商業(yè)資管模式精選(九篇)

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第1篇：商業(yè)資管模式范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)企業(yè);自營物流;管理模式;第三方物流;模式優(yōu)化

電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢于近些年明顯可見，諸多大型電子商務(wù)企業(yè)如淘寶、京東等的崛起直接打破了傳統(tǒng)市場交易的固有格局，使得越來越多的消費(fèi)者逐漸體驗(yàn)到了此消費(fèi)模式所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)性與便利性。從近些年相關(guān)研究中能夠得知，我國電子商務(wù)企業(yè)每年的銷售總額均創(chuàng)新高，與此同時(shí)，一些線下企業(yè)也通過電子商務(wù)的發(fā)展取得了良好的銷售業(yè)績，電子商務(wù)成為了企業(yè)創(chuàng)收與發(fā)展的最大動力。在此背景下，越來越多的企業(yè)開始致力于進(jìn)駐電子商務(wù)市場以期能夠順勢而為為企業(yè)拓展更廣闊的發(fā)展渠道。相比于傳統(tǒng)的交易模式，電子商務(wù)模式的優(yōu)勢顯而易見，通過信息的實(shí)時(shí)傳遞打破了傳統(tǒng)交易模式的時(shí)空束縛，且交易成本更低?；陔娮由虅?wù)平臺的交易模式中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)便是物流環(huán)節(jié)，也是整個(gè)交易過程中的最后一環(huán)，涉及到交易商品的存儲、運(yùn)輸、配送以及裝卸等流程，對于交易質(zhì)量以及客戶滿意度的影響至深，由此成為了影響電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的重要因素。因此，電子商務(wù)企業(yè)對自營物流管理模式進(jìn)行必要的優(yōu)化有利于通過服務(wù)質(zhì)量的改善獲得更多消費(fèi)者的信賴，從而更有力地贏得市場，對該模式優(yōu)化的策略進(jìn)行深入分析，對于電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展也就具有了積極的現(xiàn)實(shí)意義。

一、電子商務(wù)企業(yè)自營物流模式概述

(一)電子商務(wù)企業(yè)自營物流模式的解釋

自營物流，是企業(yè)自己經(jīng)營的物流，應(yīng)用于電子商務(wù)企業(yè)，即是電子商務(wù)企業(yè)出于經(jīng)營的需要而建立的自身的物流體系，在對產(chǎn)品進(jìn)行銷售之后由企業(yè)自身負(fù)責(zé)將產(chǎn)品通過物流配送到消費(fèi)者一方，也就是第一方物流。在我國電子商務(wù)企業(yè)的迅猛發(fā)展作用下，該類企業(yè)物流的運(yùn)作模式因直接涉及到消費(fèi)者的利益而廣受關(guān)注，自營物流憑借著其優(yōu)勢性特點(diǎn)能夠最大程度保證產(chǎn)品于物流過程中的安全性，畢竟產(chǎn)品在運(yùn)送過程中出現(xiàn)問題需要企業(yè)自行負(fù)責(zé)。但是就當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，電子商務(wù)企業(yè)的規(guī)模有限，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也有限，而消費(fèi)者的范圍卻非常廣，企業(yè)對自營物流的經(jīng)營勢必會受到物流體系與網(wǎng)點(diǎn)分布等諸多限制。因此目前已有電子商務(wù)企業(yè)開展了同第三方物流合作的配送模式，旨在彌補(bǔ)自身運(yùn)力的不足。

(二)電子商務(wù)企業(yè)物流模式選擇的影響因素

電子商務(wù)發(fā)展至今，該領(lǐng)域已有越來越多的企業(yè)，而不同電子商務(wù)企業(yè)所處的行業(yè)不同，也就決定了相互之間存在著環(huán)境因素、物流成本因素以及物流體系等方面額差異性。而縱觀我國當(dāng)前電子商務(wù)企業(yè)的物流模式通常以三種模式為主即自營物流、第二方物流以及第三方物流，時(shí)至今日雖然已有第四方物流理論生成，但鑒于其對電子商務(wù)企業(yè)的要求較高，至今僅有阿里巴巴等個(gè)別大型B2B電子商務(wù)平臺有所應(yīng)用。對于這些物流模式的選擇，電子商務(wù)企業(yè)往往會根據(jù)以上幾方面因素而決定，因此對于物流模式的選擇，需要企業(yè)根據(jù)自身的實(shí)際情況酌情考量。本文認(rèn)為，只有電商企業(yè)充分明確發(fā)展自營物流的優(yōu)勢與劣勢，才能為自營物流模式的優(yōu)化明晰方向。

二、電子商務(wù)企業(yè)自營物流管理模式的優(yōu)勢

(一)有利于控制物流成本

據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，就國家整體的物流總成本來說，我國一直在國際中處于領(lǐng)先水平。對此，國家發(fā)改委聯(lián)合國家統(tǒng)計(jì)局曾經(jīng)專門對此作過統(tǒng)計(jì)，在2014年，社會物流總費(fèi)用達(dá)到了10．6萬億元，同比增長6．9%。社會物流的總費(fèi)用同GDP之間的比率為16．6%，同比下降0．3%。由此可見，物流成本居高不下勢必將直接影響到電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤，降低物流成本也就成為了電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。自營物流體系由電子商務(wù)企業(yè)獨(dú)立運(yùn)營，因此更有利于做好成本控制，通過對物流過程中配送環(huán)節(jié)的省略促進(jìn)物流效率的提升。與此同時(shí)還能使庫存結(jié)構(gòu)優(yōu)化，便于供應(yīng)鏈管理方式的實(shí)施，進(jìn)而有效控制用于物流的成本支出。

(二)有利于推動企業(yè)資金順利周轉(zhuǎn)

目前，對于電子商務(wù)企業(yè)的營銷，消費(fèi)者往往更樂于接受貨到付款的支付方式。企業(yè)自營物流配送流程由電子商務(wù)企業(yè)獨(dú)立完成，在配送之后立即取回貨款，有利于保證每天貨款的悉數(shù)上交，配送中心的清算工作也就更加便利，電子商務(wù)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的效率也就因此更高，壞賬、爛帳等問題也就能夠得到有效的避免。

(三)有利于提升電商企業(yè)服務(wù)質(zhì)量

對于當(dāng)前電子商務(wù)交易模式來說，消費(fèi)者最為關(guān)注的一個(gè)至關(guān)重要的話題就是物流配送時(shí)間的延遲、貨物的遺失或損壞乃至于快遞員的服務(wù)態(tài)度等，而這些問題均會直接影響到消費(fèi)者的購物體驗(yàn)，一旦消費(fèi)者滿意度下降，則必然會對電子商務(wù)企業(yè)的效益與口碑造成不好的影響。這種問題廣泛存在于第三方物流或傳統(tǒng)物流模式當(dāng)中，根源即出自于電子商務(wù)企業(yè)對物流環(huán)節(jié)管理的“力不從心”。而電子商務(wù)企業(yè)自營物流模式的發(fā)展，則能夠確保企業(yè)對物流環(huán)節(jié)進(jìn)行全面的控制，并通過對訂單的精準(zhǔn)分析提高貨物配送的分揀效率，保證物流配送的時(shí)效性與安全性;負(fù)責(zé)送貨上門的工作人員也隸屬于本企業(yè)，因此能夠通過績效考核保證其服務(wù)質(zhì)量，從而維護(hù)好電子商務(wù)企業(yè)的形象。

(四)有利于幫助電子商務(wù)企業(yè)擴(kuò)張業(yè)務(wù)

電子商務(wù)企業(yè)自營物流水平的不斷提升，能夠有效滿足企業(yè)的物流需求，與此同時(shí)還能夠憑借自身物流的便利性優(yōu)勢輔助其他一些需要提供物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行物流配送業(yè)務(wù)。比如亞馬遜，其自營物流便不僅僅局限于配送企業(yè)自身的產(chǎn)品，還同時(shí)為亞馬遜網(wǎng)站的第三方賣家提供物流服務(wù)。具體流程為亞馬遜物流中心負(fù)責(zé)攬收第三方賣家的貨物，其訂單、分揀、包裝、存儲、配送等等事項(xiàng)均由亞馬遜負(fù)責(zé)。由此可見，電子商務(wù)企業(yè)自營物流的發(fā)展有利于幫助自身擴(kuò)張業(yè)務(wù)，從而為企業(yè)贏得更多的其他收入，進(jìn)而促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)的發(fā)展。

三、電子商務(wù)企業(yè)自營物流管理模式的劣勢

(一)投資成本高

電子商務(wù)企業(yè)自營物流的發(fā)展旨在為了能夠滿足經(jīng)營業(yè)務(wù)需要。對于電子商務(wù)企業(yè)來說，面向的客戶群體是互聯(lián)網(wǎng)用戶，因此并會具有著太大的地域局限性，其廣泛的輻射面必將對物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面提出極高的要求。而為了滿足電子商務(wù)企業(yè)自身的經(jīng)營需要，又必須要將物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍不斷擴(kuò)大，如此才能為企業(yè)營銷打開更廣闊的渠道。我國地域遼闊，電子商務(wù)企業(yè)自營物流的范圍直接決定著電子商務(wù)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展，因此就需要一些代表地區(qū)物流配送中心的構(gòu)建，加之現(xiàn)代物流理論的要求越來越高，大型物流配送中心的構(gòu)建與完善對于電子商務(wù)企業(yè)來說就是一筆巨額投資，一旦企業(yè)訂單規(guī)模受限，勢必會因此造成電子商務(wù)企業(yè)的虧損。

(二)物流壓力大

電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展自營物流固然能夠以物流的安全性和時(shí)效性為特色，形成有別于第三方物流的優(yōu)勢性特點(diǎn)。然而電子商務(wù)企業(yè)為了爭得更多的客戶，活動力度往往較大，每逢活動時(shí)節(jié)則企業(yè)訂單量便會驟然增加，此時(shí)電子商務(wù)企業(yè)的自營物流則會短時(shí)間急劇面對巨大的物流壓力，對于電商企業(yè)物流體系的運(yùn)作來說，效率也就可能會因此而打折。

(三)物流管理難

物流配送過程中，電子商務(wù)企業(yè)需要全面顧及到整個(gè)配送流程的各個(gè)節(jié)點(diǎn)，并通過評價(jià)與考核機(jī)制的完善來推動企業(yè)配送要求達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。然而在實(shí)際執(zhí)行的過程中，必然需要面臨諸多的影響因素，比如庫存不足、運(yùn)輸過程中的一些因素以及企業(yè)對此績效考核制度的不完善等等。另外更為重要的一方面在于，企業(yè)自營物流模式的應(yīng)用，勢必需要走上現(xiàn)代物流發(fā)展之路，而電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)營核心多在于發(fā)展業(yè)務(wù)，可用于物流管理的各方面力量均有限，因此也就提升了物流管理的難度。

(四)分散企業(yè)精力

電子商務(wù)企業(yè)的核心業(yè)務(wù)在于對產(chǎn)品的營銷，物流團(tuán)隊(duì)的建設(shè)并非主營業(yè)務(wù)。從此角度來看，電子商務(wù)企業(yè)自營物流的發(fā)展需要企業(yè)投入大量的人力、財(cái)力和物力，這樣的形勢對電子商務(wù)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的影響也就可想而知，對電子商務(wù)企業(yè)精力的分散甚至?xí)谝欢ǔ潭壬先趸娮由虅?wù)企業(yè)的核心競爭力，從而不利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的快速增長。

四、電子商務(wù)企業(yè)自營物流管理模式優(yōu)化建議

電子商務(wù)發(fā)展至今，已經(jīng)成為了一種備受消費(fèi)者追捧的交易模式，電子商務(wù)企業(yè)在新形勢下所取得的成績也十分喜人。電子商務(wù)企業(yè)自營物流的發(fā)展具有著一定的優(yōu)勢，同時(shí)也存在著一定的弊端。本文認(rèn)為，電子商務(wù)企業(yè)只有正視發(fā)展自營物流的優(yōu)勢與劣勢，才能通過實(shí)踐力度的加強(qiáng)有效優(yōu)化自營物流模式，促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)健康發(fā)展的同時(shí)，贏得更多消費(fèi)者的信賴。

(一)進(jìn)一步強(qiáng)化物流成本控制

電子商務(wù)企業(yè)自營物流的發(fā)展勢必會受到諸多方面的限制，最重要的就是配送能力與體系的完善性方面。目前，多數(shù)電子商務(wù)企業(yè)自營物流運(yùn)力的不足都是依靠第三方物流來彌補(bǔ)，但擁有自營物流的企業(yè)依然不會在第三方物流當(dāng)中投入過多的成本。但是，當(dāng)前第三方物流市場的競爭也越來越激烈，不僅在經(jīng)濟(jì)層面，更在服務(wù)質(zhì)量層面均整體呈現(xiàn)出越來越好的態(tài)勢。對此，電子商務(wù)企業(yè)對物流成本的控制并不應(yīng)當(dāng)局限于企業(yè)的自營物流體系當(dāng)中，而應(yīng)當(dāng)通過對第三方物流成功經(jīng)驗(yàn)的引入來平衡電子商務(wù)企業(yè)的物流成本。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合自身的實(shí)際狀況嚴(yán)格控制企業(yè)的資金流，使自營物流的投資與收益均衡，一方面，能夠有效避免因盲目投入造成的成本浪費(fèi);另一方面還能夠避免自營物流建設(shè)過程中資金鏈的斷裂。電子商務(wù)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展應(yīng)當(dāng)以長遠(yuǎn)眼光審視，通過積極調(diào)整物流戰(zhàn)略來完善自營物流體系。

(二)加強(qiáng)與第三方物流的戰(zhàn)略合作

當(dāng)前，電子商務(wù)已經(jīng)普及，第三方物流也以此為跳板取得了良好的發(fā)展業(yè)績。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的新形勢下，電子商務(wù)企業(yè)自營物流僅憑一己之力顯然勢單力薄，只有在優(yōu)化自營物流模式的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加強(qiáng)與第三方物流的戰(zhàn)略合作深度與廣度，并整合物流力量架構(gòu)起全新的大型物流配送中心，集倉儲、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)于一體，切實(shí)提升電子商務(wù)企業(yè)自營物流的服務(wù)質(zhì)量，通過對生產(chǎn)商原料供應(yīng)以及銷售商的運(yùn)送來實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)運(yùn)銷”一站式服務(wù)模式，從而全力推動物流運(yùn)作效率的大幅提升，既能夠有效降低電子商務(wù)企業(yè)的自營物流成本，同時(shí)還能夠更好地促進(jìn)電子商務(wù)企業(yè)核心業(yè)務(wù)的壯大。

(三)明確自營物流發(fā)展定位

電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)作模式亦不斷朝向現(xiàn)代化方向發(fā)展，自營物流對于企業(yè)精力的牽扯影響不容忽視。因此，本文認(rèn)為電子商務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)對發(fā)展物流與發(fā)展業(yè)務(wù)兩者之間內(nèi)在關(guān)聯(lián)的重視程度，在自營物流管理過程中嵌入現(xiàn)代物流理念，將自營物流的發(fā)展方向定位在創(chuàng)新服務(wù)價(jià)值以及更好地滿足市場需求層面。首先，明確企業(yè)自身的核心競爭力，將自營物流管理理念貫徹現(xiàn)代物流理論;其次，針對企業(yè)自身的實(shí)際情況創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈，以滿足物流需要為指導(dǎo);第三，通過與第三方物流的戰(zhàn)略合作推動物流運(yùn)轉(zhuǎn)一體化的深入，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)展。

五、總結(jié)

綜上所述，電子商務(wù)企業(yè)伴隨著電子商務(wù)的普及而得以迅速發(fā)展，對于電子商務(wù)企業(yè)來說，物流服務(wù)實(shí)為一項(xiàng)至關(guān)重要的組成部分，倘若訂單的增長難以取得物流服務(wù)的支撐，則必將影響到電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。然而自營物流的發(fā)展對于中小型電子商務(wù)企業(yè)來說勢必困難重重，因此只有電子商務(wù)企業(yè)切實(shí)根據(jù)自身的實(shí)際情況對物流模式進(jìn)行合理化選擇，才能有效保證電子商務(wù)企業(yè)的健康、持續(xù)化發(fā)展。

作者:曾傳捷 單位:西安外事學(xué)院

參考文獻(xiàn):

［1］王冰．我國大型B2C電子商務(wù)企業(yè)自營物流模式研究［J］．商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究，2015(14)

［2］許晨．電子商務(wù)環(huán)境下物流模式研究———以蘇寧易購為例［J］．商，2015(26)

第2篇：商業(yè)資管模式范文

1電子商務(wù)對現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的重要意義

“互聯(lián)網(wǎng)+”是最近才剛剛提出的一種嶄新的電子商務(wù)運(yùn)作模式，而事實(shí)上早在這一新的理念提出之前，電子商務(wù)就以其不可阻擋之勢對現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展造成了巨大的影響。

（1）電子商務(wù)有效地降低了企業(yè)的運(yùn)營與銷售成本。

傳統(tǒng)意義上的銷售模式一般情況下是企業(yè)的銷售人員通過上門拜訪或者打電話的手段去聯(lián)系客戶，電子商務(wù)的出現(xiàn)與發(fā)展，使得企業(yè)人員足不出戶就能夠輕松地將企業(yè)的各項(xiàng)資源與產(chǎn)品宣傳出去，其銷售渠道的廣闊性、效率的高效性使得企業(yè)擁有更多的客戶資源與更加便利的發(fā)展空間，在節(jié)省更多人力和物力的基礎(chǔ)上為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供更多不可多得的活力源泉。

（2）電子商務(wù)使得企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益得到了更大程度的提升。

企業(yè)科學(xué)合理地運(yùn)用電子商務(wù)的相關(guān)技術(shù)，可以將市場需求與采購、銷售、銀行結(jié)算、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、生產(chǎn)制造以及貨運(yùn)等貿(mào)易環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來，自動化地完成整個(gè)的商業(yè)貿(mào)易過程。電子商務(wù)使得企業(yè)的相關(guān)業(yè)務(wù)開支與管理費(fèi)用得到了大大的降低，并且在掌握市場最新行情、縮短業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間、加快資金流動以及降低庫存成本的前提下提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

（3）電子商務(wù)改善了企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，為企業(yè)發(fā)展提供更多的市場機(jī)會。

電子商務(wù)的有效導(dǎo)入使得企業(yè)所面臨的市場結(jié)構(gòu)發(fā)展了巨大的變化，企業(yè)可以運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)去進(jìn)行網(wǎng)上市場調(diào)研、企業(yè)廣告宣傳、進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)營銷以及信息交換，并且進(jìn)一步強(qiáng)化了與上下游廠商的聯(lián)系，獲得了更大空間范圍內(nèi)的發(fā)展；與此同時(shí)，企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)看樣品、談價(jià)格、商量細(xì)節(jié)、簽合同以及付價(jià)款，增進(jìn)了與客戶之間的溝通，可以強(qiáng)化客戶對企業(yè)的忠誠度和購買力，從而謀取了更多的市場機(jī)會與商業(yè)拓展平臺。

2基于電子商務(wù)的改革與完善現(xiàn)代企業(yè)管理模式的良好對策

（1）構(gòu)建以客戶需求為導(dǎo)向的電子商務(wù)管理模式。

客戶是企業(yè)最大的資產(chǎn)之一，對現(xiàn)有的客戶與潛在的客戶進(jìn)行培養(yǎng)與挖掘是企業(yè)制勝的重要環(huán)節(jié)，因此，構(gòu)建以客戶需求為導(dǎo)向的管理模式非常重要。詳細(xì)一點(diǎn)來講，首先，從技術(shù)環(huán)節(jié)來說，客戶所期望得到的服務(wù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)的電話呼叫中心的范疇，因此，企業(yè)要結(jié)合發(fā)展實(shí)際，依據(jù)科學(xué)信息技術(shù)，構(gòu)建更為合理的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，專門針對相關(guān)產(chǎn)品、訂單需求、訂單的執(zhí)行情況以及客戶所需信息等給予及時(shí)的解答與處理，進(jìn)一步夯實(shí)客戶對企業(yè)各項(xiàng)產(chǎn)品與管理的青睞度與忠誠度；其次，企業(yè)要想獲得更大的價(jià)值，就必須要將客戶的購買習(xí)慣、喜好等納入到管理范圍之內(nèi)，并且注重對深層次客戶關(guān)系進(jìn)行良好的管理，通過設(shè)置共享統(tǒng)一的客戶資料庫、對客戶資料進(jìn)行價(jià)值分析、分析潛在消費(fèi)群體的優(yōu)先級定位等多種有效的方式，更加全面的掌握企業(yè)客戶群體的現(xiàn)狀以及市場發(fā)展的走向，為更符合客戶需求的管理模式的構(gòu)建提供強(qiáng)而有力的催化劑成效；再者，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要注重派遣專業(yè)工作團(tuán)隊(duì)，定期或者不定期地通過調(diào)查走訪、電話回訪、網(wǎng)絡(luò)會談、上門服務(wù)等形式，了解客戶的心聲與需求，并且引導(dǎo)客戶針對企業(yè)的某些管理方式提出自己的想法和建議，從而在集思廣益的基礎(chǔ)上為企業(yè)的管理注入更多的智慧活力，也拉近了與客戶之間的距離，凝聚了更多有利的客戶資源。

（2）提高工作人員在電子商務(wù)方面的綜合素質(zhì)。

隨著時(shí)代的發(fā)展以及社會的進(jìn)步，市場的競爭已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)秀人才的競爭，注重培養(yǎng)高素質(zhì)的工作人員團(tuán)隊(duì)，不僅是確保企業(yè)的管理模式適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展要求的必備要素，而且為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。具體來說，其一，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者要不斷地審時(shí)度勢，通過電子商務(wù)專題會議、主題性的拓展訓(xùn)練活動、推薦優(yōu)秀員工外出深造、邀請外界專家來企指導(dǎo)等多種有效的手段，全方位地培養(yǎng)與提高相關(guān)工作人員的綜合素質(zhì)，以便促使他們更加自如地應(yīng)對工作中所出現(xiàn)的新挑戰(zhàn)與新任務(wù)；其二，要十分重視引導(dǎo)員工更快適應(yīng)電子商務(wù)背景下的工作模式，要借助于提供電子商務(wù)工作環(huán)境、傳輸電子商務(wù)所需的相關(guān)工作技能以及老員工幫助新員工等形式，讓相關(guān)工作人員更好更快地適應(yīng)工作，不斷地提高工作效率；其三，要注重加強(qiáng)對工作人員的考核，考核的內(nèi)容要包括電子商務(wù)知識儲備量、工作業(yè)績、工作態(tài)度、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力以及職業(yè)道德水平等，并將考核的結(jié)果與他們所獲得的福利待遇、薪酬相掛鉤，從而在更大的程度上提高他們工作的熱情與主動積極性，也夯實(shí)了工作人員對企業(yè)發(fā)展與進(jìn)步的責(zé)任感和使命感。

（3）樹立全新的電子商務(wù)管理意識。

第3篇：商業(yè)資管模式范文

[摘要]本文從財(cái)務(wù)管理模式的內(nèi)涵及變化因素出發(fā)，分析電子商務(wù)環(huán)境下財(cái)務(wù)管理模式的基本特征，提出了企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式創(chuàng)新的著力點(diǎn)。

[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)環(huán)境企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式

在網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)推動下，企業(yè)經(jīng)營活動的電子商務(wù)環(huán)境正在逐漸形成，企業(yè)經(jīng)營活動的方式、管理模式正在發(fā)生根本的變革。主動迎接管理模式的變革，積極推動財(cái)務(wù)管理模式的創(chuàng)新，成為企業(yè)發(fā)展的迫切要求。

一、電子商務(wù)環(huán)境對財(cái)務(wù)管理模式的影響

企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式是指企業(yè)為實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)，而建立的財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)處理流程、財(cái)務(wù)處理方法、財(cái)務(wù)制度和財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的總稱。在不同的企業(yè)中，由于企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境不同，從而形成財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)處理流程、財(cái)務(wù)處理方法、財(cái)務(wù)制度、財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)方面的差異，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理模式的不同。企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式一經(jīng)形成，在一定時(shí)期表現(xiàn)出穩(wěn)定性和協(xié)調(diào)性，但隨著企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境的不斷變化，其表現(xiàn)出動態(tài)發(fā)展的特性。

現(xiàn)代信息技術(shù)尤其是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，電子商務(wù)環(huán)境正在逐漸形成，使企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理發(fā)生了深刻的變化?；陔娮由虅?wù)，企業(yè)生產(chǎn)、管理、營銷等各種活動更加融合，企業(yè)內(nèi)部之間、企業(yè)與外部之間通過網(wǎng)絡(luò)傳遞信息、處理業(yè)務(wù)，使財(cái)務(wù)管理活動處于電子商務(wù)環(huán)境中。電子商務(wù)環(huán)境正在對財(cái)務(wù)管理模式產(chǎn)生重要的影響。其表現(xiàn)在：

1.財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)的影響

財(cái)務(wù)部門與其他部門相融合，出現(xiàn)模糊分工狀態(tài)，以往由財(cái)務(wù)部門處理的一些核算業(yè)務(wù)將按其業(yè)務(wù)發(fā)生地點(diǎn)歸到制造、營銷、供應(yīng)等部門來完成。財(cái)務(wù)部門從人員集中實(shí)體部門機(jī)構(gòu)向人員分散的虛擬部門機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)變。財(cái)務(wù)部門內(nèi)部的人員分工、崗位設(shè)置也將發(fā)生較大變化。傳統(tǒng)財(cái)務(wù)部門萎縮,職能分解,包括決策和業(yè)務(wù)在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)虛擬的財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)。

2.財(cái)務(wù)處理流程的影響

在電子商務(wù)環(huán)境下，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)代替了紙筆、算盤、計(jì)算器，電子單據(jù)在線錄入，電子貨幣自動劃轉(zhuǎn)，財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)協(xié)同，所有信息，即時(shí)產(chǎn)生，資金流、物流、信息流“三流合一”。財(cái)務(wù)管理無需再建事先固定地劃分成一個(gè)個(gè)各自獨(dú)立的環(huán)節(jié)，所有信息匯成了一條連續(xù)的信息流，所需的任何財(cái)務(wù)信息都可直接從網(wǎng)上獲得。傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)處理流程將面臨著一次全面的重組。

3.財(cái)務(wù)處理方法的影響

電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)業(yè)務(wù)活動，如網(wǎng)上交易、網(wǎng)上結(jié)算、網(wǎng)上營銷、網(wǎng)上采購、網(wǎng)上報(bào)稅、網(wǎng)上報(bào)關(guān)等，都將在網(wǎng)上進(jìn)行處理。傳統(tǒng)的會計(jì)計(jì)量方法、財(cái)務(wù)預(yù)算方法、資本管理方法、財(cái)務(wù)分析方法等都將發(fā)生根本性的變革。

4.財(cái)務(wù)制度的影響

電子商務(wù)環(huán)境下，全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)改變傳統(tǒng)工業(yè)社會的經(jīng)濟(jì)規(guī)則。國家規(guī)范企業(yè)活動的各種制度面臨新的要求。會計(jì)制度、會計(jì)準(zhǔn)則等必將適應(yīng)新的環(huán)境要求而發(fā)生變革。就企業(yè)本身而言，財(cái)務(wù)組織、財(cái)務(wù)流程、財(cái)務(wù)處理方法的變革必然要求建立新的財(cái)務(wù)制度。

5.財(cái)務(wù)軟件的影響

電子商務(wù)環(huán)境下，會計(jì)信息系統(tǒng)正從被動地匯總業(yè)務(wù)職能部門的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)向與業(yè)務(wù)協(xié)同，主動地在業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)獲取詳細(xì)信息；財(cái)務(wù)軟件正從部門級、企業(yè)級向供應(yīng)鏈級發(fā)展，并與其他子系統(tǒng)相互滲透，彼此的界限日益模糊。在信息技術(shù)的沖擊下，財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的改變，不再是簡單的修補(bǔ)，而是一次深刻的革命。未來財(cái)務(wù)系統(tǒng)不僅僅是面向財(cái)務(wù)處理，其觸角延伸到企業(yè)內(nèi)外活動的各個(gè)末端，系統(tǒng)功能的可變更性、可擴(kuò)充性，系統(tǒng)內(nèi)部外部數(shù)據(jù)的共享和一致成為必然發(fā)展趨勢。未來的財(cái)務(wù)軟件本身就是電子商務(wù)的一部分，它將對企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式變革起到巨大的拉動作用。

二、電子商務(wù)環(huán)境企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的基本特征

電子環(huán)境下，企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式表現(xiàn)出以下基本特征：

1.財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)協(xié)同

在電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)使采購、入庫、付款、出庫、銷售等業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)協(xié)同運(yùn)作。外部的網(wǎng)絡(luò)使企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、政府管理部門乃至整個(gè)聯(lián)盟企業(yè)之間協(xié)同運(yùn)作。

2.實(shí)時(shí)財(cái)務(wù)控制

電子商務(wù)環(huán)境下，可以在最短的時(shí)間內(nèi)獲取經(jīng)營活動的數(shù)據(jù)，最短的時(shí)間內(nèi)采用多種方法生成財(cái)務(wù)信息,最短的時(shí)間內(nèi)反饋到信息使用者，最短的時(shí)間內(nèi)將控制指令到業(yè)務(wù)活動中，實(shí)時(shí)校正經(jīng)營活動。

3.遠(yuǎn)程財(cái)務(wù)處理控制

在電子商務(wù)環(huán)境下，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，財(cái)務(wù)處理控制跨越物理空間，延伸到企業(yè)內(nèi)的每一個(gè)部門，延伸到企業(yè)外部的所有可利用資源，延伸到不同的城市、不同的國家、甚至全球。4.集中管理

電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)數(shù)據(jù)集中、信息集中、管理權(quán)集中。財(cái)務(wù)系統(tǒng)實(shí)時(shí)、直接采集業(yè)務(wù)活動的源頭數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)集中管理，達(dá)到信息共享，實(shí)現(xiàn)整體集中管理，實(shí)現(xiàn)信息流、物流、資金流的統(tǒng)一。

三、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的創(chuàng)新著力點(diǎn)

1.從財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

面對電子商務(wù)環(huán)境，企業(yè)組織的實(shí)踐和理論均表明，傳統(tǒng)的企業(yè)組織結(jié)構(gòu)正在呈現(xiàn)出扁平化的變化趨勢。有些學(xué)者針對財(cái)務(wù)組織提出了“水平總線型組織結(jié)構(gòu)”、“星型組織結(jié)構(gòu)[4]”、“網(wǎng)絡(luò)型組織結(jié)構(gòu)”、“虛擬組織”等概念，為財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新提供新的視野。

2.從財(cái)務(wù)處理流程重組

20世紀(jì)90年代，美國管理學(xué)家哈默針對信息技術(shù)對管理的影響提出了“企業(yè)流程再造”思想，并在歐美等國企業(yè)掀起了“以流程再造”為核心的企業(yè)管理革命浪潮。企業(yè)充分利用信息技術(shù)和管理方式對組織結(jié)構(gòu)和流程重新設(shè)計(jì)，合并重復(fù)的環(huán)節(jié)，盡可能減少無效或不增值的活動，從整體流程全局最優(yōu)的目標(biāo)，設(shè)計(jì)和優(yōu)化流程中的各項(xiàng)活動。

3.從財(cái)務(wù)處理控制方法改進(jìn)

長期以來，很多財(cái)務(wù)處理控制方法在財(cái)務(wù)管理中得到應(yīng)用，如授權(quán)批準(zhǔn)、財(cái)產(chǎn)保全及復(fù)式記賬等。但是，還有許多先進(jìn)的方法，如全面預(yù)算、標(biāo)準(zhǔn)成本控制及無形資產(chǎn)計(jì)量評價(jià)(EVA、FIMIAM)等方法，在我國應(yīng)用程度非常低。究其原因，除了經(jīng)濟(jì)環(huán)境、思想觀念、財(cái)務(wù)人員素質(zhì)外，更主要的原因是沒有把這些方法與信息技術(shù)結(jié)合。

4.從財(cái)務(wù)制度的創(chuàng)新

財(cái)務(wù)組織、財(cái)務(wù)流程、財(cái)務(wù)處理方法、財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的創(chuàng)新都受到財(cái)務(wù)制度的制約，尤其是宏觀財(cái)務(wù)制度。隨著社會經(jīng)濟(jì)和技術(shù)的發(fā)展，宏觀財(cái)務(wù)制度將成為企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式創(chuàng)新的瓶頸。探索電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)會計(jì)制度、會計(jì)準(zhǔn)則、財(cái)務(wù)管理制度成為理論研究的重要任務(wù)。

5.從財(cái)務(wù)軟件的開發(fā)

目前，國內(nèi)財(cái)務(wù)軟件大多數(shù)都沒有從根本上改變對傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的模擬，只是對傳統(tǒng)會計(jì)處理改進(jìn)基礎(chǔ)上，增加了對其他業(yè)務(wù)的模擬，傳統(tǒng)流程自動化的思想仍然存在。原因一方面宏觀財(cái)務(wù)制度因素。另一方面、商品化軟件開發(fā)商的因素。財(cái)務(wù)軟件模塊越來越多，價(jià)格越來越高，使用難度越來越大，不同軟件的模塊難以兼容，很多企業(yè)陷于兩難的困境。事項(xiàng)會計(jì)、事項(xiàng)法會計(jì)信息系統(tǒng)為電子商務(wù)環(huán)境下財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)展現(xiàn)了全新的視角。

參考文獻(xiàn)：

[1]張瑞君:網(wǎng)絡(luò)環(huán)境會計(jì)實(shí)時(shí)控制[M].中國人民大學(xué)出版社，2004.8

[2]王偉國:網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式探析[J].石河子大學(xué)學(xué)報(bào)（哲社版）,2004.9

第4篇：商業(yè)資管模式范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)環(huán)境;中小茶葉企業(yè);經(jīng)營管理模式;內(nèi)涵分析

當(dāng)前電商模式是整個(gè)時(shí)展的趨勢和方向，但是在電商模式應(yīng)用過程中，無論其實(shí)施理念，還是其應(yīng)用模式都較不成熟，因此對茶葉企業(yè)來說，尤其是中小茶葉企業(yè)來說，有著相應(yīng)的難度和要求，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟發(fā)展的今天，電商模式已經(jīng)成為整個(gè)社會發(fā)展的一個(gè)主要要素，無論是具體的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟應(yīng)用，還是消費(fèi)者自身消費(fèi)理念和消費(fèi)習(xí)慣的變化，都是當(dāng)前電商模式應(yīng)用推廣的主要背景。

1電子商務(wù)模式的具體內(nèi)涵分析

電子商務(wù)是基于信息技術(shù)成熟應(yīng)用和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)系統(tǒng)發(fā)展下的營銷模式改革，電子商務(wù)模式的成熟應(yīng)用，其體現(xiàn)的是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與消費(fèi)理念之間的趨同化融合，在電子商務(wù)模式中，消費(fèi)者選購產(chǎn)品的內(nèi)容更加多元，而且選購過程也更加便捷，同時(shí)消費(fèi)者成本和企業(yè)營銷成本，也進(jìn)一步降低。所以，電商模式的成熟應(yīng)用為整個(gè)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提供了創(chuàng)新與突破的動力。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣更加成熟，如今電商模式在整個(gè)嬰兒產(chǎn)品營銷過程中的比例日益增加，其對消費(fèi)者的具體應(yīng)用需求也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步融合，比如其經(jīng)營理念更為成熟，消費(fèi)者可以完全通過自身的判斷，結(jié)合客戶的評價(jià)模式，選擇滿足自身需要的產(chǎn)品。所以，通過對電商模式的具體交易狀況，可以看到，電商模式在整個(gè)產(chǎn)品效果中的比重日益加大。通過使用互聯(lián)網(wǎng)電商模式，對于消費(fèi)者來說，其不僅是產(chǎn)品價(jià)格上的變化，更重要的是其選購產(chǎn)品時(shí)，不再受到客觀因素的影響。而對于多數(shù)中小型茶葉企業(yè)來說，使用電商模式，其整體營銷壓力進(jìn)一步降低，無論是其具體的運(yùn)行成本，還是其分銷渠道建設(shè)的力度，都可以稍微減弱。因此，無論是消費(fèi)者的具體需求，還是整個(gè)企業(yè)運(yùn)行的客觀需要，互聯(lián)網(wǎng)電商模式都是實(shí)現(xiàn)其有效應(yīng)用的基礎(chǔ)，也是兩者都不能忽視的重要要素。而對于當(dāng)前整個(gè)社會的消費(fèi)主體來說，多數(shù)中青年更喜歡選擇電商模式來選購自身的產(chǎn)品，對于茶葉企業(yè)來說，我國多數(shù)茶葉企業(yè)當(dāng)前正處于從傳統(tǒng)經(jīng)營模式中，處于轉(zhuǎn)變發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，因此在這一過程中，想要實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)營效果，就必須結(jié)合電商模式的具體內(nèi)涵和客觀要求，通過系統(tǒng)化融入價(jià)值需要，構(gòu)建合理完善的發(fā)展模式。但是客觀的來說，我國電商茶葉企業(yè)，無論自身經(jīng)營實(shí)力，還是經(jīng)營理念都較為匱乏，相對于其他大型茶葉企業(yè)來說，不少中小型茶葉企業(yè)，未能選擇與之相匹配的經(jīng)營模式和經(jīng)營理念，所以，不管其成熟度，還是其經(jīng)營效果，都與實(shí)際應(yīng)用之間存在較大差距。在電子商務(wù)環(huán)境日益成熟的今天，中小型茶葉企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)營效果，就必須結(jié)合時(shí)代特點(diǎn)，優(yōu)化經(jīng)營管理模式，構(gòu)建適合整個(gè)企業(yè)發(fā)展的中小型茶葉企業(yè)的具體理念。

2當(dāng)前中小茶葉企業(yè)經(jīng)營過程中存在的問題和不足分析

在我國傳統(tǒng)的茶葉營銷過程中，依賴的都是渠道加盟店的營銷模式。對于大型茶葉企業(yè)來說，其具備完善的營銷渠道，而對中小企業(yè)來說，其茶葉產(chǎn)品的營銷難度壓力就較大。因此，隨著互聯(lián)網(wǎng)電商模式的應(yīng)用日益成熟，中小型茶葉企業(yè)如果能夠借助這一網(wǎng)絡(luò)媒介，便能夠?qū)崿F(xiàn)自身產(chǎn)品的有效營銷，但是對于整個(gè)中小型茶葉企業(yè)來說，在使用電商模式時(shí)，其存在一定的難度，首先其整體運(yùn)行理念構(gòu)建上，存在一定差別，對于互聯(lián)網(wǎng)電商模式來說，其要求茶葉企業(yè)在使用這一模式時(shí)，必須注重產(chǎn)品經(jīng)銷、產(chǎn)品客服和產(chǎn)品貿(mào)易等多個(gè)體系內(nèi)容，而中小型茶葉企業(yè)，由于其自身經(jīng)營實(shí)力較為有限，加上其經(jīng)營實(shí)力和經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)不足，因此在具體運(yùn)行過程中，其很難對茶葉營銷過程中所存在的問題及時(shí)察覺。對于互聯(lián)網(wǎng)電商模式運(yùn)行來說，其最重要的就是要選擇與之相匹配的服務(wù)運(yùn)輸模式，而完善的物流運(yùn)輸，是實(shí)現(xiàn)整個(gè)電商模式運(yùn)行的基礎(chǔ)，也是其最重要的一環(huán)。但是從當(dāng)前整個(gè)物流狀況來看，多數(shù)中小茶葉企業(yè)也缺乏應(yīng)有的法律意識和對產(chǎn)品品牌的保護(hù)理念，所以整個(gè)茶葉產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)丟失、破損等現(xiàn)象，從而影響了其市場口碑和成熟消費(fèi)者的滿意度。最后，在茶葉企業(yè)電商模式運(yùn)營模式構(gòu)建過程中，經(jīng)常存在一個(gè)問題，就是多數(shù)茶葉企業(yè)缺乏選擇合適平臺的經(jīng)驗(yàn)。通過對當(dāng)前茶葉營銷電商模式進(jìn)行分析，我們可以看到京東商城、淘寶和天貓都是可以都是當(dāng)前最適合消費(fèi)者選擇的營銷模式，而對于茶葉企業(yè)來說，如何選擇合適的平臺，是企業(yè)經(jīng)營實(shí)力和產(chǎn)品銷量要求相一致的。選擇的合適平臺，就值得我們深入分析和探究。

3電子商務(wù)環(huán)境下對中小茶葉企業(yè)經(jīng)營管理模式構(gòu)建的具體要求

事實(shí)上，茶葉產(chǎn)品的電子商務(wù)模式，其在于對環(huán)節(jié)上的優(yōu)化和簡化，所以說，經(jīng)營管理模式就是實(shí)現(xiàn)這一過程的重要突破點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)。對于中小茶葉企業(yè)來說，使用電子商務(wù)運(yùn)營模式是其最重要的創(chuàng)新營銷模式和營銷理念，從而實(shí)現(xiàn)理想的經(jīng)營效果。在運(yùn)行過程中，要合理應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，將茶葉產(chǎn)品的特點(diǎn)內(nèi)涵及具體的參數(shù)狀況以及相應(yīng)信息，通過文字和圖片的形式，在相關(guān)網(wǎng)頁上進(jìn)行傳輸，從而使得消費(fèi)者更為便捷地了解該產(chǎn)品的具體特點(diǎn)和內(nèi)涵。使用電商模式，是消費(fèi)者和中小型茶葉企業(yè)之間的雙贏過程。所以，合理探究經(jīng)營管理模式的內(nèi)涵和要求就極為必要。在中小型茶葉企業(yè)電商運(yùn)行模式過程中，其能夠有效降低自身渠道建設(shè)的壓力和難度，同時(shí)也使得整個(gè)產(chǎn)品銷售活動的成本進(jìn)一步降低，當(dāng)然很少人認(rèn)識到，在這一過程中，茶葉企業(yè)需要直接面對消費(fèi)者和市場，因此其必須及時(shí)快速的了解整個(gè)茶葉市場的選擇的具體需求和消費(fèi)動態(tài)，只有系統(tǒng)化了解整個(gè)市場的特點(diǎn)，才能夠?qū)崿F(xiàn)電商模式與茶葉企業(yè)經(jīng)營的合理融合。對于中小型茶葉企業(yè)來說，其想要真正用好電商模式，就必須認(rèn)識到電商模式的運(yùn)行，不僅僅是該企業(yè)營銷模式的變化，更是整個(gè)企業(yè)運(yùn)營理念的創(chuàng)新與完善，因此，選擇茶葉企業(yè)要將自身發(fā)展與模式運(yùn)行結(jié)構(gòu)相結(jié)合，通過將消費(fèi)者的具體要求和整個(gè)時(shí)展的具體趨勢相融合，從而構(gòu)建滿足茶葉企業(yè)發(fā)展運(yùn)行的具體模式。

4電子商務(wù)環(huán)境下中小茶葉企業(yè)經(jīng)營管理模式的具體內(nèi)容

通過不斷優(yōu)化該模式內(nèi)容，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)茶葉企業(yè)經(jīng)營的最佳效果，而想要在電子商務(wù)環(huán)境下，構(gòu)建完善的中小型茶葉企業(yè)經(jīng)營管理模式，就需要充分做到：首先，中小型茶葉企業(yè)要具備產(chǎn)品品牌意識，確保自身產(chǎn)品的獨(dú)立性和品牌化意識，在進(jìn)行產(chǎn)品品牌注冊過程中，必須將自身企業(yè)經(jīng)營理念和茶葉產(chǎn)品的特點(diǎn)與品牌的設(shè)計(jì)相結(jié)合，通過打造屬于自身的獨(dú)立品牌，才能夠在整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，使得消費(fèi)者能夠及時(shí)有效地了解和選擇該產(chǎn)品。當(dāng)然，在品牌化建設(shè)過程中，不僅僅要注重豐富品牌內(nèi)涵，還要注重對自身品牌的益維護(hù)。在電商模式中，品牌是企業(yè)運(yùn)行的核心，也是產(chǎn)品的象征。其次，茶葉企業(yè)要結(jié)合自身的經(jīng)營狀況和產(chǎn)品特點(diǎn)，通過了解市場的具體需求，不斷優(yōu)化和調(diào)整茶葉產(chǎn)品的生產(chǎn)理念，在茶葉企業(yè)電商模式運(yùn)行過程中，其最重要的特點(diǎn)就是生產(chǎn)過程較為迅速，對市場的反應(yīng)也較為便捷，所以在這一過程中，廠家要直接面對市場及消費(fèi)者，在構(gòu)建該模式運(yùn)行過程中，必須注重對自身能力的有效評估，不能使得其超過自身運(yùn)行能力，從而限制了發(fā)展質(zhì)量，在互聯(lián)網(wǎng)電商時(shí)代，其要求茶葉企業(yè)具備良好的反應(yīng)速度，所以，中小型茶葉企業(yè)必須注重構(gòu)建快速反應(yīng)的運(yùn)行機(jī)制。此外，茶葉企業(yè)在構(gòu)建適合自身發(fā)展的運(yùn)營模式時(shí)，需要對自身產(chǎn)品的市場定位和消費(fèi)群體進(jìn)行有效了解，結(jié)合具體的市場調(diào)研狀況，從而打造和包裝滿足自身產(chǎn)品營銷的具體模式和理念，當(dāng)前在整個(gè)電商模式運(yùn)行過程中，不同的企業(yè)要結(jié)合適合自身的產(chǎn)品特點(diǎn)，選擇合適的電商平臺，或者結(jié)合自身狀況，構(gòu)建屬于自身獨(dú)立的門戶網(wǎng)站。中小型茶葉企業(yè)要通過互相抱團(tuán)，從而構(gòu)建具有經(jīng)營實(shí)力的運(yùn)行平臺。最后，在中小型茶葉企業(yè)運(yùn)行模式中，其不能使用單一或者固定不變的模式來運(yùn)行，其需要在結(jié)合中小型茶葉企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)和市場定位，以及具體發(fā)展?fàn)顩r來不斷調(diào)整企業(yè)的運(yùn)行模式，通過認(rèn)知自身發(fā)展過程中所存在的不足，實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)品的經(jīng)營效果。在電商運(yùn)行模式過程中，要注重對自身內(nèi)部的運(yùn)行模式建設(shè)，還要注重選擇與企業(yè)自身相關(guān)聯(lián)的各個(gè)元素，進(jìn)行充分有效的融入。比如適合中小型茶葉企業(yè)產(chǎn)品的運(yùn)輸機(jī)制，客戶服務(wù)機(jī)制等等，通過融入市場化元素，提升電商模式運(yùn)行的效果與質(zhì)量，在堅(jiān)持以消費(fèi)者和客戶為導(dǎo)向的運(yùn)行過程中，實(shí)現(xiàn)整體最佳效果。

5結(jié)語

總的來說，當(dāng)前我國茶葉企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，無論是中小型茶葉企業(yè)的經(jīng)營實(shí)力還是其發(fā)展趨勢，都必須與互聯(lián)網(wǎng)信息化技術(shù)相融合，可以說，電商模式是實(shí)現(xiàn)其轉(zhuǎn)型發(fā)展的核心，對于中小型茶葉企業(yè)來說，想要應(yīng)用好電商模式，就必須探究適合自身的經(jīng)營管理模式。對于中小型茶葉企業(yè)電子商務(wù)運(yùn)營模式來說，其想要實(shí)現(xiàn)理想效果，就必須從根本上對于這一模式的內(nèi)涵進(jìn)行準(zhǔn)確認(rèn)知。

參考文獻(xiàn)

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第5篇：商業(yè)資管模式范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)時(shí)代；企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式；構(gòu)建

雖然電子商務(wù)在我國起步較晚，但它迅猛的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的預(yù)期，幾乎涵蓋了人們生活的各個(gè)方面。那些有遠(yuǎn)見的企業(yè)，也緊緊抓住這一機(jī)遇將企業(yè)發(fā)展與電子商務(wù)的發(fā)展緊密的聯(lián)系在一起。但是，電子商務(wù)的經(jīng)營模式與傳統(tǒng)經(jīng)營模式大不相同，它是基于電腦網(wǎng)絡(luò)以及移動互聯(lián)的電子數(shù)據(jù)交換貿(mào)易，在交易進(jìn)行中不但買家與賣家不會見面，就連同一公司下，企業(yè)內(nèi)部的管理、財(cái)務(wù)呈報(bào)也是通過網(wǎng)絡(luò)平臺來完成。近兩年，電子商務(wù)已不僅僅是在淘寶、京東等電商平臺上的經(jīng)濟(jì)交易，微商的介入使得電子商務(wù)的概念又向外得到了延伸了。微商即利用微信平臺在朋友圈分享推銷新產(chǎn)品，它采用自上而下逐級發(fā)展的管理方法。在這一背景下，電子商務(wù)的發(fā)展也對企業(yè)的經(jīng)營管理模式、財(cái)務(wù)管理模式提出了新的挑戰(zhàn)。

一、傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式的弊病

傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理主要是事后的財(cái)務(wù)交易記錄，用來作企業(yè)效益評價(jià)的依據(jù)，通過對已有的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為下一階段的企業(yè)發(fā)展提供建議。但是，由于企業(yè)各級各部門之間的財(cái)務(wù)信息是獨(dú)立的，進(jìn)行統(tǒng)一的分析、比較工作量太大，耗時(shí)太長，很難為企業(yè)發(fā)展提供更加準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)依據(jù)。電子商務(wù)背景下，一個(gè)企業(yè)所需掌握的銷售網(wǎng)絡(luò)更為復(fù)雜，數(shù)據(jù)更為龐大，傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式已不能適應(yīng)電子商務(wù)背景下企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作。

二、電子商務(wù)時(shí)代對企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作帶來的影響

在現(xiàn)代信息技術(shù)特別是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用下，我們已經(jīng)步入了電子商務(wù)時(shí)代，企業(yè)的經(jīng)營、管理、生產(chǎn)等活動也出現(xiàn)了深刻的變化，企業(yè)管理、生產(chǎn)、營銷等活動之間的聯(lián)系也日益緊密，企業(yè)與企業(yè)之間，企業(yè)內(nèi)部之間的信息傳遞方式也更加的便捷，電子商務(wù)也對企業(yè)的財(cái)務(wù)管理模式產(chǎn)生了深刻的影響：首先，對財(cái)務(wù)處理流程產(chǎn)生了影響，在電子商務(wù)時(shí)代，人們不需要再使用傳統(tǒng)的計(jì)算器、紙筆、算盤，任何的業(yè)務(wù)都可以利用計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)來開展，財(cái)務(wù)管理不需要將其劃分為獨(dú)立的環(huán)節(jié)，而是連續(xù)的信息流，任何的財(cái)務(wù)信息，都可以在網(wǎng)絡(luò)上獲取；其次，對企業(yè)財(cái)務(wù)制度產(chǎn)生了影響，在電子商務(wù)時(shí)代，經(jīng)濟(jì)形態(tài)也發(fā)生了改變，為了滿足企業(yè)的發(fā)展需求，企業(yè)必須要改革傳統(tǒng)的會計(jì)指標(biāo)與會計(jì)策略，針對財(cái)務(wù)處理、財(cái)務(wù)流程、財(cái)務(wù)組織中存在的漏洞進(jìn)行改革；最后，對企業(yè)財(cái)務(wù)組織結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了影響，企業(yè)財(cái)務(wù)部門實(shí)施的是分工制度，以往管理模式萎縮、職能分散，在電子商務(wù)時(shí)代，財(cái)務(wù)部門開始與其他的部門實(shí)現(xiàn)融合，財(cái)務(wù)部門從綜合性管理部門轉(zhuǎn)化為虛擬管理部門。

三、電子商務(wù)背景下企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式研究

電子商務(wù)是基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)平臺的貿(mào)易交流，它的財(cái)務(wù)管理模式仍舊遵循傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理的基本原理和原則，只是把管理放到了網(wǎng)絡(luò)這一平臺上。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理和財(cái)務(wù)資源規(guī)劃是兩種常見的電子商務(wù)背景下的企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式。

1.電子商務(wù)背景下的網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理

網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理是將財(cái)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)化，是一種集中式的管理模式，是指把原來只存放在各級各部門的單機(jī)財(cái)務(wù)記錄，放在統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)平成。它可以與企業(yè)的業(yè)務(wù)管理合為一體，對企業(yè)內(nèi)部的庫存量、銷售額、異地轉(zhuǎn)賬等等工作都能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一管理。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)實(shí)時(shí)管理監(jiān)督，從企業(yè)高層看，對于日益龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)來說，掌握具體的實(shí)時(shí)信息更容易進(jìn)行總體調(diào)控。從基層看，在業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)的協(xié)調(diào)上更加方便，增強(qiáng)基層各部門之間的合作意識，提高合作能力。為了應(yīng)對電子商務(wù)時(shí)代的挑戰(zhàn)，企業(yè)需要轉(zhuǎn)變工作方式隨著電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)逐漸會將收付賬款、貨物托運(yùn)、銀行匯兌等方面的業(yè)務(wù)操作轉(zhuǎn)向線上操作，放棄人工操作。所以，在新的財(cái)務(wù)管理模式下，人們的工作方式也得到改變，工作人員需要做的只有根據(jù)系統(tǒng)提示操作。同時(shí)，以往的核對、銜接工作也轉(zhuǎn)變了陣地，成為了線上操作的主要環(huán)節(jié)。隨著網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理模式的發(fā)展和應(yīng)用，工作介質(zhì)方面也僅僅是對票據(jù)進(jìn)行處理，并不接觸實(shí)體貨幣它的數(shù)據(jù)情況由磁盤數(shù)據(jù)變?yōu)轫撁鏀?shù)據(jù)，紙張單據(jù)變成電子單據(jù)。為了更好地促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理模式的實(shí)施，工作人員需要對工作方式進(jìn)行調(diào)整，積極適應(yīng)新的工作環(huán)境，促進(jìn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的合理運(yùn)營。

2.電子商務(wù)背景下的財(cái)務(wù)資源規(guī)劃

財(cái)務(wù)資源規(guī)劃體現(xiàn)了電子商務(wù)背景下財(cái)務(wù)管理模式與傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式的區(qū)別，它是一種事先的財(cái)務(wù)預(yù)計(jì)。這種財(cái)務(wù)管理模式主要是先對企業(yè)銷售進(jìn)行估算，然后制訂生產(chǎn)計(jì)劃。企業(yè)日常交易記錄將資金的流動與貨物的流動集中整理，使管理者對貨物價(jià)值與資金統(tǒng)一計(jì)算，對企業(yè)的生產(chǎn)效益一目了然，便于及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)、營銷策略，提高企業(yè)競爭力。徹底改變了傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式下，只有在年末核算時(shí)才能計(jì)算出企業(yè)效益的局面。

財(cái)務(wù)資源規(guī)劃管理使企業(yè)的生產(chǎn)銷售等等信息通過層層上報(bào)，毫無遺漏的傳送到管理者手中，而管理者卻可以根據(jù)需要對下級管理者進(jìn)行適度授權(quán)，使其只具備其所需要資料的了解權(quán)限。這種管理模式的另一個(gè)優(yōu)勢就是在國家審計(jì)部門需要財(cái)務(wù)資料時(shí)，可以及時(shí)提供全面準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)內(nèi)容。

3.網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理模式與財(cái)務(wù)資源規(guī)劃管理存在的問題

這兩種管理模式都是在當(dāng)今信息時(shí)代、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成的，管理者就要有風(fēng)險(xiǎn)意識，網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)來源于選擇財(cái)務(wù)管理軟件的安全性，如網(wǎng)絡(luò)不可預(yù)料的病毒或黑客侵害等。首先應(yīng)考慮的問題就是網(wǎng)絡(luò)安全維護(hù)，如果網(wǎng)絡(luò)安全存在漏洞，一旦信息泄露，o企業(yè)帶來的損失將是不可估量的。其次是財(cái)務(wù)軟件的選擇，財(cái)務(wù)管理是一項(xiàng)非常具有連續(xù)性的工作，中途換軟件會造成巨大的損失，一款適合的、完善的財(cái)務(wù)軟件是企業(yè)管理成功的關(guān)鍵。目前，我國基于電子商務(wù)背景下財(cái)務(wù)管理軟件開發(fā)還不夠成熟，很多軟件之間并不具備兼容性，企業(yè)選擇有一定困難。同時(shí)，人的因素也很重要，財(cái)務(wù)管理人員要具備較好的行業(yè)自律能力，才能保證企業(yè)財(cái)務(wù)信息的安全性。

四、結(jié)語

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，財(cái)務(wù)管理軟件的不斷完善，電子商務(wù)背景下的財(cái)務(wù)管理模式還有待進(jìn)一步研究，只有采取多元化的策略，才能夠有效提升企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作的有效性。

參考文獻(xiàn)：

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第6篇：商業(yè)資管模式范文

關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；信息；物流

中圖分類號：F50文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1672-3198（2009）01-0346-02

1 我國物流業(yè)與國際物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

我國于1997年，國家批準(zhǔn)建立全國庫存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網(wǎng)?！叭珟炀W(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展。

隨著上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT??）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國物流市場的擴(kuò)張。據(jù)了解，四大外資國際快遞價(jià)格均低于中國郵政EMS的10％～15％。??這四家國際物流企業(yè)先后在上海的APEC通關(guān)系統(tǒng)工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業(yè)內(nèi)第一個(gè)可將貨件簽收人的簽名數(shù)字化的便捷式高科技設(shè)備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現(xiàn)代國際物流發(fā)展的重要推動力。

但是，當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說存在以下問題：

（1）物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識不足。

（2）商業(yè)環(huán)境相對落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營物流比例過大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用；同時(shí)條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發(fā)展。

（3）我國物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。

（4）物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國目前還沒有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營優(yōu)勢的發(fā)揮。

（5）物流方面專業(yè)人才缺乏，我國高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。

2 信息化是電子商務(wù)條件下企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)

以信息為導(dǎo)向，以電子商務(wù)為手段，開創(chuàng)現(xiàn)代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。利用信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展三大規(guī)律：（1）信息技術(shù)功能價(jià)格比的摩爾定律（Moore's??Law）；（2）信息網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張效應(yīng)的梅特卡夫法則（Metcalfe??Law）；（3）信息活動優(yōu)勢與劣勢反差強(qiáng)烈的馬太效應(yīng)（Matthews??Effect）。通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化和信息化，開創(chuàng)新型物流產(chǎn)業(yè)。

信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動電子商務(wù)下物流新技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵是：擁有高素質(zhì)的人才；利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，建立能同國內(nèi)和國際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心；實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理政策和措施如下：

（1）運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺，逐漸改變企業(yè)商貿(mào)運(yùn)行模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)物流信息化包括商品代碼、數(shù)據(jù)庫的建立和運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)電子化管理。

（2）建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模塊：①集中控制功能；②運(yùn)輸流程管理功能；③車、貨高度管理功能；④倉儲管理功能；⑤統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能；⑥財(cái)務(wù)管理功能；⑦客戶管理功能；⑧客戶查詢功能。

（3）培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。長期有計(jì)劃的培養(yǎng)專業(yè)隊(duì)伍。對從事物流人員在物流管理中心進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求必須具備相關(guān)的專業(yè)知識，持證上崗。只有建立一支專業(yè)化隊(duì)伍，才能保證物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化發(fā)展。

（4）要通過現(xiàn)代化信息建立起電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時(shí)，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲物流配置的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、無差錯(cuò)、高效益?zhèn)鬟f的物流配置，做到四化：①物流目標(biāo)合理化、物流作業(yè)規(guī)范化、物流功能集成化、物流技術(shù)一體化。②物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。③利用低成本物流信息交換平臺，拓展業(yè)務(wù)和市場，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。④物流經(jīng)營全球化由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營資源的全球化配置。

3 我國電子商務(wù)企業(yè)物流管理中模式創(chuàng)新

通過電子商務(wù)最新現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。因此要用電子商務(wù)推廣物流管理的四大新技術(shù)：條碼技術(shù)（通過掃描對信息實(shí)現(xiàn)自動控制技術(shù)）、EDI??技術(shù)（電子數(shù)據(jù)的交換和自動處理）、GIS技術(shù)（通過地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型）、GPS技術(shù)（通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國際化）。以上四大新技術(shù)的結(jié)合，將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)、準(zhǔn)確的配置。

EDI技術(shù)即電子數(shù)據(jù)技術(shù)交換，是使用一種商定的標(biāo)準(zhǔn)來處理所涉及交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、商業(yè)或行政交易事項(xiàng)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞。具有快速、?精確等傳統(tǒng)信息傳遞方式無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，能夠降低成本，高效、快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息。GIS技術(shù)即地理信息系統(tǒng)，是地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、信息科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)融為一體的新興學(xué)科。實(shí)現(xiàn)了各種信息的數(shù)字化處理，為系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型。GPS??技術(shù)由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號接收系統(tǒng)?？臻g衛(wèi)星系統(tǒng)均勻分布在6個(gè)平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星所構(gòu)成，可在地球的任意地點(diǎn)、任一時(shí)間向使用者提供4顆以上可視衛(wèi)星。地面監(jiān)控系統(tǒng)是由5個(gè)監(jiān)測站構(gòu)成的。其作用是對空間衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。信號接收系統(tǒng)是由GPS衛(wèi)星接收機(jī)和GPS數(shù)據(jù)處理軟件所構(gòu)成的。GPS技術(shù)可以提高鐵路、公路等物流路網(wǎng)建設(shè)的質(zhì)量和速度。目前，國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立高精度控制網(wǎng)，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級控制網(wǎng)，??然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS??技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)有效物流配送方式，建立電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部物流管理的新模式。

（1）電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流程再造”（注：“業(yè)務(wù)流程再造”是指通過企業(yè)對現(xiàn)有流程的重新分析，改進(jìn)和設(shè)計(jì)組織流程，以使這些流程的增值內(nèi)容最大化，其他非增值內(nèi)容最小化，從而有效地改善組織的績效，以相對更低的成本實(shí)現(xiàn)或增加產(chǎn)品對顧客的價(jià)值。核心作業(yè)流程包括企業(yè)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的作業(yè)活動，以確保企業(yè)作業(yè)流程以最小成本及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)行的管理活動，以及提供必要的信息技術(shù)以確保作業(yè)活動和管理活動的完成。“再造”的觀點(diǎn)即打破舊有模式，建立新的管理程序，實(shí)現(xiàn)管理理論的重大突破。經(jīng)過綜合評價(jià)篩選出最基本的、關(guān)鍵的功能，并將其優(yōu)化組合，形成企業(yè)新的運(yùn)行系統(tǒng)。）物流管理模式，適合于在大中型企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部，通過高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化，推動我國企業(yè)內(nèi)部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。

（2）電子商務(wù)在企業(yè)外部建立起最佳“企業(yè)物流管理模式”（注：“企業(yè)物流管理模式”是指物流管理社會化的物流一體化管理模式。不同企業(yè)之間的物流運(yùn)作可以由供方和需方以外的第三方完成，實(shí)現(xiàn)了物流管理的高級化和社會化管理的目標(biāo)。這將是信息化時(shí)代的一種新興產(chǎn)業(yè)。這種以企業(yè)物流管理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化物流管理體制模式是物流管理高級化發(fā)展的標(biāo)志。它將促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)以“物流戰(zhàn)略”為紐帶的“企業(yè)聯(lián)盟”的形成，使物流從企業(yè)專業(yè)化管理中獲得宏觀規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。國內(nèi)“物流管理模式”的發(fā)展，為中國入世后進(jìn)入國際物流產(chǎn)業(yè)打下了重要基礎(chǔ)。）。根據(jù)這一模式建立起現(xiàn)代化的“物流配置中心”，實(shí)現(xiàn)地區(qū)物流合理配置和提高物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，突破區(qū)域的局限性，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流與國際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。

4 完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)

我國目前還沒有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)，相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門法規(guī)”的中國電子商務(wù)物流管理法規(guī)，以推動我國物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國物流業(yè)適應(yīng)中國入世后國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

建立和完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)，對物流主體的資格和權(quán)益進(jìn)行規(guī)范，制定了物流活動的行為規(guī)范，保障了國家對物流運(yùn)行的干預(yù)和監(jiān)督。目前，中國物流法規(guī)基本內(nèi)容可分為三類：（1）法律。包括《中華人民共和國海商法》、《中華人民共和國鐵路法》等。（2）行政法規(guī)。包括《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展國內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)耐ㄖ返?。?）部分規(guī)章。包括《關(guān)于商品包裝的規(guī)定》、《國家物資儲備局管理辦法》、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》、《公路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國海上國際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等。

通過實(shí)施以上電子商務(wù)與物流管理的新模式，必將推動我國經(jīng)濟(jì)在加入WTO以后實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

第7篇：商業(yè)資管模式范文

【摘要題】電子商務(wù)

【英文摘要】Therepaiddevelopmentofelectroniccommercerevealsthatourdomesticlogisticpracticeisstillinabackwardstate.Logisticshasbeenaproblemthatneedstoresolveassoonaspossible.Thisarticletriestoanalyzethelogisticsmanagementwithelectroniccommerceanddiscusshowtochooseafittmodeloflogistics.

【關(guān)鍵詞】物流模式/電子商務(wù)/經(jīng)濟(jì)管理

logisticsmodel/electroniccommerce/elecnomicsmanagement

電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的核心必須以物流管理為基礎(chǔ)。電子商務(wù)活動中任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過程具體包括運(yùn)輸、儲存、配送、保管、物流信息管理等各種活動。電子商務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確及時(shí)監(jiān)控物流的運(yùn)動。當(dāng)前制約電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現(xiàn)在物流的支付系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和安全系統(tǒng)三個(gè)方面。電子商務(wù)推動下的物流管理是以物流信息化為基礎(chǔ)的，這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動化、現(xiàn)代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造了有利的條件。因而分析電子商務(wù)支持下的企業(yè)物流特點(diǎn)，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模式，就成為企業(yè)面對現(xiàn)代市場競爭的必然選擇。

一、我國物流業(yè)與國際物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

國務(wù)院于1991年5月12日批準(zhǔn)建立天津港保稅區(qū)。天津港保稅區(qū)瞄準(zhǔn)了與國際物流服務(wù)貿(mào)易接軌的方向，使其成為中國北方國際物流的最佳通道。天津港保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)了采購供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、展銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、電子信息網(wǎng)絡(luò)化、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化，同世界上100多個(gè)國家建立了進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系。天津港保稅區(qū)按照建設(shè)國際物流運(yùn)作區(qū)的目標(biāo)，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。現(xiàn)在已經(jīng)建立了國際物流分撥中心，開通了連接全國干線的鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站，建立了國際物流公共信息平臺，啟動了國際物流示范基地和空港國際物流區(qū)的建設(shè)。保稅區(qū)內(nèi)現(xiàn)有94個(gè)國家和地區(qū)的3000多家企業(yè)。2000多種進(jìn)出口貨物在保稅區(qū)得到分撥配送，保稅區(qū)10年累計(jì)完成進(jìn)出口貨物總值292億美元。天津保稅區(qū)吸引了日本住友公司、韓國三星集團(tuán)、美國德納公司等一批國際知名的物流企業(yè)，進(jìn)一步提升了保稅區(qū)作為國際商品集散、分撥、配送中心的功能。

世界著名物流企業(yè)美國的“聯(lián)邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進(jìn)行動態(tài)跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實(shí)行24小時(shí)全天候物流管理，實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億美元，約占本市電子信息業(yè)銷售收入的一半，年利潤6億美元，占該全球公司利潤的45％，這是該公司成功實(shí)現(xiàn)“物流”管理的必然。

隨著上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國物流市場的擴(kuò)張。據(jù)了解，四大外資國際快遞價(jià)格均低于中國郵政EMS的10％～15％。這四家國際物流企業(yè)先后在上海的APEC通關(guān)系統(tǒng)工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業(yè)內(nèi)第一個(gè)可將貨件簽收人的簽名數(shù)字化的便捷式高科技設(shè)備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現(xiàn)代國際物流發(fā)展的重要推動力。

我國于1997年，國家批準(zhǔn)建立全國庫存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網(wǎng)?！叭珟炀W(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說存在以下問題：

1.物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識不足。

2.商業(yè)環(huán)境相對落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營物流比例過大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用；同時(shí)條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發(fā)展。

3.我國物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。

4.物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國目前還沒有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營優(yōu)勢的發(fā)揮。

5.物流方面專業(yè)人才缺乏，我國高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。

二、信息化是電子商務(wù)條件下企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)

以信息為導(dǎo)向，以電子商務(wù)為手段，開創(chuàng)現(xiàn)代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。利用信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展三大規(guī)律：（1）信息技術(shù)功能價(jià)格比的摩爾定律（Moore''''sLaw）；（2）信息網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張效應(yīng)的梅特卡夫法則（MetcalfeLaw）；（3）信息活動優(yōu)勢與劣勢反差強(qiáng)烈的馬太效應(yīng)（MatthewsEffect）。通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化和信息化，開創(chuàng)新型物流產(chǎn)業(yè)。

信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動電子商務(wù)下物流新技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵是：擁有高素質(zhì)的人才；利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，建立能同國內(nèi)和國際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心；實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理政策和措施如下：

1.運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺，大力實(shí)施“1221”工程，即一個(gè)寬帶網(wǎng)，兩個(gè)平臺（市級電子商務(wù)平臺以及企業(yè)級電子商務(wù)平臺）；21項(xiàng)信息系統(tǒng)工程。逐漸改變企業(yè)商貿(mào)運(yùn)行模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)物流信息化包括商品代碼、數(shù)據(jù)庫的建立和運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)電子化管理。

2.建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。控制中心包含以下功能模塊：（1）集中控制功能；（2）運(yùn)輸流程管理功能；（3）車、貨高度管理功能；（4）倉儲管理功能；（5）統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能；（6）財(cái)務(wù)管理功能；（7）客戶管理功能；（8）客戶查詢功能。

3.以天津保稅區(qū)為基地，把天津建成中國北方重要物流配置基地，利用電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢（天津電子信息產(chǎn)業(yè)10年來實(shí)現(xiàn)利潤80億元，占全國信息產(chǎn)業(yè)利潤的16.4％，居全國第二位），建立起以港口集裝箱運(yùn)輸為特色的天津物流配送新模式。在實(shí)施推廣EDI技術(shù)的同時(shí)，建立起港口物流供應(yīng)鏈管理模式；在實(shí)施條碼技術(shù)和GIS技術(shù)的同時(shí)，建立起天津企業(yè)物流管理模式；在實(shí)施GPS技術(shù)同時(shí)，實(shí)施天津加入WTO后國際化物流管理模式。

4.培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。在天津高等院校要開設(shè)相關(guān)的電子商務(wù)物流管理專業(yè)，長期有計(jì)劃的培養(yǎng)專業(yè)隊(duì)伍。同時(shí)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)有人員在天津市物流管理中心進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識，具有4級以上外語水平和3級以上計(jì)算機(jī)水平，要求必須持證上崗。只有建立一支專業(yè)化隊(duì)伍，才能保證天津市物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化發(fā)展。

5.要通過現(xiàn)代化信息建立起天津市電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時(shí)，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲物流配置的專門機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一接受天津市物流控制中心的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、無差錯(cuò)、高效益?zhèn)鬟f的物流配置。與此同時(shí)，天津地區(qū)物流管理政策與措施，要同國家宏觀調(diào)控措施保持一致，要同國際先進(jìn)物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：

（1）物流運(yùn)作系統(tǒng)化

企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動。主要通過物流目標(biāo)合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來實(shí)現(xiàn)。

（2）物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化

電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的物流增值，企業(yè)必須重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)發(fā)展的物流渠道，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。

（3）物流管理信息化

物流現(xiàn)代管理最重要的是通過信息管理來實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業(yè)務(wù)和市場，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

（4）物流經(jīng)營全球化

由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)?；l(fā)展。

三、我國電子商務(wù)企業(yè)物流管理中模式創(chuàng)新

通過電子商務(wù)最新現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。因此要用電子商務(wù)推廣物流管理的四大新技術(shù)：條碼技術(shù)（通過掃描對信息實(shí)現(xiàn)自動控制技術(shù)）、EDI技術(shù)（電子數(shù)據(jù)的交換和自動處理）、GIS技術(shù)（通過地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型）、GPS技術(shù)（通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國際化）。以上四大新技術(shù)的結(jié)合，將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)、準(zhǔn)確的配置。

EDI技術(shù)即電子數(shù)據(jù)技術(shù)交換，1994年，聯(lián)合國在日內(nèi)瓦舉行的第四十屆會議上通過的權(quán)威性定義：EDI是使用一種商定的標(biāo)準(zhǔn)來處理所涉及交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、商業(yè)或行政交易事項(xiàng)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞。EDI具有快速、精確等傳統(tǒng)信息傳遞方式無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，能夠降低成本，高效、快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息。尤其是條碼技術(shù)的實(shí)施和采用，為電子商務(wù)推動物流發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)；物流條碼技術(shù)是物流過程中用于識別的一種特殊代碼，它可以自動識別、自動完成數(shù)據(jù)的采集，運(yùn)用物流條碼可以實(shí)現(xiàn)以最小的投入獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協(xié)會，為在我國開展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從1998年12月1日起實(shí)施《商品條碼管理辦法》，這是我國第一部關(guān)于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章。到2000年，中國商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量已增加到3萬多家。GIS技術(shù)即地理信息系統(tǒng)，是地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、信息科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)融為一體的新興學(xué)科。實(shí)現(xiàn)了各種信息的數(shù)字化處理，為系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。GIS在物流領(lǐng)域應(yīng)用便于合理調(diào)配和使用各種資源，提高經(jīng)濟(jì)效益。GIS最明顯的作用就是能夠把數(shù)據(jù)以地圖的方式表現(xiàn)出來，把空間要素和相應(yīng)的屬性信息組合起來就可以制作出各種類型的信息地圖。專題地圖的制作從原理上講并沒有超出傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫的功能范圍，但把空間要素和屬性信息聯(lián)系起來后的應(yīng)用功能大大增強(qiáng)了，應(yīng)用范圍也擴(kuò)展了。GIS在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)，提高物流業(yè)的效率。目前，已開發(fā)出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型。GPS技術(shù)由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號接收系統(tǒng)。空間衛(wèi)星系統(tǒng)均勻分布在6個(gè)平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星所構(gòu)成，可在地球的任意地點(diǎn)、任一時(shí)間向使用者提供4顆以上可視衛(wèi)星。地面監(jiān)控系統(tǒng)是由5個(gè)監(jiān)測站構(gòu)成的。其作用是對空間衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。信號接收系統(tǒng)是由GPS衛(wèi)星接收機(jī)和GPS數(shù)據(jù)處理軟件所構(gòu)成的。GPS技術(shù)可以提高鐵路、公路等物流路網(wǎng)建設(shè)的質(zhì)量和速度。目前，國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立高精度控制網(wǎng)，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級控制網(wǎng)，然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)有效物流配送方式，建立電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部物流管理的新模式：

1.電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流程再造”（注：“業(yè)務(wù)流程再造”是指通過企業(yè)對現(xiàn)有流程的重新分析，改進(jìn)和設(shè)計(jì)組織流程，以使這些流程的增值內(nèi)容最大化，其他非增值內(nèi)容最小化，從而有效地改善組織的績效，以相對更低的成本實(shí)現(xiàn)或增加產(chǎn)品對顧客的價(jià)值。流程是一系列跨越時(shí)間、占有空間的連續(xù)有規(guī)律的活動，各個(gè)基本活動應(yīng)緊密銜接，保證物流和信息流的順暢通過，每項(xiàng)活動的銜接都應(yīng)強(qiáng)調(diào)對價(jià)值的增殖作用。流程可分為核心作業(yè)流程和支持作業(yè)流程。核心作業(yè)流程包括企業(yè)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的作業(yè)活動，以確保企業(yè)作業(yè)流程以最小成本及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)行的管理活動，以及提供必要的信息技術(shù)以確保作業(yè)活動和管理活動的完成。支持作業(yè)流程主要包括設(shè)施、人員培訓(xùn)、后勤資金等，以支持和保證核心流程的正常運(yùn)作。要實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)流程最優(yōu)，而不是個(gè)別最優(yōu)。“再造”的觀點(diǎn)即打破舊有模式，建立新的管理程序，實(shí)現(xiàn)管理理論的重大突破。經(jīng)過綜合評價(jià)篩選出最基本的、關(guān)鍵的功能，并將其優(yōu)化組合，形成企業(yè)新的運(yùn)行系統(tǒng)。實(shí)施“業(yè)務(wù)流程再造”模式將使企業(yè)發(fā)生根本性的變革，增強(qiáng)企業(yè)活力，使企業(yè)將生產(chǎn)成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量提高，使企業(yè)更貼近市場，這種物流管理模式將給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。）物流管理模式，適合于在大中型企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部，通過高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化，推動我國企業(yè)內(nèi)部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。

2.電子商務(wù)在企業(yè)外部建立起最佳“企業(yè)物流管理模式”（注：“企業(yè)物流管理模式”是指物流管理社會化的物流一體化管理模式。電子商務(wù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)化、社會化管理創(chuàng)造了條件。提高物流管理的宏觀社會效益是保證企業(yè)微觀“業(yè)務(wù)流程再造”模式正常運(yùn)作的重要外部條件。不同企業(yè)之間的物流運(yùn)作可以由供方和需方以外的第三方完成，實(shí)現(xiàn)了物流管理的高級化和社會化管理的目標(biāo)。這將是信息化時(shí)代的一種新興產(chǎn)業(yè)。這種以企業(yè)物流管理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化物流管理體制模式是物流管理高級化發(fā)展的標(biāo)志。它將促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)以“物流戰(zhàn)略”為紐帶的“企業(yè)聯(lián)盟”的形成，使物流從企業(yè)專業(yè)化管理中獲得宏觀規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。因而也代表著一國的物流管理水平，整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力水平。我國目前在“綜合物流”領(lǐng)域仍是一個(gè)空白，因此是低成本高擴(kuò)張發(fā)展宏觀物流產(chǎn)業(yè)的大好時(shí)機(jī)。國內(nèi)“物流管理模式”的發(fā)展，為中國入世后進(jìn)入國際物流產(chǎn)業(yè)打下了重要基礎(chǔ)。）。根據(jù)這一模式建立起現(xiàn)代化的“物流配置中心”，實(shí)現(xiàn)地區(qū)物流合理配置和提高物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，突破區(qū)域的局限性，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流與國際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。

四、完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)

聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會于1996年通過《電子商務(wù)示范法》，主要包括“電子合同法規(guī)”，“電子商務(wù)稅收法規(guī)”，“電子商務(wù)物流管理法規(guī)”。我國目前還沒有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)，相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門法規(guī)”的中國電子商務(wù)物流管理法規(guī)，以推動我國物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國物流業(yè)適應(yīng)中國入世后國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

第8篇：商業(yè)資管模式范文

【摘 要 題】電子商務(wù)

【英文摘要】The repaid development of electronic commerce reveals that our domestic logisticpractice is still in a backward state. Logistics has been a problem that needs to resolve as soon aspossible. This article tries to analyze the logistics management with electronic commerce anddiscuss how to choose a fitt model of logistics.

【關(guān) 鍵 詞】物流模式/電子商務(wù)/經(jīng)濟(jì)管理

logistics model/electronic commerce/elecnomics management

電子商務(wù)作為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的核心必須以物流管理為基礎(chǔ)。電子商務(wù)活動中任何一筆交易，都是由四種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流所組成。物流過程具體包括運(yùn)輸、儲存、配送、保管、物流信息管理等各種活動。電子商務(wù)通過網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)確及時(shí)監(jiān)控物流的運(yùn)動。當(dāng)前制約電子商務(wù)發(fā)展的主要瓶頸是物流管理滯后，主要表現(xiàn)在物流的支付系統(tǒng)、配送系統(tǒng)和安全系統(tǒng)三個(gè)方面。電子商務(wù)推動下的物流管理是以物流信息化為基礎(chǔ)的，這種新型的物流配送使商品流轉(zhuǎn)較傳統(tǒng)方式更加信息化、自動化、現(xiàn)代化和社會化，既減少庫存和資金積壓，又降低了物流成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營創(chuàng)造了有利的條件。因而分析電子商務(wù)支持下的企業(yè)物流特點(diǎn)，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模式，就成為企業(yè)面對現(xiàn)代市場競爭的必然選擇。

一、我國物流業(yè)與國際物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀

國務(wù)院于1991年5月12日批準(zhǔn)建立天津港保稅區(qū)。 天津港保稅區(qū)瞄準(zhǔn)了與國際物流服務(wù)貿(mào)易接軌的方向，使其成為中國北方國際物流的最佳通道。天津港保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)了采購供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、展銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、電子信息網(wǎng)絡(luò)化、交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化，同世界上100 多個(gè)國家建立了進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系。天津港保稅區(qū)按照建設(shè)國際物流運(yùn)作區(qū)的目標(biāo)，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心?，F(xiàn)在已經(jīng)建立了國際物流分撥中心，開通了連接全國干線的鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)站，建立了國際物流公共信息平臺，啟動了國際物流示范基地和空港國際物流區(qū)的建設(shè)。保稅區(qū)內(nèi)現(xiàn)有94個(gè)國家和地區(qū)的3000多家企業(yè)。2000多種進(jìn)出口貨物在保稅區(qū)得到分撥配送，保稅區(qū)10年累計(jì)完成進(jìn)出口貨物總值292億美元。天津保稅區(qū)吸引了日本住友公司、韓國三星集團(tuán)、美國德納公司等一批國際知名的物流企業(yè)，進(jìn)一步提升了保稅區(qū)作為國際商品集散、分撥、配送中心的功能。

世界著名物流企業(yè)美國的“聯(lián)邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進(jìn)行動態(tài)跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實(shí)行24小時(shí)全天候物流管理，實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億美元，約占本市電子信息業(yè)銷售收入的一半，年利潤6億美元，占該全球公司利潤的45％， 這是該公司成功實(shí)現(xiàn)“物流”管理的必然。

隨著上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT ）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國物流市場的擴(kuò)張。據(jù)了解，四大外資國際快遞價(jià)格均低于中國郵政EMS的10％～15％。 這四家國際物流企業(yè)先后在上海的APEC通關(guān)系統(tǒng)工程采用的高科技快遞工具DIAD（速遞資料收集器），是業(yè)內(nèi)第一個(gè)可將貨件簽收人的簽名數(shù)字化的便捷式高科技設(shè)備，收貨公司只要用它掃描包裹上的條碼，便完成快遞記錄。高科技成為現(xiàn)代國際物流發(fā)展的重要推動力。

我國于1997年，國家批準(zhǔn)建立全國庫存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式， 形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國目前最大的庫存商品在線交易專網(wǎng)?！叭珟炀W(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。 雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當(dāng)前我國物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說存在以下問題：

1.物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識不足。

2.商業(yè)環(huán)境相對落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營物流比例過大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用；同時(shí)條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發(fā)展。

3.我國物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。

4.物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國目前還沒有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營優(yōu)勢的發(fā)揮。

5.物流方面專業(yè)人才缺乏，我國高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國物流業(yè)的發(fā)展。

二、信息化是電子商務(wù)條件下企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)

以信息為導(dǎo)向，以電子商務(wù)為手段，開創(chuàng)現(xiàn)代物流管理的新模式是物流管理的重要命題。通過發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動我國信息流、物流、商流合理組合。利用信息網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展三大規(guī)律：（1 ）信息技術(shù)功能價(jià)格比的摩爾定律（Moore's Law）；（2）信息網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張效應(yīng)的梅特卡夫法則（Metcalfe Law）；（3）信息活動優(yōu)勢與劣勢反差強(qiáng)烈的馬太效應(yīng)（Matthews Effect）。通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化和信息化，開創(chuàng)新型物流產(chǎn)業(yè)。

信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動電子商務(wù)下物流新技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵是：擁有高素質(zhì)的人才；利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，建立能同國內(nèi)和國際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心；實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理政策和措施如下：

1.運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺，大力實(shí)施“1221”工程，即一個(gè)寬帶網(wǎng)，兩個(gè)平臺（市級電子商務(wù)平臺以及企業(yè)級電子商務(wù)平臺）；21項(xiàng)信息系統(tǒng)工程。逐漸改變企業(yè)商貿(mào)運(yùn)行模式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變。實(shí)現(xiàn)物流信息化包括商品代碼、數(shù)據(jù)庫的建立和運(yùn)輸銷售網(wǎng)絡(luò)電子化管理。

2.建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平?？刂浦行陌韵鹿δ苣K：（1 ）集中控制功能；（2）運(yùn)輸流程管理功能；（3）車、貨高度管理功能；（4）倉儲管理功能；（5）統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能；（6）財(cái)務(wù)管理功能； （7）客戶管理功能；（8）客戶查詢功能。

3.以天津保稅區(qū)為基地，把天津建成中國北方重要物流配置基地，利用電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢（天津電子信息產(chǎn)業(yè)10年來實(shí)現(xiàn)利潤80億元，占全國信息產(chǎn)業(yè)利潤的16.4％，居全國第二位），建立起以港口集裝箱運(yùn)輸為特色的天津物流配送新模式。在實(shí)施推廣EDI技術(shù)的同時(shí)， 建立起港口物流供應(yīng)鏈管理模式；在實(shí)施條碼技術(shù)和GIS技術(shù)的同時(shí)， 建立起天津企業(yè)物流管理模式；在實(shí)施GPS技術(shù)同時(shí)， 實(shí)施天津加入WTO后國際化物流管理模式。

轉(zhuǎn)貼于 4.培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。在天津高等院校要開設(shè)相關(guān)的電子商務(wù)物流管理專業(yè)，長期有計(jì)劃的培養(yǎng)專業(yè)隊(duì)伍。同時(shí)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對現(xiàn)有人員在天津市物流管理中心進(jìn)行定期培訓(xùn)，要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識，具有4級以上外語水平和3級以上計(jì)算機(jī)水平，要求必須持證上崗。只有建立一支專業(yè)化隊(duì)伍，才能保證天津市物流信息管理專業(yè)化、現(xiàn)代化、高科技化發(fā)展。

5.要通過現(xiàn)代化信息建立起天津市電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉儲、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)零庫存、無積壓、無等待、全天候24小時(shí)，快速有效的物流配置體系。要建立一定的鐵路、公路以及倉儲物流配置的專門機(jī)構(gòu)，統(tǒng)一接受天津市物流控制中心的領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、無差錯(cuò)、高效益?zhèn)鬟f的物流配置。與此同時(shí)，天津地區(qū)物流管理政策與措施，要同國家宏觀調(diào)控措施保持一致，要同國際先進(jìn)物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：

（1）物流運(yùn)作系統(tǒng)化

企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動。主要通過物流目標(biāo)合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來實(shí)現(xiàn)。

（2）物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化

電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的物流增值，企業(yè)必須重新設(shè)計(jì)適合電子商務(wù)發(fā)展的物流渠道，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流服務(wù)系統(tǒng)的快速反應(yīng)性能，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和系統(tǒng)性。

（3）物流管理信息化

物流現(xiàn)代管理最重要的是通過信息管理來實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺，拓展業(yè)務(wù)和市場，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

（4）物流經(jīng)營全球化

由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營資源的全球化配置。要建立按照國際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營的規(guī)模化發(fā)展。

三、我國電子商務(wù)企業(yè)物流管理中模式創(chuàng)新

通過電子商務(wù)最新現(xiàn)代技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。物流信息化表現(xiàn)為物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化；物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化。因此要用電子商務(wù)推廣物流管理的四大新技術(shù)：條碼技術(shù)（通過掃描對信息實(shí)現(xiàn)自動控制技術(shù)）、EDI 技術(shù)（電子數(shù)據(jù)的交換和自動處理）、GIS技術(shù)（通過地理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配送的最佳模型）、GPS技術(shù)（通過全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流配置國際化）。以上四大新技術(shù)的結(jié)合，將在物流供應(yīng)鏈上建立一個(gè)高新的供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。物流信息能在開放供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)物流的及時(shí)、準(zhǔn)確的配置。

EDI技術(shù)即電子數(shù)據(jù)技術(shù)交換，1994年， 聯(lián)合國在日內(nèi)瓦舉行的第四十屆會議上通過的權(quán)威性定義：EDI 是使用一種商定的標(biāo)準(zhǔn)來處理所涉及交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)、商業(yè)或行政交易事項(xiàng)，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳遞。EDI具有快速、 精確等傳統(tǒng)信息傳遞方式無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，能夠降低成本，高效、快速、準(zhǔn)確地傳遞物流信息。尤其是條碼技術(shù)的實(shí)施和采用，為電子商務(wù)推動物流發(fā)展奠定了重要的基礎(chǔ)；物流條碼技術(shù)是物流過程中用于識別的一種特殊代碼，它可以自動識別、自動完成數(shù)據(jù)的采集，運(yùn)用物流條碼可以實(shí)現(xiàn)以最小的投入獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。1991年4月，中國物品編碼中心代表我國加入國際物品編碼協(xié)會，為在我國開展條碼工作創(chuàng)造了有利的條件。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局從1998年12月1日起實(shí)施《商品條碼管理辦法》， 這是我國第一部關(guān)于商品條碼的具有法律效力的規(guī)章。到2000年，中國商品編碼系統(tǒng)的成員數(shù)量已增加到3萬多家。GIS技術(shù)即地理信息系統(tǒng)，是地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、信息科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)融為一體的新興學(xué)科。實(shí)現(xiàn)了各種信息的數(shù)字化處理，為系統(tǒng)地進(jìn)行預(yù)測、監(jiān)測、規(guī)劃管理和決策提供科學(xué)依據(jù)。GIS 在物流領(lǐng)域應(yīng)用便于合理調(diào)配和使用各種資源，提高經(jīng)濟(jì)效益。GIS 最明顯的作用就是能夠把數(shù)據(jù)以地圖的方式表現(xiàn)出來，把空間要素和相應(yīng)的屬性信息組合起來就可以制作出各種類型的信息地圖。專題地圖的制作從原理上講并沒有超出傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫的功能范圍，但把空間要素和屬性信息聯(lián)系起來后的應(yīng)用功能大大增強(qiáng)了，應(yīng)用范圍也擴(kuò)展了。GIS 在物流領(lǐng)域中的應(yīng)用主要是指利用GIS 強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)，提高物流業(yè)的效率。目前，已開發(fā)出了專門的物流分析軟件用于物流分析。完整的GIS物流分析軟件集合了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型。GPS 技術(shù)由三大子系統(tǒng)構(gòu)成：空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、信號接收系統(tǒng)?？臻g衛(wèi)星系統(tǒng)均勻分布在6個(gè)平面上的24顆高軌道工作衛(wèi)星所構(gòu)成， 可在地球的任意地點(diǎn)、任一時(shí)間向使用者提供4顆以上可視衛(wèi)星。地面監(jiān)控系統(tǒng)是由5個(gè)監(jiān)測站構(gòu)成的。其作用是對空間衛(wèi)星系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測、控制，并向每顆衛(wèi)星注入更新的導(dǎo)航電文。信號接收系統(tǒng)是由GPS衛(wèi)星接收機(jī)和GPS數(shù)據(jù)處理軟件所構(gòu)成的。GPS技術(shù)可以提高鐵路、公路等物流路網(wǎng)建設(shè)的質(zhì)量和速度。目前，國內(nèi)已逐步采用GPS技術(shù)建立高精度控制網(wǎng)，如滬寧、滬杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首級控制網(wǎng)， 然后用常規(guī)方法布設(shè)導(dǎo)線加密。實(shí)踐證明，在幾十公里范圍內(nèi)的點(diǎn)位誤差只有2cm左右，達(dá)到了常規(guī)方法難以實(shí)現(xiàn)的精度，同時(shí)也大大提前了工期。GPS 技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)貨物跟蹤，實(shí)現(xiàn)有效物流配送方式，建立電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)外部物流管理的新模式：

1.電子商務(wù)在企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)流程再造”（注：“業(yè)務(wù)流程再造”是指通過企業(yè)對現(xiàn)有流程的重新分析，改進(jìn)和設(shè)計(jì)組織流程，以使這些流程的增值內(nèi)容最大化，其他非增值內(nèi)容最小化，從而有效地改善組織的績效，以相對更低的成本實(shí)現(xiàn)或增加產(chǎn)品對顧客的價(jià)值。流程是一系列跨越時(shí)間、占有空間的連續(xù)有規(guī)律的活動，各個(gè)基本活動應(yīng)緊密銜接，保證物流和信息流的順暢通過，每項(xiàng)活動的銜接都應(yīng)強(qiáng)調(diào)對價(jià)值的增殖作用。流程可分為核心作業(yè)流程和支持作業(yè)流程。核心作業(yè)流程包括企業(yè)的各項(xiàng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的作業(yè)活動，以確保企業(yè)作業(yè)流程以最小成本及時(shí)、準(zhǔn)確運(yùn)行的管理活動，以及提供必要的信息技術(shù)以確保作業(yè)活動和管理活動的完成。支持作業(yè)流程主要包括設(shè)施、人員培訓(xùn)、后勤資金等，以支持和保證核心流程的正常運(yùn)作。要實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)流程最優(yōu)，而不是個(gè)別最優(yōu)?！霸僭臁钡挠^點(diǎn)即打破舊有模式，建立新的管理程序，實(shí)現(xiàn)管理理論的重大突破。經(jīng)過綜合評價(jià)篩選出最基本的、關(guān)鍵的功能，并將其優(yōu)化組合，形成企業(yè)新的運(yùn)行系統(tǒng)。實(shí)施“業(yè)務(wù)流程再造”模式將使企業(yè)發(fā)生根本性的變革，增強(qiáng)企業(yè)活力，使企業(yè)將生產(chǎn)成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量提高，使企業(yè)更貼近市場，這種物流管理模式將給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。）物流管理模式，適合于在大中型企業(yè)集團(tuán)內(nèi)部，通過高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化，推動我國企業(yè)內(nèi)部物流管理水平的提高，建立起高新的微觀物流配置模式。

2.電子商務(wù)在企業(yè)外部建立起最佳“企業(yè)物流管理模式”（注：“企業(yè)物流管理模式”是指物流管理社會化的物流一體化管理模式。電子商務(wù)的發(fā)展為實(shí)現(xiàn)物流管理專業(yè)化、社會化管理創(chuàng)造了條件。提高物流管理的宏觀社會效益是保證企業(yè)微觀“業(yè)務(wù)流程再造”模式正常運(yùn)作的重要外部條件。不同企業(yè)之間的物流運(yùn)作可以由供方和需方以外的第三方完成，實(shí)現(xiàn)了物流管理的高級化和社會化管理的目標(biāo)。這將是信息化時(shí)代的一種新興產(chǎn)業(yè)。這種以企業(yè)物流管理為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化物流管理體制模式是物流管理高級化發(fā)展的標(biāo)志。它將促使企業(yè)實(shí)現(xiàn)以“物流戰(zhàn)略”為紐帶的“企業(yè)聯(lián)盟”的形成，使物流從企業(yè)專業(yè)化管理中獲得宏觀規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。因而也代表著一國的物流管理水平，整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力水平。我國目前在“綜合物流”領(lǐng)域仍是一個(gè)空白，因此是低成本高擴(kuò)張發(fā)展宏觀物流產(chǎn)業(yè)的大好時(shí)機(jī)。國內(nèi)“物流管理模式”的發(fā)展，為中國入世后進(jìn)入國際物流產(chǎn)業(yè)打下了重要基礎(chǔ)。）。根據(jù)這一模式建立起現(xiàn)代化的“物流配置中心”，實(shí)現(xiàn)地區(qū)物流合理配置和提高物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，突破區(qū)域的局限性，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)物流與國際物流高新配置，建立起有效的宏觀物流配置模式。

四、完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)

聯(lián)合國國際貿(mào)易委員會于1996年通過《電子商務(wù)示范法》，主要包括“電子合同法規(guī)”，“電子商務(wù)稅收法規(guī)”，“電子商務(wù)物流管理法規(guī)”。我國目前還沒有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)，相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國國情的中國物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門法規(guī)”的中國電子商務(wù)物流管理法規(guī)，以推動我國物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國物流業(yè)適應(yīng)中國入世后國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

第9篇：商業(yè)資管模式范文

關(guān)鍵詞：商業(yè)銀行;銀行間市場;非標(biāo)準(zhǔn)化債權(quán)資產(chǎn);銀行監(jiān)管

中圖分類號：F830 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-9031（2016）01-0044-06 DOI：10.3969/j.issn.1003-9031.2016.01.08

一、引言

非標(biāo)準(zhǔn)化債權(quán)資產(chǎn)（簡稱非標(biāo)資產(chǎn)）指“未在銀行間市場及證券交易所市場交易的債權(quán)性資產(chǎn)，包括但不限于信貸資產(chǎn)、信托貸款、委托債券、承兌匯票、信用證、應(yīng)收賬款、各類受（收）益權(quán)、帶回購條款的股權(quán)類融資等[1]?！睆膬?nèi)涵上看，非標(biāo)資產(chǎn)基本涵蓋了商業(yè)銀行資產(chǎn)業(yè)務(wù)模式，其中的信貸資產(chǎn)和承兌匯票是商業(yè)銀行貸款業(yè)務(wù)的重要組成部分，同時(shí)也是銀行監(jiān)管的核心。目前，除傳統(tǒng)正規(guī)方式外，商業(yè)銀行進(jìn)行非標(biāo)資產(chǎn)業(yè)務(wù)（尤其是信貸資產(chǎn)和承兌匯票）主要有兩種渠道――銀行理財(cái)及銀行間市場，而且以這兩種方式交易的非標(biāo)資產(chǎn)規(guī)模迅速膨脹。銀監(jiān)會于2013年將“非標(biāo)資產(chǎn)”重新定義和界定則是對當(dāng)前商業(yè)銀行持續(xù)金融“創(chuàng)新”導(dǎo)致監(jiān)管環(huán)境復(fù)雜的結(jié)果。本文分析商業(yè)銀行通過銀行間市場進(jìn)行非標(biāo)資產(chǎn)業(yè)務(wù)的形式、規(guī)模以及風(fēng)險(xiǎn)，并以此得出結(jié)論，為銀行監(jiān)管提供借鑒。

二、銀行間市場發(fā)展及資金融通情況

（一）我國銀行間市場的定位

自1984年我國建立銀行間市場以來，經(jīng)過不斷的調(diào)整和完善，銀行間市場已經(jīng)成為金融機(jī)構(gòu)之間解決流動性不足而進(jìn)行短期融資的場所，并且交易規(guī)模呈逐年上升趨勢。當(dāng)前銀行間市場主要包括兩部分：一是完全以信用為基礎(chǔ)的資金融通市場，二是以金融工具為標(biāo)的的交易市場。前者是銀行同業(yè)拆借市場，后者則主要由票據(jù)市場、債券市場及相關(guān)衍生品市場組成。同業(yè)拆借期限較短，一般不會超過一年，最常見的是隔夜拆借。在以金融工具為標(biāo)的的市場中，票據(jù)與債券回購一直是商業(yè)銀行頻繁使用的資金融通方式。正回購方作為債務(wù)人將交易計(jì)入“賣出回購”，逆回購方作為債權(quán)人將交易計(jì)入“買入返售”。在銀行間市場中，傳統(tǒng)的回購對象不僅包括票據(jù)和債券，還包括貸款，而且在2012年之前債券是銀行回購的主要金融工具。但從2012年開始，很多銀行為了規(guī)避監(jiān)管，在具體操作中又幻化出多種交易手段，這一點(diǎn)在票據(jù)的使用上尤為明顯[2]。

（二）銀行間市場資金融通情況

自2007年美國次貸危機(jī)以來，各國監(jiān)管部門以及國際監(jiān)管機(jī)構(gòu)都加強(qiáng)了本國銀行業(yè)監(jiān)管及跨區(qū)域銀行監(jiān)管合作的力度。新的法規(guī)和措施仍然圍繞銀行監(jiān)管的兩大傳統(tǒng)領(lǐng)域――資本充足率和流動性展開，并提出更高的要求。在資本充足率管理方面，巴塞爾委員會于2010年通過《巴塞爾協(xié)議III》。根據(jù)新協(xié)議，國務(wù)院規(guī)定我國將執(zhí)行商業(yè)銀行資本充足率新標(biāo)準(zhǔn)：系統(tǒng)重要性銀行最低資本充足率要求為11.5%，非系統(tǒng)重要性銀行為10.5%。在流動性監(jiān)管方面，我國銀監(jiān)會對當(dāng)前流動性風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估，并根據(jù)2013年公布的《第三版巴塞爾協(xié)議：流動性覆蓋率和流動性風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)》，制定《商業(yè)銀行流動性風(fēng)險(xiǎn)管理辦法（試行）》，規(guī)定了存貸比、流動性比例及流動性覆蓋率三項(xiàng)流動性風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管指標(biāo)。除此之外，2013年7月5日，國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于金融支持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》（簡稱金十條）。其中在加強(qiáng)金融風(fēng)險(xiǎn)防范方面，要求銀行控制地方政府融資平臺、房地產(chǎn)以及“兩高一?！毙袠I(yè)等當(dāng)前重點(diǎn)金融風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域的貸款規(guī)模。

總的來說，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管對商業(yè)銀行高杠桿經(jīng)營模式進(jìn)行了各種限定。但從商業(yè)銀行角度，這些監(jiān)管恰恰成為其進(jìn)行“創(chuàng)新”，繞道監(jiān)管的激勵(lì)。“創(chuàng)新”手段之一便是通過銀行間市場發(fā)展非標(biāo)資產(chǎn)業(yè)務(wù)，將受到多重監(jiān)管的貸款業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化成監(jiān)管相對寬松的銀行間市場業(yè)務(wù)。這直接導(dǎo)致了銀行間市場交易異?；钴S，交易量大增的局面[3]。作為金融機(jī)構(gòu)資金融通的傳統(tǒng)手段，同業(yè)拆借交易量自2010年起便出現(xiàn)波動上漲趨勢（如圖1所示），2009年全年同業(yè)拆借交易總量為19.35萬億元，僅在2015年上半年交易量已高達(dá)24.48萬億元。回購市場交易量呈穩(wěn)步上漲趨勢（如圖2所示），2009年全年回購交易成交額為67.7萬億元，2015年上半年回購交易成交額已高達(dá)164.68萬億元。

銀行間市場交易規(guī)模的巨變反映出商業(yè)銀行在資金來源以及資金使用方式上本質(zhì)性的轉(zhuǎn)變。這種轉(zhuǎn)變體現(xiàn)了銀行正采用靈活的手段，利用銀行間市場的短期交易將非標(biāo)資產(chǎn)進(jìn)行表內(nèi)轉(zhuǎn)移，而“創(chuàng)新”背后則隱含巨大的系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。

三、商業(yè)銀行“非標(biāo)資產(chǎn)”業(yè)務(wù)運(yùn)營模式――以銀行間市場為平臺

（一）商業(yè)銀行銀行間市場非標(biāo)資產(chǎn)交易情況

商業(yè)銀行通過銀行間市場進(jìn)行非標(biāo)資產(chǎn)業(yè)務(wù)有直接購買和買入返售兩種運(yùn)作模式。直接購買非標(biāo)資產(chǎn)是指銀行通過同業(yè)資金，購買其他金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的附有受益權(quán)的金融資產(chǎn)，從而達(dá)到間接發(fā)放貸款的目的。在此過程中形成的資產(chǎn)不計(jì)入貸款，而是轉(zhuǎn)化為投資項(xiàng)，使用最多的是應(yīng)收款項(xiàng)投資。這種運(yùn)作方式出現(xiàn)較早，2012年前最初被幾家上市商業(yè)銀行采用，而在2012年該模式已經(jīng)成為商業(yè)銀行廣泛使用的銀行間市場非標(biāo)資產(chǎn)業(yè)務(wù)手段。如圖3所示，自2009年以來，上市商業(yè)銀行應(yīng)收款項(xiàng)類投資中的非標(biāo)資產(chǎn)持續(xù)增加。其中雖然經(jīng)歷兩次波動，但交易量短時(shí)間內(nèi)反彈強(qiáng)烈。與2009年全年的1233億元非標(biāo)資產(chǎn)存量相比，上市商業(yè)銀行2015年上半年通過該業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移的資產(chǎn)已高達(dá)61199億元。

買入返售非標(biāo)資產(chǎn)是指商業(yè)銀行通過回購交易，將選定或已形成貸款的融資項(xiàng)目轉(zhuǎn)化為短期同業(yè)資產(chǎn)，主要包括買入返售信托受益權(quán)和買入返售票據(jù)。商業(yè)銀行大規(guī)模使用買入返售信托受益權(quán)始于2012年。2013年中期出現(xiàn)的“錢荒”事件以及2014年年底央行及銀監(jiān)會對銀行間市場的一系列監(jiān)管，使該業(yè)務(wù)逐漸被其他業(yè)務(wù)模式取代。買入返售票據(jù)在很多商業(yè)銀行的非標(biāo)資產(chǎn)業(yè)務(wù)中占重要地位。該業(yè)務(wù)大規(guī)模發(fā)展始于2010年，2013年上半年交易量高達(dá)28112億元，是2009年的3倍。同樣源于“錢荒”事件和監(jiān)管，商業(yè)銀行對該類交易不斷進(jìn)行調(diào)整，使資產(chǎn)存量出現(xiàn)劇烈波動，但基本維持在較高水平（見圖3）。

（二）直接購買附有受益權(quán)的非標(biāo)資產(chǎn)

商業(yè)銀行通過同業(yè)拆借資金購買其他商業(yè)銀行、信托機(jī)構(gòu)、證券公司等金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的金融工具（主要是理財(cái)產(chǎn)品、信托受益權(quán)或資產(chǎn)管理計(jì)劃），可以將本行貸款轉(zhuǎn)變?yōu)橥顿Y項(xiàng)目。運(yùn)行模式如圖4所示：

銀行A首先選定貸款項(xiàng)目，但直接放貸會受到貸款投向、資本金以及流動性等各方面制約，因此商業(yè)銀行可以選擇其他銀行、信托公司等金融機(jī)構(gòu)作為“過橋”公司，通過購買其發(fā)行的各種附有受益權(quán)的非標(biāo)金融資產(chǎn)，達(dá)到間接放款的目的。在此過程中，銀行A購買的非標(biāo)資產(chǎn)并不計(jì)入“客戶貸款及墊款”，而是轉(zhuǎn)化為投資項(xiàng)目。各家銀行的轉(zhuǎn)移科目并不相同，主要是在“應(yīng)收款項(xiàng)類投資”項(xiàng)下種類繁多的二級科目，如“受益權(quán)轉(zhuǎn)讓計(jì)劃”、“資金信托及資產(chǎn)管理計(jì)劃”、“其他金融機(jī)構(gòu)發(fā)行的理財(cái)產(chǎn)品”等。投資類別選取上，商業(yè)銀行偏重于信托受益權(quán)及資產(chǎn)管理計(jì)劃。除應(yīng)收款項(xiàng)類投資外，個(gè)別銀行還計(jì)入在“可供出售金融資產(chǎn)”。

（三）買入返售非標(biāo)資產(chǎn)

1.買入返售信托受益權(quán)

最先開始進(jìn)行買入返售信托受益權(quán)的是興業(yè)銀行。2010年該行買入返售金融資產(chǎn)達(dá)14億元。銀行大規(guī)模進(jìn)行信托受益權(quán)買入返售是2012年下半年。運(yùn)作模式如圖5所示：

銀行A有一貸款項(xiàng)目，但因貸款資金緊張或受貸款投向等方面的監(jiān)管限制，無法直接進(jìn)行投資。為了維護(hù)客戶關(guān)系，首先銀行A委托信托公司成立信托受益權(quán)并對其進(jìn)行擔(dān)保，同時(shí)由銀行B認(rèn)購（計(jì)入投資項(xiàng)目，規(guī)避監(jiān)管）。由于該受益權(quán)是長期投資，對銀行B來說會占用資金，因此銀行B通過與銀行C進(jìn)行短期回購交易將資金進(jìn)行回籠。在回購到期時(shí)，銀行B與銀行C進(jìn)行結(jié)算，同時(shí)尋找另一家銀行D接盤。如此反復(fù)進(jìn)行，直至受益權(quán)到期。在此過程中，銀行B以及信托公司起過橋作用，收取過橋費(fèi)。

2.買入返售票據(jù)

票據(jù)常用于貿(mào)易結(jié)算。當(dāng)企業(yè)貿(mào)易背景得到銀行認(rèn)可后，支付20～100%的保證金，銀行便為票據(jù)簽署付款承諾，即為銀行承兌匯票。當(dāng)銀行簽署承兌匯票時(shí)，該業(yè)務(wù)屬于表外業(yè)務(wù)，并不計(jì)入貸款規(guī)模。但當(dāng)持票人在票據(jù)到期前向銀行辦理貼現(xiàn)，就要視同貸款計(jì)入表內(nèi)的“客戶貸款和墊款”，并接受各項(xiàng)監(jiān)管。為規(guī)避監(jiān)管，銀行A采用“賣斷+買入返售”的做法，即銀行A將已貼現(xiàn)的銀行承兌匯票賣斷給銀行B。由于該交易會占用銀行B的資金，因此兩家銀行會進(jìn)行附帶買斷條款的票據(jù)回購交易，即銀行A先將已賣出的票據(jù)進(jìn)行買入返售，將貸款進(jìn)行轉(zhuǎn)化。當(dāng)票據(jù)快到期時(shí)，兩家銀行在辦理回購結(jié)算的同時(shí)，銀行A對其進(jìn)行買斷。

商業(yè)銀行頻繁使用票據(jù)的買入返售，從銀行資產(chǎn)負(fù)債表中表現(xiàn)為銀行間市場交易量暴漲，這在中小商業(yè)銀行中表現(xiàn)尤為明顯。很多城市商業(yè)銀行也將其作為資產(chǎn)擴(kuò)充的手段。如蘇州銀行2009年銀行間市場交易資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比例為8%，2013年年末則高達(dá)30.8%，相應(yīng)的資產(chǎn)規(guī)模增加了近5倍。2014年，買入返售資產(chǎn)大量減少，而應(yīng)收款項(xiàng)類投資劇烈反彈，資產(chǎn)規(guī)模已擴(kuò)張到2009年的6倍。北部灣銀行2009年銀行間市場交易資產(chǎn)占比22.4%，2012年達(dá)到39.4%，直到2013年才恢復(fù)正常水平，此時(shí)資產(chǎn)規(guī)模已經(jīng)是2009年的4.5倍。城市商業(yè)銀行之所以頻繁使用銀行間交易，是因?yàn)榇蟛糠帚y行都有上市計(jì)劃，而通過正常渠道達(dá)到銀行上市資產(chǎn)規(guī)模要求比較困難。鑒于此，很多城市商業(yè)銀行利用銀行間資金流轉(zhuǎn)使資產(chǎn)負(fù)債表對應(yīng)項(xiàng)目賬面價(jià)值快速累積，非常便捷的達(dá)到上市要求。如采用“票據(jù)對敲”，A銀行買入B銀行的票據(jù)，B銀行承諾在一定期限后回購。與此同時(shí)，B銀行買入A銀行相同金額的票據(jù)，A銀行承諾相同期限后回購，交易后兩家銀行資產(chǎn)規(guī)模都得到提升。

四、銀行間市場“非標(biāo)資產(chǎn)”業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及效率分析

（一）增加銀行系統(tǒng)流動性風(fēng)險(xiǎn)

商業(yè)銀行通過銀行間市場進(jìn)行非標(biāo)資產(chǎn)業(yè)務(wù)的后果之一是會增加整個(gè)系統(tǒng)的流動性不足。銀行間市場業(yè)務(wù)一般來說是短期交易，而非標(biāo)資產(chǎn)業(yè)務(wù)沒有二級市場，其中的信托受益權(quán)是長期投資，因此存在將籌措的短期資金投資于缺乏流動性的長期金融工具的現(xiàn)象[4]。嚴(yán)重的“期限錯(cuò)配”問題需要銀行在流動性負(fù)債到期前不斷地募集資金支持長期項(xiàng)目。從表面上看似乎增加了資金的流動，卻導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)對短期資金的饑渴，增加了流動性風(fēng)險(xiǎn)。除了銀行間市場的非標(biāo)資產(chǎn)業(yè)務(wù)以外，理財(cái)、券商定向資管形成的大量表外業(yè)務(wù)隨時(shí)都需要資金銜接，一旦出現(xiàn)整體流動性緊張，就會出現(xiàn)恐慌情緒，銀行間市場利率也會飆升，加劇資金短缺。同時(shí)，大量短期資金在金融體系內(nèi)頻繁循環(huán)，使同業(yè)之間相互牽扯密切，一個(gè)環(huán)節(jié)生變就會引發(fā)連鎖反應(yīng)，加劇風(fēng)險(xiǎn)的積累和演化。如2013年6月發(fā)生在銀行間市場的“錢荒”事件，即為流動性風(fēng)險(xiǎn)過度積聚的結(jié)果[5]。