汽車檢測專業(yè)就業(yè)前景精選(九篇)

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第1篇：汽車檢測專業(yè)就業(yè)前景范文

關鍵詞：汽車 底盤 理實一體 課堂教學

經過多年的教學經驗積累，為了更好的適應現代汽車維修行業(yè)對汽車人才的需求，讓學生學有所用，《汽車底盤》理實一體化教學實施過程必須具備：教材處理、學情分析、目標確立、教學設計、教學過程、資源整合和教學反思幾個環(huán)節(jié)。

教材處理主要是要求使用與專業(yè)培養(yǎng)方向一致的教材，了解教材內容在整個專業(yè)中的地位。教材力求將職業(yè)教育發(fā)展的新形勢和國內外汽車工業(yè)發(fā)展的新知識、新技術相結合，并貫徹一體化教學的要求，將生產一線技術與管理實際需要緊密結合，并和職業(yè)鑒定緊密結合，有較強的針對性和實用性。分析每次授課內容與前后內容的聯系，合理分配教學課時。并且通過分析教材、授課內容來確立教學的重難點。明確重難點確立的依據及解決的辦法。

學情分析主要明確職業(yè)學校學生的天賦和潛能有很大的差異，興趣愛好也各不相同。有的學生在語言方面有很好的天賦，思維敏捷、伶牙俐齒；有的學生善于觀察和思考，動手操作能力強等。在汽車底盤的課堂上要根據學生天賦、潛能、興趣愛好的不同，有針對性地開展教育教學活動，使學生生動活潑、愉快自由地學習，使他們的學習積極性、創(chuàng)造性得到充分發(fā)揮，潛能得到有效的開發(fā)，從而成為對社會有用之才，甚至成為某方面的行家里手。

目標確立體現在教學過程中三維教學目標即知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀的整體性、合理性和循序漸進性。

在每個教學內容之前做好整個教學的設計，我的《汽車底盤》理實一體課堂中老師的任務是：設計任務、布置任務、提供資源、巡回指導等。學生的任務是：小組合作、自主探究、觀摩學習、歸納總結等。

教學過程的要體現課前準備、就業(yè)前景；創(chuàng)設情境、引入新課；布置任務、分析任務；任務實施、合作探究；先學后教、以學定教；展示成果、綜合評價。

1）課前準備、就業(yè)前景：

將班級人數合理分組，由責任心較強的同學擔任組長，按組就坐，同時避免學習能力較弱的同學集中在一組。分組的過程中注意能力強的和能力弱的學生互相搭配，組長配合老師準備上課需要的器材。

通過說明火熱的汽車修理行業(yè)現狀，讓學生快速進入課堂狀態(tài)，對未來充滿希望，激發(fā)濃厚的學習興趣。

2）創(chuàng)設情境、引入新課：

讓學生做課堂的主體，開動腦筋，參與新知識相關的問題討論，盡量不要給予提示或暗示，讓學生充分發(fā)揮想象力，體驗討論學習的快樂。

3）布置任務、分析任務：

根據教材、教學大綱、行業(yè)現狀將任務布置給學生，明確應知什么、應會什么。對任務實施進行分析，從組成、作用、原理到故障現象與診斷方法，為學生提供相應的器材、設備、多媒體教學資源等。

4）任務實施、合作探究：

組長合理分工，全員學生都有充足的時間去消化知識。老師巡回指導，培養(yǎng)5S理念。在操作的過程中完成項目工作單。

5）先學后教、以學定教：

以學生的學習為主，在此基礎上根據學生的特點及學習情況制定不同的教學方法和模式。我覺得也可以這么理解，注重班級與班級、學生與學生間的差異，采用相應的分層教學模式，意在讓每一個學生在學習中學有所得，享受快樂。然后再根據學生練習過程中出現的問題，有針對性的進行講解。然后在進行練習。學生自主學習后老師再去教就更具目的性，避免重復講解，充分發(fā)揮學生的能動性。

6）展示成果、綜合評價：

選出最優(yōu)工作單，對表現好的學生做出應有的表揚，同時激勵其他學生積極進取，努力爭優(yōu)。

展示個人、各組得分情況，每組評出名次，每位學生、每組學生都知道自己每個項目的得分，知道老師看見了他們的努力。

包括資源整合人力性：老師的創(chuàng)設情境、布置任務、解疑答惑；學生的小組合作、問題探究、全員參與。物力性：文本有教材和掛圖；各系統(tǒng)實物。媒體性：視頻網站和多媒體課件。

最后對教學進行反思教學特色：1、采用理實一體化教學；2、角色轉變即生問師答；3、教師為主導、學生為主體；4、豐富多樣的教學資源。不足之處：1、團隊協作不易覆蓋每位學生的能力培養(yǎng)。2、每組學生的學習能力不一樣，有時會出現個別組不能按時完成任務。改進措施：1、課前、課中、課后與學生談心，交流學習心得。2、新課前多準備一些問題，讓學生帶著問題去自主學習。

參考文獻：

[1] 張紅偉、王國林.《汽車底盤構造與維修》.高等教育出版社，2005年1月第1版

第2篇：汽車檢測專業(yè)就業(yè)前景范文

近年來，高校畢業(yè)生就業(yè)遭遇尷尬境地，用人單位對人才需求標準與高校畢業(yè)生擇業(yè)價值取向出現偏差。一方面，企業(yè)要求“人盡其才”，即畢業(yè)生就業(yè)后能很快融入到企業(yè)生產、管理各個環(huán)節(jié)的工作當中，用最短的時間勝任崗位工作，為企業(yè)創(chuàng)造效益；另一方面，畢業(yè)生渴求“學以致用”，希望自己在校所學能夠得以施展，實現自我價值并達到自我完善。由于教學滯后生產這一客觀事實，使供需雙方意愿難以契合，畢業(yè)生感到難以找到實現理想的就業(yè)崗位，而企業(yè)所招聘的畢業(yè)生又很難達到其期許目標，校企對接出現錯位。

1 企業(yè)調研為校企雙贏打開局面

如何滿足企業(yè)和畢業(yè)生各自的訴求并解決好人才供需這一對矛盾是大多數地方高校所面臨的共同問題，同時也是高校深化教育教學改革、打造全新人才培養(yǎng)模式的要求。為此，長期以來我們一直致力于找尋實現校企對接的有效途徑，使企業(yè)獲得合格、可再塑的應用型人才，同時使畢業(yè)生在企業(yè)中實現自我價值并逐步完善自我已成為業(yè)內共識。我們在這方面做了大量扎實、細致的工作，取得了一定的經驗，從而使校企對接變得自然、順暢。其中深入市場、企業(yè)調研及畢業(yè)生跟蹤調查和信息反饋所形成的意見和建議，為學院人才培養(yǎng)模式建立的宏觀決策和教育教學中課程微觀調整起到至關重要作用，尤其為校企合作奠定基礎。深入進行企業(yè)調研，使其程式化、科學化、系統(tǒng)化，是解決校企雙方供需矛盾行之有效的重要方法之一。根據我院就業(yè)處出具的《考察企業(yè)暨跟蹤2010屆赴成都就業(yè)畢業(yè)生調研報告》所制定的校企合作戰(zhàn)略并達成協議，已成為省內制造業(yè)中校企對接的成功案例。

2 企業(yè)調研為教學改革引領方向

在調研過程中，我們特別關注畢業(yè)生在企業(yè)中的感受與感悟，這些是在校生無法感同身受的，也是教師在教育教學中所欠缺和需要改進的。在對學院就業(yè)指導服務中心與一汽-大眾汽車有限公司成都分公司簽約的2010屆620名畢業(yè)生進行的調查中，通過與車間走訪、個別訪談、座談會、書面問卷調查等方式，了解到先期赴成都工作的我院畢業(yè)生倍受企業(yè)重用，多數分布在技術、管理崗位上，學生普遍反映個人發(fā)展空間較大，對目前的工作環(huán)境與現狀較為滿意，能安心本職工作，絕大多數同學有在成都長遠發(fā)展的打算。學生認為對其工作最有幫助的課程是：汽車電工電子、汽車檢測與維修技術、CAD制圖、機械加工實訓等專業(yè)課；認為還要學習的知識有：汽車專業(yè)知識、電工知識、管理方面知識和德語。學生希望學院能增加的課程有：增加電工方面知識的講授與實踐。在與德國專家的交流中，感覺到德語在企業(yè)的重要性，希望學校能開設德語的選修課。建議學校多組織培養(yǎng)學生組織和管理能力的活動或開設相應課程。通過調查獲得第一手資料，使我們了解畢業(yè)生在工作生活、崗位技能、環(huán)境適應等情況。經過采集、整理、分析相關信息及數據，從中歸納總結形成調研結論，為基礎教學和專業(yè)教學方面修正課程科目設置、調整理論課程與實訓操作比例分配提供了理論和數據支持依據。

在調研中我們發(fā)現一個有趣的現象，企業(yè)管理層面人員大多來自企業(yè)基層，懂技術、善溝通、處理問題能力強、綜合素質高是他們的共性。針對企業(yè)對學生的素質要求，我們開設就業(yè)指導課程以樹立學生正確的擇業(yè)觀及培養(yǎng)學生對企業(yè)的適應能力；組織成立各種學生社團、參加社會實踐活動，培養(yǎng)學生的合作精神和團隊意識，為畢業(yè)生在企業(yè)中快速成長、成為中堅和骨干力量打下堅實基礎。

3 企業(yè)調研為校企對接奠定基礎

在調研中，我們還著重關注和分析企業(yè)對畢業(yè)生的評價反饋信息，它不僅間接反映出高校人才培養(yǎng)模式的可行性及效果，而且直接影響到校企對接的進程。把企業(yè)的意見和建議納入教育教學改革之中，對打造人才培養(yǎng)模式和建立長期穩(wěn)定的校企合作關系不無益處。通過調查，了解到企業(yè)在選聘員工時，最看重的是敬業(yè)精神和道德修養(yǎng)，其次是再學習能力、專業(yè)技能、團隊意識和表達溝通能力。因此，學院應更加注重學生職業(yè)道德的教育，培養(yǎng)學生的敬業(yè)意識和敬業(yè)精神。我院畢業(yè)生在企業(yè)中體現出“一高三強”特點，即個人素質高，時間意識強、動手能力強，適應能力強，深受用人單位認可。

通過調研，學院準確把握經濟增長勢頭，和一汽-大眾汽車有限公司形成了穩(wěn)定的校企合作關系。我院2008屆337名畢業(yè)生到一汽-大眾汽車有限公司就業(yè)；2010屆620名畢業(yè)生到一汽-大眾汽車有限公司成都分公司就業(yè)；2011屆310名畢業(yè)生到一汽-大眾汽車有限汽車有限公司成都分公司就業(yè)；2012屆338名學生在一汽大眾頂崗實習。高職高專類院校只有一汽高專和我校畢業(yè)生入職一汽大眾與公司簽訂勞動合同，成為企業(yè)正式員工，其他都是通過勞務派遣方式進入企業(yè)。

按照企業(yè)人員調配計劃，在2013年底之前，我院2010屆畢業(yè)生分批次到成都三廠工作。2010年12月份，已有76名畢業(yè)生通過一汽大眾汽車有限公司技工考核選拔，作為車間骨干培養(yǎng)赴成都分公司工作。

第3篇：汽車檢測專業(yè)就業(yè)前景范文

【關 鍵 詞】 維修案例實訓平臺；中職；電子電工；教學

隨著科學技術和市場經濟的快速發(fā)展，汽車電子技術也得到了飛速的發(fā)展，汽車電子電工已經成為汽車應用與維修專業(yè)的一門重要課程，而且是一門理論性和實踐性都非常強的課程，而目前中職學校汽車電子電工課傳統(tǒng)的教學模式往往是理論與實踐脫節(jié)，或是實踐與實際應用脫節(jié)，培養(yǎng)出的學生不能滿足汽車維修市場的要求，這就需要中職學校創(chuàng)新汽車電子電工的教學模式，而利用汽車維修企業(yè)的維修案例構建中職學校的汽車電子電工實訓平臺并運用于教學當中，是一種行之有效的教學模式之一，對創(chuàng)新中職學校汽車電子電工教學模式具有現實意義。

一、利用企業(yè)維修案例構建中職汽車電子電工實訓平臺的進行教學的內涵

汽車維修企業(yè)維修案例，是指汽車維修企業(yè)將汽車維修過程用文字、表格和圖片等形式記錄下來，并依法建立機動車維修檔案，隨時備查，主要內容包括：維修合同、維修項目、使用材料、維修方法、具體維修人員及質量檢驗員、檢驗單、竣工出廠合格證及結算清單等。

如果問診單中只是將故障現象、診斷結果和維修內容作了簡單記錄，而對初學者最重要的故障診斷思路和測試過程并沒有描述，教師如果直接利用企業(yè)原始的維修案例運用于教學，對理論知識和實踐經驗都匱乏的中職生來說往往不易理解和學習，教學效果也就不會好。因此，要利用企業(yè)維修案例進行汽車電子電工教學，必須選取與教學內容密切相關的典型案例，根據教學需要進行必要的加工，融入教學理論知識和實踐知識，不但以文字和表格的形式表現，而且要大量引用維修現場圖片、視頻和后期制作的動畫等，最后以多媒體的形式呈現給學生，而教師在其中同時運用各種教學方法，利用實訓平臺，理論結合技能實訓，使學生切身感受真實的維修體驗，從而提高學生學習興趣，切實提高教學效果。

二、汽車電子電工維修案例實訓平臺建設方案

（一）維修案例庫建設

1. 維修案例采集。企業(yè)的維修案例多種多樣，反映了各式各樣的問題，體現企業(yè)新技術、新工藝，蘊含著企業(yè)技術骨干的工作方法和工作經驗，在建設維修案例平臺中，要采集與教學內容密切相關的案例，主要采集兩類案例：一類是選取典型的、科學的和先進的維修案例；另一類是不恰當、不科學、落后的，甚至是失敗的案例，這樣可以兩相對比，讓學生汲取更多的、更寶貴的維修經驗。

維修案例的采集可以采取兩種方法，一是直接在企業(yè)維修檔案中直接篩選，可以很容易取得維修案例，但缺點是主要取得的是文字資料，日后需要補充各種圖片或視頻資料，還原難度大，說服性不強，這種案例要盡可能少地選用；二是通過長期深入企業(yè)維修現場，跟蹤拍攝適合教學需要的維修過程，從車主描述、故障現象、故障分析、維修設備、維修方法、故障排除和修復檢驗等，一一通過視頻真實記錄，這種采集案例的方法優(yōu)點是能真實再現案例，說服力強，用于教學效果最佳，案例應盡可能采取這種方法獲取，但缺點是案例采集時間長，需要企業(yè)維修人員與采集案例的教師密切配合，工作量巨大。

2. 維修案例的加工。維修案例加工是將采集到的、使學生不易理解的原始案例根據教學內容加以編輯和整理，融入相關的教學理論知識和實踐技能知識，以文字、圖片、動畫和視頻等形式加工形成。加工好的維修案例應具備以下特點：①典型的、具有代表性的；②維修技術具有先進性；③可以直觀的顯示故障現象；④難易程度符合學生實際；⑤故障的診斷和排除過程可以通過實訓平臺現場操作。如一個“豐田卡羅拉小轎車汽車發(fā)電機損壞故障”的原始案例的視頻是：車主描述維修人員試車檢測蓄電池檢測電壓調節(jié)器檢測發(fā)電機確定發(fā)電機損壞更換發(fā)電機故障排除，而加工好的維修案例在原始視頻的基礎上增加了以下內容：用文字、動畫和視頻等形式呈現汽車發(fā)電機原理、充電系統(tǒng)原理、電壓調節(jié)器的檢測方法、發(fā)電機的檢測方法和更換方法、豐田卡羅拉發(fā)電機的型號和價格等。

3. 維修案例歸類和建庫。將加工整理好的維修案例按故障現象或教學知識點等歸類，建立維修案例庫，方便教學中調用。

4. 維修案例的更新。隨著電子工技術更多地運用于汽車領域，新的維修技術和新設備也在不斷發(fā)展和更新中，中職學校汽車電子電工的教學要與汽車維修企業(yè)發(fā)展同步，要緊跟維修技術發(fā)展形勢，就必須不斷地充實、更新和修改維修案例。

（二）維修案例實訓平臺硬件建設

1. 多媒體設備。主要包括電腦、投影儀、高清數碼攝像機、數碼照相機等，用于案例的加工和呈現等。

2. 汽車電子電工模擬實訓平臺。汽車電子電工模擬實訓平臺目前已普遍運用于中職教學當中，它是利用電子電工技術和計算機技術等將汽車的一個或多個系統(tǒng)制造成一個實訓臺，它功能齊全，使用方便，讓學生更直觀地學習到汽車各系統(tǒng)的原理、結構、故障診斷與檢測等知識，縮短了理論到實踐的距離，解決了實訓教學成本高、效率低等問題。

如某品牌的全車電器實訓臺，以上海大眾桑塔納全車電器實物為基礎，展示全車電器系統(tǒng)的組成結構及原理，如燈光系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)等等，操縱各種開關及按鈕，可真實演示汽車電器各系統(tǒng)的工作過程，面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析整車電器各系統(tǒng)的工作原理，自帶的故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況，并且教師可以設置多種常見故障，方便學生進行排故實訓。

3. 實車實訓平臺。實車實訓平臺就是用汽車直接作為學生實訓設備，它是汽修專業(yè)必不可少的實訓設備。讓學生能運用所學知識在實車上進行各種檢測、故障判斷和故障排除，是教學的最終目的，也是學生學習的重點和難點。

三、案例實訓平臺在教學上的應用

教師利用維修案例進行教學，就是將案例與教學內容、教學方法、模擬實訓平臺和實車實訓平臺有機結合起來，根據學生的實際情況靈活應用，以達到最佳教學效果，教師在組織和實施教學過程中應注意以下幾方面。

（一）精選案例，精心組織

精選案例，就是選取能揭示教學內容、適合學生實際的典型案例（教學中可同時引用多個案例），盡可能選取能在模擬實訓平臺上可以顯示直觀的故障現象、故障的診斷和排除過程的案例。精心組織就是要教師根據案例和教學內容，精心制定教學方法和教學組織方案。

（二）循序漸進開展教學，精心引導，最大限度發(fā)揮學生潛能

由于學生往往理論欠缺，實踐經驗匱乏，因此采用“維修案例”教學應注重教學中的循序漸進，案例由易到難，由簡到繁，同一個知識點引入多個案例反復論證，舉一反三，教師要從傳統(tǒng)的講授和灌輸，轉變?yōu)榻M織和引導、啟發(fā)，走到學生中間與學生交流、討論、共同學習。同時，案例教學是一種動態(tài)的、開放的教學方法，教師要盡可能有效地引導，使學生與學生、學生與教師充分交流觀點，最大限度地激發(fā)學生的思維。

（三）維修案例、模擬實訓平臺、實車實訓平臺和學生的主觀能動性需要教師將它們有機結合，讓案例貫穿整個教學過程，才能發(fā)揮案例教學的最佳效果

教師要根據教學內容、學生的實際情況和實訓平臺的條件選擇恰當的維修案例，根據維修案例制定教案，組織好課堂教學，讓理論知識在案例的分析和診斷中悄無聲息地發(fā)揮巨大的作用，讓理論教學消化在實訓平臺當中，在整個教學過程中，維修案例始終作為主線貫穿其中，教師和學生的教學活動緊緊圍繞它開展。如在課程的開始階段，教師適當地和學生一起分析案例，再現維修現場，讓學生仿佛身處企業(yè)維修車間當中，經過反復訓練，學生的能力就會提高，經過一段時間的觀摩、引導和訓練后，學生能夠自己去分析、解決問題，真正實現“教、學、做”一體化的教學。

四、維修案例應用于教學實例

1. 教學內容：汽車供電系統(tǒng)維修實訓

2. 教學過程：需4個課時連續(xù)教學

（1）相關知識準備：

理論知識：串聯電路電阻的分壓原理、汽車發(fā)電機及充電系統(tǒng)工作原理。

操作技能：萬用表的使用方法、交流發(fā)電機好壞的檢測方法、電子電壓調節(jié)器好壞的檢測方法。

案例準備：引用三個維修案例。①一個主案例：某品牌小轎車蓄電池負極搭鐵連接點接觸不良引起的故障。②兩個與主案例相似的維修案例：蓄電池正極端子到發(fā)電機輸出端子間電路電阻過大引起的故障；與發(fā)電機磁場線圈相連保險絲插腳松動引起的故障。

（2）實施過程：教師首先對理論相關理論知識和操作技能進行復習，之后是通過主案例材料中的車主故障描述開始逐步引入，再到試車結果、故障分析、故障確認、維修方案和故障排除，教師不斷引導學生在模擬實訓平臺和實車實訓平臺上運用理論知識進行分析、討論和測試，激發(fā)學生積極思索，著重讓學生嘗試分析維修原理和思路，作出故障診斷和故障排除方案，再對比案例上維修人員的診斷結果和維修方案，總結成功和失敗經驗，然后引入一個失敗的維修案例和兩個相似案例供學生討論和實訓，以達到最佳的教學效果。

五、案例教學優(yōu)勢

運用維修案例實訓平臺進行教學與傳統(tǒng)教學模式相比較，具有以下優(yōu)勢：

1. 學生在教師的積極引導和啟發(fā)下進行學習，課堂氣氛明顯活躍。

2. 理論知識在故障診斷等過程中潛移默化地發(fā)揮著作用，使學生對理論知識的重要性有更深刻的認識和理解。

3. 由易到難、循序漸進的教學方法，學生經過努力可達到教學目標，使學生充分享受成功帶來的喜悅，消除學生的畏難情緒，增強了學習自信心和求知欲望。

4. 來源于維修企業(yè)真實的案例，使學生產生真實的維修體驗，對未來就業(yè)前景充滿希望，加深對汽修專業(yè)的熱愛。

總之，利用企業(yè)維修案例構建中職汽車電子電工維修案例實訓平臺，并靈活運用于教學當中，實現了教學知識與企業(yè)技術的同步對接，教學中真實再現企業(yè)維修流程，使教學與企業(yè)環(huán)境相結合，讓學生切身感受企業(yè)環(huán)境，感受真實的維修體驗，切實提高學生的動手能力，逐步成為實用型和技能型人才。同時，這種教學模式也要求教師要長期與企業(yè)保持密切合作，教師自身的理論知識和實踐技能水平也會得到大幅的提高。

【參考文獻】

[1] 李英. 理實一體化企業(yè)案例的開發(fā)[J]. 中國職業(yè)技術教育2013（8）：57～59.

第4篇：汽車檢測專業(yè)就業(yè)前景范文

關鍵詞：中高職專業(yè)銜接；定位偏差；應對策略

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）06-0023-04

中高職銜接是構建現代職業(yè)教育體系的途徑之一，《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020年）》提出：“為滿足經濟社會對高素質勞動者和技能型人才的需要，要建立體現終身教育理念、中高等職業(yè)教育協調發(fā)展的現代職業(yè)教育體系?！痹趪衣毥陶咭约爱a業(yè)轉型所帶來的市場需求的推動下，中高職銜接在我國已經推行很多年，專業(yè)銜接作為中高職課程銜接的基礎，在中高職銜接過程中發(fā)揮了重要的作用。在進行專業(yè)銜接的實踐過程中，專業(yè)定位是專業(yè)對接的首要工作，專業(yè)定位模糊不清會對專業(yè)對接造成很大影響。

一、中高職專業(yè)對接定位偏差的表征

中高職專業(yè)對接定位大致涵蓋專業(yè)對接的整體規(guī)劃、人才培養(yǎng)目標定位、學校辦學定位及專業(yè)銜接的結構布局關系等方面的內容。專業(yè)對接的整體規(guī)劃是中高職銜接的目標計劃，人才培養(yǎng)目標定位明確了中高職人才培養(yǎng)的層次類型和專業(yè)人才的主要服務面向，學校辦學定位和專業(yè)銜接的結構布局是中高職院校和專業(yè)辦學指導思想的體現。所以，專業(yè)對接的定位是中高職銜接的基礎和頂層設計。沒有清晰明確的專業(yè)對接定位，中高職銜接的長遠發(fā)展就無從談起。同時，專業(yè)對接定位是否準確，影響著中高職專業(yè)人才培養(yǎng)目標的制定以及中高職人才培養(yǎng)模式的有效構建與實施，從而直接影響中高職人才培養(yǎng)的類型和質量。

中高職在進行專業(yè)對接時存在嚴重的脫節(jié)、斷層或重復現象，造成這些現象的根本原因是專業(yè)對接的定位存在偏差。2004年教育部頒發(fā)的《普通高等學校高職高專教育指導性專業(yè)目錄》中僅包含專業(yè)大類、專業(yè)類別和專業(yè)名稱三部分內容，而2010年教育部頒發(fā)的《中等職業(yè)學校專業(yè)目錄》中除了上述內容以外，新增“繼續(xù)學習專業(yè)舉例”，這兩個文件都沒有明確詳細地說明不同專業(yè)相對應的具體培養(yǎng)目標和定位的具體內容，這使得中高職院校根據各自的理解和判斷出發(fā)，進行中高職專業(yè)的開設與對接。由于不同院校對專業(yè)的理解程度和角度不同，導致某些高職院校制定的專業(yè)培養(yǎng)目標與中職院校存在脫節(jié)的情況，甚至沒有考慮院校師資水平和辦學條件，只是為了擴大生源。同時，有些中職學校在進行與高職院校的專業(yè)對接時，往往更加關注高職院校本身的知名度，而沒有真正地從專業(yè)對接的匹配度和整體設計的合理性加以考慮。例如，某中職學校的服務類專業(yè)在進行專業(yè)對接時，過分關注高職院校本身的知名度，竟與工科示范重點專業(yè)的高職院校進行銜接。這不免引發(fā)人們的思考，多年的中高職銜接難道還只是停留在院校的銜接？因此，在進行中高職專業(yè)銜接之前必須認真審視專業(yè)定位偏差。

二、中高職專業(yè)對接定位偏差的影響

（一）專業(yè)選擇盲目

《上海市教育委員會關于繼續(xù)開展中高職教育貫通培養(yǎng)模式試點工作的通知》明確提出：“貫通培養(yǎng)的試點專業(yè)，必須是行業(yè)崗位技術含量較高，專業(yè)技能訓練周期較長，熟練度要求較高，社會需求量較大且需求較為穩(wěn)定的專業(yè)?！痹谥懈呗氥暯訉嶋H運行過程中，專業(yè)選擇存在很大的隨意性和盲目性，很多高職院校為了擴大生源，增強辦學吸引力，盲目追求熱門專業(yè)而不顧市場需求和學校自身實際情況，沒有考慮到市場經濟和學校整體質量的發(fā)展。很多專業(yè)面向的第三產業(yè)中的某些新興熱門產業(yè)由于變化較快、更新周期短很難進行長學制的市場預測。此外，部分院校沒有領會中高職銜接的要求，申報的專業(yè)多數是所在院校的重點專業(yè)、教師實力較強的專業(yè)，而沒有將中高職銜接的專業(yè)要求作為專業(yè)選擇的首要因素。例如，從《2014年廣東省職業(yè)院校三二分段招生試點專業(yè)及指導性計劃安排表》中得知，廣東省三二分段中高職銜接模式共設置了82個專業(yè)，15個專業(yè)的專業(yè)名稱與《高職專業(yè)目錄》不相符，表現在專業(yè)名稱下設的具體方向和細微改動上。以廣東輕工職業(yè)技術學院為例，該校進行的中高職銜接三二分段專業(yè)選擇中，存在部分專業(yè)與中職的招生簡章所列專業(yè)不對應以及所銜接的高職專業(yè)與《中職專業(yè)目錄》中“繼續(xù)學習高職專業(yè)舉例”的專業(yè)不相符的問題。

（二）專業(yè)口徑狹窄

高職的某些專業(yè)劃分過細、過窄，這不僅影響學生的就業(yè)面、就業(yè)能力和未來職業(yè)發(fā)展空間，也導致教學管理成本上升。例如，高職專業(yè)目錄中的制造專業(yè)大類中的“材料成型與控制技術”，目前有60家高職院校采用該專業(yè)名稱，該專業(yè)名稱與本科的“材料成型與控制工程”相對應，但是相對應的中職專業(yè)目錄中的“加工制造”專業(yè)大類中部分專業(yè)方向比較寬泛。學生在中職階段比較側重實踐操作技能的熟練掌握，而從高職“材料成型與控制技術”專業(yè)名稱來看，專業(yè)口徑更狹窄、更偏重原理和理論的學習。顯然，這對文化基礎較差的中職生而言是非常困難的，同時，過窄的專業(yè)口徑很難應對復雜多變的勞動力市場，如果學生畢業(yè)后找不到對口工作，將很難勝任其他工作?！斑^寬”與“過窄”的專業(yè)口徑對接，勢必導致人才培養(yǎng)質量產生嚴重問題，甚至造成教育資源的浪費。

（三）專業(yè)目錄雜亂

中高職銜接中的某些相同專業(yè)在很多不同院校同時集中設置，并且不同院校根據市場需求和自身特色開設很多不同的專業(yè)方向，這導致相同專業(yè)的人才培養(yǎng)目標與方向不相同，并且有些專業(yè)雖然當初開設時比較熱門，但是等到學生畢業(yè)時往往企業(yè)需求已經飽和或與企業(yè)中的職業(yè)工種不符。以江蘇省為例，從省教育廳每年頒布的五年制高職教育新增專業(yè)名單可以看出，近幾年，物聯網應用技術（590129）和汽車檢測與維修技術（580402）等比較熱門的第三產業(yè)類專業(yè)不斷開設。例如從《2014年江蘇省五年制高等職業(yè)教育新增專業(yè)名單》中可以發(fā)現，分別有5所院校開設物聯網應用技術專業(yè)（590129）、有6所院校開設電子商務專業(yè)（620405），專業(yè)開設較為集中，甚至在同一院校內開設很多名稱相同但方向不同的專業(yè)，如南京工程高等職業(yè)學校的計算機應用技術專業(yè)開設了軟件技術、網絡技術、圖形圖像、動漫設計與制作等多種專業(yè)方向，顯然部分專業(yè)方向與教育部門頒布的專業(yè)目錄不匹配。但是從目前的市場需求來看，這些專業(yè)方向的就業(yè)前景看好。高職院校根據自身的辦學和招生情況，自由選擇相應的專業(yè)大類進行招生，比如，盡管計算機應用專業(yè)下設的方向五花八門，但招收的卻都是計算機應用方向的學生，部分院校的招生專業(yè)甚至與報考專業(yè)大相徑庭，這從對口單招的專業(yè)名稱上就可看出，招生方向與專業(yè)目錄并沒有完全對應，并且較為雜亂。

（四）專業(yè)設置同質化

中職教育專業(yè)要強調為地方產業(yè)發(fā)展服務，培養(yǎng)有一技之長的實用型、技能型和操作型的初、中級人才，而高職的專業(yè)設置應該在學生掌握實踐技能的基礎上，進一步強調技術理論水平的提升。但是，目前中高職銜接的專業(yè)設置定位不清晰，中職為了能與高職銜接，在專業(yè)設置時一味向高職專業(yè)靠攏，高職為了向普通高等學校看齊，很多專業(yè)都在沿用普通本科的學科體系，甚至不少專業(yè)名稱都與普通高等學校雷同，導致專業(yè)設置的同質化。從“建筑裝飾工程技術”、“藥學”等專業(yè)名稱中可以看出高職的專業(yè)設置側重與本科階段的對接，導致很多專業(yè)設置具有一定的學術性。從招生來看，由于中職招生的生源主要是初中畢業(yè)生，基礎文化知識水平不高，高職的招生主要面對普通高中畢業(yè)生，并向中職畢業(yè)生傾斜。在專業(yè)設置上，往往更多地從普高生的實際出發(fā)，在課程中增加很多理論知識的學習，很多專業(yè)設置偏理論性，操作技能相對較少。這一方面造成中職生在理論學習方面較為困難，另一方面導致中職生在高職學習階段的實踐操作與之前所學重復，甚至不如中職教育階段的實踐操作更具有實效性，這在一定程度上導致職業(yè)教育層次的同質化。

三、中高職專業(yè)對接定位偏差的應對策略

（一）開展充分的市場調研

選擇合適的專業(yè)是中高職銜接模式實踐展開的起點，專業(yè)選擇的基礎是市場調研。首先要了解市場需求，根據區(qū)域產業(yè)結構調整和行業(yè)技術升級的實際需求，確定各類產業(yè)在中高職專業(yè)開設和銜接中的比例分布，特別是支柱產業(yè)與骨干行業(yè)中的現代服務類和先進制造類專業(yè)。市場調研的關注點應該是未來五六年有關行業(yè)領域的發(fā)展趨勢，行業(yè)發(fā)展對人才培養(yǎng)需求方向、規(guī)格、數量和未來趨勢的分析、預測以及當前中高職院校相關人才的培養(yǎng)情況，最終分析得出開展中高職專業(yè)銜接培養(yǎng)的必要性、可行性，明確專業(yè)培養(yǎng)定位、人才技能要求等。只有經過充分的市場調研，才能使所選擇的專業(yè)滿足中高職銜接專業(yè)學制長、技術含量高、社會需求大的特點。

（二）施行專業(yè)集群構建

要堅持以寬口徑為主的原則進行專業(yè)目錄的修訂。目前，市場對人才需求不斷發(fā)生變化，對掌握簡單實踐操作技能的“藍領層”的需求將逐漸減少，更傾向于需要技術含量較高、專業(yè)技能需反復操練、訓練時間較長、社會需求比較穩(wěn)定的技術人才，對這類人才的培養(yǎng)既要求“入門早”，又要求“后勁足”。由于這類人才的培養(yǎng)學制較長，如果專業(yè)劃分過細、過窄，都可能影響畢業(yè)生的適應性、就業(yè)方向和職業(yè)生涯的發(fā)展空間。因此，要面向市場需要，拓寬專業(yè)集群概念，面向未來規(guī)劃專業(yè)發(fā)展，整體制定中高職銜接的專業(yè)目錄，使接受中高職教育的畢業(yè)生既具備一般中職生的熟練的實踐操作技能，又能夠具有一定的技術水平。

（三）制定國家層面的專業(yè)教學標準

中高職銜接過程中的專業(yè)對接之所以產生這么多的問題，最根本的原因是缺乏明確詳細的國家層面的專業(yè)教學標準。中等職業(yè)教育是高中階段教育的重要組成部分，重點培養(yǎng)技能型人才，發(fā)揮基礎性作用；高等職業(yè)教育是高等教育的重要組成部分，重點培養(yǎng)高端技能型人才，發(fā)揮引領作用。中高職銜接要從整體設計的角度使學生在完成中高職教育后成為具備操作技能的高素質復合型人才。因此，專業(yè)教學標準的制定要整合中高職階段的職業(yè)能力要求。專業(yè)教學標準的制定要聚集政府、行業(yè)企業(yè)、職業(yè)教育專家以及專業(yè)課教師共同參與，采用工作任務分析的方法，對專業(yè)面向的崗位應具備的職業(yè)能力進行深入探究。中職面向的崗位大多是能夠進行技術操作的具有一技之長的初、中級工人，職業(yè)能力相對高職更加明確，針對具體的工具、儀器、材料及相關的簡單知識和熟練操作技能的掌握；高職面向的崗位大多是既懂理論又懂實踐的應用型技術員，職業(yè)能力相對而言涉及很多技術原理性的知識，并且具有很大的不確定性。因此，在進行職業(yè)能力分析時，要把握好中高職的專業(yè)定位，從國家層面制定出清晰詳細的專業(yè)教學標準，這樣有利于各院校準確地把握中高職課程銜接，有利于提高人才培養(yǎng)質量。

（四）建設專業(yè)設置預警機制

從中高職專業(yè)設置銜接的專業(yè)目錄的修訂到專業(yè)教學標準的編制，需要政府、學校、企業(yè)、課程專家等多方協作，通過政府、學校和企業(yè)多方對中高職專業(yè)設置的發(fā)展狀態(tài)進行調研，以免造成不良后果。應由政府教育部門組織搭建平臺，中高職院校參與搜集學生信息，建立專業(yè)預警信息指標，并進行動態(tài)監(jiān)控追蹤和實時更新，以強化對中高職銜接專業(yè)設置情況的管理，還應針對企業(yè)行業(yè)的社會需求及時進行調整。要建立專業(yè)預警團隊，負責對預警指標數據和監(jiān)控結果進行評估分析，判斷當前中高職專業(yè)對接是否合理。此外，政府教育部門要發(fā)揮平臺的引導作用，定期組織中高職銜接院校召開會議，尤其是那些中高職專業(yè)對接大類相似的職業(yè)院校，打破學校間各自為政的局面，并加強與行業(yè)企業(yè)專家的合作，加強中高職銜接專業(yè)與社會需求的聯系。同時，由職教專家作為第三方評價機構進行監(jiān)控，實現中高職銜接專業(yè)的動態(tài)調整。對那些社會需求和畢業(yè)生就業(yè)困難、經費投入及教學條件不達標的中高職銜接專業(yè)，政府部門要對其發(fā)出預警，學校要及時對中高職銜接的專業(yè)進行整改。

中高職專業(yè)對接的定位可以從根本上統(tǒng)籌中高職培養(yǎng)目標、專業(yè)設置、課程與教學內容，使教育體系內部的銜接順利開展，是搭建職業(yè)教育人才成長“立交橋”的基礎和關鍵。通過中高職專業(yè)銜接定位偏差所造成的對專業(yè)選擇、專業(yè)目錄、專業(yè)口徑、專業(yè)設置等方面的影響可以看出，專業(yè)定位在專業(yè)對接中起著重要引領作用。結合新興產業(yè)和地方特色產業(yè)的發(fā)展需要，按照建設現代職業(yè)教育體系的要求，開展充分的市場調研工作，逐步完善專業(yè)產業(yè)對接一體的辦學模式，施行專業(yè)集群構建，面向未來規(guī)劃專業(yè)發(fā)展，整體規(guī)劃中高職銜接的專業(yè)目錄，制定國家層面的中高職專業(yè)教學標準，建設專業(yè)設置預警機制，將會對中高職專業(yè)對接的定位偏差起到有效的矯正作用。

參考文獻：

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