港口工程建設(shè)管理規(guī)定精選(九篇)

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第1篇：港口工程建設(shè)管理規(guī)定范文

關(guān)鍵詞：港口工程；總承包項目管理；質(zhì)量管理

中圖分類號：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、某煉油廠開工建設(shè)的

碼頭改擴(kuò)建系列工程主要包括：600多米的引堤，1500多米引橋（引橋為16鋼引橋構(gòu)成）對接30萬噸級原油碼頭、擴(kuò)建700多米的防波堤、延長230米防波堤，2個1萬噸級成品油泊位、10萬噸級航道疏浚以及其他的一些配套工程。在該工程中涉及到多種水工碼頭結(jié)構(gòu)形式（高樁梁板、沉箱墩臺、防波堤、鋼引橋等）施工自然條件差同時施工點多面廣施工難度高。下面談?wù)勗摳劭诠こ炭偝邪椖康氖┕べ|(zhì)量管理。

二、港口工程總承包項目質(zhì)量管理的組織結(jié)構(gòu)建立及職能

1、港口工程總承包項目質(zhì)量管理首先要本著為業(yè)主服務(wù)為工程負(fù)責(zé)的理念。在這個基礎(chǔ)上開展各項總包質(zhì)量管理既可以得到業(yè)主、監(jiān)理的支持漢可以讓各分包服從管理。

（1）建立總承包項目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)

建立合理完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)是保證，港口工程質(zhì)量的首要條件做為總承包工程總承包項目部是整個工程，施工過程中質(zhì)量控制的主要管理機(jī)構(gòu)直接對業(yè)主、監(jiān)理及政府質(zhì)量監(jiān)督部門負(fù)責(zé)?？偝邪椖坎吭O(shè)立相關(guān)職能部門具體對各分包合同段的施工質(zhì)量進(jìn)行指導(dǎo)、檢查、管理和監(jiān)督。

2、港口工程總承包項目質(zhì)量管理的職能分析

（1）組織職能

施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的保證其設(shè)置的合理、完善與否將直接關(guān)系到整個港口工程質(zhì)量保證體系能否順利地運轉(zhuǎn)及操作在本工程中我們按組織機(jī)構(gòu)來全面地進(jìn)行質(zhì)量的管理及控制。要求各分包單位按總包管理的要求建立相應(yīng)的滿足施工管理要求的組織機(jī)構(gòu)對各分包單位的施工資質(zhì)、人員資格、施工能力進(jìn)行必要的審查保證施工質(zhì)量組織有力。

（2）協(xié)調(diào)職能

總包單位建立協(xié)調(diào)機(jī)制和協(xié)調(diào)會例會制度保證，施工所需人、料、機(jī)等統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)工作重點考慮工序間的穿插、隱蔽驗收、成品保護(hù)、技術(shù)資料填寫、收集、整理的規(guī)范化等方面的協(xié)調(diào)。做到目標(biāo)一致行動一致思想一致使整體工程的質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。

（3）指導(dǎo)職能

充分發(fā)揮總包單位的各方面優(yōu)勢，從施工管理、施工技術(shù)、質(zhì)量控制環(huán)節(jié)、技術(shù)資料整編等方面進(jìn)行指導(dǎo)，進(jìn)場時，采用集中培訓(xùn)交底的形式進(jìn)行教育和交底，讓各分包單位了解本工程的施工難點和施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，了解本工程的各項施工管理規(guī)定了解質(zhì)量控制目標(biāo)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，明確各方施工質(zhì)量職責(zé)使各分包單位明白本工程建設(shè)的重要性和質(zhì)量控制的必要性，通過必要的指導(dǎo)工作，建立全面質(zhì)量管理體系月雖調(diào)過程控制實現(xiàn)過程精品。

（4）檢查職能

總包單位依據(jù)質(zhì)量檢查規(guī)定，定期組織質(zhì)量檢查，發(fā)現(xiàn)存在問題及時安排整改并跟蹤檢查落實整改情況。嚴(yán)格工序交接檢查制度，上道工序未完成或未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不得施工下道工序。

（5）監(jiān)督職能

總包單位依據(jù)自已的職責(zé)進(jìn)行監(jiān)督。監(jiān)督的重點是施工人員的質(zhì)量行為、施工機(jī)械滿足質(zhì)量要求所要達(dá)到的性能、施工材料的檢驗等。

（6）服務(wù)職能

總包單位依據(jù)設(shè)計文件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、有關(guān)法律法規(guī)和施工合同等要求做好服務(wù)工作，重點做好圖紙會審、專業(yè)配合、工序交接、技術(shù)培訓(xùn)交底、后勤保障等方面的服務(wù)，為保證質(zhì)量創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。在為各分包單位服務(wù)的同時，當(dāng)好業(yè)主的參謀最終讓業(yè)主滿意赴業(yè)主放心，為業(yè)主、為社會交付合格的港口工程。

三、港口工程總承包項目質(zhì)量過程控制分析

1、工程施工方案審批

在港口工程各分項工程施工前，各分包方根據(jù)總包方下達(dá)的質(zhì)量目標(biāo)結(jié)合實際情況，編制施工組織設(shè)計和各個工序的專項施工方案?？偘綄Ψ职降氖┕し桨笇徍撕螅蠄髮I(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行審批，總包方對各分包合同段施工方案的實施過程進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督。

2、工程主要材料進(jìn)場驗收

各分包方主要材料進(jìn)場后，由分包項目部提出材料驗收申請總包方、監(jiān)理、業(yè)主三方派相關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場驗收。驗收過程中總包方、監(jiān)理、業(yè)主等任一方認(rèn)為進(jìn)場材料不符合要求的都有權(quán)要求分包方進(jìn)行整改或清理出場，三方驗收結(jié)果不一致時，要通過協(xié)商的辦法統(tǒng)一作出處理措施。只有三方、總包方、監(jiān)理、業(yè)主，都一致認(rèn)定材料合格時汾包方才能使用所進(jìn)場材料。分包方不許擅自越級總包方獨自跟監(jiān)理或業(yè)主驗收，否則總包方對所進(jìn)材料不予負(fù)責(zé)。

3、工程材料取樣和送檢

材料取樣時分包方試驗工程師應(yīng)通知監(jiān)理人員或建設(shè)單位代表參加，同時通知總包方有關(guān)人員，總承包方可根據(jù)實際情況派相關(guān)人員參加。取樣人員應(yīng)在試樣或其包裝上作出標(biāo)識或封樣標(biāo)志。標(biāo)識和封樣標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明工程名稱、取樣部位、取樣日期、樣品名稱和樣品數(shù)量并由見證人員和取樣人員共同簽字確認(rèn)

4、工程的試驗與檢測

（1）試驗室的設(shè)立

各分包方設(shè)立能滿足施工質(zhì)量檢測要求的試驗室，備置相應(yīng)的試驗議器、試驗工程師和試驗員；總包方指導(dǎo)和監(jiān)管分包方試驗室。各分包方試驗室接受監(jiān)理實驗室的監(jiān)管 。

（2）施工試驗檢測

在日常的施工試驗檢測中，主要由分包方進(jìn)行自檢，現(xiàn)場監(jiān)理員（或總包方）與分包方現(xiàn)場進(jìn)行聯(lián)檢或抽檢合格后上報專業(yè)監(jiān)理工程師，由專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢驗證。檢驗資料由分包方和專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行鑒認(rèn)汾包方將檢驗結(jié)果上報總包方。

5、施工過程質(zhì)量控制

在工程施工過程中，各分包方是工程的直接建設(shè)者也是質(zhì)量的第一責(zé)任人，其主要是通過平時日常施工中的自檢來控制工程質(zhì)量，受總包方、監(jiān)理、業(yè)主的監(jiān)管其有義務(wù)向總包方、監(jiān)理、業(yè)主等上級部門反映施工中的質(zhì)量情況；總包方是工程合同承建單位是工程質(zhì)量的主要責(zé)任人，其主要是依據(jù)施工合同、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件等通過監(jiān)管分包方的施工過程符合上述要求，從而保證工程質(zhì)量，受監(jiān)理機(jī)構(gòu)、業(yè)主和政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)管。監(jiān)理機(jī)構(gòu)、業(yè)主和政府質(zhì)量監(jiān)督部門做為工程的監(jiān)督機(jī)構(gòu)，主要是在工程施工過程中對總包方和分包方的施工行為進(jìn)行監(jiān)督。

6、質(zhì)量問題或事故的處置

當(dāng)發(fā)生質(zhì)量問題或事故時，事故發(fā)生的分包方及時上報，由分包方、總包方、監(jiān)理、業(yè)主等有關(guān)人員進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，確認(rèn)問題的影響程度及分析原因，制定處理方案處理方案經(jīng)報監(jiān)理審批后分包方執(zhí)行，監(jiān)理和總包單位進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。

四、工程質(zhì)量驗收

1、隱蔽工程的驗收

隱蔽工程驗收前分包方先進(jìn)行自檢合格，填寫隱蔽工程檢查記錄表并經(jīng)質(zhì)檢人員鑒認(rèn)，后向總包方和監(jiān)理進(jìn)行申請驗收。抽驗過程總包和監(jiān)理任一方認(rèn)為隱蔽工程質(zhì)量不符合要求時，都有權(quán)要求分包方進(jìn)行整改至符合要求為止。經(jīng)總包方和監(jiān)理工程師認(rèn)定工程符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒認(rèn)后分包方才能對工程隱蔽進(jìn)行下道工序的施工。

2、一般工序交工驗收

一般工序交工驗收跟隱蔽工程驗收程序基本一致，由分包方先進(jìn)行自檢合格，填寫工程報驗申請表，后向總包方和監(jiān)理進(jìn)行申請驗收。驗收過程總包和監(jiān)理任一方認(rèn)為工序工程質(zhì)量不符合要求時都有權(quán)要求分包方進(jìn)行整改至符合要求為止。經(jīng)總包方和監(jiān)理工程師認(rèn)定工序質(zhì)量符合要求并經(jīng)監(jiān)理工程師鑒認(rèn)后分包方才能進(jìn)行下道工序的施工。

3、分項工程質(zhì)量驗收

分項（部）工程驗收程序跟工序交工驗收程序基本一致，由分包方先進(jìn)行自檢合格，填寫分項（部）工程報驗申請表，經(jīng)總包方和現(xiàn)場監(jiān)理審核符合驗收要求后報送專業(yè)監(jiān)理工程師申請驗收。驗收過程總包方和監(jiān)理任一方認(rèn)為分項（部）工程質(zhì)量不符合要求時都有權(quán)要求分包方進(jìn)行整改至符合要求為止。驗收合格后由專業(yè)監(jiān)理工程師對驗收資料進(jìn)行鑒認(rèn)。

4、項目竣工驗收

當(dāng)總包方按合同要求全部完成工程施工任務(wù)時，向總監(jiān)理工程師申請項目竣工驗收。項目竣工驗收前總包方組織各分包單位進(jìn)行各自標(biāo)段的自檢預(yù)驗收，自檢內(nèi)容包括工程質(zhì)量的自檢，工程竣工資料的匯編等經(jīng)自檢各項工作均符合竣工驗收條件時向總監(jiān)理工程師進(jìn)行項目竣工驗收申請。

結(jié)束語

總之，施工質(zhì)量管理是港口工程總承包項目管理的重要組成部分，它的順利實施對項目的建成有極其重要的意義?？偝邪|(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)是執(zhí)行質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，而組織機(jī)構(gòu)中各部門明確職責(zé)分工才能確保工程質(zhì)量管理的落實。同時，總承包項目的質(zhì)量管理要通過職能的分工，充分發(fā)揮好總承包單位設(shè)計、采購、施工綜合協(xié)調(diào)的優(yōu)勢，利用好設(shè)計的技術(shù)龍頭優(yōu)勢在施工質(zhì)量管理環(huán)節(jié)中發(fā)揮好指導(dǎo)、監(jiān)督、管理的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]顏斌智. EPC項目質(zhì)量管理實踐與探討[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā).2013 （25）.

第2篇：港口工程建設(shè)管理規(guī)定范文

關(guān)鍵詞：生態(tài)港口；優(yōu)化環(huán)境

中圖分類號： B82 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

近年來，黨和國家越來越重視環(huán)境保護(hù)的重要性。黨的十七大把建設(shè)生態(tài)文明作為實現(xiàn)全面建設(shè)小康社會的五個奮斗目標(biāo)之一，明確提出：“建設(shè)生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護(hù)生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增長方式、消費方式?！边@對我國的環(huán)保工作提出了新的要求和目標(biāo)，為港口的可持續(xù)發(fā)展指明了方向。

一生態(tài)港口建設(shè)的重要意義和必要性

2008年，連云港港順利躋身億噸大港，2009年6月10日國務(wù)院常務(wù)會議討論并原則通過了《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，8月中旬國家發(fā)改委正式印發(fā)《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這標(biāo)志著連云港港口的發(fā)展已提升到國家戰(zhàn)略層面。在面臨歷史性重大機(jī)遇的今天，連云港港作為國際樞紐大港的定位，綜合環(huán)境的提升直接關(guān)系到港口建設(shè)世界一流大港，實現(xiàn)跨越發(fā)展的進(jìn)程，環(huán)境建設(shè)必將成為連云港港發(fā)展的重要組成部分和重要依托條件。環(huán)境就是資源、生態(tài)就是資本，保護(hù)環(huán)境就是保護(hù)生產(chǎn)力，改善環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力。加強(qiáng)港口的生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)，就能不斷提升連云港港的吸引力和競爭力。

二 連云港港環(huán)保工作現(xiàn)狀和面臨的問題

伴隨著連云港港貨物吞吐量的不斷增長，港口規(guī)模的不斷擴(kuò)大，連云港港的環(huán)境保護(hù)工作經(jīng)歷了從無到有，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建設(shè)和完善環(huán)境管理制度和體系的過程。在以節(jié)能減排為手段，倡導(dǎo)生態(tài)文明，努力建設(shè)環(huán)境友好型、資源節(jié)約型港口方面做了大量的基礎(chǔ)工作，這些年來，經(jīng)過集團(tuán)上下的共同努力，取得了一定的的成績。

1.制定相關(guān)的規(guī)章制度。為不斷加強(qiáng)港區(qū)環(huán)保工作，集團(tuán)先后制定下發(fā)了《連云港港口集團(tuán)環(huán)境保護(hù)管理辦法》、《連云港港容和環(huán)境衛(wèi)生管理辦法》等多項環(huán)境保護(hù)管理規(guī)定，對保證港區(qū)各類污染物的規(guī)范化排放、環(huán)保設(shè)施設(shè)備正常運行、場站儲運裝卸無污染作業(yè)等起到積極的促進(jìn)作用，并取得顯著效果，為實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理打下了堅實的基礎(chǔ)。

2.堅持環(huán)評和“三同時”制度。近幾年來，港口進(jìn)行了大規(guī)模的港口工程建設(shè)，用于環(huán)境影響評價的費用達(dá)500余萬元，新項目環(huán)評和“三同時”完成率達(dá)100%，有效地控制了新污染源的產(chǎn)生，促進(jìn)了港口的可持續(xù)發(fā)展。

3.加強(qiáng)污染源治理，逐步減少污染物排放總量。作為連云港市第一個煙塵達(dá)標(biāo)控制區(qū)，集團(tuán)先后完成港區(qū)內(nèi)23臺鍋爐的除塵器改造工作，將原來的多管除塵器改造為水膜脫硫除塵器，提高了除塵效率，增加了脫硫能力。為加強(qiáng)水污染防治工作，連云港港先后建成鐵運公司生活污水處理場、墟溝港區(qū)生活污水處理場、廟嶺生活污水處理場。投入150多萬元實施了廟嶺污水處理廠擴(kuò)建工程，將生活污水處理能力提高到35噸/小時，每年新增17萬噸的處理量。

4.集團(tuán)各相關(guān)單位結(jié)合港口生產(chǎn)作業(yè)特點，不斷增加環(huán)保投資。配備固定噴淋設(shè)施，采用流動噴灑水車，用于防治散貨作業(yè)粉塵污染。同時，針對流散貨物，采取苫蓋、密閉運輸、運輸車輛進(jìn)出場沖洗等多項措施加強(qiáng)粉塵治理工作，并取得顯著效果。

5.落實國家節(jié)能減排政策。集團(tuán)大力推動清潔能源的使用工作，物流、新陸橋、鐵運和儲運公司采用空氣能、太陽能新能源，反映效果良好，不僅大大的節(jié)省了單位用水量、用煤量，同時減少了過去使用燃煤鍋爐造成的SO2、煙塵的排放。新陸橋、益海糧油公司采用中水回用設(shè)施，經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)保效益得以明顯體現(xiàn)。

6.港區(qū)綠化。幾年來連云港港不斷加大投入，擴(kuò)大綠化面積。綠化率的不斷提高，有效阻隔粉塵向居民區(qū)擴(kuò)散，大大改善陶庵等地居民區(qū)的空氣質(zhì)量狀況，為連云港港建設(shè)生態(tài)港口打下了堅實基礎(chǔ)。

盡管我們的工作取得了一定的成績，我們不得不承認(rèn)，當(dāng)前港口的生態(tài)環(huán)境建設(shè)基本停留在港區(qū)綠化、污染源的治理等低端層次上，港口的環(huán)境保護(hù)工作還面臨著許多問題，生態(tài)港口建設(shè)任重道遠(yuǎn)：

1.環(huán)保宣傳力度不夠，不少干部職工的環(huán)境保護(hù)意識需要提高。

2.港口在快速發(fā)展過程中產(chǎn)生了許多新的污染因素，對周邊生態(tài)環(huán)境造成了一定的影響。

3.港口散貨種類較多，不同貨物的污染因子不相同，給環(huán)境保護(hù)工作帶來很大的困難。

4.節(jié)能減排工作的責(zé)任感和緊迫感淡薄。

5.科技創(chuàng)新能力比較薄弱，港口環(huán)保設(shè)施科技含量需要進(jìn)一步提高。

6.環(huán)保制度不夠完善，執(zhí)法力度不強(qiáng)。

三連云港生態(tài)港口建設(shè)應(yīng)采取的對策

加強(qiáng)生態(tài)港口建設(shè)，旨在實現(xiàn)港口資源綜合利用、環(huán)境和諧、經(jīng)濟(jì)高效，將保護(hù)環(huán)境的理念滲透到港區(qū)建設(shè)和作業(yè)相關(guān)的各項工作之中，最大限度地提高港口的資源使用率，最大限度地減少港區(qū)對所處區(qū)域環(huán)境的負(fù)面影響，促進(jìn)港區(qū)以“自然―經(jīng)濟(jì)―社會”的和諧模式持續(xù)發(fā)展，將“港區(qū)―人―自然”和諧相處的生態(tài)環(huán)境理念滲透到港區(qū)建設(shè)和作業(yè)相關(guān)的各項工作之中，實現(xiàn)“環(huán)境優(yōu)美，高效節(jié)能，清潔生產(chǎn)，達(dá)標(biāo)排放，綜合利用”的目標(biāo)，優(yōu)化港口發(fā)展環(huán)境。

1.建設(shè)先進(jìn)文明的生態(tài)文化體系。注重加大環(huán)保宣傳力度，充分利用各種途徑宣傳環(huán)保精神，強(qiáng)化員工的環(huán)保意識與主人翁意識，充分調(diào)動員工的主觀能動性。加強(qiáng)環(huán)保法律法規(guī)的宣傳、環(huán)?；A(chǔ)知識的普及教育，旨在讓全體員工了解環(huán)保知識，特別是涉及本職工作內(nèi)容的環(huán)保知識，全面提高員工的環(huán)保意識，讓環(huán)保意識滲透到每個工作環(huán)節(jié)。

2. 做好總體規(guī)劃。以可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略為指導(dǎo)原則，以建設(shè)環(huán)境友好型港口為目標(biāo)，認(rèn)真做好連云港港的總體規(guī)劃、連云港港的環(huán)境保護(hù)中長期規(guī)劃，為建設(shè)生態(tài)港口的建設(shè)制定切實可行的工作目標(biāo)與計劃，促進(jìn)生態(tài)、經(jīng)濟(jì)和社會的和諧發(fā)展。制定和完善規(guī)章制度和管理條例，為生態(tài)港口建設(shè)提供強(qiáng)有力的制度保證。

3.優(yōu)化港口生產(chǎn)布局。進(jìn)一步對港區(qū)的生產(chǎn)布局、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實施同類貨物集中堆存，污染源統(tǒng)一治理，最大限度地減少港口生產(chǎn)作業(yè)對環(huán)境的干擾破壞。

4.優(yōu)化配置資源，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)水資源循環(huán)利用，合理科學(xué)開發(fā)利用水資源。完善港區(qū)內(nèi)中水回用機(jī)制，加大回用處理系統(tǒng)的建設(shè)力度，珍惜水資源。建設(shè)給水、排水、再生水、雨水系統(tǒng)，實施水質(zhì)的分級利用，節(jié)約水資源，統(tǒng)一規(guī)劃港區(qū)污水治理設(shè)施，提高回用率。以高效清潔能源逐步取代煤炭等高污染、低效率的能源品種，積極開發(fā)可再生能源、新能源等清潔能源，節(jié)約集約利用能源，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，走內(nèi)涵式發(fā)展道路。