鐵路實習報告精選(九篇)

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第1篇：鐵路實習報告范文

在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習下來 ，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。

一 客車現(xiàn)狀

客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。

來到客車車間，我們看到了許多我們在臺車學習認識的設備組件，但的是沒見過或是沒學過的東西，在技術室我們先學習工藝文件，但紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行，我們實習小組在車間通過實地學習，學到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫助。

二 相關知識

第2篇：鐵路實習報告范文

關鍵詞：高爐煉鐵崗位（群）；頂崗實習；調研

中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）11-0188-02

一、調研背景

頂崗實習是專業(yè)教學的重要形式，是培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德，強化學生職業(yè)技能、提高全面素質和綜合職業(yè)能力的重要環(huán)節(jié)，是高等職業(yè)教育中“工學結合”辦學特色的重要體現(xiàn)。為貫徹落實全國職業(yè)教育工作會議精神和《國務院關于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》，加強行業(yè)指導、評價，研究制訂黑色冶金技術專業(yè)頂崗實習標準，我們立足專業(yè)領域，結合行業(yè)、企業(yè)需求，進行了黑色冶金技術專業(yè)高爐煉鐵崗位（群）頂崗實習項目調研。

本次調研對象為：學生、鋼鐵企業(yè)、高職院校專業(yè)指導教師。主要采用網(wǎng)絡調研、問卷調查、座談會、訪談及電話咨詢等調研方法。

二、高爐煉鐵崗位（群）頂崗實習調研分析

1.對實習單位實習條件的調研分析。調研結果顯示，畢業(yè)生滿意度較高的頂崗實習企業(yè)多數(shù)為安全設施到位、安全制度完善、能夠保證實習崗位、工藝裝備水平達國內主流裝備水平或更高、有專人負責頂崗實習學生的安全和專業(yè)指導、企業(yè)管理水平高的大、中型鋼鐵企業(yè)。

據(jù)頂崗實習指導教師的反饋意見，頂崗實習效果較好的學生是已經(jīng)與實習單位簽約并預就業(yè)的學生，這些學生在實習期間，實習單位安排了專職的技術人員承擔實習指導，每月發(fā)放2000～3000元不等的實習薪酬，按照與企業(yè)職工相同的要求進行考勤管理。由于他們參與的頂崗實習過程與生產(chǎn)過程相對接，實習內容c職業(yè)標準相對接，并有一定的生活保障與權利保障，故而能夠安心實習，踏實工作，最終取得良好的頂崗實習效果。

2.頂崗實習崗位、主要崗位的工作任務、技能要求及職業(yè)素養(yǎng)的調研分析。（1）頂崗實習崗位。通過調研，鋼鐵企業(yè)為黑色冶金技術專業(yè)學生提供的煉鐵部門頂崗實習崗位主要有上料、配管、熱風、噴煤、爐前和主控。（2）主要崗位的工作任務。煉鐵部門崗位（群）的工作任務見表1。（3）職業(yè)素養(yǎng)。高爐煉鐵生產(chǎn)崗位對鋼鐵冶煉技術技能型人才的職業(yè)素養(yǎng)有以下要求：①遵守國家、地方的法令和法規(guī)，愛崗敬業(yè)，具有高度的責任心；②嚴格執(zhí)行工作程序、工作規(guī)范、工藝文件和安全、設備、技術等操作規(guī)程；③文明生產(chǎn)，保持生產(chǎn)現(xiàn)場環(huán)境清潔，進入現(xiàn)場時勞保用品穿戴整齊；④工作認真負責，有良好的團隊協(xié)作能力、溝通能力及執(zhí)行能力；⑤具有較強的質量意識、安全意識、成本意識和市場意識；⑥擁有健康的體魄、良好的體育鍛煉和衛(wèi)生習慣，能適應崗位對體質的要求；⑦思路開闊、敏捷，具有創(chuàng)新精神，具備繼續(xù)學習和適應職業(yè)變化的能力。

3.頂崗實習時間安排與實習成果分析。調研的22所高職院校中，75%的學校安排最后一學期進行頂崗實習，只有25%的院校安排學生在最后一學年進行頂崗實習。調研結果顯示，熟練掌握1-2項崗位職業(yè)技能大約需要半年時間。

統(tǒng)計結果表明，頂崗實習的成果有頂崗實結報告、頂崗實習日志（周志）、頂崗實習論文三種形式。頂崗實結報告要體現(xiàn)實習時間、地點、目的、任務、單位的基本情況、實習學到哪些方面的知識與生產(chǎn)經(jīng)驗、頂崗實習的體會等。頂崗實習日志（周志）則要求學生每天（每周）都要記錄頂崗實習的基本情況。頂崗實習論文一般要求與專業(yè)相關，主要考核學生專業(yè)知識與技術技能的掌握情況。

4.頂崗實習的考核評價分析。據(jù)調研分析，90%高職院校冶金技術專業(yè)頂崗實習考核的主體是學校與企業(yè)，僅有10%的院校是全部由企業(yè)負責。企業(yè)考核內容看重的是學生的實習態(tài)度、吃苦耐勞精神、執(zhí)行力及崗位任務的完成情況等。學?？己丝粗氐氖浅銮谇闆r、頂崗實習日志（或實習周志）內容、答辯情況，此外，30%的高職院校的考核內容中增加了學生通過網(wǎng)絡（QQ群、頂崗實習平臺）定期向指導教師匯報的頻次、匯報內容等方面。

5.頂崗實習的組織管理分析。

（1）學生頂崗實習的過程。調研結果顯示，學生頂崗實習過程分為頂崗實習準備、頂崗實習、頂崗實習考核三個階段。第一階段，學校要與學生共同尋找并確定實習單位，分配學校指導教師，由相關部門對學生進行安全教育、政治思想教育、職業(yè)道德教育，并布置實習任務。第二階段，學生進入頂崗實習企業(yè)后，頂崗單位將對學生進崗前安全培訓、安排企業(yè)導師進行日常管理與實踐操作指導。學校也要求學生通過網(wǎng)絡匯報其實習情況。學校指導教師也通過網(wǎng)絡交流等形式檢查學生完成實習任務的情況，并處理糾正實習過程中的問題。第三階段，頂崗實習結束后，不僅學生要完成頂崗實習日志（或周志）、頂崗實習報告、實習論文，指導教師也要完成指導工作總結，以便不斷總結經(jīng)驗，形成能持續(xù)改進的頂崗實習教學管理機制。

（2）頂崗實習的組織管理分析。由于冶金技術專業(yè)學生頂崗實習的組織管理是由學校與企業(yè)共同實施的，其管理情況的好壞對頂崗實習效果具有重要影響。調研的22所高職院校中，全部制定了頂崗實習的管理制度，內容涵蓋頂崗實習的申報審批，頂崗實習的要求、組織、管理，校企各方的職責，考核制度等多方面。但在執(zhí)行過程中，能夠認真執(zhí)行頂崗實習管理制度的學院，學生頂崗實習滿意度高，效果好。反之，學生頂崗實習滿意度低。

三、對制定頂崗實習標準的建議

1.提煉頂崗實習的目標。在進行頂崗實習目標表述時，要注重全面性、專業(yè)性、職業(yè)性。學生在煉鐵崗位群頂崗實習的目標是，了解企業(yè)的運作、結構、規(guī)章制度和企業(yè)文化，掌握崗位的典型工作流程、工作內容及核心技能，養(yǎng)成愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、精益求精、誠實守信、團結協(xié)作的職業(yè)精神，增強學生的就業(yè)能力。

2.遴選頂崗實習單位。為了保證實習效果，黑色冶金技術專業(yè)學生頂崗實習企業(yè)的選擇應保證具有獨立法人資格，能提供與本專業(yè)培養(yǎng)目標相適應的職業(yè)崗位，從事鋼鐵冶煉生產(chǎn)、經(jīng)營，安全防護條件完備、技術先進，并具有健全規(guī)范的安全制度與管理制度，能夠提供實習所需的管理規(guī)章制度、崗位工作職責、事故處理預案、設備操作手冊等學習資料。

3.精心設計頂崗實習內容。高爐煉鐵崗位（群）頂崗實習的內容要依據(jù)黑色冶金技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標，圍繞卷揚、配管、熱風、噴煤、爐前和主控核心崗位的工作任務，參考國家職業(yè)技能標準以及企業(yè)崗位操作規(guī)程精心設計。

4.優(yōu)化頂崗實習指導教師隊伍。頂崗實習指導教師是頂崗實習的聯(lián)系者、監(jiān)督者、指導者，是頂崗實習工作完成的紐帶和橋梁。要保證學生實習效果，頂崗實習指導教師應由學校與企業(yè)共同選派。實習企業(yè)應選派責任心強、實踐經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術人員或能工巧匠擔任指導老師。學校應安排具有較強溝通、協(xié)作與管理能力的“雙師”型專任教師擔任實習指導教師。

5.建立多元評價體系。由于頂崗實習具有實習地點分散化、管理復雜化、實習項目多樣化的特點，高職院校冶金技術專業(yè)學生頂崗實習質量評價項目各不相同，沒有統(tǒng)一的標準。考慮到目前學校對企業(yè)缺乏有效的約束力，故建立以學校與企業(yè)相結合，注重實習過程表現(xiàn)和實習成果、校企雙方共同考核的評價制度，更有利于科學評價學生的頂崗實習成績，提高實習效果。

6.完善頂崗實習管理制度。完善的頂崗實習管理制度是學生順利完成頂崗實習的保障。頂崗實習前，學校、實習單位和學生應簽訂頂崗實習三方協(xié)議，明確各自責任、權利和義務。此外，學校應構建頂崗實習管理平臺和管理體系，企業(yè)應制訂頂崗實習位培訓計劃，建立頂崗實習考勤制度、安全制度、考核評價制度及相關保險制度等。

The Investigation Report of Post Practice on Blast Furnace Post Group in the Major of Ferrous Metallurgy Technology

HOU Xiang-dong

（Shanxi Engineering Vocational College，Taiyuan 030009，China）

第3篇：鐵路實習報告范文

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。為大家整理的畢業(yè)實習報告開頭寫作材料資料，提供參考，希望對你有所幫助，歡迎你的閱讀。

畢業(yè)實習報告開頭寫作材料一

實習是每1個大學畢業(yè)生必須擁有的1段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每1位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的1種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進1步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第1步。會計是對會計單位的經(jīng)濟業(yè)務從數(shù)和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。

針對于此，在進行了兩年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《會計理論》的學習，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信實踐是檢驗真理的唯一標準下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名會計專業(yè)的學生，在20xx年11月起，有幸參加了為期近三個月的專業(yè)實習。

畢業(yè)實習報告開頭寫作材料二

測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來。

鞏固、擴大和加深學生從課堂上所學的理論知識,獲得測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能,著重培養(yǎng)學生的獨立工作能力,進一步熟練測量儀器的操作技能,提高計算和繪圖能力,并對測量測繪過程有一個全面和系統(tǒng)的認識.并且認識了解現(xiàn)代測量儀器用途與功能,培養(yǎng)學生獨立工作的能力,加強勞動觀點、集體主義和愛護儀器的教育,使學生得到比較全面的鍛煉和提高.

1.掌握水準儀及經(jīng)緯儀的性能和使用

2.培養(yǎng)學生的基本功,充分鍛煉學生在測,記,算,繪等方面的能力

3.充分認識測量工作的科學性,精密性

4.在測量實習中鞏固課本中所學的知識，解決遺留的問題，發(fā)現(xiàn)學習中的不足，彌補遺漏掉的知識點。

畢業(yè)實習報告開頭寫作材料三

土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與人類生活、生產(chǎn)活動有關的各類工程設施，如建筑工程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發(fā)展所需要的衣食住行的先行官之一，它在任何一個國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。

學以致用是工科專業(yè)最核心最基本的學習理念，認知實習就是實踐這個理念的最好方法。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識和能力，將這些因素逐步融合成自己的綜合素質，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎

畢業(yè)實習報告開頭寫作材料四

畢業(yè)實習是我們在大學學業(yè)的最后一個學期參加的專業(yè)實習，它同以往的實習既有相同點，又有不同點。相同點是專業(yè)知識和理論聯(lián)系實際的學習。不同點是它所處的最后一個學期時間段的特殊和重要性。這次畢業(yè)實習對于我們即將踏上工作崗位有一定的導向作用，不僅在實習內容方面，而且在畢業(yè)前的學習方面，在職業(yè)規(guī)劃方面，都有重要的啟迪作用。

畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。努力調整觀念，正確認識單位和個人的地位以及發(fā)展方向，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為社會公認的人才。

畢業(yè)實習報告開頭寫作材料五

隨著社會的快速發(fā)展，當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了頂崗實習活動。此次實習，我是XX有限公司的儲備干部，從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財富。

（二）

第4篇：鐵路實習報告范文

1.實習時間20**年**月**日—20**年**月**日，共**周。

2.實習地點實習地點**個。在省內**個實習點，省外**個實習點。具體實習地點詳見附件一，20**屆本科畢業(yè)生實習情況統(tǒng)計表。

3.實習內容

實習內容可以概括為兩大類。一類是本專業(yè)范圍內的工作，另外也有個別的**工作。

4.實習人數(shù)

（1）實習學生。20**屆**個畢業(yè)班的**名學生全部參加了實習。

（2）實習指導教師。共**人。由于實習點多，地點分散，系領導、教研室主任和本學期任課教師及相關行政人員全部參加了實習指導工作。

5.實習形式

根據(jù)學院教務處的要求，采取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯(lián)系實習單位，都出具了三方簽名的書面材料（個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書）。集中實習學生的實習單位由系里聯(lián)系。所有實習單位都有專業(yè)教師指導。實習類型有畢業(yè)實習和畢業(yè)設計兩種，畢業(yè)實習學生**人（**個實習點），畢業(yè)設計**人（**個實習點）。根據(jù)學生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設計學生，其他學生參加畢業(yè)設計。

6.實習成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計

（1）收到**個實習點每個點一份實習鑒定（實習單位蓋章有效）。鑒定對每個實習學生做出了評價，**名學生單位實習鑒定成績全部合格。

（2）收到學生實習報告**份。其中畢業(yè)實習學生每人一份，共**份；畢業(yè)設計每組**份，共**份。實習報告全部合格。

（3）收到實習教師每人一份實結報告，共**份。報告內容包括三部分。一是對學生在實習過程中的表現(xiàn)、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價。二是結合實習單位的意見，對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。三是就畢業(yè)實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績全部合格。

二、實習表現(xiàn)與效果

達到了畢業(yè)實習的預期目的。在學校與社會這個承前啟后的實習環(huán)節(jié)，同學們對自己、對工作有了更具體的認識和客觀的評價。本次實習采取分散形式。原則上以就業(yè)實習為主，同時與畢業(yè)論文選題相結合。本屆實習的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高。實習收獲主要體現(xiàn)在兩方面。

1.工作能力。在實習過程中，絕大多數(shù)同學積極肯干，虛心好學、工作認真負責，主動參與**、**、**、**、**、**、**等工作（根據(jù)你實習的涉及內容列出主要項目），同時認真完成實習日記、撰寫實習報告，成績良好。實習單位的反饋情況表明，我們的學生具有較強的適應能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實習單位的好評。大多數(shù)學生能勝任單位所交給的工作。在畢業(yè)設計單位和有些企業(yè)，實習學生提出了許多合理化建議，做了許多實際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻。

2.實習方式。實習單位指定指導人員師傅帶徒弟式的帶學生，指導學生的日常實習。學生在實習單位，以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。同學們認真的工作態(tài)度、較強的工作能力和勤奮好學的精神受到了實習單位及其指導人員的一致好評。

3.實習收獲。主要有四個方面。一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。

4.組織管理。實習領導小組成員親自到實習單位，檢查和指導實習工作，協(xié)調解決實習中遇到的問題，總結、交流工作經(jīng)驗。

指導老師們在整個實習過程中盡職盡責，對保證實習質量起到了重要作用。實習開始時，老師們深入學生和實習單位，闡明實綱及實習計劃內容，明確實習目的和要求。實習過程中，結合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導實踐，指導學生做好具體工作；在業(yè)務不多的實習點，引導學生“找事做”，挖掘他們的實踐經(jīng)驗；檢查學生實習工作日記，掌握實習情況，指導工作及時有效；督促學生認真完成實習報告。實習結束后，老師們認真做好學生的實習成績考核及評定工作，參加實習交流會，完成實結報告。指導老師平均每周與每個學生交流一次。指導方式有電話、電子郵件、下點、面談等?；具_到了及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提高實習質量的目的。

實習單位的指導老師認真負責。不僅指導具體工作，還無私的介紹自己的工作與社會經(jīng)驗。

5.校企關系。實習前后系領導帶領實習老師專門拜訪、答謝實習單位，實習結束時系里向實習單位發(fā)出統(tǒng)一格式的感謝信。實習學生積極配合企業(yè)工作，他們的精神風貌和實際工作績效對企業(yè)工作起到了良好的促進作用。使校企關系得到了進一步鞏固和發(fā)展。

6.總結交流。返校后召開了各種形式的交流會，內容豐富、氣氛熱烈，同學們積極發(fā)言談經(jīng)歷，談體會，談感想，論題豐富，論據(jù)翔實。實習指導老師親臨交流會，既肯定了同學們的成績，又指出了實習中的不足，并對同學們的觀點或體會進行了點評。對就業(yè)應聘以及將來工作具有很大的指導意義。

三、實習改進建議

1.增加實踐環(huán)節(jié)。學生們共同的體會之一是“書到用時方恨少”。從**、**、**、**、**到**，都需要寬泛的理論知識支撐。有的單位工作專業(yè)性較強，學生下班回來找書找老師求教，其他實習點的同學也主動參與出謀劃策。極大的激發(fā)了大家的學習積極性，許多同學遺憾學習時不夠努力刻苦。一個普遍反映的問題是同學們希望都能參加一次信號維修、中修、大修的施工方案的編制與執(zhí)行全過程活動，以系統(tǒng)地了解具體生產(chǎn)運作過程，增強實踐能力。在我們的教學計劃中，雖然有二年級的社會調查實習，但專業(yè)性不強，投入不足。如果三年級設一次短期專業(yè)性社會實踐，會促進學生學習，進一步增加實踐知識。如果增加實際營銷策劃內容，會加大教師工作量。但是，增加社會實踐環(huán)節(jié)，確實是實現(xiàn)營銷專業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要途徑，尤其有助于學生就業(yè)。我們初步計劃增加營銷策劃實踐工作項目，使目前學生的參與人數(shù)從**%增加到**%。建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃。

2.承認教師指導社會實踐的工作量。目前教師指導社會調查實習、畢業(yè)實習都沒有計入教學工作量，所以不能調動教師積極性，也出現(xiàn)了上面三番五次強調但總是難以見效的實際情況。包括畢業(yè)論文也存在這樣的問題。指導社會實踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時間和精力，才能收到效果?？偨Y經(jīng)驗可知，無論社會調查實習、畢業(yè)論文的撰寫，還是策劃活動，每個好成績的取得，都投入了指導教師大量的工作甚至個人的研究成果。所以，在進一步規(guī)范社會實踐和畢業(yè)論文的同時，應該肯定教師的工作量，才能激勵教師投入，才不會流于形式，真正達到實踐目的。而承認教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導社會實踐和畢業(yè)論文工作計入教學工作量。

第5篇：鐵路實習報告范文

畢業(yè)實習是整個畢業(yè)設計教學計劃中的一個有機組成部分，是土木工程專業(yè)的一個重要的實踐性叫許耳環(huán)界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告，收集一些與畢業(yè)設計課題有關的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設計打下堅實基礎。通過實習，應達到以下目的：

1、了解一般工業(yè)與民用建筑或道橋工程的整個設計過程；

2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點的細部構造和處理方法等；

3、了解建筑物的施工方法；

4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系；

5、了解建筑結構領域的最新動態(tài)和發(fā)展方向。

二、實習方式、地點及內容

按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排，我們進行了為期五天的畢業(yè)實習，先后輾轉于武漢天興洲大橋施工現(xiàn)場和武漢輕軌沿線各站，其具體實習方式與地點列表如下：

日期 星期 內容 地點

3.21 一 觀摩短片 武大工學部主教

3.22 二 現(xiàn)場考察 天興洲大橋施工現(xiàn)場

3.23 三 技術報告 天興洲大橋施工辦公室

3.24 四 現(xiàn)場考察 武漢輕軌沿線

3.25 五 專題講座 武大工學部主教

A、短片觀摩

上午，我們主要觀看一些跨海、跨江、跨河的道路與橋梁工程的實例錄象，對施工工藝和流程進行簡單回顧。其一，臺灣省高雄至淡水高速公路的規(guī)劃設計。該工程通過平面圖演示，介紹了各中點城市的位置及沿途的地形地貌和各支路的連接，考慮了沿島高速公路網(wǎng)的建設與之連接，在環(huán)境保護上表現(xiàn)也甚為突出——特意聘請了動植物專家對該工程在建設過程中和完工后對環(huán)境的影響進行了評估和檢測，并將其研究成果考慮到設計規(guī)劃中去。這在國內所做力度明顯不夠。之后，我們陸續(xù)接觸了美國等多國道路施工及拱橋施工實錄，對路橋新工藝和新技術有了初步了解。

下午，我們繼續(xù)觀摩幻燈片，其中陽邏公路長江大橋的施工流程以動態(tài)逼真的三維動畫模擬展示，學習效果明顯；此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工，雖存在一定的語言障礙，但因畫面詳細系統(tǒng)且反復播映，仍較好地達到認知、學習，思考等多重目的。

下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹：

1、陽邏大橋體系為懸索橋。目前正在施工的江蘇潤揚長江大橋跨徑達1490米，為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度，且因受力簡單明了，成卷的鋼攬易于運輸，在將纜索架設完成后，能形成一個強大穩(wěn)定的結構支承系統(tǒng)，施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的陽邏大橋具體施工工序如下：

⑴ 工作面地表處理；

⑵ 開挖槽段施工；

⑶ 北錨碇施工；

⑷ 索塔施工；

⑸ 立模澆筑混凝土塔柱；

⑹ 主橋纜索系統(tǒng)安裝和橋體節(jié)段安裝。

因陽邏大橋南北岸的土質不同，決定了其施工方案迥異，其中一側土質較好，可直接開挖；另一側屬砂質淤泥土質，應在鋪錠的開挖外徑向下開挖填筑混凝土，做護壁，尤其需要注意的是工序⑵和工序⑸，前者從上往下挖槽澆注混凝土，可防止坍塌；后者因為大體積混凝土施工，水化熱過大引起溫度應變，要注意控制。

2、日本東北新干線工程

經(jīng)介紹，日本東北新干線工程采用的是移動模架施工法。其方法是使用移動式的腳手架和裝配式的模扳，在橋上逐孔澆筑施工。它由承重梁、導梁、臺車、橋墩托架和模架等構件組成。在箱形梁兩側各設置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。導重梁的長度要大于橋梁跨徑，澆筑混凝土時承重梁支承在橋墩托架上。導梁主要用于運送承重梁和活動模架，因此，需要有大于兩倍橋梁跨徑的長度。當一孔梁的施工完成后便進行脫模卸架，由前方臺車和后方臺車在導梁和已完成的橋梁上面，將承重梁和活動模架運送至下一橋孔。承重梁就位后，再將導梁向前移動。

3、泰國某大型公路高架橋施工

通過幻燈片對施工現(xiàn)場長時間的顯示和詳細介紹，該橋梁墩臺為現(xiàn)場澆筑，其橋體梁段為工廠預制。其優(yōu)點是橋梁的上下部結構可以平行施工，使工期大大縮短，且無須在高空進行構件制作，質量容易控制，可以集中在一處成批生產(chǎn)，從而降低工程成本；而缺點是：需要大型的起吊運輸設備，由于在構件與構件之間存在拼接縱縫，顯然，拼接構件的整體工作性能就不如就地澆筑法。

B、天興洲大橋

1、工程概況

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋位于青山區(qū)至漢口諶家磯一線，距上游的武漢長江二橋約9.5公里。為國家“十五”重點建設項目，由湖北省和鐵道部合作建設。大橋于20xx年9月28日正式開工建設，合同交工日期為20xx年8月31日。

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋全長4657.1米，由青山岸向漢口岸方向孔跨布置為15孔40.7米箱梁+（98+196+504+196+98）米鋼桁梁斜拉橋+62孔40.7米箱梁+（54.2+2×80+54.2）米混凝土連續(xù)箱梁+4孔40.7米箱梁。其中公鐵合建部分長2842.1米，由中鐵大橋局集團有限公司承建。

2、主橋結構

武漢天興洲公鐵兩用長江大橋主橋為（98+196+504+196+98）米雙塔三索面鋼桁梁斜拉橋，長1092米。上層公路6車道，橋面寬27米；下層鐵路按四線設計，其中兩線I級干線，兩線客運專線。主梁為板桁結合鋼桁梁，N型桁架，三片主桁，桁寬2×15米，桁高15.2米，節(jié)間長度14米。主塔采用混凝土結構，倒Y形，承臺以上高度188.5米。主塔兩側各有3×16根鍍鋅平行鋼絲斜拉索，索最大截面為451φ7毫米，最大索力約1250噸。主塔基礎約采用φ3.4米鉆孔灌注樁，2號墩32根，3號墩40根，承臺采用雙壁鋼吊箱圍堰施工。該橋集新技術、新結構、新工藝、新設備“四新”技術于一身，是我國建設新水平的標志性工程。

3、工程創(chuàng)新點與特點

⑴ 主橋跨度大：大橋斜拉橋主跨504米為世界共類橋梁跨度之首。

⑵ 橋梁荷載重：該橋是世界上第一座按四線鐵路修建的公鐵兩用斜拉橋，可以同時承載2萬噸的荷載，是世界上荷載量最大的公鐵兩用橋。

⑶ 設計速度高：此橋是我國第一座鐵路客運專線的大跨度斜拉橋，客運專線設計速度200公里/小時，按250公里/小時作動力仿真設計。

⑷ 結構型式新：大橋首次采用三片主桁、三索面的新型結構形式；公路橋面采用正交異性板或混凝土與鋼桁結合體系，鐵路橋面系采用混凝土與鋼桁結合體系；主塔上設有約束梁體縱向位移的大噸位液壓阻尼裝置。

⑸ 施工工藝新：2號主塔墩基礎首次采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運錨墩預應力精確定位新工藝；3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝；首次研制扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。

⑹ 施工難度大：平面尺寸長70米×寬44米的巨型雙壁鋼吊箱圍堰工廠整體制造橫向下水浮運定位施工難度大，工藝要求高，居同類工程之首；圍堰平面定位精度在5厘米內，鋼護筒垂直度在1/500內；φ3.4米大直徑鉆孔樁在軟硬膠結不均礫巖中施工；16000方承臺大體積混凝土施工與控制；新型三主桁制造架設及新型板桁組合結構施工精度高、工藝要求嚴、施工難度大；截面451φ7毫米長271米鍍鋅平行鋼絲斜拉索制造與安裝；188.5米高主塔垂直度及斜拉索索道管空間定位施工控制；自重2×1300噸大噸位箱梁整體現(xiàn)澆施工。

4、天興洲公鐵兩用長江大橋正橋關鍵技術研究實驗項目由17個精簡為下列10個，分別為：

⑴ 動力特性分析及四線路鐵路活載加載標準研究;

⑵ 抗震分析及大噸位液壓阻尼裝置研究；

⑶ 抗風性能及模擬實驗研究；

⑷ 鐵路混凝土與鋼桁結合橋面系統(tǒng)實驗研究；

⑸ 三主桁斜拉橋空間結構行為及穩(wěn)定分析研究；

⑹ 結構構造疲勞性能實驗研究；

⑺ 典型節(jié)點大比例模型實驗研究；

⑻ 大位移軌道溫度伸縮調節(jié)器與梁端軌道伸縮裝置研制；

⑼ 大噸位，大位移支座研制；

⑽ 施工及制造新技術實驗研究。

我們主要考察3號主橋墩的施工，如前所述，3號主塔墩基礎采用巨型雙壁鋼吊箱圍堰整體浮運重型錨碇定位施工工藝，采用40根φ3.4米鉆孔灌注樁，樁長80.4米，成孔深度達101米—102米，抵達地下巖基，屬端承樁。因成孔深度和孔徑都屬全國之最，中鐵大橋局專門組織技術公關小組，首次研制出扭矩30tm動力頭鉆機用于φ3.4米大直徑鉆孔樁施工。

實習第三天，張總給我們做了含金量頗高的技術報告，最后他送我們用意良深的一席話：對于橋梁技術，永遠不要滿足。是鞭策，也是激勵，其應是每一個橋梁設計人員和施工人員堅持不懈的理想和追求。

C、武漢市軌道交通

第二站，我們參觀的是總投資21.99億的武漢輕軌一期工程。該工程全長10.234公里，沿途設宗關、太平洋等10個站點。20xx年7月建成并投入使用，初期配備12列車，每輛列車有4節(jié)車廂，公可載客950—1200人。設計運行平均時速為34.5公里，最高時速可達80公里。由于兩站之間的距離較短，現(xiàn)實最高時速僅為50公里，但其平均時速仍高于普通公路交通車輛，從黃浦路到宗關水場僅用時17分。

輕軌一號線一期工程采用的是全程高架橋，橋墩采用箱形簡支梁結構。其施工技術采用無碴道施工，工藝流程如下：橋面處理—基標測設—道岔軌料上橋—拖散道岔鋼軌—道岔支承塊上橋—連接道岔鋼軌—架起道岔并上齊配件—上支撐塊—粗調道岔軌道狀態(tài)—鋼筋綁扎及焊接—精調道岔—軌道狀態(tài)檢查—澆筑支墩—拆除支撐架—軌道狀態(tài)檢查—承軌臺模板組裝—澆筑混凝土—拆模、混凝土養(yǎng)生。

該工程與京廣線交叉處，高架高度變大，考慮到以后對于列車高度的控制，采用的是雙層貨車通行標準。技術人員在此反復說明了交叉口處的施工狀況：曾特意報審鐵道部門批準，爭取了京廣線于夜間中斷兩小時，才搶得了寶貴的施工時間。交叉后輕軌分成兩條道，其站臺位于中間稱為“島形車站”，在宗關站，工程設有車輛轉道，鐵軌為適應雙車頭車牽引動力做了相應調整。

其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務事宜，是每一個技術人員在指導現(xiàn)場施工之余，都應該努力學習的。

D、專題講座

我們有幸請到中交第四勘察設計院的徐所長來做一個專題講座，徐所長就職業(yè)工程師和職業(yè)技術人員

建筑工地實習報告一應具備的素質作了如下闡述：

A、要有明確的就職目標，原則：跳一跳，夠得著；

B、從現(xiàn)在做起，培養(yǎng)良好的品質（思想—行為—習慣—性格—命運）；

C、培養(yǎng)良好的思維方法、要有清晰的思路；

D、善于把握機遇；

E、妥善處理人際關系；

F、在分工明確的社會，要各司其職；

G、正確對待“名”與“利”；

H、培養(yǎng)學習、寫作、理論和時間相結合的能力；

I、面臨壓力和處理困難的能力；

J、提高文化品位；

K、熱愛土木、熱愛事業(yè)。

隨后，我們就就業(yè)擇業(yè)相關事宜以及相關專業(yè)理論知識進行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗都有很高的參考價值，我們受益匪淺，獲利頗豐。

三、實習小結

本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業(yè)設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的。

第6篇：鐵路實習報告范文

關鍵字：航空；生產(chǎn)實習；教學改革

實習是實踐教學的重要實現(xiàn)形式，更是教學計劃的重要組成部分，理論與實踐相結合的最好方式，它可以使學生實現(xiàn)由知識向能力的轉化。

1 我校航空專業(yè)生產(chǎn)實習現(xiàn)況

生產(chǎn)實習目的是讓學生參加企業(yè)某些生產(chǎn)環(huán)節(jié)，通過實際操作或頂崗實習，比較深入地了解生產(chǎn)過程，收集有關資料，獲得實踐經(jīng)驗，鞏固所學的專業(yè)知識。

上海工程技術大學航空運輸學院對生產(chǎn)實習工作歷來重視，抓得比較緊，效果也比較顯著。目前，海南航空公司、東方航空公司、東航物流公司已與我院簽訂了實習基地協(xié)議書，已經(jīng)成為學院穩(wěn)定的實習基地。通過雙方積極參與、共同配合，形成了教與學、工與學的良性互動。

2 我校航空專業(yè)生產(chǎn)實習的效果

生產(chǎn)實習教學不僅提供機會給學生將所學的基礎理論、專業(yè)知識和基本技能綜合運用于實踐，而且對學院的發(fā)展建設也起到積極的作用：

（1）實習教學促進了學院運用教學成果，檢驗教學成果。通過實習，學院能夠發(fā)現(xiàn)課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據(jù)。近年來，我院根據(jù)實習反饋情況陸續(xù)增設與調整了一系列課程，受到用人單位和同學的歡迎。

（2）實習有助于學生綜合素質的提高。實習活動使學生能夠進一步深入社會，加強其與他人的溝通協(xié)調能力，培養(yǎng)他們的環(huán)境適應能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎。一些在實習中表現(xiàn)突出的學生在畢業(yè)時找到了較為滿意的單位。

（3）實習加強了學院和企業(yè)之間的聯(lián)系，體現(xiàn)了學院依托產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)學研結合的辦學特色。參加實習的學生在各自的實習基地認真學習，積極工作，服從崗位安排，他們的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評，這也提高了學院在各單位的聲譽。

3 我校航空專業(yè)生產(chǎn)實習中存在的問題

我校航空專業(yè)生產(chǎn)實習在實施過程中，取得一定的效果，但也難免存在一些問題：

3.1 部分學生對生產(chǎn)實習目標不明確

航空專業(yè)學生通常在三年級即第五、六學期安排生產(chǎn)實習，目的是通過專業(yè)生產(chǎn)實習來強化課程理論知識，提高其實踐能力和創(chuàng)新能力。但是部分學生對生產(chǎn)實習的目的了解不足、積極性不高，從而在實踐中只是停留在表面，沒有將理論知識和生產(chǎn)實踐有機結合。

3.2 部分學生適應能力差

生產(chǎn)實習時，航空企業(yè)對實習生是按照企業(yè)員工的標準進行管理，由于行業(yè)特點和企業(yè)性質，學生在實習過程中經(jīng)常會遇到上早班、晚班、工作時間長等問題，而學生大都是獨生子女，部分學生從小嬌生慣養(yǎng)，很少受累，所以在實習過程就表現(xiàn)出適應不良，同時由于生產(chǎn)實習，企業(yè)基本不給報酬，這又使部分學生產(chǎn)生心理不平衡，出現(xiàn)抵抗情緒，影響工作態(tài)度。

3.3 部分實習崗位工作內容簡單重復

航空運輸業(yè)是對安全和服務要求極高的行業(yè)，需要相關的工作人員具有很強的責任心，有些崗位需要經(jīng)過相關的培訓，取得相應的資格證書才有上崗資格，如飛機機務維修，所以，有時用人單位，擔心實習學生影響到企業(yè)工作的成效，所以只讓學生從事一些簡單的重復性勞動或被安排在與專業(yè)不符的崗位進行實習，致使學生不能較好的將所學轉化到實際工作中。

4 我校航空專業(yè)生產(chǎn)實習改革探索

4.1 加強實習管理

實習管理是對實習進行監(jiān)控，是保證實習質量的重要過程。在生產(chǎn)實習開始前，指導教師應對學生進行動員，將實習的目的、內容、計劃，實習基地情況給學生做詳細介紹，讓學生明確實習意義。在實習過程中，指導教師要深入企業(yè)，幫助學生落實實習崗位，幫助學生解決住宿、吃飯、交通等問題，并經(jīng)常性地到實習基地檢查指導實習工作，以便發(fā)現(xiàn)問題和及時解決。同時，也要積極發(fā)揮和強調實習學生的自我管理能力。學院領導應通過走訪、學生座談以及與實習基地雙向溝通的形式對實習開展進行監(jiān)督。

4.2 加強對學生的職業(yè)教育

學院和實習單位在實習開始前應對學生進行針對性的職業(yè)教育，告訴學生實習的目的是學習技能，不是以獲取金錢為主要目的，不能以報酬的高低作為是否認真實習的主要標準。同時，上崗前，企業(yè)和學校雙方要給學生講清楚工作崗位的辛苦程度，學校必須加強學生的吃苦耐勞教育，鼓勵學生向企業(yè)員工學習。當然，實習企業(yè)在對學生提出適度要求的同時，也要給予同學充分的人性關懷，幫助他們克服困難。

4.3 開發(fā)校內實習基地

校外實習基地具有眾多的優(yōu)點，例如可以看到真實的生產(chǎn)流程，觀察具體的設備等等，但也存在實習時間較短，動手機會少等問題，需要采取一定的措施彌補其不足。學院可以引進行業(yè)生產(chǎn)軟件，建立基于實驗室的校內生產(chǎn)實習模式，讓學生先在校內學習培訓，熟練對應的崗位技能，然后再去校外實習基地實踐。這樣，校內與校外實習基地相輔相成，互為補充，從而使生產(chǎn)實習真正收到實效。

4.4 建立公平合理的考核方法

公平合理的考核方法能促進學生實習的主動性和積極性，提高實習效果。 鑒于生產(chǎn)實習是一門實踐課，所以成績的評定主要根據(jù)學生實習現(xiàn)場表現(xiàn)而定。 具體來說：實習期間的日常表現(xiàn)占總成績的 50%，實習報告的質量占總成績的50%，其中實習期間的日常表現(xiàn)包括學生在實習中的表現(xiàn)、工作態(tài)度、實習出勤情況、服從指揮等方面，實習報告成績的評定主要從報告結構規(guī)范性、報告書寫認真度、學生對報告理解程度、報告內容深度、按時提交報告等方面綜合打分。

5 結論

總之，生產(chǎn)實習是實踐教學的重要環(huán)節(jié)，盡管學院目前在生產(chǎn)實習過程中存在一些不盡人意的地方，但較之傳統(tǒng)教學方法還是瑕不掩瑜的，因此，推進生產(chǎn)實習的改革，對促進學生的全面成長，改進傳統(tǒng)教學效果有重要的意義。

參考文獻

[1] 謝永奇，黃勇，董素君，高紅霞.航空類專業(yè)生產(chǎn)實習現(xiàn)狀與實習模式思考[J].科教導刊，2016.2.

[2] 肖寶玲. 提高鐵路運輸高職學生頂崗實習質量的對策[J].職業(yè)教育，2016.3.

第7篇：鐵路實習報告范文

會計畢業(yè)實習報告模板一 根據(jù)學校的實習計劃安排，我從三月底到六月中旬，到嵊泗縣市場局實習。嵊泗縣市場局共有干部職工75名，下設辦公室、財務科、市場管理部和菜園、嵊山、黃龍市場管理所。主要職責是擔負全縣菜市場的管理工作。

一、實習崗位：三月底到五月底在財務科實習，六月初到六月中旬在市場管理部實習。

二、實習過程：

1.市場局財務科只有兩個人，一個科長，一個出納，而教導我的是科長劉阿姨，剛到財務科，科長叫我先看她們以往所做的會計憑證，還教我記賬。雖說記賬看上去象小學生都會做的事，可重復如此大的工作，如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的，因為一出錯并不是隨便使用筆涂了，或是用橡皮擦涂了就算了。每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責任人的章，才能作廢。對于數(shù)字書寫也有嚴格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱，不能亂寫，如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣而已，這是關系到一個單位的賬務，是每一個單位以后制定計劃的依據(jù)。

所有的賬記好了，接下來就是結賬，每一賬頁要結一次，每個月也要結一次，所謂日清月結就是這個意思，結賬最麻煩的就是結算期間費用和稅費了，按計算器都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行，一開始我掌握了計算公式就以為按計算器這樣的小事就不在話下了，可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在科長劉阿姨教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要將賬本涂改成什么樣子。

除了做好會計的本職工作，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除熟知每項業(yè)務要怎么和銀行聯(lián)系以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天的就往銀行跑，那就不是件容易的事。

隨著會計制度的日益完善，社會對會計人員的高度重視和嚴格要求，我們作為未來社會的會計專業(yè)人員，為了順應社會的要求，加強社會競爭力，也應該嚴于自身的素質，培養(yǎng)較強的會計工作操作能力。

作為學習了差不多三年會計的我，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所以有關會計的專業(yè)基礎知識，基本理論，基本方法和結構體系，我都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。淌若將這些理論極強的東西搬上實際上應用，那我也會是無從下手，一竅不通。

下面是我通過這次會計實習中領悟到的很多書本上所不能學到的會計的特點和積累，以及題外的很多道理。

以前，我總以為自己的會計理論知識還可以，正如象所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照葫蘆畫瓢準沒錯，那么，當一名會計人員，應該總沒事了，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性，離開操作和實踐，其他一切都為零。

其次，就是會計的規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入賬憑證，記明細賬、日記賬、總賬等。漏賬、錯賬的更正都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序，步驟都得以會計制度為前提、為基礎，體現(xiàn)了會計的規(guī)范性。

登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記賬憑證。然后，根據(jù)記賬憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

會計本來就是煩瑣的工作，實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。越錯越煩，越煩越錯，這只會導致雪上加霜。反之，只要你用心去做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生，因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸。

2.市場管理部是市場部的一個重要部門，它有正式職工15名，市場協(xié)管人員20名，我跟著市場管理部的方經(jīng)理了解熟悉整個市場服務、管理的一些基本做法和過程。并對市場周圍非法攤位進行撤消。但是往往情況卻不盡人意，比如說經(jīng)營者的物品擺放情況，有些經(jīng)營者東西往往亂擺亂放，多次勸說也沒什么效果，其中有2點原因：(1)經(jīng)營者往往考慮自身利益，而不重視市場管理整體的需要，有一種只顧自己，不顧全局的思想。(2)我們市場部能夠提供的攤位數(shù)量不能滿足經(jīng)營戶的實際需要。在市場局實習期間，經(jīng)常能看到我們管理部門與經(jīng)營戶之間發(fā)生矛盾的事情，一方面說明經(jīng)營戶有自身方面存在的問題，另一方面也提醒我們如何采取有效的手段避免這些情況的出現(xiàn)，應該多動動腦筋。

三、幾點體會

1.通過實習，我感受到自己所學的知識是遠遠不夠的，在財務科實習的時候，是劉阿姨帶著我做報表算賬的，讓我知道自己所掌握的知識是如此的少，所懂得的知識往往都是一知半解。在市場管理部所做的一些工作，雖然說跟我所學的專業(yè)不對口，但是在里面我還是學到了很多，如何正確處理管理與服務的關系，應該說是大有學問，大有文章可做。

2.深刻的明白花錢易，賺錢難的道理。那些經(jīng)營者，每天起早摸黑，疲備不堪，再加上每個攤位的攤位費這么高，還要看生意好壞，讓我體驗到，賺錢是多么的不容易，不僅經(jīng)營者如此，連我們的市場協(xié)管員，每天也是很早上班，很晚才回家，而且只能照顧下崗失業(yè)職工，收入也很低。

3.現(xiàn)在就業(yè)很難，就比方說：攤位競標，有一次參加競標的經(jīng)營戶有120家，而實際攤位只能夠提供80個;在市場局工作的幾個大學生，每個月也就幾百塊錢的收入，只能夠勉強解決自己的吃飯問題，可見現(xiàn)在的就業(yè)實在是太難、太難了。

4.中專即將畢業(yè)，面對以后的道路，我該何去何從?通過這次的實習，面對面的接觸社會，使我清醒得認識到，只有加倍的學習，不斷提高自身的文化知識，養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，掌握更多的知識，才能在社會上有立足之地，才能成為社會有用人才。

會計畢業(yè)實習報告模板二 為期兩個月的實習結束了，在這兩個月的實習中我學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。以下是我的畢業(yè)實習報告總結。

隨著市場經(jīng)濟的高速發(fā)展，會計成為了公司的重要組成部分。這給我們會計專業(yè)造就了前所未有的機遇，同時也給我們帶來了新的的挑戰(zhàn)，作為一名剛走出學校大門的大學生，提高自身素質，增強專業(yè)技能并且能夠把課本上的知識轉化為自身的能力，就成為了我目前的迫切任務。會計實習是我從大學校園走入社會的第一個舞臺。為了將有關會計的專業(yè)知識、基本理論、基本方法及結構體系變?yōu)樽陨淼穆殬I(yè)素質，避免紙上談兵。因此，我選擇在武漢國信達財務咨詢有限公司實習，為走向工作崗位打下堅實基礎。

我實習的公司是武漢國信達財務咨詢有限公司，是一家經(jīng)漢陽區(qū)財政局特許審批，取得《記賬許可證》資格，以承接記賬、稅務申報稅收籌劃企業(yè)內部審計、財務咨詢、公司事務等業(yè)務為一體的專業(yè)性會計服務公司。我公司注重軟、硬件建設，擁有各種必備的辦公設施，使用正版財務軟件為客戶提供服務，全面實行會計電算化。本公司制定有規(guī)范的合同、嚴格的管理制度，依據(jù)《會計法》、《稅收征收管理法》、財政部《記賬管理辦法》等規(guī)定從事記賬和納稅申報服務，不做假賬。為客戶把握財稅政策，幫助企業(yè)做好合理稅務籌劃，規(guī)避財務風險，合理合法的企業(yè)謀求最大的經(jīng)濟利益，促進企業(yè)的發(fā)展。

我所學的是針對于公司制增值稅一般納稅人、小規(guī)模納稅人、個體戶一般納稅人和小規(guī)模納稅人的賬務處理以及提供每月抄稅、報稅、納稅服務，和會計咨詢以及一些代辦業(yè)務。

對于現(xiàn)代企業(yè)來說，會計工作是一項重要的管理制度，是要為實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標服務。因此，可以認為，實現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標是企業(yè)會計的根本目標。帶著這個目標，我開始了在我所在的實習企業(yè)進行了有目的實習。在此之前，我認真學習了《會計法》以及財政頒布的《企業(yè)會計準則》、《企業(yè)財務通則》等作為過渡的新的行業(yè)會計制度和財務制度，因為這些大學法規(guī)我國會計制度改革進程中的一重大舉措。

通過這次實習，我對會計工作有了以下更深的了解：

以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，那么，當一名出色的會計人員，應該沒問題了?，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零!會計就是做賬。

其次，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶。這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性，這為其三。登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結轉其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。

20xx年2月22號我懷著激動地心情來到公司上班，看到同事們都在忙忙碌碌的做事，氛圍非常的好。第一天我們了解公司的基本情況，本公司是月底先打電話給客戶收取原始憑證，通知一般納稅人在月底之前將取得的增值稅專用進項發(fā)票月末前持發(fā)票的抵扣聯(lián)去稅務局進行認證，當月認證當月必須抵扣，未認證的發(fā)票從開票日期至180天內有效。然后根據(jù)當?shù)囟悇找?guī)定的的抄稅時限(次月的1-5日)。

將已經(jīng)開具使用的發(fā)票信息抄入到金稅卡中并攜帶金稅卡去國稅局抄稅。最后在15號之前報國稅和地稅，之后就開始做賬務處理。

經(jīng)過差不多2個月的學習，我基本上學會了公司的整個流程。首先，從客戶那里取得原始單據(jù)回來，我們開始粘貼原始憑證，粘貼原始憑證也有很多技巧，怎樣粘貼的好看、整齊，等到時候附在記賬憑證后面很美觀。由于我們公司用的是速達財務軟件，下一步我們就是在電腦上做賬。賬做完之后我們可以查看明細賬和總賬，然后通過速達直接生成資產(chǎn)負債表和利潤表。

會計畢業(yè)實習報告模板三 會計是個講究經(jīng)驗的職業(yè)，工作經(jīng)驗是求職時的優(yōu)勢，為了積累更多的工作經(jīng)驗，經(jīng)過學校和朋友的努力，在鞏義市豫龍耐材實業(yè)有限公司獲得了一次十分難得的實習機會。實習期間努力將自己在學會計實習報告校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，得到學習領導及全體工作人員的一致好評，同時也發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處會計實習報告。

鞏義市豫龍耐材實業(yè)有限公司位于中原新城---河南省鞏義市。南倚嵩山，北望黃河，隴海鐵路，310國道，連霍高速貫穿全境，交通運輸十分便利。主營業(yè)務為研制、生產(chǎn)和銷售定型、不定形耐火材料，功能耐火材料及配套機構，并承擔各種熱工設備耐火材料設計安裝、施工服務等整體承包業(yè)務。

公司創(chuàng)建于1993年，是中國優(yōu)質硅磚出口企業(yè)，具備高鋁磚，硅磚等耐火材料產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證。產(chǎn)品通過ISO9001:2000質量體系認證。公司下設耐火材料分廠，耐磨材料分廠等。年產(chǎn)各種定型，不定型制品20余萬噸。

豫龍實業(yè)以服務于全球高溫工業(yè)，為客戶提供優(yōu)質的產(chǎn)品與服務為己任，以執(zhí)行一個合同，樹一座豐碑為經(jīng)營理念，希望通過全員努力，把豫龍建成客戶信賴、社會尊重的國際耐材企業(yè)。

很榮興的有機會在鞏義市豫龍耐材實業(yè)有限公司實習!實習對于大學生是一個將理論與實踐結合起來的好機會，也是我們畢業(yè)后走向社會所邁出的試探性一步。我很快的融入到這個有青春活力的團隊里面，即學到了豐富的知識和經(jīng)驗，又交了很多的朋友!

該單位是采用電腦記賬，采用的是金蝶財務軟件。此次實習，我主要崗位是會計，因此主要實習了公司的會計科目及會計處理。同時對出納的工作也有了具體的了解。在實習中，我參與了整個2到4月全部的會計工作，從審核原始憑證、編制記賬憑證、登賬到編制會計報表都有親自動手認真學習了正當而標準的事業(yè)單位會計流程，應前輩的教誨還認真學習了《公司法》、《稅法》《會計法》，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了事業(yè)單位會計工作的全過程，認真學習了各類學校經(jīng)濟業(yè)務的會計處理，并掌握了金蝶財務軟件的使用實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員會計實習報告請教，認真學習會計理論，學習會計法律、法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，具體包括了以下幾點：

1、原始憑證的審核方法及要點;

2、記賬憑證的填寫及審核要點;

3、明細賬、總賬的登記及對賬;

4、財務報表及納稅申報表的編制與申報;

5、會計檔案的裝訂及保管常識。

從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。更讓我感到感動的是，領導讓公司的前輩教會我處理公司的綜合事物。例如營業(yè)執(zhí)照的辦理。稅務登記的有關事項。一般納稅人的申請。以及如何進行企業(yè)合法節(jié)稅的運用。

在這個學習和聯(lián)系的過程中。我發(fā)現(xiàn)會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次和公司的同事操作具體業(yè)務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教領導同事，讓我對會計實習報告這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。除了與我專業(yè)相關的知識外，我還看到許多在課堂上學不到的東西。公司是如何運做的，員工之間的團隊合作精神，處理業(yè)務的過程，規(guī)章制度執(zhí)行情況，企業(yè)的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如內部控制情況，其中主要包括現(xiàn)金收支制度執(zhí)行情況，公司在執(zhí)行國家政策規(guī)定方面也不容樂觀。然而在現(xiàn)實的小規(guī)模私營企業(yè)這種情況可能普遍存在。作為一名會計實務人員，通過這次實習也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實務能力，應變能力，心理素質，適應能力等等。除此之外擁有一顆上進心，進取心也是非常重要的。

在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業(yè)的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，會計實習報告如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經(jīng)歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發(fā)揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。

第8篇：鐵路實習報告范文

長期以來，在專業(yè)課的教學方面，我國高校采取的是偏重于以教師和教材為中心的、以傳授知識為目標的、系統(tǒng)嚴謹?shù)慕虒W方式。在教學活動中，教師講得多，學生做得少；知識灌輸多，能力培養(yǎng)少。這樣培養(yǎng)出來的學生知識系統(tǒng)性強，基礎知識扎實，知識面寬，學生可以從更廣泛的角度思考問題。但這種教學方法的缺點也是很明顯的，它片面地強調了教師在教學中的作用，培養(yǎng)出的學生知識繼承有余而創(chuàng)新不足，難以很快適應工作的需要。在當今競爭激烈、發(fā)展迅速的社會中，不利于他們的發(fā)展。針對以往陳舊的教學方式，必須采用全新的啟發(fā)式教學。啟發(fā)式教學是教學方法的指導思想。凡是能充分調動學生積極性和主動性的教學方法都可以稱為啟發(fā)式教學。啟發(fā)式教學在教學實踐中運用的形式是多種多樣的，比如多媒體教學法、課程組織教學法、研究性教學法等等都是啟發(fā)式教學總方法的“活”的運用和具體表現(xiàn)。下面就以鐵路選線設計為例，介紹在本課程教學當中使用的一些方法。

1.案例教學法。案例教學法（CaseStudy）是由古希臘哲學家蘇格拉底最早開創(chuàng)的，原是一種討論問題的方式。目前案例教學法在我國各級各層教學中正在得到廣泛的應用和實踐。鐵道工程專業(yè)課程具有綜合性強、知識跨度大、工程實踐性強等特點，傳統(tǒng)的課堂教學在內容上缺乏針對性，以講授學科的知識為中心，學生以學習理論為主，對鐵路工程中的實際問題缺乏應有的關注，學生難以建立“理論聯(lián)系實際、理論服務實踐”的指導思想。而工程案例呈現(xiàn)的是工程現(xiàn)場所遇見的實際問題，往往能激發(fā)學生的興趣。在課堂上抓住學生對身邊熟悉的重大工程項目關注的心理，開展案例教學，采取講授和討論的方法，充分調動學生的主觀能動性，使學生在討論甚至辯論的過程中，極力回憶所學知識和理論來尋求解決問題的辦法。最后通過教師的點評，使學生縮短理論與實際的差距，培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。

2.多媒體教學法。多媒體教學是指在教學過程中，根據(jù)教學目標和教學對象的特點，通過教學設計，合理選擇和運用現(xiàn)代教學媒體，并與傳統(tǒng)教學手段有機組合，共同參與教學全過程，以多種媒體信息作用于學生，形成合理的教學過程結構，達到最優(yōu)化的教學效果。多媒體課堂教學最大的特點就是其有豐富多彩的教學信息，可以通過把靜態(tài)物體動態(tài)化，宏觀物體微觀化，微觀物體宏觀化，運用聲形并茂的信息載體模擬知識發(fā)現(xiàn)過程，引導學生探究學習，使學生進入形象世界中，深化完善。由于鐵路選線的發(fā)展趨勢是計算機技術與選線手段緊密結合，在課堂中就可以將計算機輔助鐵路線路設計的全過程用多媒體的形式表現(xiàn)出來，達到既形象生動，又便于學生理解的良好效果。

3.互動教學法。傳統(tǒng)的教學方法是以教師為中心，學生圍繞著教師轉，學生成了被灌輸?shù)膶ο?。他們的學習活動缺少了創(chuàng)造性，難以培養(yǎng)出創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力。啟發(fā)式教學的核心是互動性，是激發(fā)、促進學生積極思維，調動學生的主動性和積極性。在教學過程中，只有形成師生之間、學生之間雙方或多方交流式的互動，激發(fā)學生對學習的興趣、熱情和參與學習的積極性，使課堂活起來，開發(fā)學生的潛能，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。通過互動式的教學，學生在課堂上既鞏固加深了對知識點的理解，同時也鍛煉了口才和膽量，教學雙方都收到了良好的效果。

4.研究性教學法。教育者和研究者普遍認為，本科研究性教學本身并不是某種具體的教學方法，而是一種教學觀念或者教學模式，它是指在教師指導下，在學科專業(yè)領域或現(xiàn)實生活情境中，教師通過激發(fā)學生的學習主動性和探索潛能的教學策略，使學生在已有知識或經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過同化、組合和探究，獲得新知識、能力和態(tài)度，最終使學生的創(chuàng)新精神和創(chuàng)造能力得以養(yǎng)成并提高的一種教學理念。研究性教學的根本目的是預期的教學效果。高校教師要把專業(yè)課程教好，必須結合自身的科研課題，帶給學生最新的專業(yè)動態(tài)和研究內容，開展研究性教學工作。在教學過程中，研究的理論或問題可能還不夠完善，但恰恰就是這些有待完善、有待探索的問題，卻最能激發(fā)起學生濃厚的學習興趣和探索精神。

二、課程考核手段及學習效果檢測

在對本課程的考核方面，分為三個部分。一個部分是課程作業(yè)，另一個部分是理論考試，第三個部分就是考查學生的實際動手能力———課程設計。課程作業(yè)多少不等，形式多樣，包括小論文、實習報告、問題討論等，一般占總成績的30%?？荚噭t在學完一門課后進行，采用開卷或閉卷形式，這部分占課程總成績的70%。試卷的設計既考核對基本原理的掌握，也考核思維能力。前者一般在書上或教師的課件上都有現(xiàn)成的答案，這部分的題目占卷面成績的60%左右，后者則是前者的進一步延伸，是用前者進行分析、推論和解決問題。課程學完后，還要進行一周時間的課程設計。通過這三個部分的考核，既鞏固了課堂上學習的基本理論，又培養(yǎng)了學生的動手操作能力，還能夠對學生的學習效果作出全面的檢測。通過課程考核結果的反饋信息，教師也能找出學生在理論方面的薄弱環(huán)節(jié)，從而加強教學方式的改進和教學內容的調整。

第9篇：鐵路實習報告范文

這次實習主要是通過老師講解、實地考察與實際操作等方法，來識別不同的植物種類、觀察土壤剖面及劃分土壤剖面的層次（水簾洞東）、垂直帶觀察（太白嶺）、采取與制作植物樣本（桐柏山腹地）、觀察植物群落演替的變化及對植物群落的調查（桐柏縣城郊鄉(xiāng)劉灣村龍?zhí)讹L景區(qū)），本期實習給大家?guī)线@篇自然教學戶外實習報告。

自然地理學及其相關學科是實踐性很強的課程，野外教學對本專業(yè)本科學生來說是一次啟蒙教育，是以認識為重點的自然地理基本概念、基本知識和基本技能（三基）訓練的實踐過程。其目的旨在通過短期的野外實踐使同學們對自然地理學研究的主要內容和特點有一個比較全面的、概括性的了解，進一步鞏固和掌握課堂教學的基本內容，為以后我們的學習與工作打下堅實的基礎。

為了加深們對上學期所學習的關于土壤和植物的有關知識內容的理解，5月3日至5月8日我們環(huán)旅學院09級地理科學與地信學生在辛曉十等老師的帶領下在桐柏淮源國家森林公園進行了為期五的野外實習考察。

二、土壤地理實習（部分）

土壤剖面的挖掘

①選擇標準：土壤剖面要具有自然的代表地帶性，還要盡量減少人為的影響，不應在道路兩旁，也不能位于山腳因為山腳有山上土壤堆積，不具代表性。應該選擇在山腰地帶。

②挖掘標準：土壤剖面應挖掘一個寬 1m、深達母質的坑，必須沿山坡垂直與水平挖下去，剖面與山坡的等高線平行，為了便于觀察剖面應呈斗型。還要注意要保留枯枝落葉層。剖面上方人不要踩，否則會影響腐殖質層性狀。

三．桐柏自然地理與經(jīng)濟地理概況

桐柏縣位于豫南桐柏山腹、南陽盆地東緣、國道312公路和寧（南京）西（安）鐵路縱貫縣境東西，土地面積1941km2，轄9鎮(zhèn)7鄉(xiāng)，總人口42萬。千里淮河于此處發(fā)源，南北氣候在這里交替，桐柏山連起豫鄂兩省，中原與南楚文化相互交融。桐柏資源豐富，區(qū)位優(yōu)越。桐柏地處，四季分明，雨量充沛，生物種類繁多，宜林山坡164萬畝，連片草場40萬畝，森林覆蓋率50.1%，被專家譽為“天然生物物種基因庫”。資源富集，尤以旅游、礦產(chǎn)、林果、畜牧、水產(chǎn)、土特產(chǎn)著稱，被譽為“全國特大資源寶庫縣”。已探明礦藏56種，全縣人均可采礦量價值是全國人均值的14倍，每平方公里可采礦量價值是全國平均值的25倍。其中，天然堿儲量居亞洲第一、世界第二，被譽為“中國天然堿之都”。有全國最大的露天金礦銀洞坡金礦、全國四大銀礦之首的桐柏銀礦。盛產(chǎn)木瓜、板栗、茶葉等農(nóng)副土特產(chǎn)，被稱為“木瓜之鄉(xiāng)”。

桐柏山屬于秦嶺——大別山褶皺帶，崛起于太古代到元古代，形成于中生代的燕山運動，中間經(jīng)過加里東運動。大致走向為西北——東南走向，其西為長江流域，東為淮河流域，其分水嶺大致為固廟——太白頂盤山公路一線。特殊的地質形成過程使地貌結構復雜，由南向北，溝谷發(fā)育，切劃深度較大。因而奇山異石較多，地下礦產(chǎn)十分豐富，初步探明礦藏達60種，原礦價值人均占有量是全國人均數(shù)的14倍。這里有亞洲第一、世界第二的天然重質純堿礦，有位居國內四大銀礦之首的露天開采金礦，還有在世界首次發(fā)現(xiàn)，被國際礦物質學會命名的“桐柏礦”和“圍山礦”。國際礦物質學會和中科院曾多次派學者到這里考察，桐柏山被學術界稱為“中國地質之謎”、“地質博物館”、“地質櫥窗”。紅石崖為景區(qū)稀有丹霞地貌，崖分上下三層，高數(shù)百米，望若紅霞，上多溶洞、瀑布、溫泉，為景區(qū)不可多得的勝景。桐柏山還是南北氣候的過渡帶，江淮兩大水系的分界線。既有北國山體的雄渾，又有南疆風光的秀麗。因此，奇山異石眾多，山泉瀑布隨處可見，植被完好，動植物各類紛繁，南北交匯，相互滲透。具有良好的過渡帶森林生態(tài)系統(tǒng)，植物區(qū)系南北兼容，稱為中原獨特的天然生物物種基因庫和自然博物館，自然植被成為景區(qū)一大獨特的景觀。

四．植物地理實習（部分）

（一）.認識植物

在桐柏山自然保護區(qū)內有植物種類2000多種，我們在實習的第一天主要是認識一些植物，然而我們所認識的植物卻不足100種。下面就簡單介紹下我們所認識的部分植物種類：

1、國槐：豆科，喬木，奇數(shù)羽狀復葉，葇狀花序，豆粒狀果實。

刺槐：豆科，喬木，又稱洋槐，帶托葉刺。

龍爪槐：豆科，喬木，是國槐的變種，在生長期時把芽打掉而就成。

紫穗槐：豆科，灌木，羽狀復葉，卵形、基部圓形，兩邊都有白色柔毛、穗狀花須。