交通安全思想認(rèn)識精選(九篇)
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第1篇：交通安全思想認(rèn)識范文
今天座談會的主題很明確，就是研究部署開展道路交通事故企業(yè)責(zé)任倒查工作，以人為本，與生命抗?fàn)帲@是一個嚴(yán)肅的話題。剛才，五個部門領(lǐng)導(dǎo)都做了很好的發(fā)言，三家運(yùn)輸企業(yè)代表也都表了態(tài)。下面，我再強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)意見：
一、提高認(rèn)識，切實從思想上高度重視道路交通安全工作。今年來，我市道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻，2006年1－10月，全市共發(fā)生立案交通道路事故1382起，造成230人死亡，1252人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失403.5萬元。全市所發(fā)生立案道路交通事故事故四項指數(shù)與去年同期對比雖呈三降一升趨勢，但造成的死亡人數(shù)一直居高不下，基本上每天死亡1人。這說明什么問題呢？說明我市道路交通事故起數(shù)、受傷人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失雖有大幅度下降，但道路交通仍然成為直接威脅人民群眾生命安全的“第一殺手”，市民出行上路，不僅四面受阻，行動不便，而且“四面楚歌”，總感覺死神有隨時降臨的威脅，這種現(xiàn)象和我市創(chuàng)建“暢通工程”、“平安廈門”極不相稱。這一問題引起了市委市政府的高度重視，更是全社會關(guān)注的熱點(diǎn)問題。交通事故多發(fā)，死亡人數(shù)居高不下、特別是公交車、土方車在斑馬線造成人員傷亡事故頻發(fā)，后果嚴(yán)重，影響惡劣，已被省政府通報批評。怎么辦呢？我想，首先還是要從解決思想認(rèn)識問題入手。一是要深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)作為群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題，已經(jīng)列為構(gòu)建社會主義和諧社會的切入點(diǎn)、著力點(diǎn)，必須長抓不懈，堅決采取有力措施，把道路交通事故壓下去。二是要從根本上扭轉(zhuǎn)企業(yè)作為安全生產(chǎn)責(zé)任主體貫徹落實不到的問題：在思想認(rèn)識上，重生產(chǎn)、輕安全；在企業(yè)管理上，重效益，輕監(jiān)管；在教育培訓(xùn)上，重形式，輕內(nèi)容；在制度建設(shè)上，重制訂，輕執(zhí)行的現(xiàn)象或者說頑癥。三是全市各級各部門各單位，尤其是各個運(yùn)輸企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和廣大駕駛員一定要從事故中吸取教訓(xùn)，切實把安全生產(chǎn)這件大事擺在突出重要的位置，切實把安全生產(chǎn)的各項措施真正落到實處。
二、狠抓落實，強(qiáng)化綜合整治。道路交通安全是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個方面的共同努力，齊抓共管，綜合治理。最近大家從媒體上都了解到，為了緩解我市道路交通壓力，市有關(guān)部門專門成立了工作機(jī)構(gòu)，并在媒體上廣泛征求市民意見，群策群力，已經(jīng)出臺了許多道路交通疏導(dǎo)的方案措施。這次市安委會組織開展的運(yùn)輸企業(yè)道路交通事故責(zé)任倒查工作，也是綜合治理的一項措施。其目的是為了有效遏制道路交通事故發(fā)生，杜絕人員傷亡。責(zé)任倒查，不是單個部門的事情，而是每個職能部門的事，每個職能部門都要按照各自的職責(zé)開展責(zé)任倒查工作，幫助企業(yè)查找事故發(fā)生的原因和教訓(xùn)，查找存在的問題，對癥下藥，提出有針對性的整改措施并落實到位。倒查的目的不單純是追查責(zé)任，更重要是查原因、查教訓(xùn)、查思想認(rèn)識、查責(zé)任制、查安全措施的落實情況。是要不斷提升企業(yè)法人代表做為責(zé)任主體的安全生產(chǎn)意識、責(zé)任意識、落實意識；提升企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平；提升駕駛?cè)藛T遵法守規(guī)的自覺性，安全駕駛、文明駕駛。
近年來，隨著城區(qū)的拓展，為方便市民出行，我市公交線路和營運(yùn)車輛、中巴、出租車數(shù)量逐年增加。同時，隨著我市全社會固定資產(chǎn)投資大幅度增加，市政基礎(chǔ)設(shè)施工程項目增加，對土方運(yùn)輸車輛數(shù)量的需求也迅速增加，這是一個客觀存在的事實，也是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的需要，但不能因此就認(rèn)為道路交通事故多發(fā)是一個必然的現(xiàn)象，只能說是一種可能，是潛在的危險。這就要求我們每個道路交通運(yùn)輸企業(yè)，特別是企業(yè)主和駕駛員都要本著安全第一，文明駕車，始終以乘客、以道路行人的安全為先為重，切忌唯利是圖，置乘客和道路行人生命安全而不顧，橫沖直撞，野蠻駕車。從1—10月份道路交通事故造成人員死亡的責(zé)任分析，屬于駕駛員責(zé)任的占88.75%，駕齡在1—3年的占39.83%，發(fā)生在夜間7—12時的占45.6%。因此，首先要解決道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任主體落實問題及駕駛員的安全意識和職業(yè)道德問題。各道路運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路交通運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，建立、健全公司、車隊、駕駛員分級負(fù)責(zé)的安全責(zé)任制，切實把責(zé)任落實到運(yùn)輸經(jīng)營的全過程，進(jìn)一步規(guī)范道路交通運(yùn)輸行為。要開展安全隱患排查。各運(yùn)輸企業(yè)要立即組織開展自查工作，重點(diǎn)檢查企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子是否堅持安全為重，安全為大，安全為先的經(jīng)營理念，正確處理安全與效益的關(guān)系，真正把安全生產(chǎn)擺在重要位置，全面抓好安全工作的落實。通過自查和整頓，強(qiáng)化企業(yè)所有員工的安全意識和安全責(zé)任。強(qiáng)化安全意識的教育。各運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員都要經(jīng)過安全培訓(xùn)，持證上崗；駕駛?cè)藛T要定期組織安全學(xué)習(xí)，尤其要加強(qiáng)學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路交通運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)的學(xué)習(xí)。要利用典型案例教育，時刻提醒每一個駕駛?cè)藛T，吸取事故教訓(xùn)，自覺做到學(xué)法、懂法、守法，嚴(yán)格按照交通法規(guī)，倡導(dǎo)“文明行車，安全營運(yùn)”，遵章駕駛。嚴(yán)格執(zhí)法，強(qiáng)化監(jiān)督管理。交通、交警、行政執(zhí)法、城管、安監(jiān)等職能部門，要密切配合，加大監(jiān)管力度，依法嚴(yán)肅查處道路運(yùn)輸車輛違法行為。除此之外，我們也要呼吁全社會，特別是學(xué)校要加強(qiáng)對學(xué)生道路交通安全法規(guī)教育，農(nóng)民工要遵守城市道路交通規(guī)章，按道路交通標(biāo)志標(biāo)識行走，等等。通過綜合整治形成全社會都來共同維護(hù)道路交通安全。
第2篇：交通安全思想認(rèn)識范文
為確保加強(qiáng)車輛安全管理工作，實現(xiàn)車輛科學(xué)化、制度化、規(guī)范化管理，確保公司生產(chǎn)、銷售等工作正常進(jìn)行，本人作為駕駛員，特在本年度保證如下：
一、 保證堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，車輛實行統(tǒng)一管理、群眾監(jiān)督，駕駛員遵章守法的安全管理制度。
二、 保證生產(chǎn)經(jīng)營和管理用車不公車私用。
三、 保證堅持車輛外出實行派車單制度，外出時說明用途、時間、人員等。
四、 保證車輛停放在公司院內(nèi)，若因特殊情況，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可在外停放。若未按規(guī)定，發(fā)現(xiàn)被盜、損壞，則由本人負(fù)責(zé)。
五、 保證對所配備車輛熟悉掌握，執(zhí)照駕車。
六、 保證車輛行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪臺氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
七、 保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通規(guī)則。
八、 保證堅持車輛維修與保養(yǎng)，合格率達(dá)到100%。
九、 保證不酒后開車，不開“英雄車”。
十、 保證堅持每星期安全學(xué)習(xí)，準(zhǔn)時參加安全日活動，學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。
十一、 保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障車輛和人身的絕對安全。
十二、 保證做好車輛行駛安全記錄，年底交公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組匯總備案。
十三、 保證始終使車輛處于良好的狀態(tài)，保證車輛隨時能夠出車。
保證人：
年 月 日
駕駛安全保證書范文二：
為確保證運(yùn)輸期間的交通安全，為創(chuàng)造良好的道路和交通安全環(huán)境，按照縣人民政府辦公室文件精神，每個機(jī)動車駕駛員必須保證做到：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、自覺遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《機(jī)動車交通事故快速處理辦法(試行)》，確保交通安全萬無一失。
二、樹立以人為本的思想，自覺遵守交通法規(guī)，出行時嚴(yán)格遵守公安交通部門的相關(guān)通告，做到文明行車、安全駕駛。
三、經(jīng)常對車輛進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)安全性能不合格的，要立即停駛修復(fù)，做好車輛的維修保養(yǎng)工作，保持車況良好，車輛有故障絕不上路行駛，堅持出車“三檢”制度，確保不出機(jī)械事故。
四、杜絕酒后開車、疲勞駕駛、超員、超載、強(qiáng)行超車和超速行駛等嚴(yán)重違法現(xiàn)象發(fā)生。做到不開故障車，不開霸道車，服從交通指揮，確保安全，確保xxxx年不發(fā)生任何交通違法行為。
五、服從鄉(xiāng)、村整治領(lǐng)導(dǎo)小組的管理，遵守交通安全管理的各項規(guī)定，自覺按交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛停放，注意避讓騎車人和行人。
為自己、家人和他人的幸福，創(chuàng)建和諧社會從我做起。
單位 ：
第3篇：交通安全思想認(rèn)識范文
---施夏泉大隊長在全省農(nóng)村道路交通安全管理座談會上的經(jīng)驗發(fā)言
自20__年11月份以來，祁東縣公安局交警大隊在縣公安局和市公安局交警支隊的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，大膽改革，銳意創(chuàng)新，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，初步整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實體的作用，有效緩解了交警大隊警力、裝備不適應(yīng)目前農(nóng)村交通安全管理現(xiàn)狀的矛盾，切實解決了農(nóng)村交通安全管理失控漏管的問題，交通事故處理效率明顯提高，駕駛?cè)?、機(jī)動車辦證上牌率明顯增加，交通堵塞疏導(dǎo)能力明顯增強(qiáng)，交通安全宣傳“五進(jìn)”普及率明顯上升，減少了農(nóng)村道路交通事故，確保了全縣農(nóng)村道路交通安全暢通有序，確保了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
一、主要成效
從授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)一年多時間的實踐來看，工作成效主要?dú)w納起來為“五個有利（即：有利加強(qiáng)管理，減少失控漏管；有利整合資源，發(fā)揮公安效能；有利疏導(dǎo)交通，提高通行效率；有利事故處理，維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益；有利處罰交通違法行為，維護(hù)法律尊嚴(yán)。）、四個減少（即：無牌無證車減少了，農(nóng)用車、報廢車載客減少了，交通事故處理難度減少了，交通擁堵的現(xiàn)象減少了。）、一個增強(qiáng)（即：農(nóng)民群眾的交通安全意識明顯增強(qiáng)）”。主要體現(xiàn)在以下二個方面：
1、整合了警力資源，充分發(fā)揮了派出所的綜合性戰(zhàn)斗實體作用。
當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的不斷深入，廣大農(nóng)村地區(qū)的通行道路越來越長，駕駛?cè)撕蜋C(jī)動車數(shù)量越來越多，但由于農(nóng)村公路的線長面廣點(diǎn)多，路窄坡陡彎急路況差，村民居住高度分散，機(jī)動車性能低下，廣大機(jī)動車駕駛?cè)怂刭|(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)適應(yīng)不了現(xiàn)代交通法規(guī)的要求等原因，農(nóng)村道路交通安全形勢日益嚴(yán)峻，縣鄉(xiāng)公路“四多一少”現(xiàn)象十分嚴(yán)重，給交通安全埋下了極大的隱患。所謂“四多”，就是在縣鄉(xiāng)公路上行駛的機(jī)動車輛無牌的多、破舊車輛多、無證駕駛的多、違法占道的多，“一少”就是遵守道路交通安全法律法規(guī)的少。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，通過實施“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的管理機(jī)制，有效地調(diào)動了農(nóng)村派出所管理交通安全的積極性。由于派出所的積極有效管理，原來“四多一少”變成了現(xiàn)在的“四少一多”，即縣、鄉(xiāng)道路上行駛的無牌車少了、破舊車少了、無證駕駛的少了、占道行駛的少了，遵守交通安全法律法規(guī)的多了，農(nóng)村交通安全出現(xiàn)了可喜的變化。據(jù)統(tǒng)計,授權(quán)派出所共查處交通違法行為7100余起，接受交通事故報警620起，處理簡易交通事故516起，辦交通安全“五進(jìn)”示范樣板子38個。從前段改革實踐看，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物最大限度地整合了警力資源，彰顯了三大優(yōu)勢。一是地域優(yōu)勢。農(nóng)村的每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設(shè)置了派出所，每所的轄區(qū)內(nèi)就是那么十幾公里的省縣鄉(xiāng)道，管理本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全，完全做得了。二是警力優(yōu)勢。農(nóng)村派出所大多有5名以上民警，每所指定1－2個兼職交通民警，完全行得通。三是時間上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所在各項防范工作做得相對充分的情況下，轄區(qū)內(nèi)的治安形勢相對比較好，治安案件、刑事案件的發(fā)生數(shù)量也就相對比較少，完全顧得來。四是業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢。農(nóng)村派出所的民警，年齡相對比較偏輕，文化程度相對較高，通過短期培訓(xùn)就完全能夠勝任交通安全管理，完全做得成。因此，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)，彌補(bǔ)了交警人員少、裝備不足的矛盾，整合了警力資源，充分發(fā)揮了農(nóng)村派出所綜合性戰(zhàn)斗實體的作用。
2本文、在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用，人民群眾對交警工作的滿意率明顯上升。
授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事物，在提高交通事故處理、查處交通違法行為和疏導(dǎo)交通堵塞等方面也發(fā)揮著積極和不可替代的作用。祁東大隊目前只有73名民警，而且年齡結(jié)構(gòu)老化，全縣道路總里程2388余公里、有4.1萬名機(jī)動車駕駛?cè)撕?.7萬輛機(jī)動車，人平擔(dān)負(fù)32公里、561名駕駛員、509臺機(jī)動車的交通安全管理任務(wù)。且縣域地形呈西北至東南走向的帶狀形，最西北端的四明山鄉(xiāng)距縣城近100公里，最東南端的糧市鎮(zhèn)離縣城也有70多公里，受經(jīng)費(fèi)和警力的制約,大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有建立交警中隊。因此，形成了警力不足、裝備落后與農(nóng)村交通安全管理顧及不到的局面。通過授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)后，緩解了上述矛盾。一是交通事故得到及時處理。授權(quán)前交通事故處理全部由交警大隊事故處理股負(fù)責(zé)，事故多發(fā)時全股所有民警出動都忙不過來，耽誤了出警，損害了交警形象；即使及時出警，也要1～2個鐘頭才能到達(dá)現(xiàn)場，產(chǎn)生誤會不說，且增大了辦案成本。授權(quán)后，由所管轄的派出所出警并負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場，勘查調(diào)處一般以下事故，能做到快速出警，降低了辦案成本，提高了交通事故的處理效能。二是各類交通違法行為得到了有效查處。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)之前，交通違法行為查處處于派出所沒權(quán)管、交警部門管不到，致使農(nóng)村交通違法行為日益嚴(yán)重。授權(quán)派出所管理部分交通安全事務(wù)后，警力增加了，每個派出所都能發(fā)揮地域優(yōu)勢，就近管理轄區(qū)交通安全事務(wù)，查處各類交通違法行為，大大提高了交通違法行為的查處力度；三是交通堵塞能夠得到及時有效的疏導(dǎo)。疏導(dǎo)交通上，派出所發(fā)揮了地域優(yōu)勢，路途短，到達(dá)現(xiàn)場快，交通堵塞能夠得到及時快速疏導(dǎo)，從而顯著提高通行效率。
二、基本做法
1、統(tǒng)一思想認(rèn)識。
20__年9月底，新一屆大隊領(lǐng)導(dǎo)班子到任后，面對大隊警力少，且民警年齡趨于老化，全縣公路點(diǎn)多線長面廣，現(xiàn)有警力適應(yīng)不了管理農(nóng)村交通安全事務(wù)需要的窘境，組織專門班子就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理進(jìn)行了廣泛而深入的調(diào)研。通過深入調(diào)研，廣取眾長，集思廣益，取得了改革農(nóng)村道路交通安全管理模式的第一手資料，認(rèn)為農(nóng)村派出所是一個綜合性的戰(zhàn)斗實體，具有管理部分交通安全事務(wù)的“警力、能力、時間、地域”優(yōu)勢，完全可以管理好本轄區(qū)交通安全事務(wù)。大隊就如何加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)形成專門材料分別向縣公安局、市交警支隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，得到了縣局和市交警支隊領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)科室負(fù)責(zé)人的大力支持和充分肯定，并提出了建 設(shè)性意見。隨后，大隊又分別向縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)做了專題匯報，得到了縣委、縣政府、縣委政法委領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持。為確保農(nóng)村交通安全管理改革能夠取得成功和實效，大隊多次召開支委會和部分派出所所長會談會進(jìn)行專題研究。首先，統(tǒng)一了大隊班子一班人的思想。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既不是放權(quán)，更不是權(quán)力的削弱，而是加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理，確保廣大農(nóng)民群眾生命財產(chǎn)的需要。其次，統(tǒng)一派出所的思想認(rèn)識。授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)既是上級公安機(jī)關(guān)的要求，也是派出所職能定位之使然，更是落實執(zhí)法為民、維護(hù)人民群眾利益所需要。第三，統(tǒng)一大隊全體民警的思想認(rèn)識。全隊民警要以改革為契機(jī)，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任，在派出所的緊密配合下，全面做好農(nóng)村交通安全管理工作。
2、明確責(zé)任權(quán)限。
大隊于20__年11月25日制定了“關(guān)于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的工作方案”，并報上級公安機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門審批同意。對交警大隊和全縣19個被授權(quán)派出所的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)從四個方面進(jìn)行了明確：
首先是明確委托授權(quán)管理的范圍。受托派出所管理的部分交通安全事務(wù)為：一是摩托車和農(nóng)用車無牌上路、違法載客、不按規(guī)定投?！敖粡?qiáng)險”，報廢車載客及其他一般交通違法行為的查處；二是轄區(qū)內(nèi)的交通事故的接、處警，適用簡易程序處理的交通事故的調(diào)查、事故認(rèn)定和調(diào)解處理工作；三是轄區(qū)內(nèi)摩托車、農(nóng)用車及在農(nóng)村鄉(xiāng)、村、組道路上營運(yùn)的客車（不含進(jìn)縣城的班線車、跨鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運(yùn)的客車）及駕駛?cè)说呐_帳管理；四是轄區(qū)內(nèi)國、省、縣、鄉(xiāng)、村道的交通秩序整治及維護(hù)；五是轄區(qū)機(jī)動車輛牌證的協(xié)辦；六是轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳“五進(jìn)”工作，辦好兩個“五進(jìn)”工作示范樣板。
其次是明確受托派出所對交警大隊委托事項的查處程序與權(quán)限。受托派出所及交通民警執(zhí)法、查處交通違法行為、處理交通事故必須依據(jù)道路交通安全法律法規(guī)進(jìn)行，派出所處罰的交通違法行為，必須一是適用簡易程序處罰的；二是適用一般程序、最高限額在200元以下的由交通民警提出處理意見，報所在派出所的主管所長審批裁決，其中罰款額在200元以上和農(nóng)用車、報廢車載客的處罰，一律報交警大隊裁決。
第三是明確交警大隊的職責(zé)職權(quán)。交警大隊的職責(zé)職權(quán)是：一是對受托單位的交通安全管理工作進(jìn)行考核、指導(dǎo)、督查；二是對受托單位的執(zhí)勤執(zhí)法進(jìn)行監(jiān)督，可以直接查處受托單位管轄范圍的交通違法行為和交通事故；三是負(fù)責(zé)對受托單位的交通民警進(jìn)行法制、業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月召開一次例會；對受托單位越權(quán)辦理、違規(guī)辦理的交通違法案件予以查處，并視情收回委托權(quán)。
第四是明確派出所的職責(zé)職權(quán)。從十個方面明確了受托派出所管理部分交通安全事務(wù)的職責(zé)、職權(quán)，其中明確規(guī)定每個派出所確定1-2名民警為交通民警，經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，報交警大隊審核，由縣局下文認(rèn)可。
3、積極穩(wěn)妥推進(jìn)。
主要落實三抓：
第一是抓組織落實。為加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，縣公安局成立了由局長吳起負(fù)總責(zé)，副局長兼交警大隊長施夏泉具體負(fù)責(zé)的專門領(lǐng)導(dǎo)小組。交警大隊也成立了委托授權(quán)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊長施夏泉任組長，教導(dǎo)員劉衛(wèi)國任常務(wù)副組長，其他大隊領(lǐng)導(dǎo)班子成員為副組長，辦公室，法宣股、事故處理股、秩序股、車管股主要負(fù)責(zé)人為成員。各派出所建立了一支由所長負(fù)責(zé)、副職專管、專干專抓的農(nóng)村交通安全管理隊伍。
第二是抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)。舉辦交通民警業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，提高交通民警業(yè)務(wù)能力。于20__、20__年先后舉力了兩期農(nóng)村派出所交通民警交通管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，通過培訓(xùn)，使每個派出所的交通民警都能夠信任交通安全管理工作。
第三是抓督查考評。為加強(qiáng)對授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通安全事務(wù)的管理，一是開展了定期的督查指導(dǎo)，大隊派出督查組每月下到各派出所進(jìn)行一次面對面的督查指導(dǎo)，了解工作進(jìn)展情況、存在的問題、遇到困難等，有針對性的加以解決。二是實施不定期督查，大隊組織專門人員對各個授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所或進(jìn)行抽查，或進(jìn)行普查，重點(diǎn)放在交通違法行為的查處程序、案卷的裝訂是否符合要求上。三是堅持逐月對授權(quán)管理部分交通安全事務(wù)的派出所進(jìn)行考評考核，并將此項考核納入精細(xì)化管理考核內(nèi)容，調(diào)動了各所的積極性，促進(jìn)了各所搞好交通安全事務(wù)的信心和決心。
三、存在的主要問題
由于授權(quán)農(nóng)村派出所管理部分交通事務(wù)才實施一年之久，處于探索階段，加之各所的地理位置、所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)的人口及經(jīng)濟(jì)狀況等差異，工作中主要還存在以下幾個方面的問題：一是指導(dǎo)思想有偏差。各派出所還存在重罰輕管的現(xiàn)象。二是交通安全基礎(chǔ)工作薄弱。特別是對轄區(qū)機(jī)動車和駕駛?cè)说牡讛?shù)不清、臺帳建立不規(guī)范。三是違法處罰欠規(guī)范。部分交通違法行為在處罰程序和實體上存在問題，且大多沒有實施微機(jī)管理。
四、下步工作打算及建議。
一要加強(qiáng)農(nóng)村交警中隊建設(shè)。要按照省總隊“三基一化”規(guī)劃要求，國道按60公里設(shè)1個中隊,農(nóng)村按3至5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)一個中隊的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置農(nóng)村中隊。只有加強(qiáng)農(nóng)村交警中隊建設(shè)，才是加強(qiáng)農(nóng)村交通安全管理的根本之策。
二要加大農(nóng)村派出所交通安全管理責(zé)任的落實力度。要按照公安部〈〈關(guān)于農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作的通知〉〉（公通字20__4號）精神，進(jìn)一步明確農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作的職責(zé)和任務(wù)，同時要賦予農(nóng)村派出所一定的交通管理行政處罰權(quán)和交通事故處理權(quán)，做到責(zé)權(quán)利相結(jié)合，以充分調(diào)動派出所的工作積極性。
第4篇：交通安全思想認(rèn)識范文
近期，我省、我市接連發(fā)生了多起較大以上道路運(yùn)輸安全事故，給國家和人民群眾生命財產(chǎn)造成了很大損失，省市近期分別對我省市發(fā)生的較大以上道路交通事故情況進(jìn)行了通報。
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全工作，確保道路交通運(yùn)輸行業(yè)安全穩(wěn)定，根據(jù)市交通委《關(guān)于遏制較大以上道路運(yùn)輸安全事故加強(qiáng)交通安全教育培訓(xùn)工作的通知》的要求，各單位要以學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動為契機(jī)，把思想認(rèn)識統(tǒng)一到“安全就是責(zé)任、安全就是政績”的高度上來，以解決安全工作“不深入、不落實、不到位”為突破口，充分發(fā)揮交通一線人員的“安全第一關(guān)”作用，把交通安全隱患與事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。
各單位要認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，對安全形勢和發(fā)生的事故原因要做到經(jīng)常分析，認(rèn)真研究，找準(zhǔn)根源，并采取切實可行的措施，標(biāo)本兼治，堅決遏制較大以上道路交通安全事故的發(fā)生。
經(jīng)研究決定，今年在全局道路運(yùn)輸行業(yè)開展安全集中培訓(xùn)活動，突出抓好道路運(yùn)輸從業(yè)人員安全規(guī)章、規(guī)程“應(yīng)知應(yīng)會”、安全管理人員“應(yīng)抓應(yīng)訓(xùn)”、安全隱患、事故“應(yīng)防應(yīng)報”的培訓(xùn)，進(jìn)一步提高安全管理人員和道路運(yùn)輸從業(yè)人員的安全管理水平和安全責(zé)任意識。
第5篇：交通安全思想認(rèn)識范文
今天我們召開創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”暨全縣道路交通安全管理工作會議，主要任務(wù)是深入貫徹全國道路安全工作部際聯(lián)席會議第三次會議和省、市加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作會議精神，回顧總結(jié)20*年我縣的道路交通安全工作，分析當(dāng)前形勢，安排部署20*年道路交通安全工作。剛才伯驍同志傳達(dá)了全國、省、市道路安全工作會議精神，希悅同志通報了去年以來我縣道路交通事故的總體情況，恩凱同志宣讀了《*縣創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動實施方案》。下面，就我縣創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”道路交通安全管理工作，我講三點(diǎn)意見：
一、提高認(rèn)識，認(rèn)清形勢，切實增強(qiáng)開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動的責(zé)任感、使命感和緊迫感
近年來，縣委、縣政府高度重視和加強(qiáng)道路交通安全管理工作，圍繞國家、省、市的總體部署，按照實現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，嚴(yán)格落實“五整頓、三加強(qiáng)”各項措施，先后開展了校車專項整治行動，預(yù)防重特大道路交通事故專項行動，大干70天和“百日競賽”等一系列交通整治行動，部分交通設(shè)施得到較好改善、交通安全秩序得到初步規(guī)范，各項工作取得了積極變化。但是，在交通安全管理工作中仍然存在不少問題。一是“政府負(fù)責(zé)、部門配合、社會聯(lián)動”的預(yù)防道路交通事故工作機(jī)制作用發(fā)揮不充分，各部門銜接不夠緊密，沒有形成合力，導(dǎo)致管理水平不高、管理幅度只限于表面上。二是交通參與者的交通安全意識不強(qiáng)、法制觀念淡薄，不文明交通現(xiàn)象還普遍存在，超載超速、無證駕車、酒后駕車、疲勞駕駛、強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會車、駕駛報廢車輛等違法行為時常發(fā)生。三是對摩托車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)的管理比較松散，無牌無證、違章載人等問題比較嚴(yán)重。四是國省干道交通擁擠的矛盾還比較突出，標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置不健全，部分事故多發(fā)路段沒有得到有效改造，誘發(fā)交通事故的因素相應(yīng)增多。20*年，全縣共發(fā)生道路交通事故850起，傷7人，死亡78人、直接經(jīng)濟(jì)損失55萬元。20*年1至4月份，共發(fā)生道路交通事故97起，其中重大交通事故12起，死亡傷32人、13人，直接經(jīng)濟(jì)損失17元，可見，我縣的道路交通安全形勢不容樂觀，相當(dāng)嚴(yán)峻。
我縣的創(chuàng)建工作雖然起步較晚，但縣委、政府高度重視，這是我們開展創(chuàng)建活動的有利條件和基礎(chǔ)。交委會下發(fā)了《*縣創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動實施方案》，并決定召開這次會議進(jìn)行動員部署。創(chuàng)建“平安暢通縣區(qū)”，是落實科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)新形勢下道路安全管理，預(yù)防道路交通事故的有效載體，是加快城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程，保持我縣經(jīng)濟(jì)社會又快又好發(fā)展的根本保障措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門一定要統(tǒng)一思想認(rèn)識，站在為黨委、政府分憂，對人民群眾負(fù)責(zé)的高度，把創(chuàng)建工作列入重要議事日程，結(jié)合各自實際，抓緊開展工作，力爭年內(nèi)“平安暢通縣區(qū)”建設(shè)取得突破性進(jìn)展，見到實際效果。
二、明確職責(zé)，強(qiáng)化措施，將創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)工作抓緊抓實抓出成效
開展創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動，要把平安和暢通作為創(chuàng)建的主要標(biāo)準(zhǔn)，堅持以縣為主體，當(dāng)前突出抓好兩個重點(diǎn)：一是創(chuàng)建“平安”工作的重點(diǎn)要放在農(nóng)村，放在城鄉(xiāng)結(jié)合部，重在提高交通安全管理水平和農(nóng)民群眾交通安全自我防范意識。二是創(chuàng)建“暢通”工作的重點(diǎn)應(yīng)放在國省干道，重在落實建管并舉，綜合整治，鞏固國省干道交通安全整治成果，持之以恒地抓好“治亂、疏堵、保暢”，努力提升我縣境內(nèi)國、省干道交通綜合管理水平。
一要及時治理影響道路交通安全暢通的突出問題。本著“什么問題突出就治理什么，哪里問題突出就整治哪里”的原則，采取得力措施，抓好突出問題治理。針對我縣70%以上重大傷亡交通事故發(fā)生在國省干道上的實際，進(jìn)一步強(qiáng)化國、省干道交通秩序管理，通過深入開展“平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建”活動，科學(xué)安排警力，延長執(zhí)勤時間，落實聯(lián)勤巡邏制度，及時糾正查處各種違章行為。對超速超載、無牌無證行駛及酒后駕車、報廢車輛上路營運(yùn)等行為，依法嚴(yán)肅處理，以嚴(yán)管重處的高壓態(tài)勢，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
同時我們大家也都看到了，305國道沿線有田家農(nóng)貿(mào)市場、田家舊機(jī)動車交易市場、*鶴吉市場等3個較大規(guī)模的市場，由于配套設(shè)施不全，造成交通擁堵，尤其是今年盤營公路加寬改造全線封路，加之遼濱等幾個經(jīng)濟(jì)區(qū)、園區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)度加大加快，建設(shè)車輛不斷增多，其它各類車輛也全部匯集道305國道，致使305線壓力非常大。這將成為今年交通事故隱患的主要形態(tài)。針對交通混亂、交通擁堵問題，在改善我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施的同時，加強(qiáng)宣傳教育和法治約束，促使交通參與者依法交通、文明出行，共同維護(hù)交通秩序。針對各類交通突出問題，適時開展專項整治活動，及時予以遏制。
二要大力整治道路交通事故多發(fā)點(diǎn)段。各成員單位要充分發(fā)揮職能作用，加大對交通安全的投入，深入落實“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施。按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，公安部門，要對道路交通事故易發(fā)路段、險段、險橋等安全隱患進(jìn)行認(rèn)真排查梳理，提出整改意見。交通部門，要進(jìn)一步完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施，對坑洼、坍塌等損毀路面，及時組織搶修、恢復(fù)；對部分設(shè)計不合理、施工不合格的路段，要加快整改進(jìn)程。城建部門，在規(guī)劃改造城鎮(zhèn)道路時，要充分考慮交通安全的需求，及時清理占道違章建筑，積極推進(jìn)“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動。工商部門，要加大整治力度，堅決取締馬路市場、占道經(jīng)商現(xiàn)象，特別要徹底清理國、省干道兩側(cè)占道貿(mào)易集市，確保道路無障礙，國、省干道安全暢通。安監(jiān)部門，要嚴(yán)格履行監(jiān)管職責(zé)，分級督辦，嚴(yán)密監(jiān)控，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門落實好整改計劃和措施。
三要進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全源頭管理?？h公安交警部門和交通部門要密切協(xié)作，強(qiáng)化車輛管理，把好車輛檢驗和發(fā)證關(guān)，不該上牌的決不上牌，該報廢的堅決報廢。積極組織開展報廢車輛專項整治活動，特別是要加大報廢客車非法營運(yùn)的整治力度，決不姑息。同時交通部門要切實抓好運(yùn)輸市場的清理整頓工作，認(rèn)真審查運(yùn)輸市場準(zhǔn)入資質(zhì)和車輛安全技術(shù)條件，督促落實交通安全責(zé)任制，從源頭上消除安全隱患。教育部門、公安部門要摸清全縣校車的基本情況，嚴(yán)禁超員，超速，嚴(yán)禁不經(jīng)檢驗或檢驗不合格的車輛接送學(xué)生，防止群死群傷事故發(fā)生。
四要加大交通安全宣傳教育力度。宣傳、教育、司法等部門要將交通安全宣傳教育納入精神文明建設(shè)、社會公德教育和普法宣傳的重要內(nèi)容，多形式、多渠道、多層次地開展宣傳教育活動。新聞媒體要把交通安全納入公益宣傳的范圍，適時安排播放或刊載有關(guān)交通安全的公益廣告和宣傳標(biāo)語。深入宣傳貫徹《道路交通安全法》，不斷提高全民交通安全素質(zhì)，推動道路交通安全工作法制化、規(guī)范化發(fā)展?？h交安委辦公室要充分發(fā)揮溝通、聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)職能，積極配合有關(guān)部門和單位搞好宣傳教育活動。
三、健全機(jī)制，凝心聚力，推動交通安全社會化管理工作積極發(fā)展
各成員單位要進(jìn)一步解放思想，以開闊的視野，開放的意識，開拓的精神，創(chuàng)造性地開展工作，努力探索適合我縣實際的交通安全社會化管理工作新路子，建立起協(xié)調(diào)發(fā)展、運(yùn)轉(zhuǎn)良好的長效機(jī)制，形成全社會參與交通安全管理的大交通工作格局。
一是認(rèn)真落實齊抓共管交通安全的工作責(zé)任制。建立健全縣、鄉(xiāng)、村三級交通安全管理組織，明確工作職責(zé)、工作任務(wù)，充分發(fā)揮組織協(xié)調(diào)作用，推動我縣創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)活動健康發(fā)展。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要充分發(fā)揮職能作用，加大檢查力度，深入貫徹“五整頓”“三加強(qiáng)”工作措施，確保各項任務(wù)目標(biāo)落到實處。積極選派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的工作人員，組成“創(chuàng)建平安暢通縣區(qū)”臨時業(yè)務(wù)工作小組，年底縣交委會按照遼寧省平安暢通縣區(qū)創(chuàng)建考核評價體系進(jìn)行考核驗收。
二是堅持依法管理和科學(xué)管理。根據(jù)國家《安全生產(chǎn)法》和《道路交通安全法》的規(guī)定，由縣公安局牽頭，監(jiān)察和安監(jiān)等部門積極協(xié)助，加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督，堅持嚴(yán)格管理、嚴(yán)格執(zhí)法，加大道路交通安全管理力度。公安交管部門要切實轉(zhuǎn)變思想觀念和管理方式，進(jìn)一步改革勤務(wù)制度，變被動管理為主動管理，變突擊治理為常態(tài)管理，變事后處理為事前預(yù)防，采取更加具有針對性、科學(xué)性、有效性的管理措施，深入抓好道路交通安全管理工作。
三是充分運(yùn)用社會資源為交通安全管理工作提供服務(wù)。按照公安部和衛(wèi)生部《關(guān)于建立交通事故快速搶救機(jī)制的通知》要求，搞好部門溝通協(xié)調(diào)，抓緊建立“122”交通事故報警服務(wù)臺與“120”急救電話兩者之間交通事故信息通報和反饋制度，實現(xiàn)公安機(jī)關(guān)與衛(wèi)生行政部門指定醫(yī)院同時接警、同步出動、快速反應(yīng)的交通事故緊急搶救聯(lián)動機(jī)制，切實提高交通事故信息傳遞、現(xiàn)場急救和急救轉(zhuǎn)運(yùn)等方面的綜合反應(yīng)能力，最大限度地縮短搶救傷員時間，減少傷員死亡和財產(chǎn)損失。
第6篇：交通安全思想認(rèn)識范文
**年以來，全縣各級各部門認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府對安全生產(chǎn)工作的部署和要求，緊緊圍繞全縣安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，進(jìn)一步加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，全縣安全生產(chǎn)形勢保持了總體穩(wěn)定、趨于好轉(zhuǎn)的發(fā)展態(tài)勢。但是，近期接連發(fā)生的“4·30”武陽水泥廠煤灰?guī)焖葜?人窒息死亡、“5·22”**萬路達(dá)公司**縣分公司**山鐵礦邊坡垮塌致2人死亡、1人受傷的兩起生產(chǎn)安全事故，再次給全縣安全生產(chǎn)工作敲響了警鐘，暴露出我縣安全生產(chǎn)工作仍然存在著許多薄弱環(huán)節(jié)，說明我們工作中仍然存在著思想認(rèn)識不到位、工作落實不到位、隱患排查不到位、整改措施不到位的問題。
為切實加強(qiáng)對各類生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全監(jiān)管工作，堅決杜絕重特大生產(chǎn)安全事故和遏制一般事故的發(fā)生，確保今年全縣安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)的順利實現(xiàn)。縣政府決定，6月份在全縣范圍內(nèi)開展“安全生產(chǎn)集中整治月”活動。現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、指導(dǎo)思想
以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，全面排查各行業(yè)和領(lǐng)域的安全隱患，落實整改責(zé)任，強(qiáng)化整改措施，狠抓隱患整改工作。通過“安全生產(chǎn)集中整治月”活動的開展，堅決杜絕重特大生產(chǎn)安全事故和遏制一般事故的發(fā)生，努力鞏固各類生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，不斷提升各級各部門的安全監(jiān)管水平和能力，為實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)各項目標(biāo)任務(wù)奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、時間安排
本次“安全生產(chǎn)集中整治月”活動自**年6月1日開始至6月30日結(jié)束，為期一個月。
三、整治重點(diǎn)及責(zé)任單位
(一)非煤礦山安全(含尾礦庫)
整治重點(diǎn)：無證或證照不齊非法進(jìn)行開采的;不按安全作業(yè)規(guī)程違規(guī)作業(yè)的;不具備安全生產(chǎn)條件，安全隱患突出的各類礦山企業(yè)。
牽頭單位：礦產(chǎn)資源聯(lián)合執(zhí)法大隊
配合單位：安監(jiān)局、公安局、國土局、林業(yè)局、水利水電局、環(huán)保局、各涉礦鄉(xiāng)鎮(zhèn)
(二)危險化學(xué)品和煙花爆竹安全
整治重點(diǎn)：不具備安全生產(chǎn)條件或沒有取得安全生產(chǎn)許可證的危險化學(xué)品及煙花爆竹生產(chǎn)經(jīng)營單位;違規(guī)運(yùn)輸危險化學(xué)品及煙花爆竹的行為;對重大危險源的排查、監(jiān)控及隱患整改不到位的。
牽頭單位：安監(jiān)局
配合單位：、工商局、質(zhì)監(jiān)局、消防大隊、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)
(三)道路和水上交通安全
1、道路交通安全整治重點(diǎn)：貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》和落實“五整頓”、“三加強(qiáng)”情況;機(jī)動車超速行駛、客車超員載客等交通違法行為;各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)用車違法載人和無牌無證車輛上路營運(yùn)情況;事故多發(fā)路段和危險路段的隱患排查整改情況。
2、水上交通安全整治重點(diǎn)：“四客一?！贝?、農(nóng)用船舶和鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口;不符合資質(zhì)規(guī)定的客船和危險品船舶運(yùn)輸經(jīng)營行為;違規(guī)經(jīng)營的客(渡)船、旅游船、危險品運(yùn)輸船等船舶和其他未經(jīng)海事部門許可的船舶載客和營運(yùn)行為;無證無照和達(dá)到報廢年限仍在營運(yùn)的船舶;不符合安全要求、隱患較大的交通運(yùn)輸企業(yè)和個體運(yùn)輸戶。
牽頭單位：公安局(交警大隊)、交通局
配合單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)
(四)消防安全
整治重點(diǎn)：人員密集場所、“三合一”及“多合一”場所火災(zāi)隱患的排查整改;消防重點(diǎn)單位的監(jiān)控。
牽頭單位：公安局(消防大隊)
配合單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)
(五)建筑安全
整治重點(diǎn)：施工現(xiàn)場的設(shè)施、設(shè)備及施工人員居住場所的安全隱患;查處不具備安全資質(zhì)和施工資格的建筑施工企業(yè);城鎮(zhèn)拆建房屋，尤其是農(nóng)村農(nóng)民自建房安全施工情況。
牽頭單位：建設(shè)局
配合單位：規(guī)劃局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)
(六)民爆物品安全
整治重點(diǎn)：一是對全縣使用爆炸物品的企業(yè)和礦點(diǎn)進(jìn)行全面安全排查，做到不留死角;二是在民爆物品購買、儲存、運(yùn)輸、使用上要嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)把審批關(guān)，對非法以及不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，堅決不予審批。
牽頭單位：公安局
配合單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)
(七)工業(yè)企業(yè)安全
整治重點(diǎn)：企業(yè)未制訂安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，安全生產(chǎn)責(zé)任制未落實的;安全保障經(jīng)費(fèi)投入不足，對工人的勞保用品未發(fā)放到位的;特種作業(yè)人員未持證上崗的;生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理不規(guī)范的;未給職工繳納工傷保險的。
牽頭單位：經(jīng)濟(jì)局
配合單位：國資局、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)
(八)特種設(shè)備安全
整治重點(diǎn)：達(dá)不到法定要求和安全標(biāo)準(zhǔn)的各類壓力容器、管道、鍋爐等特種設(shè)備。
牽頭單位：質(zhì)監(jiān)局
配合單位：安監(jiān)局、相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)
(九)食品、藥品安全
整治重點(diǎn)：突出抓好食品、藥品的源頭治理和市場準(zhǔn)入，對重點(diǎn)產(chǎn)品、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)市場要加大檢查力度，嚴(yán)厲打擊制售假冒偽劣食品、藥品的違法犯罪活動。
牽頭單位：藥監(jiān)局
配合單位：衛(wèi)生局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)
(十)學(xué)校安全
整治重點(diǎn)：一是要加強(qiáng)對學(xué)校食堂衛(wèi)生達(dá)標(biāo)和食品采購環(huán)節(jié)的檢查與管理，確保師生飲食安全;二是要加強(qiáng)對學(xué)生安全教育，提高學(xué)生安全意識;三是加大對校舍、學(xué)生宿舍的檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時修繕解決。
牽頭單位：教育局
配合單位：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)
四、工作要求
(一)提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。認(rèn)真細(xì)致地開展好安全生產(chǎn)集中整治是有效防范事故，確保安全穩(wěn)定的重要手段，更是全面實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)的重要保證。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要站在貫徹落實“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的高度，充分認(rèn)識當(dāng)前開展安全生產(chǎn)集中整治工作的極端重要性，切實增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真扎實的抓好集中整治活動。
第7篇：交通安全思想認(rèn)識范文
一、指導(dǎo)思想
堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，嚴(yán)格按照年初目標(biāo)責(zé)任書要求，切實履行管理責(zé)任，全面落實“優(yōu)質(zhì)高效、文明服務(wù)”工作方針，不斷強(qiáng)化執(zhí)法管理，確保水上安全形勢穩(wěn)定，為實現(xiàn)“平安水上交通”創(chuàng)造良好的環(huán)境。
二、整治目標(biāo)及內(nèi)容
通過專項整治，全縣水上安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)一步完善；長效管理機(jī)制進(jìn)一步健全；船員的安全意識與自我保護(hù)意識逐步提高；水上運(yùn)輸船舶技術(shù)狀況及適航性能明顯改善；安全防范措施進(jìn)一步落實；非法擺渡船舶及船舶超載、超抗風(fēng)等級航行等違章違規(guī)行為得到查處，確保全縣水域無安全責(zé)任事故發(fā)生。
整治內(nèi)容是：1、未經(jīng)縣政府批準(zhǔn)的非法渡口；2、利用“三無”船舶進(jìn)行非法擺渡；3、無船員適任證書擅自從事船舶擺渡；4、不按要求落實救生措施；5、船舶超員、超載；6、其它違法、違章行為。
三、方法步驟
專項整治工作從2012年8月25日開始，至2012年10月25日結(jié)束，為期2個月。共分四個階段進(jìn)行。
（一）排查摸底階段（8月25日至9月10日）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認(rèn)真學(xué)習(xí)上級文件精神，統(tǒng)一思想認(rèn)識，提高水上交通安全意識。要采取多種形式，積極開展宣傳，營造良好的社會氛圍。要全面排查摸底轄區(qū)內(nèi)非法擺渡、“三無”船舶情況及合法渡口、渡船綜合安全性能狀況，并結(jié)合本地實際，制定具體取締方案，明確任務(wù)，落實責(zé)任，精心組織實施。
（二）專項整治階段（9月11日至10月10日）在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的組織領(lǐng)導(dǎo)下，實行集中整治。嚴(yán)格查驗運(yùn)輸船舶技術(shù)性能是否滿足適航要求；轄區(qū)內(nèi)是否存在非法渡口及“三無”船舶；船員是否經(jīng)過安全知識和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)；查處各類違法、違章行為。
（三）鞏固提高階段（10月11日至10月20日）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要組織精干力量及時查漏補(bǔ)缺，鞏固整治成果，確保全面達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)。
（四）檢查驗收階段（10月21日至10月25日）縣政府檢查組將對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的專項整治情況進(jìn)行檢查驗收。對驗收不合格的鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)令整改，對拒不整改的將給予相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)肅處理。
第8篇：交通安全思想認(rèn)識范文
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
市委四屆二次全體擴(kuò)大會議的順利召開，為我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理清了思路，擬定了目標(biāo)，指明了方向。建設(shè)和諧社會是時代的要求，是發(fā)展的要求，和諧社會離不開和諧的交通環(huán)境。20__年，我大隊將以學(xué)習(xí)傳達(dá)、貫徹落實市委四屆二次全會精神為動力，依法履職，強(qiáng)化管理，常抓不懈，為我市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)營造和諧文明、安全暢通的道路交通環(huán)境。
一、深入貫徹落實市委四屆二次全體擴(kuò)大會議精神，認(rèn)真做好各項公安交通管理工作。一是健全工作機(jī)制，提高交通事故預(yù)防能力。完善道路交通安全工作機(jī)制，推動農(nóng)村交通安全管理組織體系建設(shè)，在解決影響交通安全的突出問題和深層次問題上下功夫，全面排查治理公路危險路段和平交路口隱患，提高事故預(yù)防的針對性和時效性。強(qiáng)化客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車輛、客運(yùn)駕駛?cè)撕托＼嚨脑搭^管理，完善基礎(chǔ)臺帳，建立健全車輛動態(tài)和靜態(tài)管理的長效機(jī)制。二是創(chuàng)新勤務(wù)機(jī)制，提升交通安全管控能力。認(rèn)真落實“五定”巡邏機(jī)制，創(chuàng)新公路巡邏和區(qū)域聯(lián)勤工作機(jī)制，將警力部署由國省道向縣、鄉(xiāng)道路延伸，提高路面見警率和管事率，強(qiáng)化農(nóng)村短途客運(yùn)、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）逢圩日交通安全管控，著力解決縣鄉(xiāng)道路亂點(diǎn)、堵點(diǎn)、事故黑點(diǎn)管理薄弱的問題。三是規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法，加大交通違法行為查處力度。以“三基”工程為依托，強(qiáng)化隊伍正規(guī)化建設(shè)，規(guī)范民警的執(zhí)勤執(zhí)法行為，嚴(yán)格依法查處客車超員、車輛超速、無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、逆向行駛、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴(yán)重交通安全違法行為，堅決依法取締無牌無證、假牌假證、挪用號牌機(jī)動車上路行駛和低速貨車、三輪車、拖拉機(jī)及大貨車載客的交通安全違法行為。四是廣泛宣傳教育，營造和諧文明交通氛圍。落實“十個一”的宣傳工作措施，以中小學(xué)生、農(nóng)村群眾和駕駛?cè)藶橹攸c(diǎn)，廣開宣傳陣地，構(gòu)建多層次的交通安全宣傳教育工作平臺，深入開展“五進(jìn)”活動，建設(shè)一批交通安全學(xué)校和交通安全宣傳教育示范點(diǎn)，切實增強(qiáng)廣大人民群眾的交通法制觀念和交通安全意識。
二、深入開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境機(jī)關(guān)效能監(jiān)察建設(shè)，進(jìn)一步提高服務(wù)人民群眾水平。優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、提高機(jī)關(guān)效能、服務(wù)人民群眾是日常性、長期性的任務(wù)。我大隊將以“交警就是服務(wù)，共創(chuàng)和諧交通”為管理理念，增強(qiáng)大局意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識，在解決行政不作為、行政亂作為、辦事效率低、服務(wù)態(tài)度差等問題上下功夫，廣泛征求意見，虛心接受評議監(jiān)督，認(rèn)真整改突出問題，落實各項服務(wù)舉措，在服務(wù)工作中體現(xiàn)人性化、規(guī)范化、制度化：糾正違法先敬禮，處罰之前先告知。深入開展“平安問候，安全提醒”。規(guī)范和優(yōu)化車管、違法處理、交通事故處理“窗口”工作程序，認(rèn)真落實“首問負(fù)責(zé)制”、“一次性告知制”和“服務(wù)承諾制”，實行“限時服務(wù)制”，公開辦事服務(wù)的項目、程序、手續(xù)、要求。公開各項收費(fèi)的項目、標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)。公開事故處理程序、事故認(rèn)定結(jié)果、損害賠償調(diào)解、違法責(zé)任處罰、法律法規(guī)依據(jù)。做到公正執(zhí)法、公道辦事、文明服務(wù)。
三、務(wù)實開展工作，全力建設(shè)社會主義新農(nóng)村。在今年的新農(nóng)村建設(shè)工作中，我們將在思想認(rèn)識、資金投入、組織人員、工作措施等方面入手，選派精兵強(qiáng)將，周密組織部署，深入掛點(diǎn)村組，廣泛宣傳教育，因地制宜，注重長遠(yuǎn)，認(rèn)真做好規(guī)劃建設(shè)工作，以務(wù)實的態(tài)度、以肯干的作風(fēng)，為群眾多做實事、多辦好事，全力建設(shè)示范性社會主義新農(nóng)村。
第9篇：交通安全思想認(rèn)識范文
縣從月18日開始，由縣教育局領(lǐng)導(dǎo)帶隊對全縣中小學(xué)幼兒園交通安全等工作進(jìn)行全面督查，重點(diǎn)對學(xué)校消防設(shè)施、用水用電、取暖設(shè)備、食堂、校園周邊等場所、角落的安全隱患進(jìn)行了排查，切實做到安全隱患早發(fā)現(xiàn)、早處理。檢查過程中，督查組要求部分還存在冬季取暖安全隱患、消防設(shè)施薄弱，食品采購索證索票不完善等問題的學(xué)校，要以高度負(fù)責(zé)的精神，認(rèn)真整改，做到防患于未然。督察組表示，希望通過檢查使全縣各學(xué)校、幼兒園落實各項安全防范措施，進(jìn)一步完善安全設(shè)施設(shè)備。今后，將繼續(xù)加強(qiáng)檢查排查頻率和力度，加強(qiáng)學(xué)校、幼兒園安全管理工作，加強(qiáng)師生安全防范意識，建設(shè)平安校園。
縣于月22日專門召開了全縣教育系統(tǒng)安全工作會議，學(xué)習(xí)了省、市安全工作會議及文件精神，通報了近期學(xué)校安全工作情況，并就學(xué)校安全大排查進(jìn)行了具體的安排部署?？h委、縣政府制定下發(fā)了縣學(xué)校（幼兒園）安全工作大檢查實施方案》縣教育局、縣交警大隊也制定了相應(yīng)的排查方案及細(xì)則。各相關(guān)部門按照方案要求，積極開展校園安全排查整治工作，確定教管中心主任及中小學(xué)校長為安全“第一責(zé)任人”對包鄉(xiāng)干部實行捆綁考核，對出現(xiàn)安全事故的學(xué)校及包鄉(xiāng)人員在年終考核時實行一票否決。目前，包鄉(xiāng)干部全部深入基層學(xué)校進(jìn)行督查，以寄宿制學(xué)校、幼兒園為重點(diǎn)，著力排查校舍、飲食、取暖、交通等方面存在問題，并會同交警部門對接送學(xué)生的車輛進(jìn)行了集中排查。
縣月20日組織召開全縣學(xué)校安全工作會議，就落實19日全市安全會議精神，對教育、公安交警、工商、安檢、文廣等部門及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)提出了明確的工作要求。會后立即通過中國移動、中國電信短信平臺，向4萬多移動、電信用戶發(fā)出倡導(dǎo)短信，呼吁全社會支持配合嚴(yán)厲打擊校車超載等違法行為專項集中整治活動，為整治活動進(jìn)一步形成了工作合力。縣教育局抽調(diào)局機(jī)關(guān)干部職工40多人，進(jìn)駐各學(xué)區(qū)（校）幼兒園，與公安交通部門密切配合，進(jìn)校蹲點(diǎn)督查，加強(qiáng)對校車的源頭管理，禁止城鎮(zhèn)幼兒園校車接送學(xué)生。通過組織召開學(xué)區(qū)中小學(xué)校長會、中學(xué)教師會、中小學(xué)家長會，統(tǒng)一思想認(rèn)識，提高對校車及交通安全重要性的認(rèn)識，教育學(xué)生自覺抵制乘坐無牌、無證、無保險的三無”接送車、報廢車、載貨車、三輪、四輪等農(nóng)用車。縣教育局對全縣民辦幼兒園進(jìn)行了全面檢查審核，對不具備規(guī)定辦園條件,校舍存在嚴(yán)重安全隱患，法人代表不符合要求的幼兒園責(zé)令于年月30日前整改完畢。對無證幼兒園,根據(jù)有關(guān)規(guī)定，已責(zé)令立即停止辦學(xué)，妥善安置幼兒，所收費(fèi)用如數(shù)退還家長，并通過縣電視臺、張貼公告等形式，向社會發(fā)出通告，監(jiān)督執(zhí)行。
