運營維護管理制度精選(九篇)

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第1篇：運營維護管理制度范文

【關鍵詞】城市 軌道交通 運營管理 規(guī)范

一、我國城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀

城市軌道交通包括地鐵、輕軌、磁懸浮、現(xiàn)代有軌電車等，集車輛、軌道、機電、供電、通信信號、運輸組織等多專業(yè)、多工種為一體，具有點多、線廣、面大、客流量大、封閉運行等特點，對運營管理有著很高的要求。近年來，我國建設城市軌道交通的城市不斷增多。截至2016年年底，中國大陸地區(qū)共30個城市開通運營城市軌道交通，共計133條線路，全年累計完成客運量160.9億人次，運營線路總長度達4152.8公里。城市軌道交通能夠顯著緩解城市交通壓力，但是運營管理中的任何疏漏和缺陷，都容易造成人員和財產(chǎn)損失，甚至帶來巨大的社會影響。

二、城市軌道交通運營管理的常態(tài)問題

我國發(fā)展城市軌道交通的時間不長，運營管理仍存在著很多常態(tài)問題：（1）運營管理制度滯后。多數(shù)城市的軌道交通運營管理制度滯后，管理標準不統(tǒng)一，結(jié)果了浪費運營資源，而且難以及時發(fā)現(xiàn)和控制風險隱患。（2）運營管理模式不夠規(guī)范。國內(nèi)城市的軌道交通運營管理模式存在著許多區(qū)別，有的沿用行政事業(yè)單位管理模式，還有的采用企業(yè)運營管理模式，實際質(zhì)量和效果參差不齊。（3）管理人員水平低下。城市軌道交通發(fā)展很快，而一些運營管理人員欠缺學習主動的意識，技術(shù)和知識明顯滯后，難以滿足城市軌道交通的運行需求。（4）駕駛員的綜合水平不足。列車司機崗位安全責任重，專業(yè)技能要求高，是運輸安全的保障者，行業(yè)對優(yōu)秀列車司機的需求日益迫切，而現(xiàn)有司機的素質(zhì)水平仍不足以從容應對復雜的環(huán)境。

三、城市軌道交通運營管理的規(guī)范路徑

1.完善運營管理制度

建立運營管理制度在于規(guī)范運營人員的工作行為，確保各項運營管理工作的順利開展，提升軌道交通系統(tǒng)的整體運行水平，實現(xiàn)對風險的有效控制和約束。首先，城市軌道交通運營單位應按照《地鐵與輕軌系統(tǒng)運營管理規(guī)范》對規(guī)章進行修訂和優(yōu)化，確定運營管理崗位職責，明確崗位的具體工作職能，保證運營工作人員有法可依、有章可循。其次，認真落實“以人為本”的運營管理制度，規(guī)范運營人員的工作行為，規(guī)避不良操作行為，對于存在工作不當?shù)倪\營人員應予以一定的懲罰和處分。另外，加強對軌道交通乘客的宣傳、管理和引導，并形成書面的管理制度，以盡可能減少乘客的不良行為，為城市軌道運營提供切實保障。

2.規(guī)范運營管理模式

為促進我國城市軌道交通的有序、平穩(wěn)發(fā)展，運營單位必須及時優(yōu)化運營管理模式，確保運營管理的科學化、標準化、規(guī)范化。在融資方面，運營單位應積極借鑒國外基礎設施建設經(jīng)驗，以多元化投資方式解決建設資金不足的問題，同時引入企業(yè)管理模式，提升項目的運營管理效率，切實關注和重視運營風險。在運營管理標準方面，應盡快形成一套統(tǒng)一的運營管理標準，包括人員管理、維護管理、技術(shù)標準等，以避免資源浪費，全面提升運營管理質(zhì)量，切實保證運營管理整體效果。在設施方面，及時優(yōu)化和改善軟硬件條件，提升隔離門、空調(diào)系統(tǒng)、監(jiān)控設備、報警設備等系統(tǒng)的自動化水平，并且加強日常管理、維護、監(jiān)控，建立明確的維修和監(jiān)管機制，確定安全維護和保養(yǎng)周期，避免交通異常和事故的發(fā)生。

3.建設運營管理團隊

城市軌道交通運營管理是復雜而系統(tǒng)的工作，稍有不慎就會產(chǎn)生嚴重的混亂局面和惡劣的社會影響。運營單位應大力引進優(yōu)秀的技術(shù)和管理人才，吸引具有豐富運營管理和技術(shù)操作經(jīng)驗的人員參與到運營管理工作中，降低事故發(fā)生幾率。單位應制定完善的培訓計劃和制度，定期對運營管理人員進行全面的培訓，幫助運營管理人員掌握和了解先進的運營管理方法和技巧，并積極運用到日常管理活動中。運營單位需要建立科學的評價體系，從經(jīng)濟效益、安全管理、日常維護和運行服務等多方面進行考核，并且借助必要的考核制度和激勵政策，提升運營管理人員的工作積極性，保證各項運營管理工作的順利實施。

4.加強司機培訓及安全管理

運營單位應通過多種方式對列車司機加強技能培訓，包括新司機上崗培訓和老司C輪回培訓，從理論知識、標準化作業(yè)、故障處理、應急處置等幾個方面提高司機的心理素質(zhì)和綜合能力。例如，北京地鐵公司設立了金手柄獎，以激勵電客車司機安全行車。公司工會定期組織全體司機進行聯(lián)合培訓和對標操作，并參加北京市技能大賽，再選拔優(yōu)秀司機參加全國軌道列車司機職業(yè)技能競賽，以不斷提高他們的實際操作技能。蘇州軌道交通運營乘務專業(yè)QC小組應用虛擬現(xiàn)實技術(shù)，用于電客車新司機培訓，使學員司機熟練掌握電客車基本的操作規(guī)范和應急處置程序。安全是城市軌道交通運營管理的主線，為推行“安全標準化”，2014 年交通運輸部了《城市軌道交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評實施細則》，全面闡述了安全管理的內(nèi)容。運營單位必須加強日常安全管理，加強對安全事故的防控，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，降低經(jīng)濟損失和人員傷亡。

結(jié)語：我國城軌交通正處于快速發(fā)展時期，據(jù)估計，“十三五”期間我國軌道交通總投資將超過15000億元，到2020年運營里程或?qū)⒊?000公里。城市軌道交通為人們提供了便捷、高效、快速的交通方式，對于緩解地面交通擁堵現(xiàn)象，推動城市綠色低碳發(fā)展具有非常積極的作用。運營單位應綜合衡量各種影響因素，積極優(yōu)化管理模式，減少安全事故的發(fā)生，推動我國城市化戰(zhàn)略的順利實施。

參考文獻：

[1]汪文忠.城市軌道交通安全現(xiàn)狀與對策[J].交通與運輸，2015，31（4）：38-39.

第2篇：運營維護管理制度范文

關鍵詞：社會保險基金；財務管理；制度；風險防控；措施

一、社會保險基金財務管理制度基本內(nèi)涵分析

社會保險基金財務管理制度是社會保險基金制度管理體系的重要組成部分，是指通過采取一定的措施和方法，為有效規(guī)范社會保險基金財務管理行為而建立的相關的規(guī)范約束機制。通過建立社會保險基金財務管理制度，可以實現(xiàn)資金收治的有效監(jiān)督和管理，切實維護公民應有的權(quán)益，更好地推動社會穩(wěn)定和和諧。目前國家社會保險基金財務管理制度漸成體系，它的出臺主要是參考了國家相關的法律，包括勞動法、社會保險法以及預算法等，以此為基礎確定的基本內(nèi)容。總結(jié)上分析，社會保險基金財務管理制度的生成主要體現(xiàn)了以下基本內(nèi)容：一是需要嚴格按照相關的政策規(guī)定和要求，對社會保險基金進行及時足額依法收集，并定期按程序發(fā)放相關的社會保險待遇。二是需要嚴格控制預算支出，建立完善的預算管理體系，確保社會保險基金有效控制，及時動態(tài)反映收支情況。三是要不斷完善基本財務管理制度體系，確保按照財務管理政策規(guī)范和要求來對社會保險基金加強日常管理和財務監(jiān)督，實現(xiàn)保值增值，更好地提高社會保險基金保障和服務功能。加強社會保險基金財務管理，需要嚴格按照國家政策規(guī)定和行業(yè)規(guī)范等做好基金的收集、調(diào)撥、使用、監(jiān)管，通過運用財務管理技術(shù)和手段，加強財務核算分析，加強預算管理，確保基金安全有序使用，同時要建立專門的獨立的社會保險基金賬戶，確保?？顚Ｓ?，還要積極探索如何實現(xiàn)社會保險基金保值增值的新路徑，這樣才能更好地發(fā)揮社會保險基金應用的功能。

二、加強社會保險基金財務管理制度與風險防控的意義探析

當前隨著時代的發(fā)展和社會的進步，經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提升，公眾的自我保護意識不斷加強，對參與社會保險的認識不斷提高，社會保險參與率和覆蓋面不斷擴大，一定程度上進一步提高了社會保險基金額度，與此同時也要看到，社會保險基金的生成和利用也是一個非常重要的過程，通過建立針對性的社會保險基金財務管理制度，并采取有效的措施加強風險防控，一方面可以有效保障社會保險基金的安全性和穩(wěn)定性，確保保值增值，按照程序開展社會保險基金的收繳、劃撥和分配使用，更好地滿足公眾的基本需求，另一方面加強社會保險基金財務管理制度建設，并做好風險防控，可以有效規(guī)避基金運營管理方面存在的風險或者隱患，提高資金保障水平，更好地維護社會穩(wěn)定，在合理的預期范圍內(nèi)加強社會保險基金財務管理運營多元化模式探索，還可以進一步提升社會保險基金增值能力，更好地發(fā)揮其應有的保障和服務價值。

三、當前社會保險基金財務管理制度方面存在的問題

目前在社會保險基金財務管理制度建設和運營方面，雖然運行比較流暢，社會保險基金財務管理功能正常發(fā)揮，但是隨著形勢的變化，社會保險基金財務管理制度建設也應當進一步進行規(guī)范和完善，才能更好地防范各種潛在風險，目前主要存在的問題有：(一)社會保險基金財務管理制度體系不夠完善。目前隨著國家新的勞動合同法、預算法等政策的調(diào)整，對于社會保險基金財務管理工作而言也應當主動根據(jù)政策的變化來進行財務管理制度的健全完善，這樣才能切實提高制度執(zhí)行的規(guī)范性，更好地發(fā)揮社會保險基金財務管理制度應有的價值。目前相關的制度不夠完善，尤其是會計核算體系不夠健全，關于社會保險欠繳費問題如何進行會計核算尚沒有形成制度規(guī)范，目前我國《社會保險基金會計制度》要求會計記賬應用的是借貸記賬法和收付實現(xiàn)制，這種模式可以及時直觀的反映番茄概念社會保險基金的現(xiàn)金流量情況，也便于進行操作，但是這種核算管理模式也暴露出一些漏洞，比如針對社會保險基金欠繳費問題，會計核算體系尚沒有明確的規(guī)定，如何針對欠繳費用問題進行單獨核算和全面體現(xiàn)，更好反映社會保險基金收支情況，成為一個難題。如果不能夠及時運用科學的方法確定社會保險基金欠繳費用，這樣容易引發(fā)財務漏洞，如果處理不當，將會導致在財務報表中債權(quán)債務和賬務記錄方面出現(xiàn)較大的差異，不利于保證財務管理收支的規(guī)范性。這也是目前會計核算體系和監(jiān)督工作中應當重點加強和防范的重要方面。(二)個人賬戶管理方面存在的問題。個人賬戶是社會保險基金體系中重要的組成部分，對于參保人而言，希望能夠及時全面地了解社會保險基金的分配、收支等情況，如果這些因素不能全面地掌握，將會影響投保人的積極性，在個人賬戶管理方面目前還存在一些局限性，對于參保人而言，不能全面地了解上述內(nèi)容，在社會保險基金的分支方面，諸如社會養(yǎng)老保險基金和社會失業(yè)保險等，目前現(xiàn)有的社會保險基金財務管理制度中對參保人如何享有相關的權(quán)益等沒有做出明確的規(guī)定，參保人如何對個人賬戶基金進行管理，有沒有權(quán)利進行管理等還沒有進行進一步的規(guī)范。此外參保人由于對個人社會保險基金賬戶不能進行有序管理，在監(jiān)督管理方面還存在很多的不規(guī)范情況，直接影響了政府部門的公信力，不利于實現(xiàn)社會保險基金的保值增值。社會保險基金財務管理制度應當對參保人如何依法維護和管理個人賬戶基金進行進一步明確和規(guī)范，這樣才能更好地建立順暢的溝通機制，減少矛盾和沖突。(三)社會保險基金征繳標準需要進一步統(tǒng)一。目前雖然國家針對社會保險繳納提出了強制性的規(guī)定要求，但是對于社會保險基金征繳標準沒有做出統(tǒng)一的規(guī)范，很多企業(yè)為了降低成本，實現(xiàn)更大的收益，在社會保險基金繳納方面往往是按照最低的規(guī)定繳費基數(shù)進行繳納，員工對社會保險繳納方面政策缺乏深入的研究，不知道如何維護自身的權(quán)益，加上一些企業(yè)在社會保險繳納方面不及時、沒有實現(xiàn)足額繳納等，從而增加了社會保險基金核算和統(tǒng)計難度，由于缺乏統(tǒng)一明確的社會保險基金征繳標準，不利于社會保險基金的有序管理，影響了財務效能的發(fā)揮和參保人的權(quán)益體現(xiàn)。(四)社會保險基金監(jiān)督管理體系有待完善，基金保值增值能力不足。一方面社會保險基金需要通過采取有效的措施加強財務監(jiān)督管理，才能避免發(fā)生挪用、亂用等情況，但是目前現(xiàn)有的會計監(jiān)督職能不夠完善，部門職責權(quán)限分配不明確，沒有形成完善的統(tǒng)一的監(jiān)督管理合力，社會保險基金財務管理涉及的權(quán)責部門比較多，難以形成有力監(jiān)管格局，增加了財務風險。另一方面社會保險基金保值增值一直以來備受關注，在資金的保值增值方面目前還沒有形成科學可靠的運營管理模式，隨著經(jīng)濟發(fā)展水平不斷提高，物價水平不斷提升，社會保險基金方面的收益和回報率問題日益凸顯。

第3篇：運營維護管理制度范文

【關鍵詞】高速公路；機電工程；通信；監(jiān)控；收費；維護

信息化技術(shù)的應用，機電工程在高速公路運營中的作用越來越大，其運行情況直接影響著高速公路的運營水平。因此對高速公路機電工程進行專業(yè)化維護是非常關鍵的，對于高速公路機電設備的維護和管理對于高速公路的運營尤為重要。

1.高速公路機電工程的現(xiàn)狀

高速公路機電工程主要包括以監(jiān)控、收費和通信三大子系統(tǒng)為核心的一系列機電設施，對于高速公路的高速、安全舒適功能有著決定性影響，高速公路機電工程的主要特征如下：其涉及領域廣、技術(shù)含量高、專業(yè)性強；并且除了三大系統(tǒng)外還包含眾多系統(tǒng)，路線長，所需要維護的面積大，建設規(guī)模大，投資額巨大；并且存在維護環(huán)境惡劣，維護難度大的特點。

我國目前高速公路機電工程的維護模式是自行維護與專業(yè)化維護并存，以自行維護為主的模式，但是自行維護存在許多問題，首先自行維護需要人力資源較為龐大的維護隊伍，需要配備多個專業(yè)的人才；其次，投資額較大，需要配備足夠的維護機具、車輛和儀器儀表，每年的維護費用得不到良好的控制。

相對于自行維護，專業(yè)化維護的優(yōu)勢體現(xiàn)為，能夠確保系統(tǒng)有效運行，通過借助專業(yè)技術(shù)對機電系統(tǒng)的故障予以預防，并且能夠準確及時的排除故障；由于機電工程具有專業(yè)性的預防體系，可以將事故風險降至最低；更加科學的管理，使得維護更加正規(guī)化，保障維護工作的質(zhì)量；對于運營成本的控制非常有效，專業(yè)化維護從資源配備、車輛、機具和檢測儀器等設備上，都能減輕資金投入壓力。

2.高速公路機電工程專業(yè)化維護模式的概述

高速公路機電工程專業(yè)維護的基本原則是減少成本、提高水平和服務質(zhì)量。作為一項長期而持續(xù)的工作，專業(yè)化維護在確保機電系統(tǒng)短期內(nèi)的穩(wěn)定運行的基礎上，要著眼于提高高速公路的運營效益和社會效益。目前高速公路機電工程專業(yè)化維護模式存在以下問題：首先，沒有建立健全有效的監(jiān)管機構(gòu)，應該根據(jù)路段的實際情況制定維護管理考核細則，要求專業(yè)維護單位訂立服務承諾。其次，需要健全和完善維護管理制度。機電工程本身是一個系統(tǒng)工程，而機電工程的維護也是一個系統(tǒng)工程，管理制度是基礎、是前提。新通車項目，維護工作基礎薄弱，需在今后的維護工作中盡快加強管理制度的健全和完善，可以從機制上保證維護工作的及時與到位。

2.1通信系統(tǒng)的不足

SDH是我國現(xiàn)階段公路工程主要采用的通信系統(tǒng)，作為一種將多型業(yè)務融入一個軟件系統(tǒng)的傳輸平臺，對于PDH通信系統(tǒng)有著很大的改善。但是這種通信系統(tǒng)仍然是一種多軟件堆砌而成的，缺乏規(guī)范性、系統(tǒng)性，并且網(wǎng)絡構(gòu)成復雜的通信系統(tǒng)。而且因為存在著傳輸平臺不能獨立適用的缺點，需要很多附加設備，導致了管理和維護難度的加大。在實踐中，標準的SDH是針對電信公用網(wǎng)設計的，標準SDH提供的業(yè)務接入一般為E1、E2、E3等接口，不直接提供視頻、低速數(shù)據(jù)和LAN接口。

2.2收費系統(tǒng)的不足

當前我國高速公路收費系統(tǒng)一般采用四級收費體制，包括收費車道、收費站、營運收費中心和收費結(jié)算中心，各級站點以計算機設備為基礎，這些計算機設備通過以太網(wǎng)交換機連成網(wǎng)絡，該體系的運行是以收費車道收集數(shù)據(jù)開始，通過連接網(wǎng)絡傳輸給收費站，收費站再將數(shù)據(jù)傳輸給收費結(jié)算中心和運營中心，收費結(jié)算中心根據(jù)數(shù)據(jù)進行計算，得出應收款項，再將應收款項傳輸進收費計算中心的數(shù)據(jù)庫。人工半自動封閉式聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)仍然拜托不了人為因素的干擾，需要許多人工操作來解決問題，并且無法實現(xiàn)真正的暢通無阻，而且在管理上增加了機構(gòu)設置和人員配置，加大了運營費用，對于舞弊現(xiàn)象沒有有效的遏制。

2.3監(jiān)控系統(tǒng)的問題

國內(nèi)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是以主線控制為核心的體系，其控制對象是高速公路上的交通流，方式主要包括定時控制和交通感應式控制兩種。其控制內(nèi)容主要是可變速度和駕駛員信息兩方面。主線控制的主要作用在于對高速公路的交通運行情況、設備工作狀態(tài)、道路情況等進行監(jiān)視和控制。

高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控發(fā)展趨勢是，由路段監(jiān)控到全省監(jiān)控再到立體監(jiān)控，最后發(fā)展為智能監(jiān)控。隨著監(jiān)控系統(tǒng)的安裝與調(diào)試主要包括兩個成分，監(jiān)控中心和外場設備。監(jiān)控中心由計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)和攝影設備等組成，采用局域網(wǎng)結(jié)構(gòu)，其工作原理在于外場設備檢測外部信息，將信息通過通信系統(tǒng)傳輸回監(jiān)控中心進行分析處理，再將結(jié)果反饋給外場設備。

3.高速公路機電工程專業(yè)化維護

對于高速公路機電工程的專業(yè)化維護，除了要按照相關規(guī)定進行檢修之外，還應該對一些問題加以重視。

3.1專業(yè)化管理的基本原則

專業(yè)化管理應該確立基本的原則，對其管理進行指導，主要包括以下三點：減少維修成本、提高維護水平、提高高速公路服務質(zhì)量。

3.2確立維護目標

高速公路機電系統(tǒng)專業(yè)化維護應該明確自身的目標，主要可以分為短期和遠期目標。短期目標主要是指對于運營管理效益和社會效益要重點提高，降低運營成本，實現(xiàn)多個子系統(tǒng)的資源共享。而遠期目標是指在堅持短期目標的前提下，實現(xiàn)高速公路機電系統(tǒng)整體的專業(yè)化、規(guī)范化和制度化管理。

3.3完善監(jiān)管機制

對于高速公路機電工程專業(yè)化維護，建立行之有效的監(jiān)管機制是必不可少的，對于各個路段，要嚴格按照實際情況制定管理考核細則，對于各維護單位要落實責任。機電設備主管部門應該與其他子系統(tǒng)部門聯(lián)合成立監(jiān)督小組，對于機電工程進行日常維護，進行制定定期考核和不定期考核，開通相關的意見反映渠道，并且將考核機制與獎懲機制聯(lián)系起來，根據(jù)可靠的機制來杜絕維護上的漏洞。

3.4建立維護管理制度

高速公路機電工程作為一個相對完備的系統(tǒng)工程，對于其維護需要相應的系統(tǒng)工程進行管理，因此應該建立和完善維護管理制度。因為隨著信息化和自動化技術(shù)不斷深入，對于公路機電工程的設備維護是相當重要的，在維護工作中盡快加強管理制度的健全和完善，從機制上保證維護工作的及時與到位。

3.5總結(jié)經(jīng)驗

高速公路機電工程是一項長期而復雜的工作，不可能一蹴而就形成非常完備的管理體系，因此應該善于總結(jié)經(jīng)驗，不斷的對維護工作進行完善和改進。因此，高速公路業(yè)主應該根據(jù)本路段的實際情況，對運營管理中的實際問題進行總結(jié)，對系統(tǒng)維護單位提出具體的機電系統(tǒng)維護、維修要求和考核標準，并與系統(tǒng)維護單位進行充分和全面的溝通。同時制定《高速公路機電系統(tǒng)維護考核辦法和實施細則》，并責成系統(tǒng)維護單位遵照執(zhí)行，確保各子系統(tǒng)的正常運行和順利開展。

4.結(jié)語

高速公路機電工程的維護與發(fā)展對于我國高速公路的效益有著重要影響，本文對高速公路機電工程的三大子系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進行分析，希望能從中總結(jié)出對于高速公路機電工程專業(yè)化維護有利的經(jīng)驗，促進我國高速公路的健康持續(xù)發(fā)展。

【參考文獻】

[1]俞佳飛，徐建閩，胡郁蔥.廣東省高速公路運營管理信息系統(tǒng)的設計[J].交通與計算機，2004（03）.

第4篇：運營維護管理制度范文

關鍵詞：配電線路；運行維護管理；有效

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.14.200

0 引言

在電力系統(tǒng)中，由于配電線路是電力系統(tǒng)中重要的組成本分，在電力系統(tǒng)中配電線路的作用是為居民和企業(yè)提供電力能源的輸送工具。因此，配電線路發(fā)生故障對于電力能源的提供會造成一定的影響。為了及時的解決配電線路發(fā)生的問題，因此，配電線路的運行維護管理工作尤為重要，對于配電線路故障原因及如何做好運行維護管理控制工作來說，配電線路的運行管理人員，必須緊密結(jié)合時展的需要，致力于自身專業(yè)技術(shù)水平的提升。

1 配電線路故障帶來的危害

在配電線路運行過程中，由于配電線路大多是處于露天狀態(tài)，因此受環(huán)境外力等方面的影響，配電線路容易出現(xiàn)一些難以避免的故障。而配線路是目前為居民和企業(yè)提供電力來源的最主要途徑。因此一旦配電線路發(fā)生故障將對居民生活帶來不良影響同時對許多企業(yè)也會造成一定的經(jīng)濟損失，更嚴重的是，一旦出現(xiàn)大規(guī)模的配電線路癱瘓將極有可能造成重大的電力安全事故。因此，做好配電線路運行的維護管理工作不僅是對電力企業(yè)本身負責，同時也是對廣大居民的人身財產(chǎn)安全負責。由此可見，做好配電線路運行維護管理工作一意義重大。

2 配電線路故障的原因分析

（1）配電線路遭遇雷擊。由于配電線路一般都是暴露在外界環(huán)境中，因此受環(huán)境因素影響的可能性較大。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計上看，配電線路每年故障發(fā)生的原因大多數(shù)都是收外界環(huán)境影響。而對配電線路危害最深的就要屬自然環(huán)境影響因素的雷擊了。由于雷擊的瞬間爆發(fā)力和破壞力具有很高的能量，因此，配電線路在遭遇雷擊的情況下很容易發(fā)生故障或者是毀壞。而我國每年因為雷擊造成的經(jīng)濟損失多達上億元，因此在配電線路建設上做好防雷措施是目前我國配電線路運行維護管理所必需的。從配電線路的損毀情況來看，大多數(shù)的配點線路都是因為雷擊產(chǎn)生的電磁脈沖干擾了配電線路的部分電子器件和電子設備的運作，因而導致了配電線路發(fā)生故障的情況。因此如何有效的解決電子器件易受電磁脈沖的影響的特性，對于我國配電線路的發(fā)展具有重要意義。同時也是減少雷擊對配電線路造成危害的有效途徑。

（2）配電線路覆冰。配電線路覆冰造成配電線路故障的情況時有發(fā)生，尤其是在我國北方城市，因配電線路覆冰而導致配電線路發(fā)生故障的情況比較嚴重。由于我國北方冬季氣候原因，在冬季的時候我國北方城市大部分的配電線路都會存在覆冰現(xiàn)象。一般來說由于配電線路覆冰造成的配點線路故障，是由于線路覆冰過重使得承載輸電線路的桿塔無法承受其重力的影響，從而使得桿塔倒塌。而桿塔的倒塌是具有多米諾骨牌效應的，一旦配電線路的某個部分發(fā)生桿塔倒塌，勢必會對其他部分的桿塔造成影響。同時由于配電線路處于覆冰狀態(tài)，一旦線路破損，將會帶更大的電力安全隱患。因此，發(fā)生上述情況，電力企業(yè)要及時做好斷電措施，防止危害擴大的危險。

（3）配電線路遭遇外力因素破壞。由于配電線路是基本上在外是處于無人監(jiān)管的狀態(tài)，因此，許多人為因素導致的外力因素也是配電線路遭遇損毀的重要原因之一。由于目前我國配電線路有被偷盜的情況以及受一些工程施工的影響，因此有這些因素導致的配電線路故障也值得有關部門重視。首先是在配電線路安全管理上要做好防盜措施，其次對于某些工程的施工規(guī)范要嚴格控制。

3 配電線路段運行維護管理

（1）做好環(huán)境因素的控制措施。目前對配電線路影響最深的環(huán)境因素就是配電線路遭遇雷擊和配電線路覆冰這兩種情況了。因此，做好環(huán)境因素的控制就必須要從這兩個方面入手。首先，對于防雷措施的采用，配電線路必須合理的安裝避雷線，將雷擊產(chǎn)生的電流引入大地之中。避免桿塔受到雷擊出現(xiàn)損毀；同時對于雷擊產(chǎn)生的電流影響，配電線路最好設置架空地線，將雷擊電流進行分流，防止雷擊的電流過大造成反擊跳閘。為了能夠承受雷擊帶來的負荷，接地匯集線的架設也必不可少。由于雷擊產(chǎn)生的瞬間能量高達600KW/h每次。因此，配電線路中的避雷線、架空地線、接地匯集線必須采用能夠承受高負荷影響的材料。

（2）加大配電線路運行維護管理的資金投入。為了能夠讓配電線路運行維護管理能夠進入到一個新的高度，因此，加大對配電線路運行維護管理的資金投入，對于配電線路運行維護管理的意義存在重要的作用。[2]有了資金的支撐，配電線路的架設可以采用優(yōu)質(zhì)的材料和先進的技術(shù)，對于配電線路本身的質(zhì)量來說能夠得到很大的提高，對于其抗外力因素影響的能力也較強許多。因此，加大配電線路運行維護管理的資金投入對于整個配電線路的安全質(zhì)量提升具有重要的意義。

（3）完善配電線路的運行維護管理制度。在配電線路的運行維護過程中，為了能夠讓配電線路運行維護能夠有效進行，因此完善配電線路運行維護管理制度必不可少。在目前的配電線路運行維護管理制度上，由于很多管理制度都不具備實際上的作用，因此，在配電線路運行管理上許多執(zhí)行環(huán)節(jié)并沒有達到預期的效果。為了保證配電線運行維護管理的正常進行，健全配電線路的運營維護管理制度必須從實際上出發(fā)，結(jié)合目前的現(xiàn)狀制定一系列符合目前現(xiàn)狀的改革措施。只有制度上滿足目前配電線路運行管理上的要求，我國的配電線路運行維護管理才能得到更好的發(fā)展。

4 結(jié)束語

綜上所述，為了我國配電線路運行維護管理有效進行，對于配電線路的運行維護管理的優(yōu)化措施必須從配電線路故障發(fā)生的原因進行分析，從目前影響配電線路的因素來看，大體上可以分為環(huán)境因素和外力因素，以及管理制度上的因素。因此在配電線路運行維護管理提升上，必須加強環(huán)境因素的控制，以及管理制度上的完善。只有從這兩個方面著手，才能從根本上提高我國配電線路運行維護管理的有效開展，為我國輸變電工程的發(fā)展作出貢獻。

參考文獻：

第5篇：運營維護管理制度范文

1、設備維護不重視

電力設備的安全運行是電力系統(tǒng)管理中的重要保障。電力設備的安全使用也是電力企業(yè)發(fā)展的根本。許多電力企業(yè)在對設備的使用中，沒有按照設備的使用規(guī)范進行操作，對電力設備的性能造成了傷害。對設備的更換不及時、設備在運行中出現(xiàn)故障不能做到有效的防治措施、沒有依照規(guī)定定期對設備進行養(yǎng)護和維修等等，這些都是加快電力設備損壞和老化的主要原因，同時也助長了安全隱患的發(fā)生。

2、檢修模式不科學

對電力設備的檢修是保證設備安全使用的重要手段。目前看來，有很多的電力企業(yè)對電力設備的檢修存在著不科學的做法。往往是因為對檢修程序的不重視，導致基層部門在檢修過程中的敷衍了事。也會出現(xiàn)在檢修時，對有故障的設備的檢修程序過于簡陋，并且對性能良好的設備投入大量人力進行檢修，浪費檢修時間；甚至還會有不檢修、檢修時間間隔過長等情況的發(fā)生。設備發(fā)生故障后不能被發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后不及時處理，導致設備損害加重，不能正常投入使用，嚴重情況下還會引起因用電設備故障引起的安全事故的發(fā)生。

3、安全管理不健全

電力企業(yè)對安全管理的不重視，安全管理制度的不健全。電力企業(yè)的安全生產(chǎn)和運行是與安全管理分不開的。很多的電力企業(yè)對安全管理的忽視，導致在生產(chǎn)過程中電力系統(tǒng)的安全系數(shù)大大降低。電力企業(yè)在制定安全管理制度時，對存在著的漏洞不能進行整改和完善；安全管理力度不到位；管理制度在實際操作中的縮水等，都證明了電力企業(yè)安全管理制度的缺失。

二、電力系統(tǒng)變電運行中的安全管理

變電運行安全的管理在電力系統(tǒng)中有著很重要的地位，并且對電力系統(tǒng)運行安全性和穩(wěn)定性的提高有著重要作用，詳細的講，有關變電運行的安全管理，需做好以下幾方面的工作。

1、安全管理目標的明確

伴隨著科技的不斷進步，用電設備的不斷更新，使電力系統(tǒng)變電運維安全管理的難度也逐漸增大。所以，在安全管理中對安全管理目標的明確是尤為重要的。安全管理目標的確立是安全管理中的一個重要環(huán)節(jié)，能夠提高安全管理的工作效率，同時也對電力企業(yè)中的安全生產(chǎn)起到了保駕護航的作用。

2、安全責任制的推行

安全責任制在電力系統(tǒng)變電運維安全管理中是十分重要的，它是明確安全管理目標的推行器。安全責任制能夠在安全管理的過程當中使用電設備的運維得到有效的落實。首先要建立安全責任制體系，管理者與基層員工在安全生產(chǎn)中人熱有責，出現(xiàn)相關的安全問題，也有章可依，充分體現(xiàn)安全責任制在安全管理中的作用。

3、安全管理制度的完善

各項安全管理制度能夠有效的進行完善，這對電力系統(tǒng)變電運行安全管理工作的順利開展起著很重要的地位。詳細來講，主要包括以下幾點：第一，值班制度針對值班人員，要制定值班守則，對值班工作起到監(jiān)督與規(guī)范的作用。在當值期間的值班人員，要對操作和檢修事件進行詳細的記錄，以及具體設備發(fā)生的故障要做到有效的處理。第二，交班制度在交接班過程中的交接班不及時、交接班責任疏忽等都有可能引發(fā)安全事故。因此，也要規(guī)范出交接班制度，員工要嚴格按照指定規(guī)定進行交接班的相關工作，對設備的檢修和處理要在交班前全部完成，并且要做好詳細的交接班手續(xù)，證明責任的更替。避免因交接班期間的失職導致的安全事故的發(fā)生。第三，檢查和分析制度檢查和分析制度的完成是電力系統(tǒng)變電運維安全管理的重要環(huán)節(jié)。在制度的實施過程中，電力企業(yè)也要針對實際的實施情況對檢查和分析制度進行不斷的完善。主要是為了明確在檢查過程中出現(xiàn)的相關問題，記錄后加以分析和研究，商討出切實可行的解決措施。

4、安全管理應急方案的制訂

安全應急方案的制定是安全管理中必不可少的一項標準。往往能在危險的時刻起到化險為夷的作用。在面對突發(fā)安全事故時，常規(guī)的維修和補救措施已經(jīng)不到起到根治的效果，這時可以起動安全管理應急方案，能夠在最大的限度內(nèi)挽回因事故造成的損失。

5、信息化管理

現(xiàn)階段的信息化變電設備運營安全管理已經(jīng)成為了電力系統(tǒng)發(fā)展的主要趨勢。據(jù)了解，變電運行本身就是一項需要長期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計的工作，具有一定的復雜性。在電力系統(tǒng)的發(fā)展中，需要能夠進行采集、分析、計算、處理一些列自動化的管理系統(tǒng)，這就是信息化變電設備運營安全管理。在信息化管理中，各部門的網(wǎng)絡連接通暢，并且各司其職。依靠各服務器之間的網(wǎng)絡連接來完成具體的變電操作，將相關的信息通過網(wǎng)絡進行傳輸和反饋，大量的節(jié)省了管理時間，并且優(yōu)化了電力系統(tǒng)的運作程序，同時也為相關的管理單位對管理政策、措施的調(diào)整和完善提供了十分有利的信息和數(shù)據(jù)。

三、電力系統(tǒng)變電運行設備維護

1、建立變電設備維護機制

既要不斷建立與完善變電設備的維護機制，還要對變電設備進行定期的清掃、檢查、維護、變更，并及時發(fā)現(xiàn)變電設備運行中存在的安全隱患，以做到延長設備的使用壽命，此外，要將變電設備的維護機制進行有效的落實，這不僅要求對工作人員操作行為的約束，也要保證該維護機制的有效執(zhí)行。

2、選擇先進、高質(zhì)的維護用具

想要對設備運行維護的效率及準確性進行提高，首先必須保證有先進、高質(zhì)的維護用具，同時也是保證工作人員人身安全的重要舉措。例如，在實際操作中，若將絕緣操作桿配在鉻檢測裝置或儀表上，就能避免工作人員與變電設備的直接接觸。此外，對變電設備上的污穢物進行清理的時候，若采用高流速水沖洗的方法，就能夠大大提升設備維護的效率。

3、完善變電設備檢測評價機制

變電設備檢測評價機制的完善是提高變電設備安全運行及維護的重要手段。該機制要做出對變電設備投運前、運行中以及技術(shù)改造后的各階段進行嚴格、科學的檢測和評價。及時發(fā)現(xiàn)變電設備運行中的隱患，并將其及時排除，提高變電設備的工作水平。

四、結(jié)語

第6篇：運營維護管理制度范文

關鍵詞：水產(chǎn)企業(yè)；市場營銷；管理制度

目前，如果需要水產(chǎn)企業(yè)市場營銷運行基本走向正軌，確實需要有一整套完善的企業(yè)規(guī)章制度來監(jiān)督其各項工作，這套規(guī)章制度包括員工守則、勞動紀律、獎懲條理，各部門管理制度，各項財務制度，安全技術(shù)操作規(guī)程和各類人員崗位責任制等，建立健全水產(chǎn)企業(yè)管理制度是認真貫徹勞動合同法的需要，也是加強公司對市場營銷策略的探究，增強每個水產(chǎn)企業(yè)做好自身經(jīng)營的自覺性，提高勞動生產(chǎn)率和工作效率的需要，同時對每個中小型水產(chǎn)企業(yè)的市場營銷工作起著督促和監(jiān)督作用，制定一整套水產(chǎn)企業(yè)市場營銷策略是未來讓我國在遠洋海上作業(yè)的發(fā)展奠定行為規(guī)范的準則。隨著我國的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和理念在逐漸更新?lián)Q代，并且不斷促進著中小企業(yè)的發(fā)展和崛起是必然趨勢，使其成為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分之一。

1中小水產(chǎn)企業(yè)市場營銷策略必然性

隨著我國人民生活水平的日益提高，人們對水產(chǎn)企業(yè)的服務要求也隨之增加，合理利用水產(chǎn)企業(yè)市場營銷策略，為人民提供優(yōu)質(zhì)的服務，成為我國水產(chǎn)企業(yè)努力前進的目標。因此，水產(chǎn)企業(yè)嚴格執(zhí)行規(guī)范化管理制度，把營銷策略做為水產(chǎn)企業(yè)整體經(jīng)營模式的重要手段，加大科學化管理制度，利用先進的科學化、系統(tǒng)化的財務數(shù)據(jù)分析比對，積累相關經(jīng)驗，抓好水產(chǎn)企業(yè)管理制度，確保水產(chǎn)企業(yè)流動資金安全為出發(fā)點，了解國家經(jīng)濟形勢，掌握國家相關政策，伴隨不斷變化的當前經(jīng)濟形勢和流通體制，對水產(chǎn)企業(yè)的預算資金有效利用，進而逐步形成了為國家近年來由于海洋資源的匱乏，積極發(fā)展遠洋資源，國家在這方面給予企業(yè)很多優(yōu)惠政策，為確保水產(chǎn)企業(yè)利益最大化，以及國家對水產(chǎn)企業(yè)的相關扶持，水產(chǎn)企業(yè)將被賦予更高的宏觀調(diào)控職能。然而，在目前的水產(chǎn)企業(yè)管理工作中，有些還不能完全適應當前形勢、當前任務的需要，還在以陳舊的營銷管理模式運行，對于此類水產(chǎn)企業(yè)管理的工作目標還不夠明確，在執(zhí)行市場營銷策略上還存有一定的瑕疵，在節(jié)約水產(chǎn)企業(yè)運營成本內(nèi)控制度上還有很大的提升空間，對于水產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部考核制度還不夠完善等等。因此，加強水產(chǎn)企業(yè)市場營銷策略管理的意義十分重大。隨著加大對水產(chǎn)企業(yè)的管理制度，全面實行預算管理，不僅實現(xiàn)了領導方式與財務管理方式相結(jié)合的轉(zhuǎn)變，更加促進水產(chǎn)企業(yè)管理規(guī)范性，對水產(chǎn)企業(yè)財務精細化管理引用到市場營銷管理當中更加顯著。

2加強水產(chǎn)企業(yè)市場營銷策略的方法

2.1節(jié)約水產(chǎn)企業(yè)運營成本

為節(jié)省水產(chǎn)企業(yè)的運營成本，完善水產(chǎn)企業(yè)日常管理與水產(chǎn)企業(yè)日常維護成本的精細化管理模式，隨著兩者之間在成本中的位置，如果水產(chǎn)企業(yè)有條不紊的實行財務成本精細化管理，加強水產(chǎn)產(chǎn)品日常管理和日常維護成本的精細化管理尤其重要。水產(chǎn)企業(yè)運營成本的市場營銷管理，其中包括水產(chǎn)產(chǎn)品日常管理所需的人工成本、倉儲成本的精細化管理，水產(chǎn)企業(yè)應當完善日常管理流程，全面實行集中管理方式，減少日常管理造成浪費現(xiàn)象，降低人工成本為前提，也必須保證水產(chǎn)產(chǎn)品安全質(zhì)量。最后加強對水產(chǎn)產(chǎn)品的管理，及時準確的對水產(chǎn)企業(yè)倉庫環(huán)境進行檢查，保證水產(chǎn)產(chǎn)品存放安全。對水產(chǎn)產(chǎn)品的出入庫進行實時跟蹤，保證有單有據(jù)，保證每個水產(chǎn)企業(yè)倉庫都用干凈安全，確保人民在日后食用中不會出現(xiàn)任何安全問題，水產(chǎn)企業(yè)在采購日常維護水產(chǎn)產(chǎn)品倉庫所需材料時應該考慮綜合現(xiàn)階段的安全衛(wèi)生狀況，杜絕用有病菌的器具接觸水產(chǎn)產(chǎn)品，要對現(xiàn)有的維護器具進行及時養(yǎng)護，提高對水產(chǎn)產(chǎn)品日常管理的安全性。

2.2建立水產(chǎn)企業(yè)信息化系統(tǒng)平臺

搭建水產(chǎn)企業(yè)基本信息系統(tǒng)，在設計理念上，應按照以水產(chǎn)產(chǎn)品為主體、以市場營銷策略為中心理念。把滿足水產(chǎn)企業(yè)日常管理和預算管理相結(jié)合以出發(fā)點為前提，優(yōu)化水產(chǎn)企業(yè)管理流程、提高水產(chǎn)產(chǎn)品安全管理水平、滿足人民日常所需。其次，在設計檔案方法上，前提條件必須以深入分析業(yè)務為目標。制定財務信息化管理系統(tǒng)，通過簡單的模擬傳統(tǒng)工藝流程，分析財務流程和倉儲作業(yè)的深層次定義，通過高捷的信息化手段，對營銷管理上出現(xiàn)的漏洞加以改造，達到水產(chǎn)企業(yè)信息化系統(tǒng)的簡略性。最后，在整體架構(gòu)上，要能夠?qū)⑺a(chǎn)企業(yè)與人民日常所需的相關信息錄入信息化系統(tǒng)平臺中去，實現(xiàn)水產(chǎn)企業(yè)財務信息化數(shù)據(jù)庫全面，安全可持續(xù)性發(fā)展。隨時掌握各個水產(chǎn)企業(yè)倉庫的庫存量以及所在地的需求量，以便及時合理的調(diào)配資源，節(jié)約不必要的成本浪費。信息更加透明化，對因需求量增大而導致水產(chǎn)產(chǎn)品倉庫存短缺的問題得到了極大的改善。在專業(yè)技術(shù)平臺上，一些新的信息化也應該在考慮范圍之內(nèi)，保證水產(chǎn)企業(yè)信息化系統(tǒng)在公眾平臺上的創(chuàng)新性。

2.3利用互聯(lián)網(wǎng)+市場營銷策略進行網(wǎng)上銷售

隨著當下互聯(lián)網(wǎng)+時代的來臨，水產(chǎn)企業(yè)在此模式下，積極應對當前形式，為降低水產(chǎn)產(chǎn)品的運營成本，創(chuàng)新管理模式實現(xiàn)低成本高效運營，通過網(wǎng)上調(diào)配，實時監(jiān)控，提供智能物流查詢等相關服務，不僅降低了水產(chǎn)企業(yè)的人工成本，還給國家水產(chǎn)產(chǎn)品安全的提高做好鋪墊。通過水產(chǎn)企業(yè)推行營銷管理制度，從細節(jié)上入手，由小看大的原則，利用互聯(lián)網(wǎng)+開通智能物流服務，隨時掌握每件水產(chǎn)產(chǎn)品的實時動態(tài)信息，幫助日常維護人員少的水產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造了先天條件，水產(chǎn)企業(yè)的日常維護人員可以利用APP客戶端隨時查看每件水產(chǎn)產(chǎn)品的實時動態(tài)，能夠更好的掌握每件水產(chǎn)產(chǎn)品倉庫的庫存量，為企業(yè)日常管理提供了方便、便捷的服務，是互聯(lián)網(wǎng)+模式的優(yōu)點所在。所有水產(chǎn)產(chǎn)品的銷售價格，首先由水產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)部計算出生產(chǎn)成本，然后將成本表報水產(chǎn)企業(yè)貿(mào)易部，經(jīng)生產(chǎn)部和貿(mào)易部討論后制定出一個初步的銷售價格，報水產(chǎn)企業(yè)相關領導批準后由財務部備案制定出在一段時期內(nèi)的固定銷售價格。如有價格調(diào)整，相關部門要按以上程序重新制定，根據(jù)此銷售模式進行網(wǎng)上銷售。并且在銷售過程中，堅決不允許有賒帳，如遇特殊情況，需經(jīng)水產(chǎn)企業(yè)領導批準后才可賒銷，否則水產(chǎn)企業(yè)相關部門要負責賠償因私自賒銷而給公司帶來的一切經(jīng)濟損失。

2.4完善水產(chǎn)企業(yè)市場營銷管理體系提升管理執(zhí)行力

水產(chǎn)企業(yè)以全面市場營銷管理為發(fā)展核心，不斷的優(yōu)化水產(chǎn)企業(yè)的管理制度，并且通過專業(yè)人員設立水產(chǎn)企業(yè)的財務決策中心、會計核算中心以及內(nèi)部審計中心，完善每一個部門的職能來提高全面市場營銷管理體系的工作效率，確保對水產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)市場營銷管理體系的科學化編制和實施。水產(chǎn)企業(yè)應該進一步加強對員工的技能培訓，對科學化儲備水產(chǎn)產(chǎn)品及利用科技水產(chǎn)品深加工的人才，進行獎勵機制，調(diào)動員工熱愛工作的積極性，為科學化管理水產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造良好的氛圍。加強水產(chǎn)企業(yè)相關人員對外交流，通過培訓的形式，對員工專業(yè)化管理水產(chǎn)產(chǎn)品倉庫起到一定作用。針對水產(chǎn)企業(yè)各崗位員工的職責，合理分配任務，應建立一整套完善可行性高的目標管理考核體系，激發(fā)工作人員潛在的能力，讓水產(chǎn)企業(yè)的工作人員參與到管理各個水產(chǎn)產(chǎn)品倉庫，促進大家明確自己的責任，使得各水產(chǎn)產(chǎn)品倉庫的日常維護人員都盡其所能，將水產(chǎn)產(chǎn)品倉庫的每份工作都做到盡職盡責，勤奮工作，這是水產(chǎn)企業(yè)推行市場營銷管理中重要的環(huán)節(jié)之一。在新時代的大背景下，要積極適應國家對水產(chǎn)品安全帶來的緊迫感，轉(zhuǎn)變陳舊思想，制定合理的應變方案，為達到水企業(yè)市場營銷管理總目標而努力前行，為保證水產(chǎn)企業(yè)員工克服短暫的困難，通過不間斷的努力學習，更新財務及市場營銷管理知識，總結(jié)相關工作經(jīng)驗，改變市場營銷管理方法，把水產(chǎn)企業(yè)市場營銷管理系統(tǒng)全面的深入下去。

2.5增加水產(chǎn)企業(yè)員工獎勵機制

積極開拓國內(nèi)外市場，鼓勵員工開發(fā)新的國內(nèi)外市場客戶，每開發(fā)一個客戶，銷售水產(chǎn)產(chǎn)品在5萬元以上10萬元以下，一次性獎勵500元，建立長期合作關系的按年度銷售收入1%獎勵。采用新技術(shù)，新工藝，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，既提高了產(chǎn)品的質(zhì)量、提高了勞動生產(chǎn)率，又節(jié)約了費用支出，成效顯著者，由車間班組長書面提出，經(jīng)主管領導考核確認，報總經(jīng)理批準，一次性獎勵500元要1000元。計件工資員工，全年出滿勤，無違章行為，加工水產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量合格率98%以上，全年工資收入在計件工資員工中占前10名，在符合上述條件者中選出5名，由水產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)部考核書面提出獎勵申請，經(jīng)主管領導審核確認后報總經(jīng)理批準，公司將錄用為正式員工，給予辦理養(yǎng)老保險和醫(yī)療保險，并發(fā)給全年工資總額8%的獎金。設備改造提高產(chǎn)量，自制簡易設備，修舊利廢節(jié)約資金，避免設備事故，減少損失，全年成效突出者，由所在部門提出書面有說服力的獎勵申請，報主管部門審核，經(jīng)總經(jīng)理批準，可視貢獻大小，給予一定的獎勵。司機安全行車，全年無任何事故，保險公司從保險費中返還的安全獎勵給司機本人。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，并得到有效控制和處理，獎勵500-2000元。

3未來水產(chǎn)企業(yè)加強市場營銷管理的建議

第7篇：運營維護管理制度范文

關鍵詞：機電管理；物業(yè)管理；建筑工程；運用

引言

建筑工程中的機電管理主要包括對電氣、電梯、暖通以及弱電工程等機電施工內(nèi)容的科學監(jiān)管，物業(yè)管理則需要對機電工程、建筑工程等多方面的項目內(nèi)容進行運營管理，機電工程以及建筑工程是物業(yè)工程管理的基礎，而有效的物業(yè)管理則是整體建筑工程項目運營生命的體現(xiàn)，在建筑工程的施工過程中，對后期的運營環(huán)節(jié)進行充分的考量，進而實現(xiàn)其施工設計方案以及施工環(huán)節(jié)人性化和應用化功能的提升，能夠有效降低物業(yè)管理環(huán)節(jié)的維護運營成本，物業(yè)管理工作職能的實現(xiàn)能夠提升整體建筑工程項目的使用壽命和功能應用效率，對建筑工程的機電管理和物業(yè)管理進行探討，對于其應用價值和社會價值的提升具有重要意義。

1機電管理在建筑工程中的運用

建筑工程中的機電施工內(nèi)容一般包括消防控制系統(tǒng)、高壓變電系統(tǒng)以及低壓配電系統(tǒng)、照明供電系統(tǒng)以及停車場等各場所的強電供電系統(tǒng)，建筑智能控制等弱電系統(tǒng)施工環(huán)節(jié)。機電管理在建筑工程中的應用便需要對各環(huán)節(jié)的施工技術(shù)進行控制管理。

1.1電氣工程施工環(huán)節(jié)的技術(shù)管理應用

在施工人員進行電氣工程的施工之前，需要在施工準備階段進行施工人員以及施工內(nèi)容的技術(shù)分配，對施工圖紙和設計方案進行細致的分析，對建筑結(jié)構(gòu)進行綜合的了解，對需要進行的預埋管線進行標注，并利用專業(yè)的施工技術(shù)和施工工藝進行預埋線的設置，要認真按照施工圖紙進行開線槽以及穿越樓板的線路布置，對剪力墻進行開孔處理，在進行電氣工程的線路連接時，需要采用鍍鋅電線，施工人員要嚴格按照電氣工程的施工標準和技術(shù)要求進行技術(shù)安裝[1]。

1.2建筑工程結(jié)構(gòu)內(nèi)部的開關、燈具以及插座的安裝

建筑工程的施工環(huán)節(jié)中，開關、燈具以及插座的安裝雖然是機電工程中的細節(jié)問題，但是工程細節(jié)的忽視，仍然會影響機電工程的工程應用質(zhì)量，施工人員保證建筑照明的應用功能，對燈具、風口以及消防照明設施的設置，都需要符合人性化的設計要求，保證照明功能的發(fā)揮，在進行線路布置時，要采用鍍鋅鋼管，并對線盒進行防水施工，建筑場所內(nèi)部的開關、插座布置都需要符合人體應用學設計原理，保證整體設計安裝的美觀性。

1.3機電工程的弱電系統(tǒng)技術(shù)應用管理

建筑工程的弱電系統(tǒng)包括布線、計算機網(wǎng)絡布線、有線電視布線以及安防系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)等線路的布置，隨著科技的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等也被引入到建筑工程施工過程中，弱電系統(tǒng)的布線要科學合理，保證線路的清晰性以及可追溯性，進而保證線路維護的可操作性，同時保證弱電線路的間距，避免線路之間出現(xiàn)電磁干擾，影響其使用功能[2]。

2物業(yè)管理在建筑工程中的應用

2.1保證物業(yè)管理質(zhì)量，減低服務費用

建筑工程中的物業(yè)管理涉及到運營管理，有效的物理管理能夠減低其運營成本，提升運營盈利空間，物業(yè)管理需要對設備的進行細致的管理和維護，保證其使用和應用狀態(tài)，并延長其使用壽命，建立科學的經(jīng)濟運行意識，在保證工作職能實現(xiàn)的前提下，能夠降低運營管理的能耗，減少操作費用，進而減少物業(yè)服務費用的投入，利用有效的管理工作提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2.2提升物業(yè)管理工作水平

物業(yè)管理工作需要建立完善的物業(yè)管理工作制度，包括設備管理制度、設備運行維護制度、固定資產(chǎn)管理制度以及各種管理責任制度等，通過這些制度的完善使得相關人員開展工作能夠有據(jù)可依，嚴格按照相關的管理流程開展物業(yè)管理工作。加強物業(yè)管理人員的工作素質(zhì)，通過多種形式的培訓使其能夠?qū)Ω黜椆芾硪?guī)定有深入的了解，并利用其責任意識的強化使管理制度能夠被有效落實，加強各種突發(fā)事件的處理培訓，使得物業(yè)人員在處理各種突發(fā)事件時，能夠保證建筑用戶的應用利益。[3]另外，物業(yè)管理工作還需要提升自身的風險責任意識，使物業(yè)管理工作能夠成為建筑工程應用功能的有效保障。

3結(jié)論

物質(zhì)生活的不斷進步，公眾對于建筑工程的應用功能需求也不斷提高，機電管理和物業(yè)管理工作在建筑工程中的重要性也逐漸提升，其有效的管理工作是保證建筑工程應用功能實現(xiàn)的有效保證，機電工程施工人員要嚴格按照相關的技術(shù)操作規(guī)范，保證機電工程技術(shù)的有效應用，物業(yè)管理工作需要建立完善的管理制度保證其管理職能的實現(xiàn)，機電管理和物業(yè)管理工作的有序開展使建筑工程的綜合性能得到完善和提高。

參考文獻

[1]劉志明.關于機電設備安裝工程施工探討[J].建筑工程技術(shù)與設計，2016（18）：2446.

第8篇：運營維護管理制度范文

(一)提高公路經(jīng)濟效益

有利于減輕交通運輸壓力最近幾年來，公路經(jīng)濟效益得到很大的提高，在一定程度上提高了交通運輸效率，公路運輸?shù)姆绞胶徒Y(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了變化。公路經(jīng)濟效益的不斷提高，在很大程度促進了公路網(wǎng)絡的成熟和完善，另外，公路經(jīng)濟效益的不斷提高，促進了我國市場經(jīng)濟的的投資環(huán)境及分布格局，從而吸引了越來越多的投資者，同時能夠促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

(二)提高公路經(jīng)濟效益

有利于減少西部和東部的經(jīng)濟差距公路經(jīng)濟在很大程度上影響各個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，而國家產(chǎn)業(yè)政策對公路經(jīng)濟也有很大的影響。我們都知道，中國的東部和西部資源環(huán)境、地理位置有很大的差異，公路經(jīng)濟日益發(fā)展，東部由于具有得天獨厚的地理環(huán)境，經(jīng)濟得到快速的發(fā)展，給經(jīng)濟落后的區(qū)域帶來了更多的機遇和資源。公路經(jīng)濟的樞紐作用促進西部經(jīng)濟和東部經(jīng)濟的融合和交流，很好的互補了東西部地區(qū)經(jīng)濟的缺陷和不足，減少西部和東部的經(jīng)濟差距。

二、提升公路經(jīng)濟效益的幾點發(fā)展策略

(一)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想觀念

全面提高管理人員的素質(zhì)要想提高公路經(jīng)濟效益，必須要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的思想觀念，也就是要求全體人員積極參加各項活動，不斷的創(chuàng)新各種途徑。同時全體人員需要不斷的加強學習，不斷的提高自己的思想認識水平。另外需要調(diào)動全體人員的工作主動性和積極性，才能更好的提高公路經(jīng)濟效益。

(二)不斷的完善相關的公路管理制度

公路管理制度的完善的提高公路經(jīng)濟效益的前提條件，因此管理人員不僅要找出原來的公路管理制度的缺陷和不足，結(jié)合市場需求和實際情況，對公路管理制度進行糾正，這樣才能有效的提高公路管理工作的可行性和有效性。完善的公路管理制度，不僅要設置科學合理的管理組織和管理機構(gòu)，而且要結(jié)合公路的特征的不同，逐漸形成科學合理的管理制度。另外，落實制度屬于重要的環(huán)節(jié)，因此相關部門必須落實好這些制度，確保公路經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，從而獲得更多的經(jīng)濟效益。運行機制不要不斷的創(chuàng)新，才能更好的建立長效運行機制，促使公路精神文明建設有條不紊的進行。同時需要對長效機制進行維護，抓緊推行分工責任制，使責有攸歸。

(三)改變運營方式，采用多樣化經(jīng)營模式

積極發(fā)展公路經(jīng)濟的過程中，公路管理人員必須要考慮公路經(jīng)濟活動與市場的需求是否相符，而且公路管理人員需要掌握整合公路系統(tǒng)，從而適當調(diào)整并且完善公路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，促進公路經(jīng)濟的穩(wěn)健增長。

(四)采用多渠道融資方式

加快建設公路新時期要想加快發(fā)展公路經(jīng)濟，必須要集中力量進行公路擴建，從而擴大公路網(wǎng)的規(guī)模，提高公路系統(tǒng)的深度和通達性。因此需要拓寬融資渠道，采用多種融資手段建設公路經(jīng)濟，比如說，采用集資、招商引資、項目競標、銀行貸款獲得資金，從而投入到公路建設當中，推動公路經(jīng)濟的發(fā)展。

三、結(jié)束語

第9篇：運營維護管理制度范文

【關鍵詞】財務管理 信息化 石油企業(yè)

石油企業(yè)的信息化建設和新思路可以體現(xiàn)在石油企業(yè)對信息、業(yè)務以及各戶之間的關系來分析。要在充分發(fā)揮企業(yè)財務管理的作用下，實現(xiàn)企業(yè)信息化的高效便捷發(fā)展，通過了解市場和競爭對手，來確立石油信息化的新思路和發(fā)展方向及目標。通過具體數(shù)據(jù)來解財務管理中的信息便捷和高效，實現(xiàn)企業(yè)各部門高度統(tǒng)一和積極配合，從而使財務部門的工作順利開展，使財務管理信息化建設能夠進行高效的配置，實現(xiàn)財務管理在企業(yè)中的重要作用，完成信息化建設和發(fā)展，最終為實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化做出貢獻。

一、財務管理在石油企業(yè)中展現(xiàn)出的不足

（一）石油企業(yè)的信息化建設不健全

隨著現(xiàn)代社會對石油的使用和需求，石油企業(yè)的信息化建設和管理逐漸得到重視。但是仍有一些企業(yè)尚未意識到財務管理信息化的重要作用。企業(yè)信息流通的不順暢，會導致企業(yè)落后市場發(fā)展步伐。企業(yè)信息流通的滯后導致了企業(yè)財務管理部門各項工作無法順利開展。企業(yè)未意識到信息化建設和新思路的拓展對財務部門及整個企業(yè)的重要影響。信息化未實現(xiàn)順暢、高效的在企業(yè)內(nèi)各部門之間流通，阻礙了企業(yè)各部門信息的傳遞及共享，影響了企業(yè)財務部門的發(fā)展。

（二）企業(yè)財務管理制度不健全

石油企業(yè)作為維持國家發(fā)展的重要行業(yè)，一直是國家重視的項目和行業(yè)。石油企業(yè)的財務管理部門的不健全制度會導致整個企業(yè)的癱瘓，財務部門的資金鏈使用不當和一些不必要的支出會導致企業(yè)的資金短缺。財務管理制度在計劃和實施上仍未得到普及，企業(yè)內(nèi)部員工仍然為意識到財務部是企業(yè)發(fā)展和運營的基本目標，導致企業(yè)未能確立具體的財務管理制度和資金使用方向。企業(yè)不注重內(nèi)部員工的專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)和業(yè)務水平的熟練，在財務工作中無法保證預算或資金的使用方向，不利于財務部門的綜合管理，也不利于員工之間的交流，會影響企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

（三）守舊的財務管理機制未全面更改

石油企業(yè)的守舊財務管理制度一直是值得研究的熱門話題，也是影響著整個領域、整個行業(yè)發(fā)展的重中之重。大部分都沒有確立自身發(fā)展方向及目標，守舊的財務管理制度在轉(zhuǎn)變現(xiàn)代管理制度上也存在著一些問題。在轉(zhuǎn)變過程中，尚未尋找到適合企業(yè)自身發(fā)展的路徑，沒有從根本出發(fā)解決財務管理中存在的實際問題，未尋找到影響財務管理順利開展和實施的因素。企業(yè)管理者沒有站在合理的角度對財務管理部門進行系統(tǒng)的規(guī)劃和評估以及檢測，因此，導致企業(yè)財務管理部門不能高效開展，不能對員工和企業(yè)進行具體詳細的評估，對企業(yè)資金流向掌控不完全。

二、開拓石油企業(yè)財務管理發(fā)展的新思路

（一）建立信息化管理體制

石油企業(yè)的財務管理信息化建設和發(fā)展是支撐整個財務部門的重要支柱，企業(yè)建立健全的信息化財務管理制度能夠有效維持企業(yè)財務可持續(xù)性發(fā)展。在信息化發(fā)展時代的逐步完善和創(chuàng)新的前提下，企業(yè)要立足自身發(fā)展現(xiàn)狀，整頓企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，對員工素質(zhì)和專業(yè)水平進行培養(yǎng)，通過一些考核或者測評來增加員工對財務管理信息化的認知。對各部門之間的有效溝通與合作進行重新搭建和疏通，讓每個部門都意識到信息化制度的重要性。在實施信息化過程中，應保持以自身發(fā)展為主要目標，立足于企業(yè)經(jīng)營項目和資金狀況，制定合理的信息化發(fā)展方向和新思路，不跟風，不盲目追隨市場發(fā)展，能夠建立起有效的監(jiān)督監(jiān)管部門，對財務工作信息化進行監(jiān)督與管理，創(chuàng)建統(tǒng)一信息化工作平臺。

（二）建立科學的財務管理制度

企業(yè)領導者充分了解企業(yè)自身發(fā)展現(xiàn)狀，了解正在運營的項目和資金鏈大部分流向。了解市場對石油的需求，能夠通過調(diào)查了解到其他企業(yè)的一些成熟的財務管理機制，靈活的引入到自己的企業(yè)中來。對企業(yè)內(nèi)部資金的使用、外部資金的流向、企業(yè)預算以及企業(yè)年利潤進行綜合審評和監(jiān)督，用科學的方法來管理企業(yè)的流動資金和使用權(quán)力。建立健全的科學財務管理制度，能夠使財務部門掌握企業(yè)資金的流向，能夠極大程度上降低財務風險，減少財務支出?？茖W的財務管理制度還可以對企業(yè)的財務流動情況進行監(jiān)督和管理，能夠及時了解企業(yè)資金去向，縮小財務工作的管理范圍，是整個財務工作順利進展的重要環(huán)節(jié)。

（三）全面改革內(nèi)部財務管理體系

對財務管理舊思路的創(chuàng)新和改革是財務管理的重要發(fā)展歷程。建立現(xiàn)代的管理模式影響著財務部整體發(fā)展和信息化腳步的進程。將收舊的管理模式“取其精華去其糟粕，”并融入現(xiàn)代化企業(yè)管理的新制度，形成一個完善的、科學的、全新的財務管理信息化體制，有完善的系統(tǒng)和健全的管理制度，有信息化的融入，有創(chuàng)新的思維和管理方法，可以使整個財務部門實現(xiàn)更有效更快捷完成財務工作。通過加強對財務管理體系的建立和管理，來維護企業(yè)內(nèi)部信息化發(fā)展，實現(xiàn)石油企業(yè)財務管理工作信息化的發(fā)展，使企業(yè)利益最大化。

財務管理信息化是目前企業(yè)發(fā)展的重要目標之一，是建設好企業(yè)財務管理信息化建設的重要組成部分。石油企業(yè)作為我國乃至世界的支柱型企業(yè)，要立足于信息技術(shù)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新上，不斷增強企業(yè)內(nèi)部的財務管理信息化職能，提高管理水平。正確審視企業(yè)需求和發(fā)展現(xiàn)狀，通過創(chuàng)新和挑戰(zhàn)，不斷嘗試新的信息技術(shù)，不斷開展新思路，能夠使信息化的思路在企業(yè)財務管理中發(fā)揮作用，并且深入其他部門及管理中，實現(xiàn)企業(yè)的信息化發(fā)展，提高石油企業(yè)的財務資金的高效利用，確保財務管理在企業(yè)的重要作用，為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]王軍.淺談石油企業(yè)財務管理信息化思路[J].才智，2014.