企業(yè)交通安全培訓(xùn)精選(九篇)

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第1篇：企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文

一、上半年工作開(kāi)展情況

（一）進(jìn)一步落實(shí)交通行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任

一是按照安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”的要求，明確了道路源頭、水路運(yùn)輸、公路建設(shè)具體責(zé)任人，做到安全生產(chǎn)工作有人抓、有人管、職責(zé)明確；二是交通各單位簽定了2014年安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)，并層層下簽，安全責(zé)任落實(shí)到單位、企業(yè)、車輛、船頭和人頭，在全系統(tǒng)形成“橫向到邊、縱向到底”的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；三是結(jié)合階段性工作特點(diǎn)，先后擬定印發(fā)了《關(guān)于深入開(kāi)展“百日安全生產(chǎn)活動(dòng)”，切實(shí)抓好今冬明春交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》、《轉(zhuǎn)發(fā)縣安辦關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全宣傳工作的通知》、《轉(zhuǎn)發(fā)省交通運(yùn)輸廳關(guān)于做好當(dāng)前道路交通安全綜合整治有關(guān)工作的通知》、《轉(zhuǎn)發(fā)市交通運(yùn)輸局關(guān)于繼續(xù)深入開(kāi)展道路交通運(yùn)輸安全大檢查活動(dòng)的通知》、《縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春節(jié)期間突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)防汛搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案》、《關(guān)于認(rèn)真做好2014年汛期安全工作通知》、《關(guān)于開(kāi)展2014年“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》等各類安全工作文件，明確了不同階段、不同時(shí)期的工作重點(diǎn)，開(kāi)展了不同形式的安全專項(xiàng)檢查和專項(xiàng)整治工作。

（二）注重安全宣傳教育，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)

上半年根據(jù)工作實(shí)際分別召開(kāi)了各時(shí)段的系統(tǒng)安全例會(huì)，認(rèn)真組織系統(tǒng)干部職工學(xué)習(xí)中央及省、市、縣等領(lǐng)導(dǎo)同志有關(guān)安全生產(chǎn)工作的重要指示，全面貫徹上級(jí)有關(guān)會(huì)議、文件精神。在開(kāi)展“春運(yùn)”、“五一”、“道路交通安全”、“打非治違”、“水上交通”、“安全生產(chǎn)月”等專項(xiàng)整治活動(dòng)中，充分利用報(bào)刊雜志、簡(jiǎn)報(bào)專欄、出租車LED顯示屏等宣傳和設(shè)立宣傳咨詢點(diǎn)，散發(fā)宣傳資料，懸掛橫幅等方法進(jìn)行廣泛宣傳，到目前為止，全系統(tǒng)共制作宣傳板報(bào)28版，制作宣傳專欄14期，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)76幅，張貼小標(biāo)語(yǔ)350條，已散發(fā)宣傳資料4000余份。認(rèn)真開(kāi)展了從業(yè)人員安全培訓(xùn)工作和安全知識(shí)教育工作。縣海事處組織開(kāi)展了管船員、船員和從業(yè)人員安全培訓(xùn)，縣運(yùn)管所認(rèn)真組織駕駛?cè)藛T、企業(yè)安全管理人員技能培訓(xùn)和安全教育，交通各其它單位也按照年初培訓(xùn)計(jì)劃，有序開(kāi)展各類培訓(xùn)和教育活動(dòng)。

（三）強(qiáng)化道路源頭和水路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作

突出重點(diǎn)抓了道路客運(yùn)、源頭運(yùn)輸和水上交通安全監(jiān)管。一是開(kāi)展了企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)打造示范推進(jìn)工作，召開(kāi)了企業(yè)參加的示范現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，強(qiáng)化了運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)、運(yùn)輸從業(yè)人員資格的審驗(yàn)，嚴(yán)把運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入關(guān)；二是嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)，督促運(yùn)輸企業(yè)做好車輛日常維護(hù)工作，按規(guī)定進(jìn)行日趟次例檢、二級(jí)維護(hù)和綜合性能檢測(cè)，確保營(yíng)運(yùn)車輛處于良好技術(shù)狀態(tài)；三是督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛員安全管理，提高駕駛員安全意識(shí)；四是督促新世紀(jì)客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站，五不出站”的規(guī)定；五是加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛的動(dòng)態(tài)安全監(jiān)控，充分發(fā)揮GPRS動(dòng)態(tài)監(jiān)控作用；六是強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段的安全監(jiān)管。

（四）全力做好防汛、防地質(zhì)災(zāi)害安全工作

按照“安全第一、常抓不懈、預(yù)防為主、全力搶救”的防汛方針和“建重于防、防重于搶、搶重于救”的指導(dǎo)思想，交通各單位多措并舉，扎實(shí)做好防汛工作，全力確保全縣汛期交通安全暢通：一是各單位和企業(yè)高度重視，嚴(yán)格落實(shí)防汛工作責(zé)任制。各單位都成立了防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制訂完善了防汛工作應(yīng)急預(yù)案，明確防汛和防地質(zhì)災(zāi)害工作責(zé)任，及時(shí)處理汛期突發(fā)性公路、水路運(yùn)輸險(xiǎn)情，確保公路、水路運(yùn)輸安全暢通；二是做好汛期檢查，及時(shí)排查整治安全隱患。公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)組織各道班對(duì)管轄公路、橋梁進(jìn)行了全面拉網(wǎng)式檢查，對(duì)所查出險(xiǎn)情險(xiǎn)段建立了防汛減災(zāi)預(yù)案，落實(shí)了現(xiàn)場(chǎng)值守人員，并設(shè)置了有關(guān)警示標(biāo)志標(biāo)牌；三是做好防汛準(zhǔn)備，組建應(yīng)急運(yùn)輸隊(duì)伍，做好防汛物資、機(jī)械和車輛的儲(chǔ)備準(zhǔn)備工作，隨時(shí)做好搶險(xiǎn)救災(zāi)準(zhǔn)備；四是制定嚴(yán)格的值班制度，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班，保持通信暢通。

（五）大力實(shí)施公路安全保障工程

養(yǎng)路一段、二段為改善我縣農(nóng)村道路交通安全環(huán)境，消除交通安全隱患，加強(qiáng)對(duì)國(guó)、省、縣道公路安全隱患突出、事故多發(fā)路段的急彎、陡坡、臨水、臨崖等路段安保設(shè)施建設(shè)，根據(jù)今年省、市、縣安全生產(chǎn)工作任務(wù)要求，已下達(dá)150.98公里波形護(hù)欄安保工程建設(shè)任務(wù)，分別由養(yǎng)路一段和養(yǎng)路二段正在組織實(shí)施安裝；路政大隊(duì)針對(duì)公路實(shí)際情況，制作了必要的禁令標(biāo)志、指路標(biāo)志、標(biāo)線、警示樁等安全設(shè)施。

（六）加強(qiáng)安全監(jiān)管力度，深入開(kāi)展安全檢查活動(dòng)。

根據(jù)市局和縣委縣政府工作部署，我局先后組織開(kāi)展了“水上交通運(yùn)輸”、“道路交通運(yùn)輸”、“施工安全”、“危貨運(yùn)輸安全”、“交通行業(yè)安全隱患排查治理”、“打非治違”等各種專項(xiàng)整治和專項(xiàng)檢查活動(dòng)，查處違法違規(guī)行為500多起、查出各類安全隱患46起，整改45起，投入整治資金350余萬(wàn)元。

二、存在的問(wèn)題

回顧今年上半年的安全生產(chǎn)工作，縱然取得了一些成績(jī)，但依然存在一些不足之處。一是交通安全隱患不斷，需及時(shí)整治到位，缺乏整改資金。二是部分從業(yè)人安全意識(shí)淡溥，缺乏系統(tǒng)的理論素養(yǎng)，缺少積極上進(jìn)精神，致使安全管理較難，難以形成長(zhǎng)效管理機(jī)制；三是社會(huì)整體宣傳氣勢(shì)較淡，部門(mén)之間缺乏配合，思想觀念轉(zhuǎn)變較慢。

三、下半年工作安排

針對(duì)當(dāng)前做出的成績(jī)及存在的問(wèn)題，我局將結(jié)合行業(yè)實(shí)際，采取合理對(duì)應(yīng)措施，進(jìn)一步抓好下半年水陸交通安全工作。

一是進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)宣傳力度，運(yùn)用靈活多樣的宣傳方式，讓全系統(tǒng)職工、廣大從業(yè)人員和群眾積極參與到安全宣傳活動(dòng)中來(lái)，切實(shí)轉(zhuǎn)變思想觀念，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)。

二是開(kāi)展科學(xué)合理的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)活動(dòng)，尤其是安全管理人員、車船駕駛員的安全教育培訓(xùn)，進(jìn)一步提高安全管理及技能操作水平。

三是繼續(xù)開(kāi)展好“道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動(dòng)”活動(dòng)，按照目標(biāo)任務(wù)，狠抓落實(shí)，確保按時(shí)完成。

四是深入實(shí)際，從安全源頭管理細(xì)節(jié)抓起，全面排查交通安全隱患，及時(shí)整改落實(shí)到位。

第2篇：企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文

為認(rèn)真貫徹落實(shí)好園區(qū)安全生產(chǎn)工作部署，確保園區(qū)在十期間道路交通的安全、暢通、有序，進(jìn)一步強(qiáng)化道路交通安全工作，堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故，特制定本方案。

工作目標(biāo)

深入細(xì)致、扎扎實(shí)實(shí)地抓好企業(yè)接送員工上下班車輛及校車安全工作，減少車輛交通違法行為和交通安全事故，確保企業(yè)員工及師生生命財(cái)產(chǎn)安全。

工作原則

部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、各司其職、齊抓共管、密切協(xié)作。

具體措施

（一）對(duì)接送員工上下班車輛、校車實(shí)行戶籍化管理

園區(qū)管委會(huì)對(duì)所有企業(yè)的接送員工上下班車輛、校車及駕駛員進(jìn)行登記造冊(cè)，建立電子臺(tái)帳，實(shí)行戶籍化管理。

（二）嚴(yán)格接送員工上下班車、校車及駕駛員準(zhǔn)入門(mén)檻

各企業(yè)已購(gòu)買(mǎi)的大中巴、租用車及校車必須各種證照齊全，駕駛員必須符合駕駛證駕駛車輛。

（三）堅(jiān)持駕駛員培訓(xùn)制度

各企業(yè)、學(xué)校每月定期對(duì)對(duì)接送員工上下班車輛、校車駕駛?cè)藛T進(jìn)行不得少于2小時(shí)的安全培訓(xùn)，形成常態(tài)機(jī)制，努力提高駕駛員的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全意識(shí)，確保車輛安全。

（四）完善監(jiān)管制度和應(yīng)急預(yù)案

各企業(yè)、學(xué)校要不斷完善接送員工上下班車輛、校車各項(xiàng)安全監(jiān)管制度，建立車輛管理臺(tái)帳、車輛日常維護(hù)、收車驗(yàn)車等各項(xiàng)監(jiān)管制度，完善各類應(yīng)急處置預(yù)案，時(shí)刻以員工、師生安全為重，確保安全。

（五）強(qiáng)化車輛日常維護(hù)和管理

要加強(qiáng)車輛日常維護(hù)和管理，并作好檔案的收集整理。

（六）開(kāi)展接送員工車輛、校車安全隱患排查

各企業(yè)、學(xué)校要嚴(yán)格按照豐城市交通安全工作會(huì)議要求，加強(qiáng)對(duì)本單位接送員工車輛、校車排查整治工作，不定期對(duì)單位自備、租用車輛及校車的安全檢查，存在安全隱患的要立即停用及維修。

（七）開(kāi)展專項(xiàng)整治檢查

園區(qū)管委會(huì)將于10月22日—10月25日對(duì)園區(qū)所有企業(yè)接送員工車輛、校車開(kāi)展一次專項(xiàng)督查和集中整治活動(dòng)。對(duì)在接送員工、師生過(guò)程中出現(xiàn)超速、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的，要對(duì)駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅處理，責(zé)令企業(yè)予以解聘。

工作要求

（一）高度重視

有接送員工上下班車輛的企業(yè)、學(xué)校要從思想上和行動(dòng)上把防范車輛交通安全事故作為保障黨的十勝利召開(kāi)的一項(xiàng)政治任務(wù)，切實(shí)增強(qiáng)緊迫感、責(zé)任感和使命感，以超常的措施、超常的力度，確保目標(biāo)任務(wù)的圓滿實(shí)現(xiàn)。

（二）精心組織

有接送員工上下班車輛的企業(yè)、學(xué)校要將方案進(jìn)一步細(xì)化，明確責(zé)任人，切實(shí)做到崗位、措施、責(zé)任三落實(shí)。

（三）加強(qiáng)督檢

園區(qū)管委會(huì)對(duì)相關(guān)企業(yè)及學(xué)校的落實(shí)情況，采取明察暗訪的方式進(jìn)行督檢，積極查找問(wèn)題，研究對(duì)策，改進(jìn)工作。

第3篇：企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：遼河油田；交通安全管理；管理措施

交通運(yùn)輸是油田企業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的重要保證，同時(shí)也是油田企業(yè)與外界加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的主要方式和途徑，交通運(yùn)輸作為一個(gè)動(dòng)態(tài)化的活動(dòng)過(guò)程，受多種因素的影響，具有一定的不可預(yù)見(jiàn)性，使得交通運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題日益凸，因此，如何積極有效的構(gòu)建遼河油田交通安全管理模式，推動(dòng)其健康穩(wěn)定、和諧安全的發(fā)展成為當(dāng)前相關(guān)工作者亟待解決的重要課題。

1遼河油田加強(qiáng)交通安全管理的重要性

遼河油田加強(qiáng)交通安全管理是貫徹和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重要舉措，是提高遼河油田企業(yè)交通安全性的主要途徑，是遼河油田企業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必由之路，更是我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化事業(yè)建設(shè)的客觀要求。第一，加強(qiáng)對(duì)遼河油田的交通安全管理能夠有效的提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，交通安全是油田企業(yè)油料運(yùn)輸?shù)闹饕緩?，在諸多不確定因素的影響之下，將油田企業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中可能存在的潛在因素進(jìn)行系統(tǒng)化的分析和處理，能夠有效規(guī)避遼河油田企業(yè)運(yùn)輸過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高遼河油田企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[1]。第二，加強(qiáng)交通安全管理，重視遼河油田運(yùn)輸員工的生命安全，是我國(guó)以人為本科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，強(qiáng)化企業(yè)運(yùn)輸員工與企業(yè)職業(yè)員工之間的凝聚力和向心力，通過(guò)建立完善的交通安全管理制度，促進(jìn)遼河油田企業(yè)朝著制度化和規(guī)范化的方向發(fā)展，為遼河油田交通管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)化發(fā)展奠定了重要的制度基礎(chǔ)。

2遼河油田在交通安全管理中的措施

2.1提高遼河油田員工的綜合素質(zhì)

要通過(guò)提高遼河油田員工的綜合素質(zhì)，進(jìn)一步加強(qiáng)遼河油田的交通安全管理，推動(dòng)遼河油田企業(yè)的健康、穩(wěn)定和安全發(fā)展[2]。在交通安全管理中，企業(yè)管理者要建立安全教育培訓(xùn)制度，提高工作人員的安全意識(shí)責(zé)任意識(shí)，牢固樹(shù)立以安全為中心的底線思維，將安全管理的思想理念深入到每位員工的思想意識(shí)當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)思想意識(shí)到工作行為的良性轉(zhuǎn)變；同時(shí)，要開(kāi)展有針對(duì)性的安全培訓(xùn)教育，提升員工的工作技能，如通過(guò)模擬雪天、雨天、大霧等特殊天氣下，開(kāi)展員工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作能力專項(xiàng)培訓(xùn)，提高交通安全運(yùn)輸水平。

2.2建立健全交通安全管理制度

要建立健全交通安全管理制度，從遼河油田企業(yè)的制度層面入手，為遼河油田交通安全管理提供重要的制度保障，進(jìn)一步保證企業(yè)及工作人員的安全。交通安全管理制度是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要從遼河油田企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況入手，建立系統(tǒng)化、規(guī)范化和科學(xué)化的安全管理體系，堅(jiān)持定量分析和定性分析的原則，對(duì)制度中的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)進(jìn)行有針對(duì)性的研究，以此來(lái)確保制度的實(shí)效性。在安全管理制度中要對(duì)駕駛員的具體行為進(jìn)行明確規(guī)定，并設(shè)定相應(yīng)的監(jiān)督部門(mén)督促其工作的安全開(kāi)展，提高遼河油田交通管理的安全性。

2.3定期檢查油田運(yùn)輸車輛

要定期檢查油田運(yùn)輸車輛，從根本上確保遼河油田交通安全管理的可靠性。第一，相關(guān)負(fù)責(zé)人員要對(duì)車輛進(jìn)行定期檢查，對(duì)基層車隊(duì)進(jìn)行科學(xué)化和細(xì)致化的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患則要及時(shí)上報(bào)，并且記錄在案，做到有據(jù)可依，以便為車輛的檢修做出重要的實(shí)證依據(jù)；第二，落實(shí)并完善負(fù)責(zé)人制度，相關(guān)責(zé)任對(duì)車輛行駛員的行車速度、行駛規(guī)程等內(nèi)容進(jìn)行有效監(jiān)督，在運(yùn)輸車輛的選擇過(guò)程中，要對(duì)已經(jīng)破損的車輛進(jìn)行嚴(yán)格控制，一旦發(fā)現(xiàn)存在嚴(yán)重安全隱患的車輛則需要進(jìn)行淘汰，杜絕其上路，從源頭上保證遼河油田交通安全管理的實(shí)效性。

2.4加強(qiáng)對(duì)車輛安全的現(xiàn)代化管理

要加強(qiáng)對(duì)車輛安全的現(xiàn)代化管理，將現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)廣泛應(yīng)用于車輛管理之中，提升遼河油田交通安全管理的科學(xué)化含量。遼河油田相關(guān)管理者要牢牢抓住科學(xué)技術(shù)蓬勃發(fā)展這一時(shí)代機(jī)遇，迎合時(shí)展的潮流與趨勢(shì)，將全球定位系統(tǒng)應(yīng)用于車輛管理之中，對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)施有效的監(jiān)控，打破時(shí)間和空間的現(xiàn)實(shí)，為車輛管理的良性發(fā)展提供現(xiàn)代化的空間平臺(tái)，以便對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)化管理，及時(shí)有效都控制交通事故的發(fā)生[3]。此外，遼河油田要制定全面的運(yùn)輸計(jì)劃，設(shè)置相應(yīng)的緊急預(yù)備方案，防患于未然，在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中，要根據(jù)所運(yùn)輸?shù)囟蔚膶?shí)際情況進(jìn)行詳盡分析，并制定相應(yīng)的運(yùn)輸計(jì)劃。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，遼河油田從人員素質(zhì)、管理制度、車輛檢查和技術(shù)應(yīng)用四個(gè)方面對(duì)交通安全管理模式進(jìn)行有效探索與研究，隨著企業(yè)的發(fā)展與壯大，交通安全管理作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要課題，還處于一個(gè)不斷探索的過(guò)程之中，要積極轉(zhuǎn)變并創(chuàng)新管理方式，迎合時(shí)代的發(fā)展需求，進(jìn)一步推動(dòng)遼河油田的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙斌.油田企業(yè)在交通安全管理中的問(wèn)題及解決辦法[J].化工管理,2014,05:51.

[2]馬永生.淺談以人為本素質(zhì)管理下的油田交通安全管理[J].價(jià)值工程,2014,05:328-329.

第4篇：企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文

安全教育有了公私合作

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》調(diào)研偃師的第一站是通運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校，之所以選擇一所駕校為首個(gè)調(diào)研對(duì)象并不是因?yàn)樵撔Ｒ?guī)模大、設(shè)施全，以PPP方式建成的高水準(zhǔn)“交通安全警示教育基地”才是真正的“吸睛”之處。

如何從源頭上養(yǎng)成交通參與者的安全意識(shí)和行為習(xí)慣，這是各地公安交通管理部門(mén)始終不變的重要議題，而現(xiàn)有的駕校課程及記分學(xué)習(xí)不僅很難滿足“全民培訓(xùn)”的要求，其枯燥無(wú)味的教學(xué)方式也直接影響培訓(xùn)效果。2014年5月，偃師交警大隊(duì)與當(dāng)?shù)刈罹邔?shí)力的通運(yùn)駕校達(dá)成合作協(xié)議，本著自愿、共贏的原則合作建設(shè)偃師市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司窘逃亘D―通運(yùn)駕校提供硬件設(shè)施，交警大隊(duì)負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)。2015年3月，總面積600多平方米的基地正式向市民免費(fèi)開(kāi)放，基地采用了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的多媒體展示和模擬技術(shù)，交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)、交通安全學(xué)習(xí)體驗(yàn)、醉酒駕駛模擬體驗(yàn)、安全行車學(xué)習(xí)體驗(yàn)、兒童安全學(xué)習(xí)體驗(yàn)等數(shù)十項(xiàng)互動(dòng)式學(xué)習(xí)內(nèi)容使交通參與者接受到了前所未有的立體教育。 民企投資建設(shè)的交通安全警示教育基地

通運(yùn)駕校校長(zhǎng)陳宏玉告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》，參與交通安全培訓(xùn)基地這樣的政府項(xiàng)目建設(shè)是一件共贏、多贏的事情，所以當(dāng)交警大隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)與他商談相關(guān)事宜時(shí)可謂一拍即合，設(shè)計(jì)、建造過(guò)程以及此后的日常運(yùn)營(yíng)雙方的配合也非常愉快?！芭囵B(yǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说陌踩庾R(shí)本是駕校教育的應(yīng)有之義，作為老牌駕校我們義不容辭;公安部專家直接規(guī)劃、設(shè)計(jì)和指導(dǎo)安裝基地的軟硬件設(shè)施，迅速提升了一個(gè)民營(yíng)駕校的技術(shù)層次;政府部門(mén)組織社會(huì)各階層人士到駕校學(xué)習(xí)觀摩更使其成為金錢(qián)難買(mǎi)的廣告載體。此外，因?yàn)樵黾恿烁叨舜髿馍蠙n次的交通安全培訓(xùn)，我們已經(jīng)成為中原地區(qū)乃至全省、全國(guó)教學(xué)科目最為完整的駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)，這筆投資非常值得?！?/p>

據(jù)偃師市交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)白智敏介紹，警示教育基地建成后由交警大隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，到目前為止已經(jīng)接待各種社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位和中小學(xué)校參觀學(xué)習(xí)1200多場(chǎng)次，違法記分機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)100多場(chǎng)次，外省市兄弟單位和有關(guān)部門(mén)也多次派員前來(lái)觀摩取經(jīng)，每年參觀者近8萬(wàn)人，為提高全民安全意識(shí)，減少交通事故發(fā)生起到了重要作用。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者在當(dāng)?shù)亓私獾?，警示教育基地的PPP模式在便民服務(wù)等方面也發(fā)揮了有益的示范作用――偃師交警大隊(duì)和轄區(qū)幾家駕校合作建成“科目三”考場(chǎng)，單日考試能力200人，實(shí)現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕氨镜貓?bào)名、本地考試、本地發(fā)證”的目標(biāo);與汽車修理廠及保險(xiǎn)公司合作成立交通事故快速理賠中心以減少交通事故處理環(huán)節(jié)，一年處理無(wú)爭(zhēng)議案件600多起，有效緩解了輕微事故造成的交通擁堵和車險(xiǎn)理賠難問(wèn)題。 民企建設(shè)的交通隔離設(shè)施

交管設(shè)施也能民建民享

“麻雀雖小，五臟俱全”，偃師雖然只是一個(gè)縣級(jí)城市，但車管機(jī)構(gòu)以及遍布城市的道路指引、隔離等各類設(shè)施卻“一個(gè)也不能少”。對(duì)于偃師交警來(lái)說(shuō)，無(wú)論是警力還是財(cái)力，要建設(shè)、運(yùn)行這些設(shè)施并保持其“靚麗如新”都面臨巨大挑戰(zhàn)。此時(shí)，“社會(huì)協(xié)同”又開(kāi)始發(fā)揮巨大能量。

偃師市車輛管理所過(guò)去一直租用一家企業(yè)面積不到150平方米的辦公房對(duì)外服務(wù)，到2013年時(shí)已明顯感到遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)業(yè)務(wù)需要，用時(shí)任所長(zhǎng)曲建立話來(lái)說(shuō)，那是“秩序亂、辦事難、群眾怨聲載道”。然而，建設(shè)新的車管所需要巨大的資金投入，當(dāng)年又逢偃師市重點(diǎn)工程密集，完全依靠財(cái)政顯然不合時(shí)宜。偃師交警領(lǐng)導(dǎo)班子經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)研和多方接觸，決定吸納社會(huì)資本和社會(huì)資源共同建設(shè)車管大樓。2013年元月，偃師市龍騰汽車城建成并投入運(yùn)行，尚有部分地塊閑置未用，偃師交警大隊(duì)和汽車城業(yè)主龍騰汽車股份有限公司協(xié)商決定，由龍騰汽車城承建車管所大樓，以公私合作贏取綜合效益。

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，新的車管所占地約60畝，辦證大廳2000平方米，集車輛管理、考試中心、教育培訓(xùn)為一體，與車輛上牌、檢驗(yàn)相配套的機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)保監(jiān)測(cè)站、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站等配套企業(yè)隨后也“尾隨”至此與車管所比鄰而居。據(jù)偃師市交警大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)兼車管所所長(zhǎng)趙宏偉介紹，新所開(kāi)始運(yùn)行后，偃師車輛管理所平均每月接受約3000次群眾評(píng)價(jià)，滿意率達(dá)到100%。而“4S店旁直接上牌照”成為一大賣(mài)點(diǎn)，汽車城的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也隨之得到較大提升。 市區(qū)愛(ài)心遮陽(yáng)亭

第5篇：企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文

能信安科技為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)和深圳市雙軟企業(yè)，擁有雙重資質(zhì)，雙重商用密碼資質(zhì)，雙重安全服務(wù)資質(zhì)，企業(yè)信用等級(jí)AAA，在深圳和湖南設(shè)有兩個(gè)技術(shù)研發(fā)中心，在全國(guó)設(shè)有30多個(gè)分公司或營(yíng)銷服務(wù)中心。能信安科技在強(qiáng)身份認(rèn)證、人臉識(shí)別、加密存儲(chǔ)等技術(shù)領(lǐng)域具有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力；在互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等方向具有多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新。

深圳市能信安科技股份有限公司交通物聯(lián)事業(yè)部下設(shè)交通物聯(lián)營(yíng)銷服務(wù)中心、運(yùn)營(yíng)管理中心、咨詢實(shí)施中心，還擁有專業(yè)的交通物聯(lián)研發(fā)中心和交通安全教育研究中心。交通物聯(lián)事業(yè)部設(shè)有硬件部、軟件部、測(cè)試部、生產(chǎn)部等多個(gè)部門(mén)，同時(shí)建立了一整套研發(fā)、生產(chǎn)、產(chǎn)品檢測(cè)流程，并有人臉識(shí)別、加密智能卡、車載智能終端、活體指紋強(qiáng)身份認(rèn)證等技術(shù)在交通領(lǐng)域的諸多應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

能信安科技是交通運(yùn)輸部“機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)計(jì)時(shí)系統(tǒng)”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定單位之一，受交通運(yùn)輸部邀請(qǐng)，分別全程參與了2013年10月和2016年6月交通運(yùn)輸部組織的《機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》和《終端技術(shù)規(guī)范》的全國(guó)宣貫培訓(xùn)會(huì)議。能信安科技自主研發(fā)的機(jī)動(dòng)車駕駛員計(jì)時(shí)培訓(xùn)系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第5代技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了駕培“智能監(jiān)管、智慧運(yùn)營(yíng)、自主選擇、自由學(xué)習(xí)”的重要技術(shù)突破，屬獨(dú)家首創(chuàng)，比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品在技術(shù)上領(lǐng)先兩代，是全國(guó)駕培行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的引領(lǐng)者。

在國(guó)家鼓勵(lì)和堅(jiān)持改革創(chuàng)新，大力倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”的政策背景下，能信安科技推出全網(wǎng)絡(luò)版的“道路運(yùn)輸從業(yè)資格綜合管理系統(tǒng)”，該系統(tǒng)“業(yè)務(wù)流程信息化、檔案管理電子化、運(yùn)政系統(tǒng)協(xié)同化”的先進(jìn)理念，實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)輸從業(yè)人員的全流程信息化管理，得到了交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和從業(yè)人士的高度關(guān)注和一致好評(píng)，在全國(guó)多個(gè)省市得到廣泛應(yīng)用。

能信安科技以交通安全教育研究中心和交通物聯(lián)研發(fā)中心為支撐，利用互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)開(kāi)發(fā)了專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育平臺(tái)――“交通網(wǎng)校?中國(guó)”。目前已經(jīng)上線的課程有“道路運(yùn)輸駕駛員網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育”“道路運(yùn)輸駕駛員網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論學(xué)習(xí)（初培）”“機(jī)動(dòng)車駕駛員網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程計(jì)時(shí)理論培訓(xùn)”“出租車駕駛員繼續(xù)教育理論培訓(xùn)”“道路運(yùn)輸三項(xiàng)崗位安全培訓(xùn)”“機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程繼續(xù)教育”“網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格理論培訓(xùn)”等。所有課件均以3D動(dòng)畫(huà)、視頻、Flas、圖片、文字和音頻等相結(jié)合的方式精心打造，培訓(xùn)過(guò)程采用能信安科技自主研發(fā)的動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別技術(shù)作身份鑒別。能信安交通網(wǎng)校是目前國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先、種類豐富、規(guī)模超大的交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程培訓(xùn)平臺(tái)。能信安科技將聯(lián)合各級(jí)道路運(yùn)輸管理部門(mén)、運(yùn)輸企業(yè)、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和駕駛員，通過(guò)該平臺(tái)努力踐行“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)，推廣互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程教學(xué)，促進(jìn)傳統(tǒng)集中培訓(xùn)方式向網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程培訓(xùn)方式的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

第6篇：企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文

為切實(shí)貫徹縣安委辦文件精神要求，按照縣安委會(huì)決定部署安排，將“打非治違”百日行動(dòng)工作落到實(shí)處，在鎮(zhèn)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的奮戰(zhàn)，我鎮(zhèn)在“打非治違”百日行動(dòng)上取得了豐碩成果?，F(xiàn)將所開(kāi)展的工作情況總結(jié)如下：

一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組 落實(shí)安全工作責(zé)任

成立了由鎮(zhèn)黨委書(shū)記劉世琨為組長(zhǎng)，黨委副書(shū)記、鎮(zhèn)長(zhǎng)王霞為副組長(zhǎng)以及其他班子成員為組員的領(lǐng)導(dǎo)小組，各辦公室主要負(fù)責(zé)人為成員，落實(shí)好駐村領(lǐng)導(dǎo)和村書(shū)記為安全工作第一責(zé)任人，并要求各辦和鎮(zhèn)直辦單位全力配合，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。各村各行業(yè)強(qiáng)化監(jiān)督指導(dǎo)，并認(rèn)真貫徹落實(shí)，及時(shí)研究和解決突出問(wèn)題，確?！鞍偃招袆?dòng)”順利開(kāi)展。

二、加強(qiáng)宣傳引導(dǎo) 發(fā)動(dòng)企業(yè)積極參與

鎮(zhèn)黨委政府認(rèn)真進(jìn)行研究、制定方案，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，召開(kāi)各村書(shū)記、單位負(fù)責(zé)人專門(mén)會(huì)議進(jìn)行部署、廣泛宣傳，利用會(huì)議形式對(duì)各企業(yè)大力宣傳本次百日行動(dòng)的重要性，要求集鎮(zhèn)、企業(yè)、各村委會(huì)、居委會(huì)張貼懸掛此次行動(dòng)相關(guān)宣傳橫幅、標(biāo)語(yǔ)，并將行動(dòng)方案印發(fā)到各村及各企業(yè)單位。對(duì)于在“百日行動(dòng)”中查處的重大違法違規(guī)行為，予以曝光，作為警示教育典型，從而提高各企業(yè)及生產(chǎn)加工廠從業(yè)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。

三、深入細(xì)致排查 消除各種安全隱患

高村是山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，道路交通安全尤為重要，由于6.8洪災(zāi)給全鎮(zhèn)范圍內(nèi)道路造成了大面積塌方，存在很大安全隱患，對(duì)此，我們分別在公路上設(shè)立了警示標(biāo)志，提示過(guò)往車輛安全行駛，對(duì)重點(diǎn)地段進(jìn)行了修復(fù)，大型橋梁還在修復(fù)中；在集鎮(zhèn)組織專業(yè)人員對(duì)市場(chǎng)銷售的豬肉進(jìn)行了嚴(yán)格排查檢疫；對(duì)市場(chǎng)有毒蘑菇嚴(yán)格檢查；對(duì)山區(qū)重點(diǎn)河道、山塘水庫(kù)分別設(shè)立了警示標(biāo)志；對(duì)非媒礦山進(jìn)行了全面巡查；建筑安全生產(chǎn)，秩序井然；對(duì)全鎮(zhèn)所有加工企業(yè)多次進(jìn)行實(shí)地檢查，督查是否按照縣委、政府會(huì)議精神進(jìn)行安全整改，警示加工企業(yè)注重員工安全培訓(xùn)，要求員工熟練上崗，并將安全生產(chǎn)意識(shí)放在首位；要求各村重點(diǎn)對(duì)本鎮(zhèn)范圍內(nèi)的非煤礦山、消防、交通運(yùn)輸、建筑施工、校園假期防溺水等領(lǐng)域進(jìn)行安全隱患排查；對(duì)農(nóng)、林、水、食品安全進(jìn)行地毯式排查，特別是非洲豬瘟、有毒蘑菇等，落實(shí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化到每個(gè)人肩上，在全鎮(zhèn)形成百日行動(dòng)濃厚的宣傳氛圍。

四、專業(yè)知識(shí)培訓(xùn) 確保安全生產(chǎn)無(wú)憂

在百日行動(dòng)期間，由專業(yè)人員先后進(jìn)行了多次安全培訓(xùn)和指導(dǎo)，期中有安全生產(chǎn)培訓(xùn)、實(shí)地消防演練、拖拉機(jī)（爬山虎）培訓(xùn)等，詳細(xì)講解了有關(guān)專業(yè)知識(shí)和操作過(guò)程中的注意事項(xiàng)以及對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理。使人人心中有一把安全鎖，把好安全關(guān)。

五、下一步工作打算

我鎮(zhèn)將繼續(xù)保持鞏固安全生產(chǎn)成果，把安全生產(chǎn)工作作為一項(xiàng)常態(tài)性工作來(lái)抓，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，努力打造平安、和諧、幸福新高村。

第7篇：企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文

全國(guó)連續(xù)發(fā)生多起接送幼兒上下學(xué)車輛安全事故，近期。造成多名幼兒死傷，引起社會(huì)強(qiáng)烈反響，教訓(xùn)十分深刻。根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和《市人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作的意見(jiàn)》渝府發(fā)〔〕14號(hào)）中“教育部門(mén)負(fù)責(zé)教育系統(tǒng)道路交通安全監(jiān)管工作，督促各類學(xué)校落實(shí)道路交通安全宣傳、教育和防范措施”規(guī)定，按照“四統(tǒng)一”統(tǒng)一校車外觀標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一校車駕駛?cè)速Y質(zhì)、統(tǒng)一校車安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一開(kāi)展校車駕駛?cè)税踩嘤?xùn)）要求，現(xiàn)就我市校車安全管理工作提出以下意見(jiàn)：

一、落實(shí)校車監(jiān)管責(zé)任，提高認(rèn)識(shí)。

其服務(wù)對(duì)象主要是未成年人。近年以來(lái)，校車是中小學(xué)和幼兒園專門(mén)用于接送學(xué)生的交通工具。市各級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)高度重視校車安全管理工作，采取一系列積極有效的措施，工作成效明顯，廣大學(xué)生的上下學(xué)安全得到有效保障。但在車輛營(yíng)運(yùn)資質(zhì)、安全狀況及校車標(biāo)識(shí)、校車駕駛?cè)撕透囎o(hù)送管理等方面仍存在著一些漏洞，成為威脅乘車中小學(xué)生及幼兒的安全隱患。為認(rèn)真吸取甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣“11?26校車特大交通事故教訓(xùn)，具有校車安全管理責(zé)任的教育、公安、交通、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門(mén)，要落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，密切配合，各負(fù)其責(zé)，進(jìn)一步切實(shí)加強(qiáng)校車的交通安全監(jiān)管。

二、明確校車責(zé)任主體，管控源頭。

中小學(xué)、幼兒園及社會(huì)租賃車方是非專用校車管理及安全責(zé)任主體，各中小學(xué)、幼兒園是自備校車的管理及安全責(zé)任主體。明確中小學(xué)、幼兒園和非專用校車方主要負(fù)責(zé)人為校車安全第一責(zé)任人。

一）對(duì)各幼兒園購(gòu)買(mǎi)的小學(xué)生專用校車，嚴(yán)格校車準(zhǔn)入。學(xué)校自備校車必須按照規(guī)定辦理非專用校車標(biāo)牌（符合專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件的除外）新購(gòu)自備校車必須購(gòu)買(mǎi)符合專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件的專用校車（國(guó)家未出臺(tái)幼兒園專用校車標(biāo)準(zhǔn)前。車輛管理所應(yīng)按相關(guān)政策予以上戶）租用社會(huì)車輛時(shí)，必須租用有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)且符合校車標(biāo)準(zhǔn)的客車，并辦理非專用校車標(biāo)牌。嚴(yán)禁租用未辦理非專用校車標(biāo)牌的車輛運(yùn)送學(xué)生。校車必須每天例檢一次，每月保養(yǎng)一次，每季度二級(jí)維護(hù)一次，并建立檢查、維護(hù)臺(tái)賬。

二）需噴涂統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)或核發(fā)非專用校車標(biāo)牌。車輛性質(zhì)發(fā)生變化，嚴(yán)格校車標(biāo)識(shí)。各中小學(xué)、幼兒園購(gòu)置或租用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛作為校車時(shí)。不再作為校車使用時(shí)，需如實(shí)填寫(xiě)《校車登記/撤銷申請(qǐng)表》經(jīng)所在區(qū)縣（自治縣）教育行政部門(mén)和公安交通管理部門(mén)審批后，車輛管理所申請(qǐng)辦理校車變更登記手續(xù)，重新申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車行駛證，同時(shí)消除校車外觀標(biāo)識(shí)或上繳校車標(biāo)牌。

三）持有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型駕駛證3年以上；3年內(nèi)未發(fā)生負(fù)同等責(zé)任以上重大交通事故，嚴(yán)格校車駕駛。駕駛校車必須滿足下列條件：年齡在55周歲以下。3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)無(wú)累計(jì)記滿12分，未受過(guò)刑事治安處罰，具有交通運(yùn)輸管理部門(mén)頒發(fā)的相同車型的從業(yè)資格證，1年內(nèi)未出現(xiàn)超載20%和超速50%違法行為及酒駕行為；并且參加了每月第一個(gè)星期六由教育主管部門(mén)組織開(kāi)展的交通安全培訓(xùn)。

四）建立接送車輛教師跟車制度和收車驗(yàn)車制度，嚴(yán)格跟車制度。各中小學(xué)、幼兒園要加強(qiáng)跟車護(hù)送教師職業(yè)道德教育和安全培訓(xùn)。設(shè)立接送車考勤表，清點(diǎn)學(xué)生上下車人數(shù)，做到一個(gè)都不能少”每天值班校（園）長(zhǎng)必須對(duì)校車每趟次運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督，每趟跟車護(hù)送老師應(yīng)提醒校車駕駛?cè)瞬怀?、不超員，對(duì)經(jīng)多次提醒不改的應(yīng)向有關(guān)部門(mén)舉報(bào)，并建立每日日志。有關(guān)部門(mén)應(yīng)根據(jù)舉報(bào)，對(duì)校車駕駛?cè)诉`法駕駛行為進(jìn)行查處。

五）加強(qiáng)校園內(nèi)車輛行駛管理。教學(xué)區(qū)和學(xué)生生活區(qū)實(shí)行人行道、車行道分離，嚴(yán)格校園管理。各中小學(xué)、幼兒園要嚴(yán)格控制進(jìn)入校園的車輛。劃定車輛停放區(qū)域，設(shè)立警示標(biāo)志，限制行駛速度，進(jìn)入學(xué)校教學(xué)區(qū)和學(xué)生生活區(qū)的車輛時(shí)速不得超過(guò)20公里。學(xué)生上課和晚自習(xí)期間，所有車輛不得進(jìn)入教學(xué)區(qū)（除救援、消防等應(yīng)急車輛外）為師生員工創(chuàng)造一個(gè)安全的學(xué)習(xí)和工作環(huán)境。

三、確保校車運(yùn)行安全，落實(shí)管理。

一）建立電子臺(tái)賬，嚴(yán)格檔案管理。嚴(yán)格校車及駕駛?cè)藨艏芾?。全市各?jí)教育行政主管部門(mén)要對(duì)本行政區(qū)域內(nèi)所有學(xué)校和幼兒園的校車及駕駛?cè)诉M(jìn)行登記造冊(cè)。實(shí)行戶籍化管理。

二）應(yīng)在初審校車和駕駛?cè)速Y質(zhì)的基礎(chǔ)上填寫(xiě)《申領(lǐng)校車標(biāo)牌審核表》經(jīng)當(dāng)?shù)亟逃姓鞴懿块T(mén)同意后報(bào)送當(dāng)?shù)亟谎簿Вù螅╆?duì)。交巡警支（大）隊(duì)對(duì)校車和駕駛?cè)俗C件進(jìn)行查驗(yàn)，嚴(yán)格校車查驗(yàn)。學(xué)校自備校車（含專用校車）租用客運(yùn)企業(yè)客車申領(lǐng)校車標(biāo)牌。并核對(duì)車輛登記信息、審驗(yàn)信息和駕駛?cè)私煌ㄟ`法、事故情況等，嚴(yán)格做到與校方、校車、校車駕駛?cè)巳?jiàn)面。申領(lǐng)校車標(biāo)牌審核表》和其他相關(guān)手續(xù)應(yīng)由教育行政主管部門(mén)、交巡警支（大）隊(duì)各存檔一份。交巡警支（大）隊(duì)在完成上述相關(guān)審核查驗(yàn)的基礎(chǔ)上，填寫(xiě)《校車登記表》一式三份，報(bào)送車屬地車管分所，領(lǐng)取校車標(biāo)牌。車屬地車管分所要嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》GB7258―校車標(biāo)識(shí)》GB24315―和《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》GB24407―等規(guī)定，對(duì)校車進(jìn)行認(rèn)真查驗(yàn)，嚴(yán)格核定校車車載人數(shù)，機(jī)動(dòng)車登記系統(tǒng)中及時(shí)錄入校車類型、乘員數(shù)、學(xué)校名稱、教育行政主管部門(mén)名稱等信息，機(jī)動(dòng)車行駛證》副頁(yè)上簽注校車類型和乘員數(shù)，并核發(fā)校車標(biāo)牌。校車車身應(yīng)當(dāng)噴涂校車載人數(shù)。2011年12月31日前，各區(qū)縣（自治縣）教育行政主管部門(mén)要會(huì)同交巡警部門(mén)，按照以上程序?qū)Ρ拘姓^(qū)域內(nèi)校車進(jìn)行一次逐車清理排查，督促其到車屬地車管分所重新申領(lǐng)校車標(biāo)牌。

三）一律按上限從嚴(yán)從重處理，嚴(yán)格違章處罰。各區(qū)縣（自治縣）公安交巡警支（大）隊(duì)、交通運(yùn)輸管理部門(mén)要嚴(yán)查校車的超速、超員、駕駛資質(zhì)不合格等嚴(yán)重交通違法行為。并及時(shí)通報(bào)學(xué)校和教育主管部門(mén)嚴(yán)肅處理。處理情況應(yīng)反饋公安、交通部門(mén)，并公開(kāi)曝光。

四、提高校車管理實(shí)效，建立機(jī)制。

一）民辦學(xué)校（幼兒園）取消辦學(xué)資格。落實(shí)校車安全管理責(zé)任制。各區(qū)縣（自治縣）教育行政主管部門(mén)、交巡警支（大）隊(duì)、校保支（大）隊(duì)要督促中小學(xué)和幼兒園建立完善校車使用、保養(yǎng)、校車駕駛?cè)巳粘９芾碇贫?。校保支（大）?duì)要嚴(yán)格落實(shí)“五不出校制度”車況不良、超員、駕駛?cè)速Y質(zhì)不合、校車證件不齊、跟車護(hù)送老師未到位絕不出校）凡校車發(fā)生超速、超員、駕駛資質(zhì)不合格等嚴(yán)重交通違法行為被有關(guān)部門(mén)查獲屬實(shí)的公辦學(xué)校（幼兒園）校（園）長(zhǎng)就地撤職。

二）加強(qiáng)對(duì)校車通行路段和中小學(xué)、幼兒園周邊道路的路檢路查，強(qiáng)化巡查處罰機(jī)制。各區(qū)縣（自治縣）交巡警支（大）隊(duì)、交通運(yùn)輸管理部門(mén)要在學(xué)校和幼兒園上下學(xué)高峰期。強(qiáng)化對(duì)校園及其周邊非法營(yíng)運(yùn)車輛的整治。

第8篇：企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文

入冬以來(lái)陰雨、大霧、結(jié)凍等惡劣天氣逐漸增多，冬季特殊的氣候條件，極易發(fā)生水上交通事故，是水上交通安全事故防范的重點(diǎn)時(shí)段，特別是三峽水庫(kù)175米試驗(yàn)性蓄水，影響水上交通安全因素增多。為進(jìn)一步做好水上交通安全工作，堅(jiān)決遏制較大以上安全事故發(fā)生，確保全年目標(biāo)任務(wù)完成，根據(jù)《*市人民政府辦公廳關(guān)于加強(qiáng)冬季水上交通安全工作的通知》（*辦發(fā)〔20*〕328號(hào)）精神，經(jīng)縣政府同意，現(xiàn)就做好全縣冬季水上交通安全工作有關(guān)事項(xiàng)通知如下：

一、認(rèn)清形勢(shì)，切實(shí)增強(qiáng)做好冬季水上交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感

今年以來(lái)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣府有關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位認(rèn)真貫徹落實(shí)全縣水上交通安全工作會(huì)議精神，采取有力措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管，全縣水上交通安全形勢(shì)基本穩(wěn)定。隨著水上交通的不斷發(fā)展，庫(kù)區(qū)175米蓄水后，航道發(fā)生變化，支流增多，庫(kù)區(qū)群眾出行安全隱患增大，水路運(yùn)輸將會(huì)越來(lái)越繁忙、船舶流量會(huì)越來(lái)越大，通航環(huán)境會(huì)越來(lái)越復(fù)雜，水上交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。冬季來(lái)臨，雨霧天氣多，水上能見(jiàn)度差，易發(fā)生水上交通安全事故，前段時(shí)間我縣轄區(qū)水域曾出現(xiàn)多次水上事故隱情，給全縣水上交通安全敲響了警鐘。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣府有關(guān)部門(mén)和有關(guān)單位要深刻認(rèn)識(shí)今年冬季水上交通安全出現(xiàn)的新特點(diǎn)、新情況、新問(wèn)題，切實(shí)增強(qiáng)做好冬季水上交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感，高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。務(wù)必克服松懈麻痹思想，結(jié)合實(shí)際，制訂新的工作方案，落實(shí)安全監(jiān)管和安全生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，進(jìn)一步做好水上交通事故的預(yù)防工作，保一方平安和社會(huì)穩(wěn)定。

二、突出重點(diǎn)，進(jìn)一步落實(shí)冬季水上安全管理措施

一是狠抓水上交通安全管理責(zé)任落實(shí)。我縣水庫(kù)眾多，安全監(jiān)管任務(wù)重，尤其是三峽水庫(kù)175米蓄水后，庫(kù)區(qū)安全管理出現(xiàn)了許多新情況。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣府有關(guān)部門(mén)和有關(guān)單位要認(rèn)真研究175米蓄水對(duì)長(zhǎng)江干線和支流通航環(huán)境造成的影響，落實(shí)相應(yīng)的工作措施，加強(qiáng)監(jiān)管。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣府有關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位要按照水上交通安全管理有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“屬地管理、條塊結(jié)合”和“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)一步完善水上交通安全管理工作責(zé)任制，做到責(zé)任到崗，責(zé)任到人。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要加強(qiáng)長(zhǎng)江干線和支小河流及封閉水域的冬季水上交通安全管理工作，進(jìn)一步完善水上交通安全管理責(zé)任制，督促船管機(jī)構(gòu)、水運(yùn)經(jīng)營(yíng)業(yè)主落實(shí)安全管理責(zé)任。

港航、海事機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)冬季水上交通安全監(jiān)管，針對(duì)水上交通安全突出問(wèn)題，適時(shí)組織專項(xiàng)整治活動(dòng)；加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)水上交通安全工作的指導(dǎo)，加強(qiáng)“四客一?！贝?、砂石船舶等重點(diǎn)船舶，長(zhǎng)江干線及三峽庫(kù)區(qū)、橋（壩）區(qū)、水上水下施工作業(yè)區(qū)等重點(diǎn)水域的監(jiān)管。要加強(qiáng)大橋及過(guò)河建筑物的通航凈空高度的監(jiān)管，防止船舶碰撞大橋及過(guò)江構(gòu)筑物，確保過(guò)江管線、橋梁和船舶通航安全。要密切關(guān)注沿江港口碼頭躉船系泊錨鏈設(shè)施的安全檢查，督促有關(guān)企業(yè)和法人加強(qiáng)防范，防止意外事故發(fā)生。

航道部門(mén)要根據(jù)水位的變化情況，及時(shí)調(diào)整航標(biāo)，防止船舶錯(cuò)走航道發(fā)生船舶擱淺事故。

漁業(yè)行政主管部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)漁業(yè)船舶的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁漁業(yè)船舶非法載客和漁業(yè)輔助船超范圍從事生產(chǎn)、餐飲等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

水務(wù)部門(mén)和海事、港航機(jī)構(gòu)要密切配合，加強(qiáng)協(xié)作，加強(qiáng)采砂船和運(yùn)砂船的安全監(jiān)管。要嚴(yán)格采砂船舶作業(yè)管理，配合交通部門(mén)整治超載，嚴(yán)禁超范圍采砂，防止因采砂破壞或惡化航道條件。水庫(kù)管理部門(mén)要及時(shí)向船舶公司和船舶水庫(kù)水位的變化信息。船舶公司和船舶要根據(jù)庫(kù)區(qū)水位變化及早做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。海事機(jī)構(gòu)、交通行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)要依法嚴(yán)厲打擊砂船超載行為。港航和海事機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)砂船配額定員的宣傳，防止運(yùn)砂船超員運(yùn)輸；對(duì)超員運(yùn)輸和超載運(yùn)輸?shù)拇傲腥搿昂诿麊巍保蛏鐣?huì)公示，并采取強(qiáng)制措施，督促采、運(yùn)砂經(jīng)營(yíng)者落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。進(jìn)一步落實(shí)砂船超載的安全監(jiān)管責(zé)任，實(shí)行監(jiān)管航段責(zé)任制，凡超載砂船在管轄航段未發(fā)現(xiàn)或未控制住的，上級(jí)主管部門(mén)要依法追究其監(jiān)管責(zé)任。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、水上運(yùn)輸企業(yè)和港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)是水上交通安全的管理主體。各渡口、碼頭、渡船、客船和貨運(yùn)船企業(yè)的法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，必須對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，依法履行主體責(zé)任，接受政府監(jiān)管和社會(huì)監(jiān)督，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，開(kāi)展隱患自查自改，維護(hù)職工的安全權(quán)益。

二是狠抓水上交通安全隱患排查。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣府有關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位要按照“隱患排查治理年”的要求，抓好“百日安全督查專項(xiàng)行動(dòng)”回頭看活動(dòng)，深入推進(jìn)水上交通安全隱患排查整治。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要積極配合交通、海事、港航、渡管和水運(yùn)企業(yè)等單位，對(duì)行政區(qū)域內(nèi)的碼頭、渡口、橋梁等重點(diǎn)區(qū)域和客渡船、躉船、餐飲船、砂石船、漁船等重點(diǎn)船舶安全狀況進(jìn)行一次拉網(wǎng)式的隱患大排查，整治突出問(wèn)題，整改薄弱環(huán)節(jié)，增強(qiáng)水上交通本質(zhì)安全。

三是狠抓惡劣天氣船舶航行安全。霧天等惡劣天氣易引發(fā)水上交通事故，縣府有關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位要抓好惡劣天氣船舶航行安全。氣象部門(mén)要加強(qiáng)霧情的采集和預(yù)報(bào)工作，并及時(shí)向交通、海事等有關(guān)部門(mén)通報(bào)。海事機(jī)構(gòu)要及時(shí)通過(guò)VHF、GPS、水上信息聯(lián)播等多種有效渠道向航運(yùn)企業(yè)和船舶傳遞天氣情報(bào)信息，以便船舶及早采取措施在安全地點(diǎn)扎霧；加強(qiáng)船舶監(jiān)督，對(duì)達(dá)不到安全航行條件的惡劣氣況，必須按規(guī)定進(jìn)行禁航管制措施；對(duì)違反規(guī)定冒霧航行的船舶，必須依法從嚴(yán)處罰。各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要對(duì)行政區(qū)域內(nèi)的重點(diǎn)渡口加強(qiáng)監(jiān)督管理，強(qiáng)化蹲點(diǎn)駐守措施，禁止渡船冒霧航行，防止因能見(jiàn)度不良引發(fā)惡性事故發(fā)生。

四是狠抓安全宣傳工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣府有關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位要針對(duì)農(nóng)村群眾、學(xué)生等重點(diǎn)對(duì)象，組織開(kāi)展形式多樣、內(nèi)容豐富的日常性、群眾性安全宣傳活動(dòng)，全面提高安全意識(shí)，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注和重視水上交通安全的良好氛圍。港航、海事和渡口管理機(jī)構(gòu)要加大對(duì)港口經(jīng)營(yíng)人和從業(yè)人員、船主和船員的培訓(xùn)力度，強(qiáng)化船員基本安全培訓(xùn)、適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)，滿足船舶安全航行的要求。

三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保各項(xiàng)工作措施落到實(shí)處

一是要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣府有關(guān)部門(mén)、有關(guān)單位要高度重視冬季水上交通安全工作，結(jié)合本地區(qū)、本部門(mén)和本單位實(shí)際制訂工作方案，加強(qiáng)督促檢查，落實(shí)各項(xiàng)工作責(zé)任。要建立健全責(zé)任追究制度，對(duì)有失職、瀆職、等行為的，對(duì)落實(shí)安全主體和管理責(zé)任不到位并造成嚴(yán)重后果的，要依法依紀(jì)追究有關(guān)責(zé)任單位和人員的責(zé)任。

第9篇：企業(yè)交通安全培訓(xùn)范文

關(guān)鍵詞：企業(yè)文化；人本管理；安全文化；人文關(guān)懷；

中圖分類號(hào)：F512.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-3520（2015）-01-00-02

企業(yè)發(fā)展的靈魂是企業(yè)文化，企業(yè)文化是企業(yè)管理皇冠上的明珠。世界500強(qiáng)勝出其他公司的根本原因，就在于這些公司善于給他們的企業(yè)文化注入活力。一個(gè)沒(méi)有企業(yè)文化的企業(yè)基本上不存在，但具有能夠使企業(yè)保持長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的先進(jìn)企業(yè)文化的企業(yè)卻很少。每一個(gè)企業(yè)都需要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷總結(jié)、提煉和培育出適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，遵循文化發(fā)展規(guī)律，符合企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、反映企業(yè)特色的，能夠被員工認(rèn)可、認(rèn)同、積極踐行，并能夠促進(jìn)企業(yè)形成凝聚力和向心力的企業(yè)文化。

一、影響塔西南運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)文化建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)

塔西南運(yùn)輸部于2005年下半年回歸公司主業(yè)，成為業(yè)務(wù)單一、隊(duì)伍精干的專業(yè)化運(yùn)輸服務(wù)單位。10年來(lái)，運(yùn)輸部充分發(fā)揮專業(yè)化管理優(yōu)勢(shì)，立足服務(wù)于塔西南公司內(nèi)部市場(chǎng)，主要承擔(dān)原油拉運(yùn)、接待用車、生產(chǎn)生活用車和應(yīng)急保障等任務(wù)。在發(fā)展的過(guò)程中存在：一是由于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)上的特點(diǎn)是工作場(chǎng)所分散，車輛流動(dòng)分散，點(diǎn)多線長(zhǎng)，情況復(fù)雜，對(duì)在外出車、值班員工的行為難以控制，管理難度大。二是由于多次的重組改制，人員只出不進(jìn)等歷史原因，操作類員工人員結(jié)構(gòu)上不夠合理，崗位工種單一，80%是駕駛員，且文化程度底、年齡偏大，轉(zhuǎn)崗難度大。操作類員工結(jié)構(gòu)不合理與安全生產(chǎn)、服務(wù)優(yōu)先的管理要求的矛盾較為突出。面對(duì)公路運(yùn)輸對(duì)安全行駛和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提出的新要求，運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)文化也在不斷發(fā)生改變。運(yùn)輸部的戰(zhàn)略目標(biāo)是“安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”，這就要求必須大力提高操作人員的綜合素質(zhì)，從而對(duì)運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)文化建設(shè)提出了更高要求。

二、面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)運(yùn)輸行業(yè)做好企業(yè)文化建設(shè)工作的方法及對(duì)策

（一）實(shí)施一流的人本管理，把以人為本思想貫穿于企業(yè)管理全過(guò)程

企業(yè)是一個(gè)組織，是一個(gè)系統(tǒng)，也是一個(gè)以人為主的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。隨著企業(yè)發(fā)展，管理也進(jìn)入了新的階段，即文化管理階段。人本管理思想作為企業(yè)管理思想的重要?jiǎng)?chuàng)新成果正在國(guó)內(nèi)外企業(yè)界迅速擴(kuò)散，得到廣泛認(rèn)同，并日漸成為企業(yè)管理的指導(dǎo)思想。人本管理思想把企業(yè)員工不再看作是單純的勞動(dòng)力，不再看作是一種經(jīng)濟(jì)人，而是看作企業(yè)的主體，是“社會(huì)人”和“文化人”，它要求理解人、尊重人，把人視為管理的主要對(duì)象及企業(yè)的最重要資源，通過(guò)激勵(lì)，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮員工的積極性和創(chuàng)造性，引導(dǎo)員工去實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)。

1、制定人本管理的規(guī)章制度，充分體現(xiàn)“以人為本”的理念。

在制定各項(xiàng)新的規(guī)章制度時(shí)，應(yīng)廣泛征求廣大員工的意見(jiàn)和建議，站在員工的角度去設(shè)身處地為員工著想，尊重員工的意愿，充分體現(xiàn)以人為本的思想。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)有的規(guī)章制度和操作規(guī)程、程序文件中不符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求、不符合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際、不符合人文管理的內(nèi)容進(jìn)行修改和完善，使之更加符合科學(xué)化、規(guī)范化、人性化的要求。

2、加強(qiáng)人力資源管理，為員工成才搭建平臺(tái)。

（1）實(shí)施素質(zhì)工程。針對(duì)不同類型員工，制定菜單式培訓(xùn)計(jì)劃和內(nèi)容，使培訓(xùn)工作有較強(qiáng)的針對(duì)性和層次性。開(kāi)展崗位練兵、技術(shù)比武、技能競(jìng)賽、各類爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、安全里程碑、紅旗設(shè)備、星級(jí)駕駛員等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，為業(yè)務(wù)骨干配課題、壓擔(dān)子，以師帶徒、結(jié)對(duì)子及對(duì)駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)能力評(píng)估等活動(dòng)為載體，使他們?cè)趯?shí)踐中增長(zhǎng)知識(shí)和才干。同時(shí)，充分發(fā)揮每個(gè)員工的長(zhǎng)處，挖掘內(nèi)部員工的潛力，盤(pán)活人力資源，使人力資源在流動(dòng)過(guò)程中得到優(yōu)化。拓寬知識(shí)面，擴(kuò)展綜合能力，造就一支知識(shí)全面、業(yè)務(wù)能力又強(qiáng)又精的運(yùn)輸隊(duì)伍。

（2）構(gòu)建學(xué)習(xí)型組織，創(chuàng)造團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的氛圍。轉(zhuǎn)變學(xué)習(xí)觀念，營(yíng)造學(xué)習(xí)的氛圍，樹(shù)立主動(dòng)學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)、全員學(xué)習(xí)、多種形式學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)理念，不斷豐富和擴(kuò)大學(xué)習(xí)這一概念的內(nèi)涵和外延，開(kāi)展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組，爭(zhēng)當(dāng)知識(shí)型員工”活動(dòng)，提倡自覺(jué)學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)，按照不同層次員工對(duì)知識(shí)的需求，明確指定學(xué)習(xí)內(nèi)容，以基層班組和員工為單元，開(kāi)展學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技能活動(dòng)，堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，做到學(xué)以致用，不斷提高員工的理論和實(shí)際操作水平，使個(gè)人發(fā)展和企業(yè)發(fā)展同步。

（3）健全分配制度和激勵(lì)機(jī)制。把崗位業(yè)績(jī)、工作表現(xiàn)與崗位能力評(píng)價(jià)相結(jié)合，使所有員工都有施展才華的舞臺(tái)，把運(yùn)輸部建設(shè)成一個(gè)以和諧吸引人，以事業(yè)凝聚人，以業(yè)績(jī)激勵(lì)人，充滿人文關(guān)愛(ài)的大家園。

3、創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，確保員工在身心愉快的環(huán)境中工作。

（1）加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。改善和提高員工的工作條件，不斷對(duì)影響員工健康、對(duì)不利于安全生產(chǎn)的環(huán)節(jié)和場(chǎng)所進(jìn)行改善，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，使員工在8小時(shí)之內(nèi)能得到最大限度的關(guān)心和保護(hù)。

（2）改善生產(chǎn)生活條件。關(guān)注員工，應(yīng)從健康開(kāi)始。關(guān)心員工的健康和安全，心系員工，心系一線，經(jīng)常深入一線體察基層疾苦，解決基層困難，最大限度地保護(hù)員工的健康和安全不受損害，保證員工在舒適、健康的環(huán)境里工作生活。

（二）營(yíng)造一流的人文環(huán)境，為員工與企業(yè)和諧發(fā)展創(chuàng)造有利條件

營(yíng)造人文環(huán)境，就是營(yíng)造人與人、人與企業(yè)、人與環(huán)境、企業(yè)與社會(huì)之間和諧共處、共同發(fā)展的氛圍。

1、加強(qiáng)對(duì)企業(yè)員工的職業(yè)道德教育。人本管理非常強(qiáng)調(diào)人的因素。有人曾經(jīng)形象地將人劃分為四類：有德有才之士為正品、有德無(wú)才之士為次品、無(wú)德無(wú)才之士為廢品、無(wú)德有才之士為。因此，人文企業(yè)工程建設(shè)，重點(diǎn)就是加強(qiáng)道德建設(shè)，把貫徹《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》與培育人文精神相結(jié)合，加強(qiáng)社會(huì)公德、職業(yè)道德和家庭美德教育，建立全體員工共同遵循的價(jià)值取向、行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，引導(dǎo)員工樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，逐步形成崇尚事業(yè)、追求理想、實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的氛圍。同時(shí)，不斷深化員工職業(yè)道德建設(shè)，教育員工要樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)道德，在企業(yè)內(nèi)部營(yíng)造以誠(chéng)相待、團(tuán)結(jié)協(xié)作、群策群力、共同奮斗的人本管理氛圍。

2、培養(yǎng)企業(yè)員工的社會(huì)責(zé)任意識(shí)。社會(huì)責(zé)任感的樹(shù)立和奉獻(xiàn)精神的形成是互相聯(lián)系的，一方面，企業(yè)應(yīng)尊重個(gè)人的正當(dāng)利益，尊重主體的需求意識(shí)，正確處理好企業(yè)與職工、整體與局部、長(zhǎng)遠(yuǎn)與近期利益的關(guān)系，大力倡導(dǎo)融洽的人際關(guān)系，創(chuàng)造和諧愉悅的工作氛圍，調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性；另一方面，作為企業(yè)的員工也要擺正集體利益與個(gè)人利益之間的關(guān)系，正確處理大河無(wú)水小河干與小河有水大河滿的關(guān)系，將個(gè)人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展結(jié)合起來(lái)，達(dá)到個(gè)人與企業(yè)共同發(fā)展。

3、倡導(dǎo)團(tuán)結(jié)、協(xié)作、奉獻(xiàn)、務(wù)實(shí)的團(tuán)隊(duì)精神。企業(yè)凝聚力大小是企業(yè)生命力的重要標(biāo)志。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，以團(tuán)隊(duì)精神作為心靈紐帶，教育和引導(dǎo)職工把個(gè)人命運(yùn)與企業(yè)命運(yùn)緊密地聯(lián)系在一起，組成利益共同體，命運(yùn)共同體，培育富有團(tuán)隊(duì)精神的人本管理，來(lái)提高企業(yè)凝聚力，從而增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題，已引起越來(lái)越多的企業(yè)和企業(yè)家的重視。

4、開(kāi)展民漢結(jié)對(duì)互助活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展結(jié)對(duì)互助活動(dòng)，形成民漢員工在工作上互相學(xué)習(xí)、共同提高，生活上互相關(guān)心、互相幫助的良好風(fēng)氣。

5、塑造企業(yè)形象，增強(qiáng)員工歸屬感。在經(jīng)營(yíng)、辦公、會(huì)議、過(guò)道等公共場(chǎng)所張貼文體活動(dòng)的照片、個(gè)人素描，在主要辦公地點(diǎn)懸掛廉政警句，讓內(nèi)部員工深感作為塔西南油田員工的驕傲、自豪和責(zé)任，讓外部來(lái)賓感受的是油田的企業(yè)精神和企業(yè)文化。牢固樹(shù)立優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識(shí)，結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，大力開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，黨支部工作示范點(diǎn)、創(chuàng)建鐵人基層隊(duì)，爭(zhēng)當(dāng)行業(yè)一強(qiáng)、五型班組等創(chuàng)建活動(dòng)，以各種活動(dòng)為載體，充分調(diào)動(dòng)廣大員工的主動(dòng)性和創(chuàng)造性，既提高服務(wù)質(zhì)量，又提升管理水平。

（三）大力開(kāi)展安全文化培育，以安全文化建設(shè)促進(jìn)運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展

交通安全對(duì)運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)是重中之重，所有的業(yè)績(jī)都體現(xiàn)在交通安全上。大力開(kāi)展安全文化培育，以安全文化建設(shè)促進(jìn)運(yùn)輸事業(yè)不斷發(fā)展是行之有效的對(duì)策。

1、建立健全安全文化建設(shè)組織機(jī)構(gòu)。明確各分委會(huì)的安全職責(zé)，各分委會(huì)按要求進(jìn)行檢查和審核，召開(kāi)會(huì)議研究解決本系統(tǒng)的安全問(wèn)題，定期向HSE管理委員會(huì)匯報(bào)工作。

2、大力推行“有感領(lǐng)導(dǎo)”。領(lǐng)導(dǎo)積極踐行“有感領(lǐng)導(dǎo)”，編寫(xiě)安全承諾，積極踐行各項(xiàng)承諾；組織制定HSE工作目標(biāo)和工作計(jì)劃；每月組織召開(kāi)HSE例會(huì)，聽(tīng)取各單位安全工作匯報(bào)，分析、解決安全問(wèn)題，安排部署下一階段安全工作；定期開(kāi)展行為安全審核，積極開(kāi)展安全經(jīng)驗(yàn)分享；帶隊(duì)開(kāi)展道路動(dòng)態(tài)安全審核，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止違章行為，并與違章員工溝通、分析；編制培訓(xùn)課件對(duì)員工進(jìn)行安全培訓(xùn)；下基層調(diào)研，與員工面對(duì)面溝通安全問(wèn)題等。

3、加強(qiáng)培訓(xùn)，著力提高員工素質(zhì)。成立培訓(xùn)項(xiàng)目組，將培訓(xùn)工作與業(yè)績(jī)考核掛鉤。組織制訂完善崗位RACI表和技能與培訓(xùn)需求矩陣，使RACI表、技能與培訓(xùn)需求矩陣、崗位說(shuō)明書(shū)相統(tǒng)一，制訂年度安全培訓(xùn)計(jì)劃，按計(jì)劃組織開(kāi)展培訓(xùn)工作，領(lǐng)導(dǎo)制作培訓(xùn)課件開(kāi)展培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后定期對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行評(píng)估。每月月底對(duì)培訓(xùn)工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收，將培訓(xùn)計(jì)劃完成率、培訓(xùn)覆蓋率及評(píng)估情況與月度業(yè)績(jī)考核掛鉤。

4、大力推行安全文化形象展示。交通服務(wù)是安全文化形象展示的重點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該高度重視，將此項(xiàng)工作作為重點(diǎn)工作來(lái)抓。組織制定《安全文化形象展示指南》實(shí)施方案，細(xì)化展示的內(nèi)容，組織駕駛員培訓(xùn)安全文化形象展示的相關(guān)內(nèi)容和要求，按照安全文化展示的要求組織駕駛員進(jìn)行模擬演練，要求駕駛員在服務(wù)過(guò)程中充分展示交通安全文化形象。相關(guān)部門(mén)要對(duì)車輛內(nèi)飾及物品擺放按標(biāo)準(zhǔn)要求定期進(jìn)行檢查，以此來(lái)促進(jìn)交通安全文化形象逐步得到展示。

5、開(kāi)展道路安全分析，實(shí)行道路安全分級(jí)管理。車輛服務(wù)區(qū)域廣，道路情況復(fù)雜，要有效杜絕各類交通事故、事件，相關(guān)部門(mén)必須對(duì)主要運(yùn)行道路進(jìn)行詳細(xì)勘查，對(duì)道路路面、交叉路口、車流量、便道、道路施工等情況進(jìn)行分析，識(shí)別出各條道路的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，并根據(jù)危害程度對(duì)道路交通安全實(shí)行分級(jí)管理，對(duì)不同安全等級(jí)的道路制定具體的防范措施，從而確保交通安全。

6、開(kāi)展駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。通過(guò)對(duì)以往發(fā)生的交通事故、事件進(jìn)行分析。事故主要原因大部分是由于駕駛員的不安全行為或個(gè)人原因造成的，因此，要杜絕交通事故，首先要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，控制駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)，開(kāi)展駕駛員崗位風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作非常重要，每月對(duì)駕駛員的駕駛技能、安全行車?yán)锍獭€(gè)人嗜好、安全行為、安全學(xué)習(xí)、身體狀況、家庭狀況等方面進(jìn)行綜合評(píng)估，根據(jù)評(píng)估分?jǐn)?shù)確定安全等級(jí)，對(duì)于安全風(fēng)險(xiǎn)較高的駕駛員采取控制措施降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)。

7、大力開(kāi)展道路動(dòng)態(tài)安全審核。車輛在行駛過(guò)程中，駕駛員的行為和習(xí)慣無(wú)法監(jiān)控，為了杜絕和糾正駕駛員的違章行為和不良習(xí)慣，領(lǐng)導(dǎo)每月帶領(lǐng)相關(guān)人員前往外探區(qū)路檢路查，通過(guò)觀察駕駛員在超車、會(huì)車、轉(zhuǎn)彎、停車以及經(jīng)過(guò)路口、人員密集區(qū)域時(shí)的行為，及時(shí)指出駕駛員的不良行為和習(xí)慣。審核結(jié)束后，審核人員對(duì)審核情況進(jìn)行匯總、分析，制定防范措施，并在月度HSE會(huì)議上匯報(bào)、討論。通過(guò)持續(xù)開(kāi)展此項(xiàng)活動(dòng)，駕駛員的不良行為和習(xí)慣必將逐步減少。

8、采取多種形式宣傳安全工作。通過(guò)各種形式宣傳安全文化建設(shè)工作，制作交通安全宣傳漫畫(huà)在機(jī)關(guān)科室、車隊(duì)張貼，在道路兩側(cè)及路口設(shè)置安全警句，制作安全“溫馨提示”欄，及時(shí)將附近區(qū)域的天氣及道路情況進(jìn)行通報(bào)，設(shè)置“曝光臺(tái)”，將駕駛員的違章行為及處理情況進(jìn)行曝光，給每位駕駛員發(fā)放《安全知識(shí)手冊(cè)》及其它宣傳手冊(cè)，車隊(duì)長(zhǎng)期開(kāi)展每周一、三、五日的安全教育宣傳活動(dòng)，開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)時(shí)，制作懸掛主題宣傳橫幅和安全宣傳板報(bào)等。

（四）開(kāi)展一流的人文關(guān)懷活動(dòng)，讓每一名員工感受到企業(yè)的溫暖和關(guān)愛(ài)

人文企業(yè)工程建設(shè)的出發(fā)點(diǎn)和落腳都是以人為本，它的實(shí)質(zhì)是體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)愛(ài)，這種關(guān)愛(ài)不僅僅是物質(zhì)上的，更主要的還有精神上的、思想上的，具體說(shuō)就是關(guān)愛(ài)到員工的思想、身心、安全、家庭和事業(yè)等。

黨工團(tuán)組織和領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)經(jīng)常深入基層、深入一線，強(qiáng)化入戶隨訪，關(guān)心每一名員工，及時(shí)了解員工的思想狀況、關(guān)心群眾的疾苦，圍繞職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，誠(chéng)心誠(chéng)意辦實(shí)事，盡心竭力解難事，堅(jiān)持不懈做好事，真心實(shí)意地幫助他們解決實(shí)際困難，持續(xù)開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，讓“溫暖工程”架起“連心橋”。建立“六六六”思想工作法和“三個(gè)明白”專題會(huì)制度，積極為員工辦得人心、暖人心、穩(wěn)人心的實(shí)事。在古爾邦節(jié)、春節(jié)之際深入前線對(duì)在崗員工以及家人進(jìn)行尉問(wèn)；同時(shí)，在員工生日時(shí)，送上一份生日蛋糕，表示祝賀；當(dāng)職工生病住院時(shí)，工會(huì)及時(shí)前去看望和慰問(wèn)，送去組織的關(guān)心和溫暖；并且開(kāi)展豐富多彩的文體活動(dòng)，在參加塔西南公司各類活動(dòng)的同時(shí)，結(jié)合實(shí)際情況，不定期組織戶外徒步等活動(dòng)。這些活動(dòng)的開(kāi)展，不僅為員工之間的溝通搭建了橋梁，還豐富了員工業(yè)余生活內(nèi)容，起到調(diào)節(jié)心情、活躍氣氛、放松身心、勞逸結(jié)合的目的，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)，同時(shí)使凝聚力和向心力進(jìn)一步得到增強(qiáng)。