航空航天的技術(shù)領(lǐng)域精選(九篇)
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第1篇：航空航天的技術(shù)領(lǐng)域范文
關(guān)鍵詞：航空航天材料;專業(yè)英語;教學(xué);改革
中圖分類號：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）40-0092-02
航空航天材料是指飛行器及其動力裝置、附件、儀表所用的各類材料，是航空航天工程技術(shù)發(fā)展的決定性因素之一，也是材料科學(xué)中富有開拓性的一個分支。飛行器及其裝置的設(shè)計，不斷地向材料工程提出新的課題，推動了航空航天材料科學(xué)的進步。各種先進材料的出現(xiàn)也為飛行器及其裝置的設(shè)計提供更多的可設(shè)計性，極大地促進了航空航天技術(shù)的發(fā)展。因此，先進航空航天材料的開發(fā)、研究與應(yīng)用反映了一個國家的工業(yè)水平與航空航天技術(shù)，關(guān)系到一個國家的綜合實力與國際影響力。因此，各國都把先進材料的研究和開發(fā)放在重要地位。盡管我國近年來在航空航天材料的研發(fā)方面取得了巨大進展，但仍然與發(fā)達(dá)國家存在較大的差距。因此，需要不斷學(xué)習(xí)和引進國外的先進技術(shù)和經(jīng)驗。而國外相關(guān)資料都是英文出版，這就需要航空航天材料方向的學(xué)生具有較高的材料科學(xué)與工程專業(yè)英語的聽、說、讀、寫能力，以完成獲取專業(yè)所需信息等任務(wù)。
材料科學(xué)與工程專業(yè)英語是一門語言應(yīng)用與材料專業(yè)知識緊密結(jié)合的課程。它不但涉及英語科技文體的語法特征和材料專業(yè)技術(shù)文獻(xiàn)的語言特點，而且涉及一定的專業(yè)技術(shù)內(nèi)容及科技信息交流。課程目標(biāo)是培養(yǎng)學(xué)生具有較強的專業(yè)文獻(xiàn)的閱讀能力，進一步提高學(xué)生的聽、說、寫、譯能力，使學(xué)生能夠熟練應(yīng)用英語交流、獲取知識。同時促進學(xué)生掌握良好的語言學(xué)習(xí)方法，提高文化素養(yǎng)，以適應(yīng)社會發(fā)展和航空航天技術(shù)進步的需要。課程的教學(xué)目標(biāo)是：掌握一定量的與材料科學(xué)與工程專業(yè)有關(guān)的常用單詞和常用詞組，并掌握一定的構(gòu)詞法知識，具有識別生詞的能力，能順利閱讀專業(yè)相關(guān)的英文原版教科書、參考書及專業(yè)論文。但現(xiàn)行的教學(xué)模式在教學(xué)管理與培養(yǎng)方式中存在許多問題亟待解決，目前也沒有針對航空航天方向的材料科學(xué)與工程專業(yè)英語教材。因此，迫切需要完善教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化教學(xué)方式，改編教材，以全面提高材料科學(xué)與工程專業(yè)英語的教學(xué)質(zhì)量。
一、改編現(xiàn)有專業(yè)教材，擴展學(xué)生專業(yè)視野
瀏覽現(xiàn)有大部分的《材料科學(xué)與工程專業(yè)英語》教材可發(fā)現(xiàn)，內(nèi)容基本是《材料科學(xué)概論》或《材料科學(xué)基礎(chǔ)》的英文版本的改編，實際是英文版的專業(yè)教材，不具專業(yè)英語教材特點。而且教材內(nèi)容的更新速度慢，與國際上材料科學(xué)的快速發(fā)展不相適應(yīng)，學(xué)生閱讀起來單調(diào)、枯燥。因此，在現(xiàn)有教材的基礎(chǔ)上，急需編寫新版實用性教材。新版教材需兼顧英語的語法特點和材料專業(yè)技術(shù)知識，既強調(diào)專業(yè)基礎(chǔ)理論知識又涵蓋國際研究前沿趨勢。
從提高學(xué)生的聽、說、讀、寫及翻譯的綜合能力著手，按照從難到易的教材內(nèi)容順序，突出航空航天行業(yè)背景及新技術(shù)特點，完成《材料科學(xué)與工程專業(yè)外語》教材的設(shè)計與撰寫。從教材章節(jié)編排上，按照先介紹語言知識后介紹材料專業(yè)的順序布局。可以在開始的章節(jié)介紹科技英語的構(gòu)詞、語法的特點以及專業(yè)學(xué)術(shù)文章的撰寫規(guī)則。隨后的幾個章節(jié)，簡單介紹材料的基礎(chǔ)理論知識，學(xué)生可以結(jié)合以前學(xué)習(xí)的材料專業(yè)知識進行這部分的學(xué)習(xí)。目的是給學(xué)生介紹英文專業(yè)詞匯，讓學(xué)生逐漸熟悉專業(yè)英語的閱讀。隨后，在材料學(xué)的專業(yè)知識內(nèi)容上，結(jié)合專業(yè)基礎(chǔ)課程，著重介紹和航空航天技術(shù)緊密相關(guān)的材料研究內(nèi)容，例如飛機結(jié)構(gòu)復(fù)合材料、高溫材料、隱身材料、非晶材料、太陽能材料等。同時，為了進一步提高學(xué)生閱讀和理解專業(yè)文獻(xiàn)資料的能力，提高學(xué)生從專業(yè)文獻(xiàn)中獲取重要信息和跟蹤學(xué)術(shù)研究前沿的能力，教材還可以向?qū)W生介紹利用互聯(lián)網(wǎng)站和相關(guān)的學(xué)術(shù)期刊網(wǎng)站獲取最新專業(yè)文獻(xiàn)的方法。并且，從材料專業(yè)高質(zhì)量的國際期刊上精心選取一些難度適中的綜述性和研究型的論文作為課堂教學(xué)內(nèi)容。由于這些論文內(nèi)容新穎且緊密跟蹤本領(lǐng)域的研究前沿，學(xué)生也易于接受。這樣，既提高了教學(xué)效果，也使學(xué)生對專業(yè)英語的重要性有了更深地認(rèn)識和理解。
二、豐富課堂教學(xué)內(nèi)容，夯實學(xué)生基本功
調(diào)研各高校材料專業(yè)的本科生教學(xué)計劃，發(fā)現(xiàn)專業(yè)英語課程設(shè)置在第七至第八學(xué)期，大四學(xué)生對英語學(xué)習(xí)逐漸變得陌生，如果直接面對專業(yè)英語的學(xué)習(xí)，勢必會造成學(xué)生學(xué)習(xí)的困難。因此，教師除了教授教材的內(nèi)容外，可以適當(dāng)拓展相關(guān)內(nèi)容的英語學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
從知識結(jié)構(gòu)設(shè)置上，可以根據(jù)學(xué)生畢業(yè)后學(xué)習(xí)、就業(yè)及工作的實際需要，突出對學(xué)生專業(yè)英語實際應(yīng)用能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。為了突出實際應(yīng)用能力培養(yǎng)及常用交流，可按照先讀后寫，先聽后說的思路，來對學(xué)生進行專業(yè)英語實際應(yīng)用能力的訓(xùn)練。通過由學(xué)習(xí)模仿到實際應(yīng)用的教學(xué)模式，重點培養(yǎng)撰寫英文摘要、寫推薦信、求職信、會議常用發(fā)言以及模擬求職對話等能力。除此而外，還可以就學(xué)生即將面臨的畢業(yè)設(shè)計論文撰寫，展開介紹和講評?！皩W(xué)以致用”，而實際應(yīng)用是學(xué)生學(xué)習(xí)的動力。學(xué)生一旦體會到能從專業(yè)外語的學(xué)習(xí)中獲益，便會提高學(xué)習(xí)的積極性，促進專業(yè)英語的教學(xué)。
為了增加教學(xué)內(nèi)容的趣味性，在實際教學(xué)過程中增加一些與課文內(nèi)容相關(guān)的最新外文視頻。材料科學(xué)與工程是一個大專業(yè)，其中又有金屬材料、高分子材料及陶瓷材料等二級專業(yè)，因此除了完成教材的教學(xué)內(nèi)容外，還應(yīng)針對不同專業(yè)分門別類地介紹材料的最新的實際應(yīng)用。介紹時，可以從互聯(lián)網(wǎng)上搜索最新的文字資料，也可以搜索最新的視頻資料，其中視頻資料更生動，因此受到學(xué)生們的歡迎。比如在講解金屬材料和復(fù)合材料時，可以給學(xué)生播放波音、空客等制造飛機發(fā)動機及機身結(jié)構(gòu)的最新技術(shù)視頻。還可以通過播放如太陽能電池、風(fēng)力發(fā)電技術(shù)及3D打印技術(shù)等視頻，加深學(xué)生對陶瓷材料、功能材料及復(fù)合材料在新能源及新技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用認(rèn)識。因此，通過利用多媒體技術(shù)的視頻資料，不但可以提高學(xué)生的英語聽力，擴充學(xué)生的詞匯量，還可以使學(xué)生在輕松的學(xué)習(xí)氛圍中了解相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用前沿，深化在學(xué)生對航空航天材料科學(xué)與工程的認(rèn)識。
三、改革課堂教學(xué)方法，提高課堂教學(xué)質(zhì)量
材料專業(yè)英語是一種正規(guī)的書面體，專業(yè)詞匯多詞形復(fù)雜、句子長，且與專業(yè)知識結(jié)合緊密，相對于基礎(chǔ)英語來說，缺少文學(xué)作品中的韻律、節(jié)奏感，讀起來抽象、枯燥，造成教師講授、學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣不高。如果采用傳統(tǒng)的專業(yè)課程的講課為主的教學(xué)方法，勢必不能有良好的教學(xué)效果。因此，應(yīng)該結(jié)合英語課堂教學(xué)和專業(yè)課的教學(xué)特點，采取多元化的教學(xué)方法，對學(xué)生進行課堂教學(xué)。
可以采取英語課堂的教學(xué)，讓學(xué)生隨堂朗讀教材內(nèi)容，學(xué)生在讀的過程中，既熟悉了教材內(nèi)容，又對英語的“說”有提高。隨后，對學(xué)生進行分組，討論分析教材內(nèi)容，或者也可以提出一個小話題，學(xué)生可進行問題的分析并提出解決方案。這樣，既提高了學(xué)生的英語口語技能，也加強了學(xué)生分析專業(yè)問題的能力。課后布置適量的課后翻譯作業(yè)，可以是對教材內(nèi)容的翻譯也可以是對課堂增補內(nèi)容的翻譯，通過英漢互譯的環(huán)節(jié)，鞏固課堂教學(xué)內(nèi)容。在課程結(jié)束前，還可以穿插學(xué)生就自己的畢業(yè)設(shè)計方向，做一個簡短的英文講座，既可以對課堂教學(xué)效果進行測試，也可以提高同學(xué)們的口頭表達(dá)能力，增加同學(xué)們英語交流的信心。
在進行課堂教學(xué)的時候，如前所述，可以圍繞課堂教學(xué)時的內(nèi)容，充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為學(xué)生補充國際上航空航天材料的最新研究成果和先進的應(yīng)用實例，可以是文字資料也可以是視頻文件的學(xué)習(xí)。進行文字資料的學(xué)習(xí)時，可以采用先朗讀后分析、翻譯的方法，逐步分解。進行視頻資料的學(xué)習(xí)時，教師應(yīng)提前將語音資料轉(zhuǎn)換成文本資料，課堂上可以進行邊視聽邊進行講解，讓學(xué)生在愉快的氛圍中進行學(xué)習(xí)，進而達(dá)到良好的課堂效果。
四、結(jié)語
我國航空航天技術(shù)的發(fā)展對航空航天材料的研究提出更高要求。航空航天材料的研究人員必須及時關(guān)注國際發(fā)展，密切和國外學(xué)術(shù)交流，才能保障材料領(lǐng)域的不斷進步，這就對科技人員的專業(yè)英語要求也不斷提高。因此，通過對航空航天材料專業(yè)英語教材、課堂教學(xué)內(nèi)容與方法的改革與優(yōu)化，來全面培養(yǎng)學(xué)生的讀、聽、說、寫、譯的綜合能力，增強學(xué)生的國際競爭力，為航空航天材料技術(shù)領(lǐng)域輸送優(yōu)秀人才。
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第2篇：航空航天的技術(shù)領(lǐng)域范文
方法與過程
評估活動的沿革、法律基礎(chǔ)與評估結(jié)果的用途
這種評估活動始于1999年。2001年韓國制定的《科學(xué)技術(shù)基本法》為這種評估活動提供了法律基礎(chǔ)。自2008年起，韓國每兩年進行一次關(guān)鍵技術(shù)水平評估。政府職能部門廣泛采用這個評估結(jié)果作為制定國家中長期技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略、投資優(yōu)先順序等科學(xué)技術(shù)政策的基礎(chǔ)資料。技術(shù)水平評估結(jié)果還為研發(fā)活動評估工作、為擬于2014年2月的韓國國家重點科技戰(zhàn)略路線圖等提供參考。
評估報告中涉及的關(guān)鍵技術(shù)
評估的120項關(guān)鍵技術(shù)均來自2013年7月公布的韓國《第三個科技基礎(chǔ)計劃（2013～2017）》。這120項關(guān)鍵技術(shù)分布于電子/信息/通信、醫(yī)療、生物、制造與工藝、能源與資源、航空航天、環(huán)境/土地/海洋、納米與材料、建筑與運輸、災(zāi)害與安全等10大領(lǐng)域。
評估過程
在韓國絕大多數(shù)的技術(shù)水平評估活動中，相對技術(shù)等級的計算主要依據(jù)德爾菲法的調(diào)查結(jié)果。此次評估主要分基礎(chǔ)調(diào)查、德爾菲法調(diào)查與論文專利調(diào)查、技術(shù)水平綜合分析3階段，詳見圖1。
評估內(nèi)容
（1）韓、美、日和歐盟等國家/地區(qū)，相對于擁有最高技術(shù)水平國家/地區(qū)的技術(shù)水平（基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究）；
（2）特定國家/地區(qū)相對于擁有最高技術(shù)水平的國家/地區(qū)的技術(shù)發(fā)展時間差；
（3）相對于技術(shù)水平最高的國家/地區(qū)，韓國四類研究部門（小企業(yè)、大型企業(yè)、學(xué)術(shù)團體和公共研究機構(gòu)）的技術(shù)水平差距。
主要結(jié)論
2012年，美國的相對技術(shù)水平列世界第一（100%），歐盟的相對技術(shù)水平是94.5%，日本93.4%，韓國77.8%。與美國的技術(shù)年差：歐盟是1.4年，日本1.6年，韓國4.7年。
第3篇：航空航天的技術(shù)領(lǐng)域范文
關(guān)鍵詞：
隨著我國信息化建設(shè)的推進，為了滿足當(dāng)前航空航天事業(yè)快速發(fā)展的需求，航空航天系統(tǒng)應(yīng)用了信息化的很多應(yīng)用系統(tǒng)。這些資源系統(tǒng)一般分布在不同的部門，開發(fā)技術(shù)多種多樣，操作系統(tǒng)有基于UNIX的，也有基于WINDOWS的，系統(tǒng)框架和開發(fā)平臺有C/S結(jié)構(gòu)，也有B/S結(jié)構(gòu)的。而且各系統(tǒng)之間缺乏總體規(guī)劃，往往是各個部門根據(jù)自身需求來設(shè)計實施信息管理系統(tǒng)，缺乏對整體資源信息的開發(fā)挖掘。傳統(tǒng)開發(fā)方式開發(fā)的信息平臺與開發(fā)工具、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫的緊密耦合使得分散的獨立信息系統(tǒng)逐漸成為所謂的“信息孤島”，信息資源沒得到充分利用。多個信息系統(tǒng)的許多功能都是僅僅為了滿足其特定的業(yè)務(wù)需求設(shè)計的，它們之間存在相似相通之處卻又無法復(fù)用，造成軟件升級或重新開發(fā)的成本巨大。
這些問題的解決，需要航空航天各部門對現(xiàn)有業(yè)務(wù)流程和軟件系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)進行重新梳理和規(guī)范化改造，考慮面向服務(wù)的信息資源整合，充分利用航空航天系統(tǒng)內(nèi)部信息資源，實現(xiàn)信息的統(tǒng)一控制和管理。
本文首先研究了SOA的思想，SOA的最佳實現(xiàn)技術(shù)，以及Web服務(wù)的一種開發(fā)工具，然后把SOA思想運用在無人機信息交換平臺中。
1 面向服務(wù)的架構(gòu)
SOA（Service-Oriented Architecture，面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)）將應(yīng)用程序中的不同功能單元（稱為服務(wù)）通過對這些服務(wù)之間定義良好的接口和契約聯(lián)系起來。接口是采用中立的方式進行定義的，也就是說它獨立于實現(xiàn)服務(wù)的硬件平臺、操作系統(tǒng)和編程語言。這使得構(gòu)建在各種此類系統(tǒng)中的服務(wù)可以用統(tǒng)一和通用的方式進行交互。SOA架構(gòu)的基本元素是服務(wù)，SOA指定一組實體（服務(wù)提供者、服務(wù)消費者、服務(wù)注冊表、服務(wù)條款、服務(wù)和服務(wù)契約），這些實體詳細(xì)說明了如何提供和消費服務(wù)。遵循SOA觀點的系統(tǒng)必須要有服務(wù)，這些服務(wù)是可互操作的、獨立的、模塊化的、位置明確的、松耦合的，并且可以通過網(wǎng)絡(luò)查找其地址。面向服務(wù)的參考架構(gòu)主要由5部分組成，即Web層、服務(wù)層、應(yīng)用程序?qū)?、企業(yè)級安全層和業(yè)務(wù)服務(wù)管理層。
2 通過Web服務(wù)和Java EE實現(xiàn)SOA
Web服務(wù)為應(yīng)用程序通過Internat互操作提供了一種新方法，為了迅速實現(xiàn)或者向外界提供一個Web服務(wù)，要求有一個功能強大且全面的應(yīng)用程序開發(fā)和部署平臺，而且同時易于開發(fā)者和部署者使用。Java EE平臺提供了一個完整的Web服務(wù)技術(shù)集。
Web服務(wù)平臺是為使用特定編程語言來調(diào)用和部署Web Service而提供的一套工具集。本文主要研究了Java EE平臺對Web服務(wù)開發(fā)的支持。Web服務(wù)平臺有服務(wù)器端組件和客戶端組件。服務(wù)器端組件通常封裝在某種類型的容器中。客戶端組件通常封裝為工具，用于訪問綁定到Web Service的Java接口實例。任何一種Web Service平臺都支持三個核心子系統(tǒng)：調(diào)用子系統(tǒng)、序列化子系統(tǒng)，以及部署子系統(tǒng)。
3 基于SOA無人機數(shù)據(jù)交換平臺
3.1 無人機數(shù)據(jù)交換平臺分析
無人直升機不僅廣泛應(yīng)用于民用，在國防軍事領(lǐng)域同樣具有非常重要的作用，尤其在保衛(wèi)祖國，完成偵察等任務(wù)中凸顯重要，所以，無人直升機的發(fā)展在我國航空科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域倍受關(guān)注，如何管理其復(fù)雜的測控數(shù)據(jù)問題也是當(dāng)今研究的熱點之一。本文主要研究基于無人直升機測控數(shù)據(jù)分析的要求，利用數(shù)據(jù)融合技術(shù)，結(jié)合SOA的架構(gòu)理念，實現(xiàn)新型的數(shù)據(jù)交換平臺。
采用SOA設(shè)計方法可以擴展本系統(tǒng)的適用范圍。類似的數(shù)據(jù)交換平臺可以通過通用的標(biāo)準(zhǔn)接口，實時地在線重用本系統(tǒng)所提供的部分功能，從而達(dá)到資源共享，減少重復(fù)工作的目的。
3.2 系統(tǒng)服務(wù)的設(shè)計與實現(xiàn)
SOA方法以服務(wù)為中心對象構(gòu)建層次架構(gòu)，將功能方面涉及的對象、數(shù)據(jù)、組件、業(yè)務(wù)流程、界面等從服務(wù)提供者和服務(wù)消費者角度進行層次化。在服務(wù)層中將各業(yè)務(wù)功能點以服務(wù)的形式暴露于系統(tǒng)之外，其它信息系統(tǒng)可以通過服務(wù)協(xié)約對服務(wù)進行訪問。這種技術(shù)簡化了系統(tǒng)集成，可以快捷、容易地對業(yè)務(wù)需求的變化做出反應(yīng)。服務(wù)的設(shè)計與實現(xiàn)是實現(xiàn)SOA的核心。下面主要描述系統(tǒng)服務(wù)的設(shè)計與實現(xiàn)，也就是重點描述業(yè)務(wù)層。
無人機信息查詢服務(wù)，主要提供無人機信息的修改、查詢等服務(wù)。相關(guān)人員可能會查詢關(guān)心的無人機型號的具體信息，這樣不同的部門都可以調(diào)用無人機信息查詢服務(wù)。其中有無人機基本信息的描述。
發(fā)動機性能查詢服務(wù)，主要提供不同型號發(fā)動機性能信息的修改、查詢等服務(wù)。發(fā)動機信息是人們關(guān)心的另一個主題。發(fā)動機的品牌、性能決定著無人機的性能，不同部門都可能要用到這個服務(wù)。
4 結(jié)論
第4篇：航空航天的技術(shù)領(lǐng)域范文
關(guān)鍵字 機械焊接；焊接技術(shù)
中圖分類號TG44 文獻(xiàn)標(biāo)識碼A 文章編號 1674-6708（2013）91-0062-02
21世紀(jì)以來，科技作為生產(chǎn)力的主要推動者，其影響漸漸波及至機械制造業(yè)中。從而催生出眾多機械制造工藝，在這些工藝中，焊接技術(shù)的發(fā)展最為明顯。
1機械焊接
焊接是一種金屬加工工藝，它被廣泛應(yīng)用于航空航天、機械制造、汽車制造等現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中。近年來，隨著科技的進步，新型焊接技術(shù)也不斷發(fā)展和提高。
2機械焊接技術(shù)
2.1電子束焊接
電子束焊接首先應(yīng)用在德國，之后逐漸發(fā)展成熟。較之傳統(tǒng)的焊接工藝，它的能量密度更高，并且熱變形較小，應(yīng)用的范圍也較為廣泛。
電子束焊接的工作原理是：用電子槍中聚集的告訴電子束對工件的接縫處進行轟擊，在轟擊的過程中，會發(fā)生機械能的轉(zhuǎn)變，即動能轉(zhuǎn)化為熱能。這樣就產(chǎn)生了焊接所需要的熱源，利用這些熱能，完成焊接工作。
以前，電子束焊接主要被應(yīng)用于國防、軍工工業(yè)中。近些年來，這種焊接技術(shù)開始在民用工業(yè)中推廣使用。比如汽車工業(yè)的齒輪、發(fā)電站的鍋爐等。
2.2激光焊接技術(shù)
激光焊接技術(shù)是激光加工技術(shù)中的重要部分，它是一種高能束的熱傳導(dǎo)性技術(shù)。與傳統(tǒng)的焊接工藝相比，激光焊接技術(shù)更加快捷方便，同時焊接的質(zhì)量和穩(wěn)定性更高，工件產(chǎn)生變形的可能也小，因此被大量投入工業(yè)生產(chǎn)。
激光焊接技術(shù)主要是利用拋物鏡或者凸透鏡匯集周圍的熱量，這時的激光就是一個高溫度的熱源，將其應(yīng)用于工件接縫的表面，能夠起到焊接的作用。根據(jù)工件的不同，激光焊接的方式也有所不同，常用的激光焊接方式是傳導(dǎo)焊接和小孔焊接兩種。
在航天航空工業(yè)中，經(jīng)常會利用激光焊接技術(shù)來進行工件的修復(fù)；在汽車制造領(lǐng)域，激光焊接技術(shù)被廣泛應(yīng)用于散熱器、傳動軸等零部件的制造中。隨著激光加工技術(shù)的不斷發(fā)展，激光焊接技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域必然還會擴大。
2.3攪拌摩擦焊接技術(shù)
攪拌摩擦焊接技術(shù)，顧名思義就是利用摩擦力產(chǎn)生的熱量進行焊接，這就決定了它的使用范圍，即低熔點的金屬焊接。這種焊接技術(shù)的自動化水平更高，接頭的質(zhì)量和穩(wěn)定性更好，并且節(jié)能低碳。
在進行攪拌摩擦焊接過程中，會將一個攪拌針焊縫中，利用摩擦力對金屬進行加熱，讓其呈現(xiàn)一種塑性狀態(tài)，同時金屬會形成旋轉(zhuǎn)的空洞，隨著攪拌針的不斷前移，旋轉(zhuǎn)空洞和塑形金屬各自向相反的方向移動，金屬在冷卻之后，焊接的縫隙密度會更高。
攪拌焊接技術(shù)主要用于造船業(yè)、航空航天業(yè)、建筑業(yè)、交通工具等領(lǐng)域。在造船業(yè)中，它主要被用來焊接甲板上、船頭上的部件；在航空航天業(yè)中，飛機的機身、油箱都會用到它；而交通工具領(lǐng)域，火車、高速列車等的車身、交換器等都要用攪拌摩擦焊旱季技術(shù)。
2.4電渣焊接技術(shù)
電渣焊接技術(shù)是一種利用電阻熱進行焊接的技術(shù)。它能夠一次性焊接鋼材、鐵基金屬等質(zhì)地較厚的工件，同時生產(chǎn)成本也較低，焊接質(zhì)量較高。
電渣焊接技術(shù)依據(jù)的原理是：把電熱組作為一種熱源，用來熔化金屬和木材，之后冷卻凝固，使各金屬原子之間相互連接。常用的電渣焊技術(shù)主要有熔嘴、非熔嘴電渣焊技術(shù)，絲極電渣焊技術(shù)，板級電渣焊技術(shù)等。
電渣焊技術(shù)主要被應(yīng)用于一些特殊的地方或行業(yè)，比如鐵路各個站點的焊接；鼓風(fēng)爐殼等厚壁容器的焊接等等。
2.5等離子弧焊接技術(shù)
等離子弧焊接技術(shù)是一種基于等離子弧切割工業(yè)的新型焊接技術(shù)。它是一種較為及其精密的焊接技術(shù)。
等離子弧焊接技術(shù)準(zhǔn)確地說應(yīng)該是“壓縮電弧焊接”，它是焊炬將整個電弧進行最大限度的壓縮，促使其中的等離子效應(yīng)加劇，之后電弧就變成了一個具有穩(wěn)定性、單向性的強大射流熱源，溫度高達(dá)16000K～33000K，然后可以直接進行金屬的焊接。通常企業(yè)較為常用的等離子弧主要是轉(zhuǎn)移型的和非轉(zhuǎn)移型兩種。
2.6超聲波焊接技術(shù)
超聲波焊接技術(shù)主要是進行熱塑性塑料制品焊接的高科技技術(shù)，這種技術(shù)焊接出來的塑料制品檔次和質(zhì)地較高，同時生產(chǎn)的成本和效率也就高。
在超聲波進行焊接的過程中，發(fā)生器會釋放出20KHz或者15KHz具有高壓性、高頻性的信號，通過能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，可以將這種信號轉(zhuǎn)化為一種高頻的機械振動，用于塑料品的工件中。然后通過摩擦力是接口的溫度升高，當(dāng)溫度達(dá)到工件的熔點時，工件會自動融化來填充接口處的縫隙。冷卻定型以后，整個焊接工藝就順利完成。
超聲波焊接技術(shù)因為其本身的特性，所以在塑料品加工行業(yè)中應(yīng)用較為廣泛，而在機械類加工工業(yè)中，應(yīng)用較少。
2.7爆炸焊接技術(shù)
自1944年Carl提出爆炸焊接技術(shù)之后，美國、日本、德國等先后對其進行了研究。時至今日，這項技術(shù)已經(jīng)日趨成熟。
爆炸焊接技術(shù)熱源的主要來源是炸藥爆炸時，產(chǎn)生的強大能量。這種能量能夠是金屬物質(zhì)熔化變形，之后重新進行各個原子之間的組合，冷卻之后增加焊接的穩(wěn)定性。它是一門危險性較高、科技和人員要求也較高的焊接技術(shù)。
爆炸焊接技術(shù)由于在焊接的過程中，需要大量炸藥做引，故而存在著安全隱患。一般的民用企業(yè)因為資金或者技術(shù)的缺乏，安全措施不足，通常不會采用這種技術(shù)。所以爆炸焊接技術(shù)主要應(yīng)用于國防工業(yè)（化工、石油、造船、航空航天）和軍工工業(yè)（軍事、核工業(yè)）等。
2.8機器人焊接技術(shù)
機器人技術(shù)其實是在焊接自動化的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在20世紀(jì)末期，首次被應(yīng)用于焊接技術(shù)領(lǐng)域。近年來，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，各企業(yè)訂單量和交易量的不斷增加，生產(chǎn)線不斷擴大，機器焊接技術(shù)已經(jīng)成為自動化焊接領(lǐng)域的主要發(fā)展趨勢。
機器人焊接技術(shù)是一種容機械制造、計算機編程、物理力學(xué)等為一體的綜合性學(xué)科。要使用這種技術(shù)，首先要制造符合標(biāo)準(zhǔn)的機器人，通過計算機編程將各種參數(shù)計算后安裝至機器人的“大腦”中。這一系列工作完成之后，機器人可以根據(jù)工作指令來進行焊接。
機器人焊接技術(shù)的發(fā)展至今還不太成熟，故而各種行業(yè)的使用都比較少。
作為加工制造行業(yè)中的關(guān)鍵技術(shù)，焊接技術(shù)和工藝的不斷創(chuàng)新，不僅能夠促進其自身的發(fā)展，也能夠促進整個機械制造行業(yè)的發(fā)展壯大。
參考文獻(xiàn)
第5篇：航空航天的技術(shù)領(lǐng)域范文
【關(guān)鍵詞】AT89C51 單片機 流水燈
在電子信息技術(shù)和自動化智能控制領(lǐng)域，單片機正以前所未有的速度替代了傳統(tǒng)的數(shù)字邏輯電路構(gòu)成的控制系統(tǒng)。由于單片機具有體積小、功能強、成本低、應(yīng)用面廣等優(yōu)點，所以單片機在我們的日常生活和工作中無處不在、無處不有，可以說單片機已經(jīng)滲透到了我們生活的各個領(lǐng)域。基于單片機的流水燈設(shè)計與實現(xiàn)，全面的介紹了一個完整的單片機控制系統(tǒng)，包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和硬件電路，軟件流程和程序編寫。流水燈的控制對單片機應(yīng)用技術(shù)的教學(xué)入門和基礎(chǔ)案例具有參考價值。
一、控制系統(tǒng)和硬件電路
本文采用AT89C51單片機為控制器的流水燈系統(tǒng)，AT89C51是一種帶4K字節(jié)FLASH存儲器的低電壓、高性能CMOS 8位微處理器 ，工作電壓范圍4.25～5.50V，工作頻率0～24MHz，AT89C51單片機為很多嵌入式控制系統(tǒng)提供了一種靈活性高且價廉的方案且在使用AT89C51單片機時無須外擴存儲器[1-3]。本流水燈系統(tǒng)實際上就是一個帶有八個發(fā)光二極管的單片機最小應(yīng)用系統(tǒng)，即為由發(fā)光二極管、晶振、復(fù)位、電源等電路和必要的軟件組成的單個單片機控制系統(tǒng)，硬件原理如圖1所示。
本流水燈系統(tǒng)使用AT89C51單片機來實現(xiàn)流水燈的控制的設(shè)計原理是：P1的八個接口P1.0～P1.7，都通過限流電阻連接著LED燈的陽極，所有LED燈的陰極連接在0V，要讓接在P1.0口的LED1亮起來，那么只要把P1.0口的電平變?yōu)楦唠娖骄涂梢粤?；相反，如果要接在P1.0口的LED1熄滅，就要把P1.0口的電平變?yōu)榈碗娖?；同樣的方式控制接在P1.1～P1.7口的其他7個LED的點亮和熄滅。只要將發(fā)光二極管LED1～LED8依次點亮、熄滅，8只LED燈便會一亮一暗的做流水燈了[3-4]。在此還應(yīng)注意一點，由于人眼的視覺暫留效應(yīng)以及單片機執(zhí)行每條指令的時間很短，我們在控制二極管亮滅的時候應(yīng)該延時一段時間，否則我們就看不到“流水”效果了，所以要人眼直接觀察到流水燈的狀態(tài)，需要在每個LED燈狀態(tài)轉(zhuǎn)換間隔，進行一定時間的延時。
二、系統(tǒng)的軟件流程
流水燈系統(tǒng)的控制器為單片機，完成硬件的設(shè)計和實現(xiàn)后，需要根據(jù)系統(tǒng)的控制要求告訴單片機怎么來進行工作，即編寫程序控制單片機管腳電平的高低變化，來實現(xiàn)發(fā)光二極管的一亮一滅。那么通過軟件編程的方法來實現(xiàn)。下面本文以最簡單的流水燈控制功能，即實現(xiàn)8個LED燈的循環(huán)點亮，圖2為實現(xiàn)流水燈控制的系統(tǒng)的軟件流程[5]。
三、系統(tǒng)程序
編程設(shè)計的思路是在程序一開始就給P1口送一個數(shù)，這個數(shù)本身就讓P1.0先高，其他位為低，然后讓這個數(shù)據(jù)向高位移動不就實現(xiàn)“流水”效果，8051指令中沒有讓P1數(shù)據(jù)移動的指令，但有對累加器ACC中數(shù)據(jù)左移或右移的指令，ACC在指令中常寫為A，累加器A數(shù)據(jù)左移指令為"RL A"，累加器數(shù)據(jù)右移指令為"RR A"，累加器在數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)處理過程中作用十分重要，累加器ACC為8位。他可與片內(nèi)所有單字節(jié)寄存器交換數(shù)據(jù)，實際上P1和其他端口在單片機中也是一個寄存器[6-7]。這樣我們可以將需移動的數(shù)據(jù)先放到ACC中，讓其移動，然后將ACC移動后的數(shù)據(jù)再轉(zhuǎn)送到P1口，這樣同樣可以實現(xiàn)“流水”效果。左側(cè)程序就是流水燈的程序light water.asm。
將上述程序編譯并燒寫到AT89C51數(shù)字芯片中，安裝在設(shè)計好的實驗板上，可以看到程序的”流水”效果。
從單片機控制流水燈系統(tǒng)可以得出，設(shè)計一個完整的單片機控制系統(tǒng)，需要對包括整體系統(tǒng)設(shè)計、硬件電路、軟件設(shè)計、程序編寫等每個環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)的規(guī)劃和多次的動手實踐調(diào)試，只有這樣，才能全面系統(tǒng)的完成單片機控制系統(tǒng)的要求。
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第6篇：航空航天的技術(shù)領(lǐng)域范文
泛華恒興與泛華測控
談到泛華恒興，圈內(nèi)人第一個想到的是成立已經(jīng)15年的北京中科泛華測控技術(shù)有限公司（簡稱泛華測控），兩家公司之間其實保持著密切又獨立的關(guān)系。與專注產(chǎn)品銷售和業(yè)務(wù)的泛華測控不同，作為一家獨立的企業(yè)，泛華恒興致力于為各行業(yè)用戶，尤其是“航空、航天和軍工領(lǐng)域”高科技企業(yè)提供自己設(shè)計研發(fā)的專業(yè)測試測量解決方案和成套檢測設(shè)備。高向東對兩家企業(yè)的關(guān)系描述比較直接，泛華恒興的主要任務(wù)就是設(shè)計和生產(chǎn)產(chǎn)品，而泛華測控則負(fù)責(zé)原來的產(chǎn)品業(yè)務(wù)，兩家企業(yè)的定位和分工有著明顯的不同。
作為一個技術(shù)和經(jīng)驗的傳承者，泛華恒興的業(yè)務(wù)立足于測試測量領(lǐng)域，其產(chǎn)品涵蓋機、電、軟件和系統(tǒng)級自主產(chǎn)品及環(huán)境試驗設(shè)備；涉及的行業(yè)包括：ATE產(chǎn)品、旋轉(zhuǎn)機械（發(fā)動機故障檢測）、遙測遙控和數(shù)傳、工程教育產(chǎn)品、系統(tǒng)及工具級軟件、硬件產(chǎn)品及技術(shù)。泛華恒興提供的專業(yè)和完善的測控產(chǎn)品開發(fā)、銷售、集成、校準(zhǔn)和培訓(xùn)等服務(wù)，有助于用戶實現(xiàn)更精準(zhǔn)、更高要求的測試測量任務(wù)。
技術(shù)先導(dǎo)，質(zhì)量為本，服務(wù)取勝
測試測控市場的準(zhǔn)入門檻很高，這也是中國企業(yè)很難進入該行業(yè)并生存下來的原因之一?！皼]有核心技術(shù)的支撐，在這個市場根本沒有一點競爭力”，作為自動化專業(yè)畢業(yè)的高向東對技術(shù)實力有著清醒的認(rèn)識，泛華恒興在成立之初，就建立了陣容強大的技術(shù)研發(fā)團隊，致力于“柔性測試”技術(shù)的研發(fā)，以虛擬儀器技術(shù)為核心，以PXI平臺為基礎(chǔ)，針對市場的現(xiàn)狀，特別是行業(yè)市場的特點和國防航空航天應(yīng)用的特殊需求，泛華恒興融合了測試測量、機電一體化、網(wǎng)絡(luò)通信及平臺軟件等多種技術(shù)，實現(xiàn)測試系統(tǒng)的精確性、可靠性、適應(yīng)性、靈活性和拓展性，推動現(xiàn)代測試技術(shù)在實際應(yīng)用中的快速發(fā)展。高向東認(rèn)為，基于軟件和虛擬儀器技術(shù)的測試方案與PXI高速總線平臺技術(shù)，在未來很長一段時間內(nèi)，將成為自動測試和測控市場的主流，而這也是泛華恒興最大的技術(shù)優(yōu)勢所在，因此，“在未來一段時間內(nèi)，集中優(yōu)勢力量在快速成長的廣闊市場，才能擁有更大的成功機會。”
泛華恒興對技術(shù)的重視，更體現(xiàn)在公司對人才的渴求上，泛華恒興為了提升自己的技術(shù)實力，組建了上百人的技術(shù)研發(fā)團隊，更是廣泛利用在行業(yè)內(nèi)的各種資源，誠意邀請各個領(lǐng)域的出色人才加盟泛華恒興，“只有擁有了自己的研發(fā)團隊，才能在自己產(chǎn)品開發(fā)上掌控話語權(quán)，更好地滿足客戶提出的要求”，高向東很推崇喬布斯的饑餓營銷策略，也坦言測試行業(yè)需要這樣的危機感給企業(yè)發(fā)展提供動力，“特別是對泛華恒興這樣的新興企業(yè)，我們要對先進技術(shù)永遠(yuǎn)保持一種饑餓感”。
當(dāng)然，對于測試和測控系統(tǒng)來說，僅僅在技術(shù)上有優(yōu)勢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，系統(tǒng)的穩(wěn)定性在測試過程中與技術(shù)領(lǐng)先性同樣重要。“對于我們自己的產(chǎn)品，質(zhì)量才是第一位的，質(zhì)量是客戶最看重也是一個企業(yè)長期生存的根本。特別是我們的許多用戶屬于國防軍工這樣的領(lǐng)域，有時候質(zhì)量不僅僅影響產(chǎn)品和測試結(jié)果，在戰(zhàn)場和某些場合下，意味著任務(wù)的成敗以及是否犧牲。，泛華人心中其實還有一個更美好的夢想，那就是用泛華恒興的產(chǎn)品幫助國家的航空航天和國防電子產(chǎn)業(yè)更快追趕上國際先進水平，而為了實現(xiàn)這一夢想，可靠的質(zhì)量和技術(shù)積累一個都不能少。
服務(wù)，是外資企業(yè)進入中國后，讓中國人感觸最深的觀念變化。服務(wù)意識，是泛華測控從成立開始就一直在學(xué)習(xí)外資企業(yè)，并且因此培育了一批忠實的老用戶。作為曾經(jīng)在外資企業(yè)工作多年的職業(yè)經(jīng)理人，高向東認(rèn)為他在外資企業(yè)最大的收獲就是如何為客戶提供貼心的服務(wù)。測試測控是個毛利率較高的行業(yè)之一，其中很大一部分用于服務(wù)成本的支出。“做這個領(lǐng)域，泛華恒興致力于為客戶提供更貼心的服務(wù)”，面對國內(nèi)企業(yè)的競爭，高向東特別強調(diào)了服務(wù)這個競爭優(yōu)勢。 當(dāng)然，對于服務(wù)的理解并不僅僅是一個營銷策略的問題，“服務(wù)是一個公司整體實力的集中體現(xiàn)”，高向東認(rèn)為服務(wù)的提升，涉及企業(yè)技術(shù)、管理和產(chǎn)品質(zhì)量等多個方面的問題，而貼心的服務(wù)是收集客戶信息，滿足客戶需求，為客戶開發(fā)定制化的產(chǎn)品，并提供涉及項目實施、維護和售后咨詢等全方位的一個體系，缺少其中任何一環(huán)，都不能讓客戶真正滿意或者成為回頭客。
技術(shù)先導(dǎo)，質(zhì)量為本，服務(wù)取勝，這是在高向東眼中相輔相成的三個重要理念，也是泛華恒興未來實現(xiàn)夢想的重要依托，“缺少任何一環(huán)，不可能在激烈的市場競爭中取得成功?！?/p>
個人與企業(yè)一起騰飛
人才是創(chuàng)造技術(shù)優(yōu)勢的根本，也是企業(yè)成功的核心，在高向東的眼中，泛華恒興對高技術(shù)專業(yè)人才的渴求是永不滿足的。筆者采訪的當(dāng)天，正值泛華恒興的新員工入職，在入職儀式上，高向東向新員工們表達(dá)了自己對他們成長的期待，“個人的成長與企業(yè)的成長是同步的，我們期待的是個人與企業(yè)一起騰飛！”
泛華恒興現(xiàn)在各個業(yè)務(wù)部門的帶頭人和骨干多是從原來各個行業(yè)的高級人才，也有部分是之前泛華測控多年培養(yǎng)出來的，而人才的作用是高向東最愿意和大家分享的。“如果我們沒有請來兩位專門管理生產(chǎn)線的專業(yè)人才，可能到現(xiàn)在為止，我依然會強調(diào)將生產(chǎn)外包，而不是自己組建生產(chǎn)線”高向東對人才的理解就是這么直接，“對于泛華恒興而言，在開始之初，沒有人管理過生產(chǎn)線，不知道怎樣把設(shè)計轉(zhuǎn)化成真正的生產(chǎn)過程，可以說投入生產(chǎn)線的錢并不是問題，如何實現(xiàn)設(shè)計到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化和控制生產(chǎn)產(chǎn)品的合格率只有專業(yè)的人才才能實現(xiàn)，這一點我們這些做測試設(shè)計的人是很難在短期內(nèi)掌握的?！?/p>
高向東對人才的渴求體現(xiàn)在他無時無刻不在關(guān)注對泛華恒興有價值人才的挖掘上，經(jīng)常思考對專業(yè)性很強的人才，如何發(fā)揮他們的特長，讓他們的研究能夠轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用價值強的產(chǎn)品，最終增強泛華恒興的產(chǎn)品競爭力。當(dāng)然更重要的是，他要為吸引和留住人才尋找一條合適的解決之道。
第7篇：航空航天的技術(shù)領(lǐng)域范文
繼“神五”、“神六”、“嫦娥一號”等發(fā)射之后，“嫦娥二號”發(fā)射也迫在眉睫。據(jù)國空國防科技工業(yè)局透露，目前我國探月工程“嫦娥二號”任務(wù)進展順利，包括“嫦娥二號”衛(wèi)星、“三號”丙運載火箭等在內(nèi)的五大系統(tǒng)準(zhǔn)備工作基本就緒，目前已被送往西昌發(fā)射中心，如果一切順利，“嫦娥二號”于10月1日下午，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心開始奔月之旅。
“嫦娥二號”奔月點燃軍工股激情
受到“嫦娥二號”即將發(fā)射消息的刺激，近期航天軍工股表現(xiàn)搶眼，紛紛跑贏大盤。上周二，在大盤小挫的情況下，該板塊漲幅達(dá)2.78％，位列概念板塊漲幅前三。中國衛(wèi)星和中航光電更是在當(dāng)天創(chuàng)下上市以來的新高，分別報收于27.87和17.78元。最近5個交易日，該板塊資金2天凈流出，3天凈流入，合計資金流入5.36億元。
統(tǒng)計顯示，7月以來航天軍工板塊加權(quán)平均股價已經(jīng)上漲30％左右，而同期上證指數(shù)上漲不足10％。中原證券研究所機械、航天軍工行業(yè)分析師路永光認(rèn)為，“嫦娥二號”探月衛(wèi)星將于近期發(fā)射在短期內(nèi)對相關(guān)個股不過是一個催化劑，隨之而來的神舟八號飛船正在進行總裝，改進型“二號F”火箭產(chǎn)品已齊套，正在進行分系統(tǒng)綜合試驗等一系列后續(xù)內(nèi)容才能真正讓相關(guān)軍工單位持續(xù)獲益。
不過，“見光死”的特點在航天軍工股上幾乎是百發(fā)百中。這次會重演嗎?齊魯證券首席分析師李世彤看得比較樂觀，他認(rèn)為真正讓航天軍工股走強需要多種因素疊加而成，包括政策面、消息面、資產(chǎn)注入等。而幾年之前“神五”、“神六”發(fā)射時期，市場基本處于炒作一個短期題材的階段，所以容易遭遇見光死，而今非昔比，眼下伴隨著資產(chǎn)注入等重組題材的推進，軍工題材有可能被持續(xù)利用。
未來亮點仍在重組
航天軍工行業(yè)具有獨特的壟斷地位，行業(yè)內(nèi)競爭有限，產(chǎn)品銷售依靠政府采購，毛利率維持較高水平，這些因素都保證了行業(yè)的良好前景。而國家對于國防軍事的扶持也將長期促進行業(yè)發(fā)展，近年來國家明顯加大了對航天、航空和國防事業(yè)等高技術(shù)領(lǐng)域的投入，行業(yè)將廣泛受益。
五大產(chǎn)業(yè)投資主線需要關(guān)注：中國經(jīng)濟正面臨許多困難，實施經(jīng)濟轉(zhuǎn)型是唯一的出路，轉(zhuǎn)型同時意味著實施結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級。國防工業(yè)歷來是新技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級的先鋒。我國政府已經(jīng)通過實施國家重大專項和發(fā)展重點技術(shù)關(guān)鍵設(shè)備，在航空航天和國防領(lǐng)域率先開始了新技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)升級。我們根據(jù)未來10年國家’的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和方向，為投資者梳理了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、大飛機項目、航空發(fā)動機、通用航空和低空空域放開、航空母艦五個產(chǎn)業(yè)投資主線。
國防工業(yè)資產(chǎn)證券化將持續(xù)深化：軍工資產(chǎn)證券化是中國國防工業(yè)體制改革的有機組成部分。通過資產(chǎn)證券化，可以幫助軍工企業(yè)具備自我造血功能，實現(xiàn)提高企業(yè)效率、技術(shù)水平、綜合競爭力的最終目標(biāo)。因此，軍工資產(chǎn)證券化趨勢不會改變，并且會越來越深化。航空工業(yè)資產(chǎn)證券化率在35％左右，兵器工業(yè)集團的比例約20％，航天科技和航天科工集團這個比例在10-13％左右。軍工集團后續(xù)資產(chǎn)整合空間十分廣闊。
投資策略
第8篇：航空航天的技術(shù)領(lǐng)域范文
關(guān)鍵詞？演天津濱海新區(qū)；3D打??；政策建議
中圖分類號？演F407 ？眼文獻(xiàn)標(biāo)識碼？演A ？眼文章編號？演1673-0461（2013）12-0068-05
一、引 言
2012年4月，英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志刊載封面文章《第三次工業(yè)革命》，將 3D 打印作為第三次工業(yè)革命的重要標(biāo)志。同一時期，美國《時代》周刊將3D打印列為“美國十大增長最快的工業(yè)”。這一系列標(biāo)志性事件，將3D打印技術(shù)推上前臺，引發(fā)了世人的廣泛關(guān)注。
二、3D打印技術(shù)概況及產(chǎn)業(yè)特點
（一）3D打印技術(shù)概況
3D打印技術(shù)是指通過連續(xù)的物理層疊加，逐層增加材料來生成三維實體的技術(shù)，綜合了數(shù)字建模技術(shù)、機電控制技術(shù)、信息技術(shù)、材料科學(xué)與化學(xué)等諸多方面的前沿技術(shù)知識，具有很高的科技含量。與切削等材料“去除法”不同，3D打印技術(shù)的主要流程是應(yīng)用計算機軟件設(shè)計出立體的加工樣式，運用特定的成型設(shè)備，將粉末、液體、片狀等離散材料逐層堆積，“打印”出產(chǎn)品（如圖1所示）， 因此又稱為添加制造（AM，Additive Manufacturing）。
3D打印技術(shù)常在模具制造、工業(yè)設(shè)計等領(lǐng)域用于制造模型，現(xiàn)在正逐漸用于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用該技術(shù)打印而成的零部件。在汽車，航空航天、醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、工業(yè)設(shè)計、建筑、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。
（二）3D打印產(chǎn)業(yè)特點
雖然3D打印技術(shù)出現(xiàn)已有十幾年的歷史，但3D打印產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段的初期，業(yè)態(tài)尚不豐富，行業(yè)成熟度低，但未來的成長性非常好，從整個產(chǎn)業(yè)來看具有以下兩個特點。
產(chǎn)業(yè)鏈長，輻射帶動效應(yīng)顯著。3D打印產(chǎn)業(yè)涉及材料技術(shù)、信息技術(shù)、裝備制造、生產(chǎn)業(yè)等諸多領(lǐng)域。僅耗材一項，就包括7個大類30余種工藝設(shè)備、幾百種打印材料。產(chǎn)業(yè)應(yīng)用輻射面極廣，是制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的典型產(chǎn)業(yè)，能夠催生大批新興產(chǎn)業(yè)。無論是從技術(shù)還是應(yīng)用角度來看，3D打印相關(guān)技術(shù)及設(shè)備都屬于機械工程、自動控制、激光、計算機、新材料等多個領(lǐng)域的交叉融合。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來看，3D打印技術(shù)領(lǐng)域與上下游相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域關(guān)聯(lián)十分緊密，帶動作用很強。
科技含量高，帶動制造業(yè)數(shù)字化變革。3D打印技術(shù)的應(yīng)用大大縮短了新產(chǎn)品研制周期，能夠迅速提升復(fù)雜零件的制造能力，使復(fù)雜模型的簡單直接制造成為可能。3D打印技術(shù)顯著提高了新產(chǎn)品投產(chǎn)的成功率，大大降低了新產(chǎn)品的研發(fā)成本。目前，一個預(yù)測觀點在產(chǎn)業(yè)界廣為流傳，觀點認(rèn)為：未來的制造業(yè)，人力、資金、設(shè)備等生產(chǎn)要素大規(guī)模集中化的工廠式生產(chǎn)方式將被摒棄，替代的將是更加靈活、所需要投入更少的3D打印生產(chǎn)方式。英國《經(jīng)濟學(xué)人》雜志將這種趨勢稱之為“社會化制造”，認(rèn)為它將“與其他數(shù)字化生產(chǎn)模式一起推動實現(xiàn)第三次工業(yè)革命”。
三、3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
（一）國外3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
當(dāng)前，全球正興起新一輪數(shù)字化制造浪潮。發(fā)達(dá)國家為解決其制造業(yè)競爭力下降的難題，倡導(dǎo)“再工業(yè)化、再制造化”戰(zhàn)略，提出智能機器人、人工智能、3D 打印技術(shù)是實現(xiàn)數(shù)字化制造的關(guān)鍵技術(shù)，希望通過這三項數(shù)字化制造技術(shù)的突破，鞏固和提升其制造業(yè)主導(dǎo)權(quán)。3D打印技術(shù)隨著工藝、材料與裝備的逐漸成熟，引起了世界范圍的廣泛重視。美國是全球3D打印技術(shù)和應(yīng)用的領(lǐng)導(dǎo)者。2012年3月，美國在“全美制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)”計劃中對3D打印產(chǎn)業(yè)作出重點部署。據(jù)美國權(quán)威3D打印行業(yè)咨詢機構(gòu)Wohlers提供的數(shù)據(jù)，截至2011年底，全球3D打印機累計裝機臺數(shù)超過5萬臺，其中美國累計裝機臺數(shù)約占全球總量的50%，美國制造商所占全球市場份額超過70%。美國3D打印服務(wù)提供商Shapeways表示，他們已經(jīng)“打印”了75萬種產(chǎn)品，材料已經(jīng)涵蓋塑料、不銹鋼、銀、陶瓷和玻璃等。
除美國外，其他國家也在不斷加強3D打印技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用。澳大利亞在2013年制定了金屬3D打印技術(shù)路線；南非正在扶持基于激光的大型3D打印機器的開發(fā)；日本著力推動3D打印技術(shù)的推廣應(yīng)用。表1為2011年各國和地區(qū)3D打印技術(shù)應(yīng)用的市場份額。
（二）我國3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
我國3D打印技術(shù)研究起步較早，20世紀(jì)90年代初就開始對快速成形技術(shù)及設(shè)備進行研發(fā)，初具產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。已有西安交通大學(xué)、華中科技大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)等多家研究單位自主開發(fā)了成形設(shè)備并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。其中，部分便攜式桌面3D打印機已具備國際競爭力，進入了歐美市場。我國是繼美國、日本、德國之后第四個擁有3D打印設(shè)備的國家。但總體看來，國內(nèi)缺乏能夠制造工業(yè)級3D打印機的企業(yè)；一些核心部件，如激光器、光路系統(tǒng)等仍依賴國外技術(shù)；打印材料單一，與國外材料的品種和性能等方面有差距；缺少原創(chuàng)性的3D打印新技術(shù)及裝備；應(yīng)用寬度和深度不夠，與量大面廣的產(chǎn)品制造進程相比，還不具備價格優(yōu)勢。
2012年10月，亞洲制造業(yè)協(xié)會聯(lián)合華中科技大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、清華大學(xué)等權(quán)威科研機構(gòu)和3D行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)成立了中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。鑒于3D打印技術(shù)的戰(zhàn)略意義，工信部、科技部也正在組織專家對我國3D打印技術(shù)的發(fā)展開展專項研究，制定規(guī)劃，在全國進行重點布局。
國內(nèi)部分地區(qū)正積極繪制3D打印產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。2013年3月，江蘇省《江蘇省三維打印技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化推進方案（2013-2015年）》，并組建三維打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，推進3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展。南京市與中國3D產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟簽署中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)總部基地和中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心合作協(xié)議，建設(shè)3D打印應(yīng)用中心、示范中心以及科普、教育、培訓(xùn)、加工等中心。武漢市搶先成立了“中國首個3D打印工業(yè)園”。東莞市將3D打印作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)寫入了2013年的《政府工作報告》。此外，成都、重慶、長沙、青島等地正在建設(shè)或籌建3D打印產(chǎn)業(yè)園。
（三）3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
雖然3D 打印等數(shù)字化制造的核心技術(shù)仍處在發(fā)展的初級階段，產(chǎn)業(yè)還不成熟，但在產(chǎn)品設(shè)計、復(fù)雜和特殊產(chǎn)品生產(chǎn)、個性化服務(wù)等方面已顯示其獨特優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈已初具出行，整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，其發(fā)展趨勢具有以下兩個特點。
市場前景廣闊，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?D打印技術(shù)以操作簡單、成形精準(zhǔn)、高效低耗等特點著稱，擁有廣泛的市場前景。據(jù)美國消費者電子協(xié)會最新的年度報告顯示，隨著汽車、航空航天、工業(yè)和醫(yī)療保健等領(lǐng)域市場需求的增加，3D打印服務(wù)的社會需求量將逐年增長，到2017年有望增長至50億美元。近20年來，3D打印產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模正以每年超過17%的速率遞增（如圖2所示），沃勒斯（Wohlers）最新報告顯示，2012年3D打印全球市場規(guī)模為22億美元，同比增長了29%；其中3D打印機的銷售量同比上升了25%，其中有38%產(chǎn)自美國，8.5%來自中國。
產(chǎn)業(yè)集中度不斷提升，壟斷形勢正在形成。美國上市公司3D Systems和Stratasys，Z Corpration公司、Solidscape公司以及德國的EOS公司、以色列 OBJET Geometries等公司，是目前全球3D打印產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。近幾年，3D打印設(shè)備制造企業(yè)正在一輪洗牌。美國Stratasys公司收購了OBJECT Geometries公司；3D Systems公司在2012年初收購了Z Corporation 公司和Vidar Systems公司。目前，Stratasys公司和3D Systems公司成為行業(yè)內(nèi)兩大巨頭，Stratasys公司2011年擁有41.5%的市場份額。表2為國際最主要的5個3D打印企業(yè)或研發(fā)團隊以及它們的技術(shù)優(yōu)勢。
四、天津濱海新區(qū)3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)
天津濱海新區(qū)是新世紀(jì)我國改革開放的最前沿，近年來憑借區(qū)位、政策優(yōu)勢，發(fā)展勢頭迅猛，濱海新區(qū)具備發(fā)展3D打印產(chǎn)業(yè)的良好基礎(chǔ)：
一是具有相應(yīng)的研發(fā)基礎(chǔ)。天津市擁有“天津快速成形技術(shù)工程中心”和“天津市激光技術(shù)工程中心”等快速成形技術(shù)研發(fā)單位。其中天津快速成形技術(shù)工程中心是國內(nèi)最早開始此項業(yè)務(wù)的科研單位之一，在激光快速成形、快速制模、快速鑄造、快速測量、液壓及光機電產(chǎn)品開發(fā)、內(nèi)燃機工作過程仿真、強度和流場計算、光彈應(yīng)力分析、CAD/CFD /CAE/ CAM技術(shù)集成及產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計等方面擁有較強研發(fā)實力。同時河北區(qū)的快速模具創(chuàng)新研發(fā)基地、塘沽海洋高新區(qū)濱海國際工業(yè)設(shè)計園等產(chǎn)業(yè)園區(qū)等也提出聚集一批3D打印企業(yè)。
二是擁有一定市場規(guī)模。目前天津市電子信息、裝備制造、汽車、醫(yī)療器械、新能源、模具等行業(yè)對3D打印技術(shù)有一定的認(rèn)知。全市已有超過200家企業(yè)應(yīng)用了3D打印技術(shù)。濱海新區(qū)在3D打印技術(shù)應(yīng)用方面的企業(yè)，主要有霍尼韋爾、富士通、亞安科技、新巨升電子等企業(yè)。在3D打印技術(shù)研發(fā)方面的企業(yè)，有濱海高新區(qū)天津微深科技公司、天津濱海雷克斯激光等企業(yè)。
三是具備產(chǎn)業(yè)鏈向下延伸優(yōu)勢。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，3D打印已經(jīng)逐步應(yīng)用于制造業(yè)的各個領(lǐng)域。從近十年3D打印設(shè)備下游應(yīng)用行業(yè)分布來看，個人消費品（以電子行業(yè)為主）和交通運輸設(shè)備占據(jù)主要份額；同時，醫(yī)療方面的占比在持續(xù)提升。而3D打印設(shè)備在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用也穩(wěn)中有升。而上述幾類產(chǎn)業(yè)正是濱海新區(qū)大力推進的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，3D打印技術(shù)服務(wù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在新區(qū)發(fā)展，擁有廣闊的潛在目標(biāo)客戶群，前景十分看好。
五、天津濱海新區(qū)發(fā)展3D打印產(chǎn)業(yè)的政策建議
根據(jù)3D打印產(chǎn)業(yè)的特點和未來發(fā)展趨勢，結(jié)合濱海新區(qū)的實際情況，濱海新區(qū)推進3D打印技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，需要從以下幾個方面入手：
一是做好3D打印技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計。通過深入調(diào)研區(qū)域內(nèi)醫(yī)療行業(yè)、食品業(yè)、汽車制造業(yè)、航空航天制造業(yè)等相關(guān)行業(yè)未來對3D打印應(yīng)用的市場需求，明確濱海新區(qū)3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，找出突破口，制定3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，編制濱海新區(qū)3D打印技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化推進方案，制定新區(qū)3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖。
二是加強技術(shù)攻關(guān)，促進產(chǎn)業(yè)化。設(shè)立3D打印技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化專項，開展相關(guān)軟件、工藝、材料、裝備、應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)業(yè)化的系統(tǒng)性攻關(guān)。推進建設(shè)3D打印技術(shù)與其他先進制造技術(shù)融合的新型數(shù)字化制造體系。重點圍繞3D打印工藝優(yōu)化和制件性能提升技術(shù)、高效打印制造技術(shù)、精度控制技術(shù)、符合材料零件制造技術(shù)、智能制造技術(shù)、超限制造技術(shù)、生物組織打印制造技術(shù)等技術(shù)領(lǐng)域，加大項目資助力度。設(shè)立3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資基金，探索稅收優(yōu)惠政策。
三是建設(shè)高水平研發(fā)轉(zhuǎn)化平臺。為促進3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟擬選擇10個工業(yè)城市集中建設(shè)3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，投資2 000萬元，地方政府按照1∶1配套扶持。濱海新區(qū)應(yīng)抓住這個機會，積極爭取創(chuàng)新中心落戶，借力亞洲制造業(yè)協(xié)會和中國3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，推動新區(qū)3D打印盡快走上產(chǎn)業(yè)化道路。同時，吸引清華、華中科技、西安交大、北航等研發(fā)機構(gòu)在新區(qū)設(shè)立研發(fā)基地、檢測試驗平臺，開展科研成果轉(zhuǎn)化，率先布局3D打印技術(shù)及服務(wù)聚集區(qū)。
四是組建3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。依托天津市快速成型技術(shù)工程中心、天津市激光技術(shù)工程中心、天津大學(xué)、天津工業(yè)大學(xué)、天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)、天津濱海雷克斯激光、天津微深科技公司等高校、企業(yè)，并邀請清華、北航、西安交大、華中科大、江蘇紫金電子、杭州先臨三維科技等3D打印技術(shù)研究和應(yīng)用的領(lǐng)軍者，組建濱海新區(qū)3D打印產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。依托聯(lián)盟，策劃舉辦國家級3D打印高峰論壇，3D打印產(chǎn)業(yè)年度發(fā)展報告，舉辦產(chǎn)學(xué)研合作洽談會、研發(fā)成果信息會、企業(yè)需求對接會等，推動3D打印技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。
五是培育3D打印產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)。目前，濱海新區(qū)在3D打印方面關(guān)鍵裝備研發(fā)制造能力不足是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。因此，需要充分發(fā)揮濱海新區(qū)科技創(chuàng)新資源聚集優(yōu)勢，通過開展3D打印技術(shù)專題招商引智活動，吸引海外3D Systems、Stratasys、Solidscape、Shapeways、EOS等跨國公司，以及國內(nèi)南京紫金立德、湖南華曙高科、杭州先臨三維、深圳光韻達(dá)、北京隆源、上海聯(lián)泰、無錫飛而康等企業(yè)，彌補新區(qū)在3D打印設(shè)備研發(fā)制造能力的不足。
六是進一步發(fā)揮試點示范的帶動作用。建設(shè)3D打印技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)示范基地，推動3D打印技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。重點在航空航天、汽車制造、醫(yī)療器械等領(lǐng)域分步驟、分層次開展示范應(yīng)用，形成通用性、標(biāo)準(zhǔn)化、自主知識產(chǎn)權(quán)的應(yīng)用平臺，在示范過程中制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加快推進濱海新區(qū)3D打印技術(shù)、產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用協(xié)同發(fā)展，探索和積累3D打印機的運營和管理經(jīng)驗。
七是促進 3D 打印技術(shù)的社會化推廣。從區(qū)域?qū)用娉霭l(fā)，營造良好的3D打印技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展氛圍。強化3D打印方面的教育培訓(xùn)，將 3D 打印相關(guān)技術(shù)納入相應(yīng)學(xué)科建設(shè)體系，加快培養(yǎng) 3D 打印技術(shù)相關(guān)人才。依靠相關(guān)行業(yè)協(xié)會、博覽會、論壇等組織形式來進行 3D 打印技術(shù)和應(yīng)用的培訓(xùn)，并宣傳、推廣3D 打印技術(shù)，使更多的人能夠接觸3D打印技術(shù)，產(chǎn)生興趣，并逐步接受和使用相關(guān)技術(shù)。在科技館、文化藝術(shù)中心、青少年活動中心等公共機構(gòu)進行 3D 打印技術(shù)的展示、宣傳和推廣。發(fā)展 3D 打印服務(wù)機構(gòu)，推廣 3D 打印技術(shù)應(yīng)用，為發(fā)展 3D 打印產(chǎn)業(yè)積累應(yīng)用經(jīng)驗。
六、結(jié) 語
近來，全球正在興起新一輪數(shù)字化智能化制造浪潮。發(fā)達(dá)國家為解決制造業(yè)競爭力下降難題，大力倡導(dǎo)“再工業(yè)化、再制造化”戰(zhàn)略，提出智能機器人、人工智能、3D 打印技術(shù)是實現(xiàn)數(shù)字化制造的關(guān)鍵技術(shù)，并希望通過這三大數(shù)字化制造技術(shù)的突破，鞏固和提升其在制造業(yè)的主導(dǎo)權(quán)。雖然以3D 打印技術(shù)為首的數(shù)字化制造核心技術(shù)仍處在發(fā)展的初級階段，產(chǎn)業(yè)還不成熟，但在產(chǎn)品設(shè)計、復(fù)雜和特殊產(chǎn)品生產(chǎn)、個性化服務(wù)等方面已顯示出獨特優(yōu)勢。所以，我們應(yīng)充分認(rèn)識智能制造、數(shù)字化制造對我國的深刻影響，在區(qū)域發(fā)展尤其是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式中，跟緊全球技術(shù)前沿，抓住這一制造業(yè)加快發(fā)展的機遇，深入研究以 3D 打印技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)為代表的新型數(shù)字化智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律，融入數(shù)字化智能化制造業(yè)發(fā)展浪潮，從而加快推動我國由“工業(yè)大國”向“工業(yè)強國”轉(zhuǎn)變。
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A Policy Research on the Regional Development of the 3D Printing Industry
——A Case Study of Tianjin Binhai New Area
Yang Zhao
（Binhai Research Institute in Tianjin，Tianjin 300456，China）
第9篇：航空航天的技術(shù)領(lǐng)域范文
【關(guān)鍵詞】煤礦企業(yè)；安全文化；事故
煤礦企業(yè)是高危行業(yè)，時刻受水、火、瓦斯、煤塵、頂板“五大”災(zāi)害的威脅，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的難度是其他行業(yè)不能相比的。大量的研究表明，事故的高發(fā)，不但與裝備、管理、技術(shù)有關(guān)，而且還與人的安全思想觀念、行為習(xí)慣等有關(guān)。安全文化就是在現(xiàn)代安全管理的基礎(chǔ)上，側(cè)重于人的觀念意識、行為習(xí)慣等方面建設(shè)的安全管理新思維。
一、安全文化概念的提出
“安全文化”一詞最早應(yīng)用于20世紀(jì)80年代的國際原子能機構(gòu)和航空航天界。1986年，國際原子能機構(gòu)（IAEA）在就前蘇聯(lián)切爾諾貝利核電站事故進行了分析，在總結(jié)報告中，第一次提出了“安全文化”概念，認(rèn)為核安全設(shè)施的安全問題絕不僅僅是技術(shù)安全問題，而是管理、體制、機制、人員素質(zhì)問題，也就是嚴(yán)格而全面的管理體系中最活躍的作為核心的是人和人群（集體）的安全素養(yǎng)和意識，是人的思維方式、價值觀念和行為準(zhǔn)則。1986年，美國國際航空航天局把安全文化應(yīng)用到航空航天的管理中。此后，越來越多的機構(gòu)和組織開始把安全文化建設(shè)作為一種安全管理的模式。20世紀(jì)90年代初我國的安全生產(chǎn)界把這一高技術(shù)領(lǐng)域的思想于引入到傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，把核安全文化深化到一般安全生產(chǎn)與安全生活領(lǐng)域。1994年12月，原勞動部部長李伯勇在《安全生產(chǎn)報》創(chuàng)刊號上發(fā)表了題為《加大安全生產(chǎn)宣傳力度，把安全生產(chǎn)工作提高到安全文化的高度來認(rèn)識》的文章，標(biāo)志著安全文化建設(shè)在我國正式開展。2005年2月28日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長李毅中上任之處，在總局干部大會上首度提出“安全生產(chǎn)五要素”之說，其中“安全文化”居五要素之首。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國約有2000多家企業(yè)開始采用安全文化這一手段來加強安全管理。
二、安全文化的涵義
1991年，國際核安全咨詢組對安全文化作了這樣的解釋：“安全文化是存在于單位和個人中的種種素質(zhì)和態(tài)度的總和，它建立一種超出一切之上的觀念，即核電廠的安全問題由于它的重要性要得到應(yīng)有的重視。”我國專家學(xué)者普遍認(rèn)為：安全文化是人類在社會發(fā)展過程中，在向自然界獲取生活資料、生產(chǎn)資料活動中，為維護自身免受意外傷害而創(chuàng)造的一切安全物質(zhì)財富和安全精神財富的總和，體現(xiàn)著一定的安全價值觀和安全行為標(biāo)準(zhǔn)，是人類以保護自身安全健康、珍惜生命、追求人的生命價值為核心的一種文化。
三、加強煤礦安全文化建設(shè)的途徑
（一）突出以人為本，規(guī)范人的不安全行為
煤礦安全涉及人、機物、環(huán)境諸多要素，但人的本質(zhì)安全相對于其他方面具有先決性、引導(dǎo)性、基礎(chǔ)性地位。安全文化建設(shè)要把以人為本、規(guī)范人的安全思想和行為作為首要任務(wù)。安全文化的實質(zhì)就是安全人化，即人的本質(zhì)安全化。實踐證明，一個嚴(yán)重事故的暴露，必定有大量的不安全行為隱藏其后。統(tǒng)計煤礦所發(fā)生的許多事故，80%以上的事故是由于人為的原因所導(dǎo)致。這表明，不按照生產(chǎn)規(guī)程作業(yè)，不出事是偶然的，出事是必然的。安全文化建設(shè)必須抓住人的行為控制這一重點要素，把責(zé)任分配給每一個人，使人人都對自己的安全和工作區(qū)域內(nèi)所有的安全負(fù)責(zé)，在心理上消除僥幸麻痹、圖省事的思想。另外，要積極培育職工認(rèn)同度強的安全價值觀，實現(xiàn)安全行為由自在向自覺轉(zhuǎn)變，使人的思想態(tài)度和行為方式符合安全生產(chǎn)的要求，使每一名職工從精神素養(yǎng)到行為舉止實現(xiàn)本質(zhì)安全。
（二）推廣安全科學(xué)技術(shù)，消除物的不安全狀態(tài)
物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故發(fā)生的另一根源。解決物的不安全狀態(tài)，主要依靠安全科學(xué)技術(shù)和工程技術(shù)。要積極利用科技進步和成果來保障職工的生命安全，為職工創(chuàng)造良好的生產(chǎn)條件、環(huán)境 。用機械化、智能化、自動化的采掘技術(shù)和設(shè)備，提高安全系數(shù)，減輕職工的勞動強度；用低毒、無毒材料代替高毒材料，使職工在安全、舒適的環(huán)境下生產(chǎn)?？茖W(xué)技術(shù)是生產(chǎn)力，也是工具，它改變了生產(chǎn)對象和生產(chǎn)關(guān)系，也保護了生產(chǎn)力、解放了生產(chǎn)力、發(fā)展了生產(chǎn)力，這是加強安全文化建設(shè)的有力保障。煤礦作為高危險和勞動強度大的行業(yè)，推廣安全科學(xué)技術(shù)更具有重要的現(xiàn)實意義。
（三）建立完善安全管理機制，發(fā)揮制度的剛性約束力
建設(shè)安全文化，需要在企業(yè)進行安全生產(chǎn)觀念、職責(zé)、技術(shù)及安全規(guī)范、法制的教育，做到依法依章辦事。建設(shè)好企業(yè)安全文化與管理人員的安全法治意識緊密相關(guān)：一方面，要健全企業(yè)內(nèi)部安全管理規(guī)章制度，使“安全第一、預(yù)防為主”方針真正得到落實；另一方面，要學(xué)習(xí)、引進國外先進的經(jīng)驗和管理機制，完善企業(yè)安全生產(chǎn)的剛性約束機制。
（四）準(zhǔn)確定位，將安全文化融合于企業(yè)文化建設(shè)之中
安全文化是煤炭企業(yè)文化的有機組成部分，在企業(yè)中開展安全文化建設(shè)，不能把它看作是一件獨立的工作，也沒有必要成立單獨的部門。在開展煤礦企業(yè)文化創(chuàng)建活動中，應(yīng)該在企業(yè)的精神文化、制度文化、行為文化等方面有機地融入安全文化方面的內(nèi)容，做到雖然看不見聽不到“安全文化”的詞語，但在生產(chǎn)工作中時時、事事、處處體現(xiàn)安全文化，這才是煤礦安全文化建設(shè)的實質(zhì)。
（五）加強宣傳教育和培訓(xùn)，提高全體員工的安全文化素質(zhì)
