卸料中普遍存在的問題，如監(jiān)理人員監(jiān)控松懈，此類問題極易發(fā)生，所以在日常攤鋪中監(jiān)理人員一定要做好旁站，避免因料車碰撞攤鋪機造成平整度不良。
五、碾壓工序控制
由一名現(xiàn)場監(jiān)理負(fù)責(zé)碾壓工序的監(jiān)理工作，主要控制碾壓的遍數(shù)、碾壓順序、碾壓速度，實時制止違規(guī)操作并作好相應(yīng)的記錄，碾壓結(jié)束后形成以下結(jié)論：
1、碾壓機械：單鋼輪振動壓路機18T、22T各一臺、膠輪壓路機1臺進(jìn)行碾壓。
2、碾壓順序：18T單鋼輪振動壓路機1臺初壓---22T 單鋼輪振動壓路機1臺復(fù)壓---27T膠輪1臺終壓；
3、碾壓方式分兩種：
第一種碾壓工藝：初壓：18T單鋼輪振動壓路機1臺靜壓1遍，振壓2遍；復(fù)壓：22T單鋼輪振動壓路機1臺復(fù)壓強振2遍；終壓：27T膠輪1臺終壓2遍。
第二種碾壓工藝：初壓：18T單鋼輪振動壓路機1臺靜壓1遍，振壓1遍；復(fù)壓：22T單鋼輪振動壓路機1臺復(fù)壓強振3遍；終壓：27T膠輪1臺終壓2遍。
4、碾壓速度：初壓速度為1.5-1.7Km/h，復(fù)壓速度為1.8-2.2Km/h，終壓速度為1.5-1.7Km/h。
5、碾壓效果：現(xiàn)場壓實度各測點壓實度均已達(dá)到98%的要求；
編
號 檢測項目
壓實度（%） 無側(cè)限抗壓強度（MPa）
1 第一碾壓方案 第二碾壓方案
2 99.7 98.6 98.4 98.5 3.9
6、碾壓方案選?。簭默F(xiàn)場碾壓情況來看，兩種碾壓方案組合均存在初、復(fù)、 終壓銜接時間過長，難以在控制含水量下完成碾壓的問題，在今后的水穩(wěn)施工中需增加單鋼輪 1臺22T（XS222）縮短復(fù)壓時間，方可保證碾壓速度。兩種碾壓方案碾壓完成后水穩(wěn)表面密實平整，從檢測數(shù)據(jù)來看兩種壓實方案區(qū)別不大明顯，從考慮增加1臺XS222的角度來看，采用第2種碾壓方案較為合理。
六、橫向接縫處理工藝及養(yǎng)護(hù)情況
橫向接縫處理采用將起步和收尾端人工鏟成斜坡，壓路機正常碾壓，待碾壓完成后，人工拉線將斜端刨除，將斷面修整成垂直橫向斷面。
碾壓區(qū)段碾壓結(jié)束后，承包人能做到及時覆蓋透水土工布灑水養(yǎng)生，每天上午、下午各灑水一遍。在7天保濕養(yǎng)生期內(nèi)，由我方監(jiān)理對該段落養(yǎng)生情況進(jìn)行巡視檢查，經(jīng)檢查該段落始終保持濕潤狀態(tài)，交通管制較好。
七、試鋪段數(shù)據(jù)采集及現(xiàn)場檢測結(jié)果
我方按照批準(zhǔn)的首件施工方案對承包人進(jìn)行監(jiān)理。水泥用量109噸，集料用量2254噸，水泥劑量經(jīng)總量校核為4.3%。試鋪段完成后，我監(jiān)理方與承包人對各項指標(biāo)進(jìn)行了檢測，雙方的數(shù)據(jù)反映各項指標(biāo)滿足設(shè)計和規(guī)范要求。試驗檢測結(jié)果如下：
試鋪段試驗檢測結(jié)果一覽表
序號 檢測項目 單位 檢測結(jié)果 質(zhì)量要求 判定
1 壓實度（右） % 99.7 98.6 不小于98 合格
2 壓實度（左） % 98.4 98.5 不小于98 合格
3 水泥劑量 % 4.2 4.4 4.5 4.2 4.3 4.2 設(shè)計4.0
±0.5 合格
4 含水量 % 4.8 4.6 4.7 4.9 設(shè)計4.7
±1.0 合格
5 強 度 Mpa 3.9 3.5 合格
混合料中集料的篩分試驗結(jié)果（水洗法）
篩孔尺寸 通過下列篩孔的質(zhì)量百分率（%）
31.5 26.5 19.0 16.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075
第一組 100 95.0 81.4 68.5 50.7 34.6 19.7 9.8 5.2
第二組 100 95.0 81.2 68.1 50.4 34.4 19.7 9.8 5.1
設(shè)計
級配 100 91.3-100 74.2-86.2 -- 48.5-60.5 26.4-38.4 17.6-25.6 7.0-15.0 1.9-5.9
從混合料的篩分結(jié)果來看，集料級配均在設(shè)計控制范圍，集料合成級配滿足設(shè)計級配要求，混合料含水量控制較好，水泥劑量控制在4.3%左右，混合料各項檢測值均滿足施工規(guī)范和指導(dǎo)意見要求。
7天養(yǎng)生期結(jié)束后，在10月5日我監(jiān)理方同承包人對試驗段進(jìn)行了鉆芯檢測，共鉆取6個芯樣，芯樣均完整，從鉆芯結(jié)果看，質(zhì)量滿足施工規(guī)范及指導(dǎo)意見要求。
八、水穩(wěn)監(jiān)理心得體會：
1）監(jiān)理方應(yīng)會同承包人做好與路基單位的交接工作，交接手續(xù)要及時、齊全，底基層的質(zhì)量必須滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。交接測量必須嚴(yán)謹(jǐn)，如在過程中發(fā)現(xiàn)底基層存在松散，高程、寬度不滿足要求等情況，應(yīng)當(dāng)及時向路基施工單位提出，并向建設(shè)單位報告，交接手續(xù)不全，交接測量不符合要求，不得接收。
2）監(jiān)理人員應(yīng)隨時檢查承包人的備料能力，要按各集料的比例儲備，特別是水泥的備料。水穩(wěn)碎石施工關(guān)鍵是控制好水泥的初凝時間，如過程中發(fā)生斷料，極易造成施工過程中等待或中斷施工，輕則增加多道橫向接縫，影響平整度，重則導(dǎo)致碾壓時間超過水泥初凝時間，造成質(zhì)量事故。故監(jiān)理人員需隨時檢查承包人的備料，特別是施工前必須檢查。
3） 對于現(xiàn)場料場，監(jiān)理人員應(yīng)督促承包人開挖好排水溝，做好防雨覆蓋措施，施工中因承包人原材料不作覆蓋，造成雨后集料含水量過高，但拌和時又不對含水量進(jìn)行調(diào)整的問題普遍存在，反應(yīng)到攤鋪現(xiàn)場就會存在碾壓后彈簧，壓路機輪印無法消除，水穩(wěn)壓實度不到，成型后空隙多，強度不足等問題。督促承包人對各類集料分開堆放，并做好隔斷，避免竄料，因水穩(wěn)場拌是拌合樓各集料倉控制，無二次篩分設(shè)備，竄料后會造成合成級配超限，導(dǎo)致現(xiàn)場水穩(wěn)碎石不成型。監(jiān)理人員通過上述控制點，可從源頭上控制好水穩(wěn)混合料拌和質(zhì)量。
4） 水穩(wěn)監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員必須檢查好承包人的機械設(shè)備，重點檢查機械設(shè)備同施工現(xiàn)場的匹配情況及設(shè)備運行是否良好，如機械及運輸車輛數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余，督促承包人切實加強機械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)工作，確保不發(fā)生因機械故障造成停工，料車不足造成等料等甚至影響工程質(zhì)量的問題發(fā)生。攤鋪過程中要連續(xù)，盡量減少橫向接縫；同時注意接縫的處理，拼接及碾壓方式，要求設(shè)專人負(fù)責(zé)。
5）后場監(jiān)理人員工作相當(dāng)關(guān)鍵，特別是后場試驗監(jiān)理人員，對后場拌和出料，要加強水泥用量與含水量的控制。后場監(jiān)理人員須隨時目測混合料含水量、水泥劑量，并隨機抽樣檢測，發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)立即要求承包人糾正。
6）督促承包人嚴(yán)密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。盡量減少混合料運輸過程中的水分損失，加大檢查力度，確保每一輛運輸車覆蓋到位，對覆蓋不到位的車輛采取一定的懲罰措施，控制好混合料含水量，保證碾壓質(zhì)量。發(fā)現(xiàn)問題監(jiān)理人員應(yīng)發(fā)出書面指令、通知單等督促承包人整改。
7）前場監(jiān)理人員應(yīng)督促承包人在碾壓區(qū)設(shè)立明顯標(biāo)志，做到層次分明，相鄰碾壓區(qū)不得漏壓。如碾壓中有粘輪的現(xiàn)象，或混合料表面離析，監(jiān)理人員應(yīng)督促承包人派專人進(jìn)行清理，同時補撒混合料，以保證平整度。
8）做好作業(yè)人員的技術(shù)交底，充分發(fā)揮作業(yè)人員的作用。做好技術(shù)交底包含兩方面內(nèi)容，一方面是我方監(jiān)理人員內(nèi)部的技術(shù)交底必須詳細(xì)，把握好監(jiān)理過程中的難點及關(guān)鍵控制點，另一方面是督促好承包人對作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，施工中作業(yè)人員料車不覆蓋、卸料后余料亂棄、攤鋪機速度過快等問題相當(dāng)普遍，故監(jiān)理人員必須做好這方面的監(jiān)督工作。
9）做好現(xiàn)場測量工作，對承包人的測量監(jiān)理人員應(yīng)及時復(fù)核，避免發(fā)生水穩(wěn)碎石厚度不均勻，層與層之間厚度相差過大情況，不能盲目相信承包人說第一層控制差點，第二層補足的說法，層厚過程中控制不好、平整度差也是監(jiān)理工作不到位的表現(xiàn)。
10）熨平板中間離析是國產(chǎn)攤鋪機存在的通病，不管新舊，或多或少均存在，針對此問題監(jiān)理人員需督促承包人做好攤鋪機的日常保養(yǎng)，并且在攤鋪過程中嚴(yán)控攤鋪速度，如此可顯著改善離析問題。
11）對壓實度檢查時留下的試坑監(jiān)理人員應(yīng)要求承包人及時采用水泥混凝土填補。按照檢查頻率，每一百米每車道一個點，點數(shù)是相當(dāng)多的，不及時填補或不填補會造成大量的軟弱點，會對今后的路面質(zhì)量造成不良影響。
12）每次施工前，監(jiān)理人員應(yīng)督促承包人要求認(rèn)真做好一切準(zhǔn)備工作，要對相應(yīng)的底基層表面進(jìn)行清掃，灑水濕潤并經(jīng)驗收合格后開始攤鋪。底基層不撒水濕潤會造成底層水穩(wěn)碎石失水而不成型，反應(yīng)在鉆芯芯樣上就是層與層位置結(jié)合不良，并且芯樣不完整。底基層上浮土等垃圾過多會造成存在軟弱夾層，車輛運行中產(chǎn)生的水平力、豎向力傳遞不連續(xù)且不均勻，造成軟弱位置內(nèi)部應(yīng)力破壞。故這也是水穩(wěn)碎石監(jiān)理工作中的關(guān)鍵點。
13）養(yǎng)生期內(nèi)，監(jiān)理人員應(yīng)督促承包人灑水車盡可能在不要在養(yǎng)生路段上行駛。因為在此期間水穩(wěn)碎石強度尚未形成，大噸位車輛振動后易中斷水穩(wěn)中水泥水化反應(yīng)，造成水穩(wěn)不成型或成型不好，故在條件允許下監(jiān)理人員應(yīng)建議承包人采用小噸位灑水車或讓灑水車在外側(cè)便道上行駛。
以上是本人在從事常熟市三環(huán)路快速化改造工程水穩(wěn)碎石基層監(jiān)理工作中的一點心得和體會，拿出來與大家分享，不足之處請大家批評、指正。
（錢偉：部門負(fù)責(zé)人）
主要參考文獻(xiàn)：
《常熟市三環(huán)路快速化改造工程施工圖》 （江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司）
《路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）
第7篇：施工心得體會范文
就拿上初一年級的一節(jié)體育游戲課（室內(nèi)課）來說，剛開始的時候我告訴大家，這節(jié)課我們來做游戲時，大家聽了很開心，而且表示很愿意參與，但是在聽到我說做游戲失敗的時候，將會有“獎勵”時，有的學(xué)生開始退縮了，當(dāng)我把“獎勵”的方法——唱歌（并不一定要求唱完整首歌曲，但是最少要唱五句歌詞）告訴他們時，已經(jīng)沒有幾個同學(xué)說話了，都搖頭表示不想玩了?？粗麄兊臉幼?，我知道并不是他們不會唱歌，而是他們?nèi)鄙俪璧淖孕排c勇氣。我問他們是不是這樣的，他們笑而不語?？粗麄儤幼?，我耐心的對他們講，我并不是想聽歌，而是想讓你們通過唱歌來鍛煉展示自我的能力；再說你們唱的每一首歌肯定沒有原唱好聽，如果我真想聽歌的話，我會通過很多途徑，比如說電視、MP4、上網(wǎng)等方法可以聽到原唱的歌，但是我為什么要你們唱呢？你們知道嗎？他們都搖頭表示不知道，我告訴他們，你有某種特長、技能和能力怎么樣才能讓大家知道，并不是你說你有大家就相信你的，是要證明的，怎么證明？只能通過展示或表現(xiàn)才能讓大家相信你有這種或某種能力和才能。這種展示自我能力對你們以后的生活、學(xué)習(xí)和工作有著特別重要的作用。他們聽的很入神，后來，我又將自己畢業(yè)之前的情況告訴他們，我以前和你們一樣的，老師讓我起來回答問題的時候，自己心跳加速、聲音發(fā)顫、兩腿發(fā)抖、大腦一片空白等情況，導(dǎo)致語速太快、聲音很小而被老師誤解時的情景，后來又是如何一步一步走到這個講臺上的。同學(xué)聽了以后，反映很大。接著我把游戲的名稱（找粉筆）、方法與規(guī)則告訴他們，而且告訴他們唱歌的概率很低。再問他們是否愿意參加的時候，大部分同學(xué)表示參加了，我知道有一部分人是報著僥幸的想法才愿意的。當(dāng)根據(jù)游戲需要一個同學(xué)主動站起來當(dāng)領(lǐng)頭人的時候，我?guī)ьI(lǐng)大家為他鼓掌表揚了他（領(lǐng)頭人唱歌的概率有50%），然后我組織他們這個小組做游戲，游戲結(jié)束的時候，領(lǐng)頭猜對了（找到了粉筆）。當(dāng)收藏粉筆的這個同學(xué)站起不好意思唱的時候，我們大家給他一片掌聲來鼓勵他，當(dāng)他唱完以后，我們又送給他一次掌聲。就這樣把大家的興趣和激情都調(diào)動了起來，后來的游戲就簡單多了。在此過程中并不是很順利的，還出現(xiàn)了很多小插曲，比如說：在一個同學(xué)唱歌的過程中有不少人隨意講話和評價，我針對這種情況告訴他們，如果是你在唱歌或發(fā)表你的意見的時候，別人在旁邊說話或議論，你會有什么樣的想法或感受？然后告訴他們什么叫尊重，如何尊重他人！還還有一個同學(xué)在領(lǐng)頭人找粉筆的過程中告訴領(lǐng)頭人是誰藏的，破壞了游戲的規(guī)則，按照游
戲的規(guī)則“獎勵”他也唱了一首歌，但這次沒有掌聲。這是讓大家明白一個道理，無論做事情都會有規(guī)則、規(guī)定或法律在約束著你，比如說在班級有班級的紀(jì)律；在學(xué)校有學(xué)校的規(guī)定；在社會上有法律。如果你違反了就會受到“獎勵”。
雖然這是一節(jié)簡單的游戲課，但是我不僅達(dá)到讓學(xué)生勇于展示自我的能力目標(biāo)，而且讓他們學(xué)會了：
一、鼓勵他人；
二、尊重他人。
第8篇：施工心得體會范文
我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。我覺得重要的是在這段實習(xí)期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關(guān)系。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
實習(xí)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學(xué). 謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取老同志的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領(lǐng)導(dǎo)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),責(zé)任心強，能保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。
回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素，然而 更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處，應(yīng)該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。
短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅會計專業(yè)知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當(dāng)今社會一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認(rèn)識，完善自我。師傅說作為一名會計從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學(xué)會創(chuàng)新求變，以適應(yīng)社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因為小到家庭的理財，大到相關(guān)的投資，都需要一個人有很強的理財思路?？梢哉f，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天去服務(wù)部實習(xí)，心里不可避免的有些疑惑：不知道師傅怎么樣，應(yīng)該去怎么做啊，要去干些什么等等！踏進(jìn)公司的辦公室，只見幾個陌生的臉孔用莫名而疑惑的眼神看著我。我微笑著和他們打招呼，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多很友善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養(yǎng)成了一個習(xí)慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲：“師傅早”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達(dá)了對老師同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間，我就和師傅們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習(xí)，我想，應(yīng)該是我的真誠，換得了老師的信任。他們把我當(dāng)朋友也愿意指導(dǎo)我，愿意分配給我任務(wù)。
第9篇：施工心得體會范文
實習(xí)期間，我被安排到機動部跟張偉老師和包東流老師跑突發(fā)（社會）新聞。從此，我開始了和大學(xué)生活迥異的記者生活：每天早上7點就要擠公交車往報社趕；有時上午在賓館采集會議新聞，但下午已經(jīng)在農(nóng)村采訪斗毆的雙方；加班更是家常便飯，有時候晚上10點鐘還有采訪任務(wù)……
由于我們平時在學(xué)校只進(jìn)行理論課的學(xué)習(xí)，所以初到記者的職位上，很多東西都不很熟悉，對社會知識缺乏一定的了解。但是，每次有新聞線索時，我的指導(dǎo)老師都帶我到現(xiàn)場，回來后讓我自己寫稿子，然后耐心給我修改稿件，并且告訴我應(yīng)該注意的問題。到后來，老師就讓我自己去采寫新聞，自己找新聞點。我的實習(xí)指導(dǎo)老師高立也經(jīng)常幫我分析解決實習(xí)中遇到的問題。有付出便有回報，實習(xí)期間，我發(fā)表各類稿件共計52篇，同時我的新聞敏感性、職業(yè)道德都有了很大的提高，具備了一定的專業(yè)的素質(zhì)。
在報社，我一直記著我來自武漢體院，我告訴自己不能夠給母校丟臉。為此，每天早上都是我第一個來到報社，幫老師擦好辦公桌，準(zhǔn)備好采訪本、錄音筆等設(shè)備；每天晚上，記者都已經(jīng)回家了，我還在報社反復(fù)比較自己寫的稿子與編輯修改后的稿子，尋找其中的差距；有突發(fā)事件時，我立即從租住處出發(fā)在第一時間趕至新聞現(xiàn)場……群眾的眼睛是雪亮的，報社的一位記者對我說過這樣一句話：“小宋，你不是我見過的最聰明的實習(xí)生，但你是我見過的最努力的實習(xí)生?！蔽野堰@句話當(dāng)作報社對我最大的肯定。
實習(xí)的一個月很短暫，卻給我留下了深刻的記憶，我開始親身體會到做一個好記者究竟該需要哪些素質(zhì)。
第一，做一個好記者必須要有職業(yè)道德。做一個記者不難，難得是做一個好記者。在報社實習(xí)期間，常常有群眾到讀者接待室找我們幫助他們解決問題 , 他們總是十分熱心卻極其無奈。很多老百姓辦不了的事情，比如說包工頭廠拖欠工資，消費者權(quán)益沒有得到保障，記者只要一句話一個電話就能給他們解決。我發(fā)現(xiàn)，為老百姓說話就會得罪很多單位，但是，記者是個需要愛心的工作，只讓小部分人說好不是好，只有讓老百姓說好才算好。
第二，做好記者需要有很強的時間觀念，尤其是機動記者。當(dāng)有緊急事件發(fā)生時，如果你的節(jié)奏很慢， 那么當(dāng)你到達(dá)現(xiàn)場也許已經(jīng)人去樓空，一無所獲。這樣，一條重要新聞的現(xiàn)場性就會變得很淡。甚至，報社會在和同城對手的競爭中落在下風(fēng)。
